Важная роль кошек на войне
Во время Первой мировой войны кошек специально держали в окопах для того, чтобы они заранее предупреждали о газовой атаке. Также известно, что в годы Второй мировой их брали на борт подводных лодок как живых детекторов качества воздуха.
Телеграм — История Веков
Экономическое оружие
Слово «санкции» уже давно у всех на слуху. Что это за вещь такая и как она вошла в обиход политики – этим вопросом занимается молодой американский историк Николас Малдер в своей монографии.
Экономическое оружие. Восход санкций как инструмента современной войны.
Исторически санкциям не уделяли большого внимания ввиду низкой степени взаимосвязанности мировых экономик. Но время шло, росла торговля, росла и зависимость одних от других. Наполеон пытался вставить пистон англичанам своей континентальной блокадой. Впоследствии в политике возобладала точка зрения раздельности частных и государственных интересов. В её духе не следует блокадами и прочим вредить частнику. Но тут глобализация дала повод. Антанта не устояла перед соблазном использовать свою силу и немецкую слабость в рамках блокадных действий во время Первой мировой войны. Если марганец для своих сталей Крупп брал из Бразилии и вёз к себе на судах, застрахованных английским страховщиком и приводимых в движение английским же углём, да ещё и заказы проводил через Лондон – почему бы не воспользоваться?
Британия создала Министерство Блокады, Франция – специальный департамент МИДа, и пошло-поехало. Контроль судов, идущих в нейтральные страны, на предмет контрабанды оказался слишком трудоёмким делом, и англичане стали объявлять контрабандой всё, что превышает определённый порог, соответствующий уровню довоенных поставок. Обратили бремя доказательства. Система опиралась на четыре инструмента: чёрные списки, навигационные сертификаты, контроль энергоносителей и превентивный выкуп у поставщика всего сырья. Ближе к концу войны добавилась финансовая блокада, опиравшаяся на контроль почтового и телеграфного сообщения.
Система понравилась тем, кто её применял, но не понравилась пострадавшим. Первые стали задумываться о её применении в мирные годы, а вторые – о достижении самодостаточности. Революция в России побудила раздвинуть блокаду на её территорию (чтобы сохранить экономическое окружение Германии). Этому же служила интервенция Антанты в российские порты. Блокада не закончилась и после выхода России из войны. Именно Брестский мир, а не Версаль, положил начало системе санкций в мирное время. В 1917 году в войну включились американцы. Их президент Вильсон привёл новое обоснование санкций: побуждение к смене власти у противника. Да, кайзеровская Германия была первой целью «демократизирующих» санкций. Революция там действительно случилась, но трудно заключить, по причине ли пустых желудков или чего-то ещё.
Как бы то ни было, мысль о сохранении экономического оружия в арсенале политиков не покидала их головы. В действенности санкций было мало сомнений, хотя на самом деле далеко не факт, что голод серьёзно подорвал волю немцев и турок к победе. Сказались субъективные обстоятельства. Британское Министерство Блокады не хотело наступать на горло своей песне, в то время как немецкие генералы были готовы свалить вину в поражении на коварного противника. В результате веры в то, что санкции работают, в Статут новообразованной Лиги Наций была вписана статья 16, где предусматривались и экономические меры по сдерживанию агрессора, и помощь жертвам агрессии. Агрессия против одной страны стала пониматься как акт войны против всех членов. Акт войны, но не состояние войны, это важно различать.
Первые послевоенные годы стали проверкой новой концепции. После провозглашения Венгерской Советской республики (которая появилась в ответ на принуждение расстаться с обширными территориями после поражения в войне) на непризнанную республику пошли войной Румыния, Чехословакия и Югославия, а с четвёртой стороны была установлена торговая блокада, которую обеспечивали страны Антанты. В итоге 3 августа 1919 года румынские войска вошли в Будапешт. С венграми получилось. Но не получилось с Советской Россией. Автор приводит противодействие санкциям по гуманитарным соображениям в качестве одной из причин, но всё же потом признаёт, что главной причиной была неудача попытки удушения социалистической революции. Послевоенные экономические трудности в странах Антанты, а также влияние руки Москвы на рабочий класс по всему миру тоже посодействовали к тому, что экономическая блокада РСФСР стала потихоньку сниматься. Сначала стали торговать продовольствием, а в марте 1921 года было заключено полноценное торговое соглашение между Великобританией и Россией. Надежды Вильсона свалить режим голодом не оправдались.
Последующие годы стали временем калибровки экономического оружия. Тренировались на Германии, чтобы та платила репарации согласно плану их победителей. После того, как в 1902 году сами немцы задорно блокировали Венесуэлу, теперь они в полной мере пережили прелести столь неравной процедуры на собственной шкуре. 8 марта 1921 года французские и бельгийские войска оккупировали речные порты Рурской области, чтобы контролировать отгрузку. А после того, как поставки угля и леса оказались сорваны – заняли и всю область в январе 1923 года. Немцам это очень не понравилось, и они выбрали путь сопротивления. Знаменитая инфляция того года началась в результате забастовки, начавшейся по призыву и за деньги правительства.
Неспокойно было и в других частях Европы. Югославия вторглась в Албанию, стремясь оттяпать себе кусок территории этой новой страны. Но Ллойд Джордж погрозил пальчиком, пообещав организовать морскую блокаду силами Королевского флота, и сербы отвалили. В августе 1923 года во время демаркации албанской границы греческие радикалы убили итальянского генерала. В ответ на это Муссолини захватил остров Корфу. После угрозы блокады со стороны англичан ему пришлось пойти на переговоры с Грецией. Та извинилась и выплатила компенсацию, получив Корфу обратно. Как видим, эффект от санкции был прежде всего психологический, а вот реальное их применение далеко не всегда приводило к желаемому результату.
