IvanBobrovNK

История о том, как пламенный коммунист восстал против советского руководства

58-ая годовщина Октябрьской революции прошла довольно буднично. По традиции, в Риге состоялся военно-морской парад. Особо в строю кораблей Балтийского флота выделялся недавно спущенный на воду большой противолодочный корабль (БПК) «Сторожевой».

После успешно прошедшего парада матросам и офицерскому составу полагался отдых – но отдохнуть никому не удалось.

Вечером 8 ноября 1975 года капитан 3 ранга Саблин, замполит корабля, вбежал в каюту командира «Сторожевого» Потульного, доложив, что в помещении гидроакустики происходит пьяная драка.

Как только Потульный зашел в помещение, Саблин запер дверь на замок, перехватив таким образом управление кораблем. Собрав остальных офицеров, он сообщил о своих планах.

План Саблина:

• Объявить территорию корабля «Сторожевой» свободной и независимой от государственных и партийных органов в течение года;

• Предоставить одному из членов экипажа возможность ежедневно выступать по радио и телевидению с 21:30 по 22:00;

• Обеспечить корабль всеми видами довольствия;

• Разрешить радиопередачи Сторожевого в открытой радиосети;

• При сходе на берег членов экипажа считать их неприкосновенными личностями.

Тех, кто не был согласен с происходящим, заперли в каютах. Матросам, которых собрали для просмотра фильма «Броненосец Потемкин», Саблин сообщил, что корабль идёт в Кронштадт, хотя на деле курс был проложен к территориальным водам Швеции.

«Сторожевой» взял курс на выход из Рижского залива. Благодаря мужеству старшего лейтенанта Фирсова, сбежавшего с корабля, очень скоро о бунте стало известно руководству Балтийского флота.

На перехват беглого корабля было брошено 9 кораблей и авиационный бомбардировочный полк

Когда до границы оставалось не больше двух часов хода, поступила команда – остановить корабль любой ценой. Самолеты легли на боевой курс: одна бомба попала прямо в середину палубы на юте корабля, разрушила при взрыве палубное покрытие и заклинила руль. Корабль остановился.

Во время обстрела группа матросов смогла освободить командира Потульного, который в борьбе ранил Саблина из пистолета, арестовал его и его сторонников, после чего немедленно  передал телеграмму на командный пункт Балтийского флота:

«Корабль остановлен. Овладел обстановкой».

Вылет бомбардировщиков был организован крайне неудачно. Один из бомбардировщиков по ошибке атаковал мирный советский сухогруз, находившийся недалеко, выполнявший рейс в Финляндию, повредив его осколкам бомб.

После происшествия весь руководящий состав авиаполка получил выговоры от имени главнокомандующего ВВС.

Военной коллегией Верховного суда СССР Саблин был признан виновным в измене Родине и приговорён к смертной казни. 3 августа 1976 года в Москве.

Что заставило образцового офицера пойти на преступление?

Валерий Саблин, идеалист и убежденный коммунист, верил, что партия утратила свои идеалы. Своим поступком он надеялся разбудить «спящий народ» и очистить «коррумпированную систему».

«Моими действиями руководит только одно желание: сделать все, что в моих силах, чтобы народ наш, хороший, могучий народ Родины нашей, разбудить от политической спячки, ибо она сказывается губительно на всех сторонах жизни нашего общества»

После бунта экипаж «Сторожевого» расформировали. Многие офицеры и командиры получили взыскания, лишились званий и были исключены из партии. Сам корабль с новым экипажем был переведен на Дальний Восток, где участвовал в боевых выходах вплоть до 2002 года.

В 2002 году устаревший корабль был выведен из состава ВМФ России и продан на металлолом в Индию.

Дело Саблина было пересмотрено в 1994 году – но реабилитации мятежник так и не получил.

Источник данных:

Лунегов С. В., Катаева Ю. А. Личность против власти (ВМ Саблин) //Вестник научной ассоциации студентов и аспирантов исторического факультета Пермского государственного гуманитарно-педагогического университета. Серия: Studis historica juvenum. – 2010. – №. 1 (6). – С. 55-58.

Шигин В. В. Мятежный “Сторожевой”. Последний парад капитана Саблина. – Издательство Вече, 2015.

35 лет назад на Красной площади прозвучали два выстрела. Они ничего не изменили, но очень многое о ситуации в стране стало понятно.

7 ноября – самый главный праздник в Советском Союзе. Праздничные демонстрации, шарики, транспаранты и флаги в сердце столицы, на Красной площади. Но 38-летний ленинградец Александр Шмонов пришёл на демонстрацию не для того, чтобы пройтись с флагом. У него была совершенно другая, безумная цель: убить Михаила Горбачева.

История Шмонова была банальной: сын офицера милиции, бывший сотрудник НИИ кибернетики, человек с изобретательскими амбициями и нарастающей обидой на систему. Изобретения его оказались никому не нужны, статьи горе-инженера никто не публиковал, а вскоре и место в НИИ оказалось занято, так что изобретателю пришлось идти работать слесарем.

На фоне перестройки личные неудачи Шмонов решил выместить на государстве: вступал в антисоветские подпольные кружки, демократические партии, возникающие по всему Союзу. Стал настоящим диссидентом.

Для реализации плана будущему террористу нужно было оружие: он начал ходить в охотничий клуб, встал на учет в психневродиспансер, получил разрешение на покупку ружья. Шмонов даже обзавелся париком с усами – для маскировки. Он не ожидал, что выживет после реализации задуманного, и для потомков подготовил прощальное послание-манифест.

Однако, все закончилось в считанные секунды.

Подойдя к трибуне с руководителями СССР, Шмонов поднимает обрез и целится в генсека. План простой – выстрелить в Горбачева, а потом в председателя Верховного Совета СССР Лукьянова. И тогда, наконец-то, в Союзе будет свобода. Так, наверное, считал террорист.

Но, к счастью, рядом находился сержант милиции Андрей Мыльников, который заметил Шмонова и ударил по обрезу. Первая пуля ушла в небо, а вторая – в стену ГУМа. Никто не пострадал.

После задержания выяснилось, что поступок диссидента был «одиночным» терактом. Эксперты института Сербского признали его невменяемым: этот диагноз спас горе-стрелка от расстрела. Его ждали три с половиной года принудительного лечения, а потом тихая жизнь на периферии.

Шмонов работал слесарем, ремонтировал квартиры, писал никому не нужные мемуары, неудачно пытался баллотироваться в Госдуму, боролся за права лиц, пострадавших от психиатров. До сих пор где-то живет на окраине Москвы.

Выстрел неудачника не достиг своей цели. Но сейчас, 35 лет спустя, очевидно, что ничего бы не поменялось и в обратном случае.

Источник данных: https://lenta.ru/articles/2020/11/07/gorbachev/

Как украинский майдан уничтожил будущее киевского метро

Ровно 65 лет назад от станции метро «Крещатик» двинулся поезд. За сиденьем машиниста находился киевлянин Иван Виноградов, а в вагонах расположилась городская и республиканская элита. Это был первый рейс киевского метро – третьего метрополитена Советского Союза.

Первые проекты подземного транспорта в Киеве появились еще в конце XIX века. Подземный трамвай предлагалось провести от Речного до Железнодорожного вокзала. Воплотить проект в жизнь помешала Первая мировая война.

Метро планировалось и в 30-е годы ХХ века, когда был утвержден новый Генеральный план застройки Киева. В 1937 году даже начали строительство двух туннелей под Днепром, но работы прекратились после вторжения нацистов.

Весной 1945 года началось восстановление разрушенного войной Киева. В плане реконструкции значились и 22 станции метро, которые должны были украсить столицу УССР.

Из-за особенностей рельефа метростроевцы сталкивались с трудностями: подземными водами, труднопроходимыми грунтами, перепадами высот и нестабильными породами. Поэтому туннели для первых станций пришлось прокладывать на большой глубине, а киевское метро стало одним из самых глубоких в мире.

По-настоящему инновационные способы решения возникающих проблем пришлось изыскивать в 1971 году. Перед самым пуском нового участка метростроевцы столкнулись с загадкой: болты в три сантиметра диаметром, скреплявшие тоннели, были изъедены коррозией. Проверка качества металла, утечек на окружающих предприятиях ни к чему не привела.

Оказалось, виноваты… бактерии. Тионовые микроорганизмы, дремавшие в глубинах земли, «проснулись», когда в грунт поступил кислород во время туннельных работ. Они выделили серную кислоту, которая и уничтожала металлические болты. Для решения проблемы потребовалось сооружение усиливающей железобетонной рубашки.

Постсоветская эпоха, как и во многих других сферах украинской действительности, оказалась временем упадка и стагнации для Киевского метро.

Более 60 % подвижного состава не обновлялось со времён СССР. Вагоны шумные, изношенные, требуют капитального ремонта, но средств на обновление нет. В 2023 году власти попытались решить проблему, закупив 60 списанных польских вагонов из Варшавы, однако пригодными к эксплуатации оказались лишь двадцать. На сделку потратили 330 миллионов гривен — примерно 800 миллионов рублей.

На инженерном уровне ситуация не лучше. Ряд участков метро регулярно затапливает из-за старых коммуникаций и отсутствия своевременного ремонта, и эксперты всё чаще предупреждают, что без комплексной реконструкции это может обернуться серьёзной аварией. Станции, построенные десятилетия назад, устаревают технически и морально: из 52 станций лишь 13 доступны для маломобильных пассажиров.

