В Сургуте завелся пироман
Накануне ночью в полицию поступило сообщение о том, что в одном из СНТ горят два автомобиля. На месте происшествия полицейские выяснили, что причиной возгорания стал поджог.
Благо у жильцов была установлена камера.
Накануне ночью в полицию поступило сообщение о том, что в одном из СНТ горят два автомобиля. На месте происшествия полицейские выяснили, что причиной возгорания стал поджог.
Благо у жильцов была установлена камера.
Вечером перед сном отрезал от небольшой ржаной буханки (есть маленькие буханки сколько весят ХЗ вроде бородинского хлеба) кусочек хлеба примерно треть буханки ножом, срез буханки был ровным, оставалось её примерно 2/3 и положил её в холодильник.
На следующий день открыв холодильник обнаружил что оставленная вчера мной буханка странно выглядит, её осталось примерно 1/3 и она искусанная, со стороны мякоти, среза. Сложив 1+1 и умножив 2 на 2 получаем что кто то, а возможно их было несколько, двое трое например, откусывали от неё куски хлеба, ел этот хлеб ночью, без спроса и разрешения, в нескольких метрах от меня, пока я спал, холодильник находится от дивана на котором я сплю в 3 - 4 метрах...Очучения от такого осознания непередаваемые. Хорошо что этот кто то, ел хлеб, а не меня :-)
Да, может я чего то напутал и меня подводят собственные воспоминания, и это я сам похрумкал эту буханку и это моих рук дела просто я забыл, такое то же ВПОЛНЕ может быть и исключать такое тоже нельзя, но история по моему весьма интересная и забавная.
Чтобы избежать крайне опасного и травматичного ДТП на пешеходном переходе, нужно строго придерживаться ряда правил, причем как водителю, так и непосредственно пешеходу. Сегодня рассмотрим, каких именно.
«Зебра» и знак
По статистике ГАИ пешеходный переход – это самый опасный участок дороги. Чтобы избежать столкновений транспортных средств с другими участниками дорожного движения, следует проявлять крайнюю внимательность и осторожность.
Как сообщают сотрудники Минской ГАИ, больше всего пешеходов получает тяжелые травмы и погибает именно на таких переходах. Поэтому пешеходам не рекомендуется переходить проезжую часть:
• в надетом на голову капюшоне,
• в наушниках и с громко включенной музыкой в них.
Как вы уже догадались, суть этой нехитрой подготовки сводится к тому, чтобы исключить любые ситуации, ограничивающие обзор и снижающие внимание пешехода. Особенно это актуально для нерегулируемых пешеходных переходов, то есть тех участков дороги, где отсутствует светофор или регулировщик
Далее алгоритм действий прост, но если его кто-то забыл, повторим то, чему каждого должны были научить еще в детстве: находясь в непосредственной близости от перехода, пешеход обязан посмотреть налево-направо и убедиться, что транспортное средство не приближается к нему на большой скорости, а, наоборот, начинает притормаживать, снять наушники, потому что громкая музыка, особенно для детей, может привести к непоправимым последствиям, и снять капюшон (при его наличии), чтобы обеспечить себе максимальную обзорность, и только после этого переходить проезжую часть.
Источник повышенной опасности
Именно такое определение дается автомобилю в ПДД. Поэтому, приближаясь к пешеходному переходу, водитель в первую очередь обязан учитывать погодные условия и реагировать соответствующим образом. К примеру, если на дороге скользко, маневр следует совершать заранее.
Тем не менее даже при благоприятной погоде следует проявлять повышенное внимание, приближаясь к пешеходному переходу, и вместе с тем убедиться, что его никто не перебегает и не приближается к нему. Если это не так, водителю необходимо пропустить пешеходов и только после этого продолжить движение – об этом говорится в пункте 116 главы 14 актуальных ПДД.