В конце 1925 – начале 1926 года обострились трения между Британией и Турцией по поводу принадлежности нефтеносной провинции Мосул. Несмотря на невысокие шансы потенциальных санкций, англичане стали создавать впечатление, что Турции придётся столкнуться с материальным давлением в случае неподчинения Лиге Наций в этом вопросе. Сработало: кризис был урегулирован, Мосул отошёл в состав английского протектората, а турки получили часть нефтяной прибыли на период 25 лет. На успех урегулирования повлияло разрешение греко-болгарского кризиса, начавшегося после того, как 19 октября 1925 года греческий солдат, погнавшись за своей собакой, пересёк госграницу и был застрелен болгарским патрулём. Завязалась перестрелка, дальше – хуже, и три дня спустя греки уже зашли на десяток километров вглубь болгарской территории и стали обстреливать Петрич (да-да, тот самый Петрич, где впоследствии поселилась баба Ванга). Лига Наций недвусмысленно дала грекам понять, что им придётся иметь дело с разрывом дипломатических отношений и полной блокадой. 28 октября Афины пошли на попятную.
Стало ясно, что эффективным экономическое оружие может быть лишь тогда, когда оно применяется согласованно несколькими странами. Международную безопасность надеялись гарантировать комбинированным применением сил французской армии, британского флота и американских финансов. Несмотря на то, что легче было действовать всё-таки в одностороннем порядке, успех санкций напрямую зависел от возможности исключить их обход путём торговли через нейтральные государства. На нейтральности базировалась политика ряда стран с открытой экономической моделью: Швейцария, Нидерланды, Швеция, Норвегия, Дания. И США тоже. Несмотря на то, что они подписали подписали пакт Бриана-Келлога, в рамках которого отказались от войны как инструмента политики, формальных обязательств по поддержанию мира они не имели. Особенно ясно высветились различия в подходе при рассмотрении вопроса о свободе морей. Вышеупомянутые страны выступали за неё, в то время, как остальные европейские страны – против.
Тридцатые годы принесли новые вызовы мировому порядку. Япония захватила Манчжурию после Мукденского инцидента. США санкции накладывать не стали, но не стали и признавать Маньчжоу-Го. В ответ на непризнание этого марионеточного государства Лигой Наций Япония вышла из Лиги. 30 января 1933 года в Германии пришёл к власти Гитлер. В конце года он, разочарованный переговорами о разоружении, заявил о выходе Германии из Лиги. Первый шаг по демонтажу Версальского порядка был сделан. Германия уже давно ожидала, что подвергнется международному давлению и всё же старалась не слишком провоцировать мировые державы.
Новый ветер повеял и в Вашингтоне, где пост президента занял Рузвельт. Его администрация была более позитивно настроена на участие в санкциях. Вступил в силу закон об экономическом эмбарго, но действовал он и против агрессора, и против жертвы. Это была победа нейтралистов, хотя и шаг вперёд. Оружейное эмбарго американцев сработало в случае Чакской войны, развязанной Парагваем. Столкнувшись с внешним давлением, Парагвай покинул Лигу Наций по примеру Японии и Германии. В июне 1935 года конфликт был окончен на благоприятных для него условиях.
Но не все страны выходили из Лиги Наций. Кто-то присоединялся, а именно Советский Союз, обеспокоенный радикализацией Германии. Однако объединённого антигерманского фронта сформировать не получилось ввиду двойственной позиции Италии и нежелания Британии нести экономические потери после Великой Депрессии.
И всё же участвовать англичанам в санкциях пришлось. 3 октября 1935 года Муссолини двинул войска в Эфиопию. Лига не теряла времени и наложила в шестинедельный срок пакет санкций, включавший главным образом запрет импорта итальянских товаров. Было решено бить по слабому месту агрессора – его внешнеторговому запасу. Но санкции такого рода работают довольно медленно, и дело кончилось тем, что итальянцы успели взять Аддис-Абебу 5 мая 1936 года до начала очередного сезона муссонов и до того, как у них закончились деньги. Санкции пришлось снять. Эффективным было бы нефтяное эмбарго, но Вашингтон в нём участвовать отказался. К тому же Британия с Францией побоялись эскалировать санции и закрыть, например, Суэцкий канал из опасений нарваться на открытую войну против Муссолини. Кейнс и другие критики указывали тогда, что дело могла спасти помощь эфиопскому правительству, которая не была оказана в должном объёме.
Насмотревшись на всё это, страны Антикоминтерновского пакта ещё более укрепились в своём желании добиться самодостаточности. Уже в 1925 году дуче провозгласил «битву за зерно» в стремлении обеспечить продовольственной безопасности. Столкнувшись с бегством капиталов из страны в Великую Депрессию, итальянцы стали контролировать свои торговые потоки. После начала войны были введены меры строгой экономии, стало использоваться вторсырьё и привлекаться средства граждан. Завоевание Эфиопии не облегчило напряги Рима с сырьём, а ещё больше усилило его зависимость от ВПК. Пришлось покупать железную руду у Франко, копать уголь на Сардинии, бурить нефтяные скважины в Албании, наращивать производство вискозы и синтетического топлива. И всё равно запасов топлива на время вступления Италии во Вторую мировую хватало лишь на месяц вперёд.
Автаркией озаботился и фюрер. По-немецки это звучало «Blokadefestigkeit», то есть устойчивость против блокады. Во время эфиопской войны была объявлена ремилитаризация Рейнской области. Вступил в силу четырёхлетний план, сформированный на базе анализа санкций, наложенных на Италию. Рейх стал копить сырьё, развивать экономическую экспансию в сторону Балкан, создавать запасы сырья и строить заводы по производству синтетического топлива из угля. Бескровный захват Чехословакии и аншлюс Австрии позволили несколько улучшить ситуацию и выиграть время. И всё же такая самодостаточность была весьма шаткой. 11 августа 1939 года Гитлер сказал:
Мне нужна Украина, чтобы они не смогли заморить нас голодом, как в прошлую войну.
Япония, уже тогда имевшая солидный экспорт, не собиралась вообще-то ссориться со всем миром. Но её политика радикализировалась после убийства прогрессивного премьер-министра Такахаси. Японцы тоже стали накапливать запасы сырья. 7 июля 1937 года началась война в Китае, которая была встречена неодобрительно ни Британией, ни особенно Соединёнными Штатами. Рузвельт решил воевать, не объявляя войны. То есть экономическим оружием. Японцы ввели драконовские меры экономии и свой четырёхлетний план. В сентябре 1939 года в Европе началась большая война, и на поставки из британских доминионов рассчитывать больше не приходилось. Американцы в свою очередь прекратили поставки материалов, необходимых для производства и эксплуатации самолётов. Завоевания оказались неподходящим средством для достижения автаркии, но спровоцировали экономическое давление и дальнейшую эскалацию. Автор не винит правительство своей страны за провокацию Перл-Харбора, но приводит мнение одной из тогдашних историков Буди Шумпетер, указывавшей на необходимость обеспечения промышленной и коммерческой экспансии в целях предотвращения территориальных захватов.
После выхода Италии в декабре 1937 года в Совете Лиге Наций остались всего три постоянных члена – Британия, Франция и Советский Союз. Однако первые две державы по-прежнему не доверяли третьей и потому не пригласили её в Мюнхен, где сдали Чехословакию Гитлеру. По мере роста мощи Рейха они озаботились альянсом с Варшавой. Ввиду ухудшения перспектив на возможный союз с англичанами и французами Сталин в интересах своей страны заключил пакт с Германией, а также занялся своим северным флангом, предложив финнам отодвинуть границу от Ленинграда. Те не согласились, и 30 ноября 1939 года началось вторжение. Советский Союз по-быстрому исключили из Лиги Наций, а финнам стали усиленно помогать. Лондон и Париж собрались противодействовать советско-германскому блоку посредством высадки в Норвегии, стремясь лишить Германию железной руды. Они упустили время: Гитлер пришёл туда через Данию быстрее их. Лондон и Вашингтон усердно занялись блокированием средств захваченных стран в своей юрисдикции.
Начало мировой войны возродило и войну экономическую. Британия создала Министерство Экономической Войны, Франция – Министерство Блокады. С самого начала блокада стала международным делом. Основные санкции против агрессора оказались, по обыкновению, финансовыми. Удачные территориальные захваты заметно усилили устойчивость Рейха. Но эти же завоевания уменьшили число нейтральных стран, через которые можно было бы обходить санкции. На те немногие, что ещё оставались, можно было легче оказать давление. И оно было оказано. С подачи англичан Рузвельт перекрыл поставки нефти размышлявшему о захвате Гибралтара и Северной Африки Франко. Тот обратился к фюреру за помощью, но не получил её. Урок был усвоен, и Франко решил остаться в стороне от войны. И сразу нефть снова пошла в Испанию.
Летом 1940 года американцы ввели эмбарго на авиатопливо и стальной лом в отношении Японии, а после высадки японцев во французском Индокитае – на весь железный лом. Но по-настоящем ахиллесовой пятой Японии была нефть, которую они брали в основном как раз в США.
Вторая мировая продемонстрировала эффективность оборотной стороны санкций – помощи жертве агрессии. После переизбрания в 1940 году Рузвельт с новым рвением стал снабжать Британию самолётами и военным сырьём. Китаю был предоставлен заём на 100 миллионов долларов. Деньги стали кончаться и у Британии, и в ответ была объявлена программа Ленд-Лиза, в рамках которой военные материалы поставлялись без оплаты. На этот раз американцы помогали не установлению демократии, а жертвам международной агрессии. На кону была национальная независимость стран мира от стран Оси. Летом 1941 года американцы усилили экономическое давление на Японию и стали помогать Советскому Союзу, на которого напала Германия. После передачи гаваней и аэропортов в Индокитае в руки японцев, несмотря на все их уверения в дружественности, Рузвельт заблокировал всё японское имущество на территории США и ввёл сплошное лицензирование экспорта. К экономической блокаде вскоре присоединились Британия и Нидерланды. Часы до начала мировой войны на азиатско-тихоокеанском театре военных действий начали тикать. Без индонезийской нефти японцам было уже не выдержать. Они обрушились на Перл-Харбор, зная заранее, что в противостоянии им не суждено было победить.
Ход времени сплотил три из четырёх довоенных центров силы (либеральный европейский блок, СССР и США) против четвёртого – стран Антикоминтерновского пакта. Эта группировка, заключив союз 29 декабря 1941 года, стала впоследствии костяком новой организации – ООН. Грядущую организацию мира союзники видели основанной на военной силе, контроле ресурсов и способности использования герметических санкций против агрессоров без возможности третьих стран остаться в стороне. Послевоенная Германия должна была столь глубоко интегрирована в мировую экономику, чтобы у неё не возникало в будущем и мысли об автономии. По просьбе Черчилля в постоянные члены Совета Безопасности взяли Францию. Система санкций сохранила дух статьи 16 Лиги Наций, но в дополнение к этому появилось принуждение военной силой, а также их нарастающий характер. К тому же они стали применяться глобально. Доминировал Первый мир во главе с США, а Второй и Третий как сопротивлялись экономическому давлению, так и сами пользовались им.
-----------------------------
В послесловии автор указывает на недостаток экономического оружия – предположение о том, что человек руководствуется сугубо материальными мотивами в своих решениях. Мы убеждаемся снова и снова, что это не так. Далее, уже давно было ясно, что санкции хорошо работают, когда накладываются большинством против меньшинства, а также когда никто не остаётся в стороне.
Какие выводы мы можем сделать касательно нынешней ситуации в мире? Они неутешительны для сторонников санкций. Несмотря на все усилия, Западу не удалось обеспечить эффективную экономическую блокаду России после начала войны на Украине. Первая причина – Россия хорошо подготовилась. Вторая – Россия слишком велика. И третья, на мой взгляд, главная – Третий мир не стал в них участвовать. Единственным серьёзным успехом на данный момент является помощь Украине, которая продлевает её сопротивление. Надолго ли хватит этой помощи – главный вопрос сегодня. Он упирается в экономическую и политическую стабильность противоборствующих сторон. Кто устанет раньше – Запад или Россия? По-прежнему ли останутся в стороне Китай с Индией? Потенциальная эскалация конфликта заставит страны и народы делать свой выбор. Что точно ясно – желудком голосовать будет далеко не каждый.
Как (не)строить авики
Автор: Борис Плавник.
В Первой мировой войне самолёты стали чем-то осязаемым и полезным, так что не мудрено, что в один момент их решили применять и на море. Поначалу поплавковые, взлетающие и садящиеся на воду, а затем подымаемые на корабль. Но то была фигня, и вот в самом конце войны, за два месяца до её завершения, появился первый авианосец в современном понимании этого слова – такой корабль, который отправляет и принимает самолёты непосредственно со своей палубы. Назывался он HMS Argus и стал первым в мире «авианосцем». Британским, что не мудрено, ибо бриты тогда почти во всех морских делах держали пальму первенства.
HMS Argus. Обратите внимание на отвод дыма и на лёгкий склон палубы в носу
Это был полностью новый тип судна – раньше не было ничего подобного или даже того, из чего это могло «вырасти». Так что никто не знал, как их строить, с чем их едят и так далее. Поэтому поговорим про полёт мысли флотоводцев и про то, по каким граблям они прыгали.
Первые авианосцы перестраивались из больших гражданских судов, по типу лайнеров или сухогрузов. Таким был и вышеупомянутый Argus, и американский Langley. Логика проста: есть большой сарай, так что надо всего лишь спилить все сверху и пристроить палубу для самолётов. Но при этом все понимали, что лучше делать корабли специальной постройки, за что все и взялись после Первой мировой войны. Так же в 1922 году прошла Вашингтонская военно-морская конференция, которая позволяла «утилизировать» часть строящихся линейных кораблей путем переделки их в авианосцы. При том эта же конференция сильно ограничивала этот класс, чтобы не было ситуаций «у нас тут линкор, но на нём есть двадцатиметровая полётная палуба и самолётик, так что он идёт в лимит авианосцев».
Во время интербеллума авианосцами пытались заниматься 4.5 державы: США, Япония, Великобритания и Франция. Немцы начали строить своего «Графа Цепеллина», но так и не закончили до начала второй мировой. Итальянцы займутся такими кораблями уже во время самой войны, а в СССР дальше проектов дело так и не пошло. При этом французы построили всего один авианосец («Беарн») из корпуса линкора «Нормандия», но там без особых приколов, так что сосредоточимся на первых трёх странах.
Полётная палуба
Легко понять, что смысл авианосцев – в возможности запускать и принимать самолёты, что позволяет делать полётная палуба. Так что начнём с её конца. Британцы придумали (а с них скопировали японцы и французы) сделать её под небольшим углом, чтобы этот подъём гасил часть скорости самолёта. Идея вышла так себе, ибо пилоты очень быстро взмолились, чтобы ЭТО убрали, так что к началу второй мировой японцы палубу спрямили. При этом часто похожий уступ можно заметить и спереди – он служил для «ускорения» самолётов как бы с горки, но он тоже работал так себе.
HMS Eagle, вид на заднюю часть палубы
А теперь самое важное и мемное: взлёт!
Раз одной палубы мало, то дайте две! А раз расширяться в сторону особо некуда, то будем взлетать сразу с нескольких этажей. И если британцы остановились на двух этажах на Furious-e, то японцы придумали сделать аж три полётных палубы на своём авианосце Akagi (и почти однотипном Kaga), как раз переделанном из линейного крейсера. При этом такая компоновка позволяла одновременно и принимать, и отправлять самолёты, что было невозможно для всех остальных кораблей тех времён. Но это в теории.
HMS Furious, два яруса. Потом на месте палубы поставят зенитки
На практике такое решение оказалось просто отвратительным. Во-первых, оно очень неэффективно расходовало место. Во-вторых, сильно ограничивало применение новых самолётов, которые были бы больше, тяжелее и требовали бы более длинную палубу для взлёта. В-третьих, вентиляция нижних палуб не то чтобы идеальна, когда на ней ждут взлёта заведённые самолёты. Так что к войне их успели перестроить во что-то очень приличное.
IJN Akagi. Комбо стрёмных решений. Кроме трёх палуб обратите внимание на то, как выходит дым из труб
IJN Kaga. Видны самолёты и на верхней палубе, и на нижней
И ещё Kaga. Чтоб был понятен сумрачный японский гений
Американцы вроде как оставались в рамках приличий, но в начале войны и у них появились наркоманские идеи. Как, например, взлёт с катапульты вбок с ангарной палубы. К счастью для них, эти идеи распространения не получили, хотя первые Essex-ы и получили такую систему. Но вроде как она никогда не использовалось.
Дымовые трубы
Также достаточно очевидным является факт, что дым из труб корабля несколько мешает садящимся самолётам. При этом за счёт гладкой палубы сделать трубы по центру (как обычно) тоже не вариант. Так что были предложены различные варианты решения данной проблемы.
На Argus-е британцы вынесли трубы как можно дальше назад, разделили выхлоп на оба борта корабля и сделали трубы как можно ниже, даже ниже полётной палубы. По итогу это вышло очень-очень плохо. Загазованность нижних уровней, от дыма палубу всё равно не видно, и вообще не торт.
Японцы и американцы некоторое время баловались с системой поворотных труб. То есть обычно трубы торчат чуть выше палубы и отводят дым от корабля, а во время посадки самолётов трубы поворачиваются на 90° и уже не мешают самолётам. Такая система была на японском Hosho, первом авианосце специальной постройки, вступившем в строй, и на американских Langley (упомянутый выше первый американский авианосец) и Ranger (первый американский авианосец специальной постройки).
IJN Hosho. Видны и трубы с механизмом поворота, и приколюхи палубы
Hosho на почтовой открытке. После модернизации палубу спрямили, трубы повернули и зафиксировали, надстройку спилили
Из этого ничего хорошего тоже не вышло. Система работала не так хорошо, как хотелось бы, и если на Langley было в общем-то пофиг, то на своём Хосё японцы в скором времени зафиксировали трубы в позиции «вбок», и на этом всё закончилось. Ranger так и ходил с поворотными дымоходами всю дорогу.
USS Langley. Примерно по центру корабля мы видим трубы, а не гигантские пушки
Он же с трубами в походном положении
USS Ranger, трубы вверх. Квадратики рядом с ними - куски палубы, которые становятся на свои места при повороте
Трубы в бок. Да, они опять выглядят как гигантские пушки
Японцы при этом выдали ещё пару идей. На уже знакомом Akagi установили трубу, загнутую вниз на 120°. И дополнительную «нормальную» для раскочегаривания котлов. Но тут тоже всё было не слава богу – труба была выведена настолько низко, что при некотором волнении и качке в неё попадала вода. Так что при перестройке трубу сильно переделали, но она всё равно оказалось настолько массивной, что для компенсации надстройку перенесли на другой борт. Так Akagi стал единственным авианосцем с надстройкой слева.
Kaga тоже прошёл похожую историю. Но на нём огромная труба шла вдоль всего борта, хотя потом её спилили в пользу небольшой, загнутой вниз, но уже достаточно высоко над водой.
IJN Akagi. Вид на большую трубу, что загнута вниз, и на три полётные палубы
IJN Kaga. Огромная труба вдоль всего корабля и тоже три палубы
Аэрофинишеры
Так же очевидно, что сделать корабль достаточно большим для безопасной посадки несколько затруднительно. Из-за чего самолёты надо дополнительно тормозить, а не «оно само». Поэтому появились системы тросов и капканов, которые должны были останавливать самолёты. Британцы придумали систему продольных тросов и якорей, но в начале войны посмотрели на американскую систему поперечных тросов и внедрили себе. Собственно, она такая до сих пор, с минимумом концептуальных изменений.
Система продольных тросов
В деталях
Артиллерия
В 20-е годы шло многовато рассуждений по поводу места авианосца на поле боя. В том числе думалось, что им, возможно, придётся давать отпор маленьким кораблям и даже перестреливаться друг с другом. И если от торпедных аппаратов на палубе быстро отказались, то вот большие пушки иногда на них ставили. При этом на линейных кораблях планировались казематные установки орудий 140-150 мм, которые в некотором количестве переходили «в наследство» авианосцам. Но это не всё: что США, что Япония вооружили свои авики дополнительными стволами в 200 мм, что уже не шутки. В США их получили авианосцы типа Lexington (четыре двухорудийные башни). В Японии же их получила парочка Akagi/Kaga, притом в весьма стрёмной конфигурации.
«Коромовые» башни Lexington-a, 203mm
С универсальными башнями после модернизации
К войне всех отпустило и на эту тему, так что японцы вообще их убрали (хотя казематы снизу и остались), а в США заменили на 127-мм универсальные орудия. Так что зарубы авианосцев на заточках у нас не состоялось. Вообще так получилось, что артиллерию за пределами зенитных целей авианосцы использовали разве что для эпизодических бомбардировок побережий, а не для борьбы с другими кораблями. Хотя в теории «Lexington» со своей батареей, бронированием и скоростью хода вполне мог бы отмахаться от парочки лёгких крейсеров.
Akagi, видны башни 200мм орудий. Эти башни видны и на ряде предыдущих фото
Akagi после модернизации
Kaga. Уже не выглядят, как авианосцы курильщика
Также стоит отметить конструкцию самой полётной палубы. На многих кораблях она была надстроена сверху на корпус авианосца, что довольно просто, но тоже не очень эффективно. А можно включить палубу непосредственно в набор корпуса, что будет прям годно. При этом британцы такое начали делать уже со второго своего корабля. В США так сделали парочку Lexington-ов, но потом до самого конца войны делали попроще, даже на гигантском Midway-e. Японцы же дозрели до интегрированной палубы уже в процессе войны. Это им, конечно же, не помогло, но их последний авианосец вышел весьма передовым. Если бы он ещё не взорвался на ровном месте…
При этом есть ещё пару вещей, которые во время интербеллума не успели довести до ума. Первая – лифты. Штуки, что перемещают самолёты между палубой и ангаром. Иногда и то и другое – во множественном числе, что создаёт дополнительные проблемы. Лифты делались посреди палубы и имели квадратное (иногда Т-образное) сечение примерно размером с самолёт. Проблема у этого решения следующая: мы разрабатываем самолёт побольше – он не влазит в габариты лифта – надо перепиливать полкорабля. Уже к концу второй мировой США придумали делать лифт за габаритами палубы (и ангара по совместительству), что меньше ограничивало размеры того, что на этих лифтах подымают.
USS Midway, лифт выделен жёлтым. Но сам корабль даже на вторую мировую не успел.
Второе – угловая полётная палуба. То, что теоретически позволяет принимать и отправлять самолёты без плясок с многоэтажными палубами и даёт ощутимый плюс к безопасности посадки. Это придумали британцы уже в самом конце второй мировой, но появилось всё это уже после.
Сегодня может некоторые вещи могут казаться смешными и мемными, но 100 лет назад никто толком не знал, с чем всё это есть и как надо делать, а как всё же не стоит. Так что конструкторы и адмиралы по полной хлебнули метода проб и ошибок в своих ранних блужданиях в тёмной неизвестности.
При этом у британцев почти с первого раза получилось интуитивно сделать всё как надо. HMS Eagle – второй британский авианосец, что был перестроен из реквизированного недостроенного чилийского линкора. Уже там бриты придумали надстройку-остров, который позволяет смотреть за происходящим на палубе, встроить в неё дымовые трубы, чтобы они никому не мешали, вынести пост наблюдения наверх, что отодвинуло визуальный и радиогоризонты. Там не было плясок с непонятным вооружением и кучей стрёмных палуб. Было всякого по мелочам, но так-то даже сегодня авианосцы сильно походят на то корыто из 1918 года. Более того — это не был одноразовый опыт, и те же фичи были применены на первом британском авианосце специальной постройки HMS Hermes, что будет спущен на воду на год позже.
HMS Eagle. Выглядит почти нормально, разве что постройка чуть великовата
HMS Hermes. Тоже выглядит вполне пристойно
А ещё вы можете поддержать нас рублём, за что мы будем вам благодарны.
Значок рубля под постом или по ссылке, если вы с приложения.
Подробный список пришедших нам донатов вот тут.
Подпишись, чтобы не пропустить новые интересные посты!
Ответ на пост «Почему Германия проиграла Первую мировую воину»
В военном училище в середине 1980х с нами училась группа восточных немцев, из того самого ГДР. Тогда еще существовал Варшавский Договор как противовес НАТО. И надо сказать, что восточные немцы были верными союзниками СССР, несшими бремя военных расходов порядка 17% ВВП и всегда готовыми выдвинуть войска на проведение воспитательной операции в соцстрану, ошибочно решившую сойти с пути социализма. Как Чехословакия в 1968г.
История эта случилась, когда преподаватель русского языка повела курсантов-немцев в культпоход. Приобщать к русской культуре. Однако, как всегда у нас, чего-то она задержалась на кафедре, и, чтобы наверстать упущенное время, решила она перевести группу через дорогу на красный свет. Немцы за ней не пошли. Наоборот, даже стали удерживать ее за руки. Мол, нельзя так. Поняв, что ко времени им так точно не поспеть, преподаватель в сердцах бросила:
- Вот поэтому вы и проиграли ... (тут она спохватилась) ... проиграли ... Первую Мировую!
- Я, я, - ответили ей немцы, - и Вторую Мировую тоже.
Подвиг: портрет дважды Героя Советского Союза генерала армии Павла Батова, прошедшего шесть войн...
Этот выпуск телеальманаха "Подвиг", выходившего на советском телевидении, рассказывает о председателе Советского комитета ветеранов войны дважды Героя Советского Союза генерала армии Павла Ивановича Батова (1897-1985), за 70 лет службы в Вооружённых Силах СССР принявшего участие в шести войнах и вооружённых конфликтах.
Главная редакция пропаганды, 1980. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
Человек, стебавший Гитлера
Доброго времени суток. В сегодняшней заметке речь пойдёт о великом творце, человеке, не понаслышке знавшем, что такое война, патриоте, не прогнувшемся под тяжестью обстоятельств, моём любимом художнике – Отто Диксе.
Отто родился 2 декабря 1891 года в небольшой деревушке под названием Гера, расположенной в восточной части современной Германии, в семье литейщика и швеи. С самого раннего детства Дикс открыл в себе тягу к творчеству в целом и к изобразительному искусству, в частности.
В одном из своих писем юный Отто пишет, что основными источниками вдохновения при написании своих картин для него являются Ницше, Гете, Библия и дивная природа родной провинции.
Проявив изрядную целеустремлённость, в возрасте 20 лет он поступает в одну из самых лучших академий искусств Германии – Дрезденскую, где его даже освободили от платы за обучение и отметили стипендией, за стремление к учёбе. Именно тогда начинает формироваться художественный стиль Дикса – суровый и сатиричный, в котором он откровенно высмеивал все отвратительные, по его мнению, социальные явления.
Нужно ли говорить, что, когда грянула Первая мировая война и родная страна воззвала к своим сынам, он не мог упустить такой шанс. Отнюдь, это не было продиктовано патриотическим порывом. Как говорил сам Дикс: “ Я должен был пойти на войну. Я должен был пережить это. Я должен был понять, каково это, когда в человека рядом со мной внезапно попадает пуля и он падает. Я такой реалист, мне пришлось все это увидеть своими глазами... голод, блохи, грязь, обгаженные от страха штаны... Быть распятым, испытать глубочайшую в жизни пропасть”.
Отто попал в артиллерию, где и нёс свою воинскую повинность долгие четыре года, за которые успел получить несколько ранений. Диксу довелось повоевать во Фландрии, в Белоруссии и даже принять участие в Битве при Сомме – одной из самых кровопролитных в той войне. Несмотря на весь окружающий его ужас, Дикс не переставал творить. В ответ на посылаемые ему родными художественные принадлежности, он отправлял им свои наброски, которые рисовал прямо в окопах.
Картины, увиденные на той войне, не покидали Отто даже спустя многие годы. Многие из них он переносил на холст уже по памяти. Именно поэтому его работы столь атмосферны, ведь их писал человек, видевший все ужасы собственными глазами, ничего не придумывавший и не домысливавший. Настоящий солдат, запечатлевший для будущих потомков сырые и грязные окопы после артобстрелов. Обрывки тел, кровь и кишки вперемешку с землёй и остатками обмундирования, слепых солдат, “искупавшихся” в химическом облаке, отчаяние в глазах раненного товарища, лежащего на сырой Бопомской земле. Все эти жуткие картины Дикс выплёскивал в свои работы даже тогда, когда все старательно пытались их забыть.
После демобилизации Отто поселился на Прагер Штрассе - это такой квартал красных фонарей в Дрездене. И что же предстало его взору? Размалёванные проститутки, зазывавшие клиентов, жирные бюргеры с самодовольными рожами, нажившиеся на простых людях. Прямо по соседству с инвалидами войны. Безрукие, безногие, слепые патриоты своей страны. Страны, за которую Дикс и сам был готов отдать свою жизнь.
Всё это Отто искренне презирал и высмеивал, выплёскивая внутреннюю боль за родную страну на холст. Эта искренность в итоге и подкупила людей. 1920-е годы – время оглушительного успеха и счастья для Отто. Он подписывает контракт с галереей Карла Нерендорфа, становится профессором Дрезденской художественной академии, частные заказы начинают течь рекой со всей Германии.
Однако, оглушающая слава в начале 30-х сменилась гонениями. Отто прекрасно чувствовал настроения в обществе и всячески пытался подавить глупый и импульсный реваншизм, зарождаемый в сердцах сограждан пропагандой. Он не собирался подстраиваться под новые реалии политического режима. Даже наоборот.
Отто пишет картины, в фантасмагоричной манере высмеивающие войну и политическое руководство, так её жаждущее. За это Дикса обличают в прессе, называют опасным и подрывающим боевой дух нации. Апогеем абсурда становится написание картины, на которой изображён другой менее талантливый художник из Австрии. Изображён в образе обиженного ребёнка. За это в 1934-м году Дикс был лишён звания профессора, а все его картины были изъяты у галерей, когда-либо их приобретавших.
На новую войну Дикс уже особо не рвался. Да и зачем? Всё те же пресловутые грязь и ужас он уже видел, 30 лет назад. Однако в 1945-м в возрасте 54 лет, он всё же попадает под призыв, но сразу оказывается в плену. В стране, разделенной на две части, великому художнику, увы, не нашлось места. В Западной части, где он и поселился, торжествует абстрактное искусство. В Восточной перестраивают систему ценностей и пропагандируют помпезный, героический реализм.
Даже потом, когда Отто уже было далеко за 60 и галереи стали предлагать за его картины большие деньги, Дикс не уехал из страны, предпочитая спокойно доживать свой век в компании родных и близких.Отто Дикс скончался 25 июля 1969-го года в возрасте 77 лет в результате продолжительной болезни. Но лично для меня он жив и по сей день, ведь частичка его души по-прежнему присутствует во всех его картинах
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Занимательные факты - Хемингуэй и его жизнь
Лауреат Нобелевской премии по литературе, военный корреспондент, журналист. Один из самых известных авторов двадцатого века. Писатель побывал и участвовал в нескольких войнах, пережил язву, малярию, рак кожи и пневмонию, но закончил жизнь самоубийством.
Автор таких популярных книг как: «Старик и море», «По ком звонит колокол», «Смерть после полудня» и многих других.
Предупреждение: В нескольких своих работах я видел комментарии людей, которые писали, что нужно творчество автора обсуждать, а не его биографию. Я категорически с этим не согласен, потому что считаю, жизненный опыт писателя неотъемлемо связан с его творчеством.
Часть I. В прошлом материале будут представлены факты из раннего периода жизни литератора.
Часть II. В данном материале будут представлены факты из жизни писателя после Первой мировой войны.
1.Ранение и медаль.
В первой части я написал, что Хемингуэй получил медаль «За отвагу». Здесь опишу более подробно:
8 июля 1918 года Хемингуэй был тяжело ранен миномётным огнём, возвращаясь из столовой с шоколадом и сигаретами для солдат на передовой. Несмотря на раны, он помогал спасать итальянских солдат, за что получил «Итальянскую серебряную медаль За воинскую доблесть». Получив серьезные осколочные ранение ног, Хемингуэй был вынужден немедленно лечь на операционный стол. Операция прошла успешно, из литератора извлекли 26 осколков, и Эрнеста перевели на оздоровление в больницу Красного Креста. Вскоре его перевезли в Милан, где простреленную коленную чашечку врачи заменили алюминиевым протезом.
Вот как сам Хемингуэй описывал этот опыт:
«Если вы идёте на войну мальчиком, вы имеете большую иллюзию бессмертия. Других людей убивают, а вас — нет… Потом, когда вы в первый раз получаете тяжёлые ранения, вы теряете эту иллюзию и знаете, что это может случиться и с вами».
2.Любимый город и знакомства.
После окончания Первой мировой войны Хемингуэй со своей женой в 1921 году поехал в Париж. Молодожены жили достаточно скромно. Однако Хемингуэй очень много писал и познакомился со многими интересными людьми: писателями Скоттом Фицджеральдом, Джеймсом Джойсом, Гертрудой Стайн, поэтом Эзрой Паундом и так далее. Позже Эрнест воплотит свое счастливое время, проведенное в Париже, в книгу воспоминаний «Праздник, который всегда с тобой».
«Если тебе повезло и ты в молодости жил в Париже, то, где бы ты ни был потом, он до конца дней твоих останется с тобой, потому что Париж - это праздник, который всегда с тобой».
3.Драки.
Хемингуэй считал, что отсутствие пары хороших драк в год «опасно» для любого.
В статье от 1950 года, Росс описывает, как Хемингуэй воспринял вопрос о его отношении к бессмысленным дракам: Хемингуэй окинул меня долгим, укоризненным взглядом. «Дочка, ты должна запомнить, что участвовать в драке и проиграть гораздо хуже, чем не драться вообще», - сказал он. Далее писатель признал, что после его возвращения из Европы, он с друзьями был участником множества драк, потому что считал абсолютно необходимым переживать подобное пару раз в год. «Если слишком долго не драться, то потом, отвыкнув, не сможешь и близко к такому подойти», - говорил он. – «Что может быть очень опасно». Он прервался из-за краткого приступа кашля. «И однажды», - подвел итог Хемингуэй, - «Тебе надо будет драться, но ты не сможешь пошевелить и пальцем».
