Гелич открывает "отпускной сезон"
Полный Дзэн — свободное путешествие во Внутреннюю Монголию. Без регистрации и СМС.
Полный Дзэн — свободное путешествие во Внутреннюю Монголию. Без регистрации и СМС.
Доброго всем! Сам путешествовал 15 лет на авто и на Юге встречал кучу кемпингов, что иногда было интересно. Вот за всю жизнь взрослости) впервые начинаю какое то финансовое дело, без цели заработать, а что бы сделать, хорошее интересное место для людей, схожего мышления. Пришло решение, делать свое. Строил в основном все сам, вечерами и по выходным. Первый этап стройки завершен, костровое место уже благоустроил и путешественники уже приезжают =)
Дамы и господа, верю в силу пикабу) Пока строю, но уже пол года не могу определиться с выбором, как назвать кемпинг. Находимся у маленького лесочка на реке Орлик прям у города с видом на него. Из последних вариантов:
За качество фото извините, все же фоткал с утюга.
Всем спасибо, лучиков добра и хорошей недели =)
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Спасибо @user5129922, @vinky и @acethelittle за донаты, отправленные в поддержку моего блога!
Я начал свой блог на Пикабу в марте 2023 года с рассказа о посещении ОАЭ ( Отпуск в ОАЭ ). За прошедший год я опубликовал десятки постов, посвященные обзорам разных городов мира, а недавно начал рассказывать о самых интересных сюжетах средневековой истории ( Роман бывший в действительности. ). В свою первую годовщину пикабушника, хочу сказать спасибо всем подписчикам и просто читающим мои статьи за интерес к моему скромному творчеству!
По иронии судьбы моим сотым постом на этой замечательной площадке станет вновь рассказ об отпуске в ОАЭ, в которые мы вернулись в феврале этого года.
В этот раз нашим основным местом базирования стал эмират Шарджа. Летели мы туда авиакомпанией Flydubai. Так как мы покупали тур, сколько стоили именно наши билеты я не могу сказать, однако за неделю до вылета я ради интереса решил посмотреть цены на Авиасейлс. Как оказалось билет с питанием и багажом 20кг стоил на наш рейс стоил около 30 000р. Для сравнения голый билет на "Победу" стоил 10 000р, а с багажом 15 000р. Если вы путешествуете самостоятельно без турагенства, настоятельно рекомендую летать Победой в два раза дешевле, ибо Flydubai отличается от нее не сильно и уж точно не стоит двукратной переплаты. Питание, включенное в стоимость, представляет собой соевый омлет и соевые же сосиски... Так себе на вкус)
Пространство между кресел стремится к нулю, а спинки кресел не откидываются...
Правда на обратном пути мы летели на более старом боинге и там места для ног было почему-то в разы больше, а спинки кресел откидывались. Видимо, как повезет с самолётом.
Местом нашего проживания стал отель Оccidental Sharjah Grand. Это четырёхзвёздочный отель с собственным пляжем на берегу Персидского залива. Территория отеля весьма маленькая, но очень красивая.
Трудно найти пейзаж романтичнее, чем вид моря на закате)
С балкона из номера открывается вид на город.
Январь-февраль считается в ОАЭ не сезоном, а значит можно урвать очень дешевый тур. В этот отель тур на двоих на 6 ночей с полупансионом начинался от 110 000р, включая перелет. Честно говоря, я с трудом могу подобрать места в России, где недельный отпуск обойдётся в 55 000р на человека)
В феврале в Эмиратах начинается весна и на улице стоит комфортная температура плюс 25 градусов. Температура воды около 22, но есть нюанс в виде сильного ветра, который поднимает волны. Из шести дней нашего отпуска, четыре дня висел красный флаг, запрещающий купаться в море. Хотя лично меня данный факт несколько не огорчал, ибо я не фанат пляжного отдыха)
Зато с городскими красотами былр все в полном порядке! Центр Шарджи просто великолепен! Главные достопримечательности сконцентрированы вокруг лагуны Халид.
Набережная со стороны мечети Аль-Нур с точки зрения убранства и пейзажей-лучшая, что я видел своими глазами!
Да и с другой стороны лагуны променад не менее впечатляющий)
В лагуне расположен насыпной остров с тысячами птиц и полностью покрытый зеленью. Этакий оазис посреди бетонной пустыни) Такой ощущение, что телепортировался в лес)
Но вокруг все те же виды небоскребов.
Мечеть Аль-Нур
На набережной парка Эль-Маджаз установлены музыкальные фонтаны, как у Бурдж-Халифы. Правда здесь они работают не каждый день, а как-то случайно без расписания. К сожалению, нам не удалось их увидеть. Зато мы увидели специальные отсеки для пушистых граждан!)
Да и без фонтанов там вполне симпатично!
Чуть отойдя от лагуны можно увидеть не туристические мотивы города. К слову, Шарджа считается эмиратом с самыми строгими исламскими законами. Женщины здесь ходят в хиджабах, а мужчины в одежде без открытых участков тела. Впрочем, на туристов это все не распространяется и можно спокойно ходить в любой одежде.
Все административные здания в Шардже сделаны в архитектурном стиле арабских дворцов прошлого. Тем самым власти пытаются сохранить исторические традиции своей страны.
В программу нашего отдыха входила экскурсия к Индийскому океану в эмират Фуджейра. Дорога туда проходит через пустыню, которая сменяется горной грядой Джабаль-аль-Хаджар, что в переводе с арабского означает “Каменные горы”. Сочетание видов потрясающее.
Единственный минус, в горах на дороге останавливаться нельзя, поэтому наслаждать пейзажем приходилось из автобуса. Если вдруг поедете на такую экскурсию, рекомендую садиться в автобусе или машине с правой стороны и тогда Вы полной мере насладитесь такими вот видами!
По пути к океану у нас была остановка в городе Корфаккан. Этот город относится к эмирату Шарджа, но находится в окружении территорий эмирата Фуджейра. Здесь очень красивая набережная, откуда открывается вид на горы, море и огромный искусственный водопад.
Недалеко от водопада расположен амфитеатр, построенныйв греческом стиле.
Словом, очень приятный городишка. Ну а мы после прогулки по набережной прибыли в конечную точку нашей поездки, в пятизвездочный отель на берегу Индийского океана. Территория отеля просто великолепна.
С пляжа открывается вид на риф Снуппи! ) Лежать в феврале в плюс 30 на берегу океана с коктейлем в руке - просто неописуемый восторг!
Проведя 4 часа в таком райском наслаждение, мы поехали обратно в Шарджу, по дороге наслаждаясь местными пейзажами.
На следующий день мы направились в Дубай. Основные красоты города мы разоблачили в прошлую поездку и в этот раз решили посетить места, где нам больше всего понравилось. На мой скромный взгляд, район Дубай Марина-лучший район этого эмирата! Это словно футуристичная версия Венеции!) Бесконечные небоскрёбы на фоне водного канала просто завораживают.
Набережная имеет протяженность около 4км и заканчивается на берегу Персидского залива.
Далее по расписанию у нас был шопинг в "Дубай Молл", который имеет площадь 350 244 м2 и считается самым крупным торговым центром мира. В принципе, этот ТЦ можно отнести к самостоятельной достопримечательности города. Помимо тысяч магазинов, здесь расположен огромный аквариум и крытый горнолыжный курорт! А также знаменитый водопад "Ловцы жемчуга", посвящённый профессии предков местных жителей Дубая.
Пока жена шопилась, я наслаждался округой Бурдж-Халифы.
С наступлением темноты начинается шоу фонтанов, от которого натурально бегут мурашки по телу.
Можно наблюдать за шоу из местных кафе, что мы и сделали. Цены здесь по-прежнему мое почтение-два блюда и напитки около 6000р, зато порции огромны.
Вечером следующего дня мы вновь вернулись в Дубай посмотреть шоу "La Perle". Это прямой аналог "Цирка Дю Солей" от бывшего режиссёра-постановщика французского шоу. На декорации и постановку "La Perle" было потрачено 120 миллионов долларов! В результате получился захватывающий визуальный аттракцион, который переносит тебя в другой мир. Иногда даже не понимаешь, происходит ли это в реальности или ты смотришь 3D фильм!
Так выглядит цирк здорового человека! Оказывается, можно поражать воображение и без пыток животных! Возможно, сложность трюков здесь и не запредельная, но визуально это лучшее, что я видел в жизни).
Цена билетов на представление начинается от 70 долларов за человека. Да, это не маленькие деньги, но это шоу стоит каждого потраченного доллара.
