Сильные слова замечательного Евгения Леонова о человеческих ценностях. Интервью, 1993 год
Еще больше замечательного и интересного о советских актерах - https://t.me/farewell091👈
Еще больше замечательного и интересного о советских актерах - https://t.me/farewell091👈
Картина того, как «Симтек-Форд» Роланда Ратценбергера приходит в движение после тяжелой аварии в быстром вираже Вильнева, преследует его и по сей день. Рудольф Ратценбергер видел это по телевизору, находясь дома в Зальцбурге, Австрия. «Когда я увидел его голову, я понял, что все кончено», − говорит Рудольф. Он до сих пор испытывает шок от того дня. Рудольф впервые стал отцом 4 июля 1960 года, когда его жена Маргит родила им сына Роланда. Она до сих пор помнит, как ее маленький сын часами сидел у окна, наблюдая за проезжающими машинами. «Его первым словом было «машина», − говорит она. Роланду было девять лет, когда рядом с домом семьи открылась трасса Зальцбургринг. Маленький Роланд пробирался через ворота, чтобы посмотреть, как проезжают машины. Чуть позже он вернулся домой и объявил: «Я буду гонщиком».
«Мы не всегда были довольны его выбором», − говорит Рудольф, работавший государственным служащим. «Мы не могли поддержать его материально и беспокоились о том, чтобы у него было достойное будущее. Конечно, мы знали о рисках, но никогда не боялись за его безопасность. Гонки были для нас далеким миром. Благодаря успехам Йохена Риндта и Ники Лауды я узнал о Формуле-1, но я никогда не был фанатом автоспорта. Роланд подхватил это увлечение сам. Я до сих пор помню, как у него в спальне на стене висел плакат с изображением Риндта».
Когда в начале 1994 года новая команда «Симтек» впервые представила себя миру, ее пилотами стали Дэвид Брэбем и никому не известный австриец Роланд Ратценбергер. Те, кто знал Ратценбергера, возможно, видели его в эпизоде популярного детского телешоу Roland Rat, которое ненадолго сделало его знаменитым в Великобритании. Другие знали его по британскому чемпионату «Формулы-Форд» 1986 года или по проигранному сезону в британской «Ф3» в 1988 году, в результате чего он обратил свое внимание на британский туринг, где выступал на «БМВ» М3. Годом позже он занял третье место в британской «Ф3000», победив в Донингтон-Парке. Что еще более важно, именно в это время Ратценбергер связался с компанией «Тойота». Это привело его в Японию, где он стал первым европейским заводским гонщиком. В стране восходящего солнца Ратценбергер смог восстановить свою карьеру и уверенность в себе, сочетая гонки за «Тойоту» на спортивных машинах, в том числе в Ле-Мане, со звездными выступлениями в туринговых автомобилях и японской «Ф3000». Это возродило его давнюю мечту − участие в гонках «Формулы-1».
Ратценбергер уже однажды был близок к заключению сделки в «Формуле-1». Если бы у японского спонсора не возникли проблемы, то, скорее всего, именно Роланд, а не Бертран Гашо дебютировал бы на «Джордане» в 1991 году. Роланду пришлось ждать своего шанса еще три года. Барбара Бехлау, частично голландский спортивный менеджер, выложила полмиллиона долларов, чтобы Роланд сел в «Симтек» на первые пять гонок 1994 года. Рудольф и Маргит были рады за своего сына и не боялись за его безопасность: «Роланд уверял нас, что гонки в Японии, где на трассе так много неопытных пилотов, гораздо опаснее, и что машины в Ф1 самые безопасные в мире…».
Даже если он и достиг своей мечты, это не значит, что Роланд Ратценбергер был счастлив, когда приехал в Имолу на Гран-при Сан-Марино 1994 года, третью гонку сезона. Он не смог квалифицироваться в первой гонке в Бразилии. Из-за проблем с Ford V8 он отстал от своего партнера по команде более чем на секунду. Через две недели он прошел квалификацию на Гран-при Тихого океана, воспользовавшись тем, что он был единственным гонщиком, который ранее участвовал в гонках на трассе «Аида». Он финишировал последним на 11-м месте. Приезжая в Имолу, он был полон решимости, но при этом понимал, что его машина не хороша.
Друг, который делал горные велосипеды, присоединился к Роланду в Имоле и подарил команде несколько велосипедов, на которых Роланд, Дэвид Брэбем и Ник Вирт крутили педали по паддоку. Но в субботу все стало гораздо серьезнее. Австрийский журналист Герхард Кунтшик к тому моменту уже несколько лет следил за карьерой Ратценбергера и разговаривал с ним перед самой квалификацией. «Я никогда не забуду, как он попросил меня продолжить интервью позже, так как ему нужно было сесть в машину», − говорит Кунтшик. Уходя, он сказал: «У меня больше нет времени». Спустя несколько минут стало очевидно, как мало у него осталось времени. Сломанное переднее крыло навсегда покончило с его мечтой.
Авария Ратценбергера сильно затронула Айртона Сенну, который видел ее на мониторах в гараже «Уильямса». Он вызвал машину с трассы, чтобы осмотреть место аварии. Истории о том, как Сенна в слезах звонил своей девушке Адриане, а профессор Сид Уоткинс пытался убедить его не садиться за руль, уже были рассказаны ранее. Рудольф Ратценбергер подтверждает слухи о том, что Сенна вез в своем «Уильямсе» австрийский флаг, которым он планировал почтить Роланда после победы в Гран-при: «Йозеф Леберер, австрийский физиотерапевт Сенны, который также знал Роланда, сказал мне, что Айртон действительно вез с собой австрийский флаг». Друг Ратценбергера Харальд Манцль говорит о зарождающейся дружбе между Сенной и Ратценбергером и рассказывает, что Сенна намеревался навестить Ратценбергера в Зальцбурге: «В Зальцбурге есть большой луг, где собираются многие любители моделей самолетов. Сенна был заядлым авиамоделистом, поэтому он хотел это увидеть. Планы приехать в Зальцбург уже были, но этому не суждено было случиться».
Днем позже «Формула-1» потеряла икону, когда Сенна разбился в Тамбурелло. Его смерть не только погрузила мир в траур, но и навсегда затмила Роланда Ратценбергера. Однако Рудольф не совсем согласен с этим мнением. Он говорит: «То, что случилось с Роландом, было трагедией, но это был несчастный случай, в котором никто не виноват. По сравнению с Айртоном и его тремя мировыми титулами Роланд был полным ничтожеством в Формуле-1. Мы считаем, что то, как Айртон отреагировал на аварию Роланда, в каком-то смысле было честью для него; он осознал, что значит потеря Роланда. То, что он погиб всего на день позже, сделало Айртона и Роланда близнецами, поскольку они погибли одновременно, преследуя свои идеалы. Для нас совершенно очевидно, что без смерти Айртона Роланд был бы давно забыт».
После Имолы братство «Формулы-1» выпустило буклет для Роланда и Маргит, подписанный каждым гонщиком на решетке. Самая трогательная запись была сделана Микой Сало, который написал: «Для моего лучшего друга». Сало вспоминает все вечеринки, на которые они с Роландом ходили во время гонок в Японии: «Мы так много пили и делали много глупых, непечатных вещей. Роланд любил веселиться. Я не особо следил за его подвигами в Ф1; я знал, что он подписал контракт с Симтек, но я также знал, что это была никудышная команда. Он заслуживал большего. Гонки приносили ему доход. Это была лучшая работа в мире, но тем не менее это была его работа. Он хорошо зарабатывал в Японии и экономил все до последнего цента. Вы всегда могли рассчитывать на помощь Роланда, но он никогда не угощал меня ужином, потому что копил все деньги, чтобы купить дом в Зальцбурге». Он так и сделал, незадолго до своей смерти.
Сегодня Рудольф и Маргит живут в квартире с видом на горы, ключи от которой Роланд получил за неделю до своей смерти. В подвале Рудольф хранит трофеи своего сына. Там же находится коробка, которую в конце 1994 года передала Рудольфу итальянская полиция. В ней хранятся вещи Роланда, перчатки и шлем, в которых он разбился в Имоле. Левая сторона шлема сильно повреждена, но правая не пострадала. На него можно смотреть и верить, что ничего не случилось. Рудольф отмечает, что это единственный шлем, который остался у него после карьеры его сына в «Формуле-1». Именно этот шлем олицетворяет мечту его сына, которую ему удалось воплотить лишь на короткое время. Рудольф вздыхает: «Я буду счастлив, когда пройдет 30 апреля. Эмоции еще так сильны. Но я чувствую, что мой долг - сохранить память о Роланде, но с каждым годом это становится все труднее. Знаете, мы никогда не были эйфоричными родителями. Это просто не про нас. Я не умею хвалить. Мне кажется, что только после его смерти я научился ценить то, чего добился мой сын, добравшись до Формулы-1. Иногда я переживаю, что недостаточно хвалил Роланда во время его короткой жизни».
Ставим лайки, подписываемся!
На фотографии: Наташа Гусева и Татьяна Дасковская
Музыка и кинематограф всегда были тесно связаны между собой и представить сейчас отличный фильм без качественного саундтрека довольно-таки сложно. Тем более, что порой главная музыкальная композиция картины становится настолько популярной, что продолжает жить в сердцах слушателей уже отдельно от фильма.
Но проблема музыкальной темы в кинематографе — это порой забвение исполнителя шлягера. Другими словами — артисты, исполняющие песни за кадром, остаются абсолютно неизвестными, что очень жаль. Вот именно это и произошло с героиней нашего сегодняшнего рассказа, которую зовут Татьяна Дасковская.
На фотографии: Татьяна Дасковска
Советская, российская, а ныне немецкая певица Татьяна Ивановна Дасковская родилась 25 июня 1946 года в Москве, СССР. На протяжении всей карьеры, её старательно прятали от слушателей, не давая возможности выступать на сцене, давать интервью, хотя многие песни в исполнении Дасковской знала вся страна. Почему же так вышло?
Получив образование по классу дирижера хора, она знала нотную грамоту и впридачу обладала красивым голосом. Но однажды Татьяне Дасковской выпал счастливый билет. Когда готовился фильм 1972 года «Вера, Надежда, Любовь», Татьяну пригласили исполнить песню на слова Юрия Энтина «Будь со мной», музыку для которой написал композитор Евгений Крылатов.
Исполнение Татьяны очень понравилось Крылатову и Энтину, и с того момента началось их творческое сотрудничество, которое в будущем вылилось в дружбу. Вскоре Юрий Энтин пригласил Татьяну Дасковскую исполнить песни для музыкальной комедии 1972 года «Точка, точка, запятая…».
Так постепенно Татьяна вошла в штат киностудии Горького и «Мосфильма», став на четверть века закадровой певицей, исполнив за эти годы песни в огромном количестве фильмов, число которых перевалило за две сотни. Но самое обидное было в том, что фамилию певицы не указывали в титрах кинокартин. В одном интервью 2006 года Татьяна рассказывала:
«В те времена, мое имя написали в пяти фильмах. Всего в пяти из этих более двухсот, более! Вот так, даже были у меня мюзиклы в которых вот — от и до, называется. Не просто там одна песня встречалась, а музыкальные фильмы, в которых тоже не считали нужным, чтобы не портить имидж актрисы. Такие вот были времена. Но, правда, сразу и предупреждали, чтобы не обольщалась».
Был даже такой забавный случай, когда известный композитор Геннадий Гладков, с которым долгое время работала с Татьяна, из-за отсутствия титров не узнал её голос. Как-то ему понадобилась певица для озвучки и Гладков позвонил Крылатову со словами: «У тебя там была такая девочка, которая прекрасно поет, не мог бы ты дать её контактный телефон».
Но в то же время, Татьяна не особо придавала значение тому, что о ней никто не знает. Она была обеспечена работой и стабильной зарплатой, к тому же, Дасковская очень любила петь. Жалко конечно, что специально для нее никто не писал песен и среди большинства ею исполненных композиций, многие выделяют лишь два ярких хита: «Пообещайте мне любовь» из фильма «Акванавты» и «Прекрасное далеко» из нашумевшей картины «Гостья из будущего».
Хотя на счету Татьяны Дасковской много достойных композиций, которые нельзя не отметить. Например, “Чего только нету, чего только нет..." из фильма «Лиловый шар», «Осенние деньки» прозвучавшая в культовом фильме «Одиноким предоставляется общежитие» и все песни из знаменитого в своё время фильма «Десять лет без права переписки».
Но “прекрасное далеко" оказалось совсем близко и со всей жёсткостью обрушилось на отечественную культуру, кинематограф и музыку. Во времена “перестройки”, огромное количество актеров и тем более музыкантов оказалось фактически “на улице”, и Татьяна Дасковская не стала исключением. Из интервью с Татьяной Дасковской:
“Я уехала в очень тяжёлые времена. Сложности начались уже в 1991 году. А затем стало ещё “интереснее”. С девяносто шестого по девяносто девятый год не было работы вообще никакой, полная невостребованность и с этим я очень бедствовала, поскольку вся семья у меня музыкальная, понимаете, у меня дочь взрослая, которая закончила академию Гнесиных. И для неё, как для музыканта, никаких перспектив не было. И вот мы особенно бедствовали эти три года, пытались найти работу, там на рынке работали, где только не работали.
Ну и вот, может быть сгоряча конечно, а может быть, не знаю как, но мы уехали. Тогда казалось, что перспектив уже нет никаких.
Мы уехали в Нюрнберг, нашли прекрасный зал с замечательной аппаратурой, и подобралась группа, режиссёр, сценарист, осветитель, музыканты профессиональные и мы назвались группа “Гезанг”. У нас потом даже появились чтецы и мы стали выступать с эстрадными программами. Мы работаем до сих пор. Здесь в округе нас все знают, приходят. Регулярно даём концерты, выступаем как профессиональные артисты. Могу сказать только одно, что я сейчас довольна своей жизнью”.
На фотографии: Татьяна Дасковская
Как бы там ни было, за счет интернета поколение выросшее на добрых советских фильмах решило узнать, а кто же на самом деле являлся исполнителем хита «Прекрасное далеко»?
Благодаря чему и удалось все же разыскать и осветить имя талантливой Татьяны Дасковской, голос которой у многих ассоциируется со счастливым и беззаботным детством. Обидно только то, что жизнь заставила ее покинуть нашу страну.
Достался от родителей автограф Игоря Талькова. Слышал, что такие вещи кто-то покупает. Интернет говорит, что где-то автографы продают за 100 тысяч рублей, а где-то за 1000 рублей. Вот сижу и думаю, нужен ли этот листочек бумаги кому-то или нет? Важнее, сколько он стоит?
После окончания факультета иностранных языков педагогического института моим первым местом работы был ликероводочный завод, где я трудился в качестве грузчика. Конец 90-х, молодая семья, маленький ребенок, как говорится, не до жира, да и выбора особого не было. Через несколько месяцев я получил на этой работе серьезный перелом, на ногу упал паллет с упакованными в полиэтилен пустыми стеклянными бутиками. Когда мы его перевозил ручным погрузчиком с напарником, он накренился, и напарник подлез под него, решив поправить и стал просит помочь ему. В тот момент, когда я тоже залез, он выпрыгнул, я тоже попытался, но не успел и вся эта стеклянная масса приземлилась на ногу. В общем, я получил серьезный перелом, а разбирательство по факту установило, что мой коллега был пьян. Ко мне домой пришел мастер и уговорил простить и пообещал выплатить все премии и прочее. Я по молодости и неопытности не знал, что за подобные несчастные случаи на предприятии следует серьёзно наказание и выплачиваются совершенно другие средства, но так видно было суждено, что как только мне сняли гипс, я, хромая, поехал на родину и устроился работать обычным учителем французского языка в сельскую школу.
В моей школе молодых учителей-мужиков было несколько: Александр преподавал математику, Сергей физику, Андрей физкультуру и второй Сергей русский язык и литературу. Мы очень быстро познакомились и на перемене после третьего урока собирались в физической лаборатории у Сереги, чтобы попить час, а кто и покурить. Конечно, самой главной темой были наши ученики, а точнее их способности и поведение. Мне изначально повезло, потому что мои языковые группы- это половина класса и особых проблем с дисциплиной не было. Андрей – физкультурник тоже сразу правильно себя поставил и поддерживал дисциплину, как и Александр-математик, а вот Сергея-физика был один класс 8-А, где, как он говорил, все отъявленные хулиганы и предводитель у них ученик по фамилии Репа. Этот Павел Репа был хорошо знаком всей школе, не только потому, что фамилия отражала его размеры, он, как только он чувствовал слабину у человека, то сразу этим пользовался. Наш коллега Сергей был достаточно мягким и даже когда начинал злиться и кричать, это вызывало смех у всего класса, а Репа настолько обнаглел, что бегал во время урока физики по партам. Он его выгонял из класса, Павел начинал свистеть в замочную скважину, что вновь вызывало смех, его водили директору и проводили беседу, но этого хватало ровно на один урок. Мы, молодые учителя, вместе думали, как помочь нашему коллеге и однажды решение было найдено.
В нашей школе работал учителем труда Вадим Иванович, который был уже пенсионером и поэтому воспринимал свою работу, как некое удовольствие, за которое еще платят. Он много лет преподавал и имел в своем арсенале несколько методов воспитания нерадивых учеников. Однажды, после уроков мы все собрались в его каптерке, где он предложил продегустировать настойку на маралевом корне со своего огорода. Настойка развязала язык всем и особенно Сергею, который сразу поведал о своей проблеме с Репой. Вадим Иванович пояснил, что хорошо знает семью этого ученика и что особых способностей, к сожалению, у парня нет, но зато он любит физический труд, который приносит результат. Проще говоря, трудовик пояснил, что когда на уроке он (ученик) начинает валять дурака, тот даёт ему ножовку по дереву и отправляет во двор пилить поваленный большой ствол дерева на заготовки, или окапывать кусты. В общем, за хорошо выполненную работу Репа получает «отлично», устает и более не беспокоит. В общем, надо направить энергию ученика в правильное русло.
И так мы, молодые учителя, собрались все вместе о порешали, что будем воспитывать Павла всем коллективом методом Макаренко и Вадима Ивановича, а проще – трудом. В понедельник мы его вызывали в учительскую и каждый пояснил, что при таких «успехах» в успеваемости у него все шансы остаться на второй год, чего он конечно не хочет, поэтому есть возможность получит заслуженные три балла, закончить неполную среднюю школу и пойти в ПТУ.
Начали с ремонта стульев и парт как раз в кабинете физики, затем Павел утеплял деревянные окошки в коридоре, но больше всего нему понравилось частить картошку в столовой, потому что за его еще в добавок кормили. В результате, к концу года он заметно улучшил свою успеваемость и в итоге получил аттестат. На следующий учебный год он поступил в ПТУ на каменщика, после чего не раз приходил в школу и очень благодарил учителей за хорошую подготовку, говорил, что в училище он чуть ли не отличник, один из лучших. Я на тот момент уже служил и узнал об этих визитах от своих коллег много позже.
Сейчас, по прошествии многих лет могу сказать, что метод воспитания трудом эффективен не только для нерадивых учеников, но и глобально помогает в жизни. Только вот очень жаль, что в настоящее время его совсем мало используют, а ведь для многих, не зависимо от возраста и должностного положения, он мог бы быть очень полезен.
У меня есть такие.
Помню мне было 16 лет, пошли на рынок с родителями. Я хотела белые джинсы, но нашлись только свело-бежевые. Купили размера на 2 больше, на вырост.
И поносить я не смогла их. Огромные, болтаются, на бёдрах мешком висят. Пробовала ушить, да так и закинула в шкаф.
Вспомнила про них через года 22.
Чудо джинсы, плотные, не тянутся, талия высокая, карманы глубокие, не то что нынче. Талия и бедра все на месте!!! Вот и пришло их времечко! А у вас были такие?
Мои джинсы
В начале 90х соседи купили сыновьям (двум друзьям) новенькие красивые красные жигули ВАЗ-2105 каждому, как сейчас бы сказали - с салона, муха не сидела. Одна семья была еврейская, вторая русская пролетарская. Сыновья сдали на права в 18 лет, начали учиться ездить. А дальше результаты расходятся: русский друг за полгода куда только не притёрся и во что только не въехал на новенькой пятёре, товарный вид тачка заметно потеряла, а у еврейского друга - тачка как новенькая!
Вы спросите, в чём секрет? А в том, что еврейская семья купила по дешёвке ещё и ушатанный подгнивший и помятый кузов и поставила на новую машину. Их сын катался, так же как и друг, набивал новые шишки на машине, а когда научился ездить, ему вернули новенький кузов, а старый сдали на металл.
Мой ответ на коммент @Old.Kuzmitch,
Старенький немец - это мой пассат б5, который уже насквозь ржавый. Ему уже 27 лет. Дочь им пугают - будешь себя плохо вести, то подарю пассат на 18 лет, как первый авто после получения ВУ.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
🚁 Истребители США сбили на юге Ирака два собственных вертолёта, приняв их за иракские. Погибли 26 человек.
🚬 Семь генеральных директоров крупнейших табачных компаний США предстали перед Комитетом по охране здоровья и окружающей среды и заявили под присягой, что никотин не вызывает привыкания
Более подробная информация об этих и других событиях этого дня в блоге 30letnazad.ru