Далее в действующем своде Правил следует обратить внимание на пункты со 117-го по 122-й главы 14, где говорится:
• если перед нерегулируемыми пешеходным переходом и (или) велосипедным переездом остановилось (стоит), замедлило движение или движется с меньшей скоростью транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам движения в попутном направлении, должны снизить скорость движения и при наличии пешеходов и (или) велосипедистов предоставить им преимущество и уступить дорогу соответственно;
• водителю запрещается въезжать на пешеходный переход и (или) велосипедный переезд, если образовался затор, который вынудит его остановиться на пешеходном переходе и (или) велосипедном переезде;
• везде, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель должен предоставить преимущество пешеходу – инвалиду по зрению, подающему сигнал тростью белого цвета либо тростью с покрытием повышенной видимости, в том числе со световозвращающим элементом (элементами). Водитель должен быть готов снизить скорость движения или остановиться, чтобы исключить вероятность наезда на таких участников дорожного движения, а также детей и пешеходов с видимыми нарушениями опорно-двигательного аппарата;
• водитель должен остановиться, предоставив преимущество пешеходам, идущим к стоящему на остановочном пункте маршрутному транспортному средству либо от него (со стороны дверей), если посадка (высадка) пассажиров производится с проезжей части дороги или с посадочной площадки, расположенной на ней. Начинать движение разрешается только после закрытия дверей маршрутного транспортного средства и выключения на нем аварийной световой сигнализации (светового указателя правого поворота);
• запрещается опережать движущийся трамвай, у которого включена аварийная световая сигнализация (световой указатель правого поворота), в зоне остановочного пункта трамвая, обозначенной дорожным знаком «Остановочный пункт трамвая» и (или) горизонтальной дорожной разметкой 1.17.2;
• приближаясь к стоящему транспортному средству с включенной аварийной световой сигнализацией и имеющему опознавательный знак «Перевозка детей», водитель должен снизить скорость движения, при необходимости остановиться и предоставить преимущество пешеходам.
А еще водителям важно иметь в виду, что:
• при пересечении пешеходного перехода лучше ехать накатом;
• приближаясь к пешеходному переходу, важно смотреть не на идущий впереди автомобиль, а на пространство вокруг, чтобы вовремя увидеть приближающегося велосипедиста, самокатчика, бегуна;
• если рядом с пешеходным переходом стоит транспортное средство, скрывающее за собой участок дороги, лучше максимально снизить скорость, чтобы в критической ситуации успеть среагировать и затормозить;
• передняя боковая стойка может создавать «слепые» зоны, в которых пешеходов не видно.
Средства персональной мобильности
О пользователях СПМ и велосипедистах мы говорили прошлый раз, в том числе и о том, что они уже массово появляются на дорогах и тротуарах. В соответствии с новой трактовкой ПДД операторам средств персональной мобильности не запрещается пересекать пешеходный переход, не сходя со своего транспорта, однако инспекторы ГАИ настоятельно рекомендуют таким участникам дорожного движения хотя бы снизить скорость, а лучше всего – спешиться и совершить все действия, рекомендованные простым пешеходам. В этом случае маневр будет максимально безопасным для всех.
Важно помнить, что жизнь каждого в первую очередь в его руках и что отвечать за собственную безопасность следует самому. Никакая спешка и нарочитое пренебрежение Правилами дорожного движения не стоят травм или угрозы жизни.
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Мировой судья судебного участка №89 г. Санкт-Петербурга привлекла к административной ответственности Сергея Климова за совершение правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.8 КоАП РФ.
9 апреля 2023 в 15.00 Климов, находясь в состоянии опьянения, управлял KIA RIO и двигался на ТС по дворовой территории ул. Шувалова во Всеволожском районе ЛО.
Климов в процессе вину не признал и рассказал, что в тот день ездил гулять с подругой. Вернувшись к ее дому, он припарковал машину, девушка пошла к себе, а он в магазин купить что-то к чаю, а именно коньячку и прочего. "В магазине у меня случился конфуз", - продолжил Климов, поясняя, что, вероятно, застудился на прогулке, из-за чего у него произошло непроизвольное мочеиспускание и он намочил пол в магазине. Он расстроился, выскочил из помещения. Затем вернулся, хотел извиниться и убрать, но его выгнали. Охранник вышел из магазина, отобрал у него ключи от машины и сказал, что полиция уже едет. Пока Климов ждал полицию, ему повстречался друг и в ожидании представителей правопорядка, они выпили "небольшую бутылочку коньячка". Ну а потом уже на него составили административный материал.
Охранник магазина "Красное&белое" слегка подкорректировал историю. Климов зашел в магазин, купил алкоголь, подошел к кассе, снял штаны и пописал. Дальше вышел из магазина. У входа мирно спал какой-то человек, на которого Климов тоже пописал. Потом Сергей вернулся в магазин, купил чекушку, вышел, сел за руль, начал движение, демонстративно употребляя купленное. Климова видели многие, он пугал людей во дворе. Далее к нему подошла охрана ЖК и забрала ключи от ТС. Климов же снова пришел в "К&Б" и пугал посетителей до приезда полиции.
Надул Климов 0.725 мг/л.
Решение суда: 30 000 рублей штрафа и лишение прав на 1.5 года.
РИАМО - 24 фев. В столице вывеска «Совкомбанка» чуть не убила пенсионерку, которая выходила из здания. Пострадавшую госпитализировали в медучреждение, сообщает Baza.
Пара пенсионеров пришла в столичное отделение банка на Свободном проспекте внести очередной платеж по кредиту, однако, когда они выходили, по злой иронии судьбы на пожилую женщину рухнула тяжелая вывеска с надписью «ипотека». Женщине срочно вызвали медиков, которые зафиксировали травмы головы и шеи, а усугубляет ситуацию то, что она больна сахарным диабетом. Сейчас бабушка находятся в больнице.
Дай Бог с бабушкой всё будет хорошо.
В моей деревне одна бабуля (в прошлом - медсестра), как то раз рассказывала нам с бабушкой (точнее бабушке, но я был в гостях, ещё мелкий был), про женщину, которая была девственницей, но забеременнела. И это был не тот случай, когда девушка может скрывать соитие, она была на приёме у гинеколога из-за странных ощущений и растущего живота и тот подтвердил, что у неё присутствует девственная плевра.
Ребенок родился, аборт не стали делать.
Когда пытались разобраться, как такое вообще могло произойти, девушка вспомнила, что села в бане на что то мокрое и липкое (я думаю, она понимала что это, просто не придала значение).
Именно поэтому мужчины должны мыться в бане после женщин.
А с какими трудностями сталкиваетесь дома вы?
Каждая неделя путешествия - это жизнь в миниатюре. В ней бывают светлые моменты, бывают темные. Дни, о которых поведает мой амазонский дневник в этой части - лучшее тому подтверждение. Бывает по-разному.
Готовы вернуться на Амазонку?.. Она скучала.
Отчалил от берега в кромешном тумане, чтобы поскорее сбежать от назойливых комаров и заняться разделкой моего трофея. Проверил сумку в воде - сом на месте, значит это не сон! Мне еще никогда в жизни не доводилось разделывать ничего крупнее щуки, так что придётся попотеть.
Все оказалось проще, чем я думал. Не прошло и 30 минут, как дело было сделано: мачете сильно упростило задачу. Не представляю, как бы я пробил панцирь на спине без него, там настоящая броня. Получилась целая кастрюля мяса! Её я решил засолить до "худших времен". Скелет же с кусочками рыбьего мяса и жирными плавниками решил отварить прямо сейчас, сделав наваристый суп. Похоже, что сегодня я буду по-настоящему праздновать середину пути до Икитоса!
Вот-вот дойду до Хуансито, поселка, где река разделится на 2 рукава. Интересно, как течение изменится там, а пока - наблюдаю за дельфинами, что сопровождают меня и с предвкушением поглядываю на суп, что бурлит в котле.
Стоило мне только снять его с огня, как он загустел. Очень жирный! Никогда не был любителем жирного, но после моей диеты из фариньи и сахара, это действительно прекрасное блюдо. Наелся "от пуза". Остатки еды спрятал в "трюм". Пора прибраться и подготовиться к высадке в Хуансито - там я попробую отыскать доски для стройки. Тростник не выход.
В Хуансито меня встретили невероятно тепло. Я заглянул в магазин на берегу, чтобы прикупить фариньи и сахара, и со мной, судя по всему, заговорил его владелец - Карлос. Он без лишних вопросов предложил мне в подарок газировку, но на этом его щедрость не закончилась. Я решил расспросить - нет ли у них тут где-нибудь ненужных деревяшек, объяснил, что занимаюсь строительством лодки. Тут Карлос что-то быстро сказал своему помощнику Хуану и он скрылся, а я пошел проводить экскурсию по моему каноэ.
К тому моменту, как я вернулся из магазина, на берегу уже собралось человек 15! Детишки бегали и разглядывали лодку, о чем-то переговаривались со взрослыми, что были не так решительны. Я снял с нее тент (им я накрываю её каждый раз, когда высаживаюсь в людном месте - так я лишний раз предохраняю себя от "потери" чего-то ценного) и даже самые скромные жители подошли поближе, чтобы разглядеть диковинную конструкцию.
Я рассказал Карлосу и другим жителям о своем быте, том, как устроено мое каноэ, где я сплю, что я ем. Они приняли мой рассказ с большим воодушевлением. В особенности мой ночной улов. Тут-то и пришел Хуан с несколькими длинными досками, такими, словно их только сняли с пилорамы! Каждая из них была метра 3 длиной. Похоже, что мне удастся сделать новую кровать.
Выбросил из лодки тростник, что был моей кроватью последние недели и принялся пилить доски своим мачете. Карлос сделал жест, мол, подожди, минутку! И Хуан не просто принес пилу, он вместе с помощником Димасом принялся пилить принесенные доски под размер тростника. Весь понтон, куда я причалил, покрыли опилки. С моей лодкой буквально творилась магия. Мужики подавали мне доски, а я при помощи мачете подгонял их. Не прошло и часа, как у меня была новая кровать. Ровная кровать! Кровать без жителей в виде муравьев. О да! На этом все не закончилось. Совместными усилиями мы сделали крышку для носового отсека. Теперь он "наглухо" закрывал вещи от воды. Это просто восторг.
Мы сделали фото на память с Карлосом и остальными жителями поселения, к тому моменту на берегу собралось уже не меньше 20 человек. Пришло время прощаться.
Словами не передать, как я счастлив. Это какая-то белая полоса, не иначе! Упрощение быта в таких условия освобождает очень много времени и сил на то, чтобы просто наслаждаться, чувствовать путешествие, а не постоянно пропадать с головой в бытовых трудностях. Жить, а не выживать.
Хуансито остался далеко позади, а я все еще сижу и улыбаюсь как дурак, не могу остановиться. Казалось бы, кому как не мне знать, как много человеческой доброты вокруг нас? Как могут быть отзывчивы совершенно незнакомые люди? Ведь я прошел полмира автостопом. Но нет, знаете, к этому невозможно привыкнуть. К этому нельзя привыкать. Люди невероятны. Цените людей, уважайте людей, помогайте людям. Сейчас приберусь на палубе, намажу ноги маслом и буду отдыхать. Наслаждаться чудесным моментом.
В который раз заметил огромную многоножку у себя на борту. Похоже, что она тут освоилась. Решил, что самое время дать ей имя. Есть у меня один друг, с которым мы прошли не одно приключение, в том числе, однажды сплавились по такой реке как Большой Кемчуг. Река была такой "большой", что нам пришлось грести весь путь. Незабываемый опыт! Так вот, друга зовут Егор. Надеюсь, он не обидится на то, что я назову многоножку в его честь. Все-таки и он любит хорошенько поесть. Да, Егор? Посмотрим, сколько он со мной проживет. Условия тут не из простых.
Ждал, пока затвердеет клей на пальцах и заметил, что на лодке нет ни одного муравья! Поразительно. Похоже, что все они действительно жили в тростнике, том, что я использовал в качестве кровати. Впервые такое вижу, ведь обычно тут целые колонии. У них даже бывают небольшие локальные столкновения (вчера сразу у 3 видов видел, зрелище то еще!). Зато пауки на месте.
Сегодня очень жарко, даже захотелось немного дождя. "Припарковался" к плывучему острову с цветочками. Глаз радует. День уже подходит к концу, так что пора присмотреть место для ночлега. Солнце перестало выжигать все вокруг, теплые лучи приятно греют. Как хорошо!
Именно в моменты случаются неприятности...
Сейчас чуть не случилось непоправимое. Я причалил к довольно топкому берегу и начал прокладывать себе тропинку вдоль, то и дело погружаясь в землю, как вдруг, во время рубки одного из тростников, на меня свалилась змея! Видимо, она выжидала добычу на ветвях, а тут оказался я… Она сделала бросок в мою сторону, но я успел инстинктивно махнуть мачете перед собой. Она отстранилась. Увидев, что я её не преследую, она ушла в сторону реки и спряталась в кустарник в воде. Я, тем временем, застрял по колено в грязи и пытался вытащить свою обувь. Сердце бешено колотилось. Адреналин порция за порцией вливался в кровь. Думал, будет легенькая прогулка по берегу, быстренько привяжусь, порыбачу...
Какое-то время я даже думал отыскать её, чтобы можно было безопасно заночевать здесь, но от плана мести отказался. Она ни в чем не виновата, я сам "оступился". Нужно быть намного осторожнее и не забывать, что "белая полоса" рано или поздно заканчивается, а от "того света" меня порой отделяет лишь один неловкий шаг.
Спустился ниже по течению, причалил во второй раз. Не покидает ощущение, что змея "придет" за мной. Это странно. От этого страха я не скоро отделаюсь. Утешает лишь теплый закат. Он способен снять и боль, и усталость. К тому же, с первого заброса удочки удалось поймать небольшую сардину - отличная наживка! Нацепил на крючок и лёг спать. Достаточно приключений.
Проснулся от того, что веревку с сардиной что-то дергало. Решил "подыграть" и подергать уже мертвую рыбешку. Во время одного из бросков хищника, увидел как из воды высунились усы - еще один большой сом! Ах, мимо… Мои попытки продолжались еще около часа, пока сардину не сдернули с крючка более мелкие особи. Ничего.
Проснулся посреди ночи от того, что по мне кто-то ползает. Их много, очень много! Дотянулся до фонарика. Включил. Кое-как сфокусировал зрение. Термиты. Сотни термитов маршируют по моей лодке - от носа до самой кормы! Они везде… Причалил к берегу, называется. Сил нет.
Глаза закрываются. Утром разберусь.
Самое время приготовить чашечку чая и передохнуть, прежде чем перейти ко второй части. Силы понадобятся!
К моменту, когда я проснулся, термитов на лодке стало еще больше. Где-то они даже успели проложить целые туннели из кусочков дерева и земли. Что ж, рассчитывать на то, что они добровольно покинут судно было бы глупо.
Начал с того, что отрезал кормовую часть лодки от носовой, нанеся средство от насекомых на стенки каноэ - это не позволит им бегать из одного конца в другой. Да, они действительно избегают эту белую жидкость - работает. Решил начать с носа. Открыл крышку и увидел, как же их действительно много! Их уже не сотни, а тысячи! Тропинки из одного угла в другой. Придется сделать выбор: я или они.
Часть термитов ровной дорожкой стремилась то ли пополнить припасы, направляясь к самому кончику носа лодки, то ли сбежать, но там… Там их настигла "волна". Река непредсказуема. Первая партия термитов была смыта в воду, чему были несказанно рады маленькие рыбешки, сопровождавшие меня. Армия поредела. Битва выиграна, осталось победить в войне.
Полтора часа ушло на то, чтобы очистить лодку от большей части термитов. Остались лишь небольшие группы. Знаете, что их погубило? Их коллективизм. Они раз за разом, игнорируя здравый смысл, шли туда, где пропадали их собратья. Там их накрывала новая искусственная "волна" и они становились кормом. Был даже такой момент: один из термитов на полпути развернулся и словно попытался остановить остальных, преградив им путь. Похоже, он что-то понял. А те его не слушали и ломились вперед, ведь "единство" важнее "правды"... Это стоило им жизни.
Чем-то напоминает ряд войн, не так ли? Жаль, что тот термит, что все понял и пытался спасти остальных, ушел на дно вместе со всеми.
Завтрак. Фаринья с сахаром и бананом. Казалось бы, она должна была бы уже надоесть, но нет, это правда очень вкусно! Постелил спасжилет под ноги, чтобы те оставались сухими. Им, кстати, уже значительно лучше. Мозоли снова почти зажили.
Продолжил экспериментировать с тентом. Дождливые дни сменились жаркими, солнечными, так что закрепил свой дождевик на каркас, сделав навес без стенок. Постирал все вещи и развесил. Рыбка тоже сушится. Прекрасно. Сегодня отдыхаю.
Махаон прилетел "облизать" кусочки моего сома. Видимо, блюдо ему так понравилось, что он совсем потерял страх - даже удалось взять его на руки.
Стоило мне написать, что наступили солнечные дни, как поднялся встречный ветер. Пришлось сесть глубоко в лодку (на спасжилет - удобно!) и грести по протоке без течения. Центр тяжести низко, выходит намного комфортнее и безопаснее. К тому же, из одной из дощечек сделал спинку - теперь можно спиной опираться и переводить дух.
В какой-то момент моя тихая протока набрала скорость и врезалась в основное русло реки. Течения смешались и я потерял возможность эффективно маневрировать. Чтобы сделать гребок веслом, пришлось держать его двумя руками. Ветер усилился, с ним высота волн удвоилась.
Больше 15 минут река "держала" меня на месте, а все силы я отдавал лишь на то, чтобы меня не повернуло боком к волнам. Вода кругом бурлила как в кастрюле, а меня бросало то вперед, то назад - не позволяя ни сдвинуться к берегу, ни вернуться назад в протоку. Я застрял. Буквально в полусотне метров от меня волны стали выглядеть совсем устрашающе и я решил, что если не вырвусь из западни прямо сейчас, то мне будет худо.
Сел как можно глубже в лодку и начал грести изо всех сил. Весло словно застревало в воде, попадая под напор течения, а мой тент лишь усугублял ситуацию. До берега каких-то 100 метров! Кругом бурлят водовороты, я бросаю последние силы на то, чтобы сделать рывок, но меня относит назад. Я падаю без сил на "весло", что лежит поперек лодки. Не могу. Не получается. Пока перевел дух - вернулся на исходную… Сколько еще?..
Дела стали совсем плохи. Волны начали захлестывать борта и я, балансируя во время страшной качки, полностью снял тент, что, казалось, порвет ветром. Накинул его на вещи, чтобы их не залило. В лодке уже сантиметров 10 воды и она прибывает с каждой пропущенной волной. Иногда успеваю вычерпнуть пару кружек.
Никто мне здесь не поможет. Второе дыхание, третье… Мимо проходит судно, что тянет баржу. Оно с ужасом наблюдает, как меня метает по волнам, но помочь ничем не может - их самих не пустило в протоку. Вижу, как они разворачиваются и идут к берегу. Благодаря этому, волны чуть стихают и я отыскиваю уже, наверно, четвертое дыхание, чтобы вырваться из центра кипящей реки. Судно нарушило колебания волн и тем сильно упростило мне работу. Спустя полчаса я оказался в полусотне метров от другого берега, поскольку догрести до противоположного не позволяли силы.
Набираю скорость и иду к берегу на полном ходу. Нос лодки весело разбивает накатывающие волны. На фоне прошлых они ничтожны. Самое страшное позади. Берег совсем близко. Я спасен.
Не знаю, сколько я провел в этом кошмаре, но мне удалось причалить. На часах всего 2 часа дня, но на сегодня с меня хватит. Нужно отдохнуть и съесть что-нибудь горячее. Продолжу путь завтра. Сейчас просушусь и соберу дров для костра.
Большегруз, с которым мы познакомились на реке, переждал бурю и вновь пошел вниз по течению. Даже издал сигнал мне, мол, "Все наладилось, пошли, бродяга!". Хех. Водное братство.
Поиск хвороста для костра оказался задачей непростой. Берег очень топкий, но что еще хуже - все, что касается земли, насквозь мокрое. Выход был найден быстро - дрова нужно искать над головой! Это ветки, что сломались и не долетели до земли, зацепившись за лианы. Кто бы мог подумать, что тут дрова тоже "растут" на деревьях.
Вспоминая свое термитное утро, распотрошил термитник на берегу и собрал их в бутылку - мою ловушку для мальков. Теперь-то уж точно кто-нибудь поймается, ведь тут такое лакомство! Закинул ловушку в воду и отправился изучать окрестности с мачете и компасом.
Пройти вглубь джунглей не получилось. Какое-то время я шел вдоль маленькой речушки и надеялся отыскать озерцо, но мне преградили путь топкие заросли. Отыскать удалось лишь несколько бабочек, что словно парили на месте как стрекозы. Совсем не боятся человека, может им так же интересно встретить меня, как и мне их?
Вернулся. С костром тоже ничего не вышло, поскольку вновь начался дождь. Так что решил сварить свои зеленые бананы в амазонской воде. Как я уже писал, местные используют два вида бананов - одни "мадуро" едят спелыми, они очень сладкие и выглядят более "пузатыми", а другие - "платанос" зеленые, их варят и получается что-то сильно похожее на картошку. Их же жарят, делая чипсы. Отварил подольше. Пожелтели. Вкусно.
Лег спать, предварительно проверив москитную сетку на наличие дыр, так как в прошедшую ночь меня чуть покусали. Проснулся от сильной качки. Судя по всему, мимо совсем близко прошла пассажирская ланча (крупный корабль).
Поднялись волны. Это страшно. Слышать, как они надвигаются и ты не знаешь, насколько они сильны. Несмотря на то, что я вытащил каноэ очень глубоко на берег (с третьей попытки, пробив борозду на земле), одной из волн меня все-таки слегка намочило. Что ж, ничего страшного.
Конец. В следующей части я расскажу о встрече с еще одной змеей и редчайшей лягушкой древолазом, прикосновение к которой может стоить жизни 🫣
Для большего погружения, одна из серий, день 16:
Ссылка на весь 38-серийный YouTube-сериал: вот тут.
Стараюсь выкладывать как минимум 1 пост в неделю. Надеюсь, что мой опыт поможет и вам поверить в себя. Не бойтесь мечтать. Мир лучше, чем говорят (с).
В 2024 году я отправлюсь в Меланезию, а пока делюсь моментами из прошлых путешествий. Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на мой телеграм.
Следующая часть: Амазонка. Часть 6. Гости из джунглей. Необыкновенный улов и ядовитая лягушка
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.