В Казахстане сломали звезду вечного огня
Пруфы на пост в ТГ
https://t.me/orda_kz/79475
пруфы на новость
https://pavlodarnews.kz/ru/vandali-razbili-zvezdu-na-memoria...
Пруфы на пост в ТГ
https://t.me/orda_kz/79475
пруфы на новость
https://pavlodarnews.kz/ru/vandali-razbili-zvezdu-na-memoria...
На Украине крупнейшая сеть книжных магазинов выпустила в продажу мемуары хорватского нациста Анте Павелича. Об этом в воскресенье, 31 марта, сообщает РИА Новости.
В годы Второй мировой войны Павелич являлся главой марионеточного правительства Хорватии, выступавшего союзником нацисткой Германии. Он причастен к расправе над 30 тысячами хорватских евреев. На проблему обратил внимание глава Украинского еврейского коитета Эдуард Долинский, отметивший, что в качестве названия книги используется лозунг ультраправой организации «усташи», виновной в расправе над тысячами цыган, сербов и евреев.
Долинский отметил, что в мемуарах Павелича рассказывается о якобы возглавленной им борьбе за независимость страны, подробности и факты геноцида и расправ над мирными жителями умалчиваются.
Источник: Lenta.ru
Из Букингемского дворца — в Нюрнберг.
Деятели искусства продолжают интересоваться знаменитым Нюрнбергским процессом. В прошлом году на экраны вышла российская драма «Нюрнберг», в скором времени в Венгрии начнутся съемки одноименного голливудского фильма, а сегодня стало известно, что зрителей также ждет многосерийная интерпретация той же истории.
Студии Constantin Film и Big Light Productions приступают к работе над сериалом со все тем же лаконичным названием «Нюрнберг» (Nuremberg). В центре сюжета окажутся пережившие ужасы Второй мировой герои, которые надеются на честный и справедливый суд в отношении немецких военных преступников.
Сценарий принадлежит перу Фрэнка Спотница («Секретные материалы», «Человек в высоком замке»). Основным постановщиком телепроекта станет Кристиан Швохов. Сначала немецкий режиссер помог рассказать историю британской монаршей семьи в сериале «Корона», а теперь он поможет зрителям заглянуть за кулисы Нюрнбергского суда.
Источник: Deadline
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
© D. Trakhtenberg/ Slava Katamidze Collection/ Getty Images
МОСКВА, 18 марта. /ТАСС/. Россия потребовала от германской стороны официально признать актами геноцида народов СССР блокаду Ленинграда и другие преступления Третьего рейха. Соответствующая нота имеется в распоряжении ТАСС.
"Российская сторона констатирует противоречивый характер подхода германской стороны к вопросу об официальном признании актами геноцида преступлений против человечности, совершенных Германией в прошлом. Признав актом геноцида свои преступления в эпоху колониализма, германская сторона до сих пор не сделала этого в отношении блокады Ленинграда и других преступлений против народов СССР в период Второй мировой войны. Российская сторона настаивает на официальном признании германской стороной этих злодеяний Третьего рейха актами геноцида", - говорится в документе.
В ноте обращено внимание на заявление МИД Германии по случаю 80-летия снятия блокады Ленинграда от 27 января 2024 года.
"B заявлении министерства <...> умалчивается о многолетних требованиях российской стороны к германской стороне распространить гуманитарные выплаты, осуществляемые ею исключительно в адрес блокадников еврейской национальности, на всех ныне здравствующих блокадников. Российская сторона рассматривает подобную практику германской стороны как дискриминацию по этническому признаку", - говорится в тексте.
Также подчеркивается, что ссылки Берлина на якобы достигнутое урегулирование этого вопроса путем выплат репараций по итогам Второй мировой войны являются "абсолютно неприемлемыми и неубедительными".
"Не может быть в принципе никакой юридической взаимосвязи между послевоенными репарациями и восстановлением человеческой справедливости в отношении всех блокадников Ленинграда вне зависимости от их национальности. Давно обещанный, но до сих пор так и не реализованный "гуманитарный жест" правительства ФРГ в адрес блокадников Ленинграда несопоставим с масштабами ленинградской трагедии", - поясняется в ноте.
Также указано на "аморальную" логику Германии, которая "десятилетиями исправно выплачивала социальные пособия бывшим военнослужащим Третьего рейха, членам СС и коллаборационистам нацистского режима".
"Подобный подход заставляет усомниться в искренности заявлений германской стороны об исторической ответственности Германии за страшные преступления нацистского режима на территории СССР, включая блокаду Ленинграда, которые российская сторона рассматривает как акты геноцида народов Советского Союза. Российская сторона продолжит твердо отстаивать права жертв нацистских преступлений и ожидает предметную реакцию германской стороны", - резюмируется в ноте.
© РИА Новости / Максим Богодвид. Белград. Архивное фото
В столице Сербии руководство посольств России, Белоруссии, Казахстана, представители сербских властей, представительства Россотрудничества и общественных организаций в День защитника Отечества возложили венки и цветы к памятникам воинам-освободителям во Второй мировой войне и русским солдатам и офицерам Первой мировой войны, передает корреспондент РИА Новости.
В День защитника Отечества руководство посольства России во главе с советником посланника Андреем Темяшовым, послом Белоруссии Сергеем Малиновским и послом Казахстана Мади Атамкуловым с дипломатами, представителями военных атташатов РФ и Белоруссии, госсекретарем министерства труда, соцзащиты и по делам ветеранов Сербии Зораном Античем, делегацией минобороны республики, членами общественных организаций возложили венки и цветы к мемориалам русских и советских воинов Первой и Второй мировой войн в центре сербской столицы.
Возложение началось в 10.00 (12.00 мск) у комплекса Освободителям Белграда, где покоятся вместе советские и югославские воины-освободители.
Затем делегация перешла к памятнику над усыпальницей с останками русских солдатов и офицеров близ Иверской часовни, где также возложила венки. Перед памятником был построен почетный караул сербских военных.
"Русский некрополь" в Белграде был открыт после реконструкции 1 августа 2014 года к столетию начала Первой мировой войны. Мемориал находится в сербской столице на территории Нового кладбища, где находятся несколько участков захоронений русских эмигрантов и памятник "Русской славы", посвященный погибшим в Первой мировой войне. Это одно из самых больших захоронений за рубежом. Здесь погребены около 3,5 тысячи русских, в том числе порядка 1360 генералов, офицеров и солдат - участников Первой мировой войны.
В пятницу также запланировано возложение венков к памятнику советским военным на горе Авала под Белградом. Маршал Советского союза Сергей Бирюзов, генерал-полковник Красной армии, герой Советского Союза и Народный герой Югославии Владимир Жданов с еще пятью высокопоставленными членами военной делегации и многочисленным экипажем Ил-18 ВВС погибли 19 октября 1964 года в авиакатастрофе на холме Авала под Белградом. Советские офицеры летели на празднование двадцатилетия окончания Белградской операции. В честь маршала Бирюзова и генерала Жданова названы две улицы в центре Белграда, есть также бульвар Красной Армии.
Дату освобождения Сербии от нацистов во Второй мировой войне связывают с окончанием Белградской операции 20 октября 1944 года. В боях за тогдашнюю столицу Югославии участвовали бойцы советских 2-го и 3-го Украинского фронтов под командованием маршала Федора Толбухина, навстречу им пробивались части Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ) Иосипа Броза Тито.
В центре Белграда находится мемориал павшим при освобождении города 2953 бойцам НОАЮ и 940 солдатам и офицерам Красной армии. В нем горит Вечный огонь, стоят памятники советскому и югославскому воинам и братские могилы. По послевоенным оценкам властей Югославии, на ее территории были похоронены свыше семи тысяч погибших бойцов Красной армии. Югославии участие во Второй мировой войне по официальным данным 1945 года стоило свыше 1,7 миллиона человеческих жизней.
Источник: РИА Новости
Самвел Ширинян несколько дней назад "прославился" на всё постсоветское пространство. Мужчина обиделся на слова Марии Захаровой, сообщившей, что у международных организаций нет доказательств геноцида в Карабахе, и решил отомстить. Он отправился к мемориалу, установленному в память детей Ленинграда, которых спасли от голода, эвакуировав в Армению. Бравый армянин повалил венки, растоптал ленты в цветах российского флага, и остался очень доволен собой.
Однако в РФ его поступок не оценили. Глава СК России Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело «в связи с осквернением» памятника.
Глава Русского Дома в Армении Вадим Фефилов обратился в прокуратуру страны с просьбой разобраться с актом вандализма, и в МВД Еревана сообщили, что возбуждено уголовное дело. В Армении русофоба обвиняют в нарушении кодекса РА (329-й ст 2-й части 3-го пункта ст. 329 "Разжигание ненависти, дискриминации, нетерпимости в публичных материалах, СМИ или информационных/ коммуникационных технологиях и т.д.).
Через время стало известно, что осквернивший памятник детям блокадного Ленинграда в Ереване задержан и передан в Следственный комитет Армении. Шириняна обнаружили на территории КПП "Баграташен" на границе с Грузией при попытке выехать за пределы Армении.
Соотечественник Шириняна, бывший командир Национальной Гвардии, полковник запаса, участник Арцахских войн Тигран Чобанян, дал очень точную характеристику вандалу, который, скорее всего, вообще мало что знает об истории своей страны:
"Хочу спросить одну вещь у этого скотины, дебила и подонка, Самвела Шириняна. Урод, грязь, ты хоть знаешь в действительности какой памятник ты осквернил? Это же памятник в честь армянских Матерей, усыновивших сирот из блокадного Ленинграда. Ты пошёл осквернять память армянских Матерей, подонок? Дурак, что неверного сказала Мария Захарова? Какая международная организация признала факт этнической чистки? Она имеет ввиду это, она же не отрицает этот факт. Дурак, ты защитишь честь человека, который оскорбит твою мать, плюнет на тебя и вытрет об тебя свою обувь? Вы делаете всё, чтобы настроить против нас Россию, а потом жалуетесь, что Россия нас не защищает и оружия не даёт. Вы делаете всё, чтобы сдать эту страну". Лучше и не скажешь.
С незапамятных времен - никто даже точно не помнит, с каких - на старой елке у братской могилы советских солдат в садоводстве «Лебедь» висела небольшая металлическая табличка. Выцветшая, поистертая временем. Рукописный, старательно, даже каллиграфически выведенный текст. Такой, что дыхание перехватывало каждый раз, как взгляд натыкался на эту табличку. Последнее письмо от отца сыну, советскому танкисту Николаю Фатееву (Фадееву), чье имя выбито на плитах братского захоронения среди сотен других.
В 2012 году табличка эта вдруг пропала. Почему и как — до сих пор загадка. Но это было очень больно - было ощущение, что из тебя безжалостно выдрали целый клок глубинной памяти о солдатском подвиге и человеческом горе, которое неизбежно приносит всякая война. Тогда же, в 2012-м, мы решили эту табличку восстановить. Потому что более пронзительного памятника нашему военному прошлому, пожалуй, трудно придумать. Однако братская могила — сама по себе памятник, и любые изменения в его облике должны быть согласованы. Нас попросили собрать подписи общественности под предложением об установке новой таблички. Стоило только написать об этом в интернете - и через два дня у нас были 10 тысяч подписей и писем со всей страны, и даже из США и Канады. В Москве нашлись люди, которые пообещали лазерной гравировкой воспроизвести отцовское письмо на листе нержавейки - сохранив оригинальное начертание. Работа закипела.
Параллельно началась архивная и поисковая работа. Мы нашли документы, по которым выяснили обстоятельства последнего боя лейтенанта Н. Фатеева. Рано утром 12-го июня 1944-го года из Райвола (ныне Рощино Выборгского района Ленинградской области) в сторону Куутерселькя была отправлена механизированная подвижная разведгруппа с задачей прощупать финскую оборону и выявить огневые точки и слабые места. Когда легкие танки Т-60 в сопровождении небольшого числа пехоты подошли к линии VT на расстояние прицельного огня — финны начали стрелять. Несколько советских танков были подбиты, а машина, командиром которой был лейтенант Фатеев, загорелась. Выбраться из нее танкист не успел. Как сказано в наградных документах — «в то время, когда танк был уже подбит, т. Фатеев продолжал выполнять боевую задачу, уничтожив ПТО противника, 2 пулеметных гнезда и более 10 финских солдат и офицеров». Посмертно лейтенант Фатеев был представлен к ордену Отечественной войны первой степени.
Лейтенант Николай Фатеев.
Вскоре нам удалось связаться с родственниками Николая Фатеева и поисковиками из Луганской области Украины (откуда родом танкист). Нам рассказали всю трагическую историю семьи Фатеевых, прислали последние письма танкиста домой, а самое главное — дневник его отца, каллиграфа и иконописца Афанасия Титовича Фатеева. Того самого, который уже после войны оставил на братской могиле близ исчезнувшей деревни Куутерселькя свое пронзительно письмо. Нам рассказали, что до самой смерти Афанасий Титович так и не смог смириться с гибелью сына. Там, в дневнике, на каждой странице - нечеловеческая боль и горе. С этим горем где-то в 60-х годах прошлого века луганский иконописец и приехал на могилу молодого лейтенанта.
Афанасий Титович Фатеев.
Пока мы работали над этой историей и над восстановлением таблички, случилось то, что мы на экскурсиях обычно называем маленьким чудом. Коллега прислал ссылку на какой-то интернет ресурс, вообще не связанный с войной, где была маленькая-маленькая фотография молодого парня в танковом шлеме и подпись: «Юрий Лейбович Харитонский. Погиб 12-го июня 1944 года близ Куутерселькя». Мы зацепились за эту дату и решили проверить информацию. Результат ошеломил. В архивах мы нашли две схемы. На одной из них ромбиком изображено местоположение танка, в котором погиб Николай Фатеев. На другой — таким же ромбиком танк, в котором погиб Юрий Харитонский. Не нужно сильно напрягаться, чтобы понять, что это один и тот же танк.
Схема места гибели Н. Фатеева.
Схема места гибели Н. Харитонского.
Все, в общем, логично: экипаж Т-60 как раз и состоит из двух человек. Только вот имя Николая Фатеева выбито на плитах братской могилы, а имя Юрия Харитонского — нет. В Москве мы нашли родственников Юрия Лейбовича, они рассказали нам, что 70 лет искали место гибели и могилу деда, но безуспешно. У нас было ощущение, что Юрий Лейбович сам постучался откуда-то оттуда, напомнил о себе.
Ю. Л. Харитонский с семьей.
Легкий танк Т-60.
Одним словом, история, которая начиналась как попытка просто восстановить утерянную табличку на кладбище, вылилась в целую повесть о одной из миллионов военных трагедий. Табличка-эпитафия лейтенату Фатееву была восстановлена благодаря неравнодушию как минимум десяти тысяч человек. Была сделана компьютерная копия текста таблички — чтобы сохранить почерк Афанасия Титовича. Коллеги-поисковики из Москвы сделали и привезли мемориальную доску из нержавеющей стали, где эти буквы были выгравированы. Коллеги-поисковики из Петербурга притащили оборудование и собственноручно установили раму и саму табличку на место. Открывали ее при большом стечении народа, а у подножия таблички чуть позже установили гранитную плиту с именем боевого товарища Н. Фатеева — Юрия Лейбовича Харитонского. Чтобы танкисты и теперь были вместе.
В 2014 году на том месте, где в танке сгорели Н. Фатеев и Ю. Харитонский, был установлен памятный знак. И опять — усилиями десятков неравнодушных граждан. Поисковики, джиперы, местные жители провели целую операцию, чтобы извлечь из леса, перевезти и установить на месте гибели танка многотонный гранитный противотанковый надолб. На нем укрепили разорванный взрывом трак от танка Т-60, найденный на месте его гибели, и информационный стенд с фотографиями танкистов и описанием трагических событий 12-го июня 1944-го года. Чуть позже пластиковый стенд заменили на гранитную плиту. С тех пор у этого камня постоянно лежат живые цветы. Через него обязательно проходят экскурсии, автомобилисты иногда гудят, когда проезжают мимо.
Памятный знак на месте гибели Н. Фатеева и Ю. Харитонского.
Приезжали сюда и родственники Юрия Лейбовича Харитонского. Рассказали, что всю жизнь искали деда, думали, что он погиб на Невском пятачка. Мы видели их слезы возле этого камня. Все не зря и все не просто так.
Леста, не только игра про танки, но и про историю. Мне нравится подход разработчиков в том, что они не просто делают игру про танки, но и публикуют такие интересные истории. Как вам танк Т-10? Играете в игру? В Мире танков в честь этого танка запустили специальные задачи.
Т-10: последний тяжёлый танк Советской армии
В годы Второй Мировой войны развитие класса тяжёлого танка шло классическим экстенсивным путём — путем наращивания толщин бронезащиты, увеличения калибра и мощности орудий. Наибольших «успехов» в этом направлении достигли немцы. Поэтому практически до самого конца 1940-х годов в ряде стран военные ставили перед конструкторами задачи по созданию машин сопоставимой огневой мощи и не меньшего уровня бронезащиты. А ценой тому зачастую оказывались неважная подвижность и мизерный ресурс.
Огромные усилия были потрачены на создание более мощных двигателей, новых трансмиссий, совершенствование элементов ходовой части. Тем не менее, когда приходило время организации серийного производства и последующей эксплуатации спроектированных танков, практически все эти проекты были остановлены.
Пример из истории: давайте вспомним американские 70-тонные Т29 и T30 со 105 и 155-мм пушками соответственно, и Т34 с 90-мм орудием, ставший в итоге такой же 70-тонной машиной с достаточно ограниченной подвижностью. На Вторую мировую войну эти танки опоздали, а для успешного противостояния СССР нужна была массовость производства таких машин, что было крайне сложно даже для развитой американской промышленности.
Британцев принято считать основоположниками танкостроения, однако, несмотря на активное изучение трофейных немецких конструкций, они всё же погрязли в своеобразном технологическом консерватизме, «выжимая» максимум из «Черчилля» в танке А43 Black Prince массой за 50 тонн, с 17-фунтовой пушкой, которая красиво выглядела только на бумаге, и парадной скоростью в 17 км/ч.
Ещё более странно выглядела машина A39 Tortoise с массой в 79 тонн, 94-мм орудием и 600-сильным двигателем, обеспечивающим машине 6 км/ч на просёлке. На фоне этих одноклассников, советский ИС-7, способный разгоняться до 60 км/ч по шоссе и 32 км/ч на просёлке при массе в 68 тонн, выглядел почти идеалом танкостроения, если бы не пара нюансов. Во-первых, надежд на сколько-нибудь массовое производство такой машины в силу ограниченных ресурсов и возможностей промышленности не было. Во-вторых, войсковая эксплуатация. Тяжести этой машины не выдерживало большинство мостов, а для её перевозки по железной дороге требовались специальные платформы. Но главное, к моменту выхода всех упомянутых машин на стадию готовности Вторая мировая война, в которой общим противником Антигитлеровской коалиции являлась Германия, давно завершилась. И концепции развития танкостроения пришлось в срочном порядке пересматривать, ведь в случае перехода «Холодной войны» в «горячую» стадию бывшим союзникам пришлось бы воевать уже друг с другом.
18 февраля 1949 г. было принято постановление Совета Министров СССР о прекращении работ над танком ИС-7 и начале разработки тяжёлого танка массой не более 50 тонн. Новый танк должен был превосходить ИС-2, ИС-3 и ИС-4 по надёжности и манёвренности. Перед Челябинским Кировским заводом (ЧКЗ) и филиалом Опытного завода № 100 были поставлены следующие задачи: разработать три танка и предъявить их на государственные испытания Министерству вооруженных сил СССР в августе 1949 г., а в сентябре — десять танков на войсковые испытания.
