Автоподбор – что это такое и зачем он нужен?
Сегодня покупка автомобиля представляет собой весьма непростой комплекс мероприятий, направленных на минимизацию рисков при оценке не только его технического состояния, проверке документов, а также оформлении транспортного средства в органах МВД, но и юридических тонкостей, являющихся одной из ключевых ролей.
Начиная от непосредственного поиска интересующего автомобиля, до волнительного момента передачи денежных средств продавцу на пути у потенциального покупателя возникает множество сомнений как технического плана, так и вопросов юридической направленности. В этой связи только человек обладающий рядом знаний, умений, навыков, а также профильного опыта способен качественно оценить все вышеупомянутые пункты являющиеся обязательными при покупке. Необходимо верно с юридической точки зрения оформить процесс покупки, проверить соответствие номерных агрегатов, определить оригинальность предъявляемых документов, суметь при этом зафиксировать VIN-номер/номер кузова с дублирующими табличками, а также зафиксировать его в ЭБУ (электронные блоки управления) и т.д.
Сегодня вопрос безопасной покупки транспортного средства как никогда актуален и к сожалению, очень непрост. К вышеуказанным сложностям накладываются и новые обстоятельства: санкции компаний стран-поставщиков автомототранспортных средств в отношении нашей страны, уход целых корпораций, ранее выполнявших крупно узловую сборку в РФ. Данные ограничения привели не только к дефициту легковых транспортных средств, коммерческого транспорта, спецтехнике, но и даже дефициту запасных частей. В этой связи и в обход наложенных ограничений б/у и новые автомобили стали ввозиться по серым схемам, через транзитные страны, такие как: Белоруссия, Казахстан, Монголия, Армения, Грузия и т.д., порой не просто понять, как много стран данный автомобиль преодолел, прежде чем попал на нашу с вами Родину. Сюда же накладывается факт выхода на российский рынок марок и моделей, ранее не продававшихся в РФ, львиную долю таковых стали завозить из КНР. Проводя промежуточный итог по вышеуказанным обстоятельствам, можно сделать вывод — по причине невозможности контроля со стороны надзорных органов, а также не отлаженности процессов в страну стали ввозить автомобили, восстановленные после серьезных ДТП, так называемые «утопленники», машины со скрученными пробегами и даже автомобили, находящиеся в лизинге европейских компаний. К сожалению сертификаты соответствия к автомобилям уже получившим необходимый пакет документов в нашей стране и даже уже состоящих на учете в РФ в органах ГИБДД стали активно отзываться, что привело к еще большей сумятице и негодованию людей. Сюда же можно добавить введение ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) и да, его так же необходимо проверять, дабы не нарваться на «сюрприз».
Еще одним не маловажным фактором является стоимость автомобилей, на рынке часто встречаются экземпляры цена которых превышает десяток миллионов рублей и больше, что несет огромные риски перед покупателем в случае не верно оцененного состояния авто.
Современные автомобили оснащены множеством различных электронных блоков управления, технически сложным строением кузова, элементов салона, ходовой части, труднодоступностью маркировочных обозначений номерных агрегатов. В этой связи, не обладая необходимым уровнем знаний, навыков, а также оборудованием – установить с большей вероятностью истинное техническое и косметическое состояние становится очень сложным.
Юридическая сторона вопроса так же является одной из ключевых, поскольку, не обладая знаниями по проверке автомобиля и документов к нему, невозможно гарантировать прозрачность покупки. С введением ЭПТС (электронный паспорт транспортного средства) проверка и покупка автомобиля также усложнилась. При покупке автомобиля можно нарваться на угнанный или «перебитый» автомобиль с криминальной историей, на автомобиль находящийся в залоге или авто с не полностью или совсем не оплаченным таможенным сбором.
Итак, попробуем подвести промежуточные итоги к вышенаписанному и ответим на несколько простых вопросов:
1. Что такое автоподбор?
Автоподбор – это услуга, оказываемая заказчику из расчета комплексной диагностики автомобиля, включающая в себя проверку всевозможных узлов и агрегатов автомобиля таких как кузов и его силовые элементы, шасси (рама), двигатель, коробка переключения передач, ходовая часть, остекление, оптика, салон, органы управления, электронные блоки управления, надувные подушки безопасности, проверка документов, юридических ограничений, номерных агрегатов и т.д. (подробности что и как мы проверяем я попробую раскрыть в следующей статье);
2. Зачем нужен автоподбор?
Услуги автоподбора могут помочь как рядовому человеку, совершенно не разбирающемуся в автомобилях, так и продвинутому специалисту «собаку съевшему» на этом. Почему? — спросите вы. Если в первом случае мы прекрасно понимаем тот факт, что человек не разбирающейся в каком-то определенном направлении или теме всегда будет нуждаться в помощи тех, кто в этом понимает гораздо лучше, то зачем такая услуга продвинутому? Все дело в том, что человек, который разбирается в автомобилях банально может являться «автобизнесменом» или выражаясь простым, но емким словом «перекупом». А как известно, многие хорошие варианты к покупке и последующей перепродаже находятся на удалении, то есть в другом населенном пункте. В этой связи возникает риск пустой траты денег в случае приезда к автомобилю физически и самому. Ну и конечно же, услуги эксперта по осмотру ТС могут понадобиться тем, кто занимается сам автоподбором, иными словами коллегам на взаимовыгодных условиях! Существует еще один тип людей, которому данная услуга подойдет, это люди, не имеющие свободного времени для поиска интересующего автомобиля, находящиеся по какой-то причине в отъезде и т.п.
3. Зачем нужен автоподбор, если я сам могу загнать машину в любой сервис, проверить его там, вместе с владельцем поставить его на учет в ГИБДД и только после этого рассчитаться?
Для тех кто считает что загнав в сервис автомобиль вам там все проверят и поедите сразу ставить автомобиль на учет в ГИБДД я скажу следующее – далеко не в каждом городе и уж тем более городе маленьком существует возможность найти СТОА способное оказать услугу по комплексной проверке автомобиля. Такие СТОА существуют, но как правило это официальный дилер, а уж сколько с вас возьмет официальный дилер за такую проверку я говорить не буду, кому нужно уточнит и узнает сам, при всем при этом документы и ограничения дилер проверять не станет, ровно, как и продавца на предмет задолженностей, банкротства и т.д. Случается и так, что автомобиль находится на какой-либо площадке по продаже и само-собой никто не станет разъезжать с вами по СТО и различным подъемникам.
Итак, что мы имеем в сухом остатке – для тех, кто в достаточной степени обладает необходимым уровнем знаний, навыком, умений, насмотренности услуга специалиста такого профиля особо не нужна. Для людей, не разбирающихся в автомобилях или не желающих тратить кучу времени на то, чтобы найти походящий вариант я крайне рекомендую пользоваться услугами таких специалистов! И да, я не стану сейчас нахваливать одну компанию по автоподбору или хейтить другую, рекомендовать или отговаривать вас, уважаемый читатель, я просто рекомендую пользоваться подобной услугой, поскольку человек, обладающий необходимым или даже минимальным набором знаний в данной области, увидит гораздо больше, чем тот, кто ровным счетом не сможет отличить оригинальную фару от заменителя…
На этом и по данной теме все, если получу обратную связь от читателей и если подобного рода тематика будет актуальна и интересна, то буду стараться делать это на регулярной основе, расскажу, как проверить автомобиль перед покупкой и своими силами, расскажу, как проверить автомобиль по базам, как проверить документы, какой минимальный набор инструментов понадобится при проверке автомобиля, на что необходимо обращать внимание в первую очередь и т.п.
Всем спасибо!
Вместе с номерами и автомобилем передается судейская неприкосновенность?
Сегодня к нам обратились с ситуацией, на которую мы не можем дать ответ - но обратить внимание общественности хотим.
Возле центрального входа в одну из гостиниц Казани был припаркован автомобиль прямо на проезжей части - разметка есть, мест полно - но водитель вечером (как объяснил сотрудник охраны гостиницы) еще встал подобным образом, и найти его не смогли. На автомобиле отсутствует передний ГРЗ, задний - на месте. Формально - достаточно сложно привлечь к ответственности какой-либо, хотя если постараться - вполне возможно.
Наш подписчик задумывался о вызове полиции на место, так как автомобиль без номера, стоит непонятно как, водителя найти не могут - мало ли что.
В итоге, пока вызывал - водитель объявился, загрузился в автомобиль и всей семьей собрался выезжать. Читатель напомнил водителю, что передний ГРЗ отсутствует, водитель усомнился в словах и сказал что все на месте. Наш подписчик показал фото - тот назвал это фотошопом.
А далее на видео - противостояние водителя и подписчика.
Самоуверенности водителя можно позавидовать. В чужом городе (регионе) - ехать без переднего регистрационного знака, это сколько веры можно иметь в себе подумали мы, и решили посмотреть - чье же это авто может быть.
А665УХ38
По старому полису ОСАГО автомобиль принадлежал некому лицу, полному тезке судьи Иркутской области. Теперь же предпринимателю из Иркутска - учредителю "Академии кондитеров" имени супруги (зефирные цветы выглядят действительно аппетитно).
На что надеется такой персонаж, что вместе с номерами достанется и неприкосновенность судьи?
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Автоинспекторы Иркутска в ходе погони за нетрезвым водителем применили оружие
В ночное время в иркутскую полицию поступило сообщение о том, что в Правобережном округе областного центра замечена иномарка, водитель которой, предположительно, находится в состоянии опьянения.
Вскоре автоинспекторы заметили разыскиваемый автомобиль и попытались остановить его. Однако водитель проигнорировал требования сотрудников полиции, увеличил скорость и попытался скрыться.
На многократные требования об остановке водитель не реагировал. Для остановки транспортного средства полицейские применили оружие. В результате повреждения заднего и переднего колёс машина прекратила движение.
За рулём находился 34-летний местный житель с признаками опьянения. В отношении гражданина составлены административные протоколы. Автомобиль помещён на арестплощадку.
Решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 264.1 УК РФ.
Ответ на пост «И галочка "приятная беседа"»
Буквально вчера, вызвал такси. Приехала новенькая Toyota Sienta. Давно жаждал прокатиться на данной модели авто, для сравнения со своим Fielder. Зачастую в Иркутске водители – мигранты, иногородние, поэтому усевшись в машину первым делом спросил, знакома ли ему дорога к моему дому. В ответ тишина. Ну ладно, может устал человек и не хочет отвечать, движемся по навигатору, в тишине, без радио. С заднего сидения не вижу его лица. По окончанию рабочего дня в городе как обычно транспортный коллапс, пробки 8 баллов. Смотрю 2GIS и предлагаю ехать вдоль нижней набережной, где зелёный цвет. В ответ молчание. Думаю, хорошо, едем уже как едем. На пол пути снова обращаюсь к водителю, каким способом предпочтительна оплата, наличкой или переводом? В ответ ни звука. Спрашиваю повторно и очень громко. Снова безмолвие. Жёстко понимаю, что мужчина вероятно глухой. Пишу свой вопрос крупным шрифтом заметкой в телефоне. И на участке с улиточно-черепашьим движением, чтобы не отвлекать от езды, показываю ему экран. Оказалось, что человек глухонемой. Со спокойным приятным скромным интеллигентным лицом. Всё это очень удивило. Протянул мне листочек с номером телефона. В целом мне понравилась просторная Sienta и вместо 300 за проезд перечислил 350 рублей с sms для получателя: «у Вас комфортная машина». Получив платёж и sms он явно широко заулыбался. На длительной остановке у светофора он обернулся, взглядом указал на магнитолу и настраивая громкость звука жестом как бы спросил, типа норм? Я кивнул, что норм. Громко заиграла классная музыка, едем дальше, кайфово, солнечная весна, за окном всё тает, оба улыбаемся от уха до уха, настроение улучшилось. Так и доехали до места, попрощались и разошлись довольные. Ставлю в приложении оценку пять звёзд и высвечиваются варианты за что похвалить водителя – комфортное вождение, чистый салон, приятная музыка и т.д... Ради интереса зашел в профиль водителя, вижу, что у него на счету порядка 1300 поездок, рейтинг 4,99 и на иконках 54 лайка (похвалы) за «Интересную беседу». Ещё шире расплывшись в улыбке, с весёлым позитивом я пошлёпал домой. Друг, если читаешь, СПАСИБО тебе за то, что сделал мой день, добра тебе и всех благ.
Забайкалье: край побед и чудес, где даже есть свои динозавры!
В ВИДЕО К ПОСТУ: сюжет о строительстве БАМа "Ледовая трасса на Удокан" и документальный фильм об уникальном озере Орон на территории природного заповедника "Витимский".
Сегодня – День рождения Забайкальского края! Как новый регион, он появился на карте России 1 марта 2008 года, войдя в состав Сибирского федерального округа. Тогда, по итогам референдума, были объединены Агинский Бурятский автономный округ и Читинская область, а столицей стал город Чита. Ну, а почву для этих событий, так сказать, подготовили казаки, которые ещё в середине 17 века организовали на этой территории первое поселение. Дальше в дело вступили царские особы. Сначала Пётр I подписал два судьбоносных указа: в рамках Буринского договора с Китаем была обозначена граница с этим государством, а вторым указом царь ограничил места кочевий. А при Николае I нынешняя столица, Чита, получила официальный статус города.
Конечно, Забайкалье – уникальный и удивительный край! Первое, что видно глазом и что влюбляет сразу – это невероятные просторы и потрясающая природа. Здесь расположено более 60 неповторимых памятников природы, среди которых – потухшие вулканы, ледники хребта Кодар, пещеры, термальные источники, озёра, потрясающие природные заповедники, источники целебных минеральных вод. По территории края проходит Великий мировой водораздел, на котором зарождаются крупные реки Сибири — Енисей, Амур, Лена, а на западную часть Забайкальского края приходится около 2,5 млн. га водного пространства Байкала. И, конечно, Забайкалье славится своими величественными горными вершинами. Так, вблизи истоков реки Бюрокан находится самый высокий горный пик в Забайкалье — пик БАМ высотой 3072 метров над уровнем моря.
Немало в Забайкалье и богатств, не видимых глазу: в его недрах скрываются залежи многих природных ископаемых, часть из которых разведаны, а часть ещё и вовсе не исследованы, и там есть почти вся таблица Менделеева: медь, вольфрам, свинец, молибден, золото, серебро и многое другое. Забайкалье занимает первое месте в России по добыче урана.
А ещё Забайкальский край лидирует в России по количеству солнечных дней в году!
Мало того, в Забайкалье даже свои динозавры были! Дело в том, что на территории Чернышевского района, в пади Кулинда (название «Кулинда» переводится с эвенкийского как "змеиная"), находится геологическое местонахождение чешуйчатых и оперённых динозавров, живших 165-140 миллионов лет назад. Местонахождение было открыто в 2010 году: тогда были найдены отпечатки костных останков, которые позднее определили как останки юрского динозавра, получившего название Кулиндадромеус забайкальский (Kulindadromeus zabaikalicus). Этот экземпляр является впервые найденным в мире растительноядным ящером с оперением. Исследования будут продолжаться, местности присвоили статус особо охраняемой природной территории регионального значения, и там расположился учебно-научный стационар "Кулинда" общей площадью 86,72 га.
Однако главное достояние и богатство Забайкальского края – не пушнина и не золотые россыпи, а прекрасные люди, с их традициями, сильным духом и любовью к родной земле.
Если жители волшебного Забайкальского края найдут в моём посте какие-то неточности – не обессудьте и, пожалуйста, поправьте меня, ведь всегда приятно вести диалог с людьми из тех мест, где пока не довелось побывать. Просто мне от всей души хочется поздравить моих соседей по стране с днём рождения их региона!
А в качестве подарка – два видео. Первое – небольшой сюжет «Ледовая трасса на Удокан» о легендарных временах строительства БАМа. Можно увидеть, как в зимнее время огромные грузовики едут по автомобильной дороге от Транссибирской магистрали до забайкальского участка БАМа. А кругом тайга, горы, реки…
Время. Эфир 27.12.1977.
Второе видео – документальный фильм "На озере Орон" – об уникальном озере на севере Иркутской области, расположенном на территории Государственного природного заповедника «Витимский», который был создан для сохранения и изучения природных комплексов северо-восточного Забайкалья. Озеро Орон расположено в центральной части Витимского заповедника, его называют младшим братом Байкала. Они похожи белыми вершинами хребтов, отражающимися в голубом зеркале воды, флорой и фауной, содержащей общие виды, и тектоническим происхождением.
Красота!
Иркутсктелефильм, Союзтелефильм, 1990 г. Источник: канал на YouTube «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России», www.youtube.com/c/gtrftv
За что доплатил 1 млн и пересел на другую машину? Купил Nissan X-Trail 2,5 SE Яндекс, обзор авто, цена, комплектация
Сегодня я решил рассказать о своем первом впечатлении о автомобиле
Сегодня я решил рассказать о своем первом впечатлении о автомобиле
Прикупал я авто сдав в трейд ин свой авто в трейд ин. Сдавал я Рено Дастер и он Ниссан Терано, от того я могу хорошо сравнить что такое + 1 млн к цене авто.
Полная информация будет в видео - там полное описание обзор на авто)
Рейсовый автобус № 28р сгорел в Иркутске-II
Автобус сгорел рядом с остановкой «Кафе» в Иркутске-II, вчера во вторник, 14 января, около 20:20.
Пострадавших нет.
Ссылка на онлайн-камеру: