Данная статья относится к Категории: Политические реформы

Считается, что в 1642 году Оливер Кромвель произнёс: «Чтобы сразиться с людьми чести (имелись в виду английские дворяне, выступавшие на стороне короля – Прим. И.Л. Викентьева), мы должны иметь людей религии (пуритан), а где их найти, я знаю...»

Армия короля была одета в белые кафтаны, а армия Оливера Кромвеля - в красные и вошла в историю Европы под названием: «Новая модель».

«Воспитанный для мирных занятий, он только после сорока лет вступил в парламентскую армию. Став солдатом, Кромвель оком гения сразу увидел то, что не могли понять Эссекс и подобные ему при всём их опыте - в чём заключалась сила роялистов, и какими средствами она может быть побеждена.

Нужно было реформировать армию. Он увидел также, что для этого есть обильный и превосходный материал, не столь блестящий, как доблестные эскадроны короля, но зато более прочный и надёжный.

Требовались не просто наёмники, а рекруты из почтенных семейств, твёрдые, богобоязненные и свободолюбивые. Именно из таких людей собрал он свой полк и, установив дисциплину, куда более жёсткую, чем когда-либо виданную в Англии, одновременно вселил в них боевой дух, обладавший страшной силой. […]

Так возник Обряд Самоотречения и новое устройство армии. Под вполне благовидным предлогом и с должными почестями Эссекс и большинство тех, кто занимал при нем высокие посты, были удалены, и ведение войны перешло совершенно в другие руки. […]

Кромвель торопился устроить всю армию по тому же принципу, что и свой собственный полк. Как только он сделал это, исход войны был предрешён. […]

Эта невиданная армия не знала поражений.

Кромвель одновременно и упорядочил, и возбудил свойственный англичанам дух упорной отваги. Были вожди, которые поддерживали не менее строгий порядок; были и внушавшие своим сторонникам столь же ревностный пыл. Но только у него жесточайшая дисциплина соединялась с пламенным одушевлением.

Эти войска шли к победе с точностью механизма, горя фанатизмом крестоносцев. Никогда ни один противник ни на Британских островах, ни на континенте не мог устоять против них. В Англии, Шотландии, Ирландии и Фландрии воины-пуритане, сражаясь нередко против втрое превосходящего неприятеля, не только всегда побеждали, но и разбивали его наголову.

В конце концов они привыкли смотреть на день битвы, как на день непременного триумфа и бросались в бой против лучших батальонов Европы с небрежной уверенностью.

Но более всего армия Кромвеля отличалась от всех других своими аскетическими нравами и богобоязненностью как солдат, так и офицеров. Самые ревностные роялисты признавали, что в её лагерях не раздавалась брань, не было ни пьянства, ни азартных игр, а собственность мирных граждан и женская честь свято соблюдались.

Если же насилия и совершались, то совсем другого рода, чем те, в которых обычно повинна победоносная армия. Ни одна служанка не имела повода жаловаться на солдафонскую галантность красных мундиров, а из ювелирных лавок не пропадало ни унции серебра. Зато офицеры с большим трудом сдерживали своих пуритан, если тем приходилось услышать пелагианскую проповедь или увидеть нарисованную на оконном стекле мадонну с младенцем.

Мушкетёры и драгуны Кромвеля не очень-то церемонились с теми проповедниками, которые приходились им не по вкусу, и слишком многие наши соборы до сих пор сохраняют отметины ненависти этих жестокосердных душ к малейшему признаку папизма».

Томас Маколей, Англия и Европа. Избранные эссе, СПб, «Алетейя», 2001 г., с. 71 и 73.

В результате гражданской войны в 1647 году Актом Парламента была отменена королевская власть.

