Красиво
Из канала Мем в глаз попал
Также в МАХ
Показать полностью
0 просмотренных постов скрыто
ТОП-10 гоночных конструкторов с AliExpress: бюджетные и коллекционные автомобили — что купить в 2026 году
Это не просто игрушки, а способ собрать собственную коллекцию легендарных болидов: от классических моделей M MENBIS до масштабных копий KAVOWORLD и лицензионных LEGO Technic. В этой подборке 10 автомобилей с AliExpress — разного бюджета, масштаба и уровня сложности, — чтобы вы нашли идеальный вариант для себя, ребёнка или в подарок.
1. Конструктор M MENBIS «Классические гоночные автомобили»
310 деталей из пластика, мелкие блоки, совместимые с Lego, для возраста 14+/18+, унисекс, без батареек и без коробки (No box), рейтинг 4,9 на основе 362 отзывов, купили 1 453 раза.
2. Конструктор KAVOWORLD «Гоночная машина 1:8»
Масштабная модель из 1768 деталей (мелкие блоки, совместимы с Lego) из пластика ABS, для возраста 14+, с функциональным рулевым управлением, независимой подвеской, регулируемым задним спойлером и открывающимся моторным отсеком, без батареек.
3. Конструктор Technic «Гоночный автомобиль 1:14»
Модель из 1000 деталей (мелкие блоки, совместимы с Lego) из пластика, размер 33×17×8,5 см, для возраста 14+/18+, унисекс, с бумажной инструкцией, без батареек, доступна в 4 вариантах (без коробки или в подарочной коробке, с фонарями или без).
4. Набор строительных блоков MOC из 1280 деталей
Коллекционная модель спортивного автомобиля в масштабе 1:14 для взрослых и мальчиков, мелкие блоки совместимы с Lego, материал пластик, унисекс, сертификация CE, возраст 14+, без батареек.
5. Конструктор гоночного автомобиля SEMBO BLOCK, модель 6079
Из пластика, мелкие блоки совместимы с Lego, унисекс, сертификация UL, для возраста 6–12 лет и 14+, вариант car with RC (с радиоуправлением), без батареек, поставляется без оригинальной коробки в пеноматериале, отправка в течение 1 дня.
6. Конструктор Conceptual Edition Super Racing
Модель спортивного автомобиля из 1148 деталей (мелкие блоки, совместимы с Lego) из пластика, с радиоуправлением и управлением через приложение, активным задним крылом, двигателем, рулевым управлением, подвеской и спицевыми дисками, в синем цвете, для возраста 14+/18+, унисекс, сертификация CE, литиевая батарея в комплекте, вариант Car / No box (без коробки.
7. Набор строительных блоков Speed Series — гоночный спортивный автомобиль, классическая модель суперкара MOC
Набор строительных блоков Speed Series — классическая модель гоночного суперкара MOC из мелких блоков, совместимых с Lego, материал — нетоксичный ABS-пластик, соответствующий европейским, американским и британским стандартам безопасности, унисекс, сертификация CE, для возраста 6–12 лет, 14+ и 18+, без батареек, поставляется без оригинальной коробки (игрушка и инструкция внутри), доступно 8 вариантов, включая 812 / 312 деталей.
8. Набор строительных блоков Lamborghini — супербыстрый спортивный автомобиль, 1644 детали
(Мелкие блоки, совместимы с Lego), модель c019, из экологически чистого ABS-пластика, в светло-зелёном цвете, для возраста 14+ (рекомендован детям от 6 лет и поклонникам конструкторов), унисекс, без батареек, поставляется без оригинальной коробки (комплект блоков и подробная инструкция), содержит мелкие детали — не для детей младше 3 лет, держать вдали от огня, сертификат C-GZSTS2406243123E.
9. Конструктор LEGO Technic Mercedes-AMG F1 W14 E Performance, 42165 — гоночный автомобиль с функцией отката
Конструктор LEGO Technic Mercedes-AMG F1 W14 E Performance (артикул 42165) — гоночная игрушка с функцией отката назад (pull-back) для детей от 7 лет и старше, из 240 деталей (мелкие блоки, совместимы с Lego), материал пластик, унисекс, без батареек, размер модели около 6 см в высоту, 24 см в длину и 10 см в ширину, включает наклейки в стиле реального болида Mercedes, совместим с набором 42171 для взрослых, продаётся без оригинальной коробки.
10. Конструктор, совместимый с LEGO Technic 42141 «Гоночный автомобиль McLaren F1»
Конструктор, совместимый с LEGO Technic 42141 «Гоночный автомобиль McLaren F1», для мальчиков — строительный блок из пластика (мелкие блоки, совместимы с Lego), унисекс, для возраста 6–12 лет, без батареек, длина модели 65 см, вариант McLaren F1.
