Приходится тупо констатировать факт,повлиять я на это никак не могу. Цены летят и скорость эта приближается к космической. Работаю в рознице,товар от оптовиков и заводов. И там и там цены подняли от 30 до 50%. Производители и оптовики,если кто не понял,подняли. За месяц....Но тварь и сволочь всё равно представитель розницы (
Цены на яйца в 2023 году повысились, в том числе, из-за растущего спроса со стороны фармацевтических компаний, сообщил журнал Forbes со ссылкой на доклад Центробанка «Региональная экономика». Яйца используются в качестве сырья при производстве вакцин от кори, паротита, краснухи и гриппа.
По оценкам экспертов отрасли, на такое производство требуется 100-120 млн яиц в год. Рост спроса произошел на фоне ухода с российского рынка иностранных фармацевтических предприятий.
По данным Росстата, цены на куриные яйца в России за неделю — с 30 января по 5 февраля снизились на 0,7%. По сравнению с декабрем 2023 года яйца подешевели на 2,58%. В то же время с 30 января по 5 февраля снизились цены на мясо кур, гречку, пшено, мясные консервы для детского питания, подсолнечное масло, сахар, сыры, консервы овощные для детского питания и колбасы, передает ведомство. По данным Росстата, яйца в 2023 году стали самым подорожавшим продуктом в стране — цена на них, согласно данным на конец декабря, выросла на 58,97% год к году, при том что в целом рост потребительских цен составил 7,45%.
А самыми подорожавшими продуктами с 2021 по 2023 годы стали бананы и соль – стоимость бананов выросла на 71%, а соли – на 64%, рассказала «Солидарность». Также стоимость лука увеличилась на треть (33%), а лимонов на 22%. В молочной продукции больше всего подорожали кефир (31%), сметана (24%) и творог (22%). Что касается продуктов с наибольшим снижением цены, то на первом месте находятся чай и индейка, цена на них упала на 35% и 32% соответственно. Также заметно снизилась цена на морковь (29%), гречневую крупу (12%) и мандарины (5%).
Арктика — это не только суровый климат, сильные ветры, сковывающие льды и полярные ночи, но и важнейший для России транспортный коридор, Северный морской путь. Развитие этой транспортной артерии является одним из национальных приоритетов страны ИА Красная Весна
Валентин Серов. Рыболовецкие суда в Архангельске. 1894
Динамично меняющаяся политическая и военная ситуация в мире заставляет Россию искать и развивать новые транспортные коридоры. Самым перспективным из них является проект Северного морского пути (СМП).
Эта транспортная артерия призвана связать северо-западные регионы России с Дальним Востоком, а также со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и даже портами Северо-Западной Америки. Рассмотрим перспективы и роль самого северного транспортного коридора в мире.
Географическое значение
Судоходный маршрут Северного морского пути проходит вдоль северных берегов России по морям Северного Ледовитого океана (Баренцово, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское) и частично Тихого океана (Берингово море).
Такое расположение дает маршруту ряд преимуществ. В первую очередь это безопасность. Транспортный коридор полностью расположен в территориальных водах и исключительной экономической зоне России, там нет войн и пиратства, его невозможно заблокировать по политическим причинам, как это могут сделать с Суэцким и Панамским каналами.
Второе преимущество — расстояние. Севморпуть начинается в Мурманске, а заканчивается в бухте Провидения на Чукотке и составляет 5,6 тыс. км. Для сравнения: расстояние от Санкт-Петербурга до Владивостока по СМП составляет порядка 14 тыс. км. Аналогичный маршрут, но через Суэцкий канал, превышает 23 тыс. км, а вокруг мыса Доброй Надежды — более 29 тыс. км.
Таким образом, Северный морской путь — это самый короткий и безопасный путь из Европы в Азию, сокращающий расстояние и время в пути практически в два раза по сравнению с традиционными маршрутами через Суэцкий и Панамский каналы.
Экономическое значение
Севморпуть имеет огромное значение для транспортировки как российских грузов, так и для транзита товаров между Европой и Азией. Он соединяет порты Арктики и устья судоходных рек Сибири в единую транспортно-логистическую систему.
В 2023 году по Севморпути было перевезено рекордное количество транзитных грузов — 2,1 млн тонн. Основными грузами стали нефть, железорудный концентрат и природный газ. Всего за прошлый год по СМП было перевезено 36,5 млн тонн грузов, что также является рекордом.
Зампредседателя госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов отметил, что, по подписанным на сегодняшний день соглашениям, объем перевозок по СМП к 2030 году составит 193 млн тонн, а к 2035 году — 270 млн тонн.
С текущего года навигация на Севморпути станет круглогодичной, что повысит эффективность северного завоза, посредством которого каждый год в 25 российских регионов доставляется 3,2 млн тонн грузов.
Кроме того, «Росатом» предложил использовать СМП для экспорта российской нефти, ранее отправлявшейся на Запад из балтийских портов. Дополнительно СМП может стать маршрутом для экспортных перевозок угля, пиломатериалов, зерновых по речным транспортным коридорам (Обь-Иртышский и Енисейский бассейны) в страны Юго-Восточной Азии.
Новый ледокольный флот
Строительство новых ледоколов и ледовых судов является ключевым вопросом развития и увеличения грузооборота по Северному морскому пути. Планируется, что к 2035 году маршрут будет обслуживать 18 ледоколов для обеспечения бесперебойной и круглогодичной навигации. К 2030 году в акватории будут оперировать семь ледоколов серии 22220, три из которых уже работают, а строительство остальных четырех ведется.
Ледоколы серии 22220 являются наиболее крупными и мощными судами атомного флота в мире с мощностью 60 мегаватт. Длина каждого судна составляет 173,3 метра, ширина — 34 метра, а водоизмещение достигает 33,5 тыс. тонн. Судно оснащено двухреакторной энергетической установкой нового поколения РИТМ-200, которая выдает 81,5 тыс. лошадиных сил и позволяет развивать скорость до 22 узлов (40,74 км/ч). Они также являются универсальными и способны работать как в море, так и в устьях рек благодаря двухосадочности на 9,03 и 10,5 метра.
По проекту, запущенному в 2012 году, уже построены три атомохода — «Арктика», «Сибирь» и «Урал», — которые уже включены в состав атомного ледокольного флота России. В настоящее время ведется строительство третьего и четвертого ледоколов проекта 22220 «Якутия» и «Чукотка» — первый планируется сдать в 2025 году, а второй в 2026 году.
Еще один строящийся ледокол, который нельзя обойти стороной — атомный ледокол серии 10510 «Лидер». Это универсальное двухосадочное судно с ядерной силовой установкой мощностью 120 МВт. Его ширина составит 47,7 метра, что позволит ему проводить крупнотоннажные суда через Арктику в круглогодичном режиме. Строительство ледокола ведется на мощностях дальневосточного судостроительного комплекса «Звезда» в Приморском крае.
Развитие инфраструктуры
В плане развития Северного морского пути, который принят правительством в августе 2022 года, большое внимание уделяется портовой инфраструктуре. План включает в себя более 150 мероприятий, среди которых строительство терминалов для сжиженного природного газа, газового конденсата, нефти и угля. Создание перегрузочных комплексов сжиженного природного газа в Камчатском крае и Мурманской области, а также транзитный порт во Владивостоке.
Развитие транспортно-логистических узлов в Мурманске и Архангельске, строительство баз для бункеровки и технического обслуживания в портах Тикси и Диксон. Для обслуживания судов план предусматривает развитие судостроительных и судоремонтных производственных мощностей.
Для обеспечения бесперебойной работы СМП будет создан отдельный аварийно-спасательного флот, включающий 46 судов и оснащение арктических аварийно-спасательных центров МЧС вертолетами. В рамках плана будет создана арктическая спутниковая группировка для поддержки навигации и мониторинга климатических изменений.
Для того чтобы Северный морской путь занял доминирующее позиции в международной торговле и продемострировал свою альтернативность классическим маршрутам через Суэцкий и Панамский каналы, России придется проделать колоссальную работу. Уже сейчас предполагаемый общий объем финансирования на развитие СМП составляет порядка 1,8 трлн рублей.
Россияне лучше всех знают как ремонтировать дороги и как тренировать сборную по футболу. В последние два года к этому списку добавились экономические знания — каждый может предугадать курс рубля, влияние санкций и рассчитать рост ВВП. Зачастую со всех сторон звучат противоположные прогнозы, и в этом море мнений очень трудно ориентироваться. Эдуард Фраер вник в экономические тонкости и рассказал о них вам.
Фото РИА Новости
Темный статистический лес
В условиях санкций российская власть закрыла многие статистические сводки — они стали секретными. Например, таможня раньше раскрывала полный список товаров, которые прибывают в страну или вывозятся из неё. Там была информация и о деньгах, и о странах-партнерах. Теперь же известны объемы экспорта, импорта и их направления за несколько кварталов. В такой ситуации данные приходится получать от стран-партнеров, например, именно Китай сообщил о росте товарооборота с РФ до 190 миллиардов долларов США. Но это все равно общие цифры — стоимость газа, который «Газпром» поставляет в КНР, никто официально не называет. Здесь остаётся оперировать лишь данными СМИ, которые говорят, что «голубое топливо» продается в Китай по низкой цене.
Другие источники — это ежемесячные отчеты Росстата, Центрального банка и различных ведомств. Например, именно Росстат еженедельно фиксирует изменение стоимости товаров. И к их оценке яичного кризиса не было особых претензий. Главная сложность с государственными сводками — это умение их правильно переводить на русский язык. Неоднократно экономисты повторяли, что рост ВВП в 2023 году это следствие бюджетных вложений в военно-промышленный комплекс. С гражданскими отраслями все не так здорово, но рост ВВП все равно прежде всего воспринимается как рост всей экономики.
Кто прогнозирует?
Переводом на русский язык и прогнозами занимаются несколько групп, у которых свои интересы. Правительственные чиновники часто подсвечивают только позитивные и важные для них показатели, которые потом транслируют СМИ. Исключение — большие начальники, как первый вице-премьер Андрей Белоусов. За их радостной картиной будущего можно без особого труда найти проблемные точки, например, в отношениях с дружественными странами.
По центру в своих прогнозах старается держаться Банк России, но от излишнего позитива их это спасает не всегда. В июне прошлого года ЦБ называл плавающий курс благом (тогда рубль только пошел вверх), потом тонко намекал на возможное повышение ключевой ставки, а как только за один доллар начали давать по сто рублей Банк России резко повысил ставку, а потом ещё раз, и снижать пока не собирается. Позже глава ЦБ Эльвира Набиуллина заявила, что ключевую ставку нужно было повышать ещё весной. Параллельно эксперты говорили о быстром восстановлении российской экономики.
Ещё один пример — дефицит бюджета страны для красивой картинки долго держали низким, а в декабре он превысил плановый показатель. Об этом подробно рассказывал здесь. Отдельно можно следить за высказываниями экспертов в узких отраслях. Показательная история произошла летом 2023 года, когда российские власти отменили топливный демпфер. Тогда выступил глава комитета Госдумы по энергетике Павел Завальный, который сообщил, что действия чиновников приведут к дефициту топлива. Он сказал это в июле, а топливо стало пропадать в сентябре. Для стабилизации ситуации на рынке в октябре вернули топливный демпфер.
И такое происходит чаще, чем кажется. Курсовые пошлины уже плохо влияют на инвестиции, а сельское хозяйство может пережить не лучшие времена из-за недостатка семян и импортозамещения. Тут ждем посевную.
Пройдемся по экономистам. Первые рассказывают как всё здорово и замечательно, но вместо них можно спокойно слушать министра финансов Антона Силуанова. Хуже не будет. Вторые, как профессор МГУ Наталья Зубаревич, подробно изучают вопрос и дают картину без крайностей. Третьи — это экономисты, которые рисуют в основном негативные сценарии, например, один из основателей Высшей школы экономики Игорь Липсиц. Его уволили из «вышки» в прошлом году.
Экономика - это живой организм, поэтому даже если собрать воедино все их мнения, то обязательно произойдет что-то четвертое. Плюс после провальных прогнозов весны 2022 года многие специалисты стараются аккуратнее называть сроки. Сложно предсказать, когда и как условное повышение ключевой ставки отразится на инфляции.
Кому верить?
Прежде всего стоит скептически относиться ко всем источникам, где вам обещают назвать точный курс рубля.
Такие прогнозы вызывают много вопросов. В июле 2023 года, когда за доллар давали 93 рубля, глава Сбера Герман Греф прогнозировал 75-78 рублей за доллар к концу года. Серьезные экономисты на подобные вопросы часто не отвечают, потому что они не предсказатели. Вам могут назвать тенденции и факты, например, Индия снижает покупки российской нефти, а это приводит к уменьшению валютной выручки, что может отразится на курсе рубля. И следом идет десяток других факторов. Грамотный специалист опишет их влияние на экономику, раскроет вероятность каких-либо событий и даст примерные сроки перемен.
Если вам хочется больше знать про экономику страны, то хороший коктейль — это узнать данные из первоисточника, а потом послушать их интерпретацию от второй и третьей категории специалистов. Слушать кого-то одного, возможно, приятно, но это сужает вашу картину мира. Такой расклад позволяет понять оптимальное количество вариантов развития событий, которые могут повлиять на вашу повседневную жизнь. Уследить за всем невозможно, например, яичную проблему проморгали всей страной, а вот о топливном дефиците эксперты говорили заранее. И ещё есть возможность морально подготовиться к томатному кризису.
«Вник и рассказал» - проект, где вы найдете аналитические материалы о разных сферах экономики и жизни общества. Присоединяйтесь к нашему телеграм-каналу и Boosty, где вы можете поддержать проект подпиской или донатом.
Итак, новый год - новые цены. Традиционносмотрим на изменение себестоимости и цены продажи самого популярного ролла. Спойлер: не только яйца.
Себестоимость «Филадельфии» в январе выросла на рекордные 14% до 205.3 руб. Методику расчета можно посмотреть тут. Основную роль играет дорожающий мурманский лосось. Откровенно говоря его хватает далеко не всем. Производители в первую очередь обеспечивают сетевой ритейл, а уж что останется - ложится на ресторанную тарелку. Перспектив сходить лососю по цене вниз пока нет. Ликуйте держатели акций ИНТАРКТИКИ.
Усредненная цена продажи ролла тоже подросла. Теперь она составляет 566.8р. +5,6р. Некоторые доставки подняли цены сразу на 50р. С учетом нынешних порциюшек это чувствительное изменение.
Обязательно посмотрите полный мониторинг цен. Мы сделали удобный сервис для сравнения.
Привет друзья! В начале года мы решили фиксировать изменения себестоимости самого популярного ролла в России - Филадельфии. Ролл состоит из лосося, риса, сливочного сыра, огурца и народной любви. И цены на всё находятся в постоянной динамике (кстати, не всегда растут). Чуть позже мы начали сохранять еще и цены в меню популярных московских ресторанов и доставок. В конце-концов мы автоматизировали сбор информации и теперь на нашем сайте fishto.biz можно найти мониторинг отпускных цен на ролл, график изменения себестоимости и цены продажи, среднюю цену за грамм. Эта информация может быть полезна всем кто связан с ресторанным бизнесом. Пользуйтесь. А мы будем периодически писать про изменения индекса и про рыбу для бизнеса. Чаще в телеграм.
график изменения себестоимости и средней цены продажи ролла «Филадельфия» fishto.biz
ФАС готовит законопроект об ограничении наценок на продукты в торговых сетях.
Федеральная антимонопольная служба РФ (ФАС) готовит законопроект об ограничении наценки на продукты, реализуемые торговыми сетями
Так ведомство собирается бороться с ростом цен на продовольственные товары. Ранее 13 августа ФАС РФ собрала ритейлеров на совещание для обсуждение ситуации с ценами.
По данным источника, цель корректировки торговых наценок — "повышения прозрачности". Бизнесу предложено добровольно снизить цены, не дожидаясь принятия законопроекта об ограничении наценок. Сети восприняли рекомендацию ФАС неоднозначно.
"Регулирование ценообразования — это пагубная история для торговли в целом, поскольку когда ты фиксируешь минимальные наценки на какую-либо продукцию, то ее нужно компенсировать в чем-то другом. Кроме того, это мешает договоренностям ретейлеров с поставщиками", — высказался источник Forbes.
С другой стороны, большой выбор товаров позволяет перераспределять стоимость, сообщило издание.
Добавляется, что у властей уже есть инструменты контроля цен, но на торговые сети они пока не распространяются.
В ближайшем будущем, на все товары, начиная от яиц и заканчивая квартирами и машинами, максимальная наценка будет в 25-30% от полной себестоимости. И так по всей цепочке, от производителя, до магазина. И обойти это не удастся, поскольку все перейдет на цифровой рубль, отмыть, завысить и прочее - не получится. Более того, по РФ будет ограничение в одного поставщика., т.е., производитель - поставщик - продавец. И у каждого максимальная накрутка до 25-30% от полной себестоимости.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Вот такое объявление заметили в пермском ТЦ на Автозаводской. Сам связан с торговлей и часто приходят покупатели и ноют, как все дорого, сначала бесило, потом привык)