Ответ ProjectLogos в «Он доказал, что мы в АДУ, а потом его забыли почти на 50 лет»3
Я 1965 года рождения. Мой отец выписывал и собирал журналы "Техника молодёжи" , " Наука и жизнь" и т.п. И я лет в 10-12 зачитывлся этими журналами. И я очень любил фантастику , которую тогда в этих журналах публиковали частями с продолжением в следующих номерах. И вот в (если не ошибаюсь) "Технике молодёжи" наткнулся на начало "Час быка" , а вот в следующих номерах продолжения не было...
Вот и получается , что опубликовали огромным тиражом , да только не весь роман, а начальную часть. А потом запретили.
Редчайшая медуза (всего 23 встречи), и как жена учёного смогла сохранить ей доброе имя
Привет, мои дорогие любители необычной земной фауны. Сегодня у нас не просто необычная гостья, но ещё и довольно редкая. На данный момент в мире обнаружено чуть более пары десятков экземпляров. И чтобы её увидеть, нужно погрузиться в глубины Тихого океана.
Когда я впервые увидел это существо, я вспомнил замечательную книгу из моего детства – "Туманность Андромеды", которую написал Иван Антонович Ефремов. Там звездолёт "Тантра" вынужденно приземлился на тёмную планету возле нейтронной звезды.
В мраке чужого мира обитали чудовища, похожие на медуз, с толстыми щупальцами, поражающими жертв электричеством. Примерно так я их и представлял.
Нашу сегодняшнюю героиню зовут большой красной медузой (Tiburonia granrojo). Примечательно, что исследователь впервые описавший её, хотел назвать её большой уродливой медузой, но его жена отговорила его, предложив видовой эпитет "granrojo", что является синтезированным латинизмом от испанских слов "большая красная".
Родовой же эпитет "Tiburonia" также является латинизацией испанского слова "tiburon" – "акула". Вы, конечно, подумаете: "При чём тут акула?" Всё просто, так назывался дистанционноуправляемый глубоководный аппарат, с помощью которого учёным удалось обнаружить эту медузу.
Особенностью этого вида является то, что в отличие от ближайших родственников, она не имеет длинных стрекательных щупалец, зато имеет несколько крупных ротовых. Из-за формы колокола, который почти весь заполнен, его сокращения недостаточны для эффективного плаванья, зато медуза помогает себе ротовыми щупальцами, которые гребут элегантными волнообразными движениями.
По типу своего питания наша героиня фильтратор, которая распускает сеть коротких стрекающих щупалец, которые парализуют планктон и подтягивают жертв к ротовому отверстию. Иногда она просто дрейфует, захватывая проплывающие мимо организмы. Но её привычки всё ещё нуждаются в тщательном изучении, в виду редкости и затруднённого наблюдения (медуза живёт на глубинах превышающих километр).
Это довольно крупная медуза. Размер её колокола может превышать метр в диаметре. Это одна из самых крупных медуз, известных учёных на сегодняшний день. И одна из самых редких.
Она была открыта относительно недавно, в 2003 году. И факт того, что такой большой организм открыт лишь двадцать лет назад, говорит о том, как слабо мы пока изучили океан, и как много загадок продолжают хранить его тёмные глубины.
Ну, а у меня всё. Надеюсь вас развлёк мой небольшой очерк. Он составлен по материалам моего канала "Планетяне". Если вам интересно каждый день узнавать о необычной природе нашей планеты, приглашаю на борт:
Как Crash Bandicoot, платформер из 90-х, заставил плакать зумеров и скрежетать зубами бумеров
Как переиздание трехмерного платформера с первой Playstation заставило взвыть и бумеров и зумеров? Откуда взялись эти мемы, что Crash Bandicoot сложнее Dark Souls? Давайте разбираться.
Итак, небезызвестная сегодня студия Naughty Dog в 90-е создала для первой PlayStation три части трехмерного платформера Crash Bandicoot (в 1996, в 1997, в 1998 годах). Сони требовался свой маскот, на роль которого тогда определили забавного бандикута в кедах по имени Crash.
Это сегодня Naughty Dog известна такими титаническими играми как The Last of us и Uncharted (если суммировать только главные награды «Игра года» (GOTY) для двух частей The Last of Us, их общее количество превышает 500). А в те времена Naughty Dog была известна, пожалуй, только файтингом Way of the Warrior (1994) для платформы Panasonic 3DO. Файтинг, кстати, весьма интересный и культовый в узких кругах. Единственный из клонов Mortal Kombat, достойный внимания. Мне повезло поиграть в него немного в актуальные 90-е, и крышу он сносил не хуже Мортал Комбата, а стёба там было в разы больше.
В 90-е Crash Bandicoot игрался очень хорошо, был тепло принят публикой. Пиратские диски с Crash Bandicoot для первой "чипованной" плойки у барыг расходились, как горячие пирожки. Сложность игры не вызывала вопросов, это же 1996 год, тогда не только трава была зеленее, но и игры были сложнее. 2D-платформеры были сложны, и эту же сложность перенесли в 3D. После Данки Конга на SNES сложности Крэша никто не удивлялся. Уровень с вагонетками в Данки Конге до сих пор вызывает яркие воспоминания, мы его проходили компанией, помогая друг другу советами (писал немного об этом тут).
И вот, в 2017-м легенда вернулась на PS4 (в 2018 вышла на ПК и Свич). Вышло переиздание всех трёх оригинальных игр Crash Bandicoot на одном диске, полный ремастер с новой графикой. Конечно же, я сразу захотел вспомнить детство.
