КОАПП
Олды помнят
Показать полностью
1
0 просмотренных постов скрыто
Суровая правда про ссср!!! Икра!!!
в дестве мамка притащила из магазина баночку икры с таким же пиздатым узором как паутина открываем а там хуй пойми что воняет как дохлая кошка но жрали все равно потому что икра блядь в итге через час вся семья блевала как сумашедшая отец с унитаза не слезал мамка орала что умрем все а я тогда в больницу с промывагием желудка загремел врачи потом сказали что это блядь какая-то хуйня с консерыантами была а не икра вот так вот в совке людей травили как тараканов а все молчали потому что иначе бы нахуй из комсомола выкинули
Показать полностью
1 сентября 1964 года вышел первый выпуск передачи «Спокойной ночи, малыши!»
На фото — одна из первых ведущих программы диктор Валентина Леонтьева, 1966 год.
Показать полностью
3
Ми-32: «летающий кран», который так и не взлетел
В 70-х СССР понадобилась машина, способная заменить колонну тягачей там, где нет дорог. Ответом стал проект Ми-32 — вертолёт-монтажник для сверхтяжёлых грузов.
Что задумывали
Поднимать до 55 т за один раз и ставить груз «в размер».
Схема: три винта в треугольнике и шесть двигателей Д-136 (как у Ми-26).
Взлётная масса — до 146 т, потолок — ≈4 км.
Нижняя кабина оператора и подвеска с регулируемыми стропами 5–60 м — точный монтаж с воздуха.
Зачем это нужно
Пролёты мостов и ЛЭП через болота и тайгу.
Быстрая переброска танков, РЛС, буровых модулей — один рейс вместо недели логистики.
Почему не случилось
Чрезмерная сложность и вибрации: три винта, уникальные редукторы, новая производственная база.
Экономика 80-х: проект сочли роскошью.
Альтернативы дешевле: два Ми-26, гусеничные краны.
Наследие
Исследования по аэродинамике, синхронизации винтов и подвеске разошлись в другие проекты — идея «летающего крана» пережила сам Ми-32.
А вы где бы запустили «наследника» такого монстра — Арктика, энергетика, мосты?
Источник: Pochinka
Показать полностью
1
Ретропонедельник №217 Дверные звонки
В виртуальном музее советской бытовой техники уже были дверные звонки. Но сегодня это группа самых простых электромагнитных звонилок.
Они похожи по принципу действия, сделаны на разных заводах более полувека назад
Видно, что обмотка почернела от перегрева, такое возможно при слипании контактов кнопки.
Следующий производитель не опознан:
Этот местного производства, свердловский совнархоз, предприятие не известно.
А этот похож, только шрифт чуть отличается. И завод из москвы, 1957 год.
Еще один звоночек:
Пермский телефонный завод, на 12В:
Фото обработал @AthosLaFere за что ему огромное спасибо.
Показать полностью
20
Ответ на пост «Реальное "вундерваффе" которое позволило СССР победить»3
Что подтверждает мою теорию. В одно время работал с дедом( ему за 80 было), дед делал ткани для сидений самолётов и вертолётов, работал с ремонтными заводами ( там по нормативы, обивку надо менять раз в 3-5 лет, По-моему). При этом ткани должны быть из суровой ткани из шерсти/полу шерсти. Он ещё в 60х был начальником лаборатории ВИАМ, и лично делал внутреннюю обивку для бурана. ( потом расскажу, если захотите). Так вот он рассказал, что при жизни Сталина, любой толковый специалист, мог придти и рассказать Сталину свою задумку, и если он её одобрит, то все ок. Так родились какие-то самолёты ( то ли як, то ли ту, врать не буду) . И вот те люди, в предвоенные годы, и поствоенные, ( мы помним пятилетки и глобальные стройки после войны) был бум на различные НИИ и предприятия, электроника и тд. А вот начиная с Хрущева, начинается другая волна, ( там тоже имеется место быть, и сельхоз направление и строительство пятиэтажек, для расселения коммуналок). Итогом стало не производственная необходимость, а благи у верхних директоров, которые заслуги тех, кто ниже рангом себе присваивали . Вспомните начало фильма "служебный роман", они там не работают, а ведут диалоги о сапогах из Франции, о помаде. И мужик приехал свататься на работу с блоком Мальборо. Просто создавали видимость работы, как у Войновича..