А мы тут все еще живем. Радуемся, смеемся, плачем и спотыкаемся.
Я стала взрослее, наверно даже поумнее. Хотя хрен его знает.
По последним данным я буду жить, так что еще не скоро мы увидимся. Хотя тоже, хрен его знает. Но умирать будет не так страшно, зная, что ты там, ждешь меня и встретишь. Встретишь же?
Я сегодня весь день мыслями с тобой. Поняла, что этот год абсолютно стер запахи и ощущения связанные с тобой. И я уже тебя почти не чувствую. Но очень хочется верить, что ты рядом. Ты же рядом?
Когда я приду к тебе, готовься, мне нужно тебе столько рассказать.
Да и ты звони мне про погоду.
Надеюсь тебе там хорошо.
Я скучаю, очень. Может попробовать клиническую смерть, что бы повидаться)
Я уже взрослая девушка, но никак не могу найти гармонию в отношениях с отцом. Психолог не сильно помог. В детстве пришлось несладко. Когда я ходила к психиатру со своими проблемами и описала поведение отца в детстве и как он повлиял на моё псих состояние, то психиатр сказал, что у отца скорее всего пограничное расстройство личности. Ну то есть максимально психически и эмоционально неустойчивый человек + ну и плюс алкоголь раньше часто пил. В моём детстве он мог разозлится и взбесится из-за любой ерунды (не так посмотрела, опоздала на 5 минут, получила тройку, положила отвёртку не на то место, слишком громко смеюсь, пообщалась с мальчиком у него на глазах и прочее, то есть абсолютно любая рандомная вещь). И когда он был в гневе, то он мог унижать, смешивать меня с говном, полностью обесценивать, кидаться вещами, оскорблять... Те, кто имел дело с психически нестабильными близкими родственниками или злыми алкоголиками, наверняка очень хорошо поймут, о чем я говорю.
До 18 лет, до того как съехала, я жила, наверное, в каком-то психологическом аду (неизвестно, в какую секунду проснётся монстр, который готов будет сожрать моб душу).
В детстве с папой были и хорошие, тёплые моменты. И сейчас много светлых моментов и общения. Но меня терзают призраки прошлого. Даже сейчас у папы бывают приступы гнева и презрения, но он их очень хорошо сдерживает (видимо, понимает, что взрослые дети не дадут себя и уже своих детей в обиду). И самое мерзкое - это ловить его взгляд, полный презрения, отвращения, ненависти гнева только потому, что в его голове что-то щёлкнуло (при этом пять минут назад мы мило смеялись и обсуждали фильм). Это вновь произошло и недавно, что и сподвигло меня написать пост.
У меня всю жизни было два папы: один - милый, добрый, нежный, заботливый, любящий. И второй - ужасный монстр, который готов морально мучить, унижать, презирать, и причины веской ему для этого не нужно.
И вот я вроде взрослая дамочка, но никак не могу найти баланс в общении с папой, хотя я очень люблю его.
Кате 34 года, с детства она мечтала о большой и дружной семье, но что-то пошло не так. Года четыре назад, она обратилась к психологу, но замуж так и не вышла.
- Мне так нравится ходить к психологу. Я столько о себе узнала. – Сказала мне Катя, когда мы встречались последний раз, полмесяца назад.
- Так твоя цель похода к псиологу изначальна была выйти замуж. Как, встретила кого-нибудь?
- Важно же встретить своего человека, а не просто замуж выскочить. – С уверенностью в голосе ответила Катя.
- А ты как на своего психолога вышла? Что ты знаешь о ней? Кроме того что у неё есть высшее образование.
- За те 4 года, что я хожу к ней, могу сказать, что она успешный в своем деле человек, хорошо выглядит. – С добрым голосом произнесла Катя. – И да, в моей неустроенной личной жизни виновата мать. – С раздражением добавила Катя.
- А как у твоего психолога с личной жизнью: муж, семья?
- Она не замужем. Развивается в карьере. А причем тут это? Ты же тоже стала сначала психологом, а потом вышла замуж и родила детей.
- Ну, после того как я стала семейной. Мой подход к работе сильно изменился. Некоторые психологические теории я отмела как неэффективные в практическом смысле, хоть звучат они привлекательно.
Встречали людей, которые ходили к психологу и ни куда не «пришли»?
Давайте по честному, человек идет к психологу, когда застрял в сложной ситуации и не может из неё выбраться сам. Скорее всего, он перепробовал все доступные ему способы, но, чем больше он выкарабкивается, тем больше проваливается в трясину проблем.
И тогда он обращается к специалисту. Как обычно ищут психолога? По рекомендациям знакомых и друзей. Но порой можно услышать : «Я ходил к психологам хорошим и дорогим, по советам друзей и знакомых, но мне не помогло, пустая трата времени и денег…»
Почему не помогло?
А потому что психолог, не испытавший на своей шкуре ситуацию с которой к нему пришел клиент, не может дать реально эффективные рекомендации. Теоретически специалист может быть подкован хорошо, даже иметь красный диплом и несколько сертификатов, но часто бывает что теория, как бы красиво она не звучала, не стыкуется с практикой. Она как чуждый элемент, ни как не становится в общий паззл.
Бездетному психологу, у которого дома много умных книг и два кота, будет трудно сказать что-то дельное, если он не испытал на себе, что значит, когда ребенок ходит 2 дня в садик, а потом болеет 2-3 недели или, когда воспитатель возмущается: «ваш Петя очень шумный, можно вас попросить попридержать его пару дней дома». А на работе начальство уже смотрит косо и качает головой. Или после работы надо сделать уроки с ребенком, иначе опять будет жалоба от учителя и неприятный разговор с соцработником.
Человеку нужен тот, кто, оказавшись в подобной трудной ситуации, преодолел все трудности и вышел победителем. И это не обязательно психолог.
Часто любят парировать поговоркой про сапожника без сапог. Во-первых, сапожник в хороших сапогах смотрится привлекательнее. Во-вторых, использовать эту поговорку применительно ко всем профессиям все равно, что пытаться все дыры зашить нитками. Например, дырку в крыше просто так не заштопаешь, для этого нужен инструмент посерьезнее иголки с ниткой.
