В больницы Москвы с 14 по 15 июня с признаками пищевого отравления обратились не менее 10 человек. Все они заказывали еду в сервисе доставки "Кухня на районе". СК России по городу Москве возбудил уголовное дело.
ТАСС собрал основую информацию о произошедшем.
В период с 14 по 15 июня в московские больницы с признаками пищевого отравления обратились как минимум 10 человек в возрасте от 18 до 60 лет.
В пресс-службе столичного департаментa здравоохранения 15 июня опровергли факт массового отравления, связaнного с ботулизмом. При этом в ведомстве отметили, что четверо пациентов находятся в больнице с подозрением на это заболевание. Среди них есть пациенты в тяжелом состоянии.
Столичный главк Следственного комитета РФ 16 июня возбудил уголовное дело по статье об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.
Как уточнили в столичном Роспотребнадзоре, пострадавшие заказывали лобио от ООО "Локалкитчен" ("Кухня на районе") и салат с тунцом, фасолью и яблоком от ООО "Гастропорт".
Ведомство проводит эпидемиологическое расследование в связи с подозрением на ботулизм.
Следователи проводят обыски по местам продажи продуктов, проводятся допросы свидетелей и потерпевших.
Прокуроры взяли на контроль ход эпидемиологического расследования и уголовного дела.
Сотрудники складских помещений, где хранилась продукция, пытались избавиться от нее, сообщили в пресс-службе ГСУ СК по Москве.
Глава СК Александр Бастрыкин затребовал доклад по делу об отравлении людей.
Сервис доставки еды "Кухня на районе" сообщил о приостановке работы приложения в связи со вспышкой ботулизма.
Заммэра Анастасия Ракова 17 июня сообщила, что за медицинской помощью с симптомами ботулизма обратился 121 человек.
По ее словам, 55 человек находятся в тяжелом состоянии, 30 из них в реанимации.
Ракова также сообщила, что основные продукты, которые могли стать источником отравления, уже определены.
- Соблюдаешь ПДД? Значит виноват в том, что кто-то грубо нарушает!
Рулевой авто Яндекс-доставки сначала сигналил, когда рег выполнил требование знака "STOP", потом обогнал через сплошную на лишение ВУ, после чего превысил скорость во дворах только для того, чтобы потом постоять и поговорить о "провокаторах, соблюдающих правила", при этом у него "нет проблем с ПДД" и виноваты те, кто их соблюдает, вот такая логика у некоторых рулевых...
А главное, он так и не записался на консультацию, а значит так и будет нарушать дальше...
Короче, тусуюсь на хх последние месяца два. Оказался в такой ситуации, что горю желанием покрутить баранку "корпоративного легкового авто категории В" и ничего другого мне больше нах не надо ближайшие, эдак, пару лет, чтобы расквитаться с ипотосом. Личная тачка сейчас под батей 5/2, а на предыдущем рабочем месте я уже настолько привык делать все свои личные дела на рабоче-домашнем Солярике, что свою уже даже не хочется. Никакую, даже всратую Жигу за 70-90к.
Стаж вождения у меня 15 лет, безаварийно. Управлять умею всем, что передвигается, причем аккуратно, но тем, что не уходит в категорию С, а так мне срать, хоть оно десятиметровое, хоть праворульное, хоть двухколесное — сяду и поеду как родной минут через 5-10 рулежки.
Погружать-разгружать, ттн, считать остатки, заносить, да, хоть собирать и подключать — ваще не проблема. Дайте мне только 2/2, 3/3 или 5/2, фиксу от 100к и погнали. Хоть с грузчиком, хоть с электриком, хоть в одно жало, пофиг, хоть по центру, хоть кругорейсы в 300-500 км, хоть в дождь, хоть в снег, хоть по офисам, хоть по этажам, хоть по самозанятости, хоть не официально — не вопрос! Грузим, едем, разгружаем, собираем, все что пожелаете!
Два месяца уже все, что я нахожу — это ОзоныФрешиЯндексМаркетыПерекрестки по постаматам и квартирам. СдэкиКСЭПочтыРоссииДПД. ПетшопыЛамодыКолбасы...
40, 50, 60к. Нигде нету сотки фикс. Либо по 500 откликов и вакансии, висящие круглый год из-за бешеной текучки, то бишь фирмы на ней тупо и выезжают.
Лет десять назад почти все поголовно на сраных Портерах ФИРМ гребли от 100к, тупо загружаясь в 6 утра и к 15 часам чиля дома с пивком.
Я сидел в конторе с утра до вечера, у меня шли поставки морских деликатесов на 12 лямов заморозки из Европы, то звонки, то переписки с поставщиками, то на французском, то на английском, инвойсы-хуёйсы, логисты, транспортки. И все это за 75к, пока 5 водил на казенных Грантах развозили все это по пяти точкам до обеда и получали... 110!!!
Я понять никак не могу, когда так жестко успела обесцениться рулежка? Тем более по Москве? Это с каких пор у нас манаг ашэрщик, сидящий за соточку или менеджер ВЭД, написавший пару писем поставщикам через переводчик deepl так сильно перетрудился на фоне газелиста, который фигачит по 12 часов, собирая пятничных дачников на радиальных магистралях?
Я работал в офисах, я знаю, о чем говорю. Точно также сидел с 9 до 18, прыгая из 1С и других CRM по экселям с ВПР и аутлукам с письмами. Точно также пил кофе с ноутом в курилке, белый верх, черный низ, до...уя умное выражение лица. Точно также весь день на телефоне, мите, телеге, скайпе... И что? Ну, надоело мне, хочу весь в поту как в жопу ужаленный крутить баранку и таскать, заполняя ттн-ки, нраица мне так!
Но не за 40к же в 2024 году!
Полный МКАД с утра до ночи всяких фургонов, ларгусов, ВИСов, переездов, рефриков и прицепов. Доставка развита как никогда, выездные сервисы и обслуживания уже касаются любой потребности! Я сам в гиперы езжу раз в два месяца, мне метро или каршер дороже выйдут, чем доставка этих 5 пакетов хавки до двери!
Плюс, почти везде уже требуется не водитель-экспедитор, а водитель-оркестр! И кладовщик, и грузчик, и сборщик, и настройщик, и бухгалтер, и автомойщик "корпоративного авто на балансе компании", и... и... и... Не д@...уя ли "и" за 40-60к???
Алло, конторки, с современным "комплексным IT подходом". Вам не стыдно так платить водителям при таких оборотах Ваших контор? У Вас логисты криворукие сидят по 90к стригут и не могут нормально путевку собрать через Яндекс Карты, а водилы в безумных текучках, потому что зарплаты уровня ночного сторожа в ГСК в Мытищах.
P. S. Пиджачки "с высшим", которые решат сумничать а ля "ой да че там, крути баранку да крути" могут прокатиться на каком-нибудь отжатом некроЛаргусе 12 часиков от Бутово до Солнечногорска и обратно, а потом рассказать мне "как это просто".
И да, не все "тупые водилы" окончили 9 классов с Божьей помощью, держу в курсе, если что...
Ну что сказать, сколько людей столько мнений как говорится. Нашёл вот такую картину, и наверное сейчас в голове активное противоречие написанному тексту на картинке!
Нет, это не призыв стать курьером 😂
И нет это не призыв не стать курьером.
Смотрите сами, может быть где то в Москве в Питере или подобных городах и есть смысл быть в ряду курьеров.
1) Во всяком случае мне говорили столько сколько зарабатывают в регионах России это нижний предел мегаполисов.
2) Во вторых курьеры в больших городах редко крутят педали и всё чаще передвигаются на электро-велосипедах, именно так обстоят дела.
В регионах нет смысла в этом от слова совсем! Объясняю в двух словах, просто желающих работать много и заказов на всех нет. А так как Яндекс свою политику в отношении курьеров поменял год назад , также нет смысла искать жирные точки метаться из одного района в другой тратя своё время и тд.
Алгоритм распределяет на всех ровно = при этом нет смысла на плановом слоте ты или на свободном сумма по итогу за время должно быть где то рядом около со всеми от этого времени. Это касается регионов. Почему так произошло да потому что нарушений ПДД и срывы курьеров таксистов на клиентах и не на клиентах больше чем работы.
Поэтому Яндекс пересмотрели свою политику в отношении сотрудников и сделали им то чего они просили, а просили они медвежью услугу.
Сейчас кто читает новости знают что хотят ввести обязательную регистрацию ид номера которая отображается на сумке а также подобных инструментов для жёсткого контроля курьеров , с одной стороны как раз таки этот момент будет играть против курьерских организации так как им придётся повышать ЗП а с другой стороны это коснётся и самих курьеров в числе которых произойдёт зачистка.
Останутся самозанятые с ид и всеми правами которые требуются, при этом условия работы явно поменяются а вход регистрация в Курьеры будет намного тяжелее.
Если желаете заработать и влиться в направлении курьеров лучше выберите самокат магнит пятёрочка х5 и тд, там вы хотя бы заработать сможете.
Тут пока до вас дойдёт что к чему вы до штанов разденетесь.
Даже гарантию в час в Яндексе рассчитывают не по факту в час а по факту общего времени в слоте, а знаете в чём отличие?
А отличие в том что вы до копейки отработаете слот и получите минимум за максимум траты энергии и пускай спиной как в других доставках может и не почувствуете но за то ножками каждый шаг и усилие😆🥲
Выйти на связь с оператором поддержки вы сможете либо вам позвонят либо на активном заказе и то всё вопросы он может только ответить по заказу, остаётся бот! Вы будете писать боту либо пишите анкету форму Яндекс.Вас могут оклеветать исказить информацию, да всё что угодно.
Это не призыв, но подумайте дважды😅
В Яндексе получают с заказов а это мегаполисы электро-велосипеды.
Хоть основателей курьеров считают и пеших, в Яндексе это электро-велосипеды в наше время😇
Если вы 👉 горите желанием его приобретать и живёте не в Мухосранске а где то в Подмосковье или в Москве Питере или им подобных , как говорится Welcome.
Если вы в Богом забытом городке с населением в 300.000 тысяч я думаю вам нужно хорошо подумать.
Вот честно моё мнение было бы всё отлично если бы в парке был бы лимит сотрудников, я лично за этим процессом наблюдал как менялась система с заказами по соотношению набора людей.
У нас допустим в Вологде на момент когда я устраивался было 54 человека и заказов хватало чтобы в час падало 2-3 заказа.
Когда отметка дошла до 65, начались провалы интервала времени заказов.
Когда отметка дошла до 100, заказов не было минимум 30 минут максимум 4 часа.
У меня было так что целый плановый слот не одного заказа 0.
4 часа.
Вот такая вот картина.
Нет лимита набора сотрудников от слова совсем, и это очень большая проблема для самозанятых.
Единственное что держит в Яндексе, или что держит в Яндексе!
Первое это отличие веса в сумках 🤣 х5 сбер самокат магнит и целая линейка курьеров знает о чём я.
Второе я приверженец однолюбов😂
Третье свобода между 👉❗👈 заказами.
А это то как я провожу время между заказами!
У меня тяга к фото видео текстам.
Есть ютуб канал но начинал я далеко не с ютуба🤣
Вообще ютуб для меня был чем то типо что?)
Но раз за разом втянулся в это не благодарное дело, а где взять контент?
И вот мысли привели в Яндекс, для этого до я приобрёл велосипед телефон повер банк одежду и тому подобное.
Осталось добить одну цель, более менее нормальную камеру для реализации своей хотелки ну и комплектующие к этому делу.
Контента реально просто тьма, со мной всякие разные истории случаются , кто мне только не попадётся а про ситуации в дороге вообще молчу.
В общем после своих постоянных работ я тут появился не случайно.)
Наверное только это и держит.
А уж улыбкой энергией я моих клиентов которым везу или несу заказ обязательно поделюсь как Яндекс делится со мной свободой)))
Ещё бы денег побольше или включить лимит сотрудников в парке иначе реально нет смысла в маленьких городах.
Вы просили меня ставить запятые, и более яснее формулировать. Принял всех услышал. Не одного комментария я со своей стороны не обделил вниманием, общаться я люблю на любые темы но по настроению! Также хочу попросить вас, всех кто читает интересуется темой.
- Как кот Леопольд из мультфильма, давайте жить дружно! Ведите себя культурно , не выражайтесь ругатильскими словами.
А теперь о советах!
Как мы знаем в Яндекс еде есть свободный и плановый слот 🎰 , я буду говорить о плановом но это также касается и свободного слота. В Яндексе в любом статусе доставки, у вас может случиться не предвиденная ситуация иначе Форс мажор.
В моём случае это проблема с колесом, в вашем случае это может быть что угодно вплоть до того что допустим вы попали в ДТП , при
,,либо вы в пути за товаром до заведения либо в пути к клиенту. "
Вот всё что связано с предложением в кавычках, решается через ещё одно предложение в кавычках 👇
1 совет.
,, звонок через поддержку приложения оператору"
Во время выполнения заказа такая возможность есть, её нет когда вы не на заказе это раз, и всё что скажет оператор сделайте если для вас это проблема.
Случаи разные бывают, я слегка их перечислю ну так что на уме крутится и может один точно был у вас.
(Ситуации с поломкой а также всё что связано с транспортом техникой устройством приложением , ситуации связанные с клиентом с доставкой с едой , ситуации связанные с погодой слотом сменой , а также всё ситуации требующие разговора с поддержкой вплоть до вопроса не по текущему заказу так как только с реальным человеком при разговоре можно выяснить или решить проблему)
Отсюда следует.
Если вы что то решали и вам на другом конце что то сказали и не выполнили
,, Внимание!!!!! "😉☝
2 совет.
Всегда при окончании разговора, узнавайте
,,номер вашей заявки формы или корректировки и тому подобное. "
Ну и уже потом завершайте разговор 💭💬🗯
Это вам поможет 1000 раз сэкономить время не тратя его на расписывание форм объяснений боту и тп тд.
Ведь даже эта одна ситуация может состоять из трёх звонков в поддержку, следуйте рекомендациям операторов и всё будет отлично👌ну или по крайней мере для подстраховки во избежание проблем.
3 совет.
Любые переговоры в чате с поддержкой если всё же у вас нет вариантов позвонить на заказе, второй совет так же по окончании беседы уточните.
4 совет.
Все разговоры переговоры переписки до момента решения оплаты и тд
,, Пишите,скриньте ,аудиозаписи через встроенный диктофон - нет скачайте,видео запись экрана тоже пойдёт . "
Одним словом если вы понимаете что это дорого вам может любая запись помочь.
Ну и на этом всё, это всё ещё первая серия!
Яндекс Курьер 🚴📦 мой путь!
Кстати началась вторая половина Февраля пора хорошенько поработать!!!
Всем благ добра, ставьте + подписывайтесь пишите комментарии , всех обнял поднял от души в душу 😁✌👍🤞🤝🤪🙏😇🤟
Брат работает пешим курьером в Москве. Устроился в сентябре 2023 года, в начале работал на сервисы доставки: Достависта, Пешкарики, сейчас имеет собственных заказчиков. До декабря и новогодних праздников, средняя ставка была 400 руб/час (Достависта). За 9 часов работы выходило 3200-4000 руб. В субботу также подработка, воскресенье - выходной. Для Москвы это достаточно не высокие зарплаты, но если учесть что до момента вступления в ряды курьеров, он работал упаковщиком на разные организации, в т.ч. фулфилменты со средней ставкой 220 руб/час, то это очень даже неплохо. Уже в процессе работы курьером ходил на собеседования по вакансии - "курьер", но в среднем предлагали 350 руб за доставку пределах МКАД, 6-8 доставок за 12 часов (230 руб в час), или ЗП два раза в месяц (50-60 тыс) за 10-12 часов по графику 5/2. Расходы у него что-то около 40 тыс. в месяц. Соответственно зарабатывал 65-75 в месяц, в остатке 25-35 тыс. В наше время, это достаточно немного. Оделся, обулся под зиму, рюкзак купил, минус 20 тыс. Не дорогие товары, но чтобы и не развалились за месяц. То был конец, 2023 года. С начала этого года Достависта обрадовала "более лучшим" алгоритмом работы, т.е. комиссия сервиса теперь не 40-60% как было в 2023 году, а 60-80%. Говорит видел даже 92%. Т.е. вы платите за заказ 2400 руб, курьер получит в лучшем случае 500 руб. Монополия, она такая. Заказов говорит много, но возить их в минус 20 за 200-300 рублей никто не хочет. Заказы не в соседнем доме, как например в той же Яндекс Еде. Пока есть собственные заказчики, работает курьером, но уже присматривает другую деятельность, потому что устроиться сейчас на того же курьера в стороннюю компанию можно только за 40-50 тыс. рублей. Напомню, это Москва. Есть конечно Яндекс Доставка (Еда), но у нее то же не золотые горы. Сам посмотрел, поискал вакансии того же курьера в Москве. Важно именно не только посмотреть вакансии, но и связаться с работодателем, потому что написано одно, звонишь, а там как с китайскими поставщиками: красивые цифры только для того чтобы заманить. Хорошие вакансии имеются, но они теряются в "шуме" вакансий типа: "Курьерская служба Курьер, дарим самокат, смартфон, заработай миллион", по словам HR-ов сейчас на хорошие вакансии курьеров, собеседования расписаны на неделю вперед. Раньше можно было найти хорошие вакансии на HH.ru, без ненужной информации вида: "вы нам подходите, если работали: курьером, водителем, прачкой, ассенизатором, моряком, бухгалтером и т.д." Но HH сдался. В итоге напишу, что если не смотреть на красивые циферки возможных зарплат, то реальность не такая уж и радостная. Есть такая компания ГК "Горчаков", один из крупнейших производителей/поставщиков празднично-поздравительной продукции. Так вот у них официальная зарплата 250 руб/час за 8 часов работы, 1 час отдыха. Работа грузчик-комплектовщик (Москва).
Для меня, помимо копейки и довольных клиентов который застрял в своих депрессивных тисках уже увидеть подобный вид из окна даже на полминуты — уже дорогого стоит...
Справа: Большой Садовый пруд, например =)
Наверное, можно перекинуться фоточками, почему бы и да...
Следующий адрес...
Большая Академическая в разрезе облаков
И ещё (:
Пулковская улица в сумерках
Опасненько цветы стоят ниже!
Дальше:
Смартфон в чехле влагозащищённом, поэтому фото в тумане xd, а так, это вид на Лихоборку
Затем:
Нарвская и вид на МЦК, с ширика
С обычного объектива
С кропом, где даже можно увидеть Сити)
Ахах, ну и да, когда только-только выезжал из дому, было сухо:
Cпустя час история радикально изменилась:
Ну немножко попозировать на фоне чего-то там:
Как я перехожу зебры (и всем советую!)
Как я перевожу пиццу, а по-другому никак xDD
Как я жду клиента в необычном месте и в новом «луке»
Немножко пристроился опосля доставки...
...и двинул в сторону 5ки после завершения слота
Мои персональные вкусняшки
Такой сегодняшний (на момент публикации) закат...
...и очень мокрая погода х)))
Фух, пост как обычно написан в моём сумбурном стиле х), зато каждому, кто это читает, пожелаю такое же количество чаевых!