С тегами:

Лига историков

Любые посты за всё время, сначала свежие, с любым рейтингом
Найти посты
сбросить
загрузка...
357
Авантюрист и самозванец XVII века Тимофей Анкудинов
28 Комментариев в Лига историков  
Авантюрист и самозванец XVII века Тимофей Анкудинов Лига историков, 17 век, авантюрист и самозванец, Тимофей Анкудинов, длиннопост

Словарь Брокгауза и Эфрона характеризует личность этого легендарного авантюриста так: Анкудинов Тимофей Дементьевич – самозванец, выдававший себя за царевича Ивана Васильевича, сына царя Василия Шуйского. Он довольно долго разъезжал по Европе, пока не попал в руки московским властям. Был казнен – четвертован – в Москве в 1654 году, и включался в список преданных анафеме вплоть до времен императора Павла I.

Историки предполагают, что Тимофей (или как его чаще называли — полуименем Тимошка) Анкудинов родился в 1617 году в Вологде в семье мелкого торговца, покупавшего у деревенских жителей холст и полотно, затем перепродавая его московским купцам. Будущий самозванец еще в детстве поражал всех своими талантами, а потому его отдали на обучение в монастырскую школу, где он изучал письмо, чтение, церковное пение и арифметику. Успешно получив основное образование, Анкудинова приметил вологодский архиерей Нектарий и решил взять его к себе прислужником-келейником. Юноша весьма стремительно набирал авторитет в глазах немолодого архиерея, так что тот даже решил женить своего расторопного и смышленого слугу на собственной внучке, Авдотье, а вдобавок наградить молодую чету приданым в виде трех деревень с большим рыболовным хозяйством.

Показать полностью 9
165
Чуть не забыл! С праздником, археологи!
27 Комментариев в Лига историков  
Чуть не забыл! С праздником, археологи! Лига историков, день археолога, праздник-праздник

15 августа в России археологи отмечают свой профессиональный праздник! Речь идёт, разумеется, не о «чёрных копателях», расхитителях исторического наследия нашей Родины, а о настоящих археологах, постоянных участниках профессиональных экспедиций.

Хотя День археолога не существует как официальный праздник, все археологи в России отмечают его 15 августа. Есть несколько легенд о том, почему празднование выпало именно на эту дату.


Одна гласит, что ещё перед Великой Отечественной войной в Новгородской археологической экспедиции археологи в шутку решили отпраздновать день рождения Буцефала – коня Александра Македонского. Другая связана с празднованием дня рождения старшего научного сотрудника Института археологии АН СССР Татьяны Сергеевны Пассек, из чьей экспедиции 1940–1950-х годов вышло много профессиональных археологов.


Впрочем, об этих легендах особенно никто не вспоминает, а дата 15 августа закрепилась как День археолога. И по традиции в тех экспедициях, которые ещё находятся «в поле», то есть заняты раскопками, в этот день проводят «посвящение в археологи».


Сообщество Лига Историков и я лично поздравляем всех опытных и молодых археологов с профессиональным праздником и желают новых научных открытий! Прошлое зависит от вас! Без прошлого нет будущего!

1073
5 самых грозных боевых топоров
87 Комментариев в Лига историков  
5 самых грозных боевых топоров Лига историков, боевые топоры, Секира, валашка, бердыш, полэкс, бородовидный топор, длиннопост

Топор — орудие войны и мира: им можно одинаково хорошо рубить как дрова, так и головы! Сегодня мы расскажем о том, какие топоры завоевали себе славу и были наиболее популярны у воинов всех времен и народов.

Боевой топор бывает самым разным: одноручным и двуручным, с одним и даже с двумя лезвиями. При сравнительно легкой боевой части (не тяжелее 0,5−0,8 кг) и длинном (от 50 см) топорище, это оружие обладает впечатляющей пробивной силой — все дело в малой площади соприкосновения режущей кромки с поверхностью, в результате чего вся энергия удара концентрируется в одной точке. Топоры часто использовали против тяжелобронированной пехоты и кавалерии: узкое лезвие отлично вклинивается в сочленения доспехов и при удачном попадании может прорубить все слои защиты, оставив на теле длинный кровоточащий надрез.


Боевые модификации топоров широко использовались во всем мире начиная с древнейших времен: даже до эпохи металла люди вытесывали топорища из камня — это при том, что кварцевый стес по остроте не уступает скальпелю! Эволюция топора многообразна, и сегодня мы рассмотрим пятерку самых впечатляющих боевых топоров всех времен и народов:

Показать полностью 5
104
Крымская война: Скандинавский фланг
5 Комментариев в Лига историков  

часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6, часть 7

Крымская война: Скандинавский фланг Лига историков, Крымская война, 1853-1856, скандинавский фланг, длиннопост

автор: Сергей Махов


Осторожно! Количество исторических параллелей с современными геополитическими реалиями превысит ваши ожидания. 

Показать полностью 8
77
Крымская война: Белое море
2 Комментария в Лига историков  

часть 1, часть 2, часть 3, часть 4, часть 5, часть 6, 

Крымская война: Белое море Лига историков, Крымская война, 1853-1856, длиннопост

автор: Сергей Махов

Подробно поговорив в предыдущих статьях о Тихоокеанском театре боевых действий Крымской войны, давайте теперь перенесемся на берега Белого моря. Здесь крейсера англичан и их союзников оказались в соответствии с планом морской блокады России на всех направлениях. Архангельск, естественно, был лакомым кусочком, который союзники пропустить не могли. В ходе войны у англичан появились и более амбициозные планы, вроде «освобождения Финляндии», к которому следовало привлечь и нейтральную Швецию. Но обо всем по порядку.


Союзники в Белом море


19 июня 1854 года в Белом море появился отряд кэптена Эразмуса Омманея в составе 26-пушечного фрегата «Эвридик» и двух паровых шлюпов – «Миранда» (15 пушек) и «Бриск» (16 пушек).

Показать полностью 8
654
От юнги до адмирала
39 Комментариев в Лига историков  
От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Несмотря на трудности и опасности, в Англии XVII-XVIII веков служба в военно-морском флоте считалась достаточно престижной. Причин у этого было несколько. Среди них – неплохое, даже у матросов, жалование, социальное обеспечение, недоступная большинству тогдашних обывателей возможность побывать в дальних странах. Кроме того, Роял Неви для усердного и способного моряка мог сыграть роль социального лифта, позволяя в определенных границах перемещаться по карьерной лестнице.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Карьерная лестница Роял Неви


Как же строилась карьера в британском флоте, и мог ли матрос (перефразируем здесь Наполеона) носить в своем ранце адмиральский жезл? К слову, во Франции, а позднее и в Германии адмиралы действительно имели свой адмиральский жезл. В Англии подобной практики не было, но, надеюсь, читатели простят такое преувеличение.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Чаще всего на службу попадали еще мальчиками, в 10–12 лет. Почему шли? Во главе угла, конечно же, были экономические причины. Дело в том, что зарплата даже нижних чинов в британском флоте считалась достаточно высокой – от 10 (юнга) до 24 (старший матрос) шиллингов в месяц. Это были большие деньги – к примеру, шляпник в Лондоне в этот же период времени зарабатывал около 10–12 шиллингов в месяц, то есть на уровне юнги. Башмачник – до 15 шиллингов. Крестьянин зарабатывал 3–4 фунта в год (в фунте 20 шиллингов, то есть выходило всего 5–7 шиллингов в месяц).


Доходы юнг и матросов не шли ни в какое сравнение с зарплатами коков (2 фунта 2 шиллинга в месяц), боцманов (4 фунта) или штурманов (6 фунтов 6 шиллингов в месяц). Естественно, что господа офицеры получали еще больше. Правда, в мирное время они сидели на половинном окладе.


Так что, несмотря на жестокие порядки и муштру, народ в Royal Navy тянулся. Да, в торговом флоте была возможность в определенные сезоны заработать много больше, но арматоры часто обманывали матросов, выплачивая суммы не полностью (или вообще не выплачивая). Да и сама непостоянность таких заработков не внушала мыслей о стабильном доходе.


Естественно, подобное положение дел не касалось военного времени. В отношении тех, кто был набран с помощью «прессинга», работали самые низкие ставки из возможных. Но основной костяк военного флота, который сохранялся и в мирное время, получал зарплату исправно, и суммы денежного довольствия были сравнительно большими.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Кроме того, работа военного моряка была сравнительно легка, да не покажется это утверждение нашим читателям странным. Лорд Хоу в 1793 году писал:


«если ввести измерение «человеко-тонны» (которое сродни плотности населения) в морское дело, то окажется, что на каждого матроса в торговом флоте приходится от 10 до 20 тонн водоизмещения, на кораблях Ост-Индской компании – 15 тонн на человека, на военном корабле – 2–3 тонны водоизмещения на человека. Иными словами – на военных кораблях в обычном их состоянии присутствует куча бездельников. Действительно, ведь большая часть экипажа на военном корабле нужна только в бою, в обычном плавании или в порту можно обойтись гораздо меньшим количеством людей».


Как писал Джулиус Сезар в 1761 году,


«в мирное ли, или в военное время военно-морской флот был для моряка местом, которое обеспечивало сравнительно легкое и безбедное существование».

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Типичный моряк британского флота, 1740-е годы

Ну и не стоит забывать про социальное обеспечение и льготы.


А это и еда за государственный счет, и устройство в случае увечья в один из морских госпиталей. Для этих целей из зарплаты моряка удерживались шесть пенсов (пенс – 1/12 шиллинга) в месяц — что-то типа оплаты накопительной части в пенсионный фонд сегодня. Ну и, конечно же, это призовые деньги. Да, задержки в выплате денежного довольствия имели место. Но после реформ Энсона в 1757 году было установлено, что при нахождении корабля в домашних водах эта задержка не может составлять более двух месяцев, а если корабль находился на какой-то колониальной станции — то не более шести месяцев. В общем, служба на Королевском флоте имела зримые преимущества перед другими профессиями того времени.


Отметив денежные и социальные преимущества, не забудем и о морской романтике, а также присущей людям жажде неизведанного.


Как писал Адам Смит в книге «Исследование о природе и причинах богатства народов»:


«матери из низших сословий часто боятся посылать своих сыновей в школы, расположенные рядом с морским портом, поскольку вид кораблей и рассказы матросов могут соблазнить их сбежать на флот и уйти в море».

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Уильям Спэвенс, сын мясника, сбежавший во флот в 11 лет, в своих мемуарах писал так:


«До службы на флоте я думал, что матросы должны быть счастливыми людьми. Они посещают разные страны, видят другие места, природу, посещают даже самые отдаленные уголки земли. Я думал только о несильных штормах, тропических красотках, легких деньгах и успешных плаваниях».


Ну и не стоит забывать еще об одном факте. Дисциплина на торговых судах была очень слаба, вернее – ее не было вообще. Там очень часто происходили мятежи, арматоры и заказчики периодически обманывали своих подчиненных, не выплачивали им заработанные деньги, и люди месяцами ходили в суды в попытках отсудить хоть что-то из своих честно заработанных. Так вот, очень часто морякам, завербовавшимся в военный флот, капитаны и даже Адмиралтейство помогали выиграть такие суды и оказывали юридическую поддержку.


