2. Заряд Li-ion аккумуляторной батареи необходимо держать на уровне в 60% заряда. С периодичностью раз в месяц заряжайте батарею в течении получаса. Сама формула сохранения емкости Li-ion батареи, конечно, сложнее, но даже это простое действие способно сократить деградацию элементов питания внутри устройства.

3. Перед зимним хранением рекомендуется провести полное техническое обслуживание устройства и балансировку батареи. За время эксплуатации на подвижных узлах техники скапливается грязь и песок. Обслужите технику: продуйте труднодоступные места (колодки, амортизаторы), обновите смазку там, где она должна быть, очистите технику от грязи, которая так или иначе скапливается в труднодоступных местах, обновите сальники, при необходимости прокладки и тех. жидкости. Обновите гидроизоляцию при обратной сборке. Таким образом вы уменьшите риск образования коррозии на теле техники и продлите срок службы узлов, подверженных естественному износу (амортизаторы, тормозные системы).

4. Если вы пользуетесь техникой и при минусовых температурах, то помните, что Li-ion батареи и электроника изначально не предназначены для этого. Резина колес на морозе дубеет, что отражается на безопасности передвижения, тормозная жидкость, особенно минеральная, густеет, что может привести к засору или разрыву тормозной трассы. Общий пробег устройства сократится тем больше, чем ниже температура воздуха. Датчики температуры, если таковые имеются, будут работать некорректно и в стрессовом режиме. Любая вода опасна для электроники. В автомобилях имеется коробка предохранителей, для изоляции замыкания в определенном секторе. В наших же устройствах такие коробки отсутствуют, и вся электроника находится в одной цепи, напряжение в которой 36V и выше, это больше чем в автомобиле с его 12V аккумуляторами. Попадание жидкости на любой из элементов электроники может привести к короткому замыканию всей цепи устройства. Последствия такого замыкания будут зависеть лишь от удачи водителя. Пример: вода попала на кнопки управления светом, что привело к короткому замыканию, но без фаершоу, всего лишь начала перегреваться проводка ведущая к моторколесу. В последствии короткое замыкание «высосало» батарею и та ушла в защиту. Владелец решил, что его транспорт разрядился, пришел домой и поставил батарею на зарядку, не вынимая ее из устройства. Резкий скачок напряжения спалил контроллер и бортовой компьютер. Все это время внутри техники грелись провода, которые по итогу просто спаялись между собой. На электронных платах распространялась коррозия, которая никуда не денется, пока ее не вычистят с компонента.

Одна неудачная капля поставила технику «на колени» и сделала дальнейшие попытки ремонта нерентабельными. Наличие влагозащиты не даёт полной уверенности, что электроника в безопасности. «Вода путь найдет» (с. русская пословица)

Берегите себя, следите за своей техникой. Наш магазин продолжает работу в зимний период, но с меньшим наличием техники в наличии. Продолжаем принимать заказы на поставки моделей от Kugoo, White Siberia, Gelbert по ценам официальных представителей, но в Новосибирске (доставка до магазина за наш счет).

Сервисный центр продолжает принимать и обслуживать технику в штатном режиме. Будем рады провести вам диагностику!

Это новый этап развития автономных технологий. Яндекс рассказал о новой технологии в мини-сериале YAC 2024. Нейросеть обучается на данных высококлассных водителей: она анализирует реальные ситуации на дорогах и реакции профессионалов на них. Таким образом система автономного транспорта распознает потенциальные опасности на дорогах и формирует сценарии реакции на них, даже если они еще не возникали в реальности.

Теперь автономный грузовик наверное еще и помигает вам, если вы его пропустите

Источник