2 вещи, благодаря которым я всегда сплю в длительной дороге (с фотками и ценами)
Кто-то спасается алкоголем (такое себе спасение). Ну а я наконец-то подобрала идеальные подушку и маску для сна. Долго их тестила — в 16-часовых автобусных рейсах, 5-часовых и 19-часовых самолётных полётах.
Если с маской всё просто, нужно выбрать просто толстую, и с фиксатором на голове, чтобы не сползала и было ощущение кромешной тьмы, то подушек куча, а хорошая она или нет, пока не попробуешь в дороге — не узнаешь.
До этой подушки у нас была ненадувная, плотная, на ощупь как мягкая игрушка. Это было неудобно и таскать и спать. Потом пробовали надувную компактную — тоже ерунда. После откопали в Дубае этот кругляш-подушку Сabeau с ортопедическим наполнением, она сворачивается вручную в чехол и держит форму. Она плотно фиксирует голову и я могу выбирать, на какой бок подушки лечь, не боясь, что голова упадёт вперёд, когда засну — потому что подушка крепится на сиденье сзади.
Ещё взяли попробовать air tag, на случай, если потеряем что-то важное. Но пока непонятно, стоящая штука или нет. Это метка-брелок, которую оставляешь на вещи, например, в багаже, который боишься потерять, а потом через айфон отслеживаешь, где он.
Один знакомый так ищет машину на парковке
Где покупали и почём
Маска Shleepy есть на WB и Ozon. Пользуюсь больше года, очень довольна, до сих пор как новенькая. Покупала за 500 ₽ в 2021 году на WB.
В 2023 покупала маме — стоила столько же. Есть такие же для детей
Подушка Сabeau. Есть в других цветах и разных поколений. Куча сайтов в РФ, где можно купить с доставкой. Ещё и классный вариант для подарка тем, кто часто в дороге. И не надо таскать — прикрепил к сумке и ходи себе. Находила варианты от 2900 ₽. Есть дешевле. Если много проводите в дороге как пассажир — это того стоит. Шея скажет спасибо и крепкий сон обеспечен.
Жалею, что не нашла её раньше. Особенно оценила подушку в 19-часовом полёте
Сейчас нахожусь в Аргентине, до этого жила в Турции. Пишу о быте в других странах в крошечном телеграмм-канале. А про безопасность в Буэнос-Айресе писала в другой статье.
Вопрос про Гонконг
Знающие люди, подскажите, пожалуйста, куда сходить в Гонконге прям обязательно. Если не трудно с пометками на карте. Гостиницу уже сняли. Летим на 4 ночи.
Будем крайне признательны!
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Отпуск в ОАЭ ("Цирк дю Солей", Шарджа, Фуджейра, Дубай)
Спасибо @user5129922, @vinky и @acethelittle за донаты, отправленные в поддержку моего блога!
Я начал свой блог на Пикабу в марте 2023 года с рассказа о посещении ОАЭ ( Отпуск в ОАЭ ). За прошедший год я опубликовал десятки постов, посвященные обзорам разных городов мира, а недавно начал рассказывать о самых интересных сюжетах средневековой истории ( Роман бывший в действительности. ). В свою первую годовщину пикабушника, хочу сказать спасибо всем подписчикам и просто читающим мои статьи за интерес к моему скромному творчеству!
По иронии судьбы моим сотым постом на этой замечательной площадке станет вновь рассказ об отпуске в ОАЭ, в которые мы вернулись в феврале этого года.
В этот раз нашим основным местом базирования стал эмират Шарджа. Летели мы туда авиакомпанией Flydubai. Так как мы покупали тур, сколько стоили именно наши билеты я не могу сказать, однако за неделю до вылета я ради интереса решил посмотреть цены на Авиасейлс. Как оказалось билет с питанием и багажом 20кг стоил на наш рейс стоил около 30 000р. Для сравнения голый билет на "Победу" стоил 10 000р, а с багажом 15 000р. Если вы путешествуете самостоятельно без турагенства, настоятельно рекомендую летать Победой в два раза дешевле, ибо Flydubai отличается от нее не сильно и уж точно не стоит двукратной переплаты. Питание, включенное в стоимость, представляет собой соевый омлет и соевые же сосиски... Так себе на вкус)
Пространство между кресел стремится к нулю, а спинки кресел не откидываются...
Правда на обратном пути мы летели на более старом боинге и там места для ног было почему-то в разы больше, а спинки кресел откидывались. Видимо, как повезет с самолётом.
Местом нашего проживания стал отель Оccidental Sharjah Grand. Это четырёхзвёздочный отель с собственным пляжем на берегу Персидского залива. Территория отеля весьма маленькая, но очень красивая.
Трудно найти пейзаж романтичнее, чем вид моря на закате)
С балкона из номера открывается вид на город.
Январь-февраль считается в ОАЭ не сезоном, а значит можно урвать очень дешевый тур. В этот отель тур на двоих на 6 ночей с полупансионом начинался от 110 000р, включая перелет. Честно говоря, я с трудом могу подобрать места в России, где недельный отпуск обойдётся в 55 000р на человека)
В феврале в Эмиратах начинается весна и на улице стоит комфортная температура плюс 25 градусов. Температура воды около 22, но есть нюанс в виде сильного ветра, который поднимает волны. Из шести дней нашего отпуска, четыре дня висел красный флаг, запрещающий купаться в море. Хотя лично меня данный факт несколько не огорчал, ибо я не фанат пляжного отдыха)
Зато с городскими красотами былр все в полном порядке! Центр Шарджи просто великолепен! Главные достопримечательности сконцентрированы вокруг лагуны Халид.
Набережная со стороны мечети Аль-Нур с точки зрения убранства и пейзажей-лучшая, что я видел своими глазами!
Да и с другой стороны лагуны променад не менее впечатляющий)
В лагуне расположен насыпной остров с тысячами птиц и полностью покрытый зеленью. Этакий оазис посреди бетонной пустыни) Такой ощущение, что телепортировался в лес)
Но вокруг все те же виды небоскребов.
Мечеть Аль-Нур
На набережной парка Эль-Маджаз установлены музыкальные фонтаны, как у Бурдж-Халифы. Правда здесь они работают не каждый день, а как-то случайно без расписания. К сожалению, нам не удалось их увидеть. Зато мы увидели специальные отсеки для пушистых граждан!)
Да и без фонтанов там вполне симпатично!
Чуть отойдя от лагуны можно увидеть не туристические мотивы города. К слову, Шарджа считается эмиратом с самыми строгими исламскими законами. Женщины здесь ходят в хиджабах, а мужчины в одежде без открытых участков тела. Впрочем, на туристов это все не распространяется и можно спокойно ходить в любой одежде.
Все административные здания в Шардже сделаны в архитектурном стиле арабских дворцов прошлого. Тем самым власти пытаются сохранить исторические традиции своей страны.
В программу нашего отдыха входила экскурсия к Индийскому океану в эмират Фуджейра. Дорога туда проходит через пустыню, которая сменяется горной грядой Джабаль-аль-Хаджар, что в переводе с арабского означает “Каменные горы”. Сочетание видов потрясающее.
Единственный минус, в горах на дороге останавливаться нельзя, поэтому наслаждать пейзажем приходилось из автобуса. Если вдруг поедете на такую экскурсию, рекомендую садиться в автобусе или машине с правой стороны и тогда Вы полной мере насладитесь такими вот видами!
По пути к океану у нас была остановка в городе Корфаккан. Этот город относится к эмирату Шарджа, но находится в окружении территорий эмирата Фуджейра. Здесь очень красивая набережная, откуда открывается вид на горы, море и огромный искусственный водопад.
Недалеко от водопада расположен амфитеатр, построенныйв греческом стиле.
Словом, очень приятный городишка. Ну а мы после прогулки по набережной прибыли в конечную точку нашей поездки, в пятизвездочный отель на берегу Индийского океана. Территория отеля просто великолепна.
С пляжа открывается вид на риф Снуппи! ) Лежать в феврале в плюс 30 на берегу океана с коктейлем в руке - просто неописуемый восторг!
Проведя 4 часа в таком райском наслаждение, мы поехали обратно в Шарджу, по дороге наслаждаясь местными пейзажами.
На следующий день мы направились в Дубай. Основные красоты города мы разоблачили в прошлую поездку и в этот раз решили посетить места, где нам больше всего понравилось. На мой скромный взгляд, район Дубай Марина-лучший район этого эмирата! Это словно футуристичная версия Венеции!) Бесконечные небоскрёбы на фоне водного канала просто завораживают.
Набережная имеет протяженность около 4км и заканчивается на берегу Персидского залива.
Далее по расписанию у нас был шопинг в "Дубай Молл", который имеет площадь 350 244 м2 и считается самым крупным торговым центром мира. В принципе, этот ТЦ можно отнести к самостоятельной достопримечательности города. Помимо тысяч магазинов, здесь расположен огромный аквариум и крытый горнолыжный курорт! А также знаменитый водопад "Ловцы жемчуга", посвящённый профессии предков местных жителей Дубая.
Пока жена шопилась, я наслаждался округой Бурдж-Халифы.
С наступлением темноты начинается шоу фонтанов, от которого натурально бегут мурашки по телу.
Можно наблюдать за шоу из местных кафе, что мы и сделали. Цены здесь по-прежнему мое почтение-два блюда и напитки около 6000р, зато порции огромны.
Вечером следующего дня мы вновь вернулись в Дубай посмотреть шоу "La Perle". Это прямой аналог "Цирка Дю Солей" от бывшего режиссёра-постановщика французского шоу. На декорации и постановку "La Perle" было потрачено 120 миллионов долларов! В результате получился захватывающий визуальный аттракцион, который переносит тебя в другой мир. Иногда даже не понимаешь, происходит ли это в реальности или ты смотришь 3D фильм!
Так выглядит цирк здорового человека! Оказывается, можно поражать воображение и без пыток животных! Возможно, сложность трюков здесь и не запредельная, но визуально это лучшее, что я видел в жизни).
Цена билетов на представление начинается от 70 долларов за человека. Да, это не маленькие деньги, но это шоу стоит каждого потраченного доллара.
Объединенные Арабские Эмираты стали второй страной после Италии, в которую мы вернулись повторно. Несмотря на то, что Италия и ОАЭ между собой отличаются примерно как Марс и Луна, я полюбил их одинаково сильно. Да, в ОАЭ есть куча минусов-высокие цены на услуги и кафе, глухие пробки на дорогах, мусор и общая не ухоженность территорий на окраинах городов. Но плюсы этой арабской страны затмевают все недостатки. За этот год мы посетили шесть эмиратов из семи и каждый из них по своему прекрасен. Рас-Эль-Хайма и Фуджейра поражают видом своей природы, состоящей из сочетания гор, моря и пустыни. Абу-Даби удивляет архитектурой мечетей и дворцов, а также привычной и приятной инфраструктурой города. В Шардже просто фантастическая набережная, расположенная вокруг лагуны Халид. Ну а про Дубай и его развлечения и говорить нечего. Такого второго города на земле просто нет, это просто выставка технологических и культурных достижений развития цивилизации. Не перестаешь удивляться, что почти на всей территории нынешней ОАЭ еще 50 лет назад была безжизненная пустыня!
Индия ч.6. Дорога в Кхаджурахо
Орчха - классная деревня, но мне нужно ехать дальше. Это моя первая дорога в Индии в одиночку после отъезда моего спутника, еще и на поезде, и мне немного боязно.
Вышла из гостеприимного отеля, попрощавшись с дружелюбными хозяевами, пошла на стоянку туктуков. Рюкзак за спиной.
Гест в Орчхе и его окрестности
Задача - сторговаться за проезд и успеть на поезд.
- Джханси станция - говорю туктукеру.
- 500 рупий - отвечает он.
Внутри закипает раздражение.
Улыбаюсь в ответ - сто, братан.
Нет - категорически мотает он головой.
Ок, нет так нет. Разворачиваюсь и иду по дороге. Обидно, если у меня кожа белая, это не означает, что я печатаю деньги.
Пытаюсь вызвать Убер - нет машин. Откуда в этой деревне Убер, придумала тоже.
Внутри начинает подниматься тревога. А что, если не получится уехать. До станции 16 км, 3 часа пути. Я, конечно могу дойти, но поезд у меня через 2 часа. А следущий через 12, и билетов на него нет. Да и ночью небезопасно тут шариться.
Вдох выдох, спокойно - успокаиваю себя. Быстро придумываю альтернативу - на крайняк - вернусь в отель и поеду завтра. Я же не привязана ко времени. А пока попробую поймать тачку, может кто остановится и подвезет.
Останавливается набитый уже людьми туктук, но пара мест в нем есть.
- Джханси, сколько?
- 300 - отвечает.
Улыбаюсь в ответ - 100.
- 200 - не сдается он.
- 100, братан, я знаю цену.
Отрицательно мотает головой. Да что ж такое?!
Останавливается машина. Думаю - о, может они подвезут меня? Поворачиваюсь к ним. Вываливается несколько молодых парней, бегут ко мне - мадам, можно селфи?
Серьезно?! Охреневаю от наглости и отказываю.
Туктукер кричит - ок, 100, садись.
Запрыгиваю на заднее сиденье. Девушка в розовой кофточке улыбается мне и спрашивает, откуда я. Россия, говорю. По ее глазам видно, что она не особо представляет, что за Россия и где это.
Веселой компанией доехали до вокзала. На прощание туктукер говорил мне что-то доброе и улыбался полубеззубой улыбкой, но я периодически перестаю их понимать совсем. Я улыбнулась ему в ответ и пошла на станцию.
Там чище, чем на вокзале в Агре. По крыше скачут обезьяны. Я нашла нужную платформу, уселась на свободную скамейку читать книжку. До поезда ещё 1.5 часа. Внимания на меня особо не обращают.
Бомжеватого вида дед подошёл ко мне с протянутой рукой. Я покачала головой, он отошёл, расстелил пеленку на полу и улёгся спать. Я вспомнила, что у меня есть остаток шоколадки, подумала, что надо было ему отдать. Но мне лень вставать, а он спит уже.
Читаю, периодически поглядывая на табло и в гугл карты - там тоже обозначена платформа и время прибытия поезда. На платформу приезжает другой поезд. Смотрю, как люди набиваются в вагоны класса слипер - самый дешёвые билеты на него.
Гугл пишет, что до прибытия моего - 3 минуты. Но тот поезд стоит и не планирует сваливать. Пойду-ка поищу справочное, что-то здесь не так. Вижу другое табло - иииии - на нем другая платформа! Зашибись! В панике бегу, лавируя между индусов. Прибегаю на другую платформу - туда как раз прибывает поезд. Вижу номер - фух, мой. А вагон где? У них по поезду не пройдешь, закрыты между вагонами двери. Черт черт черт, как тут разобраться?! Стоянка поезда - 2 минуты, милыми проводницами, проверяющими паспорта и билеты на входе тут и не пахнет. Вижу вроде мой вагон. Спрашиваю у выходящего из него дядьки - это мой вагон? Да, говорит. На всякий случай спросила ещё у пары людей. Показания сошлись.
Нахожу свое место, на нем не убранное белье от предыдущих пассажиров. Грязно, валяются бумажки. Розетки нет. Занавеска только общая. Когда я покупала класс А2, который стоит в два раза дороже А3, я ожидала, что там будут индивидуальные шторки у каждого места, розетки и чисто. Но это Индия, детка. Ишь захотела тут Гранд экспресс Питер-Москва, да за 900 рупий. Кондиционер работает и то радость.
Индийский поезд, вагон почти люкс (А2)
Пихнула рюкзак под полку и поезд тронулся.
Розетка нашлась над верхней полкой. Пришел работник и убрал белье, кося на меня глаза. Появился строгий дядька в форме и громко спросил - "Мисс naughtydaisy?" "Йес", ответила я. На этом проверка закончилась. "Ок", буркнул он и ушел. Больше в моем купе никого, кайф. За окном луга, на которых пасутся буйволы и козы, проезжаем также маленькие деревни с пёстрыми людьми, реки с лодками, поля и болота.
Вот бы едой ещё какой разжиться, было бы вообще супер. А то у меня только кокос (который потом чуть не привел меня в полицию, но это другая история), да кусок шоколадки, который я забыла отдать старику.
Жалко, что я полдня теряю на дорогу, но я с утра уже сходила посмотреть храм Лакшми, в целом день насыщенный. К тому же другой поезд только ночью, а ночью по Индии ходить не безопасно, я еще не привыкла и побаиваюсь, да и туктук за 100 не поймать было бы.
Выхожу из поезда голодная и злая. Мне так и не выдали белье, но я все равно поспала. Замерзла под кондиционером. Доела шоколадку, но этого мало. Уже темно. Налетают таксисты, но меня встречает такси от отеля, за 150 рупий. Первое впечатление о городе, хоть и в темноте - цивилизовано, обилие белых туристов вокруг. Едем в город, дорога широкая, отели какие-то крутые проезжаем. При въезде в город стенд с надписями на разных языках - Hello, Merhaba, Привет. Серьезно?! Я в Индии или на Кипре? Город в темноте кажется очень чистым, тихим и маленьким. Время всего 7 вечера, но на улицах почти никого. Завтра пойду смотреть город.
Хозяин отеля радостно кричит мне на русском языке - "Привеееет, как дела?" Провожает в комнату. Номер с балконом, я уже и забыла что такое номер с окном, кайф. Всего за 900 рупий в сутки, с завтраком это просто шикарно.
Номер в Кхаджурахо
В шумной общей комнате в кресле спит собака, индианка рисует итальянке мехенди, веселая испанская компашка пьет пиво. Хозяин спрашивает, буду ли я пиво, а может травку? Всего 500 рупий. Я отказываюсь, прошу приготовить мне ужин и ухожу в комнату полежать.
Ужин в общей комнате отеля, с иностранцами. Из Австралии, Франции, Испании. Ужинаем, все болтают на разных языках. Кто-то рассказывает про то, как ездил в Россию, кто-то - как ходил к базовому лагерю Эвереста, кто-то - про сафари в Танзании, кто-то - как сегодня ездил на водопад. Водопад красивый, но воды в нем нет - высох. "Стоит ли съездить?", спрашиваю. Стоит, говорят, едь. И на сафари за тиграми. О, за тиграми хочу, запишите меня!
Австралия, Франция, Испания, Корея, Россия, Италия, Индия сидят за одним столом. Едят рис, пьют пиво и болтают о том о сем.
Как будто в мире нет всех этих сраных войн, и все люди живут мирно и самая большая проблема - как достать билеты на поезд до Варанаси за день до поездки.
Минутная иллюзия, но в этом таааак хорошо.
Мне здесь нравится.
Продолжение следует.
Честный рассказ про наше путешествие. Ожидания и реальность
Дорогие пикабушники, всем привет! Танюша снова на связи)
Хочу поделиться с вами радостью и сказать, что у нас вышел самый красивый мини выпуск про наше мотопутешествие с Лофотенских островов (монтировала всё сама), будем рады вашим комментариям, видео ЗДЕСЬ.
Итак, на наши посты про путешествие, приходит множество комментариев, есть хорошие, плохие, возмущенные, завистливые, кто-то даже пишет, что это невозможно и мы обманщики, всем интересно «за чей счет банкет», как можно работать и путешествовать?!
У меня встречный вопрос: «Знаете ли вы как выйти из рамок в голове и сделать уже что-то подобное?»
И ответ у меня тоже есть - НИКАК, пока сидишь на попе ровно и оставляешь это только на уровне головы, прокручивая мысли.
Действия, да, это безусловно ключ, но как же страх? Что делать с ним? Вот именно, что с ним нужно что-то ДЕЛАТЬ, а именно...ПРОЖИТЬ...увидеть и понять, то чего ты боишься это ведь уже 50% решения, а дальше просто шагнуть, закрыв глаза и полностью довериться Вселенной. Помнить и знать, что всё невозможное - это всего лишь то, что ты еще не понял как превратить в возможное, это истинно граница ума.
Читая подобные комментарии, и смешно, и плакать хочется...плакать от того, что я видела это в действительности, и что у всего есть временный эффект, особенно под воздействием быта и рутины, воспоминания стираются. Но имея большое количество материала за этот период и разбирая его при монтаже, я будто смотрю сказку. И как же важно продолжать... не останавливаться, потому что зависнуть всегда очень легко. И мы тоже с этим столкнулись..
Мы обычные люди, с целями и желаниями, но просто в отличие от других у нас что-то получилось. Мы не миллионеры, деньги на голову к нам не сыпятся просто так и нам в каких-то моментах пришлось чем-то жертвовать и выбирать. Это взрослая осознанная позиция, важно брать ответственность за свои действия.
И поэтому хочу рассказать вам как и с чего начинали мы, что планировали и как вышло на самом деле, чем пришлось жертвовать и что выбирать.
Начну с начала.
Мы уже ни раз рассказывали с чего начался наш путь, и как зародилась наша идея, поэтому сегодня акцент будет только на самых важных фактах.
Мысль о реализации мотопутешествия зародилась у Вади прошлой зимой и задолго до того как я вообще получила водительские права. То время я вспоминаю с мурашками, потому что режим был дикий, мы в буквальном смысле 24/7 находились в какой-то движухе (я без понятия откуда у нас было столько энергии и сил на всё).
Что происходило ДО путешествия (это 3-4 месяца):
1.Мое обучение в мотошколе
2.Поиск участка и строительство нашего волшебного дома
3.Подготовка к отъезду
4.Забота об автодоме
5.Работа в найме
+Мини путешествия на Кавказ к родным, в Питер и Карелию.
И из этих пунктов миллион вытекающих, с учетом того, что жизнь в Москве как водоворот, ты постоянно куда-то бежишь.
Про автодом хочу сказать отдельно, так как мы жили в нём больше полу года в центре города практически автономно (и даже в мороз -30). В общем, квартиры не наш вариант. Благодаря ему, я, как девочка, проходила мини подготовку перед жизнью в палатке))
Времени было мало, хотя нет, его вообще не было, дни пробегали как мгновение, ох уж эти куриные бега, у многих так и вся жизнь пролетает...но благодаря путешествию в 2,5 месяца мы реабилитировались и замедлились как никогда, этим я до сих пор шокирована, магия вне Хогвардса.
Первые шаги:
Что включала подготовка к отъезду?
1.Поиск партнёров с нашей презентацией
2.Изучение, поиск и покупка того, что необходимо взять с собой (экипировка, вещи, еда, аптечка, техника, составляющие для кемпинга)
3.Подготовка маршрута (изучение карт, дорог, местностей)
4.Оформление виз и получение моего первого загранника
5.Поиск, покупка и пересборка мотиков (+кофры и другие комплектующие)
6.Получение прав А1
7.Подготовка финансов
8.Размещение нашей собачки Леи
•Итак, после возникновения идеи встал вопрос о ее реализации. С чего же начать? И где взять столько финансов на покупку всего необходимого?
Повторюсь, мы обычные люди и миллионами не разбрасывались)
И данный вопрос мы решили с помощью привлечения партнёров. Как именно?
Всё просто:
1.Создали ТЗ в виде презентанции с четким планом, что можем дать мы и что просим предоставить нам
2.Ездили в различные специализированные магазины, выставки, мероприятия, где транслировали свою идею и находили нужные контакты (далее рассылка по почте и созвоны)
3.Договаривались об условиях
Скажу сразу, что отклики мы получали не с первого раза и даже не с пятого, много было вложено сил в это, так как начинать с нуля всегда очень сложно, но мы не останавливались, и в конечном итоге важную часть для путешествия мы получили.
•Далее много изучали информации от путешественников в соц сетях и составляли очень длинные списки, чтобы ничего не упустить.
•Оформление документов вообще отдельная история, стоит это недешево и делается не быстро, особенно в нашем случае - получение шенген визы) Так как я ни разу не была за границей, работала официально плюс минус пол года, не замужем и не имею какой-либо недвижимости, шансы мои были мягко сказать небольшие, но всё возможное от себя я сделала, а далее отпустила ситуацию с доверием к пространству.
•Чтобы купить нам 2 мотика, Ваде пришлось продать свой Voge, морально это было очень нелегко, но у нас стояла цель и она того стоила))
•Права на мотик я получила тоже не без труда, хоть и теорию сдала с первого раза, но вот практику только со второго. Сказать честно, уровень волнения и ответственности на мне в тот момент просто зашкаливал, помню еще лил дождь, я дико боялась, просидела больше часа, смотря на ошибки других и завалилась на великолепной восьмерке. Плохо ли я была готова? Возможно...но тут именно психологически мне было очень тяжело, до отъезда оставались считанные дни, а я еще даже визу не получила, плюс понимала, что право на ошибку при сдаче экзамена у меня как таковой больше нет, не сдам со второго раза, то всё, планы рухнут, будто всё стоит на кону и наш отъезд зависит от меня, плюс в этот период на меня очень давила работа, я её не могла больше выносить и ходила как на каторгу....для чего? Да всё для того же...деньги = путешествие, плюс ждала визу. Мне не было легко, но было очень интересно, я будто проходила уровень в игре. Когда сдала практику со второго раза, получила права и открыла долгожданный конверт со штампом в заграннике, думала махнусь в обморок, чувство эйфории)
И с этого момента я поняла, что всё возможно и принялась избавляться от рамок, которые были навязаны мне обществом с детства.