Известен случай, когда Роберт Баркер, плотник из Ливерпуля, не только не получил своих денег, но и был избит своим работодателем так, что потерял глаз. Тем не менее, в 1758 году плотник завербовался на 74-пушечный «Торбей», которым командовал Аугустус Кэппел. Он показал себя отличным моряком, офицеры корабля оказывали Баркеру всемерную поддержку. По возвращении в Англию с помощью офицеров Роберт выиграл суд у своего бывшего работодателя и получил 26 фунтов компенсации за избиение, а также – все заработанные деньги (еще около 4 фунтов). При этом напуганный столь мощной поддержкой торговец выплатил деньги прямо в здании суда, не дожидаясь опубликования решения в газетах. И это был далеко не единичный случай. Как писал адмирал Харви:


«Наши моряки похожи на упрямых детей, не знающих, как реализовать себя, и задача офицеров – помочь им, лелеять их, как перворожденное дитя лелеет любящая мать, ради чести и блага нации».

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Моряки были настоящей, даже замкнутой в себе кастой, изолированной от большинства своих соотечественников. Они даже на берегу жили в некоей «черте оседлости» приморских городов, говорили на собственном языке, и эта кастовость и закрытость для многих также была одной из привлекательных черт службы на кораблях.


От юнги до суб-офицера


Итак, какая же иерархия была на военном корабле? Здесь мы рассмотрим иерархию 1760–1790-х годов, поскольку именно к этому времени она сложилась в единообразную структуру. Прежде всего, следует четко различать «джентльменов» (выходцев из знатных семей) и «неджентльменов» (выходцев из рабочих семей или разночинцев), ибо права и обязанности у них были совершенно разные.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Отдых на нижней палубе, 1740-е. Судя по наличию женщин и карт – где-то в порту

В XVIII веке «неджентльменов», то есть профессиональных моряков неблагородного происхождения, называли Tarpaulins (брезентные), из-за брезентных плащей, которыми пользовались моряки. Мальчишки-«неджентльмены», пришедшие на корабли, изначально получали должности юнг, или мальчиков (boy). Юнга на борту был самым низшим звеном. Он был слугой, помогал коку в столовой, занимался мытьем посуды, штопаньем мундиров и т.д. В бою юнги исполняли роль «пороховых обезьян» (powder monkey), то есть рассыпали по мешочкам порох для орудий под надзором вышестоящих моряков и подносили картузы с порохом к орудиям.


Юнги-«джентльмены» (young gentlemen) были, скорее, учениками, проходящими производственную практику на корабле, чтобы, набравшись опыта, стать мичманами (midshipmen). Они, естественно, не использовались как слуги, в плавании чаще всего находились на верхней палубе вместе с мичманами, учились работе с астролябией и хронометром. А в бою могли даже командовать орудийным расчетом.


Военно-морских училищ у англичан не существовало до 1733 года. Именно тогда в Портсмуте была основана Королевская военно-морская академия (Royal Naval Academy), куда пришли первые 40 новобранцев. Смешно, но даже в «дикой» России Морская академия была создана на 18 лет раньше.


План учебы представлял собой чередование естественных дисциплин с получением практических знаний. Срок обучения составлял 2 года. Чтобы простимулировать поступление в академию, в ее Уставе было прописано, что выпускники могут держать экзамен на чин лейтенанта через 4, а не через 6 лет практических плаваний. Однако в Англии существовала какая-то мистическая вера в превосходство практического опыта над теоретическими знаниями. До 1806 года Королевская военно-морская академия влачила жалкое существование – большинство джентри и джентльменов предпочитали отдавать своих недорослей сразу на корабли. Апофеозом сложившейся ситуации стали слова английского короля Вильгельма IV:


«никакое место так не подходит для воспитания из маленького британца настоящего джентльмена, как ют военного корабля».

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Таким образом, до середины XIX века (то есть до появления броненосных флотов и машин) в Англии не придавали особого значения военно-морскому образованию, предпочитая ему практику.


От юнг перейдем к морякам. Если на корабль приходили не в юном возрасте, то изначально самой низшей ступенью была должность «лэндсмена» (landsman, «сухопутный человек»). «Лэндсменом» считался любой моряк, у которого стаж был менее года службы. Их использовали в основном в неквалифицированном ручном труде.


«Лэндсмен», если он не погибал или не умирал от болезней, не свалился за борт и т.д., мог дорасти до «ординарного моряка» (ordinary seaman, моряк с опытом от 1 до 3 лет плаваний). Это была тоже черная, неквалифицированная работа, но более ответственная – покраска корпуса и мачт, сращивание тросов, погрузочные работы с безопасными грузами, спуск-поднятие лодок и т.д.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Моряки Роял Неви против берберийских пиратов

Имевшие опыт более 3 лет плаваний становились матросами (able seaman). Они уже могли нести вахту, стоять за штурвалом, проводить под руководством плотника или боцмана ремонтные работы. Из них набирались такие категории, как команда плотника (carpenter's crew), орудийная обслуга (gunsmith), ответственные за содержание четверки пушек (quarter gunner). Изначально орудийные расчеты делились на «четверки». Это было очень удобно, поскольку в прошлом разные типы пушек обслуживались расчетами, кратными четырем. Чуть позже это правило перестало действовать, 32-фунтовые пушки обслуживались расчетом из 14 человек, 24-фунтовые — 12 человек, 18- фунтовые — 11 человек. 12- и 9-фунтовые пушки обслуживались расчетами из восьми и шести человек, соответственно. Тем не менее, название quarter gunner осталось и означало главу орудийного расчета, занимающегося вопросами обслуживания и эксплуатации пушек.

Далее шли старшины (петти-офицеры), к которым относились:


помощник квартирмейстера;


помощник парусных дел мастера;


помощник плотника;


помощник конопатчика;


помощник боцмана;


помощник комендора;


помощник оружейника;


капрал;


вахтенный (watch captain);


бондарь;


интендант;


рулевой;


старшина (yeoman);


парусных дел мастер;


главный старшина (master-at-arms, изначально оружейник, ответственный за хранение и выдачу оружия и боеприпасов, потом стал просто начальником над старшинским составом);


конопатчик;


канатчик (ropemaker);


оружейник (как раз это – ответственный за складирование и выдачу оружия).


В принципе при наличии усердия к службе, везения и обучаемости наш «лэндсмен» мог дослужиться до суб-офицерских должностей – это, в зависимости от специализации, плотник, боцман или комендор. Именно эти должности на уровне прапорщика или уоррент-офицера, составляли элиту «нижней палубы», являясь младшими унтер-офицерскими должностями.


«Джентльмены» в разговоре называли их «кокпитным суб-офицерством» (cockpit mate), поскольку, в отличие от матросов, их жилые помещения были расположены на кокпите – помещении, расположенном на нижней палубе в корме судна. Не следует путать этот кокпит с кокпитом у современных яхт, катеров и т.д., который представляет из себя открытое сверху, замкнутое пространство. К слову, в Англии кокпитами называли и городские районы, в которых жили беднота, воры, проститутки, одним словом – отбросы общества.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Кстати, к этой же категории суб-офицерских должностей причисляли и помощников мичманов (midshipman's mate), помощников штурманов (master’s mate) и помощников хирургов (surgeon's mate). Изначально помощники штурманов набирались из матросов, но к середине XVIII века эту должность занимал один из мичманов, который готовился сдавать экзамен на лейтенанта. Он помогал корабельному штурману (master) управлять кораблем, держать курс, поднимать нужные паруса, сообщал о проблемах с мачтами или парусами и т.д.


Юнги-«джентльмены» чаще всего сразу становились помощниками мичманов, а потом – мичманами, то есть их карьера шла гораздо быстрее, чем у обычных обитателей нижней палубы.


В 1753 году на кораблях от III ранга и выше была введена должность второго штурмана, поскольку управление 74-пушечными и более крупными кораблями было признано довольно сложным, и штурман с помощниками уже не справлялся с обязанностями.


Далее шли «патентные офицеры» (warrant oficers). Эта категория офицеров британского флота конца XVII – начала XIX века включала в себя специалистов, весьма значительно разнящихся между собой как по положению во флотской иерархии, так и по выполняемым функциям. Общим для них было то, что они получали патент (warrant) на право занятия должности не от Адмиралтейства (как королевские офицеры), а от Совета по Флоту (Navy Board). Каждый из них руководил соответствующим подразделением, или службой.


Эти офицеры уже приравнивались к «джентльменам» (commissioned officers) и питались в офицерской кают-компании (wardroom).

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Офицер Роял Неви, конец XVIII века

Штурман (master) для получения своего патента сдавал экзамен в Тринити-Хауз – британской лоцманской и лоцмейстерской корпорации. Существовало несколько путей для занятия этой должности. Один из них – продвижение по службе из нижних чинов, когда моряк учился искусству судовождения на должностях квартирмейстера и подштурмана. Также штурманами становились те мичманы, которые потеряли надежду на лейтенантский патент или предпочитали синицу в руках журавлю в небе. Наконец, в штурманы шли из капитанов или помощников торгового флота.


Штурман отвечал за судовождение и навигационные инструменты, размещение и укладку балласта, груза и снабжения (т.е. посадку судна), надзирал – посредством подчиненных ему старших рулевых (квартирмейстеров) – за состоянием провизии, парусов, якорей и т.п.


Положение штурмана в судовой иерархии было достаточно двусмысленным. С одной стороны, формально в командной лестнице он шел за младшим из лейтенантов. Это означало, что при выходе из строя капитана командование судном передавалось первому лейтенанту, затем второму, и так далее, и только после выхода из строя всех линейных офицеров штурман мог принимать командование судном. С другой стороны, выполняемая им функция была очень важна, что отражалось, например, в его жилищных условиях (каюта штурмана была такой же, как у первого лейтенанта). Также получаемое им денежное довольствие на большинстве судов было больше, чем у лейтенантов, и только на фрегатах шестого ранга – меньше (данные на вторую половину XVIII – начало XIX столетий). Со времен средневековья штурман был первым помощником капитана, только в середине XVII века он стал ниже лейтенанта (тогда единственного). В англо-голландских войнах бывали случаи, когда штурман отличившегося корабля получал командирскую должность.


Хирурги, как правило, не имели медицинского образования и изучали свое ремесло посредством ученичества. Они получали патент после сдачи устного экзамена в коллегии по делам больных и раненых (The Sick and Hurt Board).


Баталер (purser) назначался флотской коллегией из числа тех, кто прослужил капитанским секретарем (clerk) не менее года или в секретариате флаг-офицера не менее полутора лет. Но это положение часто нарушалось, и баталеры назначались по протекции.


Баталер заведовал денежным, вещевым и провиантским довольствием. В связи с тем, что ему доверялись значительные ценности, он должен был внести солидный залог перед получением патента. Это несколько напоминало систему покупки офицерских патентов в британской армии (патент флотского офицера не мог быть приобретен за деньги). Оклады казначеев были довольно низки, на уровне боцмана, но они имели право на получение прибыли от экономии при закупках (разница между фиксированной ценой, исходя их которой адмиралтейство выделяло средства, и фактической ценой закупки). В связи с этим баталеры обычно подозревались экипажами в мошенничестве, зачастую справедливо. Хотя случались порой и банкротства казначеев, но в основном это был прибыльный бизнес.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Капеллан назначался соответствующим церковным учреждением с получением патента от флотской коллегии. До конца XVIII века капеллан получал небольшой оклад, на уровне матроса 1 статьи, и его статус патентного офицера был сомнителен. Среди священнослужителей находилось мало желающих идти на эту должность, поэтому немногие корабли (в основном старших рангов) имели их на борту. Но к 1790-м годам их денежное довольствие было увеличено, и положение в качестве патентных офицеров упрочнилось.

Так же патент получали кондукторы (боцман, плотник и главный комендор).