С 19 марта 1949 г. филиал Опытного завода № 100 вошёл в состав создаваемого в Ленинграде на территории Кировского завода Всесоюзного научно-исследовательского института ВНИИ-100, деятельность которого началась с выполнения этого правительственного задания. Объединённый конструкторский коллектив по созданию танка возглавил Ж. Я. Котин, совмещавший в то время должности главного конструктора ЛКЗ и директора ВНИИ-100. Для помощи в проектировании нового танка из Ленинграда в Челябинск прибыла группа сотрудников.
Совместный технический проект танка, получившего «челябинское» обозначение «Объект 730» или танк ИС-5, был выполнен в марте 1949 г. и представлен на рассмотрение в ГБТУ 15 мая 1949 г. Рабочие чертежи ИС-5 были сданы в производство 1 июня 1949 года. Сборку первого опытного образца завод завершил 14 сентября. К концу месяца был готов и второй опытный танк. Обе машины сразу вышли на заводские испытания, но не выдержали их. Испытания показали, что 6-ступенчатая коробка передач и вентиляторная система охлаждения не выдерживают заданный гарантийный километраж в 2 000 километров. В итоге, ЧКЗ должен был к 25 ноября 1949 г. изготовить два танка ИС-5 — «Объект 730» в новой комплектации, и до 1 января 1950 г. провести их заводские испытания. В этот раз всё получилось.
Испытания продемонстрировали конструктивную прочность ИС-5, значительно превышавшую таковую у ИС-3. По ряду выявленных слабых мест в корпусе и башне были намечены меры их устранения и увеличения снарядостойкости брони. Живучесть ходовой части также была на высоте.
Между тем, после введения необходимых конструктивных изменений, в 1953 году танк ИС-5 получил новое наименование — ИС-8. Предполагалось, что под этим обозначением танк поступит в войска. Однако 5 марта 1953 года умер И. В. Сталин. Всю весну и лето новый тяжёлый танк проходил в административной переписке исключительно как «Объект 730», без упоминания аббревиатуры «ИС». Наконец, постановлением Совета министров СССР от 28 ноября 1953 г. новый тяжёлый танк был принят на вооружение Советской армии под обозначением «Т-10», где литера «Т» обозначала «Танк», а цифра «10» — десятый серийный советский тяжёлый танк (во всяком случае, как тогда посчитали). В ряде популярных публикаций упоминается, что с весны по начало осени 1953 г. танк якобы последовательно менял индексы на «ИС-9», затем на «ИС-10», и только потом на смену инициалам пришла литера «Т». В действительности, это совсем не так. «ИС-9» — это обозначение одного из вариантов танкового стартера, а «ИС-10» не существовало вовсе.
Производство Т-10 было развернуто на Челябинском Кировском заводе, переименованном к тому времени обратно в Челябинский тракторный (ЧТЗ).
Танк обладал неплохой манёвренностью, был достаточно подвижен, поворотлив, имел высокую проходимость. Танк мог развернуться буквально на «пятачке», легко преодолевал ров шириной до 3 метров, вертикальную стенку 0,9 метров, проходил вброд глубину в 1,5 метра. На местности он показывал среднюю скорость около 35-40 км/ч, а на шоссе мог разогнаться и до 50 км/ч. Запас хода составил 160 км на пересечённой местности и до 200 км по шоссе.
Параллельно велась наработка конструкторских решений, направленных на дальнейшее совершенствование Т-10. 19 сентября 1953 г. на пленуме НТК ГБТУ был рассмотрен технический проект танка с учётом устранения ранее высказанных замечаний. К примеру, была уменьшена высота лобовой части башни из-за особенностей расположения противооткатных устройств пушки М62, а поперечный размер между внутренними стенками башни был увеличен для улучшения условий работы членов экипажа в боевом отделении. В 1954 г. ЛКЗ изготовил три танка, которые прошли полигонные испытания. В дальнейшем результаты данной ОКР будут использованы при создании тяжёлого танка Т-10М.
В первую серию пошли варианты танка Т-10 с усовершенствованной системой управления огнём, т.е. со стабилизаторами танковых орудий. Первой системой был «Ураган», работавший только в вертикальной плоскости. Адаптированная для работы с ним пушка Д-25ТС получила ряд усовершенствований, среди которых эжектор для продувки и удаления пороховых газов и гальвано-ударный механизм. Разработка данного варианта производилась на ЛКЗ, поэтому танк имел индекс «Объект 267сп.1». 17 мая 1956 года он был принят на вооружение Постановлением СМ СССР №649-378 под наименованием Т-10А. В производственных документах ЧТЗ танк проходил как «Объект 731».
Следующий серийный вариант — Т-10Б — разрабатывался как «Объект 267сп.2». От Т-10А он отличался только установкой двухплоскостного стабилизатора «Гром» и более мощным генератором. Принятие на вооружение состоялось Постановлением СМ СССР №143-78 от 11 февраля 1957 года.
Наиболее известным и массовым вариантом Т-10 стал танк под обозначением Т-10М. При проектировании машина получила обозначение «Объект 272». В нём воплотились все самые передовые идеи, отработанные в различных опытных образцах и существующих серийных изделиях. Самым главным новшеством стало 122-мм орудие М-62Т2 (2А17) с улучшенными баллистическими характеристиками, разработанное в КБ Пермского завода № 172. Основными элементами обновленной системы управления огнем стали новый двухплоскостной стабилизатор 2Э12 «Ливень» и прицел Т2С-29-14. Танк оснастили полным комплектом ночных приборов, а вместо пулеметов ДШК, как на предыдущих моделях, были установлены 14,5-мм КПВТ. Таким образом была существенно усилена огневая мощь как основного, так и вспомогательного вооружения. Машину приняли на вооружение постановлением Совета Министров СССР № 1083-488 от 6 сентября 1957 г.
В отличие от предыдущих моделей, Т-10М запустили в производство сразу на двух заводах: Ленинградском Кировском и Челябинском тракторном. При этом, танки, изготовленные в Челябинске, отличались от ленинградских машин отсутствием гидросервопривода управления трансмиссией, измененной конструкцией и передаточным числом бортовых редукторов, а также запасом возимого топлива. «Челябинский» вариант обозначался как «Объект 734» (опытный образец был выпущен как «Объект 734А»). «Объект 734» находился в производстве на ЧТЗ до 1962 года. В дальнейшем был осуществлен переход на выпуск машин, полностью соответствующих «ленинградской» документации.
Согласно представлениям западных экспертов того времени, выпуск танков Т-10 в СССР составил аж 8 000 экземпляров. На самом деле его производство было гораздо скромнее. Непосредственно Т-10 в 1953-1956 гг. было выпущено 200 штук. Т-10А в 1956-1957 гг. был произведен в количестве 140 штук. В том же 1957 году было выпущено всего 20 единиц Т-10Б. Наконец, два завода с учетом командирских модификаций произвели в общей сложности 1 179 единиц Т-10М. Итого выпуск Т-10 составил 1 539 экземпляров — не восемь тысяч, но тоже внушительно.
Сошедшие со стапелей танки шли на комплектование тяжёлых танковых дивизий. Например, в состав Группы советских войск в Германии входили две дивизии, укомплектованные Т-10 — 13-я и 25-я гвардейские. Единственным эпизодом в биографии Т-10, который можно назвать боевым, стала операция «Дунай» — ввод войск в Чехословакию. К моменту окончательного снятия с вооружения в 1993 году эти боевые машины сохранялись лишь в качестве памятников, музейных экспонатов или мишеней на танковых полигонах.
Тяжёлый танк Т-10М, созданный на базе Т-10, в различные годы становился объектом научно-исследовательских работ и опытно-конструкторских разработок. Но большинство из этих НИОКР не получило развития в связи с прекращением работ над тяжёлыми танками. Постановлением Совета Министров СССР от 12 августа 1955 г. предусматривалось создание нового поколения тяжёлых машин и двигателей к ним.
Однако до их серийного выпуска дело не дошло: на сцену уже вышли основные боевые танки.