Я замер в дверях. Вон они, сидят за столиком в глубине полутемного кафе. Мои предатели.
Что мне делать? Забыть, как Дорогая прогнала меня прочь? Забыть, как они кормили меня сладкой отравой? Как Хозяин сапога хватал меня, словно игрушку?
Или вспомнить, как они спасли меня от гигантской бабочки? Как Хозяин сапога подарил мне блокнот и научил читать? Как Дорогая помогла мне начать книгу?
Как можно было забыть опилки и запихивать мне в рот все эти сладости?! Как можно было прогнать меня, когда они сами виноваты, что я разозлился? Айво хороший. Айво очень обидно.
Особенно злит, что мне снова нужна их помощь. Хотел бы я забыть о них и просто уйти, но Айво обещал помочь. Айво нужен мальчику с собакой.
— Кстати, мальчик!
Я обернулся. Скорая помощь мигает синими огнями, едет через площадь. Должно быть, мальчик уехал с собакой.
Надо было сразу спросить у него, как взять такси! Теперь уже поздно. Выбора нет, придется вернуться в кафе.
— Айво! Друг, вот ты где.
Я чуть не упал! Хозяин сапога уже здесь? Когда он появился?
Он наклоняется и протягивает ладонь как тогда, на кухне.
— Снова предлагаешь дружбу? — говорю я, не зная, укусить или прыгнуть в ладошку.
Я очень хочу дружить. Мне понравилось, что рядом всегда кто-то есть. Мне только не нравится, когда этот кто-то причиняет боль.
— Айво, — улыбается Хозяин сапога. — Я и не думал переставать дружить. Прости, что обидели. Прости, что забыли опилки и прогнали, когда ты сказал о ребенке. Ты был прав, когда сказал в самолете, что терять детей это больно.
— Тогда почему вы ведете себя так, будто ничего не случилось?
— Это сложно объяснить, — вздыхает Хозяин сапога. — Ты не против, если мы прогуляемся вдвоем?
— На самом деле мне нужна помощь, — говорю я, опустив глаза.
Сейчас, когда Хозяин сапога извинился, мне стало немного грустно. Может, не надо было так злиться? Может быть, я зря обижался?
Хозяин сапога ждет, все еще держит ладонь. Я поднимаю глаза. На его лице все та же улыбка. Почему от этой улыбки теплей, чем от яркого солнца?!
— У нас полчаса, чтоб успеть на Бориславскую улицу, — говорю я уверенно и прыгаю в ладонь. — Бери такси, поговорим в дороге.
— Другое дело! — смеется Хозяин сапога и шлепает по лужам голыми ногами.
Я хватаюсь покрепче, и мы спешим вдоль прилавков с пахлавой. Впереди стоит желтая машина. Хозяин сапога говорит, что это такси.
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
После вчерашней эпопеи с 74-километровым переходом, изматывающими галлюцинациями и эпической борьбой с Рыбинским морем (кто не читал, обязательно загляните в предыдущий пост, там было ого-го!), я наконец-то добрался до заслуженного отдыха в Рыбинске!
Рассчитывал, что этот день пройдёт по накатанной. Всего-то и дел: посмотреть город, перетащить каяк через плотину, найти уютное место для палатки и лечь спать.
Как наивен я был.
Сегодня, 24 июня 2024 года, мне предстояло перейти Рыбинскую ГЭС. А это, как оказалось, не просто прогулка, а полноценный квест с крутыми склонами, неожиданными препятствиями и, как вишенка на торте, поломкой прямо на финишной прямой. В общем, день выдался незабываемым.
День 33. Город ретро-вывесок, империя Нобелей и штурм рыбинской ГЭС.
Пройдено: 7 километров. Всего: 800 километров.
Столица бурлаков и дореволюционных вывесок.
Проснувшись в половине девятого, почувствовал себя отлично отдохнувшим. Организм полностью восстановился, и я был готов к новым приключениям. Позавтракал, изучил карту достопримечательностей и отправился на прогулку.
Первым делом заглянул на железнодорожный вокзал, который оказался всего в 10 минутах от моего жилища. Здание впечатляло своими размерами и солидностью, особенно учитывая, что его построили в 1905 году.
1/2
Кто бы мог подумать, что первым меня так сильно впечатлит в Рыбинске… вокзал!
Рядом с ним красовался самый настоящий паровоз — привет из прошлого.
Стальной гигант на пенсии. Вот это мощь была!
Прогулявшись по привокзальной площади, направился к набережной Волги. По пути город раскрывался во всей красе: интересные здания, уютные улочки и множество памятников, каждый со своей историей.
1/5
Иногда самые интересные маршруты — те, что прокладываешь без карты.
Особенно впечатлила стела, посвященная боевым и трудовым подвигам рыбинцев в Великой Отечественной Войне.
1/2
Вот она, Рыбинская стела. Мощная дань памяти боевым и трудовым подвигам горожан в Великую Отечественную.
Достигнув набережной, я обнаружил, что река отошла от берега метров на тридцать. Я знал, что уровень воды за плотиной постоянно меняется, но такого отлива не ожидал.
Инфраструктура здесь была на высоте: прогулочные дорожки, парки, кафе, детские площадки. По дороге к центру также попадались многочисленные памятники.
1/5
Местная инфраструктура радует глаз: чисто, ухожено, есть где погулять и отдохнуть.
Больше всего меня заинтересовал памятник бурлаку, установленный ещё в 1977 году.
Этот мужик знал толк в настоящей работе. Ничего лишнего – только Волга, верёвка и бездонная усталость.
Изучив информацию об этой профессии более подробно, выяснил, что Рыбинск в начале 19-го века был известен как “Столица бурлаков”. Через этот город проходила четверть всех российских судов, и именно здесь бурлачество делилось на северную ветку (от Рыбинска до Санкт-Петербурга) и нижнюю (между Рыбинском и Астраханью).
Впечатлённый новыми познаниями, я свернул с набережной и оказался в центральной части города.
«Электронныя подписи» и братья Нобель: удивительные открытия.
Ещё одна фишка Рыбинска – это вывески. По указу мэрии, почти все оформлены в дореволюционном стиле. Особенно забавно выглядят слова, которых в конце 19-го - начале 20-го веков ещё не существовало. Например, “Электронныя подписи” или “Заправка картриджей для печатающихъ устройствъ”.
1/10
Рыбинск — город, где мэрия умеет в креатив. Все вывески, по указу свыше, оформлены в дореволюционном стиле.
Даже крупные сети вроде “Красное&Белое” или “Санлайт” подстроились под старый стиль.
1/4
Рыбинск не пощадил никого. Даже крупным сетям пришлось переодеваться в дореволюционные вывески. Полное погружение в атмосферу.
Так, улыбаясь при виде каждой новой оригинальной надписи, я достиг Красной площади, на которой прикупил очередные сувениры.
Любуясь местным креативом, добрался до Красной площади Рыбинска. Отметился покупкой сувениров.
Гуляя по центру, я обнаружил отделение водоканала, где мое внимание сразу привлек очень колоритный памятник сантехнику.
1/3
Рыбинск продолжает удивлять. Возле местного водоканала обнаружил вот такого колоритного товарища.
Затем я направился к последней запланированной на сегодня достопримечательности — памятнику Людвигу Нобелю.
Путь пролегал мимо настоящей жемчужины города – 48-метровой пожарной каланчи, построенной в 1912 году, самой высокой в России.
А это, друзья, Рыбинская пожарная каланча. И да, она самая высокая в России. Наверное, чтобы пожарный видел пожары еще до того, как они загорятся. Или вообще в соседних областях.
Прямо за каланчой наткнулся на небольшую реку Черёмуху, впадающую в Волгу. И по ней вовсю гоняли… катамараны, стилизованные под автомобили.
1/2
Прямо за каланчой, на реке Черёмуха, наткнулся на это. В Рыбинске, видимо, своя автоиндустрия – машины теперь по воде гоняют! Ну, или это просто местные катамараны-переростки.
Оказавшись у памятника Нобелю, я начал выяснять, как и почему он вообще оказался в Рыбинске.
Рыбинск, здравствуйте! А это что за уважаемый господин? Людвиг Нобель собственной персоной. У меня один вопрос: как его сюда занесло?
Оказалось, что у братьев Нобель (Людвига, Роберта и Альфреда) в царской России была настоящая торгово-промышленная империя. Она включала производство паровых машин, изготовление винтовок по гособоронзаказу, нефтяную компанию “Бранобель” (положившую начало современным принципам добычи, переработки и транспортировки нефти), судоремонтные мастерские и верфи.
Нефтебаза, служившая крупным транспортным узлом, базировалась возле Рыбинска, а судоремонтный завод, построенный в самом городе, действует до сих пор, и носит название “Верфь братьев Нобель”.
До этого дня я не знал о Рыбинске ничего, кроме названия, но это оказался на удивление чистый, красивый, благоустроенный город с богатой историей, сохранившейся до наших дней. Настоящий город-открытие.
Операция «Переход»: миссия… почти невыполнима?
Закончив культурную программу, глянул на часы и понял, что немного задержался, изучая город — настала пора возвращаться к каяку. Предстояло совершить большое дело — перейти через плотину Рыбинской ГЭС.
Закупившись провизией, вызвал такси и через полчаса был в яхт-клубе. Охранник, дежуривший сегодня, вызвался помочь с пополнением запасов воды, и вскоре принёс мне полные пятилитровки. Поблагодарив за помощь, я завершил сборы и отправился в путь. Когда отходил от причала, увидел вчерашнего знакомого — Андрея, который пожелал мне удачи и предложил звонить, если понадобится помощь. С теплотой думал о том, сколько неравнодушных людей встречается в моём путешествии.
Вскоре оказался недалеко от плотины.
Вот она, красавица! Или чудовище? Рыбинская ГЭС, которую мне предстоит взять штурмом.
На песчаной косе, разделяющей водосбросные ворота и шлюз, стоял монумент “Мать-Волга”.
Между мощью водосбросных ворот и строгой дисциплиной шлюза, возвышается она – Мать-Волга. Стоит молча, провожая и встречая всех. Вечная стражница.
После аудиенции у Матушки-Волги– к поросшим травой склонам дамбы. Дела не ждут!
В выборе места прохождения плотин я обычно руководствуюсь записями путешественника Кирилла Аристова, который очень помог мне с выбором экипировки и дал множество ценных советов. Но он проходил эти места 14 лет назад, и некоторые вещи, как оказалось, сильно изменились. Например, я, как и Кирилл когда-то, направился к самому правому краю дамбы, где должен был быть песчаный пляж, но нашёл там только грязный высокий берег, поросший травой.
Вернувшись, осмотрел плотину и выбрал для перехода часть склона с крупными булыжниками, хорошо подходящими для опоры.
Обнос плотины — тот ещё квест. Старый путь оказался непроходимым, поэтому пришлось прокладывать себе дорогу по этому каменному хаосу. Выбрал участок с крупными валунами, чтобы хоть как-то опереться.
Выйдя на склон, поднялся к дороге, проходящей по гребню дамбы. И тут меня ждал крайне неприятный сюрприз.
Днём ранее, просматривая спутниковые и панорамные фото дороги, я наметил место с проходами через отбойники.
Но теперь нужных мне разрывов не было.
Отбойники были совсем другими — видимо, обновили за последние годы, сделав сплошными. Дорожное движение оказалось крайне интенсивным, что дополнительно усложняло задачу.
Перебежав на другую сторону дороги, я заглянул вниз и увидел, что путь до воды на противоположной стороне тоже намного больше, чем на пройденных ранее плотинах.
Каяк-камикадзе и потерянный руль.
Погрустнев, стал думать, как преодолеть препятствие. Часы показывали 19:30. Полностью разгружать вещи, чтобы потом переносить всё через дорогу, полную автомобилей, — сомнительная перспектива в плане усилий, безопасности и времени.
Примерно в семистах метрах правее виднелись огни светофора. Сразу пришла мысль: там может быть проход в отбойниках, через который можно перекатить каяк на другую сторону, а потом свернуть на просёлочную дорогу, отмеченную на карте, и по ней уже добраться до воды. Вариант не самый привлекательный, но лучше не было.
Приготовившись вытягивать каяк, чтобы оставить его в траве перед разведкой на местности, я вдруг заметил мужчину на велосипеде, который ехал в мою сторону.
— Здравствуйте! Можете подсказать, на светофоре есть проход через отбойники, или нет? — крикнул я, когда он приблизился.
Мужчина проехал чуть дальше, и я уже подумал, что он решил не останавливаться. Но нет! Притормозил, представился Владиславом, и сообщил, что не обращал внимания на наличие прохода.
— А что, тебе что-то нужно? — поинтересовался он. — Да, мне нужно перебросить каяк на другую сторону, — сообщил я. — Так давай помогу, — предложил Владислав. — Вы знаете, буду очень благодарен, — честно ответил я и показал фронт работ.
Одному затаскивать каяк вверх было бы сложно, а вдвоём мы управились за минуту. Обсудив дальнейшие действия, решили перенести мой транспорт через отбойники и положить на другой стороне дамбы, откуда я сам мог бы спустить его к воде.
Немного отдохнув после подъёма, мы подождали, пока на дороге образуется временное затишье, и оперативно перетащили наш груз, положив за противоположным отбойником.
От всей души поблагодарив Владислава, который сэкономил мне уйму времени и усилий, я уже хотел продолжить спуск в одиночестве, когда он сообщил, что не сильно торопится, и может помочь мне донести каяк прямо до воды!
Смутившись от того, что незнакомый человек тратит столько сил и времени на помощь, я вдруг осознал, что сделал бы то же самое, если бы располагал свободным временем, и, с благодарностью, согласился. Это же так здорово, когда люди просто помогают друг другу!
Вниз вёл крутой земляной склон, и я не был уверен, что мы сможем спуститься, держа каяк в руках, поэтому решил действовать по обычной схеме – придерживая его за нос, аккуратно, шаг за шагом, спускаться. Я прошёл таким образом уже три плотины, но в этот раз что-то пошло не так.
Каяк, выскользнув из моих рук, понёсся вниз, набирая скорость! Два раза подпрыгнув на кочках, он резко остановился, с размаху угодив носом в канаву.
Отойдя от шока, я побежал вниз, проверять целостность моего транспорта, думая при этом, что если он сломался, то мой путь закончится на этом самом месте. К счастью, каяк, с виду, не пострадал. Но вот руль… Руль лежал рядом, без металлического штифта, посредством которого он крепился к корме.
Среди части каякеров бытует мнение, что руль - вещь не особо нужная, и опытный человек вполне может обойтись без него.
Я этого мнения не разделяю. Руль снимает нагрузку с рук, избавляя от постоянных подруливаний веслом. В шторма только он позволял мне удержать направление, не давая развернуть каяк поперёк волны.
Похолодев от осознания того, что могу остаться без средства управления, бросился искать утерянную деталь. Каяк, скатываясь, прочертил чёткую борозду в траве, и я начал поиски вдоль неё. К огромному счастью, вскоре искомое было найдено!
Приладив штифт, я тут же понял: его крепление сильно разболталось. Теперь он мог вылететь в любой момент. Решил завтра посадить деталь на остатки эпоксидной смолы (снова она, выручалочка!). Мы с Владиславом вытащили каяк из канавы и начали путь в сторону далеко ушедшей от берега воды.
Борьба с илом и долгожданный ночной приют.
Загруженный каяк был очень тяжёлым, и мы останавливались через каждые тридцать метров. Во время передышек я узнал, что Владислав работает на кабельном заводе рядом с ГЭС, и немного о жизни города. Спустя пять коротких «перебежек» мы наконец-то оказались у воды. Я от всей души поблагодарил своего спасителя за неоценимую помощь и попрощался с ним.
1/3
Я это сделал! Рыбинская ГЭС пройдена!
Часы показывали половину десятого. Начинались сумерки, нужно было срочно найти подходящее место для палатки. Решил отойти на несколько километров от плотины, опасаясь возможного сброса воды. Да и берега здесь были сплошь заиленные, лишь недавно бывшие речным дном.
1/2
Сумерки сгущаются, а ты всё ещё ищешь сухой пятачок для ночлега. Особенно, когда берега — сплошная грязь, а плотина может устроить внеплановый душ.
Волга после ГЭС опять стала узкой. Приходилось постоянно оглядываться, чтобы не упустить вышедшее из шлюза судно. Уровень воды был очень низким, и я несколько раз садился на мель. Видимо, судоходное русло, по которому ходят круизные корабли, искусственно углубляли, но идти по нему я опасался — становилось всё темнее, и меня могли просто не заметить.
Понимая, что дальше будет ещё сложнее, начал переплывать Волгу от берега к берегу в поисках стоянки. Но ничего подходящего не попадалось. И лишь пять километров спустя, когда стало уже совсем темно, я, наконец-то, нашёл подходящий для ночлега песчаный пляж.
Но и тут был нюанс: вода в этом месте отошла от берега примерно на 30-40 метров, и мне пришлось тащить каяк по илу, иногда проваливаясь по щиколотку. Я даже сосчитал: понадобилось совершить 112 рывков на себя, чтобы каяк оказался на песчаном берегу.
Наконец-то нашёл подходящий для ночлега берег. Всего-то пришлось тащить груженый каяк 30 метров по щиколотку в иле.
Когда я дотащил свой транспорт до места стоянки, то был весь взмокший, а поясница ныла от небольшой боли. К тому моменту, как поставил палатку и всё было приготовлено ко сну, время уже перевалило за полночь.
Мимо с шумом проходили теплоходы и баржи, но я так устал, что вряд ли что-либо могло меня потревожить, и вскоре крепко уснул.
Итоги дня:
Рыбинск удивил: от бурлацкой столицы до империи Нобелей. Чисто, красиво, исторично!
Вывески в стиле 19 века – это нечто! “Электронныя подписи” – моё почтение!
Плотина – квест повышенной сложности: когда “старые” карты не работают, а отбойники становятся стенами — готовься к неожиданностям.
Экстрим на суше: сбежавший каяк и сломанный руль! Чуть сердце не выпрыгнуло, но штифт найден и возвращен на место.
Герои нашего времени: Андрей, охранник в яхт-клубе, и, конечно, Владислав, неоценимая помощь которого сэкономила мне уйму времени, сил и нервов.
Финишная прямая дня: 112 рывков по илу, чтобы добраться до сухого места. И это после такого-то дня!
Следующий день обещал быть спокойнее, но с моими приключениями никогда не знаешь, чего ожидать. Особенно, когда утро начинается с песчаной бури,Рыбинск открывается с совершенно нового ракурса, а на Волге появляются очень быстрые корабли. Подробности — в следующем посте!
Если история понравилась — ставьте плюс, подписывайтесь и следите за продолжением!
Увидеть полный маршрут моего путешествия от истока Волги до Казани можно на карте.
Привет, Пикабу!
Прошлый день стал первой на пути днёвкой, которую Калязин превратил в городской квест с беготнёй в поисках открытки, свиданием с Колокольней и ночным марш-броском через весь город. Подробности – в предыдущем посте.
Двадцать пятый день похода – 16 июня 2024 года – чётко разделился на две части. Первая половина была посвящена гастрономическим экспериментам, а вторая — последствиям моей забывчивости: гонке со временем и отчаянным поискам ночлега на закате.
День 25. Гастрономические эксперименты, забытая куртка и неприступные берега.
Пройдено: 17 километров. Всего: 653 километра.
Утро гурмана: хинкали с секретом.
Проснувшись в 9 утра, стал неспешно собирать вещи. Выселение из квартиры было только в полдень, так что решил закрыть один маленький гастрономический гештальт. В прошлые дни мне так и не удалось попробовать хинкали с вишней в одном местном кафе – их постоянно не было в наличии. Но сегодня удача мне улыбнулась! Вкус оказался непривычным, но очень интересным.
Хинкали, вы вообще в курсе, что у вас внутри вишня? Необычный опыт, который стоил того, чтобы его дождаться.
Мысленно поставив галочку, я закупился провизией в "Магните", сдал ключи и поехал в уже знакомый яхт-клуб.
Оставив вещи в каяке, отправился на улиточную ферму при клубе. Место оказалось невероятно уютным: ухоженный дворик, зелёная трава, дорожки и повсюду фигурки улиток.
1/5
Попал в маленькое улиточное королевство. Невероятно уютное место, где всё продумано до мелочей.
На заднем фоне стояли большие загоны, в которых содержались взрослые особи.
1/3
А вот и сам «улиточный курорт». Здесь содержатся будущие деликатесы.
Сердцем фермы было здание с музеем и рестораном. Не теряя времени, договорился об экскурсии и дегустации.
Улитки по-бургундски и философия путешествия.
В ожидание обеда я отправился в помещение музея. Экспозиция оказалась на удивление богатой, но настоящим открытием стала улитка в стиле Сальвадора Дали
1/5
Пока одни улитки готовились стать обедом, другие уже давно стали искусством. Сюрреализм, который я не ожидал здесь встретить.
Там были и коллекции раковин, и стенды о биологии.
1/7
Думал, просто жду обед, а попал на полноценную лекцию по биологии. Теперь я знаю об улитках больше, чем это необходимо для их поедания.
И даже небольшой аквариум с живыми улитками.
Демонстрационный зал. Эти, видимо, самые фотогеничные.
Вскоре меня позвали в ресторан, и настал момент истины – дегустация. Передо мной поставили специальное блюдо с шестью углублениями, в которых, утопая в чесночном масле с травами, лежали те самые улитки по-бургундски.
Выглядит экзотично, пахнет – божественно.
Взяв в руки горячую раковину, я поймал себя на мысли: “Какое же контрастное это путешествие! Пару дней назад я сидел в палатке под дождём, ел холодные консервы и запивал их водой. А сейчас сижу в ресторане и готовлюсь пробовать улиток”.
Мне провели краткий инструктаж: вилочкой поддеть, вытащить, съесть. Соус из раковины полагается вымакивать хлебом. На вкус оказалось неожиданно приятно – что-то среднее между морепродуктами и мясом.
Вскоре на тарелке остались лишь пустые раковины, которые мне предложили забрать с собой, на сувениры. Вежливо отказавшись, так как везти раковины с собой не входило в мои планы, попрощался с сотрудниками фермы и вернулся к каяку.
Гонка со временем: операция «Спасти куртку».
Довольный и сытый, я уже почти закончил укладывать вещи, когда по спине пробежал холодок. Куртка! Моя единственная водонепроницаемая куртка, которая все эти дни защищала меня от дождей, осталась висеть в квартире. Потерять её — всё равно что добровольно выбросить весло.
Звонок хозяйке квартиры обрушил на меня суровую реальность: она сможет подъехать на место только через три часа. Придется ждать. Чтобы не тратить время, я устроился в беседке на территории клуба и начал читать книгу “Тёмная материя” Блейка Крауча. Книга оказалась настолько увлекательной, что время пролетело незаметно.
Забрав куртку из квартиры, вернулся в яхт-клуб, и решил пополнить запасы воды. Увидел местного парня, спросил, где тут кран. Он представился Ильей и, вместо объяснений, просто махнул рукой: «А пойдём ко мне, тут за забором». И правда, его дом оказался буквально в двух шагах от яхт-клуба».
Пока набирал воду, разговорились. Илья оказался свой в доску — сам ходил по Волге на катере на большие расстояния. Через пять минут я уходил не только с водой, но и с целым списком контактов и дельных советов по маршруту. Иногда простая просьба решает половину проблем наперёд.
Погрузив воду в каяк, наконец-то смог покинуть гостеприимный, но немного задержавший меня Калязин. На часах было уже семь вечера.
Прощание с Калязиным и неприступные берега.
План на день был скромным – пройти хотя бы десять километров до темноты. Вскоре окинул город взором в последний раз, и поворот реки скрыл его от меня.
1/5
Прощальный взгляд на Калязин.
Погода стояла отличная, дул лёгкий ветерок. На берегу выросли несколько домов-куполов.
Когда очень хотел жить на природе, но не смог отказаться от мечты о собственном планетарии.
Волга снова раздалась вширь, а правый берег буквально оккупировали отдыхающие: целые городки из палаток, машин и людей.
1/4
Правый берег превратился в один сплошной палаточный городок. Шумно, людно. Гребу дальше.
В девять вечера, примерно в десяти километрах от Калязина, начал искать место для ночлега.
1/2
Гонка с закатом началась!
Но его не было. Совсем.
Левый берег поднялся на несколько метров и стал абсолютно неприступным. Полчаса шёл вдоль обрыва, не видя ни единого шанса причалить. Взглянув на правый берег, заметил что-то похожее на песчаный пляж и решил пересечь реку. Увы, с близкого расстояния “пляж” тоже оказался обрывом.
Вздохнув, продолжил грести вдоль берега, уже в сумерках.
1/2
Упрямство — главный двигатель в походе. Где-то там точно есть мой берег.
И тут… я её нашёл. Одну из лучших стоянок за всё путешествие: пологий галечный выход из воды, ровная площадка под палатку в окружении деревьев и даже тлеющие угли от чьего-то костра.
1/4
Настоящая награда за долгое ожидание и нервы.
Быстро поставил лагерь и, наспех поужинав с видом на закат, рухнул спать.
1/2
Ужин с лучшим видом.
Итоги дня.
Если коротко, то за день я успел:
Попробовать хинкали с вишней и улиток по-бургундски.
Осознать свою ошибку и три часа медитировать на берегу в ожидании куртки.
Превратить простую просьбу о воде в получение ценнейших сведений о маршруте.
Проверить на прочность свои нервы, выискивая в сумерках хотя бы метр ровного берега.
Убедиться, что самые тяжёлые испытания ведут к самым лучшим стоянкам.
Что ждало меня дальше? Долгое утреннее заточение под дождём, настоящая битва со штормовой волной, роковая ошибка в выборе стоянки, едва не оставившая меня без ночлега, и, конечно же, самый неожиданный ночной гость, которого только можно представить. А что из этого вышло — читайте в следующем посте.
Если было интересно — ставьте плюс и подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение!
Привет, пикабушники! Сегодня хочу рассказать вам историю, которая началась как обычный вторник, а закончилась… в общем, читайте сами.
Глава 1: Кот-диверсант
Всё началось с моего кота, Бориса. Это не обычный кот – это пушистый спецназовец, который ненавидит две вещи: закрытые двери и моё спокойствие. В тот день он решил, что 5 утра – идеальное время для тренировки по паркуру.
Пока я в полусне пытался поймать этого хвостатого ниндзя, он запрыгнул на шкаф, скинул вазу (подарок тещи), а затем… включил радио на полную громкость. Под "Я сошла с ума, мне нужна она" я понял – день будет интересным.
Глава 2: Шаурма vs. Радар
Выбегаю из дома, опаздываю на работу. Решаю срезать путь через дворы – и тут вижу шаурмичную. Ну как пройти мимо? Беру двойную с острым, соусом "как в последний раз".
Жую, иду, наслаждаюсь… и тут замечаю, что дорогу перекрыли – полицейский радар. А я-то как раз вчера почистил стёкла (редкость)! Но шаурма в руках, а на спидометре – явно не 60 км/ч.
И тут гениальная мысль: а если…
Глава 3: Тактическая хитрость
Я резко притормаживаю, открываю окно и… вежливо протягиваю полицейскому шаурму.
– Беспокоюсь за ваше здоровье, коллега! Без обеда тяжело!
Он смотрит то на меня, то на шаурму, то на радар (который, кстати, уже мигал мои 85 км/ч). В его глазах – борьба: долг vs. горячая, ароматная, с хрустящей корочкой…
Финал: Победа или поражение?
После паузы, которая длилась как сезон "Игры престолов", он берёт шаурму, вздыхает и говорит:
– Езжай. Но в следующий раз – без перца.
Я уезжаю, оставляя его с моим съедобным "взятком". А Борис дома, видимо, уже планирует новую диверсию.
Мораль: если вас ловят на превышении – всегда носите с собой шаурму. Или заведите кота-диверсанта.
Волк и паучок, лишённый своей паутины, — это чудесная сказка о дружбе и взаимовыручке. После того как сильный ветер унес паутину паучка, добрый волк решает помочь ему. Вместе они отправляются в путешествие, ищя место для новой паутины. По пути они наслаждаются красотами природы, встречают обитателей леса и преодолевают разные препятствия. В конце концов, паучок находит идеальное место, и их дружба придаёт лесу особое сияние. Эта история учит нас о том, как важно помогать друг другу и верить в добрые дела.
В сердце густого леса случилась удивительная история – могучий волк угодил в глубокую яму и оказался в ловушке. Он звал на помощь, но выбраться сам не мог. На его зов прибежала находчивая лисичка, придумавшая хитроумный план спасения. Смелость, дружба и весёлая игра помогли зверям вытащить волка, а затем устроить шумное празднование. Эта история учит нас, что вместе можно преодолеть любые трудности, особенно если не терять оптимизма!
В конце прошлого года сообщалось, что Бобби Фаррелли готовит новую кинокомедию. В день старта съемок проекта режиссер решил раскрыть имена еще четырех его участников.
Лента расскажет о группе старшеклассников, которые украдут учебную машину из местной автошколы и отправятся в увлекательное путешествие по Америке, чтобы помочь своему приятелю помириться с его уехавшей в колледж подружкой...
Парня с разбитым сердцем сыграет Сэм Нивола. Сегодня стало известно, что пробы в картину также прошли Софиа Телегадис, Мохана Кришнан, Эйдан Лапрет Пауэлл и Лайла Пэйт. Первые трое сыграют школьных друзей персонажа Ниволы, а Пэйт — его бывшую подружку.
