На бывшего сотрудника МВД на транспорте в Челябинске, а также членов его семьи, как выяснилось в ходе проверки, оказались оформлены дорогостоящие объекты недвижимости, ценные монеты, слитки золота и серебра общей стоимостью 124 млн рублей. Объяснить происхождение денег для их приобретения они не могут. Прокуратура требует конфисковать все ценности с неподтвержденным доходом в пользу государства. Дело рассмотрит суд в Петербурге. Жаль неизвестна должность фигуранта.
Пора поднять вопрос коррупции в сфере питерского метро. Почему цена проезда выше, чем в Москве, а оказываемая услуга в разы хуже? При этой же самой разнице в цене Москва умудряется закупать и выводить на линию новые поезда (в том числе тематические), построить около 50 станций за пять последних лет, новые депо и сотни километров линий, ремонтировать старые станции, сделать скидку на проезд при пересадке с наземного транспорта, устраивать профессиональные представления на переходах между станций, делать бесплатный проезд по некоторым праздникам. Когда как в Питерском метро станцию после ремонта закрывают еще на неопределенный срок, ремонтируют в среднем по 7 лет (против 1,5 года в Москве) Причем отмазывается руководство Санкт-Петербурга пассажиропотоком, который на самом деле всего в два-четыре раза меньше московского. Кроме того, рабочие вынуждены пользоваться очень сильно устарелым оборудованием, зачастую вынуждены на свои средства закупать новое, работая порой стоя по пояс в воде. И не говорите мне ничего про плывуны и геологические особенности, в Москве тоже под реками строят метро. Вывод: учитывая разницу в два- четыре раза в пассажиропотоке и большей стоимости проезда в СПб, в Санкт-Петербургском метро должно строиться не 50 станций за 5 лет, а 15 (если быть реалистами, хотя бы 5), должно быть нормальное поддержание в рабочем состоянии оборудования, адекватная закупка нового и хорошие условия для работников и строителей.
Состояние только трех главных лидеров террористической группировки ХАМАС оценивается в ошеломляющую сумму — 11 миллиардов долларов, подсчитали журналисты американского издания "Нью-Йорк пост".
Лидеры ХАМАСа в Секторе Газа
Речь идет о личных средствах главы политбюро группировки 61-летнего Исмаила Ханийи (4 миллиарда долларов), 72-летнего его заместителя Мусы Абу Марзука (около 3 миллиардов долларов) и 67-летнего бывшего главы ХАМАСа Халеды Машала (около 4 миллиардов долларов).
Лидеры-миллиардеры Хамаса путешествуют на частных самолетах и наслаждаются пятизвездочными отелями и особняками в Катаре.
Газета пишет, что эти трое "упиваются роскошью, в то время как народ Газы страдает". Основная база главарей ХАМАСа находится в Катаре. В Дохе эта троица время от времени останавливается в роскошном отеле "Четыре сезона", где стоимость номера за ночь начинается от 900 долларов.
Один из сыновей лидера ХАМАС Исмаила Хании отдыхает в номере роскошного отеля в Катаре. Состояние Хании превышает 4 миллиарда долларов.
Деньги для обеспечения шикарной жизни Хания, Марзук и Машале получают из нескольких источников. Так, согласно октябрьскому отчету Вашингтонской некоммерческой организации, занимающейся изучением внешней политики, Катар предоставляет ХАМАСу от 120 до 480 миллионов долларов в год.
Трое главных лидеров террористической группировки наслаждаются роскошной жизнью в убежище эмирата Катар.
Лидер ХАМАС Халед Машаль увлекается настольным теннисом. По сообщениям, миллиардер живет роскошной жизнью в Катаре, а также в Турции.
Машаль – один из команды с состянием в 11 миллиардов долларов, чей образ жизни сильно отличается от образа жизни людей, которыми управляет ХАМАС.
"Эти средства осваиваются лидерами ХАМАСа через выплаты заработной платы и откатов, а также косвенно через социальные службы и правительственные операции, которые помогают группировке сохранять политический контроль над сектором Газа", — цитирует доклад "Нью-Йорк пост".
О других схемах обогащения лидеров террористов мы писали несколько дней назад. В частности, в Газе введен "налог" на товары, попадающие в анклав, в их числе и гуманитарная помощь. Также ХАМАС занимается перепродажей земельных участков на средиземноморском побережье и контрабандой.
UPD: Что известно о движении ХАМАС ХАМАС представляет собой палестинское исламистское движение и политическую партию, которая является правящей в секторе Газа.ХАМАС признано террористическим в Израиле, Канаде, США, Японии, странах Евросоюза и ряде других государств. https://www.pnp.ru/in-world/chto-izvestno-o-dvizhenii-khamas...
Подобная история в нашей стране не в новинку. Очередной мажорчик (денис зубов — сын замминистра мвд) решил подзаработать. Ибо деньжат папы ему ну больно не хватает… И совместно со своими подельниками самарским бизнесменом Василием Ермаковым, спортсменом и т. н. меценатом Игорем Карповым, а также при посредничестве замначальника отдела по контрразведке и обеспечению объектов промышленной безопасности подполковником Найденовым предприняли неудачную попытку подкупить генерала фсб. Жертвой (если конечно таковым считать потенциального миллионера) должен был стать руководитель управления ФСБ по Самарской области. Акулинин Андрей Юрьевич.
Пару лет богатые ребятишки пытались окружить Андрея Юрьевича богатством и роскошью (подарки, отели, девочки и так далее) и в итоге напоролись на интересную цифру — 18 миллионов рублей. Такова цена решение вопроса. По итогу ребятки планировали приумножить свои ставки в 30 кратном размере (как предлагает иноагент Морген по 1хbет). Неплохо так да!?
Эпилог
суд
наказание
Ермакову 8 лет строгача, 36 лямов штрафа. Зубов — 7 лет и 18 мультиков, Карпов — 7лет
У меня такой вопрос когда же последует ответка от Игоря Николаевича Зубова!? И кому будет эта ответка Александру Васильевичу Бортникову!? Или жертвой будет его зам? Как вы считаете? А происходят события в интересное время — формирование нового состава правительства… Кто же станет жертвой Бортников? Зубов? Или может вообще Кужугетович, как самый преданный «пердун» пойдёт на повышение?
Новые тротуары на ул. Лермонтовской подрядчик укладывал в декабре при температуре-12 и сильный снег. Сделали около 3 километров покрытия. Тут же, в декабре заказчик принял и оплатил работу. Администрацию города ничего не насторожило, хотя задуматься стоило бы.
А весной наблюдаем плачевный результат. Верхнее покрытие местами провалилось, растрескалось, образовались глубокие ямы. Идти по тротуару страшно, сейчас ситуация даже хуже, чем была до ремонта. Всю землю, песок и мусор рабочие свалили на обочины, тут же лежат куски бордюра. Миллионы рублей буквально "закатали в снег". Тротуар требует полной переделки, а ему всего 4 месяца.
Сумма контракта на строительство новой дороги, куда входят тротуары и благоустройство прилегающей территории – более 61 миллиона рублей.
Народный фронт обратился в прокуратуру Тамбовской области. Добиваемся приведения тротуаров в нормативное состояние за счет средств подрядчика.
Я вам больше скажу. Живу в Екатеринбурге. Этот случай начали обсуждать, хорошо. Но у нас по городу таких примеров ещё хватает.
Например, на ВИЗе (район города), ради расширения дороги будут сносить дома (дома пушка, по расположению, в нормальном состоянии). Компенсация там смешная, учитывая цены в городе, около 3-5кк, за эти деньги там можно купить ровно ничего, даже на однушку не хватит.
Но самое интересное, что если на карте смотреть, то дома 90-х годов снесут, а вот новостройки не тронут. И назревает вопрос: для чего расширять дорогу на отрезок 300-500м, а дальше она опять станет двухполосной?