Корейцы нынче находятся на пятом месте по общему потреблению сублимированной лапши в мире, при этом по количеству на человека вообще на первом, но давайте немного про японский след в корейской легкой промышленности.
После Корейской войны в южной части, собственно, Кореи, было тяжело с продовольствием – риса на всех не хватало, из поставок была только американская пшеница, из-за обилия которой народ перешел на выпечку, да огрызки с военных баз НАТО, которые люди собирали и варили из них так называемую "поросячью кашу", в которую могло попасть все, от кимчи до сигаретных бычков. Это сейчас блюдо, именуемое budaejjigae как-то поприличнее составом будет, а тогда совсем тяжко было.
Пока правительство активно пропагандировало мучные продукты, один местный бизнесмен, Чон Джун-юн, вспомнил, что во время учебы за границей ел не так давно изобретенный рамен, который в 1958 году помог облегчить продовольственный кризис в родной Японии. И пшеницу переработать, и народ накормить – из-за жира и зерна продукт был сытным, да еще и легко хранимым и перевозимым. Производить по франшизе было почти невозможно на тот момент – требовалось выполнить много условий и занести очень много денег, но корейская делегация в итоге разжалобила господина Окуи, председателя правления Myojo foods, который взял с них только за станок, а технологию и потенциальные дивиденды отдал за просто так ради спасения голодающих. И потому что господин Чон создал у него впечатление человека самого честного и искреннего – за это выдали еще и рецепт порошкового супа.
Так в 1963 появилась компания Сам'ян, взлетевшая на лапше на говяжьем жире – мало кто тогда после войны мог себе позволить поесть мяса, поэтому "рамен с говядиной" скупали охотно. А теперь, даже несмотря на репутационный скандал в 1989, вы и я видите треклятую бешеную птичку на полках.
Когда мы слышим словосочетание "Большой IT" (Bigtech), то в голове всплывают логотипы Amazon, Google и прочих Netflix со Spotify. Однако в странах Юго-Восточной Азии есть успешные tech-игроки с сотнями миллионов пользователей и целой россыпью необычных сервисов и продуктовых решений. Сегодня я о них расскажу.
В этом цикле статей я разбираю самые крутые и мощные технологические компании за пределами так называемого "золотого миллиарда". И еще Китай не трогаю - это отдельная большая история, тянет на собственный цикл (возможно, напишу позже). В первой части я разбирал IT-лидеров Японии и Южной Кореи, а сегодня речь пойдет про Юго-Восточную Азию - Индонезию, Таиланд, Малайзию, Сингапур, Вьетнам и так далее.
Итак, начнем:
Скутеры для всего или первый единорог Индонезии
Если вы хоть раз летали погреться на тайском, вьетнамском или, скажем, балийском солнышке, то наверняка заметили, насколько в Юго-Восточной Азии любят скутеры. Лично у меня одно из самых ярких впечатлений от поездки на Пхукет - это как местные везут на мопеде семью с ребенком, клетку с курицей, а еще огромную доску для серфа. И им норм.
Safe enough.
Логично, что при такой популярности скутеров в этом регионе развился и соответствующий извоз. Если мы возьмем, например, Индонезию, то там уже много лет все катаются на мототакси, которое местные называют "ojek".
Так вот, 15 лет назад один индонезийский предприниматель подумал "Во всем мире уберизируется такси, а чем наши родные оджеки хуже?". Так появился стартап Gojek. Сейчас это огромный райдтех и экосистема, но началось все как раз с упорядочивания скутерного хаоса.
Бизнес оджеков походил на базар на колесах. Большую часть времени оджеки тратили на поиск пассажиров, а у клиентов знатно подгорало от того, что поиск свободного скутера занимает дольше времени, чем сама дорога. Так что, идея оказалась очень актуальной.
Изначально Gojek был всего лишь колл-центром, который распределял заказы. Однако, в 2014-2015 годах на рынок Индонезии начал заползать Uber и некоторые региональные игроки (про одного из них поговорим отдельно ниже), так что, Gojek получил первое внимание инвесторов. В тот момент пришло осознание, что модель колл-центра изживает себя. Нужен был агрегатор в приложении, который и решили пилить на первые привлеченные инвестиции.
Основатель Gojek Nadiem Makarim - довольно интересный персонаж. Начал консультантом McKinsey (коллега по цеху, получается), потом разорвал местный tech, а в 2019 специально под него придумали роль "технологического министра" (как-то так) в Правительстве.
За первый же год приложение набрало аж 30 млн скачиваний. Вообще, рынок Индонезии был настолько огромным и лакомым, что Gojek получил оценку 1,5 млрд долларов (т.е. стал единорогом) еще в рамках первого инвестиционного раунда в 2014 году. Однако, путь компании только начинался.
Gojek стал усиленно расти. Каждый год увеличивался парк скутеров и число обслуживаемых заказов. Параллельно компания меняла позиционирование - от "Убера для оджеков" компания перешла к модели "цифрового сервиса на все случаи жизни". Почти сразу после основания у Gojek появился сервис доставки еды и посылок - что логично, учитывая, как удобно и быстро можно доставлять негабарит на скутерах. В 2016 г. у Gojek уже был огромный скутеропарк (так вообще говорят?), так что было логично запустить их краткосрочную аренду - назовем её "скутершеринг". Позже добавили и полноценный каршеринг, а следом и автомобильный такси-агрегатор.
Потом компания и вовсе пошла во все тяжкие. Gojek оцифровал буквально все сегменты и ниши, до которых смог дотянуться своей цифровой индонейзийской лапой:
Доставка готовой еды GoFood, доставка непродовольственных товаров GoShop и GoMart. Лекарства привозит GoMed. Курьерская доставка через GoSend и GoBox. Агрегатор клининга GoClean. Библиотека развлекательного контента с умным подбором через Gotix, GoPlay, GoGames. Запись на всякие массажи и бьюти-процедуры через GoMassage...
Разумеется, все это дело приправили собственным платежным сервисом GoPay (запущен в 2020 году). Он умеет переводить деньги, генерировать и сканировать платежные QR-коды и делать оплату коммуналки, штрафов и прочих счетов. Позже к нему прикрутили рассрочки, займы, страховки, платформу для инвестирования, сформировав комплексный оффер в финтехе.
У Gojek есть и совсем удивительные услуги, которые я не встречал даже у самых заковыристых азиатских супераппов - например, у компании есть агрегатор услуг по уходу за домашними животными, а в пандемию компания сдавала в аренду медицинских масок (надеюсь, эта аренда не была многоразовой).
В 2018 г. произошло важное объединение - Gojek купил крупную индонезийскую ecommerce-площадку Tokopedia (это еще один индонезийский единорог), за счет чего экосистема усилила онлайн-торговлю.
Сейчас экосистема Gojek выглядит так. 3 юнита дополняют и усиливают друг друга.
Нужно отметить, что в отличие от многих азиатских tech-лидеров, Gojek - это не совсем суперапп. Напомню, суперапп - это когда компания делает зонтичный интерфейс для пользователя в одном месте и запускает площадку для внутренних мини-приложений, а эти мини-приложения уже клепают сторонние разработчики (ну, в основном). Gojek же - это именно экосистема цифровых сервисов, разработанных самой компанией.
Сейчас у Gojek более 100 млн активных пользователей в Индонезии и нескольких соседних странах, а около 80% местных предпринимателей непременно работают через него (как основной канал или один из). А всего-то надо было навести порядок в чехарде азиатских скутеров.
Gojek нередко приписывает себе титут крупнейшего цифрового сервис Юго-Восточной Азии, но...
... с этим не согласны их конкуренты из соседней Малайзии...
... Или из Сингапура, попробуй там разбери.
Появление Grab на свет чуть более прозаично, чем у их индонезийских коллег. В 2012 г. двое сингапурско-малазийских выпускников Гарварда запустили местный аналог Uber под названием MyTeksi. Стартовали в Малайзии, где долгое время сервис так и назывался, а с 2013 года стали расширяться на соседние страны - сначала в Сингапуре и Таиланде, а позже и Вьетнаме, Индонезии и на Филиппинах.
Grab решил фокусироваться на on-demand мобильности, так что в других сегментах первые годы был не очень активен (хотя сейчас ситуация меняется). Зато в райдтехе они очень быстро развернулись на полную катушку.
Начали расширение с GrabCar. Как объясняет сама компания, это не агрегатор-такси, а сервис для краткосрочной аренды частных авто с водителем. Для клиента ключевых отличия ровно два. Во-первых, если Grab Taxi агрегирует машины из местных таксопарков, которые везут в основном по счетчику, то в GrabCar водители-частники везут по фиксированному прайсу (у нас всё такси так работает, а у них вот нет). Во-вторых, в GrabCar фокус на более премиальных авто (видать, с кондиционером) и более скилловых водителях. То есть, в этом плане слегка напоминает наш Wheely. Для компании же отличий целая куча - начиная с уровня вовлечения во всю цепочкой, заканчивая регуляторкой и прочими нюансами.
Еще чуть позже Grab запустить ультра-мега-лакшери извоз под брендом GrabCar+. Возможно, в машинах по этому тарифу даже есть кожаные сидения!!
В 2014 г. компания оцифровала тех самых оджеков на мопедах под брендом GrabBike (получается, повторно оцифровала, вслед за Gojek). Потом добавила собственный каршеринг. В 2017 г. компания предложила детский тариф GrabFamily - он идет как отдельный сервис, но по сути это просто тариф. В том же году руководство Grab решило, что хватит плодить родственные сущности, и объединило почти весь свой транспорт в единый суперапп JustGrab. В связи с объединением появились и новые фичи - например, запуск единого поиска по всем машинкам с фикс тарифом, а там уж что быстрее найдется - будь то такси или частник из GrabCar.
Также с годами появился сервис поиска попутчиков GrabHitch (что-то вроде BlaBlaCar), бронирование мест в автобусах, доставка продуктов, еды и прочей всякой всячины. Позже доставку докрутили до полноценного ecommerce-сервиса под брендом GrabShop. Ну и собственный платежный сервис запилили - куда же без него, это ж азиаты.
Несколько интересностей про Grab:
В ковид компания запустила отдельный сервис для удобного и быстрого перемещения медработников между домом, больницей и пациентами. Сервис назвали GrabCare. Правда, работал он только в Сингапуре, но все равно круто.
Grab еще в 2016 г. сделал в приложении чат между водителем и пассажиром. Более того, поскольку компания сразу целилась в страны, во многих из которых было по несколько локальных языков, то в чат почти сразу прикрутили лайв-перводчики. В этом плане Grab обскакал свой оригинал, ведь в приложении Uber чат с водителем возник только в 2017 г. В Яндекс Такси еще годом позже.
Не обошлось и без скандалов. В 2022 г. курьеры и водители Grab во Вьетнаме проводили массовый протест против политики компании. По их мнению, из-за повышения цен на топливо быть курьером или таксистом стало гораздо менее выгодно, а компания слишком аморфно реагировала на эту ситуацию. Grab решили отрегировать повышением цен для клиентов (что, вообще говоря, логично), но эффект вышел так себе - грэбберы просто столкнулись со снижением заказов. В ситуацию даже вмешивались власти, в итоге ситуацию разрулили путем подкрутки условий и комиссий.
Вероятно, на этом фото недовольный вьетнамский курьер Grab пытается понять "а хули тут так мало??!"
В 2019 г. Grab стал первым декакорном (т.е. стартапом стоимостью более 10 млрд долларов) из Юго-Восточной Азии. После этого сервис продолжил бурное развитие. Ковид и пандемийные реалии дали дополнительного пинка доставке еды, товаров и прочим сервисам "последней мили". В 2021 Grab стал публичной компанией через SPAC. Сейчас у сервиса около 180 миллионов пользователей и очень прочные корни в большинстве стран региона. Однако, популярность различных его сервисов может варьироваться по странам.
Местный Wildberries, подвинувший Amazon
Прямо сейчас Shopee - самая посещаемая ecommerce-площадка Индонезии и крепкий игрок в Малайзии, Вьетнаме, Таиланде, на Филиппинах и Тайване, а еще (внезапно) в Бразилии.
Компанию основал сингапурский бизнесмен Форрест Ли. Вообще, ему принадлежит целый холдинг Sea Ltd., помимо Shopee включающий гейминговую компанию Garena (это разработчик мобильных игр и эксклюзивный дистрибьютор многих ПК и консольных хитов регионе, тоже достойный кандидат на разбор), платежные сервисы и чего только не. Многие годы компания соревнуется с тем же Grab на вершине списка самых дорогих компаний Сингапура. А сам Форрест в некоторые годы возглавлял местный список Forbes.