Ну и что хочу сказать, самый сложный период мы пережили именно до путешествия, будто задержав дыхание, важно было всё успеть и выехать в установленный срок (так как шенген был всего на один месяц), и первый вдох мы сделали только когда пересекли границу с Норвегией...
В следующем посте я расскажу как мы работали во время путешествия и как нам пришлось уйти «ва-банк»...
Наш Telegram - канал https://t.me/gontar_family
YouTube https://youtube.com/@gontar5902
Ватикан - государство в котором проживает всего 800 человек
Это государство и город в одном лице. Расположенный внутри столицы Италии, Рима, Ватикан является полностью отдельным государством, и все посольства других стран расположены «за границей», то есть на территории Италии.
Ватикан - карликовое государство-анклав.
Практически все жители Ватикана являются подданными этого государства, обладают паспортом, который имеет дипломатический статус Святого Престола, свидетельствуя о принадлежности к обитателям Апостольской Столицы (Ватикана) и выдается Государственным Секретариатом. Этот паспорт также удостоверяет служителей Католической Церкви. Паспорт с номером 1 традиционно предоставляется нынешнему Папе, который не может иметь другого гражданства или подданства, за исключением подданства Святого Престола. Исключение составляют случаи Бенедикта XVI, которому разрешено было одновременно сохранить гражданство Германии, и Франциска, сохранившего аргентинское гражданство. Ватикан является единственным государством в мире, где отмечается нулевая рождаемость.
Больше интересного - ТРЕВЕЛПЕДИЯ
Виды на достопримечательности Ватикана.
Ватикан — высокоразвитое государство-город. Характеризуется это некоммерческой плановой экономикой, преимущественно зависящей от пожертвований католиков по всему миру. Туризм также является значительным источником доходов, благодаря продаже почтовых марок, ватиканских евро, сувениров и оплате за посещение музеев.
Бюджет Ватикана достигает 310 миллионов долларов США.
Если вы профи в своем деле — покажите!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Кругосветка на мотоциклах по контуру континентов. Часть 4
4 страны за 9 дней
Норвегия-Швеция-Дания-Германия
*Но прежде, чем я продолжу свой рассказ, хочу поделиться с вами долгожданной для нас новостью - мы наконец-то выпустили первую серию нашего путешествия на ютуб, кому интересно видео можно посмотреть ЗДЕСЬ 😍
Итак, шел 11 день нашего пути, и ночью мы переправились на пароме с Лофотенских островов к материковой части Норвегии.
И расскажу пару слов про паром, так как он меня особенно впечатлил, да и это был мой первый раз. Первое, что поняла - с вестибуляркой фигово, когда ходила немного укачивало. Второе, паром был огромен и внутри будто ресторан 5 звезд. Третье, мы познакомились с русской девушкой, которая работала там на баре (в Норвегии она уже 18 лет), рассказала нам что русских туристов на островах очень много. По стоимости путь на пароме нам вышел 4500 руб за 2 мотика, расплатились в итоге наличными, когда уже отплыли и без каких-либо проблем.
После ночи пути, спать мы улеглись часов в 6 утра, но счастье длилось недолго и нам пришлось проснуться, так как к нам пришли гости. Сквозь сон, услышали мужчину, который звал нас из палатки на улицу, спросонья особенно тяжело понять что от тебя хотят на другом языке 😁 Вначале мы подумали, что это полиция и мы что-то нарушили, но нет, оказалось всего лишь специальная служба, которая откачивает септик. Мы осознали, что совершили ошибку, поставив один из мотиков на люк....спать мы не могли еще долго, жуткий шум от этих работ и тряска земли была не очень романтичной) Короче сбитый режим из-за полярного дня и тяжелые сутки выбили нас из графика, но несмотря на это путь мы продолжили, пусть и поздно вечером.
Добрались до полярного круга в Норвегии и наивно решили, что в сторону юга уже будет теплее...(как же мы ошибались). Тем временем я преодолела свои первые 4500 км, это одновременно шокирует и безумно радует, но одна бы я точно вряд ли справилась...
Через пару дней пути наличка у нас совсем закончилась, евро и доллары не принимают (денег на еду и топливо нет, как продолжать путь не ясно, мы в растерянности с учетом того что обменники не работают в выходные). Комиссия за обмен валюты 15% минимум. Когда живешь в избытке очень многое не замечаешь, были моменты, когда я была готова продать душу за пончик и пиццу. В таких ситуациях, особенно путешествуя где-то далеко от дома, начинаешь многое ценить...
Роскошный обед путешественника. Кстати рыбные консервы во многих странах Европы безумно вкусные, очень отличаются от наших в России, но вот с этими огурцами нам не повезло (очень много уксуса)
Спустя долгое время поисков, мы наконец нашли заблудший обменник с конской комиссией, и продолжили путь в сторону Осло и выезда из Норвегии. И хочется сказать, что проводила она нас не очень заботливо, мы в прямом смысле смывались из этой страны, я впервые ехала по такой жесткой колее, был будто ураган, дождь лил как никогда, мы промокли до нитки, наши мучения закончились через несколько часов, когда мы добрались до Швеции. Но так или иначе эти 9 дней в Норвегии запомнятся нам надолго, замечательная страна и мы обязательно приедем туда снова (просто уже более подготовленными)!
Швеция встретила нас жуткими ветрами, быстро ехать было опасно, потому что мотики сносило на ходу, но радовало что здесь уже намного теплее. Добрались мы до сказочного городишки Бостад и остались там на несколько дней пожить на берегу моря (кстати идея так себе во время шторма, мы были слишком близко к воде и первую ночь я боялась уснуть, с мыслью о том что нас унесет течением).
Эту страну я в шутку назвала бедной сестрой Норвегии 😅 Здесь гораздо грязнее, намного скромнее автомобильный ряд, проще постройки, цены на продукты ниже, но вот топливо такое же. И тут мы впервые пообщались с заграничными полицейскими, они подъехали к нам, спросили куда мы держим путь, пожелали счастливой дороги и уехали, даже документы не проверили, очень доброжелательные господа, что у нас редкость)
Изыски в Дании за 1500 руб и мой самый вкусный филе-о-фиш в жизни)
Границу Швеция-Дания мы пересекли по одному из самых больших мостов в мире, который вышел нам в 7 тыс руб. Побывали в Копенгагене, город неоднозначный, со вкусом построек там явно проблемы, достаточно шумный и хаотичный, светофоры вообще не понять. Халявные кемпинги закончились, теперь только ночевки в специальных местах за деньги. Измученные погодой и до сих пор нерешенным вопросом с картой (наличка уже была на исходе), мы нашли безумно уютный и домашний кемпинг на частной территории с ламами (за 1400 руб с душем), в котором пробыли пару дней и наконец-то дождались хоть какой-то информации от банка, а чуть позже нам активировали долгожданную карту, и спустя 12 дней за границей мы выдохнули! ЦептнерБанк самый худший банк, который мы знаем и никому не рекомендуем.
Кстати как мы поняли, в Дании очень много подобных кемпингов, и у большинства домов на крыше мох, красота не иначе:
Границу Дания-Германия мы пересекли быстро и без труда, но опять в сопровождении с дождями. Первое, что заметили это цены на топливо, в Дании 95 был 220 руб/л, а в Германии 196 руб/л. К слову об оплате топлива, мы попробовали это сделать картой, по итогу списывается сумма в 3 раза больше в виде депозита и возвращается через несколько дней (у нас это было дней 7), решили что на заправке будем платить теперь только наличными. Ну и плюс продукты в разы дешевле, поэтому мы решили побаловать себя, и я была в восторге! Кстати русских тут очень много)
Заехали в город Гамбург, особо не впечатлил, так как там очень много стройки, есть красивые отдельностоящие дома, но это редкость, поэтому там задерживаться не стали. Поиск кемпингов оказался проблематичнее, карты вели не туда и часто мы не успевали, по причине того, что они работают до 5-6 вечера (в 8-9 уже на улицах вообще никого), к тому же большинство владельцев с трудом знают английский, все говорят только на немецком. Так мы нарвались один раз на неадекватного немца-владельца одного из кемпингов, когда он узнал откуда мы, начал нести какой-то бред про Путина и стрельбу, спрашивал где наш точный адрес прописки, проверял паспорта, пытался узнать как нас вообще сюда впустили, такой подход нам не понравился абсолютно, да и этот человек очень отталкивал своим поведением, по итогу оттуда мы сбежали в тихий и спокойный городок на окраине.
И адометры наших мотиков уже перевалили за 7000 км!
Ну а далее держим путь в сторону Нидерландов, Амстердам жди нас!))
Наш Telegram - канал https://t.me/gontar_family
YouTube www.youtube.com/@gontar5902