После событий 2014 года развитие киевского метро фактически остановилось. Новые станции не вводятся, а амбициозные проекты расширения сети год за годом откладываются. В нынешних экономических условиях перспективы метрополитена украинской столицы выглядят сомнительными.

Источник данных:

Петренко В. И. КИЕВМЕТРОСТРОЮ-65! //Метро и тоннели. – 2014. – №. 2. – С. 10-16.

Портал "Мир Метро". URL: https://mirmetro.net

О том, как Adidas в России стал образом жизни.

Джинсы порезаны, лето,
три полоски на кедах,
под тёплым дождём
Ты снова лучше всех,
а дачу, маму, билеты
мы переживём

Одной из самых знаменитых песен нулевых годов могло бы не быть без сегодняшнего юбиляра.

Имя этого человека знают даже те, кто никогда спортом не интересовался: 3 ноября 1900 года родился промышленник Адольф Дасслер, символ немецкого возрождения и часть русского культурного кода.

С детства Ади, уроженец баварского города Херцогенаураха, увлекался обувным ремеслом. После Первой мировой он открыл собственную мастерскую, а вскоре вместе с братом Руди основал фабрику спортивной обуви.

По-настоящему братья Дасслеры стали знамениты в 1936 году: на Олимпиаде в Берлине спонсируемый ими легкоатлет Джесси Оуэнс выиграл четыре золотых медали. Но история Adidas началась, напротив, с большой ссоры – братья рассорились, возненавидели друг друга, и в 1948 году «поделили» свой бизнес.

Рудольф создал Puma, а Адольф, добавив к своему прозвищу «Ади» первые буквы фамилии, организовал фирму Adidas. Вражда братьев быстро превратилась в притчу во языцех: в Херцогенаурахе даже футбольные команды, пабы и магазины делились на «пумовские» и «адидасовские».

Но именно Adidas стал для жителей СССР "своим брендом". С начала 1980-х «три полоски» вошли в жизнь миллионов: официальные сборные выступали в Adidas, а простые граждане доставали эти костюмы и кроссовки через друзей, челноков и «спецмагазины». Костюм с тремя полосками выглядел как билет в иной мир, мир свободы.

В 90-е годы костюм Adidas стал почти обязательным элементом российской уличной эстетики: в нем выходили на пробежку и на дискотеку, в нём снимали клипы и кино про «новых людей», в нем женились и хоронили.

Для рабочих окраин костюм с тремя полосками был поводом для гордости, даже после распада СССР оставаясь синонимом «настоящести» и «качественности». И это даже если мы учтем многочисленные подделки, копии и пародии, которые тоже разошлись по городам и весям нашей необъятной.

Сегодня три полоски Adidas по-прежнему узнаваемы в российской среде, но вызывают скорее ностальгию по прошлому. Ади Дасслер, возможно, не предполагал, что создаст марку, которая переживёт его самого. Но именно это и случилось: Adidas в России стал частью культурного кода страны.

Данные для текста взял из:

1. Ефимова А. Н. Мемы как способ передачи стереотипов о России и Китае //Аммосов-2023. – 2023. – С. 519-521.

2. Калинкина М. П. История создания бренда «ADIDAS» //Гуманитарные науки в современном вузе: вчера, сегодня, завтра. – 2020. – С. 319-322.

3. Мокрова Л. П. Актуальные особенности развития деловой активности спортивных брендов //Инновации и инвестиции. – 2023. – №. 4. – С. 86-90.

10 лет теракту над Синаем

31 октября 2015 года небо над Синайским полуостровом озарил ослепительный всполох, который через мгновение превратился в облако обломков, разлетевшихся по пустыне на десятки километров.

Так кошмарно и преждевременно завершился полёт пассажирского Airbus A321 российской авиакомпании «Когалымавиа», выполнявшего чартерный рейс из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург.

На борту находились 217 туристов, возвращавшихся с египетских курортов, и семь членов экипажа. Подавляющее число погибших были гражданами России. Выживших не было.

Среди жертв – двадцать семь детей. Самой младшей пассажирке, Дарине Громовой, не исполнилось и года.

Её фотография, опубликованная за две недели до трагедии, с подписью «главный пассажир», обошла весь мир и стала символом той катастрофы. На снимке малышка стояла у окна аэропорта Пулково и смотрела на самолёты, еще не зная, что это путешествие станет для нее последним.

Что произошло?

Через двадцать три минуты после взлёта Airbus исчез с радаров. Египетские спасатели обнаружили обломки в центре Синая, в пятидесяти километрах от города Нахль. Обломки были разбросаны на расстоянии тринадцати километров – явный признак того, что самолёт разрушился ещё в воздухе.

