Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Игра рыбалка представляет собой полноценный симулятор рыбалки и дает возможность порыбачить в реально существующих местах из жизни и поймать рыбу, которая там обитает.

Рыбный дождь

Спорт, Симуляторы, Рыбалка

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • Animalrescueed Animalrescueed 36 постов
  • Oskanov Oskanov 7 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
504
56Parallel
56Parallel
10 дней назад

«ОДК – Авиадвигатель» показали двигатель ПД-35 на новой испытательной станции⁠⁠

«ОДК – Авиадвигатель» показали двигатель ПД-35 на новой испытательной станции Авиация, Гражданская авиация, Военная авиация, Пилот, Самолет, Россия, Техники vs Пилоты, Аэропорт, Промышленность, Пд-35

ПД-35 на испытательном стенде. Кадры пресс-службы Минтранса России

По данным пресс-службы Объединенной авиастроительной корпорации, в ходе рабочего визита в Пермский край министра транспорта РФ Андрея Никитина и руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова, на предприятии «ОДК – Пермские моторы» чиновникам показали цех сборки авиационных двигателей ПД-14, а также на новой загородной испытательной станции предприятия «ОДК – Авиадвигатель» показали перспективный авиационный двигатель большой мощности ПД-35.

В ходе данного визита, где также принимал участие и глава региона Дмитрий Махонин, управляющий директор и главный конструктор «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев заявил, что первый этап стендовых испытаний ПД-35 успешно завершен в 2024 году.

По его словам, испытания опытного двигателя ПД-35 на стенде показали правильность выбранных технических решений, что позволило продолжить работы по российскому авиадвигателю большой тяги нового поколения.

Планируется, что в будущем российский двигатель ПД-35 может найти применение на перспективных тяжелых транспортных и дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетах, считает Иноземцев.

Источник: https://t.me/uecrus_official/1559

Еще больше новостей по данной теме и больше фото тут: https://dzen.ru/a/aKxFY4KTAFg8857c

Показать полностью
[моё] Авиация Гражданская авиация Военная авиация Пилот Самолет Россия Техники vs Пилоты Аэропорт Промышленность Пд-35
58
5
EnergeticUm
EnergeticUm
22 дня назад
Энергетика

Ядерный реактор в аэропорту⁠⁠

Ядерный реактор в аэропорту Энергетика (производство энергии), Энергия, Промышленность, Аэропорт, Реактор, Атомная энергетика, Атомная станция, Ядерная энергия, Денвер, США, АЭС, Smr, Перевел сам

В то время как авиация активно тестирует водородные самолёты и электрические дроны, аэропорт Денвера (США) пошёл ещё дальше — он рассматривает возможность построить у себя малый модульный ядерный реактор (SMR).

Аэропорты — это настоящие «города в миниатюре». Они работают 24/7, обслуживают миллионы пассажиров и тратят колоссальное количество электроэнергии на освещение, кондиционирование, безопасность и технику. Только в Денвере к 2045 году прогнозируют 120+ миллионов пассажиров в год.

SMR может стать решением — этот компактный ядерный реактор мощностью 20–300 МВт, можно разместить на небольшой территории. В отличие от солнца и ветра, он выдаёт энергию круглосуточно и независимо от погоды, а современные технологии делают его более безопасным и экономичным.

Аэропорт Денвера объявил конкурс на проведение исследования: выгодно ли строить SMR, сколько это будет стоить, какие риски есть и как это впишется в экологические цели. На анализ выделили от 6 до 12 месяцев. Если проект реализуют, это будет первый в мире случай, когда ядерный реактор разместят прямо на территории аэропорта.

Больше интересной информации про энергию и энергетику в телеграм-канале ЭнергетикУм

Показать полностью
[моё] Энергетика (производство энергии) Энергия Промышленность Аэропорт Реактор Атомная энергетика Атомная станция Ядерная энергия Денвер США АЭС Smr Перевел сам
12
8
56Parallel
56Parallel
1 месяц назад

На ИАЗ стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного полностью импортозамещенного самолета МС-21⁠⁠

На ИАЗ стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного полностью импортозамещенного самолета МС-21 Гражданская авиация, Авиация, Пилот, Самолет, Оак, Ростех, Россия, Промышленность, Аэропорт, Техники vs Пилоты, Вертолет, Истребитель, Военная авиация

Второй опытный и полностью импортозамещенный МС-21. Кадры ОАК

Стало известно, что в цехе окончательной сборки Иркутского авиационного завода стартовали приемо-сдаточные испытания второго и последнего опытного самолета МС-21 с заводским номером 0013, который был полностью модернизирован в рамках программы импортозамещения. Об этом сообщили в ОАК.

Как заявил начальник смены монтажного отделения цеха ИАЗ, на лайнере МС-21 з/н 0013 была выполнена масштабная работа по импортозамещению, в ходе которой были заменены ключевые системы на отечественные, включая комплексную систему управления, охватывающая все приводные механизмы рулей — высоты и направления.