Фаундер Shopee Форрес Ли. Компании по ловле креветок у него нет, но зато есть крупнейшая торговая платформа в ЮВА. Тоже неплохо.
Но да ладно, вернемся к Shopee. Компания запустилась в 2015 г. в Сингапуре, а экспортироваться в соседние крупные страны стала в последующие пару лет. Сначала это был C2C-маркетплейс, примерно как наш Авито, но потом они прикрутили B2С продажи, и профессиональные крупные селлеры стали перетягивать оборот на себя.
Отдельно стоит отметить, что Shopee укреплялся на новых рынках в тот период, когда в регион активно выходили мощнейшие игроки. Во-первых, в 2017 г. в ЮВА объявился Amazon. Во-вторых, в 2016 г. Джек Ма купил сингапурскую платформу Lazada, после чего стал сжигать мегатонны юаней на конкурентную борьбу. Lazada, кстати, тоже достойна разбора в этой статье, но за ней стоят китайские владельцы и ресурсы, поэтому не совсем наш сабж.
Однако, Shopee смог победить их в Индонезии, да и на других рынках сохранил очень неплохую долю. Так как им это удалось?
Во-первых, Shopee быстрее конкурентов смог понять главные боли своих целевых рынков. По порядку:
Боль первая - не очень высокий уровень благосостояния (простите за эвфемизм) местного населения. Из-за этого нужно было фокусироваться на мобилках, причем так, чтобы сервис нормально работал на любой самой нищебродской лопате. Для этого Shopee с самого начала использовал подход mobile-first.
Mobile-first - это когда любой интерфейс, процесс или фичу пилят сразу для смартфона (мобильного бразуера или приложения). А уже позже все это дело адаптируется для десктопного формата.
Вот тут COO Shopee неплохо объясняет, что это означает на практике.
Боль вторая - низкая технологическая грамотность населения, помноженная на повальную бедность. Данная гремучая смесь приводила к крайне низкому уровню доверия к онлайн-торговле. Что логично, когда плохо шаришь за технологии в целом, а еще любое кидалово может стать фатальным для скромного семейного бюджета. Решение Shopee - собственный сервис эксроу-депонирования Shopee Guarantee. Здесь помогли финтех-компетенции материнской компании Sea Ltd.\
Эскроу - это способ оплаты, когда некая третья сторона сначала размещает (депонирует) средства покупателя у себя и передает их продавцу только когда покупка успешно совершена. Например, когда покупатель получил товар и оповестил об этом сервис, нажав соответствующую кнопку в приложении.
Проще говоря, сервис выступал финансовым гарантом сделки. Кстати, есть мнение, что с помощью похожего финта в Китае в свое время укрепился Alibaba.
Боль третья - слабая логистическая инфраструктура. Здесь Shopee использовать гибридный подход. Во-первых, он активно подключал множество локальных логистических партнеров, при этом всячески усиливая их и дополняя собственными логистическими центрами. Там, где с логистикой было совсем печально, компания выстраивала инфраструктуру с нуля. При этом, чтобы сделать доставку доступнее и привлечь побольше логистических партнеров, Shopee активно субсидировала и предлагала бесплатную или льготную доставку.
Помимо лечения глубинных болей, Shopee неплохо отрабатывала и потребительскую специфику местных рынков. Например, запилила вкладку со скидками и спецпредложениями (по сути, непрерывный канал с трансляцией скидок), а также добавил отдельный раздел с продажами через лайвстримы. Последнее - это отдельный фетиш азиатской торговли, про него я много писал у себя на канале (раз, два, три).
Вот соответствующие фичи Shopee наглядно. В середине - трансляция скидок, справа - лайвстримы. А слева зафигачили гигантский приветственный купон, чтобы у юзера не было шансов не сконвертиться.
Сейчас у Shopee около 400 млн юзеров (одни источники говорят про 300 млн, другие про 500 млн, так что я округлил), которые делают около 215 уникальных заходов на сервис в месяц. Примерно половина из них - индонезийцы, остальные - жители других стран ЮВА.