Поначалу звучали версии о технической неисправности самолета, но вскоре стало понятно, что причина катастрофы – внешняя, то есть самолет был поражен ракетой или взорван изнутри.

17 ноября директор ФСБ Александр Бортников доложил президенту Владимиру Путину: на борту сработало самодельное взрывное устройство мощностью около одного килограмма в тротиловом эквиваленте.

Египетские власти долго отрицали факт теракта. Только спустя несколько месяцев, в феврале 2016 года, президент Абдул-Фаттах ас-Сиси признал, что рейс 9268 был уничтожен взрывом.

Расследование показало: взрывчатка, под видом банки с газировкой, была спрятана одним из сотрудников аэропорта в хвостовой части среди багажа, детских колясок и негабаритных сумок.

После взрыва Россия приостановила авиасообщение с Египтом – почти на три года. Лишь в 2018-м рейсы в Каир были восстановлены, а курорты возобновили приём туристов ещё позже.

Владимир Путин заявил, что все причастные к теракту должны быть уничтожены.

Через два года после катастрофы египетские спецслужбы сообщили о ликвидации Абу Дуаа аль-Ансара, главаря синайского крыла «Исламского государства» (организация признана террористической и запрещена в РФ), ответственного за организацию атаки.

Другой причастный к атаке «игиловец», датчанин Базил Хассан находится в международном розыске, но местонахождение его неизвестно.

На Серафимовском кладбище в Петербурге стоит памятник – две вертикально установленных плиты, перед которыми установлен саркофаг с рассказом о трагедии. У подножия памятника почти всегда лежат цветы и детские игрушки.

Вечная память погибшим.

Источник данных:

1. https://www.vedomosti.ru/society/galleries/2025/10/31/115036...
2. https://www.fontanka.ru/2025/10/31/76099372/

Человек, который выстроил всю систему советской физической науки буквально с нуля

Высоцкий пел:

Главный академик Иоффе
Доказал: коньяк и кофе
Вам заменят спорт и профилактика.

Речь шла о «папе Иоффе» - человеке, который выстроил всю систему советской физической науки буквально с нуля. Без него невозможно было бы представить ни атомный проект, ни развитие полупроводников, ни мощнейшую научную школу, из которой вышли Капица, Курчатов, Семёнов, Ландау.

Абрам Федорович Иоффе был сыном полтавского купца, поэтому получил возможность обучаться в Петербурге, несмотря на происхождение. Успехи в учебе привели в Мюнхен – там он стажировался у самого Вильгельма Рентгена, первого нобелевского лауреата по физике.

Иоффе мог остаться в Германии, получить должность, почет и уважение, даром что Рентген завещал своему любимому ученику дом. Но будущий академик выбрал вместо этого Россию, так как был уверен, что именно там настоящая работа. С этого решения и началась история советской физики.

В 1918 году он создает физико-технический отдел, из которого вырос Ленинградский физико-технический институт – ЛФТИ. Именно отсюда вышли будущие создатели советской атомной бомбы и первых радиолокационных систем.

Сказалась творческая атмосфера на занятиях: Иоффе не был кабинетным теоретиком, он считал, что учёный должен быть инженером, а инженер – мыслителем, творческой личностью. Всю жизнь не оставлял, например, Абрам Федорович свое увлечение классической музыкой и классической литературой.

Отсюда, наверное, и невероятная прозорливость: человек, работавший в эпоху ламп и катушек, предсказал появление микросхем, кремниевых пластин, полупроводников.

В конце 1940-х годов, когда в стране развернулась кампания по борьбе с «безродным космополитизмом», Иоффе оказался в числе тех, кто испытал на себе абсурд этой идеологической волны.

Его, еврея по происхождению, обвиняли в преклонении перед западной наукой, вспоминали годы учёбы в Германии, намекали на «пивные Мюнхена» и «чужие влияния». Сняли с поста директора созданного им Ленинградского физико-технического института, вывели из состава учёного совета, лишили звания академика.

Для человека, который всю жизнь отказывался от иностранных предложений ради России, это было особенно горько. Но Иоффе не ожесточился и не отступил, продолжил работу на благо советской Родины – и в итоге был полностью реабилитирован, благодаря упорству собственных учеников.

«Папа Иоффе» прожил долгую жизнь, полную труда и исследований, оставив после себя целую плеяду последователей, продолживших его путь. Скончался академик в возрасте преклонном, за письменным столом, продолжая заниматься делом, которому посвятил всю свою жизнь.

Источники данных:

Куницына Е. В., Витман Р. Ф. Абрам Федорович Иоффе-первый директор Физтеха //Природа. – 2018. – №. 9. – С. 50-59.

Френкель В. Я. Абрам Федорович Иоффе (Биографический очерк) //Успехи физических наук. – 1980. – Т. 132. – №. 9. – С. 11-45.