Объединенные Арабские Эмираты стали второй страной после Италии, в которую мы вернулись повторно. Несмотря на то, что Италия и ОАЭ между собой отличаются примерно как Марс и Луна, я полюбил их одинаково сильно. Да, в ОАЭ есть куча минусов-высокие цены на услуги и кафе, глухие пробки на дорогах, мусор и общая не ухоженность территорий на окраинах городов. Но плюсы этой арабской страны затмевают все недостатки. За этот год мы посетили шесть эмиратов из семи и каждый из них по своему прекрасен. Рас-Эль-Хайма и Фуджейра поражают видом своей природы, состоящей из сочетания гор, моря и пустыни. Абу-Даби удивляет архитектурой мечетей и дворцов, а также привычной и приятной инфраструктурой города. В Шардже просто фантастическая набережная, расположенная вокруг лагуны Халид. Ну а про Дубай и его развлечения и говорить нечего. Такого второго города на земле просто нет, это просто выставка технологических и культурных достижений развития цивилизации. Не перестаешь удивляться, что почти на всей территории нынешней ОАЭ еще 50 лет назад была безжизненная пустыня!
Дорогие пикабушники, всем привет! Танюша снова на связи)
Хочу поделиться с вами радостью и сказать, что у нас вышел самый красивый мини выпуск про наше мотопутешествие с Лофотенских островов (монтировала всё сама), будем рады вашим комментариям, видео ЗДЕСЬ.
Итак, на наши посты про путешествие, приходит множество комментариев, есть хорошие, плохие, возмущенные, завистливые, кто-то даже пишет, что это невозможно и мы обманщики, всем интересно «за чей счет банкет», как можно работать и путешествовать?!
У меня встречный вопрос: «Знаете ли вы как выйти из рамок в голове и сделать уже что-то подобное?»
И ответ у меня тоже есть - НИКАК, пока сидишь на попе ровно и оставляешь это только на уровне головы, прокручивая мысли.
Действия, да, это безусловно ключ, но как же страх? Что делать с ним? Вот именно, что с ним нужно что-то ДЕЛАТЬ, а именно...ПРОЖИТЬ...увидеть и понять, то чего ты боишься это ведь уже 50% решения, а дальше просто шагнуть, закрыв глаза и полностью довериться Вселенной. Помнить и знать, что всё невозможное - это всего лишь то, что ты еще не понял как превратить в возможное, это истинно граница ума.
Читая подобные комментарии, и смешно, и плакать хочется...плакать от того, что я видела это в действительности, и что у всего есть временный эффект, особенно под воздействием быта и рутины, воспоминания стираются. Но имея большое количество материала за этот период и разбирая его при монтаже, я будто смотрю сказку. И как же важно продолжать... не останавливаться, потому что зависнуть всегда очень легко. И мы тоже с этим столкнулись..
Мы обычные люди, с целями и желаниями, но просто в отличие от других у нас что-то получилось. Мы не миллионеры, деньги на голову к нам не сыпятся просто так и нам в каких-то моментах пришлось чем-то жертвовать и выбирать. Это взрослая осознанная позиция, важно брать ответственность за свои действия.
И поэтому хочу рассказать вам как и с чего начинали мы, что планировали и как вышло на самом деле, чем пришлось жертвовать и что выбирать.
Начну с начала.
Мы уже ни раз рассказывали с чего начался наш путь, и как зародилась наша идея, поэтому сегодня акцент будет только на самых важных фактах.
Мысль о реализации мотопутешествия зародилась у Вади прошлой зимой и задолго до того как я вообще получила водительские права. То время я вспоминаю с мурашками, потому что режим был дикий, мы в буквальном смысле 24/7 находились в какой-то движухе (я без понятия откуда у нас было столько энергии и сил на всё).
Что происходило ДО путешествия (это 3-4 месяца):
1.Мое обучение в мотошколе
2.Поиск участка и строительство нашего волшебного дома
3.Подготовка к отъезду
4.Забота об автодоме
5.Работа в найме
+Мини путешествия на Кавказ к родным, в Питер и Карелию.
И из этих пунктов миллион вытекающих, с учетом того, что жизнь в Москве как водоворот, ты постоянно куда-то бежишь.
Про автодом хочу сказать отдельно, так как мы жили в нём больше полу года в центре города практически автономно (и даже в мороз -30). В общем, квартиры не наш вариант. Благодаря ему, я, как девочка, проходила мини подготовку перед жизнью в палатке))
Времени было мало, хотя нет, его вообще не было, дни пробегали как мгновение, ох уж эти куриные бега, у многих так и вся жизнь пролетает...но благодаря путешествию в 2,5 месяца мы реабилитировались и замедлились как никогда, этим я до сих пор шокирована, магия вне Хогвардса.
Первые шаги:
Что включала подготовка к отъезду?
1.Поиск партнёров с нашей презентацией
2.Изучение, поиск и покупка того, что необходимо взять с собой (экипировка, вещи, еда, аптечка, техника, составляющие для кемпинга)
3.Подготовка маршрута (изучение карт, дорог, местностей)
4.Оформление виз и получение моего первого загранника
5.Поиск, покупка и пересборка мотиков (+кофры и другие комплектующие)
6.Получение прав А1
7.Подготовка финансов
8.Размещение нашей собачки Леи
•Итак, после возникновения идеи встал вопрос о ее реализации. С чего же начать? И где взять столько финансов на покупку всего необходимого?
Повторюсь, мы обычные люди и миллионами не разбрасывались)
И данный вопрос мы решили с помощью привлечения партнёров. Как именно?
Всё просто:
1.Создали ТЗ в виде презентанции с четким планом, что можем дать мы и что просим предоставить нам
2.Ездили в различные специализированные магазины, выставки, мероприятия, где транслировали свою идею и находили нужные контакты (далее рассылка по почте и созвоны)
3.Договаривались об условиях
Скажу сразу, что отклики мы получали не с первого раза и даже не с пятого, много было вложено сил в это, так как начинать с нуля всегда очень сложно, но мы не останавливались, и в конечном итоге важную часть для путешествия мы получили.
•Далее много изучали информации от путешественников в соц сетях и составляли очень длинные списки, чтобы ничего не упустить.
•Оформление документов вообще отдельная история, стоит это недешево и делается не быстро, особенно в нашем случае - получение шенген визы) Так как я ни разу не была за границей, работала официально плюс минус пол года, не замужем и не имею какой-либо недвижимости, шансы мои были мягко сказать небольшие, но всё возможное от себя я сделала, а далее отпустила ситуацию с доверием к пространству.
•Чтобы купить нам 2 мотика, Ваде пришлось продать свой Voge, морально это было очень нелегко, но у нас стояла цель и она того стоила))
•Права на мотик я получила тоже не без труда, хоть и теорию сдала с первого раза, но вот практику только со второго. Сказать честно, уровень волнения и ответственности на мне в тот момент просто зашкаливал, помню еще лил дождь, я дико боялась, просидела больше часа, смотря на ошибки других и завалилась на великолепной восьмерке. Плохо ли я была готова? Возможно...но тут именно психологически мне было очень тяжело, до отъезда оставались считанные дни, а я еще даже визу не получила, плюс понимала, что право на ошибку при сдаче экзамена у меня как таковой больше нет, не сдам со второго раза, то всё, планы рухнут, будто всё стоит на кону и наш отъезд зависит от меня, плюс в этот период на меня очень давила работа, я её не могла больше выносить и ходила как на каторгу....для чего? Да всё для того же...деньги = путешествие, плюс ждала визу. Мне не было легко, но было очень интересно, я будто проходила уровень в игре. Когда сдала практику со второго раза, получила права и открыла долгожданный конверт со штампом в заграннике, думала махнусь в обморок, чувство эйфории)
И с этого момента я поняла, что всё возможно и принялась избавляться от рамок, которые были навязаны мне обществом с детства.
Ну и что хочу сказать, самый сложный период мы пережили именно до путешествия, будто задержав дыхание, важно было всё успеть и выехать в установленный срок (так как шенген был всего на один месяц), и первый вдох мы сделали только когда пересекли границу с Норвегией...
В следующем посте я расскажу как мы работали во время путешествия и как нам пришлось уйти «ва-банк»...
Наш Telegram - канал https://t.me/gontar_family
YouTube https://youtube.com/@gontar5902
Привет путешественники! Прошедшим летом я закрыл дальний гештальт, закаячить Тихий океан и закрыть ачивку по морским акваториям вокруг России. Чёрное, Белое и Баренцево моря уже пройдены, поэтому на этот раз выбор пал на Восточное море (так же известное как Японское). Ну и традиционно публикую подробный отчёт текстом со всеми локациями, погнали)
Стартовать нужно было из Владивостока, а живу я совсем не близко от Дальнего Востока, в противоположном краю страны. Прошлые свои путешествия я проходил на каяке Winner Serenity, который остаётся одним из моих любимых. В этот раз хотелось на нём же и отправиться, но тут есть оговорка, производитель начал выпускать эту модель в трёхслойном варианте, так каяк весит меньше, а прочность и жёсткость выше. В голову сразу пришёл план не отправлять свой старый двухслойный Serenity транспортной компанией через всю страну, а заказать новый трёхслойный, только сразу во Владивосток. Этим финтом я сэкономил себе примерно 15 тыс. рублей)) Когда каяк прибыл, я собрал вещи, прыгнул в самолёт и полетел навстречу приключениям)))
Первое что бросается в глаза человеку из средней полосы на Дальнем Востоке, это влажность) Ты потеешь всегда, буквально встав с кровати и до самого вечера, а поделать с этим ничего нельзя. Причём я бы не сказал что тут жарко или душно, тут влажно, и ты, и все твои вещи очень быстро становятся тоже влажными.
Прикупив продуктов, заказал грузовое такси до пляжа, просил Газельку 4 метра тент, чтобы пятиметровый каяк влез в кузов и чуть-чуть торчал, всегда так вожу. Приехал японский фургончик с цельнометаллическим кузовом:) Оказалось что газелей тут не водится совсем. Запихнули лодку связав створки кузова, ну, кое-как это тянуло на легальную перевозку, поехали) На пляжике бухты "Анна" встретил местных мужиков-рыболовов, им стал интересен каяк, перекинулись страшными историями про море, ну, всё как всегда) Место старта отличное, есть хороший подъезд, пронести лодку останется метров 50, а там с песка сразу в море.
Маршрут путешествия. Зелёным отмечены места стоянок.
Налегая на весло свежими силами резво пошёл в восточном направлении, к мосту Русский, мост кстати реально красивый, впечатляет. Тут были некоторые опасения что вот-вот из-за угла выскочит катер береговой охраны и возникнут вопросы зачем я прусь на каяке под мост, близко к берегу, а далеко не отойдёшь, движение как на шоссе, катера и баржи так и шныряют, но нет, проскочил под мостом, прошёл метров 200 за и высадился на пляж, отличная локация чтобы начать съёмку фильма из этого путешествия)
Дальше рванул к маяку Басаргина. Высаживаться там нельзя, по крайнем мере на берегу стоит табличка с запретом. От маяка свернул на юг, к острову Русский. Тут морской путь, при переходе смотрю в оба, постоянно кручу головой наблюдая за движением судов и изменением их курса. Одно крупное судно стоявшее на якоре в 500-700 метрах от меня вдруг начинает движение в сторону Владивостока. Решаю не рисковать, разворачиваюсь, отхожу назад и пропускаю. В проливе есть о. Скрыплёва, на него высадка строго запрещена, маяк острова - башенка над зданием, меня не впечатлил. На о. Русском делаю чай и обедаю лапшой. Ветерок сегодня встречный, есть небольшая волна, это притормаживает моё продвижение. На острове красиво, особенно впечатляет высокий восточный берег, сказы метров 30, падают в море, причалить можно далеко не везде. На мысе Тобзина много туристов, фоткаются на огромных каменных плитах. Иногда попадаются гроты в которые можно попасть только с моря, заплываю в них на каяке, некоторые углубляются на несколько десятков метров представляя собой полноценную пещеру, дно их кишит жизнью, множество морских ежей и звёзд. Особенно крупный грот в бухте Дотовая.
Внутри грота
Вечереет, решаю встать на ночлег на острове Клыкова, с внутренней стороны есть каменистые пляжи на которые удобно высадиться и при необходимости спрятаться от шторма. По прогнозу завтра будет штормовая погода, дождь.
Утром неспеша собираюсь, пока ветер не сильный, но в проливе между островами видно что вода беспокойная. По пути к острову Рейнеке волны раскачивают лодку, иногда проходят по деке каяка и немного воды попадает в кокпит. В этот раз я сделал большую ошибку, случайно взял юбку от другой модели каяка, эта юбка больше чем нужно, натянуть её на кокпит чтобы меня не заливало водой не представляется возможным. Благо задранный нос моей лодки отлично режет встречные волны, а верхушки волн отсекает в стороны поднятая дека, поэтому воды попадает не так много. Будь каяк другой формы, пришлось бы ждать на берегу идеальную погоду или вовсе свернуть путешествие.
На о. Рейнеке захожу в посёлок, прошу наполнить бутылку питьевой водой, мне не отказывают. Вокруг островная природа, примерно как в мультиках Миядзаки, хочется остаться тут жить. Обхожу остров и перехожу через Амурский пролив на остров Рикорда. Погода испортилась ещё сильнее, дождь то моросит то льёт в полную силу, усилившийся порывистый ветер разгоняет волны. Подошёл к берегу, вычёрпываю воду, чувствую неприятный запашок, обернулся, меня окружило десяток-два тюленей (ларг), смотрят зачем я приплыл к их пляжу, я на зловонный пляж не претендую, гребу дальше.
В центральной части остров сильно сужается, образуются две губы стискивающие его с востока и запада. Вижу много палаток на каменном пляже, но людей не видно, погода не располагает к прогулкам. В глубине острова можно найти деревянный идол и "стул двух морей", море тут одно конечно, но место знаковое)
К обеду приплыл в "домик" на берегу, решил отобедать тут в тепле и сухости. Домик представляет из себя каркас обитый ПВХ плёнками, принадлежит ансамблю "Улыбка", внутри есть столы и скамейки. Если не оставляешь мусор и ведёшь себя прилично, останавливаться тут не возбраняется, всё по законам тайги. Дождь за окном прекращаться не надумывает. Решаю остаться тут на ночлег расположившись на лавке. Как раз и вещи просушу к утру.
Рядом с "моим" домиком есть соседний метрах в 150, там тоже кто-то заселился. Пока я обедал, один из соседей подошёл к каяку и несколько минут его разглядывал. Такой интерес мне не понравился, пообедав затащил лодку прямо в домик, чтобы спалось спокойнее.
Утром завтракаю и выхожу на воду, впереди переход на остров Моисеева, по моим сведениям там должен быть родник. Чалка в бухте после шторма была не простой. Родника не оказалось, либо он пересыхает, либо сведения кривые. Зато я набрал тут много сочного дикого чеснока. Видимость метров 100-150, стоит густой туман, накрывает скалы и острова как молочная пелена.
Подхожу к острову Желтухина. Он известен тем, что тут стояли наши танки со второй мировой. Сначала как линия обороны, потом как мишени на полигоне для крейсеров и авиации. Несмотря на информацию что их уже увезли, я надеялся всё-таки застать их на острове, тщетно) Ничего кроме воронок не осталось. Если подняться на высоту, открывается сногсшибательный вид на остров окутанный туманом, обрыв в море, дух так и захватывает!
Следующая цель остров Стенина. До него переход в открытом море 14 км. Выхожу в море. Стоит густой туман. Кажется, что можно быстро подгрести и схватить его руками, но стоит приблизиться и пелена уносится дальше. Спустя час гребли пройдена примерно половина пути, волнение слабое, волны низкие и раскатистые, вокруг абсолютная тишина и пустота. Куда ни кинь взгляд всюду вода и пустота. Сижу и наслаждаюсь безмятежностью
На подходе к о. Стенина, км за 2, начинаю слышать шум прибоя. Но сам остров я увидел только подойдя к нему на 100 метров. Несмотря на общее спокойствие моря, прибойная волна тут высокая, а пляж каменистый с большими валунами, выпрыгиваю из каяка пулей, хватаю за обвязку и тащу на берег. На острове есть небольшая изба-сторожка со столиком и двумя нарами внутри. Не пятизвёздочный отель, но лучше чем в палатке. Тут я и заночую. Дошёл до озера на острове, вода оказалась солоноватой, но без каких либо запахов и вкусов. Для готовки сойдёт, лучше чем морская. Стенина находится на территории заповедника, сюда не пускают простых смертных туристов чтобы не мешать флоре и фауне жить, однако можно купить экскурсию на катере, тогда можно) Хотя, может оно и к лучшему, не считая плавника, мусора на берегах я тут не заметил, а отличить экологически-осознанного гражданина увлечённого туризмом от свиньи та ещё проблема, поэтому пусть лучше так. Изначально моя цель была дойти до острова Большой Пелис, от моего лагеря это ещё 6 км, или 40 минут гребли. Но поразмыслив, я решил что дальше не пойду, во-первых, если идти, то придётся вставать там лагерем, моя совесть этого мне не позволяет) Во-вторых Большой Пелис основной остров заповедника, там есть ещё одна сторожка, которая вероятно не пустует, и шанс нарваться на охрану высок. А ничего нового я там не увижу.
Переночевав выхожу пораньше, снова туман. Воды у меня мало, а та что из озера плохо утоляет жажду, хочется пить. Иду курсом на Славянку, до неё 15 км, дойду и там пополню запасы. Прохожу мимо острова Сибирякова, вглядываюсь в его восточный берег в надежде найти ручей, и вот оно чудо, замечаю распадок в каменистом пляже, а за распадком бежит вода! Напился вдоволь!
По пути в Славянку встречаю в тумане катер МЧС, прошли мимо друг друга как призраки. Туман начал понемногу рассеиваться и я заметил высокую скалу поросшую деревьями, подняться наверх нереально, она отвесная со всех сторон. Скала гордо называется - остров Кекур Колонна. Тут имеется несколько десятков местный жителей - нерп. Микроостров создаёт отличные волны для сёрфинга и я зашёл покататься на волнах на каяке. Жаль только что тут совсем нет земли, куда можно было бы выложить вещи из лодки.
Добрался до Славянки и купил продукты в местном магазине. Тут уже континентальная земля, берега уходят в небо на несколько десятков метров, пейзажи напоминают фильмы "Властелин Колец" и сцены из "Игры Престолов", даже не буду пытаться описывать, словами всё равно не передать, просто не веришь что ты тут находишься.
Прохватив до бухты Нарва, обедаю на Кроличьем острове. Сажусь в каяк и снова гребу от земли в море, до острова Попова мне нужно переплыть 16 км пролив. Ветер не сильный, есть волны. На пол пути встречаю рыболовецкое судно, вероятно они сильно удивились встретить каяк в 7 км от ближайшего берега. Верчу головой на 360, как никак в проливе есть большая вероятность сойтись в тумане нос к носу с другим судном, а учитывая мои размеры, меня это должно беспокоить больше чем их)
Дошёл до о. Попова, туман практически рассеялся, светит солнце! Встаю лагерем на мысе Низкий, тут есть родники бьющие в восточной части мыса с высокого берега прямо в море. На утро обнаруживаю змею в нескольких метрах от своей палатки. Они тут водятся и некоторые из них ядовиты. Я уже на финишной прямой, до Владивостока мне осталось километров 18, но спешить совсем не хочется, собираюсь медленно и выхожу.
По пути часто останавливаюсь и купаюсь. Сегодня жарко, светит солнце, тумана почти нет. Заскакиваю в пролив Старка, затем иду западным берегом острова Русский, пересекаю бухту Новик и вижу Владивосток! Мне нужен маяк Токаревского, место знаковое, один из старейший на Дальнем Востоке, тут я и закончу снимать фильм. Выбираю удачный момент и пулей перебегаю пролив Босфор Восточный до маяка.
Антистапель у меня будет чуть дальше. Прохожу ещё полтора километра вдоль западного берега, тут есть пляж, не самый удобный для высадки, кругом огромные волуны, но каяк на то и каяк, с него можно высадиться практически на любом клочке земли. Заказываю грузовое такси, никто не приезжает, пытаюсь найти другую машину по объявлениям в сети, свободных машин нет. Забирают меня только спустя 4 часа, мчим в транспортную компанию и на последних минутах перед закрытием сдаю лодку, она поедет со всем снаряжением внутри домой, а я полечу на самолёте с ручной кладью без таскания рюкзаков и доплат за багаж.
Путешествие, несмотря на погоду получилось ярким и захватывающим! Маршрут очень красив, погружаешься в тихоокеанскую природу, островную жизнь, я обязательно сюда вернусь! Фильм из этого путешествия вы можете посмотреть на YouTube, он уже вышел и качество картинки там лучше чем у фото размещённых тут. Всем пока, встретимся в путешествиях!
Для всех поклонников футбола, Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037