Также интересен выход компании в Бразилию. Shopee начал заходить на этот рынок в 2020 г., а в начале 2021 г. стал самым скачиваемым шоппинговым приложением в стране. Ключ к бразильскому успеху - геймификация привлечения. Shopee запустил несколько мини-игр в приложении, победители которых получали скидочные и подарочные купоны. И здесь явно не обошлось без геймдев-юнита материнской компании. Вообще, Форрест Ли очень круто добивается синергий между своими бизнесами, нашим строителям экосистем точно стоит исследовать его подход.
Кстати, заметили, что в статье шла речь аж о трех огромных трансазиатских компаниях с базой в Сингапуре? Дедушка Ли Куан Ю явно что-то знал.
На сегодня всё. Хотите такую же статью про Японию и Корею? Тогда вам сюда.
Если вы дочитали до конца, то вам наверняка зайдут мои тг-каналы, а именно:
На основном канале Дизраптор я простым человечьим языком разбираю разные интересные штуки из мира бизнеса, инноваций и технологий (а еще анонсирую все свои статьи).
А на втором канале под названием Фичизм я пишу про новые фичи и инновационные решения самых крутых компаний и стартапов.
Делимся с вами небольшой подборкой азиатской смешной / странной / кринжовой рекламы. Найти варианты именно с бытовой техникой оказалось непростой задачей! :)
🔸Серия сингапурской рекламы телевизоров на грани фола с максимальным погружением:
Привет, я Нури. Живу в Китае, мама двоих детей, работаю в логистике. Расскажу об одиночестве. Важной социальной проблеме Китая, а также о рынках жен, отсутствии алиментов, бунтующих невестах и дефиците женского населения.
Одиночество — социальная проблема Китая. К ней привел закон «1 ребенок на семью» в густонаселенных районах страны. Он действовал с 1979 по 2015 год включительно.
Обходили этот закон по-разному, например, рожали в Гонконге. До 2013 года ребенок получал гражданство этого обособленного региона автоматически.
Ситуация осложнялась тем, что все семьи хотели себе наследника. Будущего мужчину, который позаботится о старшем поколении. Многие женщины делали аборт, если узнавали, что будет девочка.
С 2016 по 2021 год власти разрешили двух детей на семью, а за третьего нужно было платить единовременный налог в $3500. Опять же, правило распространялось только на густонаселенные и экономически развитые районы Китая.
Сейчас, несмотря на разрешение иметь трех детей на большей части страны, китайцы не хотят рожать несколько детей, а проблема одиночества только усиливается.
Мало невест
Не хватает около 35 миллионов женщин, поэтому 35 миллионов мужчин вынуждены прожить жизнь без жены и детей. Многие одинокие люди стараются загрузить себя чрезмерной работой, чтобы стать богаче и получить хоть какие-то шансы на создание семьи.
Если женщина или мужчина до 30 лет не создали семьи, то их называют «оставшимися» в значении «ненужными». При этом средний возраст вступления в брак 28 — 29 лет.
До брака нужно купить квартиру, машину и найти стабильную работу. Накопить на двухкомнатную квартиру в Китае можно за 2 — 3 года работы.
Проблема поиска невесты или жениха при высокой загруженности на работе, переработках и графике 6/1 очень острая. Решения удивляют иностранцев.
«Рынки женихов и невест»
Они есть в прямом и переносном смысле. «Рынки» для знакомства существуют в четырех видах:
Объявления на улице.
Представители брачных агентств с объявлениями.
Массовые встречи для знакомства, организованные агентствами.
Многочисленные онлайн-платформы для знакомств.
Уличный «рынок» удивляет иностранцев больше всего, поэтому с него и начнем. Выглядит так.
Агент брачного агентства
Рынок невест
Объявления на улице, где-то рядом столик с агентом
На объявлениях пишут:
возраст;
вес и рост;
образование;
наличие жилплощади и машины;
годовой доход (мужчины).
На рынках практически нет молодых людей, которые серьезно ищут себе пару. Все вопросы обычно решают брачные агенты и родственники.
Агенты «торгуют» контактами, проверяя совместимость кандидатов не только по материальному положению. В ход идут гороскопы и нумерология. Внешность — десятый фактор, поэтому фотографий мало, но есть короткое описание внешности.
Подбор кандидатов для женщин стоит $15 — 20, для мужчин услуга часто бесплатная.
Иногда на рынках стоят бабушки с фотографиями своих внуков. Это если нет денег на агента или хочется ускорить процесс поиска подходящей пары.
