Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Регистрируясь, я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Hit Ball — аркадный шутер с элементами рогалика! Сражайся с нескончаемыми волнами врагов, усиливай свои навыки и пробивайся сквозь уровни, полные ловушек и грозных боссов!

Хитбол

Аркады, Казуальные, Для мальчиков

Играть

Топ прошлой недели

  • Animalrescueed Animalrescueed 43 поста
  • XCVmind XCVmind 7 постов
  • tablepedia tablepedia 43 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая «Подписаться», я даю согласие на обработку данных и условия почтовых рассылок.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
267
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

Российские новинки в Дубае: от плоского сопла до двигателя нового поколения⁠⁠

14 часов назад

На международном авиасалоне в Дубае Россия представила свой флагманский истребитель Су-57 не просто как передовую разработку, а как комплексное решение, прошедшее проверку реальными боевыми операциями. Экспортная версия самолета, Су-57Э, стала центральным элементом экспозиции, демонстрируя потенциал для иностранных заказчиков.


По словам главы «Ростеха» Сергея Чемезова, вся продукция прошла длительную апробацию в боевых условиях, постоянно совершенствуется с учетом полученного опыта – в этом ее главное преимущество перед конкурентами, у которых такого опыта нет,

Также он добавил, что представленные на авиасалоне образцы отечественной авиатехники дадут фору самым именитым западным производителям.

«Прежде всего, это истребитель Су-57Э – единственная на сегодня в мире машина 5-го поколения, которая в настоящих и длительных боях доказала возможность эффективно действовать против самого серьезного противника, имеющего продвинутые системы ПВО и РЭБ», – подчеркнул гендиректор Госкорпорации.

Второй важной новостью салона стала детальная презентация двигателя нового поколения — изделия 177С. Как сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), силовая установка развивает тягу до 14,5 тонн и обладает ресурсом в 6000 часов, что в три раза больше, чем у предыдущего поколения. По заявлению разработчиков, расход топлива удалось снизить на 7%, что напрямую влияет на дальность полета и эксплуатационные расходы.

Технически важным преимуществом нового двигателя называется его полная совместимость с существующими самолетами марки «Су» — габариты и масса соответствуют серийным двигателям АЛ-31Ф/ФП, что теоретически позволяет проводить замену без глубоких доработок планера, рассказали в Ростехе.

Для экспортной версии Су-57Э был показан и технологический элемент, привлекающий внимание специалистов, — плоское реактивное сопло. Как поясняется, его основная задача — значительно снизить заметность самолета в радиолокационном и инфракрасном диапазонах.

«Су-57 — передовая машина пятого поколения, которая востребована как ВКС России, так и нашими зарубежными партнерами. Специалисты работают над расширением производственных мощностей, чтобы обеспечить растущий спрос», — отметили в «Ростехе».

Таким образом, российская стратегия на Dubai Airshow 2025 свелась к демонстрации не просто новых образцов, а комплекса — проверенного в бою самолета и современного, экономичного двигателя к нему, что, по мнению представителей корпорации, формирует уникальное предложение на мировом рынке вооружений.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 4
Промышленность Российское производство Импортозамещение Производство Ростех Су-57 Военная авиация Одк Военная техника Вооружение Telegram (ссылка) Длиннопост
52
191
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

Испытания на месте, ремонт без задержек: для двигателей Як-130 создали мобильный комплекс⁠⁠

30 дней назад

Новая установка позволяет проводить полную диагностику двигателя АИ-222-25 для самолета Як-130, не отправляя его через всю страну на завод. Инженеры получили возможность проверять силовой агрегат в условиях, максимально приближенных к полетным, но в ремонтной зоне.

Испытания на месте, ремонт без задержек: для двигателей Як-130 создали мобильный комплекс

Главная особенность разработки — интеллектуальная система управления. Она состоит из трех модулей: аппаратного, программного и пульта оператора. Эта система «обманывает» двигатель, заставляя его работать так, как будто он установлен на самолете, и считывает данные со всех датчиков в реальном времени.

Во время испытаний специалисты следят за ключевыми параметрами: оборотами роторов, вибрацией, температурой газов за турбиной и давлением в масляной и топливной системах.

«Серийные авиационные двигатели АИ-222-25 применяются на учебно-тренировочных самолетах Як-130 в России и за рубежом. ОДК-Салют уже использует разработку при техническом обслуживании силовых агрегатов на аэродромах заказчиков. Мобильная испытательная установка показала высокую эффективность: ее можно быстро развернуть на любой площадке, что значительно повысило оперативность приемо-сдаточных работ и упростило обслуживание авиадвигателей», — отметил управляющий директор ОДК-Салют Алексей Громов.

