Поиск отеля может превратиться в квест, особенно если вы первый раз в городе и еще не знаете, где и что расположено. Вот лайфхак, как упростить себе задачу!
Как это выглядело раньше: при выборе отеля приходилось вручную пробивать его по геолокации, чтобы проверить расположение. Теперь в приложении Яндекс Путешествия работают обновленные карты. При просмотре карточки отеля пользователь увидит все самое важное поблизости: музеи и памятники, рестораны и кафе, варианты развлечений, а также гостиницы вокруг. Здесь же можно посмотреть фото заведений, рейтинг и режим работы.
Также приложение покажет, сколько добираться от отеля до популярных мест в городе — пешком, на общественном транспорте и автомобиле. Можно составить классный маршрут для экскурсии!
В приложении доступна карта города, на которой можно быстро найти место для завтрака рядом с отелем или не пропустить знаковые места — все самое нужное теперь всегда под рукой.
Остаток дня прошёл в приготовлениях. Молодой вор не прекращал ни на секунду отыгрывать добродушного паренька – тут помог принести воды, там картошки начистить, здесь рыбу от чешуи освободить, приготовить мяса с почищенной картошкой, вытащить кой – чего из погреба, и всё в таком духе. И это при том, что Руперт его настойчиво отговаривал, мол, он и так утрудился ради деревни, теперь – пусть отдохнёт уже наконец. Но Хуман ни в какую на уговоры не поддавался, отвечая, что отдых и подождать может, чем заслужил ещё уважения от старосты, его семьи и милиции. Когда до начала празднества оставалось пару десятков минут, до прихода Штефана, молодой вор вполголоса поинтересовался у Руперта:
— Это, конечно, не моё дело, но всё – таки спрошу.
Скрестивший ручищи на груди, наблюдающий за последней суетой слуг у огромного стола во дворе, заставленного различными явствами, староста деревни Нахлыст вопросительно покосился на него, приподняв правую бровь:
— М-м-м-м? Слушаю.
— Почему до праздника не были проведены похороны погибших. Тела – то не могут без соответствующего ухода долго храниться – процессы разложения никто не отменял.
— Хм! Хороший вопрос, юноша! — Руперт позволил себе неподходящую для данного разговора улыбку. — Не беспокойся о почивших! Их останками сразу же занялись наши мастера алхимики. Они в надёжных руках, поверь мне! Так что, успеем мы их в подобающем виде схоронить, без трупного смрада и всего прочего. А вообще, у нас, в Нахлысте, в подобных случаях традиционно принято сначала гулять, а потом горевать! Нравы такие сложились, ничего не поделаешь! А ты молодец, что волнуешься о других. Сердце не только доблестное, но и сострадающее. Всё сделаю, чтобы и мои дети такими же выросли! Не загуби в себе это!
Развесёлый Штефан подвалил минута в минуту. Как раз уже начали рассаживаться за столом. Во главе, спиной к воротам, на красивое резное кресло уселся Руперт, его жена села по правую руку от мужа, дети – двое сыновей и одна дочка – по левую. Хуман и Штефан тоже сели с правой стороны, от супруги старосты их отделяло штук десять гостей. Прежде чем приступить к трапезе, Руперт встал и выдал ещё одну речь, наподобие той, что произносил на площади. Ещё раз было сказано о том, как замечательно, что напасть покинула их. Ещё раз поблагодарили молодого вора, он, по просьбе старосты, встал на этом моменте, выслушал в двадцать пятый раз тёплые слова, сопровождаемые такого же рода репликами остальных присутствующих здесь, притворно – смущённо поблагодарил и сел. Потом глава Нахлыста перечислил погибших по именам, не упустив и Крега – Вонта, окончив сказанное объявлением минуты молчания. Всё встали, наклонили головы и минуту с горьким выражением на лице сверлили взглядом столешницу. Хуман же про себя ликовал от того, какую афёру удалось провернуть. Втихоря радовался и Штефан. Его забавляло мастерство товарища убивать одним выстрелом двух зайцев.
Кулинарная картина в сей раз вышла намного насыщеннее предыдущей. Вариантов блюд и напитков, как алкогольных, так и без, стояло столько, что у обоих парней быстро разбежались глаза и они потеряли счёт кушаньям и питью. Ели и пили до отвала. Гвалт образовался неимоверный.
— Я тут несколько мест наметил интересных. Заинтересовала меня эта деревенька, — поведал Штефан напарнику, доливая себе вина в бокал.
— А я то подумал, у тебя чисто гастрономическая экскурсия получилась! — осклабился в ответ Хуман.
— Приятное с полезным! Не всё же крестьянок поёбывать, на самом деле! — после этой фразы полиморф отвлёкся, чтобы по просьбе соседа долить последнему вина. — Да, конечно! Держите бокал вот так. Да – да! В-о-о-о-т!
Наблюдая за льющейся в стеклянную тару алой, похожей на кровь жидкостью, Хуман задумался, улыбаясь снова. Улыбался от того, что вино напомнило ему о расправе оборотня над обузой Крегом. Думал же о том, что не плохо бы вместе с напарником заняться топографическими изысканиями в следующие дни. Результаты будут полезными для членов синдиката. С помощью полученных карт можно будет планировать много интересных вещей при необходимости.
— Йохан, — шутя толкнул в бок напарника молодой вор.
— М-м-м-м-ф-ф-ф? — он повернулся к нему с кучком копчёной свинины на черном хлебе во рту.
Привет, пикабутяне! Одно из моих увлечений - это коллекционирование геометок, то есть отмечать интересные места и достопримечательности на карте.
Для этого написал небольшое веб-приложение, с помощью которого я сохраняю память о тех местах, где я был или хотел бы побывать и поделиться своими воспоминаниями и фотографиями. Помимо меня, этим приложением пользуются еще несколько человек и как-то встал вопрос, почему бы не рассказать о нем вам, может быть еще кого-нибудь заинтересует 🙂
Кратко покажу вам и буду ждать критики (но лучше конечно советов). Итак, основной функционал: карта интересных мест, где точками отмечены всякие места (я назвал их геометками).
Все геометки разбиты по категориям, но мне кажется их добавил слишком много. Ну или слишком мало. Пока не понятно. Естественно, кликнув по любой из геометок можно получить краткую информацию об этом месте:
Ну и перейти к полноценному описанию этого места с фотографиями. Вот, например, эпицентр ядерного взрыва на Тоцком полигоне:
Причем отредактировать текст и загрузить новые фотографии может любой зарегистрировавшийся участник. Я думаю, это позволит актуализировать информацию о геометках. Помимо карты, геометки можно посмотреть списком, например тут:
Мне захотелось добавить элемент игры, или соревнований, поэтому все путешественники имеют репутацию и опыт. Репутация зависит от оценок мест, а уровень от выполняемых действий.
Регистрация дает возможность редактировать и добавлять свои геометки на карту, оставлять комментарии. А вот для остального полноценного пользования приложением регистрация вообще не нужна. Ну и для упрощения регистрации - я добавил возможность войти через пару популярных сервисов.
Давным-давно я занимаюсь проектом, но около месяца назад я перенес все информацию со своего старого проекта на новый, на написание которого я потратил год своей жизни. Надеюсь, кого-нибудь еще это заинтересует. Потому что у меня огромное количество планов по добавления новых функций, и сил заниматься этим мне придает понимание, что кому-то это еще нужно помимо меня 🙂
Хочу добавить в приложение полноценную игру, основанную на геолокации, поэтому буду очень рад комментариям, каким-нибудь идеям, советам и взглядам со стороны. Этот пост не какое-то техническое описание, а лишь попытка рассказать о сервисе и поймать ваши комментарии. Всем спасибо! Если еще интересно - заходите: https://geometki.com/
Основное преимущество сервиса заключается в улучшенной версии Street View, где пользователи могут загружать свои фотографии, что позволяет просматривать почти любую улицу или даже небольшие пешеходные дорожки.
Кроме того, добавлена функция NeRF, которая позволяет создавать 3D-панорамы достопримечательностей или улиц, что позволяет рассмотреть каждый пиксель в деталях.
Этот сервис отлично подходит для любителей путешествий и тех, кто хочет изучить интересные места не покидания дома.
Путешествия всегда были недешевым удовольствием, а в последнее время travel-расходы стремятся в небеса. Выход один - путешествовать с умом и оптимизировать траты. В этом хорошо помогают тревел-карты. Сегодня проанализируем, какие из них самые крутые и выгодные. А заодно разберем, почему обещанный "кэшбэк" может оказаться совсем не кэшбэком.
Когда понял, что за накопленные мили обменивают на рубли по курсу 100500 к 1. Объясняю с помощью классического мема.
Я два года работал в банкинге и финтехе, и далеко не первый раз про него пишу. Однако последние полтора года я плотно связан с travel-индустрией, которую также полюбил всей душой. И я подумал: “Не написать ли мне статью на стыке этих двух направлений?”. Сказано-сделано. Сегодня разберем, зачем вообще нужны тревел-карты, какие преимущества дают, чем они отличаются друг от друга, и какие из них самые годные.
Ранее я не публиковал статьи-обзоры со сравнением продуктов, так что, формат для меня слегка экспериментальный. Надеюсь, вам понравится и будет полезно. Итак, поехали:
В чем суть тревел-карт, и с чем их едят
Важность тревел-карт для банков ясна и прозрачна как воды Байкала. Путешествия - это регулярная и значимая статья расходов для очень-очень большой доли нас с вами (людей, то есть). Регулярная, потому что хотя бы иногда оказываться далеко (или не очень) от дома все равно приходится. Значимая, потому что в любом случае хотя бы несколько десятков тысяч руб. на каждую поездку потратить придется (и эти цифры отнюдь не уменьшаются). А для отдельной категории россиян путешествия стали даже более регулярным занятием, чем были раньше - следовательно, у таких людей выросла частотность контакта с тревел-сервисами.
В общем, путешественники - это очень классная прослойка населения. Точно не самая бедная, весьма обширная, так еще и значимая её часть очень лояльна к данному типу трат.
Так что, неудивительно, что банки, финтехи и прочие эмитенты платежных карт очень хотят получить себе таких клиентов. Выпуск собственного тревел-продукта - это крутой хак такого привлечения. Если сделаете выгодную и удобную платежную карту, то клиенты-путешественники сами к вам выстроятся в очередь. Круто? А то!
Кобрендовые карты - крутой способ для компаний запустить лапу в клиентскую базу банка. Впрочем, банку это тоже выгодно (объясняю на классическом меме, тревел-версия).
Для путешественников это тоже классный инструмент, ведь за счет него они получают повышенную выгоду за покупки в категории, в которой по умолчанию тратят много денег.
В общем, тревел-карты - это win-win ситуация. И лично я убежден, что если вы катаетесь по миру и/или стране хотя бы относительно регулярно, то завести себе такую специализированную карточку точно лишним не будет (не является инвестиционной рекомендацией и публичной офертой, хех).
Осталось понять, какую тревел-карту выбрать. Этому будет посвящена основная часть статьи.
Но начну с того, что банковские карты для путешествий можно разделить на две большие семьи:
Первая - это совместные карты банка с конкретным представителем индустрии. Если более по-научному, то это “кобрендовые карты”. Например, карта банка в партнерстве с конкретной авиакомпанией. В таком случае улучшенные условия будут только у партнера, чей лого нарисован на карточке. Если это кобренд банка, например, например, с Аэрофлотом, то будут включены ништяки именно от Аэрофлота. Разумеется, такие карточки выгодны не только банку, но и тревел-партнеру, ведь последний получит очень крутой канал привлечения. Так что, партнер может серьезно участвовать в модели фондирования (финансировать ништяки для клиента), что серьезно меняет всю экономику такого продукта для банка.
Вторую я условно назову “карта для категории”. Это значит, что банк выпускает карту для путешествий в целом, либо для отдельного сегмента тревел-индустрии. Например, самый популярный вариант - карта для авиапутешествий. Не с какой-то отдельной авиакомпанией, а со всеми или с ключевыми крупными. В этом случае экономика продукта может принципиально отличаться, что может сказываться и на условиях.
Продукты этих двух типов и рассмотрим. Сначала я собрал предварительный шорт-лист дебетовых тревел-карт (кредитки сегодня разбирать не будем, это совсем другая история). Их них выбрал пять самых популярных, продвинутых и интересных.
Итак, это:
Тинькофф All Airlines
Альфа Travel
СберКарта Тревел
Кобренд Тинькофф и S7
А также подписка Яндекс Плюс с опцией “Путешественникам”. Она идет отдельно, потому что это не совсем тревел-карта в привычном понимании, хотя потребность решает ту же.
Также нужно отметить, что есть банковские продукты, которые издалека похожи на тревел-карты, но не являются ими. Например, это:
Карточки для Premium и Private банкинга. Они любят делать отдельные привилегии, связанные с путешествиями. Проходки в бизнес-залы, вип-трансферы в аэропорты и всякие расширенные зарубежные ДМС.
Платежные системы тоже любят идти в тревел. Например, запускают бизнес-залы в аэропортах. Так поступил American Express со своими залами для держателей премиальных карт Centurion (на картинке). Тем не менее, тревел-сервисом он от этого не стал.
Непремиальные массовые карточки с широкой программой лояльности, в которой есть и тревел-блок.
Случаи, когда у банка (или экосистемы) есть свой тревел-агрегатор, и держатели всех карточек такого банка получают там скидки, бонусы или спец. предложения.
Но это не тревел-карты! Разница в том, что у тревел-карт ВСЁ ценностное предложение построено вокруг путешествий, а в ситуациях выше привилегии для путешественников - это лишь часть широкого оффера.
Но это не тревел-карты! Разница в том, что у тревел-карт ВСЁ ценностное предложение построено вокруг путешествий, а в ситуациях выше привилегии для путешественников - это лишь часть широкого оффера.
Система координат
Переходя к сравнению, нужно задать критерии. Я бы разделил их на четыре группы:
Первая - размер основного вознаграждения. Сколько бонусов/кэшбэков/миль (ну или скидки) вы получите при оплате тревел-картой, и как ценны будут эти награды в дальнейшем. Последнее особенно важно, потому что есть хитренькие программы лояльности, где вам начислят триллиарды миль (ого, круто!), но потом окажется, что каждый триллиард можно обменять на одну копейку скидки (и только в 10-е Лунные сутки!).
Вторая - разнообразие дополнительных ништяков. Что еще вы можете получить от вашей карточки, помимо миль и скидок? Возможно, вас пустят в бизнес-залы? Или авиакомпания даст вам классное место, где можно ножки вытянуть?
Третья - про затраты. Стоимость ежемесячного обслуживания.
Четвертая - бонусная. Назову её “что-то эдакое”. Быть может, у карты есть уникальные фичи и возможности, которых нет у других?
А теперь погнали сравнивать:
Довольно популярный продукт, о котором многие слышали
Первым разберем основной тревел-продукт от Тинькофф - Tinkoff All Airlines.
Скриншот с сайта Тинькофф.
Базовое вознаграждение довольно щедрое - до 1,5% за авиабилеты, купленные напрямую на сайтах Аэрофлота, S7, Победы, Уральских и Utair. Выглядит круто, но есть два “но”:
Во-первых, когда мы видим вот это маленькое и безобидное словечко “до”, то нужно быть внимательным. Оно может показаться не таким уж безобидным.
Во-вторых, такие же “до 1,5%” начисляются и за все остальные покупки.
То есть в целом неплохо, но не очень понятно - если 1,5% начисляется вообще на все, то зачем отдельно выделять авиалинии? Но да ладно, все же это мелочь.
Впрочем, у карты есть и свой киллер-оффер - это кэшбэк до 10% за отели и до 5% за авиабилеты, если покупать их через Тинькофф Путешествия. Логично, потому что у Тинька есть свой тревел-агрегатор, и резонно его сюда встроить. От себя скажу, что агрегатор Тинька неплох, однако если по каким-то причинам вы не хотите пользоваться им (например, вас не устраивает клиентский сервис, либо же у других банально дешевле), то увы, повышенный кэшбэк вас не коснется.
Кстати, я не просто так подчеркнул слово “кэшбэк”. Дело в том, что люди очень любят именно кэшбэк, потому что “это же денежки, а денежки - это хорошо”. А вот бонусы, баллы и прочие разные токены любят меньше. Ведь люди думают, что это “фантики”. А на фантики у многих в нашей стране аллергия (на самом деле, бонусы тоже могут быть крутые и ценные, но есть вот такое интерсубъективное убеждение). Поэтому большинство банков стараются писать именно “кэшбэк”, даже если это нифига не он.
Различие следующее:
Кэшбэк - это когда вознаграждение начисляется в виде реальных денег, либо можно обменять его на реальные деньги, ну или как минимум использовать его для оплаты товаров и услуг за пределами компании, которая его начисляет.
Если же “кэшбэк” нельзя обменять на деньги, а платить им можно только внутри сервисов компании (или, совсем тяжелый случай, только обменивать на сертификаты или купоны), то это никакой не кэшбэк, а бонусы/баллы и прочие “неденьги”.
На самом деле, бонусы могут максимально стремиться к кэшбэку. Например, если у компании огромное количество востребованных партнеров в самых разных категориях, готовых принять их к оплате. Но тем не менее.
Так вот, у карты All Airlines не все так однозначно. Они пишут, что это “кэшбэк милями”, но механизм использования миль весьма хитрый:
Вы сначала оплачивается картой (просто деньгами) билеты, а потом через списание миль компенсируете их полную стоимость. Курс один к одному, если я ничего не упустил. Выглядит неплохо, но кэшбэк получается каким-то инвертированным. Хитрый механизм, в общем. Не уверен, что это тру-кэшбэк.
Среди доп ништяков карты выделю обнуление стоимости зарубежного ДМС с довольно щедрыми условиями, в т.ч. со страхованием горнолыжного и прочего спорта (это круто), а также страховку багажа. Вроде всё.
Обслуживание карты стоит 299 руб. в месяц, но при постоянном остатке на счету от 100 тыс. руб., или если вы гасите кредит с этой карты - бесплатно.
Интересная новинка от Яндекса с парочкой козырей в рукаве
Далее разберем новинку - подписку Яндекс Плюс “Путешественникам".
Это тревел-расширение всем известной подписки Плюс, которое Яндекс запустил осенью 2023 года.
Фишка продукта в том, что это вовсе и не карта. Однако не разобрать его было бы непозволительной роскошью. Итак, каждый обладатель подписки Плюс может за доплату подключить себе тревел-опцию, после чего его подписка приобретет кое-какие сверхспособности, а именно:
Если вы платите через платежный сервис Яндекс Пэй, то вам начисляются и баллы Плюса, и мили S7. Т.е. получается двойное начисление. Да, тревел-партнером выступила S7, и именно у этой компании в дальнейшем можно утилизировать накопленные мили.
Более того, так как вся механика продукта завязана не на конкретной карточке, а на использовании Яндекс Пэй, то… начисление ништяков можно вообще помножить на три. Ведь для онлайн-оплаты в Яндекс Пэй можно подвязать абсолютно любую карту какого угодно банка. Так что, помимо миль S7 и баллов Плюса, будут начисляться и вознаграждения по этой карте - бонусы, кэшбэки, мили… смотря какую карточку привязать.
При покупках в сервисах Яндекса тоже будут начисляться и баллы Плюса, и мили (и что-то еще, смотря какой картой платите), но начисление будет выше, чем на остальные траты.
А если бронировать отель через Яндекс Путешествия, то в некоторых случаях дадут до 20% начисления, и еще скидка будет.
Короче говоря, для получения привилегий по этой опции можно просто взять любую активную карту, тыкнуть пару кнопок для расширения подписки “Плюс”, и копить как мили+баллы Плюса, так и кэшбэки с бонусами по самой карте при онлайн-покупках (или мили по любой тревел-карте). Получается нехилый такой буст выгоды. К тому же, не обязательно открывать новую карту. А это важно, потому что люди сейчас перенасыщены картами, из-за чего быстро рвутся даже самые крепкие кардхолдеры (особый привет передаю фанатам Apple).
Данный классический мем демонстрирует, как себя сейчас ощущает кардхолдер типичного владельца Iphone в России (про платежные стикеры для телефона лучше и не вспоминать…).
Помимо вышеизложенного есть и прочие приятности. В основном они так или иначе связаны с S7. Например, эксклюзивные скидки на авиабилеты, баллы плюса за покупки через сайт S7 или бесплатный выбор места на рейсах. Ах да, Плюс Путешественникам также начисляет 100 приветственных миль за подключение опции и еще 50 миль каждый месяц за продление - просто так.
Потратить мили можно практически на весь ассортимент S7 - билеты, еду на борту и многие другие допники, которые я не буду расписывать, вот ниже картинка:
Можно собакена или котейку оплатить, например. Ну или борд в багаж сунуть, если вы брутальный экстремал, а не собачник, как я.
А тратить баллы Плюса можно… ну вы и так знаете.
Стоит такой extension для Плюса 200 руб. в месяц, т.е. примерно как месячное обслуживание среднестатистической дебетовой тревел-карты.
К минусам я бы отнес тот факт, что тратить мили можно только у S7. Впрочем, S7 - это крупная авиакомпания с целой россыпью внутренних (и не только) рейсов, которая периодически обгоняет даже Аэрофлот. Так что, если вы летаете, то скорее всего будете регулярно пользоваться её услугами.
Кобрендовый Тинек
Еще один довольно известный тревел-продукт - это совместка Тинькофф с S7.
Здесь все по классической канве кобрендовых тревел-карт:
Привычный тинькоффский кэшбэк заменяется милями, которые можно тратить на билеты и допуслуги S7. За каждые 60 рублей начисляется ровно 4 мили при тратах на сайте S7, до 1,5 мили за прочие оплаты картой, а также до 18 миль за спецпредложения у партнеров банка.
Держатель карты автоматически зачисляется в программу лояльности S7 Priority и получает доступ к закрытым распродажам авиакомпании, о которых я ранее уже писал, а также начинает зарабатывать специальные статусные мили, которые нужны для повышения “статуса” (= уровня) в программе лояльности.
Статусные мили - это другие мили, необычные. Они начисляются параллельно с обычными милями, по особому своему курсу. Нужны они для повышения статуса в программе лояльности.
Например, чтобы вам дали уровень Silver, нужно либо сделать 20 полетов за год на S7, либо накопить за этот же период 20 000 статусных миль.
Сложно? Да капец, но в целом это базовая схема, которая работает очень во многих программах лояльности (кажется, пора писать отдельный материал про программы лояльности).
Обслуживание карты обойдется в 190 руб. в месяц, либо бесплатно, если у вас не менее 150 тыс. руб. на счету ежедневно (стандартная схема).
Выше я описал привилегии по стандартной дебетовой карте S7-Тинькофф. Еще есть её премиальная версия - она существенно дороже в обслуживании, но по ней дают больше миль, да и дополнительные приколюхи подвезли - например, есть страховка в путешествии на всю семью и проходки в бизнес-залы. Но в целом таким может похвастаться любая премиальная карта, не обязательно для тревел.
В общем, неплохая карточка, но с двумя минусами. Во-первых,тратить можно только на S7 (но это ладно, выше объяснял, почему это в целом ок). А вот вторая проблема серьезнее - у неё очень уж сложная система расчета. Четыре с половиной мили за 68 рублей, потраченных в ретроградный Меркурий, а если Дева в Козероге, то другие мили, а еще статусные мили какие-то.... Ребят, ну правда, почему у вас начисляется на 60 рублей, а не на 100? Мы же тут не минуты с часами считаем, чтобы 60 использовать…
Данный классический мем демонстрирует мое лицо, когда я пытаюсь понять, как устроены все эти мили, статусы и прочие условия программы лояльности (хоть иди второе высшее получай, чесслово).
Скажу честно, у меня была эта карточка, но я забил на неё, потому что задолбался считать “А выгодно ли мне её использовать?” Тинькофф, не обижайтесь - карта вроде бы годная, но реально сложно. Это мой личный фидбек как пользователя, чистый ИМХО, не настаиваю.
Понятная и лаконичная (не слишком ли?) Альфа
Дебетовая Alfa Travel не показалась мне самым выгодным вариантом (хотя и неплохим), но очень понятным и простым в использовании.
Начисляются только мили. Начисляются они из расчета на каждые 100 рублей трат (не 60, не 80 и даже не 93 рубля, а ровно 100 рублей). При этом если вы суммарно тратите по карте больше 10к в месяц, то за все траты (кроме тревел-категорий) дадут 2 мили на 100 рублей трат, а если более 100к, то 3 мили. Не “до”, а ровно 2 или 3 мили.
Чуть больше начисляют за билеты и отели, но только если вы покупаете их в собственном тревел-сервисе Альфа-банка. 15 миль за 100 руб. трат на отели, 10 миль за авиабилеты, 5 миль за ЖД-билеты и 4 мили за туры.
Кстати, нужно отметить, что Альфа-банк поступил хитро. В отличие от Яндекса или Тинькофф, у них нет полноценного собственного тревел-сервиса, поэтому они пошли к готовому игроку (вроде бы это был OneTwoTrip) и попросили у него White-label.
В данном случае White-label - это когда тревел-агрегатор берет свой сайт, перекрашивает его в цвет банка, ставит лого банка и предоставляет банку в пользование.
Банк позиционирует его клиентам как собственный сервис, но на самом деле это стороннее решение. А для агрегатора это дополнительный канал привлечения клиентов.
Обслуживание карты бесплатное, что тоже плюс. Впрочем, на мой взгляд, если вы путешествуете регулярно, то плата за обслуживание тревел-карты с лихвой окупается. Так что, бесплатное обслуживание - это приятно, но далеко не первостепенно.
Я так и не понял из описания карты, как именно можно использовать мили. Там написано лишь что “1 миля = 1 рубль”. Видимо, мили просто обменивают на деньги. То есть, по сути, это кэшбэк. Если так, то круто, но желательно такое четко прописывать в условиях ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.
Минус карты, пожалуй, в том, что помимо озвученного выше у неё больше ничего нет. Да, у Альфа еще есть премиальная версия тревел-карты, и там предусмотрены проходки в бизнес-залы, привилегии а отелях и ресторанах и страховки путешественника - но это уже совсем другая история.
Примерно как у Альфы, только “зеленая”
СберКарта Тревел - основной продукт для путешественников от крупнейшего банка страны.
Как и у большинства собратьев, по ней начисляются мили (вместо традиционных бонусов СберСпасибо). Довольно много - за оплату отелей на сайте СберСпасибо, чуть меньше - за авиа и ЖД на том же сайте, еще меньше - за прочие покупки. При этом проценты зависят от количества трат за месяц. Что, наверно, логично, но слегка запутывает. Смотрите сами:
Табличка, конечно, красивая. Но, как по мне, сложновато (скриншот с сайта Сбера).
Использовать мили можно на покупки билетов на самолеты и поезда и при бронировании отелей на сайте и в приложении СберСпасибо. 1 миля = 1 рубль скидки. Отмечу, что в разделе “СберСпасибо” на сайте и в приложении есть собственный тревел-агрегатор (тоже похож на White-label, но пруф я не нагуглил).
Также заметил, что если это первая СберКарта пользователя, то первый месяц будут начислять чуть больше миль - неплохой способ привлечения новых пользователей.
В целом же, продукт Сбера очень похож на Альфу. Из бонусов - только начисление миль, и тоже есть “как бы собственный” тревел-агрегатор, за который дают больше вознаграждений. Правда, условия у Альфы, ИМХО, понятнее.
***
Также в шорт-листе были: Росбанк МожноВСЁ, Кобренд Сбера и Аэрофлота и аналогичный кобренд у Альфа-Банка, Карта Путешествий ВБРР и некоторые другие. Но они либо менее популярные, либо же (на мой личный взгляд) менее интересные с точки зрения пользователя. А чаще и то, и другое. Возможно, вы спросите: “Алексей, а где ВТБ и Газпромбанк?”. Отвечаю: “Действительно, это крупные и важные банки с кучей клиентов. Но у них больше нет тревел-карт как таковых. У них есть кое-какие привилегии и бонусы для путешественников в рамках программ лояльности “Мультибонус” у ВТБ и “Умная карта” у Газпромбанка, но всё это в рамках обычных карт.
Так кого выбрать? Чем лучше платить за приключения вдали от дома?
Давайте так. Я дал довольно исчерпывающую информацию о каждой карте, а также аргументировал, почему считаю какой-то продукт более крутым, а другой - менее. Думаю, этого вполне должно хватить, чтобы сформировать своё видение.
К тому же все зависит от ваших предпочтений и привычек. Если вы стараетесь летать одной авиакомпанией (например, Аэрофлотом или S7), то очевидно, что вам нужно выбрать продукты вокруг них. Допустим, Тинькофф-S7, Яндекс Плюс Путешественникам (там, напомню, партнером выступает S7) или, скажем, Сберовский кобренд с Аэрофлотом. Если же вам принципиально важно наличие несколько партнеров, то стоит присмотреться к Tinkoff All Airlines. А если хотите получить годный тревел-продукт, но совсем нет желания оформлять еще одну новую карту, то присмотритесь с Яндекс Плюсу для Путешественников (особенно если много покупаете онлайн - тогда будет “тройное начисление”).
Лично у меня есть карта S7-Тинькофф, которую я чуть подзабросил, а также Tinkoff All Airlines, которой я пользуюсь более активно. Недавно еще тревельный Яндекс Плюс подключил, потому что, во-первых, я активно пользуюсь сервисами Яндекса, так что 200 рублей стоимости отбиваются с лихвой (да и на S7 я летаю часто). А во-вторых (last but not least), я много покупаю онлайн и довольно часто летаю, так что добавил в Яндекс Пэй свою All Airlines, чтобы получить максимальную выгоду на пересечении этих двух типов трат. Лично мне это дает весьма мощную оптимизацию выгоды.
Надеюсь, статья принесет вам пользу. Зачастую продуктовые обзоры не очень интересно читать, но я решил попробовать это исправить. Надеюсь, получилось.
Пишите, какой картой для путешествий вы пользуетесь и почему? Также, если я забыл какие-то другие годные тревел-продукты (наверняка), которые вам особенно заходят, то тоже пишите и рассказывайте, чем они вам нравятся.
Если вам понравилось, то подписывайтесь на мои тг-каналы:
На основном канале - Дизрапторе - я простым человечьим языком и с юмором разбираю разные интересные штуки из мира бизнеса, инноваций и продуктовых новшеств (а еще анонсирую все свои статьи, чтобы вы ничего не пропустили)
А на втором канале под названием Фичизм я регулярно пишу про новые фичи и инновационные решения самых крутых компаний и стартапов.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Этот вопрос несколько лет назад задал Путин юному знатоку географии на вручении премии Русского географического общества.
Вот тот момент.
Эта страна в последнее время то и дело появлялась в новостях, причем часто вместе с упоминанием России. Например, вот такие заголовки вы могли видеть:
Россия поможет студентам из Буркина-Фасо, попавшим под французские санкции
СМИ: Буркина-Фасо подписала меморандум с Россией о строительстве АЭС
Первые два судна с российской пшеницей отправились в Сомали и Буркина-Фасо
В Буркина-Фасо футбольный матч начался с исполнения гимна России, пишут СМИ
СМИ: в Буркина-Фасо вручат премию имени Владимира Путина
Посольство России в Буркина-Фасо открылось после 31-летнего перерыва
Это все произошло за последние несколько месяцев. Последним аргументом, заставивший меня подробнее рассмотреть эту африканскую страну, стала личная боль. Во время командировки в Нью-Йорке, мне довелось поучаствовать в футбольном турнире, который проходил в районе Гарлем. Нашей сборной России противостояли сборные Кот-д'Ивуара, Сенегала и Буркина-Фасо. Крупное поражение от последних стало особо чувствительным - к концу игры соперники откровенно издевались над нами. Теперь я поиздеваюсь над их страной в интернете Мне стало интересно посмотреть, чем живет Буркина, что там интересного есть.
Начнем со свежих новостей.
Аэропорт Касабланки (Марокко) уже неделю не может найти багаж жителя Буркина-Фасов Гидеона Винка. Буркиниец негодует.
В городе Булса прошел митинг с песнями и танцами.
Митинг в Булсе
В Боганде за 5 месяцев планируют реконструировать 10 километров дороги.
Буркинийцы ищут дорогу, которую надо реконструировать.
В одном из муниципалитетов страны наградили лучших учеников и учителей по итогам прошлого года. На фото: Луиза Саре, учитель года муниципалитета Хунде. Ей подарили мопед, ноутбук и традиционную набедренную повязку.
В другом муниципалитете обсудили экологические проблемы страны.
1/2
Экран ноутбука и напряженные лица людей показывают, насколько серьезно шло обсуждение.
В Уагадугу (столица страны) открылся Российский культурный центр.
Один из членов делегации Буркина-Фасо явно не заморачивался по поводу рубашки.
В Буркина-Фасо открылась фотовыставка "Окно в Россию".
Особенно гостей впечатлило Ласточкино гнездо.
Премьер-министр Буркина-Фасо сделал 80% дел в прошлом году. Всего дел было 5467.
Премьер-министр пытается понять: 80 - это много или мало?
Представитель компании "Слава Богу, вода!" передал гуманитарную помощь нуждающимся.
В одном из мешков лежит то, что в отчете называют "сто пар обуви".
Новость 18+. Оглашен приговор по делу о падении плиты строящегося университета, в результате чего погибли 4 человека, в том числе 3 студента.
Если у вас возник вопрос - что делали студенты на стройке университета, то ответ простой - они его строили. Семьи теперь получат крупную сумму (на наши рубли - что-то около миллиона).
В городе Бобо-Диуласо очистили от мусора Центральный рынок. Дело @chistomen живет и процветает и в Буркина-Фасо.
На западе страны на 3 месяца ввели запрет на перевозку скота. Это сделано, чтобы помешать террористам заниматься контрабандой животных в Мали.
В Уагадугу открыт новый ультрасовременный медицинский центр.
В Буркина-Фасо запущена программа ФИФА по развитию детского футбола.
Великолепный логотип, я считаю. Но вообще, вы знаете, что футбол - это важный социальный лифт для стран Африки, так что новость хорошая.
Буркина-Фасо занимает 74 место по площади и 60 место по численности населения. В стране проживает более 22 с половиной миллионов человек. А вот по экономическим показателям страна занимает 170-180 места.
Страна на карте. Главный минус - нет выхода к морю.
Минимальная зарплата - чуть больше 6600 российских рублей (для удобства перевел 45000 местных западноафриканских франков). 41% официально живет за чертой бедности (причем, это за 2018 год данные, так что, наверное, еще больше).
Мосси, фулани, гурма, бобо, гурунси, сенуфо - это все названия крупных этнических групп страны. Первые преобладают, их 52% примерно. 60% мусульмане, 20% - католики. Как вы понимаете, единства все это не очень придает.
Медианный возраст - 18.5 лет. Бывает и еще меньше, но это тоже жестко. Одна женщина рожает в среднем 4.1 ребенка за свою жизнь.
Продолжительность жизни - почти 64 года.
67.5% живут не в городах, а в сельской местности. При этом каждый третий из них не имеет нормального доступа к питьевой воде.
Уровень грамотности - 46%.
В стране кое-как развивается сельское хозяйство, пищевая и текстильная промышленность. Полезных ископаемых не особо много, добывают золото (главная статья доходов всей экономики) и еще всякие металлы по мелочи.
Ну, а что по достопримечательностям. Тут я привлек своего любимого брата к работе. Он нарисовал карту и сделал описание к ней.
Поедем по часовой стрелке из столицы Уагадугу. Первая остановка в Лоропени.
Лоропени – в Средние Века и Новое время город представлял собой укрепленное поселение; высота крепостных стен, отдельные участки которых сохранились и по сей день, достигала 6 метров. В прошлом Лоропени был одним из главных центров работорговли и торговли золотом. Золото и сегодня остается главной статьей экспорта Буркина Фасо. Руины города включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Гора Тенакуру – высшая точка страны. Гора имеет высоту 747 метров, в 70-х годах прошлого века французике власти построили на вершине небольшую пирамиду из камней, чтобы общая высота вершины достигла 750 метров. Поднявшись на гору, можно увидеть территорию соседних стран – Мали и Кот-д’Ивуара.
Живописная вершина Тенакуру.
Бобо-Диуласо – второй по численности населения город и экономическая столица страны. Исторический центр города возник, по разным данным, в период с VII по X век нашей эры. Самое известное здание Бобо-Диуласо – Великая мечеть, выполненная в традиционном для этой части Африки архитектурном стиле.
Великая мечеть.
Дурула – небольшое поселение, наиболее известное благодаря примитивным металлургическим печам; железо здесь плавили, по мнению ученых, еще в VIII веке до н.э.
Дурульская печь.
В районе деревни Побе-Менгао находится самый крупный и лучше всего сохранившийся участок наскального искусства в Буркина Фасо. Здесь примитивные гравюры на скалах занимают площадь около 2 квадратных километров, самые поздние из «картин» были созданы около 800 лет назад.
Красиво.
Деревушка Маркойе также известна благодаря памятникам наскального искусства. В январе 1975 году здесь была зафиксирована самая низкая в истории Буркина Фасо температура воздуха – всего лишь +5°C. При этом в расположенном немного южнее городке Дори была зафиксирована самая высокая температура воздуха в истории страны – целых +47 °C.
В национальных парках юго-востока страны – Арли, Пенджари и W (дубль вэ) – в почти первозданном состоянии сохранились участки саванн и галерейных лесов. Здесь, помимо большого числа типичных для этой части материка животных, обитает крупнейшая в Западной Африке популяция слонов, а также единственная оставшаяся полноценная популяция львов в регионе.
Вернувшись в Уагадугу можно вот так еще развлечься:
Страну посещает чуть больше 100 тысяч туристов в год. Рекорд был установлен в 2007 году, когда это число достигло 280 тысяч. Наверное, буркинийцы хотели бы вернуть их 2007.
Раньше большинство туристов прибывало из Франции, но отношения двух стран резко ухудшились в прошлом году. Возможно, турпоток из России увеличится, кто знает.
Вот такая страна есть на планете - Буркина-Фасо.
Спасибо за внимание, увидимся на страницах любимого Пикабу и в телеграме!
П.с. 19 января начнется шестой сезон моего ежегодного географического Чемпионата. Все средства с этого сбора направлю в призовой фонд турнира.