Согласитесь, тренер по фигурному катанию, не умеющий кататься на коньках, не сможет научить кататься других. Так же как и балетмейстер, должен сам пройти через сцену, что бы научить других балету.
Может ли психолог из страны розовых пони помочь тем, кто находится на дне «подземного царства»?
Как-то раз, в гости к Олиной семье заехал друг семьи Максим.
Максим был высоким самодостаточным блондином с приятной внешностью. Настолько самодостаточным, что был убежденным холостяком. У него был прибыльный строительный бизнес.
- Зачем мне жениться и вешать на себя чьи-то проблемы? – Часто говорил Максим. – Я путешествую, живу в свое удовольствие и ни на что личную свободу не променяю.
Когда-то давно Максим женился в 20 лет и вскоре развелся, но вспоминать об этом не любил. Его брак был по большой любви и продлился недолго, через 4 месяца он сам пошел в ЗАГС и развелся. На вопросы что случилась, он отвечал:
- Мне не понравилось. Семейная жизнь не для меня. Слава богу, что этот жизненный опыт обошелся без детей.
Но, в этот день, находясь в гостях Олиной семьи, он обмолвился:
- Хочу оставить генетический след. Мне б найти какую-нибудь тетеньку, которая родила б мне ребенка. Вот только без этих всех семейных обязанностей.
- У тебя что баб мало? – Спросил Кирилл, Олин муж. – Возьми и оплодотвори какую-нибудь.
- Те, которые есть, не подходят. Они потом вцепятся мертвой хваткой как питбуль и откусят всё: деньги, время, свободу и жизнь. Мне б такую… непритязательную, скромную, чтоб потом не претендовала на меня и радовалась материнству втихаря.
- Есть такая! – С улыбкой сказала Оля. И рассказала про Наташу.
- Отлично! Чистенькая, не потасканная. – Сказал Максим и взял Наташин телефон. - Расскажите ей про меня. Если она не против, пришлите подмигивающий смайлик. Дальше я всё сам организую.
На том друзья и разошлись.
Оля рассказала Наташе про Максима и предупредила:
- Бабы в него часто влюбляются, поэтому держи себя в руках. Не фантазируй о дружной и крепкой семье, он убежденный холостяк. – Добавила Оля. - Но производитель хороший, не пьет, не курит, следит за собой. Умный, целеустремленный.
- Мне уже скоро 32, время выбирать прошло. Хорошо, что без вредных привычек. – Со вздохом произнесла Наташа.
В бразильской версии португальского языка есть труднопереводимое на русский слово "Saudade".
Горько-сладкая меланхолия и осознание того, что все вокруг изменилось — теперь ни ты, ни другие люди не будут прежними. Это не просто обычная ностальгия, но более глубокое, философское признание того, что перемены — неизбежная часть жизни.
Картинка из Яндекса
Охарактеризовать эту эмоцию можно так: пожилая пара, которая давно состоит в браке, рассматривает фотографии с вечеринок своей молодости. Они счастливы вместе, но при этом размышляют о том, что уже никогда не вернут ушедшие годы.
Ещё один вариант перевода, который мне нравится — "Наличие отсутствия".
Некий союз желания и боли, понимание, что всё должно быть как-то не так, как есть. Ты точно знаешь, что можно быть счастливым — вокруг столько любви, цветов и радости. Но не у тебя и не сегодня. Кажется счастье вот оно, достаточно просто протянуть руку, объяснить какие-то простые вещи. Ты делаешь попытку и получаешь удар и падаешь спиной назад. Летишь куда-то вниз, а где-то там, наверху остаётся человек, к которому ты так стремишься, с которым у тебя общее примерно всё и он для тебя самый близкий и родной. Почему он толкает тебя в пропасть и это нужно принимать? Можно падать вместе, многие так делают. Возможно, так проще, чем одному. Но как быть, если падать ты уже не можешь?
День святого Валентина — страшный праздник. Если ты одинок, одиночество накрывает с двойной силой. Если вас двое, присутствует постоянный страх его как-то испортить. Я испортил много 14-х февраля, дней рождения, Новых годов, 8-х марта. Не потому что хотел, а потому что не смог удовлетворить динамически меняющиеся ожидания. Хотел, пытался изо всех сил, но не смог.
💪 Если сегодня ты одна, попробуй вспомнить всё хорошее, разобрать в памяти все яркие фотки и открытки из счастливых моментов. "Saudade" — нормальный способ заменить тоску на светлую грусть, которая делает нас лучше.
❤️ Если тебе есть с кем разделить этот день — цени его и заботься. Танцуй, обнимайся, радуйся, делай безумные вещи. Если не сейчас, то когда?
Произведение показывает нам незавидное положение женщины, не сумевшей сохранить свою честь до брака. Это сейчас близость рассматривается, как вполне нормальное явление. Раньше же существовали обычаи демонстрации простыней соседям после первой брачной ночи, как подтверждение целомудренности девушки
Новоиспеченная супруга обманула мужа, не рассказав, что имела близость с кем-то другим до брака. Это знание сокрушило мужчину, на лице несчастного отражается внутренняя борьба. Он раздумывает, как поступить: остаться верным своей любви или же встать и уйти прочь. Свадебный венок жжет пальцы, а чувство предательства сжимает сердце. Кажется, какое бы решение не принять, чувство сожаления не даст жить спокойно.
Линда "Фьямма" Бреши - первая леди Формулы-1, рассказывает об Энцо Феррари, как о человеке, мифе, бренде, легенде. В этой статье вы откроете для себя множество фактов из жизни основателя Ferrari, правдивых фактов, непосредственно от того человека, который всегда был рядом с ним.
Жаркий летний день в Форте-деи-Марми, Италия, мы собрались за обедом в отеле Ritz с Фьяммой Бреши — подругой и доверенным лицом Энцо Феррари.
Будучи молодой девушкой, Фьямма быстро привыкла к машинам и скорости. Выросшая во Флоренции, она познакомилась с миром мотоциклов благодаря её отцу, который был невероятно влюблён в это дело, вместе они проводили очень много времени перебирая мотоциклы. Фьямма отлично разбиралась в механике этих мотоциклов, знала за что отвечает каждая деталь, в отличие от девочек того времени, которые играли с куклами и чайными сервизами, ей больше нравилось копаться в двигателе и быть вымазанной моторным маслом. Это то, за что её полюбил Энцо Феррари, настолько, что после того, как началась их дружба и сотрудничество, они и дня не провели порознь, вплоть до дня своей смерти в 1988 году в возрасте 90 лет.