Для военных летных школ и зарубежных эксплуатантов Як-130 это означает, что самолеты будут меньше простаивать и больше летать, рассказали в ОДК. Двигатель АИ-222-25, полностью производимый в России, теперь сопровождается и современной отечественной сервисной технологией.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
Одк Двигатель Як Ростех Импортозамещение Telegram (ссылка)
8
512
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

Ростех создал самый мощный в России газотранспортный двигатель⁠⁠

1 месяц назад

Госкорпорация Ростех представила первый отечественный двигатель для газоперекачивающих агрегатов мощностью 32 МВт. Разработка Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) закрывает критически важный пробел в энергетическом машиностроении России.

Ростех создал самый мощный в России газотранспортный двигатель

Новый двигатель НК-36СТ-32 предназначен для привода нагнетателей в магистральных газопроводах. Он создан на базе хорошо зарекомендовавшего себя серийного двигателя НК-36СТ-25 мощностью 25 МВт. Конструктивная преемственность позволит газовым компаниям проводить модернизацию парка с минимальными затратами.

«Госкорпорация Ростех решает стратегическую задачу по обеспечению технологического суверенитета страны в самых наукоемких и высокотехнологичных отраслях. Среди них — модернизация инфраструктуры топливно-энергетического комплекса. Наша ОДК уже производит двигатель НК-36СТ мощностью 25 МВт, который успешно эксплуатируется на объектах ТЭК. Однако сегодня одними из наиболее востребованных агрегатов в газовой отрасли являются установки мощностью 32 МВт. Ранее в данном классе отечественных разработок не было. Создание нового двигателя позволит решить вопрос импортозамещения, что открывает новые возможности для развития газовой отрасли России», — сказал исполнительный директор Госкорпорации Ростех Олег Евтушенко.


По ключевым параметрам — мощность, КПД, ресурс, топливная эффективность и экологичность — новинка превосходит все существующие российские аналоги.

Как сообщили в Ростех, первый опытный образец уже успешно прошел начальный этап заводских испытаний. Параллельно инженеры ОДК работают над модификацией двигателя для работы в сложных климатических условиях, включая жару выше 40°C и разреженный воздух высокогорья.

Широкой публике новый двигатель впервые покажут на выставке «Газпром – территория технологического лидерства» в рамках Петербургского международного газового форума.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
Российское производство Импортозамещение Одк Ростех Газотурбинный двигатель Telegram (ссылка)
63
151
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

ОДК представили авиаперевозчикам результаты работ по локализации ремонта авиадвигателей для SSJ100⁠⁠

1 месяц назад

На пермском предприятии ОДК-СТАР показали ведущим российским авиакомпаниям, как своими силами удалось наладить ремонт двигателей для самолётов «Суперджет-100». Встреча с представителями «Аэрофлота», «России», «Ямала» и других перевозчиков прошла непосредственно в цехах предприятия.

ОДК представили авиаперевозчикам результаты работ по локализации ремонта авиадвигателей для SSJ100

Работы ведутся после того, как в 2022 году французская компания Safran прекратила сервисную поддержку двигателей SaM146.

Как сообщил главный конструктор по системам автоматического управления (САУ) авиационных двигателей ОДК-СТАР Николай Данилов, предприятие осуществляет серийный модульный ремонт агрегатов электронного блока управления двигателя (Engine Control Unit, ECU) SaM146. Сейчас стоит другая серьезная задача — освоить серийный компонентный ремонт ECU. Он предполагает замену вышедших из строя компонентов: микросхем, транзисторов, диодов и других электрорадиоизделий.

Предприятие «ОДК-Сатурн» (Рыбинск) сообщило о разработке ремонта десяти критичных изделий и внесении 74 изменений в конструкцию двигателя. В 2023 году в эксплуатацию внедрены свеча зажигания и топливный фильтр альтернативной конструкции. Авиакомпаниям передано более 5700 импортозамещенных свечей зажигания и 520 топливных фильтров. В 2025 году выполнено 33 ремонта двигателей SaM146, а с 2022 года — более 150 ремонтов.

Сертификационные работы позволили увеличить ресурс двигателя в среднем на 2000 полетных циклов. Участники мероприятия ознакомились с работой нового испытательного оборудования, программное обеспечение для которого отрабатывалось на стенде e-Bird в компании «Яковлев», сообщили в Ростехе.

«Развитие российского авиапрома, снижение зависимости от зарубежных материалов и комплектующих — важнейшая задача, которая стоит сегодня перед отечественной промышленностью», — прокомментировал управляющий директор ОДК-СТАР Сергей Попов.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
Ростех Одк Гражданская авиация Авиация Импортозамещение Telegram (ссылка)
23
345
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

Ростех сделал и отправил вторую мощную газовую турбину ГТД-110М для электростанции на юге России⁠⁠

2 месяца назад

Первая такая турбина уже работает на ТЭС «Ударная» в Краснодарском крае и помогает обеспечивать регион электричеством. Эта турбина — полностью наша разработка, самая мощная в России в своем классе. На испытаниях она показала отличные результаты: выдает 115 МВт энергии, экономично расходует топливо и по эффективности не уступает лучшим зарубежным образцам. При этом она компактнее и легче многих аналогов, что упрощает её транспортировку.

Ростех сделал и отправил вторую мощную газовую турбину ГТД-110М для электростанции на юге России

«Ростех помогает решать стратегическую задачу развития энергосистемы России. В рамках этих работ на мощностях ОДК ведется серийное производство отечественных турбин большой мощности ГТД-110М. Это единственный в России на данный момент агрегат в таком классе. Наши промышленники отгрузили уже второе серийное изделие. За этой поставкой последуют новые, которые помогут укрепить энергобезопасность страны», — сообщил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Как сообщили в Ростехе, до конца года планируют выпустить ещё одну такую турбину.

«ГТД-110М в первую очередь ориентирована на внутренний рынок и призвана заменить зарубежные турбины. Первый серийный агрегат поставлен на ТЭС „Ударная“ в Краснодарском крае, где с октября 2024 года успешно решает задачи энергоснабжения юга страны. До конца года в наших планах — производство еще одной турбины этого типа», — сказал генеральный директор ОДК, член Бюро Союза машиностроителей России Александр Грачев.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
Российское производство Ростех Одк Импортозамещение Telegram (ссылка)
45
261
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

Взлетел очередной полностью российский Superjet!⁠⁠

2 месяца назад

В небо над Комсомольском-на-Амуре поднялся Superjet 100 не просто построенный из отечественных комплектующих, но еще и по полностью серийной технологии. То есть именно так будут строиться серийные лайнеры. Хотя почему будут, они уже строятся.

Простите за повтор, но модераторы удалили прошлый пост из-за недостатка пруфов. И, кстати, готов сказать им за это спасибо, так как в прошлый пост действительно закралась неточность.

Если вы тоже уже запутались в "полностью отечественных" Суперджетах, напоминаю. В испытаниях импортозамещенного лайнера участвуют 3 борта. Первый, который полетел еще в 2023 году был лайнер с отечественными бортовыми системами, но с российско-французскими двигателями SaM-146. В марте 25 года к нему присоединился самолет "наоборот" - борт с импортными бортовыми системами, но с нашими двигателями ПД-8. В апреле взлетел долгожданный третий борт, он был уже полностью и с отечественными двигателями и с отечественным бортовым оборудованием.

И вот теперь, в небо поднялся полностью отечественный лайнер, который имеет полностью серийный облик, то есть такой именно и будет производиться на заводе - у него отечественные и бортовые системы, и двигатели и построен он на той же линии, точно так же, как будут далее строится его серийные собратья.

Многие называют этот лайнер первым серийным. Я все же более осторожен, так как считаю, что первый серийный лайнер это тот, который передан первому заказчику. Будет ли этот лайнер передан заказчику, не сообщается. Но вполне возможно, ведь производство давно уже идет, и в различной степени готовности находятся уже 24 серийные машины SJ-100, сообщают в Ростехе.

ПД-8

ПД-8

Новый лайнер это результат титанической, невероятной работы наших гениальных инженеров. И все эти слова, хотя и звучат громко, всё равно не описывают масштаб того, что произошло. Десятки зарубежных систем и агрегатов в нем заменили на отечественные. Самое главное изменение — новые российские двигатели ПД-8, «сердце» самолета.

Чтобы все новое оборудование встало на свои места, инженерам даже пришлось изменить каркас планера — «скелет» самолета. Это сделало не только сам самолет более современным, но и упростило его будущее производство и обслуживание.

"Получение одобрения главного изменения к сертификату типа в части обновленной конструкции позволило вести производство планера SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Модификация каркаса планера потребовалась под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна", - цитирует пресс-служба главного конструктора SJ-100 Кирилл Кузнецов.

Важно, что этот лайнер — не штучный экземпляр, а первый из многих. Его собрали на обновленном заводе в Комсомольске-на-Амуре, где уже вовсю готовятся к серийному выпуску. Даже оборудование для сборки теперь в основном свое: например, стыкуют части фюзеляжа на полностью российском стенде.

«В воздух поднялся первый самолет, построенный по серийным технологиям. Процесс сертификации еще идет, но самолет создан на серийном производстве, в целевом облике, который планируется для поставок», — сказали в госкорпорации.

Как сообщают в Ростехе, процесс сертификации еще продолжается, но это уже тот самый целевой облик самолета, который в будущем поступит авиакомпаниям. Прямо сейчас в цехах в разной степени готовности находятся еще 24 такие же машины.

"Для нас программа импортозамещения - это не только новая модификация самолета в производственной линии, но и серьезное техперевооружение на российское оборудование. Например, новые машины в российском облике мы стыкуем уже на новом, полностью отечественном стенде стыковки", - сообщил директор производственного центра филиала "Региональные самолеты" ПАО "Яковлев" Андрей Сойнов.

Это доказывает, что Россия не теряет статус мощной авиастроительной державы, способной самостоятельно создавать современные лайнеры.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут.

Показать полностью 3
[моё] Российское производство Импортозамещение Авиация Sukhoi Superjet 100 Ростех Оак Одк Гражданская авиация Длиннопост
69
540
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

ОДК сертифицировала первую в России деталь авиадвигателя, изготовленную аддитивным способом⁠⁠

2 месяца назад

Российское авиадвигателестроение выходит на новый технологический уровень благодаря массовому внедрению 3D-печати. Объединенная двигателестроительная корпорания Ростеха успешно применяет аддитивные технологии при создании современных авиационных двигателей ПД-14, ПД-8 и перспективного ПД-35.

ОДК сертифицировала первую в России деталь авиадвигателя, изготовленную аддитивным способом

Важным достижением стала сертификация первой в России детали горячей части авиадвигателя, изготовленной аддитивным методом, — завихрителя камеры сгорания для серийного двигателя ПД-14. Эта деталь уже используется в двигателях, обеспечивающих сертификационные испытания самолета МС-21-310.

Специалисты пермского КБ "ОДК-Авиадвигатель", которые работают с 3D-технологиями с 2003 года, не только внедрили метод печати, но и разработали новые отечественные сплавы, полностью отвечающие строгим требованиям авиационной промышленности, сообщили в ОДК.

Накопленный опыт уже масштабируется на другие проекты. Для двигателя-демонстратора ПД-35 спроектировано и изготовлено более 2300 деталей, включая элементы направляющего аппарата компрессора и лопатки турбины. Предприятие "ОДК-Сатурн" использует аддитивные технологии для производства компонентов двигателя ПД-8 и мощной газотурбинной установки ГТД-110М.

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1
Российское производство Импортозамещение Одк Telegram (ссылка)
203
652
sdelanounas
sdelanounas
Сделано у нас

Ростех создает двигатель для авиации будущего: ПД-35 прошел первые испытания⁠⁠

2 месяца назад

А новость-то — первоклассная, я писал ранее о том, что ОДК впервые открыто показал ПД-35. И вот наконец-то Ростех сообщил, что российский авиадвигатель ПД-35, который разрабатывают для самолетов нового поколения, успешно завершил первый этап испытаний.

Успешные испытания означают, что конструкторы Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) подтвердили работоспособность конструкции и правильность выбранных параметров на стенде. Это комплексная проверка узлов и систем будущего двигателя, которая является фундаментом для всех последующих этапов разработки.

Ростех создает двигатель для авиации будущего: ПД-35 прошел первые испытания

Перейти к видео

Как ранее сообщал первый вице-премьер Денис Мантуров в интервью ТАСС: "При выполнении работ использовано более 20 технологий, и мы вышли на технические решения, которые будут обеспечивать задачи и военно-транспортной, и гражданской авиации. Для задач Минобороны под перспективный транспортный самолет на 100 тонн наиболее целесообразно использовать двигатель тяги на 26 тонн, ПД-26. Он же может быть использован и для перспективного пассажирского широкофюзеляжного самолета".

Подписывайтесь на Телеграм «Сделано у нас» тут, а на сообщество на Пикабу можно подписаться здесь.

Показать полностью 1 1
Импортозамещение Ростех Одк Пд-35 Видео Короткие видео Telegram (ссылка) Испытание
197
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Маркет Промокоды Пятерочка Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Промокоды Яндекс Еда Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии