Не могу не поделиться
Сюжет про эту девушку по-моему был тут где-то на Пикабу.
Сюжет про эту девушку по-моему был тут где-то на Пикабу.
В производстве (и не только) есть закон – «No data, no talk» (если нет информации, то нет смысла разговаривать).
Его редко кто использует, но это основа основ.
Вы наверняка замечали, что чем хуже подготовка к совещанию, тем больше времени оно занимает. А ведь пока все присутствующие сидят в переговорке – дела не делаются, а зарплата капает. Это очень дорого, не правда ли?
Совсем без оперативок нельзя. Это центр управления полётом, контроль, единение вокруг одной цели, совместное делание, коучинг, анализ и т.д. Масса всего полезного. Но только тогда, когда совещание хорошее.
Индикатором плохого совещания являются слова «Мне кажется» …
Сравните:
1. «Мне кажется, проблема в расходе…»
2. «Я проверил отчёт. По одному из продуктов идёт повышенный расход сырья. Сегодня, в течение дня, проверяем параметры. Завтра отчитаемся».
В первом случае все участники совещания потеряли минуты (а иногда и часы) на дискуссии и высказывание мнений.
(Я был свидетелем оперативки, когда практически весь ИТР просидел в переговорке 40 минут, пока 2-3 человека дискутировали на тему установки огнетушителей в цехе.
- Ставить на пол? Переставят.
- Вешать на колоны? Собьют погрузчиком.
- Делать гильзы и крепить к полу? Будут мешать…
И это реальный случай! 40 минут!!!
Второй пример, когда ТОРы обсуждали - ставить ли ёршики в туалетах для водителей фур, а если ставить – крепить ли их на цепь…)
Во втором же случае время потратил только один человек, когда собирал информацию, которую ему и так бы пришлось собирать после обсуждения первого сценария.
Профит на лицо!
В общем, если вы слышите у себя на оперативке слова «мне кажется», «я думаю», «по-моему» — это повод задуматься, а правильно ли всё организовано в вашем королевстве. Потому что эти фразы означают, что люди нарушают закон: «No data, no talk!».
А это верный признак того, что нарушается и второй закон: проблема может случиться, но она не должна повториться.
А это значит, что Рой побеждает…
Про Рой: https://sanya-davay.tilda.ws/
В марте посадил два семечка жакаранды (сейчас оба находятся в горшках 2,5 л), в прошлом месяце столкнулся с проблемой, возможно, из-за переувлажнения - появились белые отростки на ветках, похожие на корочку / волдыри или на затвердевшую смолу. Последнюю неделю замечаю, что нижние листья (не семядольные) начали желтеть. На днях заметил, как желтеть начали листья и на других ветках. Данная проблема возникла на обоих деревья (деревья находятся в разных комнатах). Может быть кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой?
Туда же, куда Вы их денете когда решите продавать квартиру.
Есть у меня клиенты, с которыми мы работаем уже несколько лет. По мере истечения минимального предельного срока владения (чтобы не платить налоги) недвижимость выводим на продажу.
Первая квартира:
- Это квартира нашей бабушки, великий была человек! На этом пуфике она любила сидеть, эту подушечку она вышивала, это её дипломы/стихи/заметки/любимые книги, серьги, это она мне подарила, это я ей и т.д.
Газель, груженая с верхом отчаливает в неизвестном направлении.
Проходит полгода-год и направление газели становится известным частично.
- Это квартира нашей второй бабушки. Вот тут некоторые коробки с той квартиры. Вы их не трогайте - мы их заберем. Пожалуйста, научные труды, заметки/фотографии/записные книжки, картины, корзины картонки - не выбрасывайте. Мебель можете утилизировать - её не потащим.
Груженая газелька отчаливает в неизвестном направлении.
Через год все эти коробки обнаруживаются на даче.
- Ну а куда нам это всё? Фотографии заберем, а остальное - можно раздать.
Угу. Раздать в Москве и раздать в Подмосковье - это две очень разные задачи...
Не проще ли было бы сразу забрать только самое ценное и не тратить деньги, время и усилия на промежуточные перемещения ненужных вещей между квартирой и мусоркой?
Так что, если в квартире, которую вы планируете сдать, есть вещи, которые Вы желаете видеть у себя дома - забирайте сразу. Остальное - отпускайте: раздавайте, продавайте, выбрасывайте, оставляйте арендаторам, если оно им ннада.
Хочу сдать квартиру в аренду, но есть много вещей, которые нужно куда-то деть. Если с одеждой, простынями и проч. все понятно, то книги вроде как жалко, а с другой стороны я читаю все на электронке.
Дело еще и в том, что квартира наследственная, а потому жалко и, даже, как-то нехорошо выбрасывать или раздавать книги, которые были еще у родителей моих родителей. Ничего не понимаю. Снимать склад специально для книг мне кажется странным. Как правильно поступить?
Перед тем, как выпустить новую модель на рынок, автопроизводители подвергают ее различным испытаниям на прочность кузова и уровень безопасности. О том, как именно проходят краш-тесты и чем они отличаются в зависимости от регионов, мы вам рассказывали. Сегодня рассмотрим ряд свежих новинок, которые эти испытания провалили (спойлер: не все они «неудачники»).
Честный рамный внедорожник
Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) провел испытания самых свежих версий полноразмерных моделей внедорожников Chevrolet Tahoe, Ford Expedition и Jeep Wagoneer. Результаты тестов безопасности новинок, мягко говоря, были далеки от идеальных: наверное, столь низких показателей не фиксировалось за всю историю этих авто. Ахиллесовой пятой для, казалось бы, «непробиваемых» машин стало испытание фронтального удара с частичным перекрытием: несмотря на то, что все модели являлись рамными, их кузов сильно деформировался, а манекены в салоне, имитирующие водителя и пассажиров, получали тяжелые травмы.
Правда, стоит отметить, что методика испытаний IIHS в нынешнем году чуть изменилась. К примеру, краш-тесты с частичным перекрытием теперь проходят с полностью загруженным салоном, когда манекенов сажают не только на передние сидения, но и на «галёрку».
«Большую тройку» обновленный регламент краш-тестов застал врасплох: все участвующие в тестах безопасности представители Chevrolet, Ford, и Jeep их провалили, поскольку ударные нагрузки для манекенов во время столкновения с препятствием в области грудной клетки оказались выше допустимых, а внедорожник Tahoe и вовсе продемонстрировал риск получения экипажем травм в области головы и шеи.
Кроме того, Chevrolet Tahoe отметился и плохим светом головной оптики: его фары ослепляют других водителей, но при этом плохо освещают обочину. Во время испытаний на безопасность пешеходов в ночное время суток эта модель не смогла распознать пересекавший трассу манекен и даже не снизила скорость, попросту его переехав. Единственное, в чем «рамники» оказались хороши, так это в тестах боковых ударов, поскольку основную нагрузку на себя принимал нижний контур, фактически рама, поэтому водитель и пассажиры могли отделаться лишь синяками и ссадинами.
Резюмировав критику, вице-президент IIHS Рауль Арбелаес отметил, что не все популярные автомобили США сегодня соответствуют передовым стандартам безопасности. Он выразил надежду на то, что автопроизводители легко исправят конструктивные проблемы своих новинок. Как правило, результаты краш-тестов выявляют слабые места в конструктиве автомобилей, которые впоследствии действительно исправляются. Но что будет сделано конкретно в данном случае, покажет время.
Европейский тесты
В конце мая текущего года европейская ассоциация независимой оценки безопасности доступных на рынке Европы автомобилей, Euro NCAP, протестировала ряд актуальных моделей китайского производства. В прицел ассоциации попали Maxus Mifa 7, Nio EL6, Zeekr 001 и Zeekr X.
В тестах на пассивную безопасность по версии Euro NCAP автомобили подвергают удару о барьер с полным перекрытием, столкновению с мобильным барьером с перекрытием 50%, боковому удару с мобильным барьером и столбом. Также повышенное внимание уделяется безопасности пешеходов и эффективности систем активной безопасности.
Итак, электро-минивэн Maxus Mifa 7, выпущенный государственным концерном SAIC Motor, по результатам указанных тестов получил пять звёзд. Стоит отметить, что далеко не все представители классических европейских брендов в текущем году достигли схожей оценки в рамках испытаний Euro NCAP.
Если говорить точнее, то при боковых ударах салон Mifa 7 не деформировался и датчики манекенов водителя и пассажира показали хороший уровень защиты и бёдер. Кроме того, в тестах на пассивную безопасность взрослых пассажиров Maxus Mifa 7 получил 92%, а этого результата не сумели достичь многие свежие европейские авто, включая Volkswagen Tiguan или японский Honda CR-V.
В испытании безопасности пассажиров-детей Mifa 7 набрал 87%: штрафные баллы были сняты не из-за слабости кузова, а ввиду отсутствия креплений ISOFIX и системы распознавания ребёнка на борту. Безопасность пешеходов минивэна была оценена в 81%: специалисты Euro NCAP отметили, что взрослый человек может серьёзно травмироваться при ударе об основание лобового стекла и передние стойки.
При этом система автоматического экстренного торможения в Mifa 7 исправно работает, умея распознавать не только пешеходов, но и мотоциклистов. Активные системы безопасности Maxus Mifa 7 оказались эффективны на 75%. При этом стоит отметить, что среди четырёх китайских моделей, участвовавших в краш-тесте, минивэн Maxus Mifa 7 занял последнее место.