В моем профиле очень много классных подборок полезных находок с АлиЭкспресс:
ТОП-15 самых классных интерьерных настольных часов с АлиЭкспресс: классика и умные модели
ТОП-10 влагозащитных органайзеров с AliExpress: спасут твои провода, нервы и время
ТОП-10 вечных календарей с АлиЭкспресс: только стильные и оригинальные варианты
ТОП-10 автономных светильников с датчиками движения и магнитным креплением на распродаже AliExpress
ТОП-10 электрогрелок для ног с АлиЭкспресс - спасение, пока в доме нет отопления
ТОП-10 увлажнителей с AliExpress: для интерьера, рабочего стола и уютной атмосферы
ТОП-10 вакууматоров на распродаже AliExpress: для домашних заготовок
Хватит крутить! Вот ТОП-10 измельчителей для специй с AliExpress
10 полезных кухонных гаджетов с AliExpress: овощерезки, ножи и необычные помощники для готовки
Супернаходки для гаража: 20 полезных товаров с AliExpress на распродаже
ТОП-8 активных сабвуферов с AliExpress: 100% добавят баса домашней акустике
ТОП-8 CD-плееров с AliExpress для тех, кто не выбросил коллекцию
ТОП-5 игровых ноутбуков по лучшей цене на Осенней распродаже AliExpress
10 супер классных чехлов для AirPods с AliExpress — от силикона до ярких дизайнов
ТОП-10 фирменных USB Type-C кабелей с AliExpress с очень разными возможностями
Телевизор VS проектор: что выбрать? ТОП-10 проекторов с AliExpress для большого экрана
ТОП-10 наборов отверток с битами для ремонта техники с AliExpress
8 кнопочных телефонов с AliExpress: стабильная связь для звонков и SMS
Это снова модно! ТОП-10 интересных радиоприемников с AliExpress
7 раций с AliExpress: от простых моделей до раций с Bluetooth и широким приемом
ТОП-10 электрических проточных смесителей с АлиЭкспресс для дачи и не только
Ключи в ключницу! 10 удобных и стильных вариантов на распродаже с AliExpress
Великая китайкая распродажа на AliExpress: 10 самых полезных находок для дома
ТОП-10 полезных клейких лент с AliExpress: для проводов, молдингов, ковров и ремонта
Остались без электричества? 10 газовых плит, на которых можно приготовить нормальную еду
10 компьютерных кресел с AliExpress: для учебы, работы и долгих вечеров за ПК
Надо продуть? 10 лучших воздуходувок с AliExpress для компьютера и авто
Реклама: ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН/Регистрационный номер: 7703380158
Показать полностью
10
Комфорт или кредитное рабство: Почему я сознательно отказываюсь от личного авто в мегаполисе
В последнее время я думаю о том, как сильно общество навязало нам перевернутые стандарты. Ложь у нас выдается за истину, а истина — за ложь. И самый яркий тому пример — покупка дорогой машины, особенно в кредит, ради мифического «статуса» и одобрения окружающих .
Я сразу оговорюсь: Россия у нас большая, и ситуации бывают разные. Если это небольшой город или поселок, где с общественным транспортом вообще трындец или его нет вовсе — тут своя машина просто жизненно необходима. Точно так же я прекрасно понимаю, когда машина — это объективная нужда: если у человека многодетная семья, если нужно возить больных или пожилых родственников или если ты рабочий, у которого с собой до хрена специальной аппаратуры. Тут вопросов нет.
Но если человек в одиночку возит свою тушку на огромном внедорожнике чисто ради мифического статуса, часами сжигая бензин в мертвых пробках, согласитесь, логика тут выходит из чата. И это ни хрена не круто.
Нам внушают, что личный автомобиль — это свобода и комфорт. Да какой это, блин, комфорт? Это самое настоящее рабство! Ты моментально становишься рабом этой железки. Тебе нужен гараж, её надо постоянно мыть (в грязной же не поедешь, это ужасно), чистить, подкачивать шины, вечные заботы: шипы — не шипы, зимняя — летняя. Постоянно что-то ломается, нужно искать парковки, бензин, страховки... В итоге ты тратишь кучу денег и своей жизни на обслуживание вещи, которая тебе объективно не нужна .
А эти вечные пробки? Люди добровольно тратят часы своей жизни, сидя в пробках скрючившись в «позе заложника». А потом, после работы, бегут в спортзал и херачат там, чтобы хоть как-то разогнать свой остеохондроз или простатит, заработанный от этого самого сидячего образа жизни. Ну не абсурд ли?
И ради чего? Ради иллюзии контроля. Но как бы человек ни внушал себе, что он ас на дороге, подсознательно у него всегда включен «аларм». Ты все равно сидишь в напряжении, потому что понимаешь, что управляешь по сути машиной-убийцей, тяжелым танком, и вокруг тебя такие же танки.
Я сама сознательно никогда не садилась за руль, но регулярно наблюдаю за знакомыми автомобилистами, и когда они начинают вслух считать расчеты: КАСКО, ОСАГО, ТО и смену резины, то у меня волосы встают дыбом. За эти деньги можно пару лет на такси кататься. Поездки с ними на крутых машинах меня утвердили в этой мысли. Ездила со знакомыми — даже на крутых спортивных машинах — и всегда понимала: для меня это пытка.
Ну да, разгоняется машина, тебе весело, как как впечатывает тебя в кресло, но это всё равно не моё, я не фанатка такого.
Зато в общественном транспорте я абсолютно расслаблена и сама себе хозяйка. Не знаю, как в других городах, но в Москве транспорт сейчас просто шикарный, чистый, там хорошо пахнет. Я зашла, наушники в уши вставила, глаза закрыла и отдыхаю. Захотела — вышла, захотела — походила, перешла на другой маршрут. Никаких крюков на разворотах и поисков парковки.
Конечно, если ты мировая знаменитость и тебя в метро просто растерзают фанаты — тут я сочувствую, машина нужна (но это тема для другого поста). А во всех остальных случаях этот «автомобильный комфорт» просто высосан из пальца.
А как вы считаете? Машина для одной задницы в мегаполисе — это всё еще статус или уже добровольное рабство и кредитная кабала?
🤮
Показать полностью
1
Идея для первого свидания...
Пост благодарности
Случилось только что.
Ехала по Волоколамскому шоссе, в сторону области (может кто знает нашу великую пробку из-за ремонта моста), не доехала до дома буквально пару километров, как машина крякнула «привод» и отрубилась. Все, до чего в стрессе дошел мой мозг-включить аварийку, а дальше туман, машина решила, что ей пора в Вальгаллу.
И буквально через минуту передо мной останавливается машина, из нее выходит молодой человек, ну чисто ангел во плоти, и уже через 15 минут я стою в соседнем дворе. Я чуть от страха не умерла, когда меня катили через шоссе к обочине, не за себя или машину, а за Егора (я узнала как его зовут) и за второго молодого человека, который тоже вызвался помочь, не знаю какими храбрыми людьми нужно быть.
Егор, я благодарю вас еще раз, разрыдалась я не из-за машины, а из-за вашего поступка, вы настоящий человек.
Прибыль Шредингера: власти не могут определиться с успешностью «АвтоВАЗа»
Минпромторг говорит одно, власти Самарской области — другое
Глава Минпромторга и председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Антон Алиханов внезапно решил рассказать об успехах компании. Цитата чиновника:
Пять лет, как «АвтоВАЗ» работает без убытков, показывает прибыль. И это очень важно, хотя эти пять лет были очень сложными. Я хочу поблагодарить весь коллектив, всех тех, кто работал над Lada Azimut. Вы доказали, что можете решать очень сложные задачи.
Российская компания уже давно не публикует отчетность. Последний раз «АвтоВАЗ» рассказывал о финансовом состоянии по итогу 2022 года, когда его чистая прибыль упала на 86,2%. Выручка предприятия была в размере 166,6 миллиарда рублей, а чистая прибыль всего 206,6 миллиона рублей.
В такой ситуации, когда власти закрывают от общественности важную финансовую информацию, больше стоит обращать внимания на региональных чиновников. В октябре 2025 года врио заместителя главы Минпромторга Самарской области Сергей Тишин тогда защищал налоговые льготы для «АвтоВАЗа».
Цитата из материала «Интерфакса»:
Отвечая на вопросы депутатов, Тишин уточнил, что мера направлена на поддержку «АвтоВАЗа». На вопрос о том, был ли «АвтоВАЗ» как адресат меры поддержки по налогу на прибыль, собственно, прибыльным в 2024 году, Тишин ответил: «У предприятия прибыли в 2024 году, в 2025 году и, по прогнозным расчетам по СПИКу, до 2028 года по году не будет».
По словам чиновника, налоговая льгота поможет автопроизводителю в его взаимодействии с поставщиками. «Введение этой льготы даст возможность «АвтоВАЗу» при наличии оборотных средств уйти от излишних займов и обеспечить расчеты с кооперацией, которая, напомню — 400 предприятий и 300 тысяч человек. Именно внутри года «оборотку» это высвободит на 133 миллиона рублей», — сказал Тишин.
В конце прошлого года глава «Ростеха» Сергей Чемезов отмечал, что все-таки компания должна закончить год с прибылью. Тогда же он жаловался на китайских производителей, с которыми «АвтоВАЗ» не может конкурировать. Чемезов говорил, что китайцам сильно помогают их власти. Словно российское государство денег автопроизводителю не дает.
И здесь возникает вопрос кто и как на самом деле считает прибыльность «АвтоВАЗа». Но в ближайшие годы отчетность компании мы вряд ли увидим, поэтому остается только верить словам чиновников. Вполне возможно, что в конце каждого года предприятие просто получает транш из казны в качестве поддержки автопрома, который позволяет ей выйти в символический плюс.
«Вник и рассказал» — проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty.
Показать полностью