Источник — портал VIKENT.RU

Дополнительные материалы

+ Плейлист из 14-ти видео:

СОЦИАЛЬНЫЕ ОТКРЫТИЯ, ИННОВАЦИИ, ИЗОБРЕТЕНИЯ

Изображения в статье

Оливер Кромвель — вождь Английской революции, протестант / Public Domain

Данная статья относится к Категории: Подражание известным решениям

«Прекрасное рождается только однажды и в некую избранную эпоху. Тем хуже для гениев, приходящих в мир после этой минуты. В эпохи упадка только очень независимые гении имеют шансы уцелеть. Они не в силах вернуть публику к старинному подлинному вкусу, который уже никому не понятен; но у них прорываются вспышки, по которым можно судить, чем бы они стали в эпоху простоты.

В течение долгих веков забвения всего прекрасного посредственность становится ещё более плоской, чем в ту пору, когда всякий как будто может что-то извлечь из того стремления к простоте и правде, которое носится в воздухе.

Бездарности начинают тогда утрировать то, что позволяют себе более одарённые артисты; отсюда возникает бездарность раздутая; или же они предаются запоздалому подражанию достижениям большой эпохи, что является уже крайней степенью безвкусицы. Они идут ещё дальше. Они стараются стать наивными, как художники, предшествовавшие большим эпохам. Они подчеркивают своё презрение к полному совершенству, которое является естественным завершённом всякого искусства.

У искусства есть своё детство, своя возмужалость и свои преклонный возраст. Есть мощные гении, пришедшие слишком рано, равно как и такие, которые приходят слишком поздно; и у тех и у других бывают необычайные достижения.

Таланты примитивных эпох не чаще достигают совершенства, чем таланты времён упадка.

Во времена Моцарта и Чимарозы можно насчитать до сорока музыкантов, как бы принадлежащих к той же семье, у которых в произведениях мы находим, хоть и в разной степени, все элементы совершенства.

Начиная с этой поры весь гений Россини или Бетховена не может спасти их от известной манеры. Манера есть то, что нравится пресыщенной и, следовательно, жадной до новизны публике; но именно манера ведёт к тому, что произведения этих артистов, вдохновенных, но обманутых ложной новизной, которую, по их мнению, они ввели в искусство, необыкновенно быстро стареют.

Тогда часто случается, что публика возвращается вновь к забытым шедеврам и снова начинает постигать обаяние бессмертной красоты.

Следовало бы непременно записать то, что я думаю о готике; всё, что было выше сказано, само собою разумеется, найдет там применение».

Дневник Делакруа в 2-х томах, Том 1, М., «Издательство Академии художеств СССР», 1961 г., с. 234-235.

Источник — портал VIKENT.RU

Дополнительные материалы

Уровни оценки новизны результата / достижения по И.Л. Викентьеву

+ Плейлист из 16-ти видео:

ТЕОРИЯ ТВОРЧЕСТВА

+ Ваши дополнительные возможности:

Начат приём Докладов на V-й Форум по развитию креативности 08-09 октября 2022 года.

Узнать больше Вы можете здесь: poznyakova.com/forum

Изображения в статье

Эжен Делакруа — французский художник, график / Public Domain

Данная статья относится к Категории: Творческое развитие юношей и девушек

Как установил Жан Пиаже, для детей характерен эгоцентризм мышления (впрочем, это свойство неразвитого мышления вообще).

Исходя из своего педагогического опыта (я начал вести занятия со школьниками по ТРИЗ в 1985 г.), могу сказать, что один из самых полезных механизмов, который стоит осваивать с детьми – это формирование умения произвольно переключаться между обыденным мышлением и творческим, между повседневной культурой и культурой творчества и т.п.

Иногда это происходит случайно, например, так:

ПРИМЕР. «Немало поможет в жизни Н.И. Пирогову такой, казалось бы, недостаток, как плохое обоняние. Он позволит ему работать в мертвецкой, не испытывая дурноты. Ещё одна его физическая особенность - небольшое косоглазие сыграет важную роль в его жизни. О нём он пишет так в Дневнике: Я с давних пор не могу ни на что смотреть и ни в чём убеждаться с одной стороны; непроизвольно, при каждом новом для меня предмете я тотчас же заглядываю на него со стороны противоположной той, с которой смотрю. Недаром я косил одним глазом (левым) с рождения. Эта разносторонность во взгляде на предмет, приносящая свою долю пользы, вредна действию, лишая его меткости, быстроты и сосредоточенности. Я это испытал, к сожалению, не раз в жизни; зато она предохраняла меня от вредных увлечений, выставляя мне тотчас же на вид худую сторону того, что меня манило к увлечению. Несомненную пользу доставила мне разносторонность взгляда в хронических случаях, когда было довольно времени для начала действия взвесить и оценить обсуждаемый предмет с противоположных точек зрения. Этот особый проницательный, косящий взгляд позже изобразит Репин в портрете и бюсте мыслителя.»

Захаров И.С., Николай Иванович Пирогов: реформы и бессмертие, СПб, 2007 г., с.7-8.

В других случаях, это происходит при частых переездах семьи с места на место:

ПРИМЕР. «В результате перемены места жительства в детстве формируется независимость. Ирония в том, что многие факторы, определяющие будущее креативное поведение, происходят из раннего опыта духовного соприкосновения с окружающим миром. Изменение места жительства в раннем возрасте является одним из этих факторов. Он обнаружен практически у всех героев данного исследования. Обычно целостность семьи не нарушалась, но сама семья претерпевала многочисленные ассимиляции в иностранное окружение. Этот фактор был выявлен в ходе широкомасштабного исследования в Беркли (Институт для оценки личности - Мак Кинон, 1965 г.), на основе анализа биографий личностей, добившихся успеха. Семья Эдисона переехала из Огайо в Мичиган, когда Эдисону было четыре года, а затем вернулась обратно в Огайо. Подростком он жил в Цинциннати, Детройте, Луисвилле, Нью-Орлеане, Мемфисе и Бостоне. Пикассо переселился из Малаги (Испания) в Карунну в возрасте около восьми лет, а затем в Барселону, в пятнадцать лет. Эйнштейн в годовалом возрасте был перевезён из Ульма в Мюнхен, а затем, будучи подростком, в Милан (Италия). С пятнадцати лет жил в Цюрихе (Швейцария). Во время одного из переездов его поместили в пансион. Подобный факт имел место и в детстве Теда Тёрнера, Фреда Смита, Артура Джонса, Марселя Бич и Тома Монагена.»

Джин Ландрам, Тринадцать мужчин, которые изменили мир, Ростов-на-Дону, Феникс, 1997 г., с. 9-10.

Источник — портал VIKENT.RU

Дополнительные материалы

Викентьев И.Л., О подготовке исследователей

+ Плейлист из 8-ми видео:

РАЗВИТИЕ МОЛОДЕЖИ: ТВОРЧЕСКОЕ / КРЕАТИВНОЕ / ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ

+ Ваши дополнительные возможности:

Идёт приём Ваших новых вопросов по более чем 400-м направлениям творческой деятельности – на онлайн-консультацию третье воскресенье каждого месяца в 19:59 (мск). Это принципиально бесплатный формат.

Задать вопросы Вы свободно можете здесь: https://vikent.ru/w0/

Изображения в статье

Игорь Леонардович Викентьев – разработчик творческих методик, исследователь творческих личностей и команд. Владелец и основной автор портала VIKENT.RU /Фото Игоря Николаевича Пантина & Изображение Pexels с сайта Pixabay

Первый электромобиль был создан в 1841 году и представлял собой тележку с электрическим мотором.

Данная разработка в то время скорее демонстрировала потенциал человеческого разума и не была направлена на практическое применение. Зато сейчас машины на электротяге производятся в таких количествах, что многие автопроизводители уже подумывают о том, чтобы полностью прекратить разработку авто с ДВС. Сегодня мы рассмотрим виды топлива, которые могут стать полноценной заменой бензину в обозримом будущем (спойлер: их предостаточно и без электричества).

Водород

Разработка водородного двигателя увенчалась успехом даже раньше, чем электрического, – в 1806 году. С тех пор технология совершенствовалась и находила практическое применение. Сегодня водородные двигатели выпускают такие бренды, как Audi, BMW, General Motors, Ford, Honda, Hyundai, Toyota.

Автомобили с таким типом двигателя заправляются на специальных заправках сжатым водородом. Любопытно, что сегодня водород – самое энергоемкое топливо в мире. Калорийность одной весовой части чистого газообразного водорода превосходит бензин в 2,5 раза. Это означает, что весовой запас данного топлива в баллоне может быть во столько же раз меньше, а его сгорание может происходить в обычном поршневом двигателе.

Процесс преобразования водорода в автомобильное топливо не особенно сложен. Так, в топливной системе есть мембрана, разделяющая камеры с анодом и катодом. В первую поступает водород, во вторую – кислород из воздухозаборника.

Каждый из электродов мембраны покрывают слоем катализатора (чаще всего платиной), в результате чего водород начинает терять отрицательно заряженные частицы (электроны). В это время через мембрану к катоду проходят положительно заряженные частицы (протоны). Они соединяются с электронами, образуя на выходе водяной пар и электричество.

Как видим, принцип работы агрегатов водородного автомобиля схож с электромобильными. При этом емкость водородного аккумулятора в 10 раз больше емкости литий-ионного: заправка баллона с 5 кг водорода занимает около 3 минут, а хватает его на 500 км.

Сложности у такой технологии тоже имеются. К примеру, из-за высокой температуры горения водорода блок цилиндров силового агрегат необходимо усиливать керамикой, что непросто и накладно.

Альтернативным вариантом здесь стали катализаторы – силовые установки беспламенного горения водорода. Однако им требуется баллонный кислород, стоимость которого высока: при окислении водорода в катализаторе вырабатывается электрический ток. Работает такая установка бесшумно и с высоким КПД.

Увы, высокая стоимость данного топлива (1 кг водорода обходится почти втрое дороже галлона бензина), применение драгоценных металлов, проблемы с инфраструктурой и не самое экологичное производство сводят на нет все плюсы данной технологии. В настоящее время водородные автомобили являются примером дорогостоящей альтернативы транспорту с ДВС. Возможно, перспективы развития будут пересмотрены, когда запасы ископаемого топлива подойдут к концу.

Сжатый воздух

Об автомобилях, работающих на сжатом воздухе, писал еще Жюль Верн в 1860 году. В действительности идея использования энергии сжатого воздуха в качестве движущей силы транспортного средства получила практическое применение в конце XIX века. На таком топливе работали автомобили, трамваи, локомотивы (духоходы) и т.д.

К сожалению, когда производители автомобилей выбрали двигатель внутреннего сгорания основным силовым агрегатом, все прочие разработки в этой сфере оказались лишены перспектив. Пневматический привод в транспорте сохранился лишь у вспомогательных механизмов: тормозных, дверных и всех прочих, не требующий затрат большого количества энергии.

Существующие сегодня пневмомобили представляют собой либо экспериментальные прототипы, либо спецтранспорт, работающий в условиях, при которых использование других видов двигателей затруднено, например, в цехах с повышенной пожароопасностью. При этом некоторые крупные автобренды симпатизируют технологии пневмодвигателя.

Так, в 2012 году индийский концерн Tata Motors и компания MDI представили амбициозный проект AirPod – серию городских авто, работающих на сжатом воздухе. В 2014 году на Парижском автосалоне состоялась премьера автомобиля Citroën C4 Cactus Airflow 2L с аэрогибридным силовым агрегатом, позволявшим проехать 100 км лишь на 2 литрах бензина. А двумя годами позже компания Peugeot обнародовала разработку кроссовера 2008 с похожей системой Hybrid Air.

Работает пневмомобиль на энергии, запасаемой от нагнетания сжатого воздуха в баллоны. Через систему распределения воздуха «топливо» попадает в пневмодвигатель и приводит автомобиль в движение.

Основным недостатком пневмомобиля является небольшой запас хода. Повышается дальнобойность таких авто за счет увеличения давления сжатого воздуха, но такой способ существенно усложняет производство как самих баллонов, так и систем воздухораспределения.

Метанол и этанол

Китайская экономика одна из самых быстрорастущих в мире. В ней очень популярны нестандартные решения. К примеру, последние несколько лет производство электрокаров в этой стране увеличилось в несколько раз и составляет около 50% всего производимого транспорта.

Но использования одних автомобилей на электрической тяге для самой многочисленной страны мира недостаточно. Поэтому часть китайского автопарка было решено перевести на метиловый спирт. Только в 2019 году от бензина отказались машины китайского правительства, такси и грузовики служб доставки.

К слову, самый богатый опыт применения спирта в качестве топлива имеет Бразилия. После мирового нефтяного кризиса 1973-1975 годов в этой стране была принята программа «Топливо на основе этанола». Поэтому в 1990-х годах в Бразилии этиловый спирт служил горючим более чем для 7 млн машин, а его смесь с бензином (газохол) – еще для 9 млн авто. Этанол в этой стране изготавливают из сахарного тростника, а продают через заправочную сеть, насчитывающую 25 тысяч станций.

Вторым мировым лидером по использованию этанола в автотранспорте являются США. Здесь также реализуется программа замены бензина спиртом, который получают при переработке излишков кукурузы и других зерновых культур. Чистый этанол в этой стране используется как горючее в 21 штате, а на бензоэтаноловую смесь приходится 10% топливного рынка США. Применение спирта в качестве топлива получило поддержку и в некоторых европейских странах, в частности, во Франции и Швеции.

Стандартный двигатель внутреннего сгорания не нужно переделывать для работы на смеси бензина и спирта. Существует два способа применения спирта в качестве горючего для автомобильных моторов – частичная (до 20%) и полная замена бензина и дизельного топлива.

Среди достоинств спиртового топлива стоит выделить высокие антидетонационные свойства, высокое октановое число, отсутствие серных выбросов, низкую токсичность. Все это повышает КПД силового агрегата, работающего на таком топливе.

Из недостатков, препятствующих массовому применению спиртов в качестве топлива для ДВС, нужно отметить малую теплоотводность, высокую гигроскопичность и повышенное содержание альдегидов.

Биотопливо

Биодизельное топливо – прекрасный пример совмещения заботы о чистоте экологии нашей планеты с переработкой пищевых отходов. Данное жидкое моторное биотопливо представляет собой смесь моноалкильных эфиров жирных кислот. Биодизель получают из триглицеридов (реже из свободных жирных кислот) реакцией переэтерификации (этерификации) одноатомными спиртами (метанол, этанол и др.). Источником триглицеридов могут служить различные растительные масла или животные жиры.

В зависимости от вида сырья, используемого для его производства, биотопливо разделяют на поколения. Так, биодизель 1-го поколения получают из различных сельскохозяйственных культур; биодизель 2-го поколения – из жиросодержащих отходов, биодизель 3-го поколения – из липидов микроводорослей.

Биотопливо используется для автотранспорта в чистом виде и в виде различных смесей с дизельным топливом. В США смесь дизельного топлива с биодизелем обозначается литерой B, а число после нее означает процентное содержание биодизеля: В2 (2% биодизеля, 98% дизельного топлива), В100 (100% биодизеля). Аналогичная система маркировки топлива была введена в ЕС в 2018 году. Применение смесей не требует внесения изменений в двигатель.

Среди главных достоинств данного вида топлива стоит выделить хорошие смазочные характеристики – немецкий грузовик даже установил мировой рекорд, проехав более 1,25 млн км на биодизельном топливе со своим оригинальным двигателем. Кроме того, биотопливо отличается более высоким цетановым числом и высокой температурой воспламенения (топливо на рапсовом масле воспламеняется при температуре 320°С). А еще побочным продуктом производства биотоплива является глицерин, имеющий широкое применение в промышленности.

Недостатки такого топлива – малый срок его хранения (около трех месяцев) и необходимость подогрева в холодное время года. А еще сырье, из которого производится биодизель, требует обширных сельскохозяйственных площадей.

***

Очевидно, что, выкачав все нефтяные ресурсы планеты, мы все же не останемся без транспортных средств, благо альтернативных источников питания даже сейчас предостаточно. А если учесть, что разработки в этой сфере ведутся как никогда активно, у нас есть все шансы получить дешевое и экологичное топливо уже в этом столетии. Главное – не обмануться в ожиданиях.

Внимательно еженедельно изучая материалы нашего канала + рекомендованные ссылки, Вы можете пройти спецкурс по Теории творчества, который НЕ читается ни в одном университете мира.

Данная статья относится к Категории: Творческое развитие юношей и девушек

Ряд древнегреческих авторов презрительно относились к подражанию, но Марк Фабий Квинтилиан, живший в другую эпоху, когда число ораторов увеличилось на порядки, считал подражание лучшим образцам неизбежным.

Он написал в Х-й книге своих «Наставлений…»:

«Да и во всей нашей жизни бывает обыкновенно, что сами мы делаем то, что нам нравится в других. Дети, например, чтобы научиться писать, выводят буквы; музыканты стараются петь в один тон с учителем; художник ставит себе образцом - работы своих предшественников, крестьяне - испытанную на опыте систему обработки почвы; вообще, мы видим во всех отраслях знания, что первые шаги сообразуются со взятым за образец правилом. И, в самом деле, нам необходимо быть или близкими, или далёкими от идеала. Близость природа даёт редко, подражание - часто. Но подражание же, много облегчая нам поведение во всем, - в сравнении с теми, у кого не было примера перед глазами, - в состоянии повредить, если им пользоваться неосторожно и неблагоразумно. Значит, подражание, прежде всего, не принесёт пользы само по себе уже по одному тому, что ленивый ум довольствуется результатами чужих открытий».

Но Квинтилиан против буквального, бездумного повторения даже лучших образцов, поскольку:

«… стыдно довольствоваться лишь удачной копией с оригинала. Повторяю, что было б, если бы никто не старался сделать шага вперёд, как и тот, кому он подражал? - В поэзии мы не ушли бы дальше Ливия Андроника, в истории - дальше «Аннал» понтификов; мы до сих пор плавали бы на плотах, в живописи вычерчивали бы лишь контуры предметов при солнечном освещении. Когда пересчитать все отрасли знаний, не найдётся ни одной, которая оставалась бы такою же с самого начала и не развивалась с первых шагов, если только, конечно, наш век не осуждён на полное вырождение, вследствие чего уже теперь не может быть новых побегов, - путём исключительно подражания не вырастает ничего. […] …те, кто старается достичь совершенства, должны скорей бороться, нежели следовать рабски, - кто хочет быть первым, если, быть может, и не превзойдёт другого, то, по крайней мере, сравняется с ним; но никто не в состоянии «равняться с теми, по чьим следам он решил идти неуклонно, - кто идёт следом, всегда должен отставать.

Прибавьте ещё, что обыкновенно бывает легче сделать больше, чем то же самое: так трудно достичь сходства, что даже сама природа в этом отношении оказалась бессильной уничтожить всякое различие и в самых простых вещах и как бы совершенно равных. Прибавьте затем, что всякий объект, похожий на другой, стоит ниже предмета, которому подражает, например, тень - тела, рисунок - живого лица, игра актёров - настоящих аффектов. То же происходит и в отношении ораторских речей: в тех, которые мы берём за образец, есть жилка неподдельного таланта и истинная сила, напротив, подражание - всегда что-то деланное и приноровлено к чужим требованиям. Вот почему в декламациях меньше огня и энергии, нежели в настоящих речах, - в одних тема реальна, в других - искусственна. Прибавьте далее, что величайшим достоинствам оратора - таланту, изобретательности, энергии, лёгкости - нельзя подражать, как и вообще всему, чему не в состоянии научить школа».

Источник — портал VIKENT.RU

Дополнительные материалы

Ведущая область по Г.С. Альтшуллеру

Плейлист из 8-ми видео: ЧЕЛОВЕК БУДУЩЕГО и ПЕДАГОГИКА ВЫСШИХ ДОСТИЖЕНИЙ

Изображения в статье

Марк Фабий Квинтилиан — римский оратор и учитель красноречия. Около 20 лет обучал ораторскому искусству детей римской знати, включая родственников императора / CC BY-SA 4.0

Изображение Alfred Derks с сайта Pixabay