В 1954 годуФьямма Бреши была очаровательной молодой итальянской актрисой, а также подругой легендарного автогонщика Луиджи Муссо. Именно её дружба с Муссо и последовавшая за этим печальная трагедия привели её в закулисье Гарцующего Жеребца, а затем сделали её единственным человеком, которого Энцо Феррари по-настоящему любил и которому доверял. На момент интервью ей было за 70, и она была по-прежнему потрясающей женщиной, которая когда-то загипнотизировала Энцо Феррари.
Чтобы полностью понять человека, которым был Энцо Феррари, Фьямма решила, что лучше всего вернуться к началу и поговорить о своих ранних годах. Она откидывается назад, закуривает сигарету, делает глоток белого вина, затем делает паузу и говорит… «senti…» (по-итальянски «слушай»).
Семья Феррари в 1906 году - слева Энцо, потом его старший брат Дино, отец Альфредо и мать Адальгис
Энцо родился в 1898 году в Модене, в бедной, но трудолюбивой семье. Его отец Альфредо владел местным металлургическим предприятием, поставляющим запчасти для железных дорог. Когда Энцо было всего десять лет, отец взял его и его брата Альфредо младшего (известного как Дино) на автопробег в Болонье. Там он увидел, как Винченцо Ланча участвовал в гонке против Феличе Назарро в Болонском округе 1908 года. Именно это событие вселило в Энцо желание стать гонщиком. Энцо приложит все усилия, чтобы присутствовать на всех автогонках, огонь и страсть к автоспорту ярко горели в его глазах. С годами эта страсть становилась всё больше и больше.
Энцо Феррари и его старший брат Альфредо "Дино" Феррари
Начало Первой мировой войны было очень трудным временем для семьи Феррари, как и для всех в Италии, и двойная трагедия произошла в 1916 году, когда его отец скончался, а его брат был убит на линии фронта. Энцо был настолько опустошен, что потеря будет преследовать его до конца жизни; к сожалению, было еще много трагедий, которые постигнут его на протяжении всего этого. Именно это сделало его очень жёстким и безразличным одновременно, но в то же время чрезвычайно решительным и целеустремлённым.
Однако Энцо, которого я знала, был совсем другим, он был очень дружелюбным, щедрым и весёлым, но это было только для меня, он никогда не терял холодной, почти чёрствой внешности, когда был на людях или со своими сотрудниками и гонщиками. Иногда мне было интересно, как он мог так легко жить в этих двух ролях одновременно.
Во время Первой мировой войны Энцо был отправлен в третью альпийскую артиллерийскую дивизию итальянской армии.
Энцо был призван на войну вскоре после потери отца и брата, но не был хорошим солдатом, «к счастью» для него он заболел и был выписан и отправлен домой, хоть и болезнь была серьезной, он выздоровел и приступил к определению Себя в мире автомобилей. Энцо повезло в том, что при устройстве на работу он получил рекомендацию от старшего офицера армии, который также обожал автомобили. Во время собеседования с FIAT ему вежливо сказали, что смешно, то что армия ожидала, что FIAT просто раздаст рабочие места ветеранам войны, и ему показали на дверь.
Энцо Феррари на CMN 15 20 HP 2.3 в Парма-Поджо-ди-Берчето 1919 год
Энцо также подал заявку в Alfa Romeo, и ему также было отказано, но в итоге он получил работу в CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali), которая производила автомобили, переделывая технику военного времени. Энцо так отчаянно хотел быть гонщиком, что добровольно вызвался в качестве тест-пилота, что в то время было очень опасным занятием. Он был довольно хорош, и, к счастью, благодаря этому в 1919 году ему предложили должность в Alfa Romeo. Не многие знают, что Энцо был гонщиком, но он им был. Энцо было всего 20 лет, но он проявил страсть и изобретательность, которые позволили сделать Ferrari тем, чем она является сегодня.
Семейный дом в Модене, который Энцо продал, сейчас там музей Enzo Ferrari
Энцо был крайне фанатичен в отношении автомобилей. Он думал, что его единственный способ быть уважаемым на гоночной трассе - это иметь свой собственный автомобиль. Поэтому, не долго думая, он продал семейный дом, чтобы купить спортивный автомобиль для себя. Его мать была крайне недовольна, как вы можете себе представить. Вы должны понимать, что обладание спортивной машиной и участие в гонках делало вас гонщиком дня на колесницах. Они были своего рода гладиаторами. Это было очень гламурно и уважаемо. Что-то, чего действительно хотел Энцо, учитывая его скромное воспитание.
Энцо Феррари пилотирует A.L.F.A. 20-30 ES Sport на Targa Florio, 1921 год
Все называли его «Тот Сумасшедший Феррари». И Энцо не смущался ни в малейшей степени. Он собирался построить величайшие машины, которые когда-либо видел мир. Его решимость граничила с чем-то психотическим.
В 1920 годуЭнцо продолжил гонять на модифицированных серийных автомобилях Alfa Romeo и продемонстрировал большие способности и знания транспортных средств.
Франческо Баракка с тем самым Гарцующим Жеребцом на фюзеляже самолёта
Энцо выступил на Targa Florio за рулем одного из этих модифицированных автомобилей, и ему удалось финишировать вторым. Это был триумф. Затем, в 1923 году, он участвовал в гонке и выиграл на трассе «Circuito di Savio» в Равенне, где встретил отца легендарного итальянского лётчика Первой мировой войны графа Франческо Баракку.
Паолина и Энрико Баракка
Отец и мать Баракки были настолько впечатлены мужеством и откровенной смелостью молодого Энцо Феррари, что подарили Энцо эмблему своего сына, которым был знаменитый Гарцующий Жеребец; «Феррари, изобразите на своей машине вздыбленную лошадь, которая была нарисована на борту самолёта моего сына. Его эмблема принесет вам удачу». В 1924 году он одержал свою величайшую победу, выиграв Кубок Акербо. Гарцующий Жеребец или «Cavallino Rampante» должны были оставаться очарованием Энцо и символом, который каждый Ferrari носит по сей день.
9 июля 1932 год, Гран-При Бельгии, дебют эмблемы Гарцующий Жеребец
Эмблема Ferrari появилась впервые, такой какой мы её знаем, в гоночной команде Alfa Romeo – Scuderia Ferrari на Гран-при Бельгии в 1932 году. «Scuderia» в переводе с итальянского означает «Конюшня». Энцо сильно полагался на разных производителей, поэтому его команда тогда была известна как Scuderia Ferrari или «Конюшня Феррари». Инициалы SF всё ещё можно увидеть на всех дорожных автомобилях Ferrari и болидах Формулы 1.
Фьямма явно очень многое знает. Затем, прежде чем я задал вопрос ... Фьямма закуривает ещё одну сигарету и говорит: „Ты понял?“ Я кивнул, довольный, что понял происхождение такого знакового символа, но прежде чем я сказал „Хорошо-хорошо“, — она не долго думая, продолжает…
Монца 1923 год. Энцо Феррари (справа) рядом с главой «Alfa Romeo» - Никола Ромео
Энцо продолжал ездить за Alfa Romeo, но по личным причинам и, возможно, из-за отсутствия нервов он ушёл из гонок на Гран При Франции. Удивительно, но Alfa Romeo не уволила его и оценила тот факт, что он понимал свои пределы. По иронии судьбы, это не то, что он терпел в своих собственных водителях, и в последующие годы, к сожалению, была ситуация, которая стоила многим из них жизней... Фьямма глубоко вздыхает, явно демонстрируя некоторое разочарование в только что сказанном. Это не удивительно, так как я скоро понял, почему…
Дилерский центр Alfa Romeo — Scuderia Ferrari, 16 ноября 1929 год
К 1929 годуЭнцо открыл дилерский центр Alfa Romeo и создал собственную гоночную команду: Scuderia Ferrari. В этом начинании его поддержали братья Аугусто и Альфредо Каниато, наследники текстильного состояния. Поскольку Alfa Romeo временно вышла из гонок в 1925 году.
Основной задачей «Конюшни» было помочь состоятельным клиентам Alfa Romeo в их гоночных желаниях путем предоставления доставки, поддержки и любых других услуг, которые им потребуются. С Alfa Romeo он обменялся гарантией технической помощи со складами в своей компании. Затем Ferrari заключила аналогичные сделки с Bosch, Pirelli и Shell. Чтобы дополнить свою «Конюшню» гонщиками профессионалами, он пригласил Джузеппе Кампари и Тацио Нуволари присоединиться к его команде.
Тацио Нуволари побеждает на Гран-При По 1935 года за рулём Alfa Romeo P3 команды Scuderia Ferrari
Тацио Нуволари изменил жизнь Энцо. Гениальный гонщик, бесстрашный и, как говорили некоторые, в союзе с дьяволом. Человек, который рисковал, играл наугад и всегда выигрывал, это был водитель, которого Энцо считал достойным своих автомобилей. Тацио присоединился к команде Alfa Romeo – Scuderia Ferrari в 1931 году. Он был уникален. Когда его спросили, что он думает об автомобиле, он ответил: «Он едет очень быстро, но я не уверен насчет тормозов, так как никогда не использовал их».
Тацио Нуволари, Гран-при Германии, Нюрбургринг, 28 июля 1935 года
Перед тем как началась Вторая мировая война. Нуволари ехал за Ferrari на Нюрбургринге. Подготовка к войне означала, что все правительства вложили значительные средства в разработки. Автоспорт был теперь под контролем правительств, чтобы показать технологическое и техническое превосходство. Mercedes и Auto Union (впоследствии ставшие Audi) доминировали во всём, будучи спонсируемые режимом Гитлера. У Ferrari же автомобили серьёзно уступали им. Однако, когда Энцо настаивал ехать быстрее, Тацио ехал, как сумасшедший, на Alfa Romeo P3, и обгонял другие значительно превосходящие автомобили.
Нюрбургринг длиною 14 миль с невероятными 172 поворотами - это трасса на которой всё зависит от умения гонщика. Вы должны помнить, что все гонки до этого проходили на дорогах общего пользования. Нюрбургринг - специально построенная гоночная трасса, первая в своём роде.
Во время гонки Тацио теряет 2 минуты в боксах, когда замена топлива идёт не так, как надо, но затем начинается самый почитаемый драйв в истории гонок Гран При.
Он выехал с пит-стопа как сумасшедший, бросая машину по всей трассе. Почти не тормозив догнал четырёх лидирующих немецких автомобилей, затем поднялся на 2-е место. Неудача произошла с немецким пилотом, его шина лопнула, в тот момент когда он был лидером, и Тацио вышел на первую позицию и выиграл гонку. Это была невероятная победа, и это навсегда оставило имя Ferrari в истории. Именно во время этой гонки Энцо Феррари основал свою идею о том, каким именно должен быть «идеальный гонщик».
Но судьба распорядилась так: немцы предложили Нуволари работу за невероятную сумму денег, и он покинул команду Alfa Romeo Scuderia Ferrari, и в результате Энцо Феррари был уволен со своего поста в Alfa Romeo.
Опустошенный, Энцо вернулся к работе и управлял небольшой фабрикой, ему пришлось производить детали для самолетов и пулемётов.
Но даже когда на завод падали бомбы, он планировал свое будущее, участвовал в гонках и строил свои машины.
Первый автомобиль выехавший из ворот завода Ferrari был Auto Avio Costruzioni Tipo 815, на фото он с Альберто Аскари, 1940 год
На накопленные деньги Энцо купил землю под Моденой для своей фабрики, и к 1944 году Феррари подружился со всеми, от коммунистов до фашистов, от знати до партизан. Наконец он использовал своё обаяние, чтобы получить именно то, что хотел. Война закончилась в 1945 году, но Энцо этого почти не заметил, он был слишком занят совершенствованием идеальной машины для вождения.
Презентация самого первого Ferrari — Ferrari 125 S, 1947 год
В 1947годуЭнцо Феррари выставил на гонки свою первую машину, носящей его имя и отличающейся эмблемой с Гарцующим Жеребцом, а к 1950 годуFerrari победили в трёх значимых гонках. Гран При вступил в свой золотой век, как самый гламурный вид спорта, и машины Ferrari были в центре внимания.
Первая победа, 24 часа Ле Мана 1949 год, Ferrari 166 MM которой управляли Луиджи Кинетти и Лорд Селсдон
В 50-х годах быть гонщиком было очень опасным делом. Каждый сезон из двадцати гонщиков в среднем разбивалось четверо. Трассы обычно были дорогами для общего пользования, но перекрытыми по случаю гонки, и были полны препятствий, таких как канавы, деревья и выбоины. Кроме того, защитные шлемы были довольно простыми, поэтому серьезные травмы головы были вполне нормой. Водители гонялись не только за клетчатым флагом, но и за самой большой наградой в своей жизни.
Для того чтобы иметь деньги для участия в автоспорте, Ferrari создали дорожные версии гоночных автомобилей. Они были проданы богачам и знаменитостям. Энцо не очень любил богачей, которые водили его машины, и очень негативно относился к тем, кто просто рассматривал его машины как инструмент для демонстрации, но это было неизбежное зло. И именно из числа покупателей, Феррари искал своих гонщиков. На самом деле Энцо было довольно легко привлечь новых гонщиков, особенно для Ferrari; вам была гарантирована бесконечная вереница женщин.
Фьямма улыбается с озорным блеском в глазах.
В какой-то момент у него было более 50 гонщиков в Скудерии. Сначала Энцо рассматривал отношения между автомобилем и водителем как 50/50, но затем со временем стал рассматривать гонщиков просто как аксессуар. И всё же он постоянно сравнивал их всех с Тацио Нуволари и принижал их при любой возможности. Он вообще был не очень приятен; на самом деле он был ещё тем ублюдком. Он поощрял борьбу и начал настраивать своих водителей друг против друга в надежде, что это повысит производительность. Я бы сказала, что в некоторых отношениях это работало, но оно привело к гибели многих людей. Ferrari до сих пор держит позорную репутацию команды, которая потеряла больше всех гонщиков во время гонки, чем любая другая команда. Энцо никогда не обвинял машину, у него всегда был виноват гонщик. Если они проиграли гонку, он обвинял их, а не машину, если они выиграли, он говорил: «Вы ездили хорошо, но можно было лучше, гонку выиграл автомобиль, а не вы».
Энцо плачет на похоронах гонщика Эудженио Кастеллотти, март 1957 года. 26-летний Кастеллотти погиб во время тестирования нового Ferrari на автодроме в Модене.
Когда Кастеллотти, клиент, ставший гонщиком, умер, Феррари поступил телефонный звонок, чтобы сообщить ему об аварии. Он ответил: «Я сожалею о его смерти ... но как насчет машины, её возможно спасти?»
Фьямма быстро указывает на то, что этот жёсткий внешний вид на самом деле был просто фасадом, и что Энцо был искренне растерян.
Она добавляет: это были все трагедии, с которыми он столкнулся в обеих войнах, которые в некотором смысле сделали его безэмоциональным.
Фьямма в 1953 году
Был уже 1954 год и разгар сезона Гран При. В то время Фьямма была популярной актрисой и снималась в различных итальянских фильмах, в том числе в «Desiderio sole» и «In amore sipecca». В Риме на обеде с семьей и друзьями в ресторане она встретила Луиджи Муссо.
Это была любовь с первого взгляда, хотя, по общему признанию, больше с моей стороны, чем с его. Луиджи был невероятно красив, автогонщик и человек необычайного обаяния, просто идеальный! Мы начали встречаться, и я должна была полностью погрузиться в мир автоспорта. Луиджи выступал за Maserati и делал это отлично, выиграв Кубок Ачербо (Coppa Acerbo) в том же году и заняв 3-е место в 1955 году на Гран-при Голландии.
13 мая 1956 год, Фьямма следит за Луиджи Муссо на Гран-При Монако
В конце сезона 1955 года Муссо покинул Maserati, и присоединился к команде Ferrari одержав победу в 1956 году, в экипаже с Хуаном Мануэлем Фанхио на Гран-При Аргентины.
Хуан Мануэль Фанхио и Луиджи Муссо. Гран-При Нидерландов 19 июня 1955 год
Я очень хорошо помню Фанхио. Он был превосходным водителем, прекрасно управлял автомобилем. Он также удерживал рекорд по количеству чемпионских титулов в течение 46 лет, пока Михаэль Шумахер не оформил свой 6-й чемпионский титул.
1956 год стал ещё одним тяжелым временем для Энцо Феррари. Его сын Альфредо младший (Дино) скончался от мышечной дистрофии, после этого Энцо никогда не станет прежним. Теперь он никогда не покидал Модену, предпочитая быть рядом с могилой своего любимого сына. Но последовала ещё одна трагедия.
Последний поцелуй Альфонсо де Портаго, 12 мая 1957 год
12 мая 1957 годаАльфонсо де Портаго, испанский аристократ и чрезвычайно состоятельный покупатель плейбой, стал гонщиком после того, как Феррари убедил его выступить за его команду на Mille Miglia, гонке в тысячу миль вокруг севера Италии. Он был очень заметной жертвой, жертвой которая могла стать концом всей Scuderia Ferrari. Миллионы итальянцев наблюдали за гонкой по краям дороги. Его подругой была голливудская актриса Линда Кристиан. Прямо перед началом гонки, папарацци сфотографировал страстный поцелуй, прежде чем Портаго стартовал. Это был последний поцелуй. Позже он перевернулся и улетел в толпу, убив 13 человек, в том числе 5 детей, всего в 60 милях от финиша.
Всё что осталось от Ferrari 335 S Альфонсо де Портаго
Это был ужасный несчастный случай, который вызвал большое презрение и недовольство в сторону Феррари. Энцо был обвинен в непредумышленном убийстве и в течение 4 лет вёл ожесточенную юридическую битву, но в итоге был оправдан.
Я помню, как время от времени вместе с Луиджи (Муссо) мы встречались с Энцо в Модене. Сначала я никогда не думала о нём. Мое первое впечатление о нём было: «Кто этот деревенщина?». У него было ужасное чувство стиля в одежде, позже я это исправила. Он всегда носил эти тёмные очки и казался несколько зловещим. Правда была в том, что он носил очки по двум причинам: во-первых, потому что он был очень стеснительным и с трудом смотрел людям в глаза, а во-вторых, он всегда был склонен к слёзам. Он мог плакать на что угодно. Жёсткая внешность просто скрывала настоящий мягкий, эмоциональный и чувствительный характер.
Но в 1958 году роман между Фьяммой и Муссо должен был принять очень мрачный оборот и снова закончиться трагедией в самый чёрный год Ferrari. Ватикан даже выступил с заявлением, осуждая Scuderia Ferrari и сравнивая Энцо с мифическим богом Сатурном, который пожирает своих собственных сыновей. Фьямма вспоминает тот роковой день 6 июля 1958 года в Реймсе, Франция.
Был очень жаркий день, было лето, и трибуны были забиты до отказа. Я была в боксах с хронометристами и с нетерпением ждала очередной потрясающей гонки. Всего год назад Луиджи победил на этой самой трассе и часто говорил, что это была лучшая гонка в его жизни. Луиджи был ведущим гонщиком, а уже дальше 2 его товарища по команде - Майк Хоторн и Питер Коллинз. Я помню, Фанхио спрашивал Луиджи о том, как ему удалось пройти сложную часть трассы. Луиджи сказал, что было легко и лучше не тормозить слишком сильно и проходить по центру поворота.
Фьямма Бреши и Луиджи Муссо в ресторане
По настоянию Энцо между 3 товарищами по команде разжигалось соперничество. Ситуация, которая действительно стала очень напряженной. То, что добавило к напряжению, было то, что у британской команды (Vanwall) были значительно превосходящие автомобили. Из-за технологических достижений они были резкими и проворными и были более продвинутыми, чем Ferrari. Автомобили Ferrari были красивыми, но не простыми в управлении. Это была машина водителя. Энцо знал об ограничениях, но вместо того, чтобы вносить необходимые коррективы, он сильно полагался на своих гонщиков, снова цитируя Тацио Нуволари.
Всё что осталось от болида Луиджи Муссо
Гонка стартовала. Находясь на пит-лейне, я видела только ограниченную часть трассы, а на 7-м круге машину Луиджи нигде не было видно. Я думала, что, возможно, машина сломалась. Затем мне сказал стюард, что он сошел с трассы при столкновении на скорости 150 м/ч (241 км/ч) и получил серьезные травмы. То, что произошло, было по вине Майка Хоторна. Хоторн был непосредственно впереди Муссо, и поскольку Муссо готовился обогнать, Хоторн нажал на тормоз. Стремясь избежать столкновения, Луиджи на огромной скорости свернул в бок. Он умрет позже тем же днём рядом со мной. Я хорошо помню, как, когда я держала его за руку, он её сжал и выдохнул. Часть меня тоже умерла в тот день. Я была настолько опустошена, что хотела покончить с собой. Фанхио, который в тот день гонялся за Maserati, был нашим с Луиджи близким другом, в тот же день, поражённый горем, он закончил гоночную карьеру навсегда.
Всё, что осталось от Jaguar Майка Хоторна
К концу года в команде произошла ещё одна трагедия, и Майк (Хоторн) и Питер (Коллинз) также погибли. Я не пустила даже слезу, так как знала, что они сыграли большую роль в смерти моего любимого Муссо.
Однако именно это печальное событие в жизни Фьяммы поставило её в прямой контакт с человеком, стоящим за командой, самим Энцо Феррари.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
- Алло! Я в метро, не могу говорить. Перезвоню (отвечает по телефону мужской голос).
В вагон метро вошла она… И жизнь заиграла новыми красками.
- Пап, а как вы познакомились с мамой?
- О сынуля – роднуля, пожалуй, это были самые лучшие годы моей жизни!
Она - москвичка, я же приезжий из тёплых стран, но не настолько жарких, чтобы бананы вызревали, хотя пальмы растут повсеместно. Приехал в Москву, чтобы продолжить своё образование и получить профессию, а она в этом городе родилась, жила и училась.
У неё было много ухажёров, ведь твоя мама – настоящая!
- Понимаешь?
- Не совсем...
Это когда человек одинаковый внутри и снаружи. Он не пытается казаться тем, кем на самом деле не является и не играет в социальные игры, надевая множество «масок». Он просто является самим собой, буквально «как есть», и этим всё сказано!
Она открыта и чиста, как новая книга, в которую ещё возможно записать всё, что угодно, но лучше - хорошее. В ней нет фальши и наносного. Не требуются макияж, новая причёска или украшения (бижутерия) с модными шмотками. Всё и так гармонично, и естественно.
Это было прекрасное время. Время нашей молодости и безрассудства.
Самое любопытное, что у неё был парень, а у меня девушка, с которой мы не могли быть вместе, ведь нас разделяли тысячи километров и различные цели по жизни. Вышло так, что я невольно отбил её у этого парня, которого она не любила, но он нравился всей их семье, особенно будущей тёще. Вот она и была моей ярой противницей, из-за сей «неправильной» по её мнению, подмены жениха…
Твоя мама никого не любила и «использовала» парней по своему разумению. Поход в кафе, театр или на концерт не сулил им ничего хорошего, она быстро их отшивала и забывала. Она как будто ждала своего единственного, хотя в современном мире это сложно понять и принять. Ещё сложнее – поверить.
Твоя мама - необычная. Она не строит карьеру, не пытается быть домоседкой, она как – кошка, которая гуляет сама по себе. Ей интересно само времяпровождение в этом мире, но на своих условиях и по своим правилам. Поэтому ей многие завидовали и подстраивали козни, ведь она не такая, как они…
Мы познакомились с ней в вагоне метро. Не помню сейчас точно, какой это был день недели. Я возвращался с работы на съёмное жильё по привычному для себя маршруту: от станции метро «Чистые пруды» до «ул. Академика Янгеля», а она домой с учёбы (м. Шаболовская). Маршрут её был отличным от обычного, ведь она ехала не по своей ветке метро (Калужско-Рижской), а на соседней (Серпуховско-Тимирязевской) линии.
Я уже находился в вагоне метро, а на кольцевой станции, вдруг вошла она…
Завершая звонок со своей прошлой жизнью, я открыл для себя будущее, оторвавшись от телефона, чтобы оценить вошедшую красоту. Она не была наряжена или накрашена, ей вообще этого ничего не нужно. Простая кофточка, джинсы и сумочка. Она красива сама по себе, поскольку естественность и натуральность, качественный признак магнетической женской притягательности.
Вокруг неё словно светящийся шар (эфир), заполняющий всё пространство вокруг, и ты поневоле хочешь прикоснуться в новому, в твоей жизни. Почувствовать эту всепроникающую любовь излучаемого и невидимого света, наверное, это были флюиды… Они так и витали в воздухе вокруг. Как это возможно игнорировать, не понимаю. Видимо все были слишком увлечены своими заботами и проблемами. Ведь как это обычно бывает? Пассажиры утыкаются в свои телефоны, электронные книжки или читают газету «Metro». Для них пришло время личных дел и взаимоотношений с родными, которым не было места на вездесущей работе.
Сначала она стояла ко мне спиной, и я толком не разглядел её лица, а позже переключился снова в свой телефон (легендарный Nokia 6230). Но внимание привлекло неприличное поведение парня, который встал рядом с ней и пытался ненавязчиво прижиматься под качку вагонов поезда. Я периодически поглядывал на ситуацию, но она молчала, пытаясь несколько сместить свои позиции в вагоне. Наконец, объявили следующую станцию и двери распахнулись. Народу поубавилось, а место перед ней освободилось. Она присела, и тут я всё для себя осознал. Она не искала знакомств или грязных подкатов, вставила наушники в уши, включила плеер и закрыла глаза. Но этот парень всё не унимался… Он встал прямо над ней, невзначай касаясь коленками и наступая на обувь. Это выглядело, как домогательство, только в скрытой форме.
И тут я уже не выдержал, подошёл и встал рядом с ним, взялся за поручни и стал его выдавливать с этой позиции, подталкивая плечом и смотря на него недобрым взглядом. Готов было вступить в конфликт, но на следующей станции он вышел, так ничего и не сказав. Вскоре освободилось место рядом с ней, и я поспешил воспользоваться этим шансом. Поскольку в вагоне метро было шумно, всё на виду и подходила очередь объявления моей станции, то быстро настрочил СМС-сообщение в телефоне, передав ей прочесть. А текст был следующий: «Ты мне нравишься. Я выхожу на следующей. Напиши свой номер». Не рассчитывая на результат, всё же протянул телефон и ожидал реакции. Думаю: «Будь, что будет!»
К моему огромному удивлению, она взяла его в руки, стёрла сообщение, а взамен вписала свой номер и вернула обратно. Я был обескуражен и вышел на ближайшей станции, хотя именно свою остановку давно уже проехал… Не веря до конца в происходящее, что номер верен, и я его заполучил, пишу СМС и жду заветной реакции. Ответ последовал незамедлительно: «Привет!»
И тут завязалась большая переписка, а после мои звонки и наши длинные беседы. Мы говорили о всякой ерунде, но как летело время! Уже через неделю мы встретились, но только потому, что ей нужен был сопровождающий, а свободной кандидатуры не нашлось и выбор пал на меня. Я, конечно, согласился, хоть мне и неприятен был сей расклад, а нас ждала настоящая встреча знакомства друг с другом!
Мероприятие, на которое мы спешили, оказалось празднованием дня города Москвы. Справление торжества выпало на первые выходные осени, а это было очень удобно, для всех участвующих лиц. Ведь высвободилось свободное время; для себя, неё и нас двоих…
Сначала в «Парк Горького» и затем в «Музеон», чтобы развлечь себя, а ближе к вечеру за созерцанием фейерверков на «Поклонную гору». Было смешно и неловко, когда она сама себе выиграла плюшевого медведя в тире, и это притом, что в армии я был снайпером… Вот, что делает с нами любовь!
Наши пути зачастую соединялись на пересадочных; «Севастопольская», «Боровицкая», «Бульвар Дмитрия Донского». И каждый раз я пытался не забыть про «часы», которые неумолимо тикали, отсчитывая время нашего общения. Ведь надо было успеть попасть в метро до того, как двери закроются, а движение - остановится. Время летело неумолимо и его постоянно не хватало.
Для свиданий, как правило, мы использовали всеми известные и популярные места, которыми были; станция «Пушкинская» и «Площадь Революции», рядом с фигуркой овчарки с натёртым носом. Удача, которая сулила тому, кто потрёт мордашку этого пса, ещё никогда не была лишней, скорее желанной. Ведь я спешил с работы, а она с учёбы, и центральные либо кольцевые станции метро всегда соединяли наши пути. Мы стекались в центр города со всех уголков и отдалённых станций, для того, чтобы встретиться и воссоединиться. Мы как две половинки единого целого, которые волею обстоятельств были вынуждены периодически расставаться друг с другом, в надежде на скорую встречу. Сходить ли в парк, на концерт или в театр, не суть важно, главное – вместе!
В этот вечер мы оба осознали, что между нами что-то происходит. Это ещё не любовь, но состояние влюблённости и даже растерянности. Мы больше не хотели расставаться надолго. И каждый свободный кусочек времени искали встречи друг с другом.
Поначалу, я не отнёсся к этому серьёзно, скорее флирт и желание новых впечатлений. Настроение такое, плюс – молодость.
- А почему бы и нет?
Она же напротив, серьёзна, как никогда, хотя именно её и привлекали мужчины серьёзные, рассудительные и постарше, ну вылитый образ её отца…
Самое парадоксальное, что она желала видеть во мне серьёзного человека, каким я был до неё, но находясь рядом с ней, я чувствовал себя последним идиотом. Меня как будто подменили.
Когда влюблён, начинаешь понимать, что уже не владеешь своим телом и эмоциями, а мозг отключается напрочь! Но это не важно, важнее всех – она, во всех её проявлениях и мгновениях жизни. Как она улыбается, щурится глазами на солнце, говорит, молчит и даже – дышит… Чего стоит одно только прикосновение к её плечам или талии.
Я не сторонник и скорее противник прилюдных обнимашек и держания за руки, поскольку не привык проявлять свои искренние чувства напоказ. Меня это коробит. Девушки же любят «показушности» и красноречия, ведь уши и глаза их естественные каналы восприятия. Порой, мне очень сложно выдавить из себя слово - «люблю», ведь лично для меня оно очень многое значит. И даже то, какой смысл я вкладываю в это ёмкое и важное слово. Оно глубоко личное, душевное и предназначено избранным.
Она обижается, что не говорю ей лестных слов, не оцениваю её новую причёску, макияж или платье. Я могу, но не желаю уподобляться другим, быть не тем, кем являюсь на самом деле. Она должна понять и почувствовать моё отношение и тепло к ней иначе, а не заслушиваться бессмысленной болтовнёй красноречия. Красивые слова и всевозможные подарки с цветами, - это такая банальщина… Не желаю морочить ей голову и «покупать» своими подношениями, ведь каждый ценный подарок или поход в ресторан подсознательно к чему-либо ведёт. Делает обязанным, связывает внутренним долгом совести, требующим благодарности или «зачёта». Я хочу заслужить её доверие, а не заполучить желанное тело.
Время с ней вдвоём летит незаметно, как один миг. Вы только встретились, буквально взглядом и всё сразу стало понятно обоим. Тут не нужны слова, как доказательства, они будут только мешать и всё испортят. Она, как капризная принцесса, которая желает, чтобы её принц исполнял все её прихоти, доказывая тем самым свою преданность.
Пока мы едва знакомы, то отталкиваем друг друга и затем снова притягиваемся с новой, удвоенной силой, примеряемся характерами, душами и даже сердцами. Проверяем, сможем ли без неё или него прожить этот день и ни разу об объекте своей любви не подумать? И не дай бог ещё первому взять, да и позвонить, это ведь провал всей миссии! Они не должны догадаться о главном, о том, что мы уже по уши в них влюблены…
Эти концерты на открытом воздухе, прогулки в парке, речные трамвайчики и мороженое. Разве много молодым сердцам, для счастья нужно? Им нужны только они сами, а прочих и не замечают вовсе, весь мир преображается в такие моменты, он становится сказочным и волшебным. Здесь всё имеет значение: тон разговора, настроение, походка, манера общения и даже взгляд. Стоит только подумать о любимой и уже через пару минут, она сама пишет тебе СМС.
И мы вовлекаемся в эту длинную и хитроумную переписку, не решаясь позвонить первыми. Эта игра слов - «угадайка», соревновательность (кто кого «сделает»), и вот она, долгожданная договорённость о новой встрече. Мы становимся очень ранимы, вспыльчивы и даже ревнивы, по отношению ко всем, кто хоть одним глазом посмотрит на нашу вторую половинку. Нам всё время хочется смотреть в глаза друг другу. Ох уж эти гляделки, познавая Вселенную и себя в отражении глаз любимых.
Взгляд, один лишь только взгляд, но каков он? Он значил всё. Я понял сразу, это – она, и она - моя! Это как одно и то же слово, пусть даже «кривое», но произнести его возможно различной интонацией, и оттого оно меняет свой смысл и содержание.
Обычно, когда сильно устаёшь после работы, я вхожу в вагон метро, занимаю стоячее место где-то в углу или на стыке вагонов, держусь за поручень и закрываю глаза. Так я ненадолго отключаюсь, восстанавливаюсь и заряжаюсь энергией подземного пространства (стихией земли). Самогипноз помогает превратить десятки минут в секунды и время пролетает незаметно. Внешне может показаться, что я сплю стоя, как «конь» (в армии мы проделывали такие трюки), но на самом деле я глубоко внутри себя и всё слышу. Все посторонние шумы затихают, а свет – меркнет. И только «внутренние» (биологические) часы и «волшебное слово» (название моей станции) меня окончательно пробуждают от забытья и невесомости.
Иногда, закрыв глаза, я мысленно прогуливаюсь по вагонам метро и вглядываюсь в лица пассажиров. В большинстве своём люди представляются большой и единой серой массой, поскольку происходит давка в часы «пик», столпотворение и смешение всех друг с другом. Но иногда, происходит чудо!
Когда в вагон метро входит человек с необыкновенным свечением ауры. Ты как будто просыпаешься и уже не в силах оторвать свой взгляд. Это неприлично, смотреть в упор на человека, который вызывает у тебя живой и неподдельный интерес. Тогда я отхожу на некоторое расстояние, занимаю удобную позицию и рассматриваю его, даже с закрытыми глазами. Это увлекательное действо. И занимательно то, что он быстро вычисляет тебя среди прочих. Вы, как будто говорите на одном языке, непонятном и неизвестном, для всех окружающих. Общение без слов, на уровне ощущений.
Привычно отсчитываю количество необходимых станций и умножаю их на пять. Полученный результат делю на два и получаю итоговое время на проезд нужного мне расстояния. К примеру, от станции метро «Тульская» до «Бульвара Дмитрия Донского» всего десять станций. Десять умножаю на пять (минут) и получаю пятьдесят, а после делю результат пополам. В итоге – двадцать пять минут езды. Так, я всегда вычисляю среднестатистическое время на проезд до нужной мне станции и понимаю, сколько времени у меня остаётся на забытье (медитация или гипноз).
Ведь метро, это артерии большого города, внутри которых постоянно и с большой скоростью перемещаются потоки живых сердец. Словно маленькие кровяные тельца, переносящие на себе атом кислорода (истоки жизни), для подпитки города и его жизнедеятельности.
Город для людей значит многое; это их дом, работа и даже «учитель». Но без них, он просто груда бетона, стекла и металла. Безжизненный асфальт, поддерживаемый и обновляемый их постоянными усилиями и заботой. Без людей город – ничто. Он быстро превратится в руины и его поглотит живая среда, обрастая и захватывая каждый, ещё живой клочок земли новой растительностью и её обитателями.
И всё же: «Я люблю тебя, - город! Ведь именно здесь, я нашёл всё, что мне было нужно тогда, и так дорого сейчас. С праздником Москва, большой, любимый город!»