В своей книге «Хемингуэй», Кеннет Шайлер приводит слова писателя о том, как он и Джеймс Джойс вместе проводили время: «Мы могли просто выйти из дома за выпивкой», - говорил Хемингуэй репортеру из «Time» в середине 50-х - «Как Джойс уже умудрится ввязаться в драку. Еще и не разглядит обидчика как следует, а уже кричит: "Давай, Хемингуэй! Разберись с ним!"».
4.Еда и алкоголь.
Хемингуэй любил вкусно есть и выпить. Сохранилось несколько рецептов его блюд, например, фирменный бургер. Из напитков, по воспоминаниям современников, Эрнест Хемингуэй предпочитал либо неразбавленный алкоголь, либо несладкие коктейли. Среди напитков литератор предпочитал: Сухой мартини и при этом очень холодный. Идеальной для писателя была такая подача напитка, когда пальцы буквально прилипали к ледяному стеклу бокала. Вино. Хемингуэй трепетно относился к вину. Ему принадлежат слова о том, что вино помогает забыть все плохое. Сам писатель предпочитал кьянти - сухое красное вино и пил его обычно за обедом.
Я пью, чтобы сделать других людей более интересными.
5.Хемингуэй видел пенис Фицджеральда
Однажды в разговоре, согласно Хемингуэю, Фицджеральд признался, что его жена Зельда считает, что у него слишком маленький пенис или буквально: «Она сказала – все дело в размере». Хемингуэй позвал Фицджеральда в мужской туалет, а затем произнес следующее: «Послушай меня, все у тебя в порядке. Ты в порядке. Все совершенно нормально». Он продолжил успокаивать Фицджеральда: «Ты смотришь сверху и под искаженным углом. Сходи в Лувр и посмотри на статуи, а затем вернись домой и посмотри на себя в зеркало, в профиль».
6.КГБ и шпионаж.
По сведениям из статьи, опубликованной в «The Gurdian» в 2009 году, Хемингуэй проходил под кодовым именем «Арго», когда работал на КГБ. Статья ссылается на публикацию Йельского университета: «Шпионы: Взлет и падение КГБ в Америке», в которой указывается, что Хемингуэй числился оперативным работником КГБ в Америке во время правления Сталина в Москве.
Согласно документам, указанным в книге, Хемингуэя завербовали в 1941 году, и он был готов всячески содействовать, но ни разу не предоставил какой-либо полезной информации.
7.Слежка ФБР.
«Я живу как в аду. В чертовом аду. Они все прослушивают. Вот почему мы ездим на машине Дюка. В моей «жучки». Прослушка везде. Не могу пользоваться телефоном. Почту перехватывают». – Хотчнер, (близкий друг писателя), цитирует слова Хемингуэя, сказанные им Вскоре после 60-го дня рождения. Многие коллеги и друзья считали что Хемингуэй сходит с ума. Велико же было удивление Хотчнера, когда ФБР, в соответствии с Законом о свободе информации, открыло доступ к архивному делу Хемингуэя, где они признавали, что в 1940-х Дж. Эдгар Гувер добавил Хемингуэя в список наблюдения. «Все эти годы агенты следили за каждым его шагом и прослушивали телефонные разговоры», - пишет Хотчнер. По его словам, сейчас он вспоминает Хемингуэя, окончательно сошедшего с ума под конец жизни, – что произошло из-за слишком интенсивного применения электрошока – а оказалось, что писатель был прав.
8.Рыбалка.
В 1941 году Хемингуэй приобрел катер, который перегнал на Кубу. Он увлекся морской рыбалкой, а чтобы защитить свой улов от акул, установил на катер пулемет. Лодка использовалась и в других целях – с лета 1942 и до конца 1943 года Хемингуэй охотился на ней за немецкими подводными лодками.
Писателю удалось получить ручные гранаты, пистолеты, взрывчатку, боеприпасы, противотанковое ружье, пять пулеметов, радиопередатчик, спасательные жилеты и ночной бинокль. Также он делал запасы продуктов и воды и в течение почти двух лет патрулировал северное побережье Кубы между провинциями Пинар-дель-Рио и Камагуэй.
Целью Хемингуэя было притвориться рыбачьей лодкой, каким-то образом привлечь немцев и, когда они приблизятся, открыть стрельбу из автомата и швырять гранаты в субмарин.
9.Вторая мировая война.
Весной 1944 года Хемингуэй приезжает в Лондон корреспондентом американского журнала «Колльерс», участвует в боевых полетах бомбардировщиков над Германией и оккупированной Францией, участвует в высадке союзных войск в Нормандии, в августе во главе группы французских партизан принимает активное участие в боях за освобождение Парижа, в дальнейшем выезжает не раз на фронт в Бельгию и Эльзас, участвует в прорыве «линии Зигфрида» и в марте 1945 возвращается в США.
10.Самоубийство.
Из-за параноидальных мыслей о слежке (а как выяснилось через несколько лет, слежка была действительно) Эрнест обратился за помощью в клинику. Хемингуэя пытались лечить методами психиатрии. В качестве лечения применялась электросудорожная терапия. После 13 сеансов электрошока писатель потерял память и возможность творить. Вот что сказал сам Хемингуэй:
Эти врачи, что делали мне электрошок, писателей не понимают… Пусть бы все психиатры поучились писать художественные произведения, чтобы понять, что значит быть писателем… какой был смысл в том, чтобы разрушать мой мозг и стирать мою память, которая представляет собой мой капитал, и выбрасывать меня на обочину жизни?
2 июля 1961 года, через несколько дней после выписки из клиники Майо, Хемингуэй застрелился из любимого ружья, не оставив предсмертной записки. Модель этой двустволки марки Vincenzo Bernardelli теперь носит название "Hemingway".
Спасибо за прочитанную статью!
Высшей благодарностью для меня будет ваша подписка на мой культурный Telegram. Там Вы найдете ежедневные факты о писателях, новые слова и цитаты. Можете также прислать поддержку в ₽ и написать, о каком авторе Вы бы хотели увидеть новую статью. Мне полезно для развития кругозора и питания, а Вам интересно.