IceLife

IceLife

«И когда мне показалось, что я завязал, Пикабу затащил меня обратно»
На Пикабу
KudiAn Anton.Kazantsev
Anton.Kazantsev и еще 1 донатер
поставил 10559 плюсов и 331 минус
отредактировал 3 поста
проголосовал за 3 редактирования
Награды:
5 лет на Пикабу
201К рейтинг 560 подписчиков 104 подписки 1094 поста 358 в горячем

АВБПМ повышенного могущества

«Отец всех бомб»: почему российская АВБПМ так напугала немцев.

АВБПМ  повышенного могущества Бомба, Военная техника, Военные, Промышленность, Министерство обороны, Российское производство, Оружие, Могущество, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Ссылка, YouTube (ссылка), Первый канал

В 2018 Россия представила миру несколько уникальных образцов оружия, которые даже попали в список выдающихся образцов современного вооружения немецкого издания Bild.

АВБПМ

АВБПМ – 5 букв, 7 тонн веса и 44 тонны в тротиловом эквиваленте или же, как неофициально называют данное изделие «Отец всех бомб» по аналогии с американской «матерью всех бомб» (MOAB – mother of all bomb или же официальное GBU-43/B Massive Ordnance Avia Blast).

Американская MOAB: самый мощный конвенциональный боеприпас

АВБПМ  повышенного могущества Бомба, Военная техника, Военные, Промышленность, Министерство обороны, Российское производство, Оружие, Могущество, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Ссылка, YouTube (ссылка), Первый канал

К идее создания супермощных конвенциональных авиабомб США вернулись в начале 70-х годов прошлого столетия, в ходе войны во Вьетнаме. Американцам нужно было оружие массового поражения, но не ядерное, которое было бы эффективно в джунглях, где прятался противник.

Так на свет появилась 6,8 тонная BLU-82B, которую ВС США даже нередко использовали для создания вертолетных посадочных площадок прямо посреди джунглей. Ведь взрыв данной бобы буквально сносил все препятствия, включая заросли и постройки, в радиусе 300 метров от эпицентра взрыва.


Война во Вьетнаме завершилась, а американцы продолжили выпуск BLU-82B и даже применили ее в ходе операции «Буря в пустыне» в Ираке.

Кроме того, останавливаться на достигнутом в США не стали и изобрели еще более «монструозную» авиабомбу, которую называют «Матерью всех бомб» и самым мощным в мире конвенциональным оружием.

Речь идет о проекте Massive Ordnance Air Blast, разработка которого стартовала в 2002 году. К слову, именно аббревиатура MOAB легла в основу прозвища Mother of all bombs.

Изделие получило индекс GBU-43/B и, по сути, представляло собой фугасную авиабомбу, но очень большой мощности и с дополнительными «примочками», отвечающими за корректировку полета.

MOAB имеет длину в 9,2 метра и вес 9,8 тонн. За улучшение аэродинамики и управления отвечают пара вытянутых вдоль корпуса стабилизаторов и четверка складных рулей, расположенных в хвостовой части бомбы.

Что характерно, благодаря алюминиевому корпусу и легким элементам управления, а также малому количеству электроники (спутниковая и инерциальная навигация), в GBU-43/B удалось «впихнуть» 8,5 тонн взрывчатки.

В данном случае стоит отметить, что речь идет не о тротиле, а о Composition H6 – гремучей смеси взрывчатых веществ, которая мощнее обычной взрывчатки приблизительно на 35%. В итоге, мощность взрыва Mother of all bombs достигает 11 тонн в тротиловом эквиваленте, что является самым мощным показателем среди конвенциального оружия, принятого на вооружение.

К слову, последняя поправка крайне важна. По некоторым данным в России есть авиабомба массой в 7,1 тонны и мощностью 44 т в тротиловом эквиваленте. Однако изделие строго засекречено и единственным свидетельством его существования является показанный по российскому телевидению ролик об испытании авиабомбы, которое было проведено 11 сентября 2007 года.

Зачем нужна Мать всех бомб? - YouTube

Разница между отечественным и американским боеприпасом в принципе действия и тротиловом эквиваленте. «Мать» уступает «Отцу» в 4 раза.

Нужно поподробнее остановиться на принципах действия этих бомб. MOAB – осколочно-фугасная бомба, начинку которой составляет взрывчатое вещество H-6, представляющее собой текучую смесь гексогена, тринитротолуола, алюминиевой пудры и парафина.

АВБПМ – бомба объёмно-детонирующего типа, начинкой которой будет жидкое вещество, которое будет легко распылятся за счёт низкой температуры кипения, например окись этилена или пропилена. После сброса бомбы происходит распыление вещества, а потом его подрыв.

Так как взрывчатое вещество легко испаряется и смешивается в воздухе с кислородом, то оно заполняет какие-либо ниши, укрытия, тоннели, пещеры, шахты или открытые укрепления на очень большой площади.

Минус обычных фугасов в том, что ударная волна огибает укрытия или отражается от них. От объёмно-детонирующего боеприпаса спрятаться можно только в укрытии закрытого типа с автономной вентиляцией.

АВБПМ также выгодно отличается своей массой по сравнению с МОАВ, 7 тонн против 8 у последней при большей ударной мощи. Из-за своей массы МОАВ могут сбрасывать только с крупных транспортных самолётов, например, С-130, в то время как отца всех бомб несёт сверхзвуковой бомбардировщик Ту-160.

Объёмно-детонирующие бомбы ещё называют вакуумными. Так как окислителем для смеси является кислород, содержащийся в воздухе, то во время взрыва этот кислород сгорает, на месте подрыва образуется скорее не вакуум, а область низкого давления, и взрывная волна устремляется обратно к центру взрыва, что наносит дополнительные повреждения.

Что касается боевого применения, то МОАВ применили против ИГ* (запрещенная в РФ организация) в 2017 13 апреля в Афганистане, и сделано это было, в том числе, ради получения эффекта устрашения.

«Отца всех бомб» показали в 2007 году во время применения на полигоне. Производитель, устройство, состав горючей смеси и количество произведенных бомб защищается государственной тайной, поэтому конкретной информации по этой выдающейся бомбе найти невозможно.

ПАПА ВСЕХ БОМБ!!! (youtube.com)

ПРУФ

ПРУФ2

Всех с днем Космонавтики!!!

Показать полностью 1 2

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе

Наличие данного текста вызвано исключительно тем, что аналогичный текст про президентов Российской Федерации вызвал нехилый такой бугурт в комментариях (ссылку на статью оставлю внизу) И мне стало очень интересно посмотреть на реакцию людей, когда появится статья о президентах незалежной. То есть о руководстве Украины, начиная с 1991 года. Итак, поехали.

Леонид Макарович Кравчук

Отца независимой Украины в народе часто называли по отчеству Макарыч или же Макароныч. Также Кравчук получил прозвище ЛМ по своим инициалам, однако это прозвище отсылка не к имени и отчеству, а скорее к марке сигарет, которые в те времена были очень популярны — L&M.

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе Прозвища, Президент, Украина, Народ, Кравчук, Кучма, Ющенко, Янукович, Александр Турчинов, Петр Порошенко, Владимир Зеленский, Черный юмор, Фотография, Длиннопост, Политика

Леонид Макарович Кравчук Фотоматериал из свободных источников

Леонид Данилович Кучма

Второй, и самый долгоиграющий президент Украины, не далеко ушел от своего предшественника по народным прозвищам. Его называли LD, также по аналогии с маркой сигарет. Однако, чтобы перечислить все его прозвища, понадобится много текста. Остановимся на самых известных.

Коверкая фамилию президента, народ называл его КуЧМО, Кучмовоз, Кучка и даже Чучма. Достаточно обидные прозвища, скажу я Вам. Из за цвета волос он получил прозвище Рыжий Таракан (кстати, кто из советских тоже носил такое прозвище?). А за постоянные промахи Министерства обороны Украины (когда в киеве в жилой дом ударила ракета, или же история с крушением СУ-27, унесшим жизни семидесяти человек), Кучму прозвали Ракетчик.

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе Прозвища, Президент, Украина, Народ, Кравчук, Кучма, Ющенко, Янукович, Александр Турчинов, Петр Порошенко, Владимир Зеленский, Черный юмор, Фотография, Длиннопост, Политика

Леонид Данилович Кучма Фотоматериал из свободных источников

иктор Андреевич Ющенко

Ющенко, наверное самый яркий из президентов Украины (хотя, давайте будем честными, там кого не возьми, один ярче другого). Естественно, народ не обошел стороной его изуродованное лицо, оттуда президент получил неприятное прозвище Ющер (по аналогии с Ящур), или же Шилом Брытый, и еще одно — Витя Рашпиль.

Самое же знаменитое прозвище Виктора Ющенко — Пасечник. Кто-то говорит, что он преуспел в этом ремесле. Другие же утверждают, что и тут у него не получилось.

За абсолютно бездарные попытки нагадить Москве и обвинить СССР в украинском голодоморе (настолько бездарные, что выдавал фотографии голодающих с Поволжья и даже американцев, времен великой депрессии) получил прозвище Витя Голодомор.

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе Прозвища, Президент, Украина, Народ, Кравчук, Кучма, Ющенко, Янукович, Александр Турчинов, Петр Порошенко, Владимир Зеленский, Черный юмор, Фотография, Длиннопост, Политика

Виктор Андреевич Ющенко Фотоматериал из свободных источников

Виктор Фёдорович Янукович

Совсем недавний герой всех событий 2013 года — Виктор Фёдорович Янукович. Личность крайне интересная и незаурядная. А потому и прозвищ народ ему надавал сполна. Все они, в основном, связаны с его фамилией: Янык, Бандюкович, Хамукович, Янушеску и т.д.

В молодости Виктор Янукович успел дважды попасть под суд и даже посидеть в тюрьме. Оттуда народ называл его ЗЭК или Дважды Несудимый.

А самое знаменитое прозвище Януковича — Профессор. Говорят, что в народе он получил его из-за своей слабой грамотности. По Украине ходили анекдоты, что даже слово Профессор Янукович пишет с ошибками.

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе Прозвища, Президент, Украина, Народ, Кравчук, Кучма, Ющенко, Янукович, Александр Турчинов, Петр Порошенко, Владимир Зеленский, Черный юмор, Фотография, Длиннопост, Политика

Виктор Федорович Янукович Фотоматериал из свободных источников

Александр Валентинович Турчинов

Хоть Турчинов и не был президентом, а всего лишь исполнял обязанности (целых 104 дня), в этот текст он тоже попадёт. Военный преступник, человек, который развязал войну в Донбассе получил прозвище Кровавый пастор. Прозвище он такое получил за совокупность его деяний. Во первых, он баптист, а во вторых развязал войну против мирного населения.

Помимо кровавого пастора, Турчинова называли так же Железным Феликсом (после того, как в 2005 году он занял кресло председателя СБУ).

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе Прозвища, Президент, Украина, Народ, Кравчук, Кучма, Ющенко, Янукович, Александр Турчинов, Петр Порошенко, Владимир Зеленский, Черный юмор, Фотография, Длиннопост, Политика

Александр Валентинович Турчинов Фотоматериал из свободных источников

Пётр Алексеевич Порошенко

Предпоследний президент Украины насобирал много разных народных прозвищ. Пётр Порошенко — один из украинских олигархов. Занимался он сладостями, конфетками и прочими кондитерскими штуками. Ему принадлежала кондитерская фабрика Рошен. Потому и прозвище к нему прилипло — Петя-Рошен.

По фамилии Петра Порошенко в народе прозвали Порох, Потрох. Были варианты и совсем оскорбительные — Парашенко.

Пётра Алексеевича называли еще и Колобок-Петя. Тут точно не понятно, то ли за его избыточный вес, то ли потому что катался от одной власти к другой и никак не мог определиться.

Вальцман. Тут скорее не прозвище. Существует мнение, что это его настоящая фамилия. А фамилия Порошенко это фамилия его супруги, которую он взял для продвижения в политической карьере.

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе Прозвища, Президент, Украина, Народ, Кравчук, Кучма, Ющенко, Янукович, Александр Турчинов, Петр Порошенко, Владимир Зеленский, Черный юмор, Фотография, Длиннопост, Политика

Петр Алексеевич Порошенко Фотоматериал из свободных источников

Владимир Александрович Зеленский

Ну и действующий президент незалежной Краины Владимир Александрович. В России более известен своими выступлениями в КВН. Но и сейчас не прекращает нести всякую чепуху в достаточно интересных состояниях.

Русскоязычный еврей, который играет в Наполеона, потому и получил прозвище — Злобный Карлик. А все из-за маленького роста и странных политических решений. Фамилии тоже досталось. Зеленского называют и Зелибоба и Зельц.

Прозвища Клоун и Шут Зеленский, естественно получил за свое нашумевшее участие в российской игре КВН. За привычку, находясь на посту президента Украины, носить зеленую футболку получил прозвище Зеленый Человечек или Зеленый Карлик.

Ну и самое очевидное. Зеленский имеет явную наркотическую зависимость. Откуда и банальное прозвище — Нарк.

Народные прозвища. Как называли президентов Украины в народе Прозвища, Президент, Украина, Народ, Кравчук, Кучма, Ющенко, Янукович, Александр Турчинов, Петр Порошенко, Владимир Зеленский, Черный юмор, Фотография, Длиннопост, Политика

Владимир Александрович Зеленский Фотоматериал из свободных источников

Показать полностью 7

Диверсия , несчастный случай или генеральная репетиция атаки на крымский мост

Автомобильный мост Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта в городе Балтимор (штат Мэриленд) обрушился из-за столкновения с грузовым судном. Авария произошла в 1:30 ночи по Вашингтону (8:30 МСК), но в воде до сих могут оставаться до 20 человек и около десятка машин, которые ехали по мосту в момент катастрофы. Идут спасательные работы, которые осложняются тем, что температура воздуха составляет около -1°С. Перекрыто движение по одной из ключевых трасс города, а также морские пути по реке Патапско, ведущие в порт.

Крупное грузовое судно Dali под флагом Сингапура ночью врезалось в одну из опор моста, спровоцировав мгновенное обрушение всей конструкции. На опубликованных кадрах видно, что за считанные секунды мост рушится, будто игрушечный. Чиновники заявили, что будет проведено расследование, которое призвано установить, почему авария привела к настолько значительным последствиям.

Судно-нарушитель направлялось в Коломбо, Шри-Ланка. Пока неизвестно, какой груз находился на его борту. А главное - остается непонятным, почему команда, которая должна быть особенно внимательной при проходе под мостами, просмотрела риск столкновения. В Сети принялись даже обсуждать вариант «диверсии». Также говорят, что вахтенный мог заснуть.

Диверсия , несчастный случай или генеральная репетиция атаки на крымский мост Катастрофа, Мост, Танкер, Саботаж, Авария, Происшествие, США, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Мост открыли в 1977 году. Его длина - 2,6 км, главный пролет - третий по длине среди всех неразрезных ферм в мире

Фото: REUTERS

Он прибыл в Балтимор из Норфолка в понедельник, ранее совершая поездки в Нью-Йорк и Панаму.

Кевин Картрайт, директор по связям с общественностью городской пожарной охраны Балтимора заявил CNN: мост уже долгие годы обслуживает множество пассажиров в столичном районе Балтимора, и проблем до сих пор не было. К расследованию привлекут инженеров-строителей.

Конструкцию открыли в 1977 году. Его длина - 2,6 км, главный пролет - третий по длине среди всех неразрезных ферм в мире.

Мост назван в честь автора текста гимна США Фрэнсиса Скотта Кея, который, как считается, написал принесшие ему славу слова недалеко от нынешнего моста, когда стал свидетелем бомбардировки форта МакГенри в 1814 году.

Перекрытие дорог спровоцировало серьезный транспортный коллапс как для жителей, так и для порта. В прошлом году порт Балтимора обработал более 52 миллионов тонн международных грузов на сумму более 80 миллиардов долларов.

В прошлом июне после столкновения с бензовозом в США обрушилась эстакада на трассе I-95 в районе Филадельфии. Уже тогда Минтранс начал бить тревогу о качестве транспортной инфраструктуры США, требующей серьезного обновления и ремонта.

Самым забавным в этой «истории с мостом» может оказаться даже не это. Контейнеровоз шёл под флагом Сингапура. Но вы будете смеяться (держитесь за стулья), капитаном злосчастного контейнеровоза оказался... украинец ! Поворот не хуже хичкоковского или линчевского, да?

Диверсия , несчастный случай или генеральная репетиция атаки на крымский мост Катастрофа, Мост, Танкер, Саботаж, Авария, Происшествие, США, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

ПРУФ

пруф2

Показать полностью 2

Новая космическая система разведки

На орбите нашей планеты завершается создание новой системы космической разведки и целеуказания «Лиана». Теперь она позволит оперативно наводить на цели крылатые «Калибры», «Кинжалы» и «Цирконы» в любом уголке Мирового Океана...

Она придёт на смену знаменитой советской спутниковой группировке целеуказания «Легенда»…

Новая космическая система разведки Военная техника, Космонавтика, Спутники, Технологии, Техника, Изобретения, Россия, Разведка, Военные, Министерство обороны, Наука, Наука и техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Макет космического аппарата «Пион-НКС»

Сейчас на орбите развернут лишь один из двух компонентов «Лианы» – пять спутников пассивной радиотехнической разведки «Лотос-С1». Но полностью функции системы можно будет реализовать только после пополнения её активными аппаратами «Пион-НКС». Именно они могут видеть морские и наземные цели днём и ночью в любую погоду и выдавать целеуказание для их уничтожения высокоточным оружием.

В этом году можно ждать запуска первого спутника «Пион-НКС». Он уже проходит наземные испытания.

Создание предшественницы «Лианы» – системы разведки и целеуказания «Легенда» – стало одним из наивысших достижений советской космической программы. Уникальная, но дорогостоящая спутниковая группировка позволяла держать под контролем все океаны и моря и выдавать, при необходимости, данные для стрельбы на дальнобойные ракеты кораблей и подводных лодок.

Новая российская группировка должна не просто возродить «Легенду», но и вывести её на качественно новый уровень, повысив все характеристики.

«Легенда» космоса

Сразу же после запуска первых космических спутников стало понятно, что их можно использовать для слежения за перемещениями боевых кораблей в Мировом океане. С орбиты они могли держать под контролем огромные пространства, недоступные наземным радиолокаторам и самолётам-разведчикам. Но для создания эффективной системы, способной заменить разведывательную авиацию, потребовалось два десятилетия. Официально «Легенду» приняли на вооружение в 1978 году.

Первая космическая система морской разведки и целеуказания состояла из двух типов аппаратов. На УС-А устанавливались мощные радары. Чтобы обеспечить их энергией, пришлось оснастить спутник ядерным реактором. Это вызвало международный скандал в январе 1978 года, когда при аварийном сходе с орбиты один из разведчиков загрязнил радиацией огромную территорию в Канаде. СССР тогда пришлось заплатить многомиллионную компенсацию стране – члену НАТО.

Инцидент остался самым серьёзным, но не единственным. Из-за малого срока жизни приходилось запускать несколько УС-А в год. Далеко не все из четырёх десятков аппаратов удалось вывести на орбиту или захоронить штатно. Но российский «Пион-НКС» не использует ядерный реактор и не вызовет опасений загрязнения Земли и космоса.

Второй тип спутников УС-П занимался пассивным радиотехническим обнаружением. Они прослушивали радиоэфир над океанами на частотах, использовавшихся для связи иностранными флотами, засекали и пеленговали радиоизлучение корабельных и авиационных радаров и морского вооружения. Это позволяло наблюдать за местоположением и перемещением эскадр потенциального противника.

По данным разработчиков, «Легенда» прекрасно показала себя во время Фолклендской войны 1982 года, обеспечивая советское командование, корабли и подводные лодки информацией о манёврах флота Великобритании. Наличие у СССР космической системы, способной в реальном времени выдавать целеуказание крылатым ракетам, вызывало серьёзнейшую тревогу у руководства США. Президент Рональд Рейган называл её в числе главных причин запуска программы создания американских противоспутниковых систем в 1980-е годы.

Служба «Легенды» окончательно прекратилась в начале 2000-х, когда завершились запуски поддерживающих группировку спутников радиотехнической разведки. Аппараты с активной радиолокацией, без которых целеуказание для крылатых ракет было невозможно, перестали производить и запускать ещё раньше – в начале 1990-х.

Оплести «Лианой»

Минобороны заказало разработку новой советской «Легенды» в 1993 году. Опытно-конструкторская работа (ОКР) получила обозначение «Лиана». Как и предшественница, она должна была иметь два типа спутников: активной радиолокационной и пассивной радиотехнической разведки.

Из-за нехватки финансирования, многократных пересмотров технических требований и разногласий между компаниями-разработчиками ОКР затянулась. Планировалось, что первые аппараты начнут работать на орбите уже в начале 2000-х. Но первый прототип нового спутника пассивной радиотехнической разведки 14Ф138 «Лотос-С» вывели на орбиту лишь в 2009-м. Далеко не вся аппаратура в нём функционировала гладко с самого начала. В 2014-2018 годах орбитальную группировку пополнили три модернизированных «Лотос-С1», которые получили новый индекс 14Ф145.

По данным зарубежных систем слежения за космическим пространством, выведенный месяц назад с космодрома Плесецк военный спутник также относится к группировке «Лотос-С1». С ним компонента радиотехнической разведки «Лиана» достигла численности в пять единиц. Столько одновременно на орбите не было даже в период расцвета советской «Легенды».

Новая космическая система разведки Военная техника, Космонавтика, Спутники, Технологии, Техника, Изобретения, Россия, Разведка, Военные, Министерство обороны, Наука, Наука и техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

«Лотосы» теперь могут отслеживать как морские, так и наземные радиоисточники. Это позволило возложить на них обязанности не только аппаратов УА-П, но и производившихся на территории Украины разведывательных спутников серии «Целина-2».

Аппараты пассивной радиоразведки могут пропустить корабли и эскадры, скрытно двигающиеся в режиме полного радиомолчания. Флот США неоднократно отрабатывал подобные скрытные переброски авианосных ударных групп.

Более сложные и дорогие «Пион-НКС» с радиолокаторами обмануть таким образом невозможно. Современные радары прекрасно видят небольшие корабли на фоне воды даже из космоса и определяют координаты радиоконтрастных объектов с точностью до метра. Именно эти спутники должны выдавать целеуказание уже новому поколению отечественных противокорабельных ракет, среди которых новые «Кинжалы» и гиперзвуковые «Цирконы».

Оба типа аппаратов «Лианы» выводят на круговую орбиту на высоту 800-900 км над Землёй. Там срок их службы ограничен только запасами топлива и надёжностью бортовой электроники и должен составить не менее семи лет. На такой высоте противнику их труднее поразить противоспутниковым оружием.

ПРУФ

Показать полностью 2 1

Послевоенное использование немецких крылатых ракет

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Как известно, руководство Третьего рейха в поисках «чудо оружия » тратило огромные ресурсы на развитие ракетных технологий, и после капитуляции нацистской Германии странам-победительницам досталось богатое наследство. Особый интерес представляли крылатые ракеты, которые активно использовались на завершающем этапе войны и стали объектом изучения и копирования в ряде стран.

Создание самолёта-снаряда Fieseler Fi 103


В конце 1930-х годов в Германии начались исследования по созданию беспилотных самолётов-снарядов (летающих бомб). По замыслу немецких конструкторов, дистанционно управляемый или оснащённый автопилотом с заданной программой летательный аппарат должен был доставлять заряд взрывчатки к вражескому объекту. На первом этапе рассматривалось два варианта: одноразовый самолёт-снаряд и возвращаемый беспилотный бомбардировщик.


В ходе проектных работ стало ясно, что существующая на тот момент аппаратура дистанционного управления не обеспечивает необходимой дальности действия. Кроме того, беспилотный летательный аппарат, оснащённый поршневым двигателем при высокой степени уязвимости к средствам ПВО, по стоимости был сравним с пилотируемым самолётом, что при невысокой точности автопилота с инерциальной системой управления делало боевое применение такого самолёта-снаряда неоправданным.

Дело сдвинулось с мёртвой точки после того, как фирма Argus Motoren довела до приемлемого уровня свой пульсирующий воздушно-реактивный двигатель (ПуВРД). В 1941 году его проверили на земле, закрепив двигатель на автомобиле, а затем в полёте — на биплане Gotha 145. Двигателю присвоили обозначение Argus AS 014. Горючим для ПуВРД служил дешёвый низкооктановый бензин.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель Argus As 014

ПуВРД Argus As 014 представлял собой цилиндрическую камеру сгорания с длинным цилиндрическим соплом меньшего диаметра. Передняя часть камеры состыкована с входным диффузором, через который воздух поступал в камеру. Между диффузором и камерой сгорания имеется пластинчатый воздушный клапан, работающий под воздействием разницы давлений в камере и на выходе диффузора: когда давление в диффузоре превышает давление в камере, клапан открывается и пропускает воздух в камеру. При обратном соотношении давлений диффузор закрывался. Горячие газы истекали через открытый конец трубы, создавая реактивную тягу. Частота повторения цикла при маршевом режиме работы составляла 47 раз в секунду. Для первичного воспламенения воздушно-топливной смеси в камере имелась свеча зажигания, которая выдавала высокочастотную серию электрических разрядов.

Благодаря наличию клапанов на решётке Argus As 014, в отличие от прямоточного воздушно-реактивного двигателя, уже не требовалось постоянное высокое давление воздуха на входе в трубу, запирающее её от «обратного выхлопа». Достаточно было только запустить двигатель — и цикл работы поддерживался сам собой, используя для воспламенения очередной порции воздушно-топливной смеси сильно нагретые детали и остатки раскалённых газов.

По меркам существовавших тогда поршневых моторов двигатель Argus As 014, развивавший тягу до 300 кгс, был очень прожорливым. О его неэкономности наглядно свидетельствовал обширный факел, «бьющий» из сопла ПуВРД — следствие неполного сгорания топлива в камере.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

В то же время основным преимуществом Argus As 014 перед поршневыми, турбореактивными и жидкостными реактивными двигателями являлась очень низкая стоимость и простота конструкции.

Созданием самолёта-снаряда (по современной терминологии – крылатой ракеты) занялась фирма Fieseler Flugzeugbau. Предварительный проект, получивший обозначение Р-35, был готов в апреле 1942 года. Ознакомившись с ним, руководство Люфтваффе включило его в свою ракетную программу Vulkan и выделило финансирование, присвоив кодовое обозначение Kirschkern — «Вишнёвая косточка». Однако этот летательный аппарат больше известен как Fi 103, а также Vergeltungswaffe-1(V-1) – «Оружие возмездия». В русскоязычных источниках часто встречается название Фау-1.

Также в проекте участвовала фирма Askania, отвечавшая за систему управления. Для постройки наземной пусковой установки привлекли компанию Rheinmetall-Borsig, имевшую большой опыт проектирования артиллерийских лафетов.

Крылатая ракета Fi 103, имевшая максимально простую и дешёвую конструкцию, представляла собой летательный аппарат со среднерасположенным крылом и однокилевым хвостовым оперением. Двигатель длиной около 3,2 метра располагался над фюзеляжем и хвостовым оперением. Большая часть деталей планера изготавливалась при помощи штамповки из тонкого стального листа, что удешевляло и ускоряло производственный процесс.

Подача топлива к форсункам осуществлялась сжатым воздухом из сферических баллонов, создававших избыточное давление в топливном баке, которое вытесняло бензин по медной трубке. Топлива хватало на 22 минуты работы. Средний расход топлива составлял 2,35 л/км. Ёмкость топливного бака – до 640 л.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Достаточно простая система управления основывалась на магнитном компасе, контролировавшем курс, и гироскопах, используемых для стабилизации ракеты по крену и тангажу. Высота полёта определялась барометрическим высотомером. Пройденное расстояние фиксировалось одометром, который вращала двухлопастная крыльчатка, установленная в носовой части фюзеляжа. Через 100 километров пути происходило взведение взрывателя, а после преодоления заданного маршрута одометр выставлял рули ракеты на пикирование и отключал двигатель. В случае отказа системы управления боевая часть подрывалась часовым механизмом, по истечению двух часов после старта.

Самолёт-снаряд Fi 103 имел длину 7,73 м. Размах крыла – 5,3-5,7 м. Диаметр фюзеляжа – 0,85 м. Стартовый вес – 2180-2250 кг. Вес боевой части составлял 700-850 кг. Обычно фугасная боеголовка снаряжалась дешёвым аммотолом (смесь тротила с аммиачной селитрой). На первом этапе полёта скорость составляла примерно 500 км/ч. Однако по мере выработки топлива и снижения массы она могла дойти до 640 км/ч. В ряде источников говорится, что максимальная скорость Fi 103 доходила до 800 км/ч. Но, по всей видимости, речь идёт о скорости, развиваемой на пикировании. Крылатая ракета могла подниматься на высоту более 2500 м. Но, как правило, полёт к цели осуществлялся в диапазоне высот 800-1100 м. Дальность полёта – более 220 км.

Запуск осуществлялся с наземной пусковой установки или с самолёта-носителя. На наземной ПУ ракета устанавливалась на тележку, которая разгонялась до 400 км/ч при помощи поршня, толкаемого паром, возникающим при соединении концентрированной перекиси водорода и перманганата калия. Оторвавшись от земли, ракета отделялась от тележки и летела в сторону цели.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Самолёт-снаряд Fi 103 на пусковой установке

24 декабря 1942 года состоялся первый пуск с наземной установки, с включением двигателя. Запущенная ракета достигла скорости 500 км/ч и, пролетев около 8 км, упала в море.

Летом 1943 года состоялись испытания Fi 103 со штатной системой управления. При этом выяснилось, что при стрельбе на максимальную дальность и штатной работе всех систем ракета с вероятностью 0,9 попадала в круг диаметром 10 км. Такое круговое вероятное отклонение позволяло применять новое оружие только по крупным площадным объектам, что и предопределило выбор целей.

Производство и боевое применение Fieseler Fi 103


Серийное производство Fi 103 началось в августе 1943 года. Сборка велась на четырёх заводах: в Нордхаузене, Хаме, Южном Фаллерслебене и Магдебург-Шенебеке. Ещё 50 фирм были привлечены для производства комплектующих. До марта 1945 года удалось построить более 25 000 крылатых ракет.

На северо-западе Франции в 200 км от Лондона были развёрнуты 64 пусковые установки. Однако из-за технических и организационных трудностей первые 10 боевых Fi 103 запустили 13 июня 1944 года. Пять ракет упали сразу после старта, четыре отказали на пути к цели, и только одна ракета достигла Лондона. При её падении в районе Туэр-Хамлетс 6 человек было убито, и 9 получили ранения. В первые недели осуществлялось до 40 запусков ракет ежедневно, к концу августа количество ракетных атак за сутки доходило до сотни.

Некоторые ракеты оборудовались радиомаяками, и их положение отслеживалось немецкими пеленгаторами, что позволяло достаточно точно определять место их падения и на основе полученных данных вносить коррективы при последующих пусках.

Массированный неизбирательный обстрел крылатыми ракетами на первом этапе вызвал панику среди гражданского населения в крупных городах. Помимо Лондона Fi 103 атаковали Портсмут, Саутгемптон, Манчестер и ряд других британских городов. Согласно имеющимся данным, 2419 ракет достигли Лондона, убив 6184 человек и ранив 17 981. При этом было разрушено и повреждено около 23 000 зданий.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Fi 103 пикирует на центр Лондона, лето 1944 года

Ракетные удары по Великобритании продолжались до 29 марта 1945 года. Также немцы запускали Fi 103 по объектам в Бельгии и Франции после освобождения этих территорий союзниками.

Так как к началу 1945 года войска союзников заняли французское побережье, сделав невозможным старт крылатых ракет с наземных установок, командование Люфтваффе реализовало альтернативный план и осуществляло запуск Fi 103 с бомбардировщиков He 111.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Крылатая ракета Fi 103, подвешенная под крылом самолёта He 111

Авиационный вариант «летающей бомбы» имел увеличенную дальность стрельбы, достигнутую за счёт применения облегчённой боевой части и более вместительного топливного бака. При сбросе с бомбардировщика крылатая ракета Fi 103 могла преодолеть более 300 км.

Ряд источников утверждает, что «дальнобойные» Fi 103 также запускались с наземной стартовой позиции в Нидерландах. Всего с земли и воздуха стартовало около 300 ракет с увеличенной дальностью полёта. Большая их часть была перехвачена британскими силами ПВО.

Для более эффективной борьбы с Fi 103 британское командование развернуло на побережье Ла-Манша 1500 крупнокалиберных зениток и 700 прожекторных установок. Также была усовершенствована радиолокационная сеть. «Летающие бомбы», прорвавшиеся через этот рубеж, попадали в зону действия истребительной авиации. В непосредственной близости от города создали третью линию обороны — воздушные заграждения из 2000 аэростатов. В послевоенном британском докладе говорится, что в воздушное пространство Англии вторглось 7547 «летающих бомб». Из них 1847 сбиты истребителями, 1866 были уничтожены зенитной артиллерией, 232 стали жертвами аэростатов заграждения, и 12 сбито зенитной артиллерией кораблей Королевского флота.

Как известно из истории войн, бомбардировки жилых кварталов и объектов гражданской инфраструктуры чаще всего не способствуют успеху на линии боевого соприкосновения. В случае с Fi 103 и баллистическими Aggregat-4 (А-4 или V-2), о которых речь пойдёт в следующей публикации, нацисты даже добились противоположного эффекта. Обстрел крылатыми и баллистическими ракетами городов, после того как прошёл первый шок, способствовал сплочению британской нации и дополнительно мотивировал солдат к победе над агрессором.

Пилотируемая крылатая ракета Fieseler Fi 103R Reichenberg


Рассказывая о крылатой ракете Fi 103, стоит упомянуть пилотируемый вариант, который не использовался в бою. Появление этой модификации, известной как Fi 103R Reichenberg, связано с неспособностью базового «самолёта-снаряда» поражать точечные цели.

Первоначально планировалось, что пилот после наведения Fi 103R покинет кабину с парашютом, но впоследствии решили, что пилотируемая «воздушная торпеда» должна управляться вплоть до попадания в цель.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Fi 103R

Крылатая ракета переделывалась в пилотируемый вариант путём установки кабины пилота, на место, где в стандартном Fi 103 размещались баллоны со сжатым воздухом. Для поддержания давления в топливной системе и использовался один баллон, установленный сзади, на месте автопилота. Фюзеляж был удлинён на 25 см, чтобы создать необходимое пространство для ног лётчика. В ходе переделки также увеличили площадь хвостового оперения, а органы управления соединили с подвижными рулевыми поверхностями тросами. Рули высоты были дополнены балансирами. На крыльях появились элероны увеличенной площади.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Кокпит оснастили минимальным набором приборов и фанерным сиденьем. На учебном двухместном варианте имелась выдвижная посадочная лыжа, похожая на ту, что использовалась на Me 163. Всего было построено приблизительно 175 одноместных и двухместных Fi 103R. Большая часть пилотируемых «самолётов-снарядов» изготавливалась в авиационных ремонтных мастерских.

В ходе подготовки пилотов-смертников произошло много аварий и катастроф. Это было связано с тем, что Fi 103 не был изначально рассчитан на неоднократные взлёты и посадки, и конструкция имела низкий запас прочности. В итоге программу признали бесперспективной, и она была закрыта в марте 1945 года.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

После капитуляции Германии несколько Fi 103R оказалось в распоряжении союзников. Сейчас два таких летательных аппарата находятся в музейных экспозициях.

Послевоенные крылатые ракеты, созданные на базе Fi 103


В США попытка копирования Fi 103 была предпринята в 1944 году. Для этого американцы запросили у британцев детали разбившихся «летающих бомб». Разработка была поручена корпорации Republic Aviation Corp., специалисты которой построили достаточно удачную копию, по ряду параметров превзошедшую оригинал.

Первая американская крылатая ракета имела несколько наименований. В ВВС она значилась как LTV-1, LTV-А-1 и LTV-N-2, в ВМС – KUW-1. В историю эта КР вошла под заводским обозначением Republic JB-2 Loon.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Американская ракета «Лун» была немного длинней и имела крыло большей площади. Одним из немногих видимых отличий между JB-2 и Fi 103 была форма переднего опорного пилона импульсного реактивного двигателя. Системы наведения и управления полётом были изготовлены компанией Jack and Heintz Company, компания Monsanto разработала систему запуска, а компания Northrop поставила стартовые салазки. Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель PJ31, созданный компанией Ford Motor Company, имел тягу, немного большую, чем оригинальный Argus As 014. В связи с тем, что головная компания-разработчик была перегружена заказами на истребители P-47 Thunderbolts, выпуск планеров JB-2 передали субподрядчику – фирме Willys-Overland. После начала массового производства специалисты отмечали, что ракеты JB-2 имели гораздо более высокое качество изготовления и весовое совершенство, чем Fi 103.

Полностью снаряжённая ракета JB-2, оснащённая 910-кг боевой частью, весила 2277,5 кг. Скорость полёта составляла 565-680 км/ч. Дальность стрельбы – 240 км.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Испытания JB-2 начались в октябре 1944 года на площадке С-64, расположенной во Флориде в 35 км к востоку от аэродрома Эглин. В ходе первых тестовых стартов выяснилось, что скопировать немецкую крылатую ракету оказалось проще, чем создать для неё стартовый комплекс, обеспечивающий стабильные запуски. Прежде чем удалось добиться удовлетворительного результата, было опробовано девять пусковых установок различной конструкции и длины.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

В отличие от немцев, использовавших для запуска катапульту, работающую на перегретом газе, образующемся при разложении перекиси водорода, американцы применили гораздо более простой и безопасный в использовании твердотопливный реактивный ускоритель, обеспечивавший разгон ракеты.

Всего с площадки С-64 было произведено 233 старта. Также испытания велись на полигоне в штате Юта, находящемся в окрестностях авиабазы Вендовер-Филд. Помимо запусков с наземных пусковых установок, отрабатывался воздушный старт JB-2 с бомбардировщика В-17, для чего на авиабазе Эглин развернули испытательную эскадрилью.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

В ходе испытаний крылатая ракета JB-2 подтвердила проектную дальность и скорость полёта. Однако американских военных категорически не устроила точность стрельбы. Для того чтобы многократно снизить круговое вероятное отклонение от точки прицеливания было решено использовать радиокомандное наведение с сопровождением при помощи РЛС SCR-584 и радиолокационной системы наведения AN/APW-1.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

РЛС SCR-584

Для облегчения сопровождения ракеты на её борту имелся радиопередатчик. Радиолокационное оборудование, предназначенное для слежения и наведения, могло размещаться в буксируемом фургоне, на корабле или борту самолёта. После доводки этой системы при стрельбе на дистанцию 160 км круговое вероятное отклонение составляло 400 м, что позволяло эффективно наносить удары по железнодорожным станциям, портам, крупным заводам и складам.

Параллельно с испытаниями радиолокационной системы наведения весной 1945 года началось формирование ракетных эскадрилий, которые планировалось применять против Японии. В рамках операции Downfall перед высадкой американских штурмовых сил на Японские острова предполагалось в течение 180 суток вести массированные бомбардировки и обстрел территории Японии, активно задействуя в этом «реактивные бомбы». Согласно американским планам, общий выпуск JB-2 должен был составить 75 000 единиц, при темпе запуска с самолётов-носителей и кораблей по 100 штук в день. Приблизительно 12 000 крылатых ракет предполагалось выпустить по японским объектам непосредственно перед высадкой.

Япония капитулировала гораздо раньше, чем предсказывали американские военные аналитики, и производство JB-2 прекратили 15 сентября 1945 года. Всего был изготовлен 1391 экземпляр.

После окончания Второй мировой «Лун» какое-то время являлась единственной боеспособной управляемой ракетой в вооруженных силах США. В связи с этим JB-2 активно тестировалась, участвовала в разного рода учениях и экспериментах, а также служила летающей лабораторией при отработке новых систем наведения.

Ракеты с воздушным стартом в конце 1940-х служили воздушными мишенями в ходе тренировок расчётов зенитной артиллерии и истребителей. На них также отрабатывали первые тепловые головки самонаведения.

После 1947 года запуски крылатых ракет продолжились с авиабазы Холломан в штате Нью-Мексико, с использованием испытательного ракетного полигона Уайт-Сэндс. Испытательные пуски здесь продолжались до второй половины 1949 года.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Подготовка крылатой ракеты JB-2 к испытательному запуску на авиабазе Холломан, май 1948 года

В первые послевоенные годы JB-2 планировали сделать средством доставки ядерного заряда. Однако в связи с не слишком высокой технической надёжностью крылатой ракеты, стремительным физическим и моральным устареванием, её использовали только для отработки аппаратуры управления и стартового устройства, используемых на серийной крылатой ракете MGM-1 Matador, оснащённой ядерной боеголовкой мощностью 50 кт, имевшей в зависимости от модификации дальность полёта от 400 до 950 км.

Американские адмиралы также заинтересовались новым ракетным оружием, и экспериментальные старты ракет «Лун» продолжились на авиабазе Пойнт-Мугу. Первоначально крылатыми ракетами планировали вооружить крейсера и лёгкие авианосцы. Но впоследствии командование ВМС США решило, что более перспективными носителями являются субмарины.

Для этого ракета была доработана, а на подводной лодке она размещалась в специальном водонепроницаемом контейнере. Запуск осуществлялся из надводного положения, с рампы, установленной в кормовой части.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Запуск крылатой ракеты JB-2 с подводной лодки USS Cusk SSG-348 в 1951 году

Наведение ракеты осуществлялось с борта субмарины USS Carbonero (SS-337), на которой помимо радиолокационного оборудования и передатчика команд также предусматривалось установить контейнер и пусковое устройство для ракеты.

Флот продолжал пуски JB-2 до сентября 1953 года. При этом отрабатывалась аппаратура управления, новая двигательная установка и методика наведения дистанционно управляемых аппаратов. Полученные наработки впоследствии использовалось на морской крылатой ракете SSM-N-8 Regulus, которая оснащалась ядерными боевыми частями и могла наносить удары на дальности до 920 км.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

В настоящее время несколько крылатых ракет JB-2 экспонируются в музеях и установлены в виде памятников.

В Советском Союзе на базе Fi 103 в КБ завода № 51 (будущее ОКБ-52) под руководством В. Н. Челомея был создан самолёт-снаряд 10Х. В качестве его носителей рассматривались бомбардировщики Пе-8 и Ер-2.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Самолёт-снаряд 10Х

По своим основным характеристикам ракета 10Х мало отличалась от немецкого прототипа. При стартовой массе 2130 кг летательный аппарат, оснащённый 800 кг боевой частью, имел максимальную дальность полёта 240 км. Скорость: 600-620 км/ч.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Запуск 10Х с бомбардировщика Пе-8

Первое лётное испытание 10Х состоялось 20 марта 1945 года на полигоне в районе г. Джизак в Узбекистане.

В 1948 году после комплексных испытаний самолёт-снаряд был рекомендован для принятия на вооружение ВВС. Однако военных не устроила низкая точность инерциальной системы наведения, и они отказались принять эту ракету на вооружение. Представители ВВС также указывали на то, что малая скорость и высота полёта делают 10Х лёгкой целью для истребителей.

В 1951-1952 гг. испытывался наземный стартовый комплекс с ракетой 10ХН, которая была оснащена твердотопливным стартовым устройством и имела новую систему наведения, создатели которой обещали повысить точность попадания.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Пусковая установка с крылатой ракетой 10ХН наземного базирования

Не дожидаясь окончания испытаний, Смоленский авиационный завод получил задание на выпуск 50 крылатых ракет 10ХН, которые рассматривались как учебно-тренировочные и должны были использоваться для подготовки ракетчиков до появления более совершенных образцов.

Для подтверждения заявленных характеристик в октябре 1956 года было решено отстрелять шесть серийных 10ХН. Из-за ошибок в предстартовой подготовке первый старт был аварийным. Летом 1957 года после проведения доработок произвели контрольные пуски ещё пяти 10ХН, из которых четыре достигли заданного района. При этом средняя скорость полёта оказалась на 10-40 км/ч ниже заявленной.

По мнению комиссии, состоящей из представителей Министерства обороны и Государственного комитета по авиационной технике, самолёт-снаряд 10ХН не соответствовал требованиям, предъявляемым к современному вооружению, и не обеспечивал надёжной работы во всём диапазоне температур. Серийно построенные самолёты-снаряды решили использовать в качестве учебно-тренировочных целей в системе ПВО и ВВС.

Дальнейшим развитием семейства 10Х стал двухдвигательный самолёт-снаряд 16Х. Его появление связано с тем, что, согласно расчётам, использование двух пульсирующих воздушно-реактивных двигателей теоретически позволяло приблизиться к скорости 900 км/ч.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Самолёт-снаряд 16Х

Так как военные отказались принимать на вооружение крылатую ракету, имевшую низкую точность попадания, на модификации 16ХА «Прибой» предусматривалось использование теленаведения, при котором на завершающем этапе полёта включалась бортовая телевизионная камера и изображение по радиоканалу транслировалось на самолёт-носитель, оператор на своём визире находил цель и радиокомандами корректировал полёт ракеты.

Модернизированный 16ХА «Прибой» с двумя двигателями Д-14-4 с суммарной тягой 500 кгс имел стартовый вес 2557 кг и нёс фугасную боевую часть массой 950 кг. Скорость – около 650 км/ч. Дальность – 190 км. Высота пуска – 5000 м. Высота полёта на основном участке – 800-1000 м.

Ввиду длительной доработки телевизионной системы наведения первый пуск ракеты с ней состоялся 2 августа 1952 года. В ходе испытаний теленаведение работало ненадёжно. Несмотря на это, 15 октября 1952 года 16ХА был рекомендован к принятию на вооружение. Ознакомившись с материалами испытаний, Главком Дальней Авиации отказался принимать 16ХА, сославшись на недоведённость аппаратуры телевизионного наведения и низкую скорость полёта. Ввиду появления ракет с другими типами двигателей, обеспечивавшими лучшие скоростные и высотные характеристики, доводку 16ХА признали нецелесообразной и в феврале 1953 года тему закрыли.

Французский ДПЛА, созданный на основе Fi 103, известен как ARSAERO CT 10. Этот летательный аппарат, спроектированный компанией Arsenal de l'Aéronautique, имел дистанционное управление по радио. Благодаря парашютному способу посадки имелась возможность многоразового использования. Запуск CT 10 происходил с наземной установки при помощи пороховых ускорителей.

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Так как французский СТ 10 не нёс боевой части, он был намного легче и компактней. Его длина составляла немногим более 6 м, размах крыла – 4,3 м, стартовая масса – 670 кг. Максимальная скорость – 460 км/ч. Дальность полёта – 320 км. Максимальная высота полёта – 4000 м.

Испытания СТ 10 начались в 1949 году, а серийно ДПЛА выпускался компанией Nord Aviation с 1952 года. Всего было построено более 400 экземпляров, которые помимо ВВС Франции в качестве воздушных мишеней эксплуатировались в Великобритании, Италии и Швеции до второй половины 1960-х.

В Швеции после изучения обломков Fi 103, найденных на территории страны в 1944 году, также решили создать собственную «летающую бомбу». В 1946 году фирма Saab AB начала разработку крылатой ракеты Robot 310 (также известна как Lufttorped 7).

Послевоенное использование немецких крылатых ракет Ракета, Снаряд, Военная история, Запуск ракеты, Технологии, Война, Вторая мировая война, Изобретения, Германия, СССР, США, Трофей, Инженер, Наука, Техника, Двигатель, Военная техника, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост

Крылатая ракета Robot 310 предназначалась для запуска с боевых самолётов по объектам противника из-за пределов эффективной дальности действия зенитной артиллерии.

Шведская ракета имела существенно переработанную в сравнении с Fi 103 компоновку. Конструкторы фирмы Saab AB разместили ПуВРД по оси корпуса, выведя щели воздухозаборников на бока в средней части фюзеляжа. За счёт этого им удалось существенно уменьшить габариты ракеты.

Длина корпуса с учётом двигателя составляла 4,73 м, размах прямых крыльев – 2,5 м. Масса – 265 кг (возможно, без боеголовки). Скорость полёта – около 670 км/ч, при дальности стрельбы 17 км.

Для тестирования в 1949 году было выпущено около 200 ракет. Но в серию Robot 310 по итогам войсковых испытаний не запустили. Характеристики ракеты уже были явно недостаточны, чтобы в условиях применения реактивных перехватчиков и наводящихся радарами зениток, имеющих в боекомплекте снаряды с радиовзрывателями, гарантировать уничтожение цели или хотя бы неуязвимость самолёта-носителя.

ПРУФ

Показать полностью 23 1

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл"

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

МОСКВА, 22 мар - РИА Новости. Погибшие и пострадавшие есть в результате нападения на "Крокус сити холл" в Подмосковье, сообщили в Центре общественных связей ФСБ.

"В результате нападения на "Крокус сити холл" в Москве есть погибшие и раненые", - говорится в сообщении.

Вооруженное нападение на «Крокус Сити Холл».

По словам источника РБК в правоохранительных органах, неизвестные в камуфляже открыли стрельбу из автоматического оружия в холле, а затем и в концертном зале.

В здании прогремели взрывы, после которых начался пожар, охвативший значительную часть здания.

Пожарные борются с огнем и пытаются эвакуировать оставшихся в комплексе людей. На место происшествия прибыл спецназ.

Осторожно, очень жёсткие кадры. Пятеро террористов.. | Новороссийск LIFE | ВКонтакте (vk.com)

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Максим Шеметов / Reuters

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Михаил Гребенщиков / РБК

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Максим Шеметов / Reuters

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Сергей Бобылев / РИА Новости

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Сергей Бобылев / РИА Новости

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Reuters

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Максим Шеметов / Reuters

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Денис Воронин / АГН «Москва»

ФСБ рассказала о погибших при нападении на "Крокус Сити Холл" Негатив, Теракт, Крокус Сити Холл, Атака, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, Теракт в Крокус Сити Холл, YouTube (ссылка), ФСБ, Новости, РБК, РИА Новости, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Блогеры, Astra

Фото: Михаил Гребенщиков / РБК

Крокус Сити Холле Стрельба пожар Теракт в Москве #новости #жанылыктар #москва - YouTube

Задержание одного из Террористов, открввшего огонь в тц Крокус Сити Холл

Задержание одного из Террористов, открввшего огонь в тц Крокус Сити Холл! #news - YouTube

ПРУФ

ПРУФ2

MASH

BAZA

ВКОНТАКТЕ

В связи с терактом в «Крокус Сити Холле» заработали телефоны «горячей линии»

— Горячая линия Министерства здравоохранения Московской области: +7 (498) 602-03-01, +7 (498) 602-03-03

— Поступление больных и пострадавших в больницы Москвы за сутки: +7 (495) 621-43-31

— Поступление больных и пострадавших в больницы Москвы за предыдущие дни: +7 (495) 621-78-87

— Поиск пострадавшего по больницам Москвы: +7 (495) 624-31-52:

— Бюро регистрации несчастных случаев Московского региона: +7 (495) 688-22-52

— Горячая линия центра экстренной психологической помощи МЧС России (круглосуточно): +7 (495) 989-50-50

— Линия психологической помощи Российского Красного Креста: 8−800−250−18−59

— Единый телефон доверия. Звонить можно из любого региона России: 8−800−333−44−34

— Чрезвычайные ситуации и поддержка пострадавших. По горячей линии можно обратиться в случае кризисной ситуации и психологической травмы: 8−800−775−17−17

— Горячая линия психологической помощи для всех людей (Благотворительный фонд «Просто люди»): 8−800−100−1941

— Единый справочный телефон (Москва): +7 (499) 173-09-09.

Единый телефон доверия МЧС России
+7 (495) 400-99-99,
+7 (495) 983-79-01

«Горячая линия» центра экстренной психологической помощи МЧС России
+7 (495) 989-50-50 (круглосуточно)

Показать полностью 13 5

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра Сталлоне: Три красавицы Слая

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне прославился благодаря главной роли в фильме «Рокки», который был настолько успешен, что превратился во франшизу. Другие его роли были подобны дебютной — он всегда играл хороших, справедливых парней, которые боролись с плохими. Его репутация похожа на его актёрское амплуа. Все считают его крутым парнем. У Слая трое прекрасных дочерей, только, несмотря на свою красоту, они никак не могут построить личное счастье. Удивительно, но всему виной как раз папина хорошая репутация...

Дети Сильвестра Сталлоне

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне в молодости.

Пять детей Сильвестра Сталлоне (youtube.com)

У Сильвестра Сталлоне пятеро детей. Слай был официально женат три раза. Дети у него есть от первой и от третьей жены. Первой супругой стала актриса Саша Зак. Она родила актёру двух сыновей: Сейджа и Серджио. По сей день оба сына — это самая большая боль актёра.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне с Сашей Зак и двумя сыновьями. / Фото: uznayvse.ru

Старший Сейдж избрал в своё время для себя не актёрскую стезю, а стал режиссёром, продюсером и сценаристом. Он был очень успешен, но в 2012 году скончался от сердечного приступа накануне собственной свадьбы. Сталлоне сам с трудом пережил смерть сына и стал больше времени посвящать младшему.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Слева: старший сын актёра - Сейдж Сталлоне. Справа: младший сын - Серджио Сталлоне.

С Серджио тоже не всё так хорошо. В 3-летнем возрасте у мальчика диагностировали аутизм и он рос замкнутым, погружённым в собственный мир. Кроме матери, уже взрослый мужчина особо ни с кем не общается. Звёздный отец старается много времени проводить с сыном, но признаётся, что они не очень близки.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне сейчас. / Фото: lenta.ru

От второго брака, который Слай заключил с Бриджит Нильсен, детей нет. Третья супруга, на которой он женился в 1997 году и по сей день с ней вместе, Дженнифер Флавин, родила ему троих дочерей: Софию, Систин и Скарлет.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Систин, София и Скарлет Сталлоне присутствуют на специальном показе фильма Lionsgate «Полночь в злаковом поле» в Лос-Анджелесе в 2021 году. / Фото: Getty Images

Три красавицы Сталлоне

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сёстры Сталлоне говорят, что нелегко быть дочерьми такого известного отца. Фото: nz.finance.yahoo.com

Красавицы недавно поведали каково быть детьми Сильвестра Сталлоне. Они описали его как очень строгого папу. Правила в их доме были очень жёсткими. Вовремя вставать и ложиться не позже 22 часов. Никаких парней, никаких свиданий, никаких вольностей. Машину девушкам отец позволил водить только по достижении 18 лет.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне со своими дочерьми Софией, Скарлет и Систин на вечеринке 2017 InStyle и Warner Bros. 73-й ежегодной премии «Золотой глобус» в 2017 году. / Фото: Getty Images

Сейчас они уже не живут в родительском доме, но говорят, что отец продолжает их контролировать. Только это ещё, как оказалось, не самое страшное. Девушки не могут построить отношений с мужчинами. Большинство ухажёров банально охотятся за деньгами и славой их отца, а остальные просто его боятся.

Как Сталлоне чуть не развёлся



В 2022 году таблоиды активно распространяли информацию о том, что жена Слая подала на развод. Свой иск она сопроводила формулировкой о том, что муж растратил их общее имущество. Потом журналисты узнали, что Слай перебил тату на плече. Раньше там было лицо его жены, а теперь на этом месте красуется морда его любимой собаки. Сам Сталлоне говорил, что татуировку просто неудачно откорректировали. Потом пришлось менять изображение и актёр предложил своего любимого пса.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне и его татуировки.

Правда, звезде потом удалось вымолить у жены прощение и иск она свой забрала. По сей день супруги вместе и выглядят вполне счастливыми.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне с супругой Дженнифер Флавин после примирения.

Реалити шоу «Семья Сталлоне

The Family Stallone | Official Trailer | Paramount+ - YouTube

В 2023 году на телевидении стартовало реалити-шоу под названием «Семья Сталлоне». Оно было посвящено повседневной жизни актёра и его семьи. В рамках проекта девушкам организовывали свидания, о чём те вспоминают с ужасом.

Старшая поведала о том, что один парень пришёл на свидание со своим резюме и потом спросил, что она об этом думает. Девушка сочла это ужасным, о чём рассказала отцу. Тот грубо пошутил о том, что следовало сделать с резюме и на этом вся романтика закончилась.

Скарлет, младшая сестра, тоже рассказала, какое негативное влияние оказала слава отца на их с сёстрами личную жизнь. Многие парни интересуются, могли ли они победить Слая в боксёрском поединке. Девушка считает такие вопросы невероятно глупыми. Она не понимает, что должна на это отвечать? Да, ты можешь избить моего отца? Всё это выглядит дико.

Почему мужчины боятся звать замуж дочерей Сильвестра                  Сталлоне: Три красавицы Слая Сильвестр Сталлоне, Актеры и актрисы, Дети, Жизнь, Знаменитости, США, Голливуд, Фильмы, Популярность, Шоу, Шоу-бизнес, Истории из жизни, Родители и дети, Воспитание детей, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Сильвестр Сталлоне с дочерьми Систин, Скарлет, Софией и женой Дженнифер Флавин в 2017 году. / Фото: Getty Images

Сейчас уже стартовал второй сезон шоу и продюсеры требуют от девушек большей активности в личной жизни. Только сёстры недоумевают, как они планируют это воплощать? Не силком же тащить парней на свидание. Самого Сталлоне сложившаяся ситуация крайне забавляет, а вот его дочерям постепенно становится не до смеха.

Дочки Сталлоне затмили красотой многих Голливудских звезд - YouTube

Показать полностью 10 3

Как в 1942 детсадовцы собрали деньги на танк «Малютка» и каким был его боевой путь

Как в 1942 детсадовцы собрали деньги на танк «Малютка» и каким был его боевой путь Военная история, Танки, Танкисты, Вторая мировая война, Война, СССР, Сделано в СССР, Военная техника, Люди, Детдомовцы, Военные, Великая Отечественная война, Жизненно, Истории из жизни, Память, Герои, Победа, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Великая Отечественная стала суровым испытанием для всех советских граждан. И прежде всего – сплоченного самоотверженного духа. Ради приближения Победы люди без раздумий отдавали фронту всё, что только могли. Яркий тому пример – трогательная история танка "Малютка". 5-летняя Ада всю жизнь вспоминала, как вместе с мамой собирала из эвакуации посылки на фронт с варежками и теплыми носками. Не имея ни одной игрушки, ребенок мечтал о кукле, на которую иногда удавалось откладывать сущие копейки. А купила танк.

Детский клич в редакцию

Как в 1942 детсадовцы собрали деньги на танк «Малютка» и каким был его боевой путь Военная история, Танки, Танкисты, Вторая мировая война, Война, СССР, Сделано в СССР, Военная техника, Люди, Детдомовцы, Военные, Великая Отечественная война, Жизненно, Истории из жизни, Память, Герои, Победа, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Легендарный танк «Малютка». /Фото: sun9-72.userapi.com

Итак, начиналось все с детской мечты 5-летней девочки по имени Ада. Ее семья жила под Смоленском, но в первый же день войны отец ушел на фронт танкистом, а над городом нависла опасность. Ада с матерью отправились в эвакуацию на север - в Омск. Именно туда врач Полина Терентьевна привезла с собой еще сотню детей из разных детских домов.

Воспоминания Ады о той поре ограничены лишь буржуйкой в вагонах и одной маленькой табуреткой в пристройке по месту поселения в сибирской Марьяновке. А еще после войны офтальмолог из подмосковной Электростали Ада Занегина (Воронец) вспоминала, что в Сибири впервые попробовала шоколад. Лакомство принес раненый рядовой, которого лечила ее мама. В первый же год войны в «Омской правде» стала популярной рубрика «Почта наших читателей». Ада неплохо читала по слогам и писала печатными буквами. Ознакомившись с опубликованными письмами, девочка решила писать свое.

Она сообщила редакции, что гитлеровцы выгнали ее из родного смоленского городка Сычевка. И что очень хочется домой. Далее Ада призналась, что собрала на куклу 122 рубля с копейками и хочет поучаствовать в приближении победы. С этой целью желает передать сбережения на танк, который предлагает назвать «Малютка». И просит присоединиться к ее инициативе всех желающих детей страны. «Когда наш танк разобьет Гитлера, мы поедем домой. Ада». Забегая наперед, нужно сказать, что отец девочки домой не вернулся, он храбро пал на Курской дуге. А вот танк на детские деньги был куплен.

Активность советских детей и резолюция Сталина

Как в 1942 детсадовцы собрали деньги на танк «Малютка» и каким был его боевой путь Военная история, Танки, Танкисты, Вторая мировая война, Война, СССР, Сделано в СССР, Военная техника, Люди, Детдомовцы, Военные, Великая Отечественная война, Жизненно, Истории из жизни, Память, Герои, Победа, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Командир Екатерина Петлюк. /Фото: e-news.su

Письмо маленькой Ады Занегиной отозвалось в сердцах людей по всей огромной стране. Тут же в редакцию издания начали приходить сотни писем от других неравнодушных детей, также пожелавших внести свой вклад в общую победу. Надо сказать, что тогда сборы на танки, самолеты и орудия были привычным делом для повального числа жителей СССР. Народ не отгораживался от общеполитической ситуации и активно участвовал в происходящем.

Но вернемся к детям. Все они в один голос поддерживали Аду и писали, что тоже хотят поскорее вернуться в свои дома, ради чего готовы пожертвовать своими копейками на строительство «Малютки». Общество всколыхнул призыв Ады Занегиной. Деньги летели в редакцию газеты "Омская правда" с самых дальних уголков страны. В общей сложности собрали 160 тысяч 886 рублей. По такому случаю в отделении Госбанка по Омской области открыли спецсчёт № 350035. О детском участии Омское гороно доложило в Москву. Чиновники сообщали Сталину, что дети дошкольного возраста захотели помочь Красной Армии разгромить и уничтожить врага, отдавая собранные на игрушки деньги на строительство танка.

В своем ответном письме вождь попросил передать героическим детям Омска горячий привет и благодарность от Верховного Главнокомандующего и всей Красной Армии. На выделенный счет банка перевели собранные деньги, и уже весной 1942-го легковесный Т-60 сошел с конвейера Сталинградского завода «Судоверфь». Поперек люка значилось гордое имя «Ма-лют-ка».

Юная девушка-командир и сталинградский бой

Как в 1942 детсадовцы собрали деньги на танк «Малютка» и каким был его боевой путь Военная история, Танки, Танкисты, Вторая мировая война, Война, СССР, Сделано в СССР, Военная техника, Люди, Детдомовцы, Военные, Великая Отечественная война, Жизненно, Истории из жизни, Память, Герои, Победа, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Адель Александровна Занегина. /Фото: novocherkassk.net

ТАНК "МАЛЮТКА" (youtube.com)

Продолжительное время «Малюткой» командовала юный сержант 56-й танковой бригады Катерина Петлюк. Она на тот момент была одной из всего девятнадцати женщин-танкистов на всю Красную армию. По сей день фотография симпатичной девушки украшает множество музеев страны. 22-летнюю механика-водителя Катю из-за роста в 151 см тоже любя называли Малюткой. Опытные танкисты по-доброму шутили: «Точное попадание — Малютка в «Малютке». Свой первый бой купленный на детские пожертвования танк принял в ноябре 1942-го под легендарным Сталинградом - около Калача-на-Дону.

Машина ловко проскакивала между черными разрывами, подвозила к подбитым танкам ремонтников, доставляла боеприпасы и эвакуировала раненых. После Сталинграда Петлюк дошла по фронтам до капитуляции Паулюса, получив в награду три ордена и 12 медалей. Правда, тогда она уже пересела на «Т-70». Судьба «Малютки» достоверно неизвестна. Есть версия о том, что танк дошел до самого Берлина. Другие же очевидцы утверждали, что машина закончила свою службу в Польше и была переплавлена.

Встреча двух хозяек танка после войны

Как в 1942 детсадовцы собрали деньги на танк «Малютка» и каким был его боевой путь Военная история, Танки, Танкисты, Вторая мировая война, Война, СССР, Сделано в СССР, Военная техника, Люди, Детдомовцы, Военные, Великая Отечественная война, Жизненно, Истории из жизни, Память, Герои, Победа, Фотография, YouTube, Видео, Длиннопост, YouTube (ссылка)

Катя «Малютка» после войны. /Фото: telegra.ph

Спустя три десятка лет после Победы Ада Занегина (Воронец) и Екатерина Петлюк наконец встретились и на всю жизнь остались приятельницами. А вышло все вот как. В 1945-м Ада вернулась в родной смоленский городок, а жизнь шла своим чередом. В 1975-м Володя Яшин, школьник из клуба «Искатель» в омском Дворце пионеров наткнулся на старые подшивки «Омской правды». Там он и увидел детское письмо Ады Занегиной. Инициативный мальчик решил найти девочку, когда-то давно объявившую сбор средств на танк. Аду удалось отыскать в Электростали, где она, уже будучи замужней женщиной, работала врачом-офтальмологом. Занегиной отправили приглашение в Омск, где готовились к празднованию 30-летия Победы.

С механиком-водителем Екатериной Петлюк Аду познакомили прямо в коридоре омской гостиницы. Малютка Катюша к тому времени была уже Екатериной Алексеевной, депутатом, сотрудницей Одесского ЗАГСа. Женщины быстро нашли общий язык, для них организовали экскурсию по городу: администрация, пионерские клубы, детские дома… И повсюду Аде дарили куклу, которую она так и не купила в военные годы. Занегину и Петлюк тогда прозвали «Две хозяйки танка». По Омску вскоре колесил выпущенный на народные средства троллейбус «Малютка», а по Электростали – одноименный автобус.

Женщина-танкист. Танк Т-60 Малютка. (youtube.com)

Показать полностью 4 2
Отличная работа, все прочитано!