Крепкие «китайцы»
Электромобиль Nio EL6, известный в Китае под именем ES6, был вынужден переименоваться для присутствия на европейском рынке, так как оригинальное название у него отсудил влиятельный местный игрок, компания Audi.
Данный кроссовер набрал рекордные 93% во время испытаний безопасности взрослых пассажиров – такого результата в 2024 году не сумел достичь ни один коренной «европеец». Nio EL6 эффективно защитил манекены во время всех ударов, потеряв несколько баллов лишь за некорректно раскрывшуюся боковую шторку безопасности, которая зацепилась за обшивку салона.
Детская безопасность внутри авто была оценена на 85%. Проблемы в авто те же, что и у предшественника: отсутствуют крепления ISOFIX, а система распознания ребёнка в салоне работает неэффективно. На испытания безопасности пешеходов EL6 набрал 78%, получив штраф за жёсткие передние стойки и невозможность распознания мотоцикла при перестроении. Системы активной безопасности Nio EL6 сработали на 76%: машина избежала столкновений во всех сценариях, но плохо контролировала уровень усталости водителя.
Что касается популярного электро-лифтбэка Zeekr 001, то во время тестов безопасности взрослых пассажиров он набрал 89%, неплохо пережив боковой удар, но сложнее выдержав фронтальные. Системы экстренного торможения и автоматический экстренный вызов сработали безукоризненно. Фишкой авто, полезной в экстренной ситуации, стала автономность электрозамка дверей и электроприводов окон: они продолжают работать в течении двух минут после отключения подачи электроэнергии.
За безопасность пассажиров-детей Zeekr 001 получил 88%: подвело отсутствие креплений ISOFIX. Безопасность пешеходов лифтбэка была оценена на уровне 84%: травмы взрослый человек может получить лишь при ударе о передние стойки. Системы распознавания людей и мотоциклистов также показали себя хорошо. Активная безопасность в Zeekr 001 была оценена на 83%.
Лидером по безопасности среди испытанных Euro NCAP китайских автомобилей стало кросс-купе Zeekr X. Его уровень безопасности взрослых пассажиров достиг 91%: водитель при фронтальном ударе получил незначительный ушиб ног, а правый пассажир второго ряда сидений – ушиб грудной клетки; во время бокового столкновения удар в грудь получил и водитель.
При тестах сохранности пассажиров-детей Zeekr Х получил 90%. Безопасности пешеходов оценена в модели на 84%, так как система экстренного торможения авто помогла избежать столкновений с пешеходами и мотоциклистами во всех сценариях. Активная безопасность Zeekr X была эффективна на 83%: проблемной показала себя лишь система распознания встречного автомобиля. В остальном компактный кроссовер прошёл все испытание без серьёзных нареканий, что сделало его самым безопасным автомобилем по версии Euro NCAP на актуальное время.
никак
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Когда девушка от безвыходности описала свою дилемму и спросила в интернете, как ей открыть этот шкаф, то неожиданно вызвала шквал эмоций. 16,000 репостов и 456 комментариев - это не шутка!
Вот 15 самых эпичных ответов (не без рационального зерна), которые получила мадам…
1. Постройте точно такой же дом с точно таким же интерьером, но пусть тарелки стоят на полке ровно. Готово! Теперь удалите первый дом!
2. Всё зависит от цены вопроса: если тарелки дешевые, открывайте дверцу. Если же нет — выбейте стекло справа.
3. Затопите дом водой, а потом откройте дверцу безо всякого риска.
4. Отправьтесь в Хогвартс, найдите Дамблдора, попросите маховик времени и поставьте все ровно.
5. Продайте его вместе с тарелками какому-нибудь музею для экспозиции “Застывшее время”.
6. Положите шкаф на заднюю часть и достаньте все, что надо.
7. Выйдите из игры, не нажав на “Сохранение” и зачните заново.
8. Слегка приоткройте дверцу и заполните все пространство монтажной пеной.
9. Затяните шкаф пленкой для упаковки и оставьте внукам разбираться с этим или приберегите на приданое дочери.
10. Рецепт: откупорьте бутылку хорошего красного вина, выпейте немного. Дождитесь мужа и начните скандалить на пустом месте. В пылу ссоры подойдите и откройте дверцу. Свалите все на мужа. И все! Вы — умничка! Он будет извиняться и купит новый сервиз.
11. Попробуйте зажать Ctrl + Z. Должно сработать!
12. Если вы любите собирать пазлы, купите клей для керамики, откройте дверцу и у вас будет хобби на ближайший год!
13. Просто назовите свой шкаф шкафом Шрёдингера. И показывайте его за деньги!
14. Разломайте стену, прилегающую к шкафу.
15. Спросите у кого-нибудь в интернете…