Большинство посетителей на рынке родители и родственники. Они находят подходящую кандидатуру, договариваются со второй стороной и уже потом презентуют свое решение сыну или дочери. Это традиционный способ заключать брак в Китае.
Массовые встречи для собеседований
Собеседование — верное слово. Агентства организовывают встречи по максимально подходящим критериям. Например, сегодня встречаются люди местной пропиской и доходом выше $30 000 в год.
Приходит группа девушек и парней, которые подходят под критерии. У каждого участника встречи есть возможность немного пообщаться со всеми и договориться о встрече.
Во многих странах еще жива эта практика, но в Китае встречи проходят регулярно, потому что миллионы ищут себе пару.
Приложения для знакомств
Их много, около 300. В разработку приложений для поиска второй половинки вкладывают много денег (от редактора: если верить инфе в PitchBook, то в 2021 году вложили $5.3 млрд). Запускают их как предприниматели, так компании.
200 млн активных пользователей в 6 популярных приложениях:
Tantan (копия Tinder);
Momo;
Soul;
Douyin;
Yidui;
Zhenai.
Многие используют WeChat для общения и знакомства. WeChat — социальная сеть, мессенджер, визитная карточка, кошелек со множеством мелких приложений, которые расширяют возможности.
Очень популярное приложение внутри WeChat «люди рядом». Позволяет общаться со случайными людьми, которые находятся рядом с тобой и хотят общаться. Принцип простой. Если парень или девушка сидит в WeChat с целью общения, значит, ищет пару.
У нас много собственников в отношениях. Запрет на общение с другими людьми в WeChat — обычное дело. А еще нельзя убирать фотографию со второй половинкой с главного экрана :)
Переписка в WeChat или приложении для знакомств может идти месяц без свиданий и встреч. Оборваться может в любой момент и начаться заново.
________
Ищут друг друга для трех видов отношений:
для секса;
искренней любви;
для женитьбы.
И эти виды поисков очень редко смешиваются. Все знают заранее, для каких целей идут на те или иные отношения.
Женитьба
Очень непростое дело. Еще до свадьбы нужно обсудить десятки вопросов: размер выкупа, где будут жить молодые, когда появится первенец, у кого планируем отмечать Китайский Новый год в первый раз и так далее. Вопросов очень много. Иногда переговоры тянутся месяцами.
Главное — это семья
Идеальный жених
своя квартира и машина;
зарплата от $2000;
один ребенок в семье;
здоровые и работающие или умершие родители;
Идеальная невеста
женское здоровье для 2 — 3 детей;
готова родить ребенка сразу после свадьбы;
скромность;
красота.
Девушки в Китае меркантильные с…? Далеко не все, как и везде. Меркантильны семьи, родственники. Обществом порицаются девушки, которые принимают дорогие подарки от парней или не предлагают оплатить половину стоимости счета на первом свидании.
________
В Китае есть понятие «преждевременная любовь». Это влюбленность в школьном возрасте или институте. Первая любовь, которая никогда не закончится браком. Потому что против будут все родственники, а без их поддержки свадьба очень часто невозможна.
Развестись — позор, сила брака в Китае
Не общаться с женой 5 лет, жить за 1000 км — нормально. Развестись — позор. Не содержать жену с детьми — позор вдвойне и наказуемо.
Почему китайские мужчины не разводятся, а предпочитают оплачивать жизнь нелюбимой жены, детей и участвовать в их воспитании:
При разводе дети в 99.9% случаев остаются отцу.
50% от всего совместного имущества достается жене.
Если инициатива уйти принадлежит мужу, то жена отожмет все 90% имущества через суд.
Казалось бы, что удержит женщину от развода? Общественное порицание. «Разведенка» в Китае — позорное клеймо, которое похоронит женщину в социальном плане. Ни одна семья не согласится отдать своего сына за нее. Травля на работе и насмешки соседей гарантированы. Вариант один — переезд в другую страну, но на это нужны деньги, много.
Почему так жестко?
Брак в Китае — это взаимовыгодная сделка двух семей. При этом родственники будут внимательно заботиться о молодых, как о самой важной инвестиции в жизни. Выражается эта забота во многих вещах:
навязывание своего мнения по всем вопросам;
требование предоставить внуков немедленно;
участие в решении бытового недопонимания между молодыми.
Например, жена может не сказать мужу, чтобы он не разбрасывал носки. Она скажет это своей маме. Мама мужу. Потом будет встреча родителей для обсуждения вопроса и только после этого муж узнает о недовольстве жены от своей бабушки :)
Есть ли плюсы от такой опеки? Да. Родственники возьмут детей на день и даже неделю с удовольствием. Помогут и об этом не надо будет просить.
Бунт невест
Девушки в Китае не хотят выходить замуж, рано рожать детей, работать в компании и дома в качестве домработницы. Именно поэтому средний возраст вступления в брак сегодня около 29 лет.
Молодые люди редко получают опыт отношений для брака. Все из-за большой нагрузки в школе и институте. Неумение решать проблемы совместно со второй половинкой часто выливается в бытовое насилие. Если европейские девушки думают о газлайтинге в свою сторону, то китаянки сомневаются, сообщать о систематических побоях в полицию или нет.
Откладывание отношений и безработица более 20% среди граждан от 16 до 24 лет, часто связаны. Молодежь достигла нового уровня в прокрастинации, которое называется «байлань» 摆烂 (дословный перевод: «пусть гниет дальше»). Смысл в том, что если тяжело, то нужно «на все забить», а не решать проблемы. Очень многие подхватили этот настрой с началом локдаунов в связи с COVID-19.
Нет подходящего парня — «байлань». Сложно учиться — «байлань». На работе новые жесткие правила — «байлань».
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Ежегодно появляются новые онлайн-профессии. Также в онлайн переходят и давно известные нам специальности. Так, удаленно могут работать маркетологи, бухгалтеры, дизайнеры, Программисты, разработчики, Системные администраторы, Тестировщики, Веб-дизайнеры, Графические дизайнеры, Моушн-дизайнеры (3D-дизайнер), Интернет-маркетологи, SMM-специалисты, Специалисты по таргетированной рекламе, Специалист по контекстной рекламе, SEO-специалист, Копирайтер, PHP-разработчики. Благодаря современным технологиям онлайн становится не препятствием, а наоборот делает работу более комфортной.
Фрилансеры могут свободно работать где хотят и когда хотят.
Миллионы специалистов по всему миру предпочитают работать онлайн за пределами России, переезжая на долгий период в другую страну.
Возвращаться приходиться, чтобы уладить вопросы с документами. И это не удобно: нужно собирать кучу бумаг, стоять в очередях и тратить время на дорогу.
Как хорошо, что множество задач сегодня можно решать удаленно. Но для совершения любого действия через интернет необходимо подтверждение, что именно вы его совершили, а не злоумышленник от вашего имени. Эту задачу выполняет электронная подпись. Сегодня гражданам России, уехавших жить за рубеж, чтобы получить ЭП не нужно ехать в Россию. Удостоверяющий центр СКБ Контур открылся в Бангкоке. Для тех, кто сейчас находится в таких странах как: Тайланд, Китай, Мьянма, Лаос, Малайзия, Камбоджа, Индонезия, Сингапур, Вьетнам, Филиппины, Австралия, Новая Зеландия и др. это может быть очень удобным вариантом. Электронные подписи позволят вам получать государственные услуги в электронном виде, подавать документы в суд, обращаться в ФНС, открывать и закрывать индивидуальные предпринимательства, регистрировать юридические лица, оформлять трудовые договоры и работать на удалёнке, а также многое другое.
ЭП также предназначены для взаимодействия с Федеральной службой государственной регистрации, кадастра и картографии Росреестром. Поддержку для работы на большинстве торговых площадок, включая электронные торги по 44-ФЗ и 223-ФЗ, коммерческие торги, процессы, связанные с банкротством и многое другое. Вам не потребуется устанавливать дополнительные расширения. Кроме того, можно приобрести программу криптозащиты информации под названием "СКЗИ «КриптоПро CSP»". Версия 4.0 (исполнения Lic) данной программы имеет нотификацию ФСБ России и может быть передана за пределы Российской Федерации без необходимости получения дополнительных разрешений от контролирующих органов исполнительной власти, таких как ФСТЭК России и ФСБ России.Если у вас возникли вопросы или вам требуется помощь, +66610691784. Адрес: 18/6 Soi Udomsak 31, Khwaeng Bangchak, Khet Phrakanong, Bangkok 10260. https://t.me/Electronicdigitalsignature