Обязательным условием для кондукторов (впрочем, как и для всех специалистов) было наличие определенного уровня грамотности – умения читать, писать и знания арифметики.


Боцман обычно происходил из нижних чинов, и его назначение не сопровождалось сдачей специального экзамена, а происходило по представлению капитана или флаг-офицера. В его обязанности входил уход за такелажем, парусами, получение и содержание тросов, парусов и прочего подшкиперского имущества, составление отчетов о сохранности и движении этого имущества, крепление палубного и трюмного имущества, работа с якорями, шлюпками и т.п. Ему подчинялись парусный мастер (sailmaker) и канатный мастер (ropemaker). Еще одной обязанностью боцмана, более известной широкой публике, было поддержание дисциплины среди нижних чинов и организация палубных работ. В этом ему помогали его непосредственные помощники – боцманматы.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Современный реконструктор в униформе мичмана Роял Неви образца 1790 года

Плотник (или тиммерман) в отличие от боцмана проходил предварительную подготовку на берегу учеником у корабелов на королевских или частных верфях, а также должен был прослужить на борту не менее полугода в должности помощника тиммермана. После этого, предъявив сертификат об ученичестве и характеристику с судна о «добронравном поведении», он мог претендовать на получение патента от флотской коллегии. Главной ответственностью тиммермана был корпус судна. Под его началом находилась довольно большая команда, до десяти человек на большом корабле, которая осуществляла регулярные инспекцию, уход и ремонт корпуса, мачт, стеньг и реев, также занималась обыденными плотницкими работами. Как и у боцмана, в ведении плотника находилось имущество, за которое он нес материальную и дисциплинарную ответственность.

Главный комендор (gunner) отвечал за материальную часть орудий и принадлежностей к ним, включая лафеты, ядра, бомбы, пороховые погреба, и т.д. Для получения патента он должен был сдать экзамен в коллегии артиллерийского и технического снабжения (Ordnance Board), что зачастую на практике нарушалось. В середине XVII века положение главного комендора в судовой иерархии было довольно высоким, он был вхож в офицерскую кают-компанию. Но с Реставрацией его положение постепенно изменилось до кондукторского.


В подчинении главного комендора находилась довольно большая команда, состоявшая из одного или двух помощников комендора, оружейного мастера (Armourer) и командиров «четверок» (quarter gunners).


Преподаватель (Schoolmaster) сдавал экзамен в Тринити-Хаузе на знание навигации и математики. Он не только обучал этим дисциплинам мичманов, но и зачастую учил их читать и писать. Первоначально его оклад складывался из отчислений с мичманов, затем к ним добавилась ставка матроса, а в начале XIX века он стал самым высоким из всех окладов унтер-офицеров.


Младший офицерский состав представляли мичманы (midshipman), капеллан, хирург, баталеры, штурман, а с 1800 года и суб-лейтенанты. Последние могли командовать малыми кораблями не имея звания лейтенанта и не защитив экзамена на лейтенантскую должность.


Стоит отметить, что с нижней палубы можно было выбиться в младшие офицеры, до боцмана или даже до штурмана включительно.


Еще немного благотворной бюрократии


Желавших стать старшими офицерами мичманов и суб-офицеров ждало испытание – сдача экзамена. Это новшество было введено в 1677 году, когда Сэмюэл Пипс решил ввести тесты на профессиональную пригодность при получении какого-либо старшего чина. Прежде чем ввести тесты официально, Пипс опробовал их на командующем флотом, на минуточку – брате короля, герцоге Якове Йоркском, и выяснил, что в морском деле брат короля фактически ничего не смыслит.


Но Яков оказался большим умницей, не отругал Пипса, а утвердил с мая 1677 года обязательное устное тестирование лейтенантов по двум предметам — навигация и математика.


Ой, что тут началось!

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

До царствования Карла II аристократия обычно шла служить в армию. После Реставрации Яков Йоркский и принц Руперт Пфальский ввели моду на флот. А тут — экзамены какие-то! Но Пипс не остановился и на этом. Выше уже упоминалось о патентованных офицерах, здесь сведем эту информацию воедино.


Для корабельных хирургов было назначено тестирование перед назначением на корабль. Оказалось, что многие из них готовы лечить «мацой с печенью летучей мыши и кровью монгольской девственницы», но совершенно не умеют наложить жгут или пустить кровь!

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Лейтенанты Роял Неви времен Наполеоновских войн, кадр из сериала про Хорнблауэра

Баталеров при назначении стали проверять на отсутствие проблем с законом, чему мошенники, раньше паразитировавшие на поставках флоту, безмерно огорчились. Были введены экзамены даже для корабельных капелланов, чтобы исключить появления на кораблях бездельников и тунеядцев, прельщенных жалованием пастора.

Чтобы как-то снизить недовольство, Пипс сделал следующую вещь — претендента на звание лейтенанта экзаменовали опытные капитаны и (по желанию) адмиралы.


После экзамена соискатели получали патент на должность, этот патент служил основанием для получения жалования и публикации в «Морском списке».


Вершина карьеры


Сдав экзамен и став лейтенантом, молодой человек получал возможность рано или поздно стать кэптеном. И здесь возникает такое звание, как master and commander. Изначально оно являлось промежуточной должностью между лейтенантом и кэптеном. Фактически это был лейтенант, командовавший внеранговым судном (до 1747 года — судном 6 ранга и ниже) и исполнявший в одном лице обязанности штурмана (master) и командира (commander). Считалось, что этим корабликам штурман не нужен, слишком жирно, поэтому командиры и штурманы были на них, что называется, «два в одном».


Лейтенанты (в том числе и морские пехотинцы) и кэптен составляли офицерский состав на борту судна. Офицеры обедали в кают-компании, кэптен – в своей каюте, но мог быть приглашен офицерами для совместного застолья в кают-компанию.


В качестве частного примера давайте рассмотрим экипаж линейного корабля HMS «Victory» в 1805 году. Общее количество моряков на борту – 821 человек. Это капитан – Томас Харди, 9 офицеров, 21 мичман, 77 «кокпитных суб-офицеров», 11 офицеров морских пехотинцев (один капитан, два лейтенанта и прапорщики), 135 морских пехотинцев и 536 моряков. В последнее число входили «ординарные матросы», «лэндмены» и т.д, а кроме того – 31 «бой»-юнга.


Если лейтенант становился кэптеном, то рано или поздно, согласно цензу и продвижению по службе за счет умерших, он мог дорасти до контр-адмирала, потом до вице-адмирала, а потом и до адмирала.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

С 1702 года в Англии официально существовало всего три эскадры – Белая, Синяя и Красная. В свою очередь, каждая из них делилась на авангард, арьергард и центр. Исторически так сложилось, что еще со времен англо-голландских войн Белая Эскадра была авангардом, Красная – центром, Синяя арьергардом. В свою очередь первый дивизион Белой Эскадры считался авангардом Белой Эскадры, второй – центром, третий – арьергардом. Таким же образом на дивизионы делились эскадры и других флагов.


Каждым из этих дивизионов командовали адмиралы. Всего их было девять, поэтому и адмиралов было девять. Таким образом, на флоте существовало всего девять (!!!) вакансий адмиралов – три контр-адмирала, три адмирала и три вице-адмирала, которые различались по цветам флага. Соответственно, «бутылочное горлышко», через которое мог проскочить кэптен, чтобы стать адмиралом, было чрезвычайно узким. Дополнительную сложность вносило то обстоятельство, что человека, получившего адмиральское звание, просто не могли уволить из флота. В результате дряхлые старики, впавшие в маразм, не давали продвигаться вверх по карьерной лестнице способным кэптенам.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Наверное, самый известный у нас master and commander – Рассел Кроу в роли Джека Обри

В 1748 году у тогдашнего главы Адмиралтейства Джорджа Энсона не хватило духа замахнуться на эту традицию. Однако он поступил довольно хитро – дряхлые адмиралы, не хотевшие увольняться, получали пышные должности без реального влияния на дела флота, а в высшее командование пришли молодые способные люди. Именно благодаря Энсону получили адмиральские звания Хок, Боскауэн, Ноульс, Таунсенд. В итоге к 1748 году в Британии уже было 8 адмиралов, 10 вице-адмиралов и 9 контр-адмиралов.

Механизм увеличения числа адмиралов был прост. Были введены звания «адмиралов без различия по эскадре» (Admiral without distinction of squadron), которых во флоте чуть позже иронично прозвали «желтые адмиралы» (admiral of the Yellow): желтый флаг чаще всего поднимали при карантине. Такими адмиралами могли стать подающие надежды кэптены, ждущие своей очереди на адмиральскую должность согласно старшинству, либо как раз уже одряхлевшие адмиралы, переведенные на представительские должности.


Система, однако, оставалась совершенно негибкой. Невозможно было обогнать тех, кто был впереди в списке, несмотря ни на какие таланты или заслуги. Впрочем, это обстоятельство не мешало Адмиралтейству в случае необходимости найти способного кэптена или адмирала внизу списка, чтобы он возглавил эскадру или флот. Главной проблемой было запрограммированное продвижение неспособных пост-кэптенов в адмиралы согласно принципу очередности, без возможности как-то замедлить или оспорить это продвижение.

От юнги до адмирала Лига историков, Royal Navy, от юнги до адмирала, длиннопост

Кроме того, в английском флоте имелась должность коммодора, то есть кэптена, получившего адмиральскую должность (но не звание!) на кампанию или на боевой поход. При этом коммодор командовал одновременно и своим кораблем (то есть сохранял должность кэптена), и приданными ему силами. По результатам кампании или операции коммодор мог либо вернуться на должность кэптена, либо, если еще подходила и выслуга лет, стать контр-адмиралом.

автор: Сергей Махов


источник

Показать полностью 18
103
Кавалерия. Часть 4: кавалерия Чингизхана.
96 Комментариев в Лига историков  

часть 0.0., часть 1, часть 1.2, часть 1.3, часть 1.4, часть 1.5, часть 2, часть 2.1, часть 2.2, часть 3.

Кавалерия. Часть 4: кавалерия Чингизхана. Лига историков, кавалерия, серия постов, кавалерия Чингизхана, длиннопост

О монголах сохранилось достаточно много информации. Самым значимым является труд Плано Карпини «История монголов», где автор очень много внимания уделяет вооружению и тактике монгольских всадников. Из описания ясно, что в методы ведения боевых действий монголы не внесли ничего нового. Конница их также делилась на тяжёлую, среднюю и лёгкую и использовала тактику, применявшуюся кочевниками за тысячу лет до них.

Карпини даёт некоторые советы о том, чем должно быть вооружено войско, сражающееся против монголов:


«Все же желающие сражаться с ними должны иметь следующее оружие: хорошие и крепкие луки, баллисты (видимо, арбалеты), которых они очень боятся, достаточное количество стрел, палицу из хорошего железа или секиру с длинной ручкой (острия стрел для лука или баллисты должны, как у татар, когда они горячие, закаляться в воде, смешанной с солью, чтобы они имели силу пронзать их оружие), также мечи и копья с крючком, чтобы иметь возможность стаскивать их с седла, так как они весьма легко падают с него, ножики и двойные латы, так как стрелы их нелегко пронзают их, шлем и другое оружие для защиты тела и коня от оружия и стрел их. А если некоторые не вооружены так хорошо, как мы сказали, то они должны идти сзади других, как делают татары, и стрелять в них из луков и баллист»

Показать полностью 9
174
Доспехи и… цепи
18 Комментариев в Лига историков  

«…Сняв с шеи толстую золотую цепь, Меченый оторвал от нее своими зубами кусок дюйма в четыре длиной и отдал его слуге.»

(«Квентин Дорвард» Вальтер Скотт)

Доспехи и… цепи Лига историков, доспехи, topwar, длиннопост
Показать полностью 12
70
Идеальная машина революции - Эфраим Склянский
38 Комментариев в Лига историков  
Идеальная машина революции - Эфраим Склянский Лига историков, Эфраим Склянский, Революция 1917, видео, длиннопост

12 августа (31 июля) 1892 года родился Эфраим Маркович Склянский - советский военный деятель Гражданской войны, заместитель Троцкого на посту председателя Реввоенсовета РСФСР.

Удивительными взлётами в ту эпоху отличились многие. Фрунзе и Ворошилов, как, впрочем, и выдвинувший Склянского на первые роли Троцкий, тоже не были профессиональными военными. Тем не менее, судьба 25-летнего на момент революции полкового врача Склянского, как одного из создателей и руководителей Красной армии, поистине уникальна.


Впрочем, уникальной она стала только после октября 17-го, поскольку путь в революционеры, пройденный выходцем из еврейской семьи среднего достатка, был, можно сказать, самым обычным. Знакомство с житомирскими студентами – постояльцами их небольшого домика, которые снабжали пытливого гимназиста нелегальной литературой. Золотая медаль по окончании гимназии в 1911 г. и поступление на медицинский факультет Киевского университета.

Показать полностью 7 1
100
Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси.
14 Комментариев в Лига историков  

Привет подписчикам и читателям!

Прошу извинить за "непродолжительное" отсутствие. Продолжаю серию постов об истории кавалерии.


https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_1_drevniy_mir_51168...

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_12_yellada_5117020

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_13_drevniy_rim_5117...

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_14_drevniy_rim_5117...

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_15_vizantiya_i_ee_p...

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_gde_i_kogda_poyavilis_per...

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_2_ryitsarstvo_ranne...

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_21_ryitsarstvo_klas...

https://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_23_ryitsarstvo_pozd...

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Когда художники Нового времени изображают древнерусских воинов, взору зрителей обычно предстает всадник. Конный воин облачен в заостренный шлем, обязательно имеет доспех — кольчужный или чешуйчатый, на ногах его — сапоги…


Так же будут описывать богатырей наши былины — у героя всегда будет верный боевой конь.


Для определенного периода такой портрет в целом верен. Но всадником русский воин был далеко не всегда.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Русский воин. X в.

Примерно с середины VI в. врагами Византии становятся славяне, болгары и авары. Прочно укоренилось мнение, что славяне стали использовать конницу с X века, а до того применяли только пехоту и были отличными воинами в этом роде боя. Связано это с информацией о славянах в работах Псевдо-Маврикия и Льва Диакона. Но первый из них вообще не акцентировал внимание на родах войск и боевых порядках, употребляемых славянами, а лишь в незначительной степени коснулся их вооружения. Второго же - Льва Диакона - трудно назвать автором, разбирающемся в военной деле. Бесспорно, он писал, что видел, и на этом основании делал выводы. По его словам получается: если славяне при нем не воевали на лошадях, то, стало быть, вообще не знали конницы:


"Скифы (воины Святослава) сражались в пешем строю; они не привыкли воевать на конях и не упражняются в этом деле".


Правда, чуть позже Лев Диакон снизошёл до того, чтобы признать наличие всадников у "скифов", но, тем не менее тут же отметил их неумение сражаться конными:


"…а скифы к концу дня выехали из города верхом - они впервые появились тогда на конях. Они всегда прежде шли в бой в пешем строю, а ездить верхом и сражаться с врагами (на лошадях) не умели".


Автор даже не допустил мысли, что какие-то серьёзные причины вынудили воинов Святослава отказаться от боя верхом. Это могло быть, например, недостаточное количество боевых лошадей или неудобство использования конницы в данной местности…

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Воины дружины Святослава в Болгарии,вторая половина X века.

Между тем, есть сведения, что славяне применяли кавалерию издавна. Конечно, она не могла быть так четко организована и вооружена, как византийская, но наличие её у этих племён подтверждает Прокопий Кесарийский:


"Дней 20 спустя как они (готы) взяли порт, город и гавань, прибыли Мартин и Валериан, приведя с собой 1600 всадников. Большинство из них были гунны, славяне и анты, которые имеют свои жилища по ту сторону реки Дуная, недалеко от его берега".


Фиофилакт Симокатт также сообщает:


"Соскочив с коней, славяне решили немного передохнуть, а также дать некоторый отдых своим коням".


Разумеется, не все славянские племена разводили большие табуны лошадей (точно также как и германские). Всё зависело от географических условий, в которых они проживали; в большей мере коневодством занимались южные и восточные славяне, жившие на границе со степняками или с государствами, имеющими многочисленную кавалерию. Чтобы себя обезопасить, они вынуждены были иметь конные отряды: как говорил Иоанн Эфесский: "Они (славяне) стали богаты, имеют много золота, серебра, табуны лошадей и оружие, и научились вести войны лучше самих римлян".


В меньшей степени нуждались в коннице славяне, жившие в лесной зоне, и уж совсем в ней не нуждались северные племена, поселявшиеся в лесах по берегам моря.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Знатный скандинавский воин русской дружины. Середина X века.

Русское войско времен больших походов на Царьград — это своеобразная «морская пехота». Русы перемещаются на легких судах, а сражаются в пеших порядках на берегу. Но уже эти первые походы выявили необходимость освоения приемов конного боя.


Путь к богатствам Византии и Востока лежит через Северное Причерноморье, через степь, населенную воинственными кочевниками. Племена приднепровских славян платят дань хазарам, любая попытка утвердиться на Днепре — это конфликт с каганатом. Надо было учиться воевать степными методами.


И у славян, и у скандинавов коневодство существовало издревле. Но ни те, ни другие не сражались верхом — в первую очередь потому, что в этом не было нужды. В болотистых лесах, равно как и в скалистых фьордах, на коне много не навоюешь, в таких местах нужнее лодки и корабли.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Киевский дружинник X века. По материалам раскопок М.К.Каргера Десятинной церкви Киева, погребение №108.

Древнерусские воины перенимали у степняков не только навыки верхового боя, но и заимствовали оружие и одежду, характерные для «всаднической» культуры. Именно в то время на Руси появились сабли, сфероконические шлемы, кистени, кафтаны, сумки-ташки, сложные луки и другие предметы вооружения всадника и снаряжения лошади. Слова кафтан, шуба, ферязь, сарафан имеют восточное (тюркское, иранское, арабское) происхождение, отражающее, судя по всему, и соответствующее происхождение самих предметов.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Знатный воин дружины русов. Конец X — начало XI века. По материалам погребений могильника Шестовицы, Черниговской обл.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Древнерусский воин. Вторая половина X века. По материалам Т.А.Пушкиной, Смоленская обл, Гнездовский археологический комплекс.

Но не только перспектива степной войны вынуждала русов осваивать конное дело. У византийцев конница тоже была развита. И первый случай, когда на страницах нашей Начальной летописи упоминается конное войско Руси, — это поход на Константинополь. Описывая поход Олега, летописец отмечает, что тот шел к Царьграду «на конех и на кораблех». Правда, далее в рассказе речь идет исключительно о морских действиях, так что возможно, что это упоминание коней просто механически перекочевало в повествование об Олеге из сообщений о более поздних походах Игоря и Святослава.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Олег идет к Царьграду на конях и на ладьях. Миниатюра Радзивилловской летописи.

Эти рассказы рисуют применение конницы значительно подробнее.


Игорь, которого ничуть не обескуражила неудача первого похода (когда русский флот сильно пострадал от «греческого огня»), едва воротясь в Киев, затеял новую экспедицию на Царьград. На сей раз он решил подойти к делу более основательно:


«Игорь же совкупив вои многи: „Варяги, Русь и поляны, Словени, и кривичи, и тиверцы, и печенеги наа (нанял), и тали у них поя, поиде на греки в лодьях и на коних, хотя мстити собе…“».


Игорь, не ограничиваясь традиционным для Руси морским ополчением, подключает к походу печенегов. Он нанимает их для ведения боевых действий против Византии на суше, при этом использует типичную для того времени (да и не только для того) процедуру с заложниками. Правда, до боевого применения этой наемной конницы против греков дело так и не дошло — Игорь согласился взять дань, не доходя до стен столицы Византии, печенегам же «повеле воевати Болгарскую землю».

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Древнерусский дружинник в распашном кафтане из ткани с набойкой. Вторая половина X века. По материалам Т.А.Пушкиной, Смоленская обл., Гнездовский археологический комплекс, погребение Дн-4.

Следующий этап становления русской конницы — это походы Святослава. На страницах «Повести временных лет» описание этих походов начинается так:


«Князю Святославу возрастшю и возмужавшо, нача вои совокупляти многи и храбры, и легко ходя, аки пардус, войны многи творяше. Ходя, воз по собе не возяше, ни мяс варя, но потонку изрезав конину ли, зверину ли или говядину, на углех испек, ядяху, ни шатра имяше, но подклад послав, и седло в головах, такоже и прочие вой его вси…».

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост
Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Тяжеловооруженный конный дружинник конца X в. Автор реконструкции С. Кашин-Свешников (Санкт-Петербург). Дружинник облачен в корпусной ламеллярный доспех и сфероконический шлем степного образца. Щит его пока такой же, как и у пехотинцев, — круглый.

В следующем столетии русская конница уже может успешно противостоять степнякам. А к началу XII века русские князья, объединяя в нужный момент свои силы, начнут наносить половцам страшные поражения. И, хотя эти события уже лежат за временными рамками нашего рассказа, на конников этого периода следует взглянуть поближе.


Русская конница этого времени хорошо усвоила степные методы войны. Важным оружием русского всадника стал мощный лук, повторявший степные образцы.


Луки всего мира делятся на простые и составные, или сложные. Простой лук изготавливается из цельного куска дерева. Такой простой лук может быть усилен сухожилиями или накладками из рога — получится более мощный усиленный лук. Сложные луки (их называют также сложносоставными, или композитными) собираются из нескольких частей и также имеют дополнительное усиление.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Русский воин-дружинник Владимиро-Суздальской земли. 1220-1240 гг.

Как и в предшествующее время, русский воин внимательно приглядывался к практике своих соседей со всех сторон. По всей Европе в это время распространился миндалевидный щит, придуманный именно для всадников. Щит этот стал популярен и на Руси. Массовые для Европы конические шлемы были известны и у нас, причем встречаются экземпляры, украшенные в специфически русской манере. В русском войске увеличилось число сабель. Удлинились кавалерийские копья.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Южно-русский дружинник. Первая треть XIII в.

За исключением щитов, арсенал защитного вооружения менялся мало и состоял из шлемов, недлинных кольчуг и пластинчатых доспехов. Большинство шлемов по-прежнему имели степной облик.


Ядром русской кавалерии, несомненно, была княжеская дружина, боевая часть которой делилась на "старшую" (бояр, приближённых князя) и "младшую" (простых воинов-гридней). В период Киевской Руси князья ещё не практиковали раздачу земель боярам в вотчину, поэтому те цен ликом и полностью зависели от воли князя и подчинялись его власти.

Бояре могли назначаться князем в качестве наместников или посадников, но не более того. Для поддержания порядка на местах они содержали собственные отряды дружинников за счёт налогов с местного населения или на средства князя. Большая и богатая Киевская Русь, находившаяся под единой властью до первой половины XII в., могла позволить себе достаточно большую дружину, частью размещённую по городам, а частью - вдоль границ. Но вряд ли её численность превышала 2-3 тысячи всадников (по аналогии с франкским государством).


Кроме этих воинов, находившихся на постоянной службе, князь имел возможность набирать "охочих людей" из местного населения или наёмников из кочевников, Восточной и Северной Европы. Они существенно пополняли княжескую конницу на время проводимых походов.


Вообще, этнический состав русских дружин был, как и в любом другом государстве, очень разнообразен, ибо правитель, в первую очередь, оценивал боевые способности воина, а не его национальность.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Русские тяжеловооруженный дружинник и воин в облегченном вооружении. Конец XIII — начало XIV вв.

Сейчас трудно определить, кто из киевских князей ввёл практику раздачу земель в вотчину. Возможно, это сделал Владимир Монамах в последние годы своей жизни или его сын Мстислав, желавший продолжить политику отца и нуждавшийся в соратниках. Как бы то ни было, эта политика впоследствии дала мощный толчок к дроблению Руси на удельные княжества. Бояре, превратившись в крупных землевладельцев, стали материально независимыми. Они могли служить любому из князей и при этом не терять свих старых вотчин, собирать с них налоги. Бояре сами могли содержать свои дружины и наделять воинов землями, во временное пользование. Так начало зарождаться дворянство. Если воин переходил на службу к князю или другому боярину, то свой надел терял.


Наряду с боярами, крупным вотчинником на Руси стала церковь. Отдельные церковные служители сами имели возможность нанимать собственных дружинников. Так, например, дружина духовного владыки Новгорода была составной частью общегородского войска.


В разных русских княжествах степень полноты власти князей была неодинакова. Особенно сильной она была во Владимир-Суздальской земле, потому что в ней исторически не сложилась сильная боярская оппозиция. В Галицко-Волынском княжестве боярская верхушка на равных делила власть с князьями, и даже таким сильным правителям, как Роман и Даниил, не удалось избавиться полностью от её влияния. Наибольшую силу бояре имели в Новгороде. Здесь сложилась своеобразная демократическая республика, и власть князя ограничивалась только военными вопросами.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

В связи с разделением Руси численность дружин удельных княжеств сократилась. Например у князей, приглашённых править в Новгороде, количество личных воинов не превышало 300 человек. В летописях упоминается о таком числе сопровождавших князя Александра Васильевича, когда он в 1460 г. уезжал из Пскова в Литву. А к концу существования Новгородской республики число княжеских воинов вообще уменьшилось до 50 человек.

В 1406 г. конная дружина города Вельи Новгородской земли, вышедшая на бой с ливонскими войсками насчитывала 150 всадников.


В битве под Суздалем в 1445 г. объединённые войска князя Алексея Игнатьевича и Великого князя Василия Васильевича, куда входила и пешая, и конная рать, насчитывали всего 1500 воинов.


Собственно, ещё в пору Киевской Руси конные дружины, отправлявшиеся в походы, не были многочисленными. В 1099 г. для войны с венграми половецкий хан Боняк привёл на помощь князю Игорю, у которого было всего 100 воинов, отряд численностью 300 всадников. Тем не менее, летописец красочно описывает сражение и утверждает, что войско Боняка состояло из нескольких "полков".


В 1068 г. к Черниговским землям подошли 12000 половцев. У Сновска их сумело разбить русское войско Святослава в 3000 воинов, большая часть которого, скорее всего, состояла из пехотного ополчения - "воев".


Владимир Мономах оборонял Чернигов от половцев и своего дяди Олега всего с сотней дружинников. Возможно, ему помогало какое-то количество ополченцев-горожан.


Что касается вооружения русских всадников, то по этому поводу написан ряд больших трудов таких исследователей, как А.Ф. Медведев, А.Н. Кирпичников или М.В. Горелик. Их работы основаны на археологическом материале и повторяться мы не будем. Однако считаю необходимым затронуть тему возникновения на Руси такого важного защитного элемента, как конская броня, так как это непосредственно относится к разбору тактики русской конницы.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Русский тяжеловооруженный всадник-«снузник». 1370-1410 гг.

Надо сразу сказать, что в отличие от литературы Западной Европы, отечественные летописи крайне скудно освещают вопросы военного снаряжения и тактики; точно также обстоит дело с изобразительными материалами - миниатюрами и иконами. Это связано с тем, что созданы они, в большинстве своём, в монастырях, людьми, далёкими от военного дела. А посему нам пока остаётся полагаться только на археологические материалы, собственную логику и интуицию.


Единственным местом в летописях, где упоминается о наличии конской брони у русских, является описание похода 1252 г. князя Даниила Галицкого на помощь венгерскому королю в борьбе против Тевтонского ордена:


"Данила же приде к нему исполчив все люди свои. Немцы же дивящеса оружию татарскому беша бо кони в личинах и в коярах кожаных и люди во ярыцах, и бо полков его светлость велика, и оружием блистающася сам же еха подле короля".


Боевое конское оголовье, найденное в селе Ромашки в Порасье, позволили А.Н. Кирпичникову и Е.В. Черненко сделать вывод о существовании конского доспеха на Руси. Это предположение вызвало негативную реакцию со стороны М.В. Горелика, который в нескольких статьях доказывал невозможность применения такого снаряжения в русской коннице.


М.В. Горелик мотивировал свою позицию по этому вопросу тем, что в летописях напрямую говорится о "татарских каярах", а не о русских, что же касается найденного оголовья, то он связывает его с литовским боевым комплектом. Тем не менее, в более поздней статье М.В. Гopeлик всё же допускает возможность использования конского доспеха в западных русских княжествах, но при этом добавляет, что опыт Даниила был единственным и до XVII в. так и не нашёл широкого применения на Руси. Но напрашивается вопрос, зачем же тогда в русской коннице эту защиту стали использовать в эпоху, когда распространилось огнестрельное оружие? Когда в Европе, наоборот, возникла тенденция к облегчению брони и вообще полному её устранению, так как она всё равно не могла предохранить воина от пуль?

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Сведения о доспехах для коня, относящиеся к XVII в., мы находим в "Уставе ратных и пушечных дел…" Онисима Михайлова (1607-1521 гг.):

"…а по правую сторону того урядного полку пешаго, доведётся устроити полк конных людей, или с однем двадесят в одном ряду в полных доспехах от главы и до ног и лошади б у них были окованы, а больше б того числа не было, а стояти вместе тесно, а за ними стоять всем рядовым дворянам, и детям боярским, и иным служивым конным воинским людям. Да ещё доведётся таким же доспешным людям, по два в ряд за всем конным полком стояти, и так стояти сотня за сотнею в один ряд и конных людей укрыти теми доспешники, а с другой стороны будут они укрыты воинскими пешими людьми, а полку конному доведётся стояти подле пеших людей с правой стороны, а не добре наперёд выдаваться и не противу перваго ряду".


Из описания видно, что русская конница, как и везде, строилась плотной колонной в несколько шеренг. В первой стояли тяжеловооружённые воины, прикрывая всадников, экипированных похуже. Кроме того, Михайлов, видимо, допускает возможность выделения из строя двух шеренг тяжеловооружённых, которые стояли бы за каждой колонной на некотором расстоянии, для поддержки в случае неудачной атаки. Можно допустить, что вторая шеренга всадников применяла "долгие" копья, которые Онисим Михайлов причисляет к вооружению пехотинцев. О таких же копьях конников-новгородцев есть сведения в Иоасафовской летописи (от 1456 г.).


Почему же, если следовать версии М.В. Горелика, русские всадники до XVII в. не применяли конского доспеха, хотя всю историю существования Руси постоянно воевали с кочевниками, которые его использовали?


Вчитываясь в летописи, особенно в описание похода московского войска на Новгород (в 1456 г.) и в тот эпизод, когда татарские и московские конные стрелки буквально расстреляли новгородскую конницу, лишь минимальный процент которой составляли дружинники, имевшие доспехи для лошадей, начинаешь сознавать полную несостоятельность версии Михаила Викторовича:


"Вой же великого князя, видевшие крепкие доспехи на новгородцах и начаша стрелами бити по конях их. Кони же их, яко возбесиша, и начаша метатися под ними и с себя збивати их. Они же, не знающе того боа яко омертвеша и руки им ослабеша, копиа же имяху долго и не можаху возднимати их тако, якоже еть обычаи ратном, но на землю испускающе их, а коням бьющимся под ними, и тако валяхуся под кони свои, не могуще сдержати их".


Естественно, первый же удар обрушился на беззащитных коней, что привело к моментальному поражению новгородцев. И хотя мы знаем, что их конница, в массе своей состоявшая из людей не военных, а из "мастеров всяких, плотников и гончаров", "которые отродясь на лошади не сидели" всё равно потерпела бы поражение от немногочисленных, но профессиональных всадников московско-татарского войска, этот факт лишь ускорил развязку сложившейся ситуации.


Вряд ли русские дружинники, выходя на бой со степняками на незащищённых лошадях, каждый раз ставили себя в аналогичную ситуацию.

Кавалерия. Часть 3. Кавалерия Древней Руси. Лига историков, история кавалерии, кавалерия Древней Руси, длиннопост

Киевский дружинник. 13в.

Пожалуй, можно подвести черту и с полной уверенностью утверждать, что русская конница была экипирована ничуть не хуже её восточных или западных противников.

Использованы материалы:

В. В. Тараторин Конница на войне, Джордж Тейлор Денисон

История кавалерии.

Показать полностью 18
2643
Проституция в Западной Европе..., 8 недель, отлично
208 Комментариев  

Это не сюжет про веселые выходные в Нидерландах, это мой диплом. В 2012 году я получил диплом историка, а писал я про эту тему. На самом деле это гораздо интересней чем восстание декабристов

Проституция в Западной Европе..., 8 недель, отлично Диплом, Лига историков, историк

З.Ы: Валить мои курсовые хотели еще со второго курса, но я был отличник поэтому получалось не совсем. Правда остался без красного - все пед.практики на оценку "хорошо" ((

1094
Милый мальчик?
102 Комментария в Лига историков  
Милый мальчик? Археология, выкопал, история, Лига историков
Милый мальчик? Археология, выкопал, история, Лига историков

Брат выкопал , не знает что это такое. Может тут есть историки?

Показать полностью 2
46
Полтава — вершина военного искусства Петра: заслуженно прославляемая и, однако же, недостаточно хорошо известная широкой общественности.
21 Комментарий в Лига историков  
59
Помогите определить что это за кулон?
22 Комментария в Лига историков  
Помогите определить что это за кулон? находка, старинное, Лига историков, кулон
Показать полностью 1
34
Что любят крестоносцы
4 Комментария  
Что любят крестоносцы
170
Крымская война: китайские пираты и игра по разным правилам
17 Комментариев в Лига историков  
Крымская война: китайские пираты и игра по разным правилам Лига историков, Крымская война, 1853-1856, длиннопост

Сергей Махов

Картина сложившейся накануне Крымской войны обстановки на Тихом океане и Дальнем Востоке будет неполной без упоминания одного факта, который почти неизвестен нашему читателю. Дело в том, что могущественная британская Ост-Индская компания (ОИК) не могла выделить сколь-нибудь приличного наряда сил на войну против русских, поскольку основные ее подразделения были заняты борьбой с китайскими пиратами. В целом же столкновение между Россией и ее противниками на Тихом океане происходило совсем не так, как представляло себе британское военное руководство. Ведь, используя Крымскую войну как предлог, на Дальнем Востоке русские решали задачи, фактически никак с этой войной не связанные.


Пираты Южно-Китайского моря


После Первой Опиумной войны англичане, получившие Гонконг, практически игнорировали пиратскую угрозу. Причины этого понятны: пираты в тех водах чаще всего нападали на слабо защищенные китайские джонки с товаром. Похожее отношение к пиратам было и у американцев, французов, голландцев, португальцев, получивших доступ к рынку Китая.


Более того, в 1840-х британские торговцы часто входили в сделки с пиратами, поставляли им оружие, использовали в качестве конвоиров своих торговых судов. В 1847 году в Гонконге разразился крупный скандал – оказалось, что почти все местные предприниматели замешаны в связях с пиратами, а это было не только опасно с точки зрения правопорядка, но и сильно ударило по налогам и сборам. Поэтому был принят первый Антипиратский акт. Согласно этому документу китайские суда могли поднимать английский флаг, дабы прикрываться им от атак. В крупных реках создавались патрули из военных кораблей и кораблей ОИК, которые боролись с разбойниками, а их услуги оплачивались купцами, везущими товары в данном конкретном конвое.

Крымская война: китайские пираты и игра по разным правилам Лига историков, Крымская война, 1853-1856, длиннопост

Гонконг, 1850-е годы

Таким образом, вместо централизованного финансирования была введена система полузаконных поборов с купцов, что спровоцировало волну злоупотреблений и разбирательств. Недаром китайские торговцы назвали такое эскортирование «защитой тигра», в том смысле, что еще неизвестно, защитит ли тебя тигр, или сам съест.

Дело осложнялось тем, что китайские власти, которые по идее должны были охранять прибрежное судоходство в своих водах, флота не имели вообще. А местная береговая охрана была насквозь коррумпирована и чаще всего сама же с пиратами сотрудничала.


В конце 1840-х годов было проведено несколько рейдов против пиратов, однако это не ослабило, а даже усилило пиратство в Южно-Китайском море. И новый раунд борьбы пиратов и купцов начался в 1850-х годах, когда пиратство приобрело гигантский размах. Все побережье от Гонконга до Бирмы было одним большим рассадником пиратских гнезд и малин. Пираты не ограничивались нападениями на корабли: на суше они грабили деревни, захватывали целые области, где собирали налоги и установили свое правление.


Далее история Берберийского Берега повторилась с пугающей точностью. У пиратов появились отступники-европейцы и американцы, которые вывели китайцев в океан. Так, самым известным американцем на службе у пиратов был моряк Элай Боггс, за поимку которого в Гонконге предлагали 1000 долларов. К 1853 году Боггс владел прибрежной флотилией в 50 джонок и двумя клиперами для дальних рейсов. Основной своей задачей он видел нападения на европейские суда, везущие опиум, поскольку наркотик можно было реализовать на территории Китая с громадной прибылью.


Всего за свою карьеру Боггс захватил 29 голландских и 27 английских судов. Он устроил в Южно-Китайском море настоящий террор. Когда Боггс был пойман после ожесточенного боя в 1857 году, он при задержании убил или ранил 15 солдат береговой охраны Гонконга, лично застрелил трех заложников, и успокоить его смогли, только оглушив прикладом по голове. На суде он утверждал, что является всего лишь мелким торговцем рыбой, однако улики были неоспоримы, и суд приговорил его к виселице.


В 1853–1856 годах в водах у Гонконга и Сингапура действовал другой «джентльмен удачи» европейского происхождения – Балли Хейз. Он стал первооткрывателем нового бизнеса. Помимо реализации награбленного добра, он продавал в рабство аборигенам Тихоокеанских островов и пойманных матросов. Нет, ну а что такого? Что может быть лучше прибыли? Только двойная прибыль.


Хейза всерьез подозревали в грабеже и уничтожении в августе 1853 года корабля «Мадагаскар» с двумя тоннами золота на борту. Он также был последним капитаном клипера «Рейнбоу», неизвестно куда пропавшего в 1848 году. При этом Хейз открыто работал в Гонконге в 1853–55 годах, проводил махинации на аукционах, получал кредиты под подложные документы о грузе, и т.д. В 1857 году, не дожидаясь расследования властями своей деятельности, он переместил свой «бизнес» к берегам Австралии.

Крымская война: китайские пираты и игра по разным правилам Лига историков, Крымская война, 1853-1856, длиннопост

Китайские джонки (слева) и лорча (справа), XIX век

Примерно в это же время в дело вступили и рыбаки с островов около Макао, получившие прозвище «ладронес». Эти граждане рассудили просто – на данном этапе пиратство, безусловно, выгоднее рыболовства, а значит надо сменить профессию и уйти с головой в новое занятие. Они стали настоящей проблемой для китайской торговли в Кантоне, и местный наместник в 1854 году решил нанять против них… китайских пиратов. Китайские пираты согласились по двум причинам: во-первых, деньги никогда лишними не бывают, а во-вторых, уничтожить конкурентов – святое дело. Летом 1854 года они внезапно скоординировано напали на убежища «ладронес» и вырезали их подчистую.


Нельзя сказать, что англичане совсем не боролись с пиратами. Боролись, конечно. Например, 10 мая 1853 года 12-пушечный шлюп «Рэттлер» атаковал флот из 30 джонок и лорчей у Нэм Квана (побережье на границе Китая и Вьетнама). В результате скоротечного боя 3 джонки были потоплены, 1 лорча и 4 джонки захвачены, остальные бросились к берегу, но там их ждала китайская береговая охрана. Как результат – из 1000 пиратов 500 было убито, ибо ни англичане, и китайцы пленных не брали принципиально.


Невольные «союзники» России


Осенью 1854 года серьезной проблемой для Роял Неви стали пираты с Тайваня. Дело в том, что на Формозе находились единственные известные в то время угольные копи в регионе. Из-за нападений китайских пиратов подвоз угля в Гонконг и Шанхай сократился с 1000 тонн в неделю до 200–100 тонн, при этом другие ближайшие известные месторождения угля находились либо на другой стороне Тихого океана, у Ванкувера, либо в Индии, в Раджастхане. То есть пираты, не подозревая, опосредованно вмешались в англо-русскую войну на Тихом океане, и более того – сыграли в ней стратегическую роль.


Помимо англичан, пострадали и американцы, ведь как мы помним из предыдущей части, во флоте Пэрри очень многие суда были паровыми, то есть требовали угля. В июле 1855 года была проведена крупнейшая англо-американская операция против пиратства на Тайване. Британские силы для нее были выдернуты не откуда-нибудь, а как раз из состава Вест-Индской эскадры адмирала Стирлинга. То есть рейд против пиратов ослабил силы, которые шли к Сахалину участвовать в боевых действиях против русских.


В 1854 году, как раз когда Крымская война началась, на реке Чжунцзян была организована крупнейшая антипиратская кампания, поскольку к тому времени пираты уже грабили всех без разбора. Закупив на вырученные деньги новейшее оружие и оснастив джонки современными пушками (от 6 до 18 единиц на корабль), они стали настолько грозной силой, что Роял Неви был вынужден выделить 12-пушечный бриг «Биттен» и два вооруженных парохода «Конфусиус» и «Пушан», переданных китайской береговой страже.


Отследить пиратские малины удалось только к следующему году. 18 августа 1855 года «Пушан» и «Биттен» атаковали пиратский флот из 37 джонок и 2 лорчей. Пиратские джонки оказались вооружены длинными 18-фунтовыми пушками и сосредоточили огонь на бриге, определив его как источник повышенной опасности. В результате «Биттен» до сближения получил несколько попаданий и повреждения различной степени тяжести. Лишь сблизившись с противником, бриг смог открыть ответный огонь, потопив сразу две джонки. Остальные бежали на мелководье и продолжили обстрел уже оттуда. Однако английский бриг смог найти фарватер и приблизиться к неприятелю, в результате были потоплены еще 2 лорчи и 5 джонок. По оценкам кэптена Тернера патруль уничтожил до 300 пиратов.


Не менее интересно продолжение этой истории. Пиратский флот ночью поднялся вверх по реке, где захватил несколько торговых судов, требуя за них выкуп 100 тысяч долларов. Чтобы власти быстрее принимали решение, одного китайского моряка пираты разрубили на 12 частей и отослали на берег в корзине. При этом они еще и заставили экипажи кораблей заплатить им по 1200 долларов с судна. Те экипажи, которые не смогли найти требуемой суммы, были убиты, а их корабли сожжены.


20 августа «Пушан» и «Биттен» направились вверх по реке на освобождение торговых судов. Вскоре они наткнулись на группу из 13 пиратских джонок, из которых 10 были потоплены, 1 сдалась, а остальные сбежали. Брать в плен сдавшихся пиратов не стали – просто расстреляли джонку картечью на большой воде.


30 августа была поймана и потоплена еще одна пиратская джонка. В сентябре флотилия Элайи Боггса захватила 7 торговых судов, при этом пароход сопровождения «Иглет» не смог им помешать. Для их освобождения к бригу «Рэттлер» присоединился американский винтовой шлюп «Поухэтэн», и все три корабля в гавани Тай-Хо атаковали флот Боггса, включавший 50 джонок и 2500 пиратов.


Пираты хорошо укрепили свою позицию, катера с десантом были встречены шквальным огнем из пушек и гингальсов, 9 человек были убиты и 6 – ранены. 14 джонок англичане и американцы последовательно брали на абордаж, причем сопротивление было очень ожесточенным. В бою европейцам удалось схватить самого Эли Боггса и сжечь 20 джонок. 500 разбойников погибло, вдвое больше попало в плен.


Игра в шашки против шахматиста


Ну а теперь вернемся к российским фрегатам. Читателям, прочитавшим предыдущую статью цикла о войне на Тихом океане, скорее всего уже ясно, что проблема русских фрегатов не была раздута британским Адмиралтейством из ничего. Наоборот, в контексте угроз в тихоокеанском регионе она грозила перерасти в разряд неразрешимых проблем. Здесь же кратко напомним читателям основные тезисы.


Две небольшие эскадры англичан и французов имели зоной ответственности два океана – Индийский и Тихий, при этом силы русских оценивались примерно равными сильнейшей из двух союзных эскадр (эскадре Прайса). При этом совершенно непонятной была позиция США, и большой флот «черных кораблей» Пэрри сильно нервировал руководство Роял Неви. Соглашение между Российско-американской компанией и британской Компанией Гудзонова залива исключило для Королевского флота возможность нападения на владения Русско-Американской компании. Довольно большой наряд сил пришлось выделить (и держать всю войну) против китайских пиратов, защищая прибрежное судоходство. Добавьте сюда гипотетически возможное появление у Гонконга или у берегов Австралии русских крейсеров. Ей богу, ведь есть от чего схватиться за голову, правда?

Крымская война: китайские пираты и игра по разным правилам Лига историков, Крымская война, 1853-1856, длиннопост

Фрегат «Аврора»

Так почему российские корабли так и не сделали того, чего так боялись англичане? Была ли логика в действиях русских? Ответ будет однозначно положительным – да, была. И чтобы ее понять, давайте теперь мысленно перенесемся в Иркутск, Нерчинск или Николаевск-на-Амуре, и совершенно забудем все то, что мы знаем о проблемах союзников на Тихом океане.

Здесь нам придется изучить уже не столько иностранные, сколько наши документы и исследования. Началось все в 1848 году, когда Геннадий Иванович Невельской на транспорте «Байкал» отбыл из Кронштадта к берегам Дальнего Востока для исследования Сахалина и устья Амура. 12 мая 1849 года он прибыл в Петропавловск, где получил инструкцию, описывающую цели экспедиции:


из Петропавловска идти к северной части Сахалина, где осмотреть, нет ли здесь закрытой гавани или хорошего рейда;


определить с севера вход в лиман Амура и обследовать северную часть лимана, особенно между мысами Ромберга и Головачева;


обследовать устье реки Амур, состояние входа на некотором протяжении, поискать место для защищенной стояки в устье;


описать берега Амура и лимана в географическом и статистическом отношениях;


исследовать берег Охотского моря и Константиновского залива и привести эти места в ясность и определенность, необходимую для безопасного плавания судов в Охотском море;


определить состояние южной части лимана: выяснить, справедливо ли убеждение, что Сахалин полуостров; если это убеждение ошибочно, то исследовать пролив, отделяющий Сахалин от материка, а также исследовать, нет ли тут места, удобного для защиты входа в лиман с юга.


30 мая 1849 года «Байкал» снялся с якоря в Петропавловской бухте и направился в сторону острова Сахалин. 11 июля Невельской обнаружил устье Амура и вошел в Амурский лиман, а далее обогнул Сахалин, тем самым доказав, что он остров.


В 1850 году Невельской на судне «Охотск» организовал первый русский пост в устье Амура – Петровское. Но главное было не в этом – стало понятно, что Амур судоходен на всем своем протяжениии, в чем до экспедиции Невельского были большие сомнения. Это открытие имело далеко идущие последствия. Дело в том, что Камчатка, Чукотка, Русская Америка и побережье Охотского моря были до этого фактически оторваны от центральной России, имея с ней только неудобное сухопутное сообщение. Поэтому эти регионы жили либо на самообеспечении, либо снабжались из Америки или Китая. Собственно та же знаменитая колония Форт-Росс в Калифорнии была основана Российско-Американской компанией, чтобы решить проблему снабжения Аляски хлебом. Из-за того, что колония не смогла достичь нужного результата, да еще стала убыточной, ее и продали американцу Джону Саттеру.


Теперь же появился нормальный водный путь, по которому из достаточно давно освоенного русскими Забайкалья можно было доставлять провиант, припасы, военное снаряжение и людей как в Приамурье, так и на Камчатку или Аляску. Это открытие сполна оценил генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Николаевич Муравьев. Собственно «амурские сплавы», о которых упоминалось в предыдущих частях, – это и есть попытка контролировать все течение Амура вплоть до устья.

Крымская война: китайские пираты и игра по разным правилам Лига историков, Крымская война, 1853-1856, длиннопост

Русские корабли на Амуре, 1854 год

Но вот проблема: согласно Нерчинскому договору 1689 года Россия могла иметь судоходство на Амуре только до реки Аргунь, далее официально была китайская территория. Поэтому у губернатора Муравьева и Невельского созрел дерзкий план – присоединить к России весь левый берег Амура и установить по нему сплошное судоходство от истока до устья. Против выступали многие, в том числе и министр иностранных дел Российской империи Нессельроде, который писал:


«Сомнительно, чтобы китайцы уступили берег Амура без войны…»


И после начала Крымской войны, поняв, что Петербургу теперь не до него, Муравьев решил действовать на свой страх и риск. Под грохот сражений в европейской части России он планировал присоединить все левобережье Амура, что и начал делать в мае 1854 года.


Для Китая действия Муравьева оказались полной неожиданностью, тем более что там продолжалось восстание тайпинов, и перебросить на север войска китайцы не могли. При этом Муравьев, указывая на опыт первой Опиумной войны заявлял, что хочет оседлать устье Амура, чтобы в него не вошли англичане, и тем самым защитить и Россию, и Китай. Китайские послы начали писать Нессельроде:


«Вы завладеваете насильно территориями Срединного государства и, как кажется, вовсе не для отражения англичан…»,


однако на тот момент ни царю, ни его министру до Сибири дела не было, ведь враг стоял под Петербургом.


Таким образом, Муравьев, стягивая все силы к устью Амура, и сухопутные, и морские, просто хотел застолбить и защитить территориальные приобретения, которые были просто необходимы России и давали возможность наладить водное сообщение со всеми отдаленными областями на востоке империи. По сути англичане играли с русскими в шахматы, а русские играли в шашки, при этом понимая, что противник играет в совсем другую игру. То есть русские как раз понимали ход мыслей англичан, но англичане, в свою очередь, ход мыслей русских – нет.

Крымская война: китайские пираты и игра по разным правилам Лига историков, Крымская война, 1853-1856, длиннопост

Николаевск на Амуре, конец 1850-х годов

Весь 1855 год они посвятили поиску российских фрегатов, подозревая, что те ушли в теплые моря, поскольку там переждать зиму гораздо легче, чем в замерзающих портах Петропавловска или Охотска. Русские же все три фрегата перевели в залив де Кастри, поближе к Амуру, и при этом имели одно существенное преимущество – знали, что Татарский пролив – это пролив, и что Сахалин – остров, тогда как англичане такой информацией не обладали.


Таким образом, к 1855 году Россия сосредоточила в устье Амура 44-пушечный фрегат «Аврора», 16-пушечный корвет «Оливуца», 6-пушечную винтовую шхуну «Восток», транспорты «Двина», «Иртыш», «Байкал», шхуну «Хеда», тендер «Камчадал» и пароход «Аргунь», надежно защищавшие вход в реку. Кроме того, сюда было переброшено до 10 тысяч человек, в основном военных и казаков с семьями, которые могли отразить любое нападение с суши или десант. Генерал Завойко говорил:


«без принятых Россией мер неприятельские паровые суда безнаказанно поднимались бы уже вверх по реке и проникли бы до внутренних областей ваших и наших».


Уже после Крымской войны Россия, используя новое столкновение Китая и Англии, смогла расширить свои приобретения по реке Уссури, и присоединить обширные области на Дальнем Востоке.


Таким образом, на Тихом океане с началом Крымской войны Россия решала совершенно другие задачи, нежели предполагали англичане. Неудивительно, что проводимые русскими действия и мероприятия абсолютно сбили противника с толку.

http://warspot.ru/9227-krymskaya-voyna-kitayskie-piraty-i-ig...

Показать полностью 5
131
Кавалерия. Часть 2.3. Рыцарство. Позднее Средневековье.
9 Комментариев в Лига историков  
Кавалерия. Часть 2.3. Рыцарство. Позднее Средневековье. Лига историков, кавалерия, серия постов, Позднее Средневековье, длиннопост

http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_1_drevniy_mir_511682

http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_12_yellada_5117020ht...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_14_drevniy_rim_51175
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_drevniy_rim_rekonstruktsiy...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_15_vizantiya_i_ee_pr...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_gde_i_kogda_poyavilis_perv...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_2_ryitsarstvo_rannee...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_21_ryitsarstvo_klass...

Показать полностью 16
98
Кавалерия. Часть 2.1. Рыцарство. Классическое Средневековье.
32 Комментария в Лига историков  
Кавалерия. Часть 2.1. Рыцарство. Классическое Средневековье. Лига историков, кавалерия, Серия постов, Классическое Средневековье, длиннопост

Предыдущие части серии постов:

http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_1_drevniy_mir_511682...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_13_drevniy_rim_51173
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_14_drevniy_rim_51175
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_drevniy_rim_rekonstruktsiy...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_15_vizantiya_i_ee_pr...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_gde_i_kogda_poyavilis_perv...
http://pikabu.ru/story/kavaleriya_chast_2_ryitsarstvo_rannee...

Показать полностью 18
469
Где находится восьмая сталинская высотка?
37 Комментариев в Лига историков  
Где находится восьмая сталинская высотка? Лига историков, 8 сталинская высотка, знаете ли вы, Варшава, архитектура, длиннопост
Показать полностью 4
48
Крымская война: Петропавловский вопрос
6 Комментариев  
Крымская война: Петропавловский вопрос Лига историков, Крымская война, 1853-1856, Петропавловск-Камчатский, длиннопост

Сергей Махов

Оборона Петропавловска хорошо известна как по нашим источникам, так и по западным, поэтому нет смысла подробно останавливаться на ней самой. А вот ситуации вокруг этих событий стоит уделить пристальное внимание, благо, она фактически неизвестна нашему читателю. Попробуем разобраться, какими мотивами руководствовалось руководство англо-французской эскадры, принимая решение об атаке русского форпоста на Камчатке.


Две эскадры на полмира


В Тихом и Индийском океане Англия имела две постоянных эскадры: Тихоокеанскую с портом приписки Вальпараисо, и Ост-Индскую с Бомбеем в качестве порта приписки. Адмирал Прайс, начальник Тихоокеанской эскадры, отвечал за западное побережье Южной и Северной Америки, а также за Австралию и Новую Зеландию. Адмирал Стирглинг, командир Ост-Индской эскадры, должен был контролировать все побережье Индийского океана от Адена до Сингапура, а так же берега Китая, Филиппин и Японии.


Ост-Индская эскадра, приписанная к Бомбею, реально использовала Сингапур, китайские порты Гонконг и Шанхай и японский Хакодате. Она обладала следующими силами:

84-пушечный линейный корабль «Монарх» 1832 года постройки;


50-пушечный фрегат «Винчестер»;


26-пушечный шлюп «Спартьян»;


14-пушечный паровой фрегат «Энкаунтер»;


6-пушечный колесный пароход «Барракута».


Помимо этого, командующий эскадрой контр-адмирал Джеймс Стирлинг мог теоретически рассчитывать на вооруженные пароходы британской Ост-Индской компании (ОИК), однако те были заняты в англо-бирманской войне и вели борьбу с китайскими пиратами в Восточно-Китайском море.


Тихоокеанская эскадра адмирала Дэвида Прайса включала:


50-пушечный фрегат «Президент»;


36-пушечный фрегат «Пайк»;


25-пушечный шлюп «Тринкомали»;


24-пушечный шлюп «Эмфитрит»;


18-пушечный бриг «Дидо»;


6-пушечный колесный пароход «Вираго»;


суда снабжения «Нереуз» и «Найяд», а так же тендер «Коктрейс».


Чуть позже к этим силам присоединились французские корабли адмирала де Пуанта – 60-пушечный фрегат «Форт», 36-пушечный фрегат «Артемиз», 24-пушечный корвет «Эридик» и 12-пушечный авизо (бриг) «Облигадо».

Крымская война: Петропавловский вопрос Лига историков, Крымская война, 1853-1856, Петропавловск-Камчатский, длиннопост

Контр-адмирал Дэвид Прайс

Таким образом, всего в Тихом и Индийском океанах союзники обладали одним линкором (который из-за ветхости не мог плавать на дальние расстояния), пятью фрегатами, одним паровым фрегатом, двумя колесными пароходами, четырьмя шлюпами и двумя бригами.

Учитывая, что такое малое количество кораблей имело зону ответственности площадью более половины всей поверхности планеты (235 из 510 миллионов кв. км), можно сказать, что действенной защиты британским владениям эти силы обеспечить не могли.


Чем же обладали к лету 1854 года на Тихом океане русские? Прежде всего, это 3 мощных фрегата («Диана», «Паллада» и «Аврора»). Кроме этого, здесь находились 20-пушечный корвет «Оливуца», 4-пушечная винтовая шхуна «Восток», колесные пароходы «Аргунь» и «Шилка», вооруженные транспорты «Двина» (12 пушек), «Байкал» (6 пушек) и «Иртыш» (5 пушек). Если учесть, что английский линкор полноценно не мог участвовать в поисках русских кораблей, для британского и французского Адмиралтейств наличие такой силы у русских на Тихом океане выглядело серьезной проблемой.


Особенно опасались англичане за Ванкувер, поскольку это был единственный британский порт на тихоокеанском побережье обоих Америк. Именно поэтому Прайс, ринувшись на поиск русских крейсеров после известия о начале войны, был вынужден отправить к Ванкуверу фрегат «Артемиз» и шлюп «Тринкомали».


Как бы нейтралы


Оценивая расстановку сил в регионе, не стоит так же забывать и об американцах, которые сочувствовали России в этой войне. Общественное мнение требовало от американского правительства поддержать русского союзника (не забывая, конечно, и про себя, любимых). Под командованием коммодора Пэрри в марте-июне 1854 года в Японии находились 12-пушечный пароходофрегат «Миссисипи», 9-пушечные пароходофрегаты «Саскуэханн» и «Поухэтен», 22-пушечные шлюпы «Македониэн», «Плимут», «Саратога» и «Вандалия», 4-пушечные транспорты «Саутгемптон» и «Лексингтон», а также частный 5-пушечный колесный пароход «Куин», который был нанят коммодором Пэрри за 500 долларов в месяц в Гонконге.


Таким образом, до 23 июня 1854 года, когда флот Пэрри покинул Японию, англичанам приходилось приглядывать и за американской эскадрой в регионе. Впрочем, из Японии Пэрри пошел не домой, а к Китаю, что опять-таки сильно взволновало англичан и британскую ОИК. В Макао к американской эскадре присоединилась 3-пушечная шхуна «Фенимор Купер», и отряд коммодора теперь насчитывал 11 кораблей. Лишь 12 сентября 1854 года Пэрри покинул воды Китая и направился домой, в США, по пути 21 сентября зайдя в японский порт Симода.


Американский фактор часто почему-то напрочь забывается при рассмотрении боевых действий на Тихом океане периода Крымской войны. А меж тем он очень важен, особенно если учесть американские претензии на Ванкувер, Британскую Колумбию, Канаду и Гавайи. Пожалуй, лишь внутренние неурядицы правительства Франклина Пирса помешали американцам вступить в войну. Так, летом 1854 года США выслали из страны трех британских консулов, что однозначно можно было трактовать как признак приближающейся войны. Однако Англия в ответ не стала высылать американских дипломатов, что не дало возможности Пирсу, хотя бы формально, объявить о разрыве дипломатических отношений с Британией.


Что касается Канады, стремление Пирса к аннексии территории современных провинций Квебек и Онтарио закончилось ничем лишь потому, что этому воспрепятствовали южные штаты, которые не хотели изменения политического баланса между Севером и Югом. Хотя 6 июня 1854 года был заключен англо-канадский договор о дружбе и сотрудничестве, который экономически был выгоден Штатам и канадским купцам, политические разногласия так и остались неразрешенными.

Крымская война: Петропавловский вопрос Лига историков, Крымская война, 1853-1856, Петропавловск-Камчатский, длиннопост

Высадка американцев в Йокогаме, 1854 год

По состоянию на 1854 год британская Североамериканская эскадра под командованием контр-адмирала Артура Фэншоу состояла из 70-пушечного линейного корабля «Боскауэн» и… двух блокшивов, которые могли сыграть лишь роль батарей береговой обороны при гипотетическом вторжении американцев. В Канаду были срочно переброшены два батальона (1100 и 1600 человек) морской пехоты, но командир Североамериканской станции продолжал сообщать о совершенной недостаточности сил в американских водах. Правда, у англичан было еще два 6-пушечных парохода на Бермудах и один линейный корабль на Ямайке, но это были вообще все силы, которыми Королевский флот располагал в регионе.


Центральноамериканский фронт Крымской войны


Спрашивается, а кто же виноват в подобном несоответствии британских сил возможным угрозам? Ответ простой. План Адмиралтейства по полной блокаде России со стороны всех морей был абсолютно безумен и невыполним, он отвлек возможные силы Роял Неви со всех уголков обширной колониальной империи, которые тоже было необходимо защищать.


Основные военно-морские базы и верфи США находились на Восточном побережье, и доступ к западно-американским был возможен либо через Магелланов пролив, либо через мыс Горн. Англичане еще в 1848 году хотели прорыть канал, соединяющий Атлантический океан с Тихим, по территории Британского Гондураса, что ужасно напугало американцев, решивших, что англичане поставят этот канал под свой исключительный контроль. В результате в 1850 году был заключен договор Клейтона-Бульвера, согласно которому все заинтересованные стороны получали равные права в зоне строительства канала и вступали в совместное им пользование после постройки. Тем не менее, США, используя вовлеченность Британии в Крымскую войну, стремились вытеснить ее из Никарагуа, Гондураса и Москитового берега (региона на границе между современными Никарагуа и Гондурасом).


4 мая 1855 года из Сан-Франциско с 57 добровольцами на арендованном пароходе с отплыл авантюрист Уильям Уолкер. 1 сентября он высадился в Никарагуа, где к нему присоединились 100 американских маунтинмэнов (пионеров) и 170 местных солдат. В Никарагуа тогда пылала гражданская война, Уолкер поддержал одну из сторон, и через месяц, разгромив правительственную армию, захватил столицу государства Гранаду, где поставил президентом свою марионетку – Патрисио Риваса. Несмотря на очевидную незаконность экспедиции, президент США Франклин Пирс признал легитимность нового правительства и выделил средства, позволившие авантюристу привлечь под свои знамена новых добровольцев, чтобы завоевать остальные части Центральной Америки. Примечетельно, что его солдат из США в Никарагуа перевозили транспорты компании «Accessory Transit Company», принадлежащей магнату с Уолл-Стрит Корнелиусу Вандербильту, причем делали это абсолютно бесплатно.


Не реши Уокер сыграть на противоречиях конкурентов Вандербильта – Гаррисона и Моргана – скорее всего Никарагуа так бы и осталось американским, и это тоже могло бы стать практическим результатом Крымской войны.

Крымская война: Петропавловский вопрос Лига историков, Крымская война, 1853-1856, Петропавловск-Камчатский, длиннопост

Резиденция Уильяма Уолкера в Гранаде

На практике же на деньги миллионеров была собрана большая армия в Коста-Рике, которая вторглась в Никарагуа и нанесла поражение войскам Уолкера в битве у Риваса. 1 мая 1857 года Уолкер сдался командующему коста-риканской армией Чарльзу Генри Девису и был репатриирован в США.

В 1860-м Уолкер с наемниками высадился в Гондурасе, однако Крымская война уже закончилась, и британские силы в регионе легко нейтрализовали американских «отпускников». Уолкер был пленен коммодором Ноуэллом Сэлмоном и отдан на растерзание властям Гондураса, которые приговорили его к смерти и расстреляли 12 сентября 1860 года.


Курс на Петропавловск


С учетом всего вышесказанного, можно легко представить затруднения адмиралов Прайса и де Пуанта, когда они получили сообщение о начале войны с Россией. Ведь русские обладают мощной эскадрой на Тихом океане, и совершенно неясно, где их фрегаты искать! В этой ситуации союзники решили назначить точку рандеву на Маркизских островах (Нуку-Нива) и далее зайти в Гонолулу, столицу Гавайского королевства. Выбор этот объясняется просто – только с начала 1854 года в этот порт заходили в общей сложности 250 английских китобойных судов, и захват десятка-двух из них русскими крейсерами нанес бы серьезный ущерб британской торговле.


17 июля 1854 года Прайс прибыл в Гонолулу, где получил из Ванкувера панические известия, что поблизости видели один из русских фрегатов. Тем не менее, союзники не дали себя сбить с толку, решив дождаться более точных вестей и отослали туда только фрегат «Артемиз» и шлюп «Тринкомали». Ниже приведена цитата из книги Джона Д. Грейнджера «Первая Тихоокеанская война. Британия и Россия, 1854 – 1856»:


«По выходе из Гонолулу (25 июля) адмирал Депуант послал «Артемиз», а Прайс послал «Эмфитрит» в Сан-Франциско, чтобы проведать насчёт возможных каперов, и не прибыла ли туда какая почта. Остальную эскадру Прайс повёл на север. Конечно, он понятия не имел, куда пошли российские суда, кроме предположения, что они где-нибудь в Тихом океане. Логика подсказывала, что они пойдут в российский порт или в нейтральный. Второй вариант казался маловероятным, следовательно и Союзной эскадре оставалось идти на север, обшаривать вероятные убежища на российской территории.


Первой возможностью была Ситха, которую русские окрестили Новым Архангельском, откуда Гаврилов ходил исследовать Амур; другой – Кадьяк на одноименном острове южнее материковой Аляски; далее, на Камчатке имелся Петропавловск; и, наконец, Охотск. Аян в расчёт не брался, и это свидетельствует о том, что информация о российских базах у союзников была порядком устаревшая. (Впоследствии это подтвердилось). Аляскинские порты, как Прайсу было указано, считались теперь нейтральными, и судя по тому, что он взял курс прямиком на Петропавловск, его он и считал самым подходящим местом для поиска».


Мысли Прайса – застанет он в Петропавловске один фрегат или два – наверное, навсегда останутся для нас тайной. Тем не менее, появившись 29 августа 1854 года у Авачинской бухты, он обнаружил в Петропавловске только «Аврору», «Диана» же исчезла в неизвестном направлении, и Прайс был обязан учитывать и это.

Крымская война: Петропавловский вопрос Лига историков, Крымская война, 1853-1856, Петропавловск-Камчатский, длиннопост

План атаки Петропавловска, 1854 год

Напомню, что зоной ответственности Тихоокеанской эскадры был почти весь Тихий океан, от побережья Чили до Австралии, от Ванкувера до Гавайев. Уведя основные силы эскадры на север, Прайс тем самым полностью оголил юг, и если вдруг «Диана» пустилась в крейсерство – ничего хорошего это не сулило.


Таким образом, союзники оказались перед непростым выбором – атаковать хорошо подготовленный к обороне Петропавловск в надежде уничтожить один из русских фрегатов или оставить дозор и ринуться на поиски остальных русских кораблей. Здесь снова приведем цитату из Грейнджера:


«Атака на укреплённый город не входила в расчёты Прайса, когда он взялся искать «Диану» и «Аврору», хотя была вероятность, что к тому всё и придет, учитывая выигрыш российских кораблей в гонке и нежелание сразиться с Королевским флотом в открытом море. У Прайса теперь было два выбора: блокировать город или атаковать. Первое было едва ли реально. Это уже был конец августа; ещё месяц – и в блокаде окажутся сами блокаторы, отрезанные от своих баз тысячемильными льдами. Поэтому, чтобы добраться до «Авроры», Прайс должен был атаковать укрепления города.


Он и Депуант обсудили дело. Ни один не записал, что они там надумали, но план очевиден из того, как он потом осуществлялся. Бомбардировать батареи вокруг внешней гавани, пока не замолчат, затем войти во внутреннюю гавань, чтобы атаковать суда, или, как вариант, расстрелять их из внешней гавани до состояния руин. Совещание имело место 30 августа утром. А в час дня адмирал Прайс застрелился в своей каюте на «Президенте».


Именно желание нейтрализовать силы русского флота на Тихом океане и стало подоплекой атаки Петропавловска. Не было и речи ни о захвате города, ни об организации там базы – главной целью были русские фрегаты, за ними и велась охота.

http://warspot.ru/9201-krymskaya-voyna-petropavlovskiy-vopro...

Показать полностью 4


Пожалуйста, войдите в аккаунт или зарегистрируйтесь