Игра не была адаптирована для новичков. Как и написано на коробке: ORIGINAL 3 GAMES REMASTERED, именно так. Три оригинальных игры, которые расслабленного геймера 2010-х годов били под дых. Интернет тут же наполнился воем: ПОЧЕМУ ТАК СЛОЖНО? МЫ ПОКУПАЛИ ДЕТСКИЙ ПЛАТФОРМЕР!
Особого горения добавило то, что Crash 1 (первая часть) — самая сложная, «старая школа». Все ведь начинают играть с первой части, и сразу попадают в ад. Дизайн уровней требует запоминания паттернов, четкого тайминга, а некоторые уровни (Road to Nowhere, The High Road, The Lab) нуждаются в предельной собранности. Эту игру нельзя её пробежать на расслабоне. Необходимо сконцентрировать на игре 100% своего внимания.
Вторая часть Крэша считается более сбалансированной, но и там попадаются уровни, где пад хочется бросить в стену. Лично мне до сих пор снится в кошмарах уровень с пчелами Bee-Having. Это настоящий ад, где ебучие пчелы гонятся за Крэшем по дороге смерти с ловушками и взрывающимися ящиками. Впрочем, у всех свои источники боли в Крэш Бандикут: https://metro.co.uk/2017/07/16/10-most-infuriating-crash-bandicoot-n-sane-trilogy-levels-6776733/
Но настоящим сюрпризом оказалось то, что переиздание Крэша оказалось сложнее оригинала! То, о чем писали игроки, которые помнят оригинальный Крэш, оказалось правдой: разработчик Vicarious Visions официально подтвердил, что ремейк сложнее оригиналов, особенно в первой части .
Причины:
1) Изменённая физика прыжка: в ремейке персонаж падает быстрее после отпускания кнопки прыжка, чем в оригинальной первой игре. Разработчики использовали механику прыжка из Crash 3 как основу для всех трёх игр, что создало дисбаланс в первой части.
2) Новая система столкновений: Игроки обнаружили, что хитбокс персонажа в ремейке стал «капсулообразным» (pill-shaped) вместо плоского, как в оригинале. Это приводит к тому, что Крэшш и Коко могут соскользнуть с края платформы, даже если визуально приземлились на неё. Как выразился один из игроков: «Вместо того чтобы упасть, ты как бы соскальзываешь с поверхности».
Но и это не всё. Если вы одолели все три игры сборника, вас ждёт вишенка на торте: дополнительный уровень Stormy Ascent. Это «слишком сложный» уровень из оригинала. Этот уровень должен был появиться ещё в первой Crash Bandicoot на PlayStation 1, но был вырезан. Причина — он был слишком сложным даже для разработчиков из Naughty Dog.
Уровень был почти готов, но когда игру отправляли на «золото» для Sony, времени на то, чтобы сделать его легче, не осталось. Его просто оставили на диске, но скрыли от игроков. Фанаты нашли его позже, используя чит-устройство GameShark.
Сложность: Это, пожалуй, самый сложный уровень во всей трилогии. Разработчики из Vicarious Visions рассказывали, что их лучший игрок потратил 60 жизней, чтобы пройти его.
По словам дизайнера, уровень примерно в четыре раза длиннее любого другого уровня в оригинальной первой игре. Уровень визуально похож на Slippery Climb, но платформы и препятствия постоянно ускоряются. Он требует идеального тайминга и огромного запаса терпения.
Так ли плох Яндекс такси?
От многих слышу типа Яшка совсем опух. Типа комиссия высокая и тд.
Встану на защиту Яндекс, по пунктам сравню Яндекс такси с такси Максим.
1) удобство 100% за Яндекс. Такси Максим как будто делали программисты из 90х. Из плюсов можно отметить, что можно на карте выбирать конкретный заказ.
2) количество заказов. В Яндексе сидеть не придется. В Максим не дай тебе бог уехать куда-нибудь не туда.
3) удобство расчета. Яндекса моментально перечисляет деньги на карту. В Максим придется постоянно выводить, а возможно и платить за это придется
4) скидки на заправки и другие акции. Вообще нет смысла комментировать
5) у Яндекса постоянно появляются задания выполняя которые можно получить неделю бесплатной работы без комиссии. У Максим же можно купить смену, но на практике совсем не окупается
Это мой личный опыт, если есть у кого мысли готов обсудить.
Но, нужно понимать что за выбор именно этого заказа максиму нужно ещё отстегнуть %.
В Яндексе все эргономично и удобно отслеживать количество заказов. И зоны спроса. На текущий момент Яндекс на работает.
Тут же можно посмотреть каждую мелочь. Чего не будет в Максим
В максиме тебя отправляет в браузер. Это капец как топорно... Навигация открывается в другом приложении.
И вот самое неочевидное. Максим говорит, что у него комиссия жалких 14%. Ну вот в мелочи никто не смотрит. Максим НДС заберёт с водителя. А Яндекс вложит это в комиссию 16% или 18%. Сегодня когда Яндекс сдох, я вышел поработать в Максим... Общая Комиссия составила 21%.
Плюсом если заказ сделан через телефон, с этих денег ещё заплати 25р. В Яндексе все входит в комиссию. Показал бы подробнее, но сегодня не понятно что творится в Яндекс.
Позже, в комментах, если Яндекс оживёт скину для сравнения.
Покупки продолжаются, но с другим банком
На скрине попытка войти в Яндекс банк. Далее идёт на новость от 09.10. Ночью вломили ещё один датацентр, уже третий из пяти. Неприятненько. Такси тоже не фурычит. Полляма зависло в воздухе.
Все идёт по плану