Помимо этого, на самолете модернизирована система энергоснабжения, установлены отечественные шасси, колеса, шины, датчики уровня топлива и множество других компонентов. Иностранные двигатели заменены на российские ПД-14. Более того, этот самолет стал первым в серии с предварительной установкой интерьера отечественного производства.

Источник: https://t.me/uac_ru/3525

Больше новостей тут: https://dzen.ru/a/aInO5MWhd39gjOjR

Показать полностью
[моё] Гражданская авиация Авиация Пилот Самолет Оак Ростех Россия Промышленность Аэропорт Техники vs Пилоты Вертолет Истребитель Военная авиация
7
11
56Parallel
56Parallel
1 месяц назад

Ростех: Холдинг «Вертолеты России» передал 5-ти российским региональным авиакомпаниям 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1⁠⁠

Ростех: Холдинг «Вертолеты России» передал 5-ти российским региональным авиакомпаниям 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1 Гражданская авиация, Авиация, Пилот, Вертолет, Россия, Промышленность, Аэропорт, Техники vs Пилоты, Военная авиация, Самолет, Ми-8, Ростех, Оак, Одк, Дальний Восток, Сибирь, Якутия, Беспилотник, Истребитель, Telegram (ссылка), Яндекс Дзен (ссылка)

Кадры Ростеха

Холдинг «Вертолеты России», входящий в Ростех, поставил заказчикам 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1. Согласно сообщению, символические ключи от 10 винтокрылых машин получили сразу 5 российских авиакомпаний.

Переданные вертолеты будут выполнять рейсы в Сибирском, Уральском и Дальневосточном федеральных округах, где сыграют важную роль в повышении транспортной доступности удаленных территорий, говорится в сообщении.

Подчеркивается, что все поставленные вертолеты авиаперевозчикам были переданы в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК).

Источник: https://t.me/rostecru/9799

Больше по этой теме тут: https://dzen.ru/a/aImvmRSHVGb3nDDs

Показать полностью
Гражданская авиация Авиация Пилот Вертолет Россия Промышленность Аэропорт Техники vs Пилоты Военная авиация Самолет Ми-8 Ростех Оак Одк Дальний Восток Сибирь Якутия Беспилотник Истребитель Telegram (ссылка) Яндекс Дзен (ссылка)
1
9
ekb.zhnosti
ekb.zhnosti
1 месяц назад

Ну орёл, ну красавчик!⁠⁠

Смотрим на новый самолёт от Уральского завода гражданской авиации. Образец турбиновинтовой «Ладоги» обещают представить в конце текущего года.

"Мы поддерживаем все проекты ключевого предприятия в отрасли самолётостроения России. Прогресс уральского завода налицо", — написал в социальных сетях врио губернатора Свердловской области Денис Паслер.

Источник: https://ekb.rbc.ru/ekb/freenews/686e0a259a7947f150cb04f1?ysc...

Новости Россия Екатеринбург Российское производство Самолет Модели Небо Полезное Промышленность Гражданская авиация Текст Длиннопост Пикабу Авиация Комментарии на Пикабу Аэропорт Вертикальное видео Короткие видео Люди Видео
8
9
Shdx113
2 месяца назад

Про ГСМ, карьеру, рост и увольнение. А также про уход в айти⁠⁠

Для ЛЛ:

1 год - работяга, сливаю цистерны

2-4 год - работяга-специалист, контролю качество топлива

4-6 год - руководитель, свой участок, стал мини директором, выгорел, ушел в айтишку.

  1. Чукча не писатель.

    Приветствую Вас, уважаемые пикабчане, пикабушники и пикабушницы. Сегодня будет история от простого заводчанина, неопытного руководителя и слегка уставшего молодого человека. М.27.

Часть 1.

Все началось 6 лет назад, на тот момент я вернулся с армии, за плечами среднее специальное образование, успел поработать нелегалом в Корее, преподом в шараге, и грузчиком в фикспрайсе. Мой лучший друг в один летний жаркий день спросил у меня, хочу ли я крутить гайки, я ответил, что не очень, но готов. Спустя месяц с этого разговора я уже самостоятельно сливал железнодорожные цистерны в одной всем известной газоипрочеедобывающей компании. Работа мне нравилась, я чувствовал себя важным болтиком в сложном механизме, ведь благодаря моему труду ежедневно летали десятки самолетов. (Занимался я сливом именно авиационного керосина ТС-1). Часто после смены потные и уставшие в раздевалке с другом мы повторяли знаменитую фразу:"Лучшая работа в мире". И это действительно было так, нам нравилось то, что мы делаем.

Часть 2.

Спустя год произошло повышение, прибавилось ответственности, ведь теперь нужно было не только крутить гайки, но и контролировать качество топлива, а еще и журнальчики заполнять, которых на старте было всего 4, а под конец все 12, плюс все перевели в электронку, так что заполнялось дважды, но сейчас не об этом. Через примерно 6 месяцев я полностью въехал в новую должность и уже четко осознавал, что для чего и как я делаю. Коллектив у нас был мое почтение, всегда друг друга поддерживали, помогали и правда любили свою работу. Так прошли прекрасные 3.5 года. За это время я даже побывал в 4х командировках, встретил любовь, женился и в целом был счастлив. Каждое утро или вечер, когда надо было идти на работу, я шел туда с улыбкой, понимая, что я важен и нужен, черт возьми я чувствовал себя профессионалом своего дела, дополнительно изучал литературу по теме, с легкостью проходил годовые квалификации и самостоятельно решал или помогал решать сложные производственные задачи, даже успел один год дополнительно позаниматься зачисткой емкостей от остатков нефтепродуктов. Благодаря нашему с коллегами труду по всей стране летали борты из одного из крупных мегаполисов нашей страны. Все было замечательно, но всегда есть но...

Часть 3.

В один из выходных я топил баню на даче, и тут раздался звонок. Звонил генеральный директор нашего филиала. Он предложил мне подумать насчет должности начальника участка на Чукотке. Я переговорил с супругой и перезвонил ему, сказав, что мы согласны. Затем месяц не было никаких новостей, а потом на протяжении одной недели я повторно прошел медкомиссию, прошел 2 собеседования с топ менеджментом компании, взял билеты и вылетел.

Участок был сложный. Пустая чукотская квартира. Персонал - обычные работяги мужики, одного уволил на второй рабочей неделе, он выпивал и не выходил на работу. Нового водителя нашли только спустя полгода. Оборудование советских времен, резервуары такие же. Насколько было возможно, их состояние поддерживали. Конечно требовалось обновление, но средств не хватало, все бюджеты уходили на сво и более приоритетные склады компании. Первый год я правда пытался и старался навести порядок, но в силу своей слабости или нежелания топ менеджмента или может быть коррупции (люди, которые этим занимаются, в компании не задерживаются и очень быстро увольняются) (точную причину до сих пор не понимаю), я сдался. У нас поменялось локальное руководство в виде генерального директора наших филиалов на чукотке и стало намного лучше, даже показалось, что вот сейчас все станет круто, но естественно средств на все сразу не хватало и все улучшения были распланированы от 2024 до 2027 года. Насчет качества топлива сразу уточню, всегда все окей, никаких поблажек от удаленности участка в этом плане нет. Но сам рабочий процесс оставался тяжелым, а учитывая отсутствие нормальной связи и спутниковый интернет порой приходилось работать в слепую, иногда из-за малого штата сам ездил на заправки, сам проводил контроль качества топлива, сам вносил все в журналы, а на выходных мог с чукотским интернетом сидеть и вносить весь расход в 1ску. Я продержался 2 года, разочаровался в компании (мои идеалы не сходятся с идеалами компании, к сожалению, а руководители не всегда могут видеть реальную ситуацию и порой решения, которые они навязывают становятся во вред, а не во благо), поверил в людей, заново полюбил свою работу и разочаровался в ней, пережил потоп и начал вникать в айти отрасль. Учил по чуть-чуть в свободное время java и js, изучал sql, разные crm и прочие общие плюшки.

И вот наступил день, когда я уволился, забрал свою большую зарплату и накопленное и отправился в новый неизвестный до этого мир. С зарплаты в 360 тысяч в месяц я отправился на ставку в 60к. Прошло полгода, сейчас уже получаю 100к, надеюсь смогу вырасти и дальше, но об этом может быть в другом посте, если вам будет интересно.

В целом свою работу в производственной отрасли я могу охарактеризовать как интересную, необычную, требующую больших усилий и постоянного обучения, но не всегда благодарную.

Если вам интересно почитать о интересных случаях на работе, рабочем процессе на чукотке или переходе в айти, дайте мне знать и я накатаю постов. А пока... это просто мысли в слух и небольшой анализ того, что я прошел. Перечитываю это и понимаю, что прожил эти годы не зря)

Всем бобра!

Показать полностью
[моё] Гсм Аэропорт Работа IT Производство Керосин Топливо Полет Компания Промышленность Рабочие Эмоциональное выгорание Российское производство Текст
16
3
technary.net
technary.net
4 месяца назад

16 апреля — начало эры авиации⁠⁠

[моё] Авиация Гражданская авиация Пилот Самолет Промышленность Инженер Аэропорт Братья Райт Истребитель Военная авиация Изобретения Изобретатели Видео Вертикальное видео Короткие видео
1
Serg1st
4 месяца назад

Ответ на пост «И снова седая промышленность России!»⁠⁠1

Построили только здание терминала аэропорта на Камчатке (да и то надо долго и упорно доделывать), а расписали, будто целиком новый аэропорт поставили...

И да, даже без строительства нового терминала - это единственный аэропорт на Камчатке, где могут приземляться суда с большой взлетной массой. И из панорамных окон старого терминала открывается вид на вулканы.

Показать полностью
Российское производство Промышленность Энергетика (производство энергии) Производство Импортозамещение Россия Инженер Политика Аэропорт Елизово Петропавловск-Камчатский Текст Telegram (ссылка) Мат Видео Вертикальное видео Короткие видео Ответ на пост
23
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии