Русские были на Луне раньше американцев — ещё в XIX веке. Об этом рассказывает фантастический роман французских авторов Жоржа Ле-Фора и Анри де Графиньи «Путешествие на Луну. Необыкновенные приключения русского учёного», написанный в далёком 1888 году. Эта книга стала очень популярной в Российской империи.

Роман «Путешествие на Луну. Необыкновенные приключения русского учёного» — милая, обаятельная фантастика XIX века, написанная с долей здорового юмора.

1888 год. Европа живёт ожиданием чудес — электричества, телефона, воздухоплавания. Наука становится новой религией. И вот два француза, писатель Жорж Ле-Фор и инженер Анри де Графиньи (явно вдохновившиеся другим французом, Жюлем Верном), решают отправить людей на Луну. И не кого-нибудь, а русского учёного Михаила Осипова.

Он изобретает взрывчатку еленит, способную забросить ракету (вагон-гранату) на Луну, и называет это вещество в честь дочери — Елены, в которую влюблён французский дипломат Гонтран де Фламмарион. Фамилия героя явно отсылает к Камилю Фламмариону — настоящему астроному. Думаю, вы уже поняли, кто ещё полетит на Луну.

Русскому читателю конца XIX века такая история пришлась по вкусу. Страна жила на стыке эпох — с одной стороны, сдерживаемая традицией, с другой — охваченная мечтой о будущем. Поэтому неудивительно, что «Путешествие на Луну» стало популярным. В 1891 году роман выходит в издательстве П. Сойкина и чуть позже получает переиздание.

Образ русского учёного, стремящегося в космос ради человечества, легко вписался и в идеологию новой эпохи: это уже почти предтеча Циолковского — только в окружении французских друзей. Однако судьба издания произведения в России была курьезной. Перевод подвергли цензурной правке. Осипова, сосланного по сюжету в Сибирь, превратили в жертву австрийских властей отправленного в сербскую тюрьму; злодея Ворюгина переименовали в Шрайбера, а французского инженера Фриколе в чеха Сломку.

Логика цензуры проста: козни русскому учёному могут строить только зарубежные неприятели. Надо сказать, переводчику пришлось потрудиться и немного дописать от себя, чтобы такой финт в истории выглядел оправданным.

Иллюстрации из русского издания 1891 года.

Житель трущоб. Нью-Йорк, конец XIX века.

В последние десятилетия XIX века Нью-Йорк по праву можно было назвать столицей трущоб. Город стремительно застраивался под напором потока иммигрантов, прибывавших со всего мира в поисках «американской мечты».

Желающих начать новую жизнь было так много, что предприниматели быстро освоили прибыльный бизнес: они скупали целые здания и дробили их на крошечные комнаты, превращая обычные дома в переполненные многоквартирные бараки.

В считанные годы жильё превратилось в густонаселённые, тёмные и проветриваемые каморки, где десятки семей ютились в антисанитарных условиях. Эти районы, известные как тены (tenements), стали символом социального неравенства и тяжёлой стороны «американской мечты».

Представляю вашему вниманию новую подборку — 20 раскрашенных фотографий XIX века со всего мира. Эти кадры оживляют прошлое, позволяя нам увидеть, как жили, чему уделяли внимание и во что одевались люди того времени. Благодаря цвету мы можем прикоснуться к истории, почувствовать её атмосферу и увидеть прошлое не в чёрно-белой дымке, а в ярких, настоящих красках.

Купание в термальных источниках. Мексика, 1880 – 1897 год.

Перед нами — общественный ирригационный канал, известный как acequia, который в данном случае используется не по прямому назначению, а для подачи воды в горячие источники, где местные жители купаются.

Подобные каналы с тёплой природной водой ранее существовали в Мексике, штате Нью-Мексико и других регионах. Со временем их облик изменился. Однако сами acequia как система ирригации продолжают функционировать и по сей день.

Фотография сделана в мексиканском городе Агуаскальентес (Aguascalientes), что в переводе с испанского означает «Горячие воды».

Мужчина на велосипеде пении-фартинг в норвежской деревушке. Королевство Норвегия, 1885 год.

Этот необычный велосипед называется пенни-фартинг — один из первых типов двухколёсного транспорта, ставший популярным в 1880-х годах. Его главная особенность — огромное переднее колесо и крошечное заднее, что придаёт ему узнаваемый и несколько причудливый вид.

Название происходит от британских монет: пенни (большая по размеру) и фартинга (маленькая). Сбоку велосипед напоминал эти монеты, расположенные одна за другой, что и дало ему такое образное название.

Первый пенни-фартинг был создан в 1870 году английским изобретателем Джеймсом Старли, которого по праву считают «отцом велосипеда».

А в 1884–1886 годах американец Томас Стивенс совершил на пенни-фартинге первое в истории кругосветное велопутешествие — от Сан-Франциско до Иокогамы, проложив путь для будущих велопокорителей мира.

Мамонтовая камера Джорджа Лоуренса, созданная для фотографирования паровоза Alton Limited, 1900 год.

В 1890-х годах американский фотограф Джордж Лоуренс создал одно из самых удивительных технических чудес своего времени — гигантскую камеру, известную как «Мамонт-камера» (The Mammoth Camera). Это был не просто фотоаппарат — это был инженерный шедевр, построенный для получения крупноформатных панорамных снимков невероятной детализации.

Зачем она была нужна? Лоуренс специализировался на создании гигантских панорам, которые можно было демонстрировать на выставках, в музеях и как рекламу. Его заказчики — железнодорожные компании, строительные фирмы и правительственные учреждения — хотели впечатляющих визуальных доказательств масштаба своих проектов.

Самая знаменитая работа Лоуренса — панорама поезда «20-й век экспресс», снятая в 1899 году. Для этого он построил камеру, способную делать снимки размером более 4,5 метров в длину.

Камера была настолько большой, что фотограф мог залезть внутрь для настройки фокуса и установки светочувствительной пластинки. Съёмка проводилась вручную, с точной выдержкой, а затем пластина проявлялась в полевых условиях.

Полученные панорамы демонстрировались как фотографические аттракционы — зрители буквально «погружались» в изображение, разглядывая мельчайшие детали: лица пассажиров, номера вагонов, ландшафты за окнами.

Дерево Робинсона близ Бернея. Франция, конец XIX, начало ХХ века.

Дерево с лестницей было расположено на территории замка Сен-Леже.

Американский писатель Эдгар Аллан По, 1840-е.

Эдгар Аллан По (1809–1849) — американский писатель, поэт, литературный критик, один из основоположников жанра детектива и классика готической литературы.

Наиболее известен своими мрачными, атмосферными рассказами, полными таинственности, безумия и сверхъестественного — такими как «Падение дома Ашеров», «Маска Красной смерти», «Золотой жук» и «Сердце-обличитель».

По также считается создателем первого в истории литературного детектива — рассказа «Убийство в Руа Морг» с героем-сыщиком Огюстом Дюпеном, предшественником Шерлока Холмса.

Викторианские купальные машины, примерно 1890–1910-х годов.

В эпоху викторианской Англии (середина — конец XIX века) общественное купание на пляже было строго регламентировано нормами приличия. Чтобы защитить скромность дам и избежать «непристойного» вида купающихся, был придуман необычный изобретательный механизм — купальная машина.

Велосипедисты на шестиместном байке пытаются обогнать поезд, 1896 год.

Лодочники. Париж,1895-1905 год.

Палеонтолог Генри Осборн с конечностями динозавров, 1899 год.

Генри Фэйрфилд Осборн (1857–1935) — выдающийся американский палеонтолог, эволюционист, учёный и научный деятель, сыгравший ключевую роль в развитии палеонтологии в начале XX века.

Он был одним из ведущих специалистов по ископаемым млекопитающим и динозаврам, а также долгое время возглавлял Американский музей естественной истории в Нью-Йорке (с 1908 по 1933 год), превратив его в один из ведущих научных центров мира.

Открыл и описал множество видов динозавров, включая одного из самых известных — Тираннозавра рекса (Tyrannosaurus rex), что в переводе «королевский ящер-тиран».

Фермерская жизнь Западной Норвегии, 1890-е годы.

Запряженная собака. Франция, конец XIX, начало ХХ века.

Такие сцены были не редкостью во Франции и других европейских странах в конце XIX — начале XX века.

Вид на гору Фудзи со стороны Касивабары. Япония, 1897 год.

Ребенок с младенцем в коляске, Хеллидон, Нортгемптоншир, 1900 год.

Насильное выселение арендатора-ирландца из своего дома, 1888 год.

Ницца, конец XIX - начало XX века.

Суда покидают гавань, Бриксхем, Англия, 1890-1900 год.

Панамский залив, 1891 год.

Дублин, 1897-1904 гг.

Порт Ниццы, 1885 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Всем известно, что денежной единицей России на протяжении многих веков является рубль. Однако, всё могло измениться. Поменять наименование собирались неоднократно, например в конце XIX века на смену рублю вполне мог прийти «рус» по аналогии с франком во Франции.

Всё началось с замысла министра финансов Сергея Юльевича Витте, который в 1895 году предложил провести денежную реформу по введению золотого стандарта. Причиной послужило сильное снижение курса бумажного рубля, который оценивался всего в 66 копеек. Новый рубль должен был иметь чёткое содержание золота, на которое он мог быть обменен при обращении в банк. Чтобы привязать монетную систему к кредитным билетам, было решено за основу взять 1/15 империала, то есть 1/15 десятирублёвой монеты (империалом тогда называли 10 рублей). Получилось 17,424 доли чистого золота, то есть около 0,77 г.

Снижение веса золотых монет номиналом 5 и 10 рублей в полтора раза могло вызвать народные волнения, в связи с этим для новой единицы придумали название «рус». Именно в русах и должен был выражаться номинал не только золотых монет, но и кредитных билетов. Было изготовлено 5 комплектов пробных монет номиналами 15, 10 и 5 русов, на которых также присутствует обозначение в империалах (1, 2/3 и 1/3 империала). Чеканка монет такого типа была отклонена Николаем II, и в обращении остался рубль. В 1897 году выпустили большой тираж 7,5- и 15-рублёвых монет весом с прежний империал и полуимпериал, а новые 5 и 10 рублей изготавливали уже с пониженным в полтора раза весом. В 1896 году были выпущены ограниченным тиражом специальные подарочные монеты с обозначением номинала только в империалах, но уже по новой системе веса. А ещё через 12 лет к 40-летию императора отчеканили новоделы таких монет.

Лицевая сторона «русов» полностью повторяет остальные золотые монеты эпохи Николая II, в центре изображён портрет императора в профиль, лицом влево, по окружности надпись: «Б.М. НИКОЛАЙ II ИМПЕРАТОРЪ И САМОДЕРЖЕЦЪ ВСЕРОСС.» (Божьей милостью Николай Второй император и самодержец Всероссийский). На оборотной стороне в центре в кольце из точек изображён Малый Герб Российской империи, вокруг кольцевая надпись с обозначением номинала в империалах (наверху) и в русах (внизу), также имеется дата «1895 ГОДА», все надписи разделены цветками. Гурт монет гладкий.

1855 год. Крымская война идёт уже два года. России тяжело. Против неё коалиция - Турция, Британия, Италия, Франция, Австрия, Пруссия, Швеция и по мелочи. Из списка выше, от России на орехи за предыдущие столетия получали все. Некоторые, особо непонятливые, не один раз. Их цель - разрушить Россию и сделать из неё "Московию". Именно этого они хотели в Крымскую войну, а не ограничения флота или каких-то пограничных земель. Россия слишком сильно возвысилась, поэтому вся эта орава пошла на нас с войной.

За нас греки и мегрелы. Последние, компактно живут в Грузии. Вот несколько известных мегрелов - Лаврентий Берия, Мелитон Кантария, Лео Бокерия.

И вот наступает самый тяжелый момент. Британцы и французы готовятся напасть на Севастополь. Но в европейских столицах сильно переживают, что попытка провалится. Во-первых, снабжение Крыма идёт из порта Таганрога (главный торговый порт России на Азове). А во-вторых, опьянённые успехом в Бердянске и Геническе, европейцы решают нанести сокрушительный удар по Таганрогу, чтобы полностью отрезать Крым от Азовского моря.

Из научной статьи "Оборона Приазовья и Таганрога"

Для англо-французских агрессоров г. Таганрог имел немаловажное значение по целому ряду причин. Порт был одним из крупнейших в Приазовье, здесь были сосредоточены крупные запасы зерна, продовольствия и товаров. Таганрог являлся возможной базой для дальнейшего проникновения союзников Оттоманской Порты в устье Дона (т.н. донские гирла. – Р. Т., Н. Ш.) к Азову, а затем – к г. Ростову-на-Дону и Новочеркасску. Защитники г. Таганрога, проникнутые духом высокого патриотизма, активно готовились к стойкой обороне города. Однако возможность обороны крайне осложнялась отсутствием здесь серьезных сооружений крепостного типа, малочисленностью гарнизона и полным отсутствием артиллерии. Это позволяло агрессорам без всякого риска подходить вплотную к городу для ведения огня и высадки десантов, и только крупные суда глубокой осадки были лишены этой возможности из-за мелководья таганрогского рейда.

Таганрог в качестве крепости основал Пётр Первый в конце 17 века, но к моменту осады, от крепости ничего не осталось. Все пушки, артиллерию и солдат переправили в Крым. И вот Лондон и Париж отправили 17 кораблей и 20 канонерских лодок брать наш главный порт.

Как справедливо отмечено выше, силы были неравны. У нас 1000 казаков, половина из них ранены после боёв. Немного жандармерии, 250 ополченцев и караульные. На весь город максимум 3000 человек. Из оружия только штыки, ружья и ножи.

В мае командующий британо-французским флотом Эдмунд Лайонс подошел к городу. Отправил на берег парламентёра и через него передал приказ сдаваться.

"Русские, сдайте нам город или пожалеете. Вас слишком мало. А нас тысячи. Если город сдадите без боя, а команду накормите и окажете почтение, то уничтожены будут только портовые мощности. При этом до конца войны Таганрог будет жить под властью британской короны в виде оккупационной генерал-губернаторщины".

Граф Егор Толстой и атаман Иван Краснов внимательно выслушали и ответили:

"Город не сдадим. Предлагаем честный бой. Выходите на берег и сразимся на штыках. Вы же каперы и офицеры знаете, что такое воинская честь. Так проявите её. Вас в три раза больше, чем нас. Вооружены до зубов, а мы с вилами да ножами. Соглашайтесь. Это будет честно".

Парламентёр всё выслушал и отправился на корабль докладывать командору Лайонсу об ответе. Через полчаса по Таганрогу полетели первые снаряды. Нещадно. Лупили весь день. Спустя 7 часов, на берег высадились 500 пехотинцев. За ними ещё столько же. Параллельно начали прицельно бить по берегу ракетами Конгрива. Очень серьёзное оружие. Такая ракета летела на расстояние до 3 километров с высокой точностью. Одна такая ракета могла спокойно сжечь целый склад или даже несколько складов. Реактивный снаряд придумали специально для атак на города и порты с моря. Она фактически сжигала все постройки, а параллельно велась десантная операция.

Однако наши отметелили этих пехотинцев у знаменитой Депальдовской лестницы так, что британцы еле унесли ноги. Затем французы атаковали у лесной биржи, но обычные мужики-добровольцы их перебили, а остатки пехоты сбросили в море.

Видя всё происходящее, Лайонс отправил на штурм третью группу, но их в рукопашной перебили казаки под командованием подполковника Петра Македонского. Кто выжил - тот спасался бегством на шлюпках. Остальные просто вплавь.

Британцы вышли из себя и начали бить по городу из всех орудий. Это всё продолжалось неделю. Сожгли 200 зданий. Но город не подчинился. Вторая попытка унесла ещё несколько сотен жизней захватчиков. В конце августа они были вынуждены отплыть.

За неудачную попытку взять город, командор Лайонс получил выговор от короля. Ему было велено вернуться и подчинить город. В помощь ему дали французского опытнейшего военачальника Бералья де Седажа. К тому времени местные рыбаки уже передвинули бакены (буи), которые показывали глубину. Две лодки сели на мель. Эти суда очень скоро спалили казаки.

В конце августа началась третья осада. И тут неприятеля ждало разочарование. Вместо ключей от города и подчинения, наши начали палить из пушек по кораблям. Как оказалось, к тому времени прибыло подкрепление и артиллерия.

Французы и британцы поняли, что здесь им ничего не светит и ушли восвояси. Город выстоял. Император освободил Таганрог от налогов, а бойцы получили медали. Город-порт серьезно пострадал, но не сдался. На улице Мало-Греческой в Таганроге был один знаменитый дом. Многие десятилетия его называли "дом с ядрами". В его стенах и крыше было полным-полно вражеских пуль и снарядов. Так он и стоял до 1910 года. Из научной статьи "Оборона Приазовья и Таганрога"

"Таким образом, следует констатировать, что г. Таганрог так и не был захвачен англо-французскими войсками, его защитники и казаки отстояли город и донские гирла, не дали противнику проникнуть дальше, к Азову и Ростову-на-Дону. Планы агрессоров захватить значимые запасы зерна, фуража и продовольствия Юга России были окончательно сорваны. В итоге успешная оборона г. Мариуполя, Ейска, Таганрога и донских гирл определила и сохранила стратегическое положение Приазовья на завершающем этапе Крымской (Восточной) войны, содействовала её скорейшему завершению.

Ту Крымскую войну Россия формально проиграла, но основной цели, превращения России в "Московию", противник не добился. Все последующие войны до конца 19 века Россия выиграла - полностью присоединив Центральную Азию, дойдя до Памирских гор. В этих войнах России противостояли в первую очередь не местные, а британцы, которые потерпели оглушительное поражение в самой важной точке Евразии того времени.

Вот такая история.

Большое спасибо за внимание. Дорогие друзья, приглашаем заглянуть в наш телеграм и VK. А ещё, если кому интересно, у нас есть канал по подписке телеграм+, где собраны интересные статьи, которые никогда не попадут в открытый доступ.

Всем добра.