Лучшая реклама
Источник https://t.me/ehablia/2632
Сказ о том, как я третий кредит оформлял (на покупку автомобиля)
На Пикабу любят хвастаться, что наконец то закрыли кредиты и теперь они свободны. На этой волне я решил рассказать про свой третий кредит при покупке автомобиля, может моя история будет полезна тем, кто в ближайшее время тоже хочет купить машину. Но сначала расскажу вкратце про свои два предыдущих.
Эта история началась на том моменте, когда я учился в аспирантуре. Научная деятельность, гранты, подработки, в результате я скопил небольшой стартовый капитал, который хотел приумножить. У меня появился план, надежный как швейцарские часы. На тот момент я был одиноким парнем, проживающим в общаге. Было решено купить квартиру в ипотеку и сдать ее постояльцам. Арендная плата полностью идет на погашение ипотеки. По началу я с этого ничего не получаю, а как ипотека закроется – я получаю прибыль.
Сказано – сделано. Выбираю квартиру, волнуюсь, ко мне приезжают родители, чтобы советом и делом помочь со сделкой. Смотрят выбранную мной квартиру и я понимаю что это та еще лажа. Экстренно ищем другую квартиру, находим однушку на 30 квадратов и покупаем ее. В двух словах: пацан к успеху шел, не фартануло. Буквально через полгода женюсь, ну и не вести же невесту в общагу, поэтому аренда квартиры прекращается, я с молодой женой вселяемся в ипотечную квартиру, которую уже выплачиваем сами.
Прошло 3 года, ипотека выплачена, безмерно радуемся. Но не тут то было. Неожиданно оказывается, что жена беременна третьим. И если в этой квартире с двумя детьми жить еще куда ни шло, то с третьим ребенком будет совсем туго. Было очевидно, что нужно переезжать в более просторные аппартаменты. Благо, были научная деятельность, гранты, подработки, был небольшой запас на первоначальный взнос и ремонт. Теперь уже с женой ездили, выбирал квартиру. Выбрали трешку, переехали, радуемся.
Прошло еще года три на дворе начало 2023 года, вторая ипотека выплачена, начали копить и задумываться над покупкой своего автомобиля, поскольку до этого ездили на родительской машине. Она всем хороша, но она 2005 года выпуска и в ней несколько тесно с тремя детскими автокреслами.
Собственно, на этом начинается история моего третьего кредита. Мы хотели купить новую машину с салона. В 2023 году выбор то не особенно велик, либо отечественный автомобиль, либо китаец. Мы решили остановить свой взгляд на Лада Веста. Немаловажную роль в этом выборе сыграло наличие госпрограммы на покупку отечественного автомобиля, по которой некоторые категории населения могут получить скидку в 20%.
Начал выбирать конфигурацию будущего автомобиля. На сайте Автоваза можно найти подходящую комплектацию, цвет и т.д. Были варианты кузова седан, Cross, SW(универсал) и CrossSW. Мы выбрали седан. Основных комплектаций было три, соответственно 3 варианта оформления салона. В самом простом варианте имелась банальная магнитола. В средней комплектации семидюймовый экран, вшитый в торпеду. И в топовой комплектации десятидюймовый экран, который выглядит будто планшет приклеили к торпеде. Мы отказались от топовой комплектации из-за неказистого планшета и выбрали среднюю. Фишка сайта еще в том, что они выводят рекомендуемую розничную цену выбранной конфигурации. И даже недавно был случай, когда Автоваз прекратил сотрудничать с некоторыми дилерами, которые сильно завышали эту розничную цену.
По мере накопления денег с сайта стали пропадать возможность выбрать АКПП, некоторые цвета корпуса. На начало лета и к моменту накопления требуемой суммы денег остались белый и серый цвета. Через сайт позадавал вопросы по покупке и выяснил, что можно приехать к официальному дилеру и если там в наличии нет желаемого автомобиля, можно будет его заказать. Уже в августе поехал к официальному дилеру А, внес предоплату 5 т.р. и заказал Весту в желаемой конфигурации серого цвета. Заодно узнал про госпрограмму, оказывается она работает только при кредитовании автомобиля. Но самая подстава была в том, что госпрограмма работает не все время. Оказывается государство в начале или середине года выделяет определенную сумму для определенных категорий. Кто хочет – может воспользоваться, но как только эта сумма заканчивается то все, скидку не дают. Разумеется деньги заканчиваются очень быстро. Но в кредитном отделе у меня взяли телефончик, мол, если вдруг денег еще выделят – мы вам сообщим.
Короче, опять пацан к успеху шел, не фартануло. Будем ждать пока придет выбранный автомобиль. Через неделю или 2 узнаю, что с серыми машинами напряг и с завода везут только белые. Предлагают выбрать белую, отказываюсь.
Попутно с женой решили посмотреть в сторону китайцев. За ту цену, на которую мы рассчитывали выбор китайцев был невелик, модели 3 всего. Спросил у знакомого автомастера по поводу китайцев, он слышал только про одну модель, остальные ноунеймы. Съездили с женой посмотреть эту модель, мне не понравился внешний вид, а ей - салон. Продолжили ждать Весту.
Еще через неделю звонят из кредитного отдела позвонили, сообщили что на госпрограмму выделили деньги и можно получить скидку. На радостях соглашаюсь на белый цвет, но такого автомобиля нет в наличии, нужно ждать. Но время то уходит. Обзваниваю другие салоны. Нахожу официального дилера Б, у которого есть в наличии белая Веста в моей конфигурации. Мчусь в салон, показывают машину все хорошо, но есть одно «но». Она недоукомплектована, на ней еще нет ЭРА-ГЛОНАСС, а без него продать не могут, эту штуку привезут недели через две. Ладно, вносим предоплату 5 т.р., ждем. По прошествии 2 недель ГЛОНАСС установлен. Снял деньги в банке, потому что если оплачивать картой, то от 200 000 рублей будут снимать комиссию. Еду в салон, чтобы узнать что по госпрограмме деньги уже закончились.
Помните, говори, что пацан к успеху шел? Это еще не все. Поскольку беру в кредит то тут же оформляют КАСКО и страховку жизни на немалую сумму. То есть не то, что не сэкономил деньги на скидке, но еще и доплачивать пришлось. Благо это все легло внутрь кредита. В кредитном отделе сформировали заявку в разные банки, пришло несколько ответов со своими условиями. Выбрал один банк оформили кредит и так я стал счастливым обладателем Лада Веста. Надеюсь кредит закрыть за пару месяцев, может быть в этом случае к успеху дойду.
Оглядываясь назад, мог ли я сэкономить на КАСКО и страховке жизни, мол без них не выпустят из салона. Возможно. Но в таком случае наверно оформляется покупка, получаются документы на автомобиль, потом с документами идете в ту страховую, которая вам нравится, оформляете страховки, а потом с этими страховками идете забирать автомобиль из салона.
Кстати, прикол еще в том, что чтобы поставить машину на учет в ГИБДД и получить номера нужно оформить именно ОСАГО, КАСКО не подходит. Так что у меня теперь две страховки на автомобиль.
Автоваз не отдаёт машину
Всем доброго времени! Решил поплакаться, ну хоть тут и в спорт лото. Поднимите плиз повыше, может кто из этих не хороших увидит.
Решил приобрести ладу весту (мнения о тазах не спрашиваю), нашёл дилера внёс задаток. А оказывается, автоваз машинки дилерам с начало лета отправляет не комплектные. В моем случае отсутствует кнопка эра глонасс и облицовка панели приборов. Дилер авто отдать не может, так как наши законодатели решили, что авто без кнопки ездить не может. Звонил и писал на горячую линию автоваза, но от них как от козла молока.
Вот жду уже 21 день, машину не отдают. Ну а мультики по телевизору что у нас все хорошо они показывают исправно. Импортозамещение на на самом высоком уровне.
Спасибо высказался) пойду в спорт лото писать.
Спина
У меня нашли 3 грыжи в позвонках 2 месяца назад и они сцуко болят по разному. У меня кресло компьютерное за 20к купленное 4 года назад. Также 4 года назад я купил киа церато лд в макс комплектации за 500к. Так вот. В кресле для компьютера я могу сидеть весь день, а в кресле на машине со всякими регулировками минут 40. Есть еще лада гранта, там вообще минут 10 и пизда спине. В весте хватает спины минут на 20. Может есть какие-нибудь приспособы для езды на машине? Невролог сказал неопирабельные грыжи.
"Возможно, эти объявления вам тоже понравятся"
Какой сейчас автомобиль можно купить в бюджете до 1 000 000 рублей?
Ситуация на рынке очень сложная и цены на автомобили выросли за последний год на 40%. И возможно это еще не конец.
Еще вся ситуация усугубляется дефицитом автомобилей. Спрос на автомобиле в бюджете до 1 00 000 рублей есть и их активно выкупают с рынка.
В период Пандемии был дефицит автомобилей связанны с производством электронных компонент, то сейчас дефицит в России усилился из-за отсутствия новых автомобилей. Скорее всего ассортимент автомобилей будет очень и очень печальным, что мы в принципе уже можем видеть на рынке. Автомобили в возрасте до 5 лет будут дорожать и вряд ли цены на них спадут, так как это хорошая альтернатива новому автомобилю. А вот автомобили старше 7 лет скорее всего не будут дорожать. Возможно даже некоторые марки подешевеют. Хотя, как мы видим, таже Toyota Camry в сороковом кузове, только дорожает. И за 2009 год просят 1 500 000 рублей.
В связи с этим возникает вопрос: что покупать и на чем ездить?
Наибольший спрос на автомобили в бюджете до 1 000 000 рублей. Поэтому предлагаем несколько вариантов автомобилей в бюджете до 1 000 000 рублей.
Все автомобили будем рассматривать не старше 5 лет с пробег до 100 000 км. Коробка передач автоматическая.
Volkswagen Polo V поколения.
Можно найти пятое поколение рестайлинг с мотором 110 л.с.
Плюсы: Надежный, неприхотливый. Классический автомат. Мотор 1.6 имеет хороший ресурс и не имеет серьезных проблем.
Недостатки: серьезных недостатков нет. На вторичном рынке много автомобилей из под такси.
Оптимальный выбор мотора это 1.6 с мощностью 110 л.с.
Renault Logan II.
Можно купить в этот бюджет уже второе поколение рестайлинг.
Мотор 1.6. Автоматическая коробка передач.
Плюсы: надежные моторы. Неприхотливые и ремонтопригодные. Мотор K4M оснащен классическим автоматом DP2.
Недостатки: Требователен к качественному топливу и рекомендуется заливать 95 бензин. Как следствие прогорание клапанов на 92 бензине. Так же на вторичном рынке много автомобилей из под такси.
Renault Sandero II.
Неплохие попадаются варианты в бюджете до 1 000 000 рублей. Можно уже рассчитывать на Рестайлинг и Sandero StepWay.
Мотор 1.6. Классический гидроавтомат.
Собирается на базе Логана, но все же немного отличается от Логана некоторыми характеристиками. Поэтому это скорее отдельная модель и говорить, что это Логан однозначно не стали бы. Но как альтернатива Логану можно рассматривать, тем более если вам нужен кузов хетчбек.
Плюсы: такие же как и у Логана.
Недостатки: существенных недостатков у автомобиля нет. Так же требователен как и Логан к качеству топлива и горюче смазочных материалов.
Lada Granta.
Мотор 1.6. Автоматическая коробка передач.
Плюс: неприхотливый, недорогой в обслуживание автомобиль. Возможность производить ремонт собственными силами. Относительно невысокая цена за автомобиль 2019-2020 года. Мотор с мощностью 98 л.с. один из самых надежных, если можно так сказать. Ресурс мотора достаточно большой до его капиталки.
Недостатки: множество заводских болячек по мотору и коробке передач.
Массовое предложение на рынке – это мотор 1.6 с мощностью 98 л.с. и автоматическая коробка. Самое лучшее и надежное сочетание мотора и коробки.
Datsun.
Если вам не нравится Гранта, можно выбрать Datsun. Datsun это аналог Гранты.
Выбор мотора невелик. На рынке представлено только два типа мотора с мощностью 106 л.с. и 87 л.с.
Автоматическая коробка комплектуется только с мотором мощностью 87 л.с.
Плюсы: более качественная сборка по сравнению с Грантой. Неприхотливый в обслуживании автомобиль. Недорогие запчасти. Так же хороший большой ресурс мотора до капиталки.
Недостатки: много заводских болячек ВАЗовского мотора.
Lada Vesta.
Ладва Веста представлена несколькими моторами и тремя коробками передач.
Все описывать не будем. Наиболее надежное сочетание это мотор 1.6 с мощностью 113 л.с. и вариатором. Конечно надежнее будет механическая коробка передач, но по условию нам нужен вариатор. Поэтому если вы выбираете «механику», то смотрите мотор Renault-Nissan с мощностью 113 л.с.
Веста в кузове универсал по габаритам не уступает аналогу Kia Ceed. Можно рассматривать как альтернативу автомобилю Kia Ceed.
Плюсы: неплохой автомобиль в этом ценовом сегменте. Вместительный. Комфортный. Неплохая комплектация. Мотор считается неплохой. Хороший ресурс.
Недостатки: каких-то серьезных недостатков по мотору и автомобилю нет. Небольшой ресурс вариатора.
Kia Rio IV поколения.
Наверное до 1 000 000 рублей будет сложно найти IV поколение, но III поколение рестайлинг вполне реально найти живой. Хотя, если постараться, то можно поискать и четвертое поколение, но это будет долго.
Автомобиль представлен двумя моторами 1.4 и 1.6 литра.
Плюсы: неплохой автомобиль. Хорошая комплектация. Комфортный и вместительный. Большой багажник. Неприхотливый автомобиль. Хороший и большой ресурс у мотора. Коробка обычный классический гидроавтомат.
Недостатки: много автомобилей на вторичном рынке из под такси со скрученными пробегами. Серьезных массовых проблем по автомобилю нет.
Hyundai Solaris.
Мы хотели бы вам предложить второе поколение, но к сожалению в нынешней ситуации просто нет в продаже солярисов до 1 000 000 рублей. Более или менее живое предложение второго поколения от 1 100 000 рублей.
Поэтому купить солярис в возрасте до 5 лет наверное будет сложно.
Есть предложения до 1 000 000 рублей первого поколения рестайлинг 2015-2016 года.
Nissan Almera III поколения.
Неплохой бюджетный семейный автомобиль.
Мотор 1.6. Коробка классический гидроавтомат DP2, что стоит на Логане.
Собирается на одной базе с Логаном.
Плюсы: неприхотливый автомобиль. Мотор имеет хороший ресурс при должном обслуживании. Коробка передач так же имеет хороший ресурс и все болячки предыдущего автоматаDP0 устранены. Вместительный салон. Большой багажник. Очень высокий клиренс у автомобиля в своем классе.
Минусы: серьезных массовых недостатков по автомобилю нет. Так же много вариантов на вторичке представлено из под такси.
Все выше перечисленные автомобили прослужат долго при условии соблюдения межсервисного интервала и частой смены масла.
Всем желаем легкой и удачной покупки автомобиля!
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Новый логотип LADA, «убийца» Vesta и минивэн Стивена Хокинга
События и новости автомира 14-21.08.2022
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Автомобили Iran Khodro опять планируют импортировать в Россию
О таком намерении заявил глава иранского бренда Мехди Хатиби. Причем отгрузка продукции может начаться уже в текущем году. Учитывая, как сильно оскудел автомобильный рынок РФ из-за введенных санкций, у Iran Khodro есть все шансы на нем закрепиться.
В первую очередь планируется наладить продажи самой свежей модели бренда – седана Tara, дебютировавшего в 2020 году. Данная «четырехдверка» представляет собой переделанный Peugeot 301, в свое время плохо принятый автомобилистами России. В основе Tara лежит модифицированная версия платформы PF1 от PSA, ныне входящего в концерн Stellantis.
Длина Tara составляет 4519 мм, ширина – 1953, высота – 1466, колесная база – 2652 мм. Заявленный объем багажника достигает 640 литров. На родине седан предложен с бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» 1.6 мощностью 113 л.с., работающим по выбору клиента в паре с «механикой» или «автоматом». Список обязательного оборудования Tara включает пару подушек безопасности, кондиционер, мультимедийную систему и круиз-контроль.
Любопытно, что прямым конкурентом седана Tara могла бы стать Lada Vesta, перезапуск производства которой намечен на 2023 год. Кроме того, в модельный ряд Iran Khodro также входят седаны Runna («перелицованный» Peugeot 206), Soren (экс-Samand, построен на платформе Peugeot 405) и разновидности последнего Dena и Dena+. Данные авто порядком устарели и на российском рынке составят альтернативу разве что Lada Granta, поэтому не факт, что они там вообще появятся. А вот у компактного кроссовера Rira – первого SUV компании – перспективы совсем другие.
На родине «паркетник» представили в июне нынешнего года, на конвейер он пока не встал. Основой Rira является доработанная «тележка» Peugeot. А еще «кросс» объявлен самым роскошным автомобилем Iran Khodro, в его арсенале – виртуальная приборная панель, мультимедийная система, камера заднего вида и четыре айрбэга. Под капотом установлен бензиновый турбомотор 1.7 мощностью 160 л.с., а привод исключительно передний.
General Motors вновь объявляет отзывную кампанию
В США объявлен масштабный отзыв внедорожников General Motors. Оказалось, что мексиканский поставщик ремней безопасности нарушил производственный процесс, в результате чего на Cadillac Escalade, GMC Yukon, Chevrolet Suburban и Tahoe 2021 и 2022 модельных годов могут быть установлены дефектные ремни безопасности третьего ряда. Речь идет об автомобилях, произведенных с 11 ноября 2019 года по 27 мая года нынешнего.
Всего в сервисные центры направят 484.155 экземпляров Cadillac Escalade, GMC Yukon, Chevrolet Suburban и Tahoe. Специалисты проверят крепления указанных ремней безопасности и при необходимости заменят их новыми. По оценкам General Motors проблема характерна лишь для 2% общего числа отозванных машин, то есть фактически ремонт потребуется примерно девяти тысячам внедорожников.
У Lada изменилась эмблема
В российской автомобильной прессе появилась информация о том, что официальные дилеры Lada получили уведомление «Об изменении в составе автомобилей за июль 2022 года». Среди прочего в данном списке говорится о покрытии молдингов и эмблем эмалью металлического цвета (Metalux), хотя ранее эти детали были хромированными. Это значит, что все новые автомобили Lada Granta и их Cross-версия лишатся блестящего декора, который теперь будет серебристо-матовым.
Приводится список деталей, которые теперь будут матовыми: верхние и нижние молдинги переднего бампера (тот самый Х-фейс), орнамент задка и крышки багажника, а также заводской знак в форме ладьи. Затронут ли изменения другие модели помимо Granta, в настоящий момент не уточняется.
Помимо упрощенной версии Lada Granta АвтоВАЗ возобновил сборку Niva Legend, а на днях на конвейер вернулась и Niva Travel. Largus выпустили партией из 1800 экземпляров, а XRay с большой долей вероятности отправят в отставку. Что же касается Lada Vesta, то ее сборку переносят из Ижевска в Тольятти – ожидается, что этот процесс продлится до марта следующего года.
Volkswagen Caravelle Стивена Хокинга пустят с молотка
Британский аукционный дом Silverstone в конце августа проведет торги, в которых на продажу выставят Volkswagen Caravelle 1988 года выпуска. Этот автомобиль знаменит тем, что в течение 10 лет принадлежал физику-теоретику мирового значения Стивену Хокингу. Помимо повседневного передвижения ученый использовал этот фургон в качестве свадебного кортежа. Специально для владельца, который по причине тяжелой болезни был прикован к инвалидной коляске, машина получила ряд доработок.
В 1963 году у Стивена Хокинга диагностировали серьезнейшее заболевание, из-за которого он мог передвигаться исключительно в инвалидной коляске. Чтобы ученый при этом мог покорять дальние расстояния, Volkswagen Caravelle был оборудован пандусом, позволявшим Хокингу самостоятельно садиться и выходить из фургона.
Кроме того, машину снабдили специальными креплениями, которые фиксировали кресло во время движения. Чтобы медицинским работникам было удобно перевозить ученого, комплектация Caravelle предусматривала автоматическую трансмиссию.
Со временем болезнь Хокинга прогрессировала, ему потребовалась более крупная инвалидная коляска, габариты которой не позволяли поместить ее в фургон.
Из-за этого физик передал Caravelle своему племяннику, который пользовался автомобилем еще долгие годы. В 2018-м Стивен Хокинг ушел из жизни, после чего его родственник решил расстаться с автомобилем.
В Беларуси определены требования к самодельным тракторам для их участия в дорожном движении
На Национальном правовом интернет-портале опубликовано постановление Совмина №515 от 09.08.2022, которым устанавливаются требования к конструкции колесных тракторов и самоходных машин, необходимые для их участия в дорожном движении, а также разъясняется, каков порядок подтверждения соответствия данным требованиям. Постановление вступает в силу 22 сентября 2022 года.
Так, указанные нормы распространяются на колесные тракторы, прицепы к ним и самоходные машины, являющиеся результатом индивидуального творчества, изготовленные физическими лицами для собственных нужд, не предназначенные для выпуска в обращение на территории Республики Беларусь либо иного государства – члена ЕАЭС в ходе коммерческой деятельности на безвозмездной или возмездной основе. Отмечено, что соответствие конструкции машин требованиям к является достаточным условием для их участия в дорожном движении.
Колесные тракторы подразделяются на тракторы и малогабаритные тракторы. Первые не должны превышать 2500 мм в ширину и столько же в высоту. Их максимальная разрешенная скорость – 30 км/ч, номинальная мощность двигателя – не более 80 кВт.
Малогабаритные тракторы не должны быть больше 1550 мм в ширину, 2500 мм в длину и 2150 мм в высоту. Максимальная скорость таких машин может составлять лишь 25 км/ч, а мощность двигателя не должна превышать 19 кВт.
Разрешенные габариты самоходной машины составляют 2550 мм в ширину и 3000 мм в высоту. Номинальная мощность двигателя не более 80 киловатт, разрешена транспортная скорость не выше 20 км/ч для самоходных колесных машин и 10 км/ч для самоходных машин с гусеничным движителем.
Проверка соответствия требованиям к конструкции данных видов транспорта выполняется Государственной инспекцией по надзору за техническим состоянием машин и оборудования Минсельхозпрода по месту жительства граждан либо по месту пребывания в случаях, если регистрация по месту пребывания является обязательной. По результатам проверки выдается заключение, которое приобщается к документам, являющимся основанием для государственной регистрации машины.