Новый BMW4-Series, электрический VW Golf и Lamborghini Трампа
События автомира 28.01-3.02.2024
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY.
BMW обновляет модельный ряд 4-Series и M4
Баварский автопроизводитель представил новые версии купе 4-Series и кабриолета M4. Модели прошли плановый рестайлинг, получив ряд косметических изменений экстерьера и интерьера, расширение функционала и модифицированные силовые агрегаты. Цены на эти авто уже известны, но лишь для конкретного рынка: в Штатах стоимость будет варьироваться от $50.700 до $95.300.
В рестайлинге среди основных изменений стоит выделить фары с новой графикой и опциональным матричным светом у 4-Series и задние фонари Laserlight, стандартные для версии M440i, и снабженные лазерными диодами. Кроме того, машины получили новый дизайн колесных дисков, иную цветовую палитру (красный и зеленый металлики), и черный глянцевый декор (в топовом исполнении).
Оформление салона изменили за счет нового рулевого колеса с подрулевыми лепестками, иных сидений (включая материалы отделки), подсветки и дефлекторов воздуховодов. Дисплей головной медиасистемы остался прежним, однако операционная система получила свежую прошивку iDrive 8.5.
Информация по моторам следующая: для версий 420i и 430i доступна 2-литровая турбо-«четверка», которая выдает 184 л.с. и 300 Н*м либо 245 л.с. и 400 Н*м; модификация 420d выпускается с «дизелем» того же объема и мощностью 190 сил (400 Н*м); модель M440i оснащается рядной «шестеркой» объемом 3.0L мощностью 374 л.с. и 500 Н*м (данный двигатель также дополнен стартер-генератором, обеспечивающим кратковременную прибавку в 11 «лошадей»). Прежние дизельные двигатели, 430d (286 л.с., 650 Н*м) и M440d (340 л.с., 700 Н*м), тоже пока в строю.
Экстерьер «заряженных» купе и кабриолета M4 поменялся несущественно. Кроме упомянутых уже обновлений передней и задней оптики у 4-Series, им достался лишь ряд косметических доработок: серебристая окантовка значка BMW и расширенный дизайн колесных дисков, которые покупатели могут выбрать самостоятельно.
Отдельно стоит отметить силовую установку полноприводной версии для M4 Competition, мощность которой увеличили на 20 л.с. Теперь мотор развивает 530 «лошадей» и 650 Н*м крутящего момента. При этом динамика модели осталась прежней: до 100 км/ч купе разгоняется за 3,5 секунды, а кабриолет – за 3,7 секунды. Максимальная скорость обоих авто ограничена отметкой в 250 км/ч, но любители скорости могут приобрести опциональный пакет M Driver’s Package, который позволит авто развивать до 290 км/ч.
Производить 4-Series и M4 будут в Германии на заводе в Дингольфинге – сейчас там собирают модельный ряд BMW 8-Series. Премьера рестайлинговых «четверок» на американском рынке запланирована в марте 2024 года.
Из-за VW Golf модель ID.3 может сойти с конвейера
Бренд Volkswagen собирается прекратить выпуск электрокара ID.3 из-за батарейной версии хэтчбека Golf. Судя по инсайдерской информации, действующая версия ID.3 может и не получить обновления, так как инженеры бренда начали работу над новым поколением VW Golf, который в соответствии с внутренней стратегией в девятой генерации полностью перейдет на электротягу.
Грядущий электрический Golf будут собирать на автозаводе концерна в Вольфсбурге. Хэтчбек будет построен на новой модульной архитектуре, которая всё еще находится в разработке. Ожидается, что электрический преемник культовой модели выйдет на рынок в 2026 году.
При этом сообщается, что на автомобильном рынке не остается места для двух батарейных моделей одного класса, которые будут интересны одной и той же покупательской аудитории. В связи с этим не исключается, что электрический Golf может стать внутренним конкурентом действующего ID.3, из-за чего производство последнего может быть прекращено.
Toyota остается крупнейшим автопроизводителем в мире
Японский автобренд в ушедшем 2023 году сохранил за собой титул самого крупного производителя на планете. За минувший год Toyota удалось реализовать 11,2 миллиона автомобилей, что на 7,2% больше, чем в 2022-м. Этот показатель стал рекордом за всю историю существования марки, а также позволил опередить всех прочих конкурентов, причем четвертый раз подряд. На втором месте в списке самых результативных изготовителей оказался Volkswagen, продавший за минувший год 9,2 миллиона машин, тем самым подняв продажи на 12%.
Отметим, что непосредственно Toyota и Lexus в 2023 году реализовали 10,3 миллиона автомобилей по всему миру, а остальные продажи пришлись на другие марки внутри концерна. Большинство из проданных авто оснащено ДВС, но около трети из них уже бензоэлектрические. При этом продажи электромобилей составили менее 1%. Основным рынком сбыта для указанных марок стали США – там, а также в Европе Toyota и Lexus продали 8,6 миллиона автомобилей, тогда как на внутренний рынок пришлось 1,7 миллиона. При этом особо активным ростом отметился Lexus, продажи которого выросли на треть по всему миру, а в Японии увеличились почти на 130%.
Lada Niva Travel получит мотор от Vesta
Силовым агрегатом объемом 1,8 л данный автомобиль будет оснащен в 2025 году. Lada Niva Travel (бывшая Chevrolet Niva), получит двигатель от переднеприводных Lada. Этот мотор построен на базе ВАЗ-21179 от Lada Vesta. Чтобы его установить, придется также поменять автомобилю и форму переднего бампера.
Однако для Lada Niva Travel мотор 1.8 будет серьезно дефорсирован по мощности – ее снизят со 122 до 90 лошадиных сил. При этом крутящий момент увеличится и станет более ровным в диапазоне выше 1500 об/мин.
Не секрет, что в 2025 году АВТОВАЗ планирует унифицировать шасси Niva Travel и Legend. Производитель собирается взять лучшие технические решения обоих внедорожников и внедрить их в единую конструкцию. По предварительным данным Travel может получить модернизированную переднюю подвеску с двухрядными подшипниками, которая уже применяется на классической Niva.
В настоящее время модели Niva Travel и Niva Legend оснащаются мотором 1.7 с отдачей 83 л.с. «Заряженная» Niva Sport будет комплектоваться тем же двигателем, который устанавливается и на Granta Sport, – бензиновой «четверкой» 1.6 мощностью 120 сил. Ее мелкосерийное производство планируют запустить до конца 2024 года.
Lamborghini Diablo бывшего президента США выставили на аукцион
На днях аукционный дом Barrett-Jackson поделился информацией, что суперкар из гаража Дональда Трампа, ушел с молотка за $1,1 миллиона. Любопытно, что пробег автомобиля 1997 года выпуска составил всего 40 тысяч километров. Фактически, после данной сделки голубой родстер стал самым дорогим Diablo в мире.
Помимо знаменитого владельца (напомним, Дональд Трамп являлся 45-ым президентом США) Lamborghini Diablo VT Roadster имеет еще одно уникальное отличие – цвет кузова Blu Le Mans. На момент выпуска автомобиля итальянский бренд не использовал указанный оттенок в цветовой гамме. Однако, машину окрасили таким образом по клиентской просьбе. Долгое время после этого Lamborghini Diablo, принадлежавший Трампу, был единственным суперкаром, покрашенным в такой колер заводом-изготовителем.
Diablo VT Roadster имеет полный привод, 5,7-литровый силовой агрегат V12 и 5-ступенчатую МКПП. До первой сотни 492-сильный двигатель (580 Н*м крутящего момента) разгоняет авто за 4,1 секунды.
Отмети, что Дональд Трамп не является единственным владельцем уникального суперкара. В 2002 году он продал машину, после чего та еще один раз сменила хозяина. Последний пытался продать Diablo VT Roadster еще в 2016-ом, но тогда предложенная цена в $460.000 его не устроила.
Вопрос про дифференциалы повышенного трения (самоблоки)
Всем привет.
Имеется у меня Гранта, я хочу на нее поставить дифференциал повышенного трения, в простонародье "самоблок". Уже вторую неделю сижу на форумах и умных сайтах изучая вопрос различия различных конструкций и их особенности, но так и не понял что лучше и почему.
Так, вот господа, кто имел опыт установки ДПТ на переднеприводные ТАЗики, расскажите пожалуйста в чем принципиальное отличие дискового от червячного в плане эксплуатации? На что влияет "преднатяг" и "коэффициент блокировки"? Какая из конструкций лучше подходит для бездорожья? Какая из них дольше "живёт"? Какого производителя ставить в приоритет при выборе продукта?
Если есть ссылки на качественные статьи и мануалы, с радостью изучу представленную там информацию.
Чтоб вам было проще понимать "На кой хрен мне все это сдалось?" отвечаю сразу: Мне нужно периодически ездить на дачу по дороге, которую после дождей размывает и проехать там на моноприводе не используя "хода" и без разматывания подвески и бамперов в щи, практически нереально.
Бюджет на "самоблок" 10-15 т.р. на работы и расходники при его установке бюджет отдельный.
Я понимаю, что всегда есть вариант продать гранту и купить ниву, но по городу я все же катаюсь чаще чем на дачу.
Заранее всем спасибо, жду ответов и полезных ссылок.
P.s. Очень прошу минимизировать количество ответов в стиле "я поставил себе на десятку, гребёт отлично" или "дисковая лучше, потому что она дороже, а дороже - значит лучше", поверьте, я искренне рад за тех, кто установил себе дифференциал повышенного трения на автомобиль и с радостью его эксплуатирует, но мне нужны реальные отзывы, о том как различные самоблокт себя ведут на бездорожье, интересует именно бездорожье и поведение автомобиля при "диагоналках"
Ревизия рулевой рейки с установкой малого рем. комплекта Калина
Ремонтирую пока ремонтируется
Пост ради шутки, не несёт какой-либо смысловой и ценностной нагрузки.
p.s. кому интересно, человек поймал комбо из поломок
1) Потек радиатор охлаждения
2) Пробило прокладку головы
3) Порвало ремень ГРМ
4) Загнуло 4 клапана из 8
Обновленный Opel Corsa, Changan Alsvin и Mercedes-Benz A-Class L
События автомира 21-27.05.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
АВТОВАЗ рассказал о появлении новой Lada Vesta на природном газе
Производство флагманской модели марки с ГБО АВТОВАЗ собирается наладить в 2024 году при условии положительной динамики на рынке. В 2025-м таким же образом будет модифицирована и Lada Largus. Об этом на днях заявил вице-президент АВТОВАЗа по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак.
Любопытно, что Lada Largus с ГБО получит новую компоновку: газовые баллоны разместят под днищем багажника. Данное техническое решение позволит сохранить полезный объем багажного отделения.
Напомним, что в текущем году АВТОВАЗ совместно с «АТС-Авто» запустил производство битопливной Lada Granta. Заправленный бензином и метаном автомобиль может проехать до 1000 км, расходуя в среднем 6,1 куб.м на 100 км пути. До конца 2023 года в Тольятти планируют выпустить около 3-3,5 тыс. Granta CNG, но планы будут скорректированы, если спрос на них окажется высоким.
Марка Opel обновила дизайн хэтчбека Corsa
Модель получила новую внешность и улучшенные силовые агрегаты. Рестайлинг коснулся как версии с ДВС, так и варианта с электродвигателем, который теперь называется Corsa Electric. Производитель освежил оформление салона данного авто и его электронику. Моторная гамма впервые была расширена «мягким» гибридом с 48-вольтовой надстройкой.
Фирменная передняя панель под названием Vizor досталась хэтчбеку от «старших» моделей Opel. Начиная с 2024 модельного года Corsa получит матричные фары с 14 индивидуально управляемыми элементами. Как утверждает производитель, они не только обеспечивают «стадионную яркость», но и более точно очерчивают встречные авто, не ослепляя их водителей.
На корме хэтчбека теперь находится надпись, которую в 2022 году получила лимитированная Corsa 40 Years, посвященная четвертому юбилею модели. Шильдики предлагаются в черном и в матово-серебристом цветах, а новый кузовной оттенок Grafik Grey отлично сочетается с черной крышей.
Салон при этом практически дословно «цитирует» дореформенную Corsa. Так, в модели были изменены формы сидений, рычаг переключения передач и рулевое колесо. Кроме того, хэтчбеку досталась новая медиасистема, работающая на процессоре Snapdragon от Qualcomm с 10-дюймовым экраном, улучшенной графикой и встроенным ИИ. Смартфоны, подключаемые через Android Auto или Apple CarPlay, в данном авто можно будет заряжать без проводов.
Моторную гамму обновленной Corsa составляют бензиновые 1.2 в гибридной модификации мощностью 100 либо 136 л.с., работающие в паре с новым «автоматом» с двойным сцеплением. Любопытно, что турбомоторы мощностью 98 и 128 «лошадей» и 74-сильный 1,2-литровый «атмосферник» также останутся в доступе.
Версии Corsa Electric также достались значительные улучшения: в «базе» она все также будет предлагаться со 136-сильным мотором, но с увеличенным до 357 км запасом хода. Альтернативой ему выступает 156-сильный вариант, способный проехать на одном заряде до 402 км. Благодаря экспресс-зарядке восполнить запас энергии тяговой батареи Corsa Electric с 20 до 80% можно будет всего за полчаса. Продажи хэтчбека начнутся в IV квартале 2023 года.
«Бюджетник» Changan Alsvin появится в России летом
Китайский седан В-класса будет доступен на российском рынке в двух комплектациях. В дилерской сети марки планируют начать продажи новинки уже в июне 2023 года. Базовая версия модели будет доступна к покупке за 1.619.000 российских рублей.
В мире модель Alsvin существует уже в трех поколениях. Габариты последней генерации таковы: 4390 мм в длину,1725 мм в ширину, 1490 мм в высоту при размере колесной базы 2535 мм. На внутреннем рынке этот седан сравнивают с Kia Rio, по сравнению с которым «китаец» на 10 мм короче, а колесная база на 65 мм меньше.
Клиентам будет доступно одно из шести цветовых решений окраски кузова (красное, синее, серое, серебристое, белое и черное), причем доплата за выбор цвета не предусмотрена. При этом техника безальтернативная: под капотом установлен рядный четырехцилиндровый двигатель семейства BlueCore объемом 1,5 л на 150 л.с., адаптированный под бензин АИ-92, и 5-ступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями. Схема подвески весьма архаичная: спереди – стойки McPherson, сзади – торсионная балка. Кроме того, на задние колеса седана установлены барабанные тормоза. Клиренс авто составляет 150 мм. Гарантия – 5 лет или 150 тыс. км.
В базовое оснащение Changan Alsvin LX входят две передние подушки безопасности, системы ABS и ESP, электроусилитель руля, медиасистема с 7-дюймовым тачскрином, светодиодные дневные ходовые огни, 15-дюймовые легкосплавные диски, электростеклоподъемники, отделка сидений экокожей, кондиционер, круиз-контроль, камера заднего вида, задние парктроники и электрозеркала с подогревом.
«Старшая» комплектация DLX дополнена камерой бокового обзора, датчиками давления в шинах, системой Старт/Стоп и люком на крыше. Поначалу в России будут продаваться модели китайской сборки, но в планах Changan через полтора года локализировать ее сборку на заводе марки в Казахстане. На все машины будет действовать дилерская гарантия 5 лет или 150 тыс. км пробега.
Mercedes-Benz обновил длиннобазный седан A-Class L
Плановый рестайлинг самого маленького длиннобазного седана Mercedes-Benz уже закончен. Продажи модели А-класса стартовали на китайском рынке. В модели на 60 мм увеличена колесная база, обновлен дизайн кузова, расширено оснащение.
При этом «младший» Mercedes-Benz доступен в Китае только с передним приводом, четырехцилиндровым 1,33-литровым бензиновым мотором и 7-ступенчатым «роботом», тогда как гибридные версии и модификации AMG актуальны лишь для европейского рынка.
Что касается дизайнерских обновлений, то седану A-Class достались фары без изгиба дневных ходовых огней, радиаторная решетка с миниатюрными звездочками и затемненные фонари. В салоне появился руль со сдвоенными спицами, была модернизирована мультимедийная система MBUX.
После рестайлинга седан ощутимо прибавил в цене: теперь базовая версия A 180 L стоит от 249.500 юаней, что соответствует $35.500 по актуальному курсу, то есть на 16% больше седана образца 2022 года. За более богатую версию A 200 L покупателям придется выложить 261.000-273.000 юаней ($37.100-38.800).
Силовые агрегаты в данной модели не обновились: в базовом исполнении доступен прежний 1,3-литровый двигатель разработки Renault мощностью 136 л.с. и 230 Н*м, за доплату можно выбрать форсированный до 163 л.с. и 270 Н*м агрегат. Альтернативы 7-ступенчатому преселективному «роботу» в Китае не было и не будет, а трансмиссия 4Matic на этом рынке и вовсе оказалась невостребованной.
В Великобритании стали массово угонять автомобили Range Rover
Представители британских страховых компаний опубликовали рейтинг самых угоняемых моделей авто и пришли к впечатляющим выводам: больше половины списка самых лакомых для злоумышленников моделей пришлось на представителей премиум-класса. Так, автомобильных воров больше всего интересуют модели Range Rover Velar, Range Rover Sport, Lexus RX и Ford Fiesta.
Лидером данного рейтинга стал Range Rover Velar с пакетом R-Dynamic в базовой дизельной версии D 180. Следом по популярности идут упомянутые Range Rover Sport HSE и Range Rover SVR, а также гибриды Lexus RX 450 h. По статистике на 100 тысяч машин приходится 924 угона, почти втрое больше, чем у ближайшего преследователя Mercedes-Benz с показателем 323 угона. Близкие показатели у Ford и BMW: 292 и 290 случаев угона на 100 тыс. машин соответственно. В пятерку входит Audi (216).
Причиной угона автомобилей в Великобритании стал дефицит запчастей, особенно для высокотехнологичных моделей, к которым относятся упомянутые выше машины. Всплеск угонов Land Rover привел к тому, что страховщики отказываются работать с продукцией этой марки, даже сам производитель временно перестал предлагать такие услуги. Из-за этого стоимость страховки флагманских Range Rover увеличилась в несколько раз, проблема пока остается нерешенной.
Ответ на пост «Отзыв о BMW X6»
Тут увидел комментарии вот такого плана и слегка пригорел.
Подержите моё пиво!
Спустя полгода после получения водительского удостоверения был счастливым обладателем Ford Focus ST 170. Двухлитровый атмосферный двигатель 173л.с., коробка механическая гетраг, комбинированные сидения, люк. Кайф в общем. Купил я его 13 летним. С пробегом 102000 миль. Машиной занимался сам - в гараже, благо яма была. За год: поменял расходники, заменил антифриз ( перетерся кабель запускающий вентилятор радиатора, коротнул и сгорел предохранитель), заменил замок зажигания, ну и поправил патрубки впускного коллектора. Из нюансов машина мексиканской сборки и отличалась от европейских собратьев - что накладывало некоторые ограничения по запчастям (разные бампера, личнки замков зажигания, да и не реши я проблему на месте патрубки прошлось бы заказывать через e bay). Надо сказать что машина была только летней эксплуатации, я был в третьим хозяином в РФ. Сколько на ней ездило в Америке - сказать не могу. И вот пришло время тряхнуть подвеску и сумма выходила, в терть стоимости за которую я этот автомобиль купил. И тут мои родители решили оказать на меня воздействие; "вложишь деньги в машину и дороже её потом не продашь! У-у-у! Продавай и покупай новую". Я подумал, действительно, в новую не надо будет вкладывать деньги. Ликвидно звучит. Продал. Хотел купить киа рио, но на тот момент она была дороже гранты в комплектации "люкс". 700 вс 490. А я про гранту слышал ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО лестные отзывы. Чуть ли не наш "НЕУБИВАЕМЫЙ ЛОГАН". Приехал в салон, посмотрел, поторговался и купил я гранту в новом, на тот момент, кузове лифтбэк. Спойлер: продал её меньше чем через год. За 11 тысяч пробега на машине было заменено по гарантии (правда сколько времени было потрачено на поездки на СТО и доказывание что ты не верблюд просто не сосчитать)
1. Комбинация приборов на 300км пробега
2. ГБЦ в сборе на 3200 км пробега
3. Комбинация приборов на 5000 км пробега
4. Внутренний ШРУС на 10500 км пробега
И я молчу про слетающие тяги дверей, убогую мультимедиа которая работала через раз и зависала насмерть, незакрученные колонки и воющую КПП, которая при газе ещё и дергается туда-сюда.
Докладываю: я с новой грантой за 11к пробега занимался гораздо больше, чем 13 летним фокусом, на котором до меня и масло в КПП никто не менял. Как вы поняли, с автовазом у меня не срослось.
П.С. После гранты купил поло. За 3 года эксплуатации - 1 обращение по гарантии ( замена стоек стабилизатора), хотя сборка Калуга. За 125 000 км поменял стойки стабилизатора, опорники, диски тормозные в круг, помпу, задние сайлентблоки передних рычагов. Лампочки, ремни, масла и прочие расходники не в счёт.
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
«Москвич 6», отставка VW Golf и новый суббренд Chery
События автомира 2-8.04.2023
То, что вы, возможно, пропустили, – в подборке BAMPER.BY
Раскрыта внешность лифтбека «Москвич 6»
Фактически новая модель, которую Московский автомобильный завод «Москвич» планирует вывести на рынок во второй половине текущего года, является «перелицованным» Sehol Yao – данную марку концерн JAC использует в основном на родине. Производитель поделился рядом изображений и раскрыл ее основные характеристики.
Sehol Yao – одна из разновидностей пятидверного лифтбека JAC J7, которую продают и в РФ. Длина китайского «исходника» составляет 4780 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1492 мм, колесная база равна 2770 мм. Объем багажника JAC Sehol Yao не впечатляет вместимостью – всего 540 литров, однако со сложенными спинками задних сидений она увеличивается до 1650 литров.
Внешне от продаваемого в России JAC J7 данный лифтбек отличается более агрессивными бамперами, оптикой оригинальной формы и иной радиаторной решеткой. Салон Yao также оформлен иначе – в нем иная панель торпедо, рулевое колесо и двухъярусный центральный тоннель. А вот мультимедийная система такая же, с вертикальным тачскрином, хотя сам планшет слегка возвышается над центральной панелью.
В пресс-службе Московского автомобильного завода отметили, что «Москвича 6» при всем при этом будет также комплектоваться панорамной крышей, виртуальной приборной панелью, электроприводом двери багажника и камерами кругового обзора.
На китайском рынке Sehol Yao продается с бензиновой турбо-«четверкой» 1.5 на 184 л.с., сочетаемой с 6-ступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями; встречаются и полностью электрические версии. В России же JAC J7 доступен со 136-сильным турбомотором 1.5, агрегированным с 6-ступенчатой «механикой» или вариатором. Модель по умолчанию оснащена передним приводом. Актуальная стоимость лифтбека JAC J7 составляет 1.899.000-2.150.000 RUB. Скорее всего, стоимость «Москвича 62 будет отличаться, но пока не ясно, в какую сторону.
В нынешнем году завод «Москвич» планирует выпустить на внутренний рынок еще одну модель: в конце марта бренд поделился тизером с изображением силуэтов «Москвича 6» и безымянного кроссовера. Возможно, им окажется либо JAC S7 (под родным брендом этот кроссовер в РФ больше не продается), либо JAC Sehol X6, ранее мелькавшем на российском рынке.
Также в пресс-службе «Москвича» заявили о том, что на текущий момент завод собрал уже 7 тысяч автомобилей. Производственный план на 2023 год составляет 50 тысяч единиц, включая 10 тысяч электрокаров. После этого бренд собирается выпустить собственный автомобиль на электротяге.
Chery запустит новый суббренд Jaecoo, и первая модель уже готова
Фирменные снимки «первенца» Jaecoo – именно так называется новая марка под патронатом Chery, были сделаны во Вьетнаме. Данный кроссовер называется «мистер J», хотя вьетнамские СМИ уверены, что это не что иное, как «материнская» Omoda – в прессе «перелицованный» автомобиль нарекли Jaecoo 7.
Предполагается, что новая марка создана исключительно для экспортных рынков. При этом автомобили нового бренда, вероятнее всего, окажутся классом выше: их планируют продвигать как модели для легкого бездорожья, тогда как оригинальная Omoda классифицируется, как городской «паркетник» для молодежи.
Запечатленный на фото кроссовер Jaecoo 7 еще пестрит камуфляжной пленкой, но уже можно сделать соответствующие выводы. Особенности внешности кроссовера – это гигантская радиаторная решетка, «пиксельные» ходовые огни и задние фонари, выстроенные столбиком блоки головной оптики и выдвижные ручки дверей. В салоне присутствует отдельный экран приборной панели и вертикальный тачскрин мультимедийной системы.
По инсайдерской информации новый кроссовер будет предлагаться с бензиновой турбо-«четверкой» 1.6 или гибридной силовой установкой. Не исключено, что Jaecoo 7 будет полноприводным. Во Вьетнаме данный SUV ожидается в конце текущего года, в Китае же модель под «основной» маркой Chery должна дебютировать летом. Не исключено, что новый кросс доберется и до России.
Продажи обновленной Lada Vesta начнутся раньше запланированного
По инсайдерской информации, озвученной агентству «Автостат», первые партии Lada Vesta NG поступят в дилерские центры марки в середине апреля. В данный момент производство лифтбеков ведется в Тольятти с начала марта, при этом ожидалось, что продажи модели начнутся лишь в мае. На данный момент ни стоимость, ни уровни оснащения модели не раскрываются.
Отметим, что Lada Vesta NG штатно оснащается двумя фронтальными подушками безопасности, системой ABS, светодиодной оптикой (включая противотуманные огни и задние фонари), обогревом лобового стекла, зеркал и передних сидений, климатической системой, парктрониками, мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном и функцией управлением на руле, 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и т.д.
На сегодняшний день данное авто агрегатируется только 8-клапанным двигателем 1.6 мощностью 90 л.с., известным еще по Lada Granta. Впрочем, уже в мае должна появиться версия с 16-клапанником на 106 «лошадей». Оба мотора работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. А вот автоматическая трансмиссия появится в оснащении Lada Vesta не раньше 2024 года.
Бестселлер VW Golf ждет отставка. Polo, возможно, уйдет следом
Немецкий холдинг Volkswagen попрощается с топливным Golf. Будущую отставку одной из главных моделей бренда подтвердил генеральный директор Volkswagen Томас Шефер в интервью немецкому изданию Automobilwoche. Из-за перевода производственных линий на электрокары Volkswagen будет отказываться от моделей с двигателями внутреннего сгорания, среди которых оказался и Golf, чья следующая, девятая, генерация не появится.
Однако восьмой генерации модели Golf, вышедшей на рынок в 2019 году, обещано крупное обновление в 2024-м. В таком виде она должна остаться конкурентоспособной до конца нынешнего десятилетия. После этого знаменитое название перейдет к электрической версии авто «по наследству».
Любопытно, что Golf на электрической платформе MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten), которая лежит в основе нынешних электрокаров VW, не планируется. Данный автомобиль будет построен на новой платформе Scalable Systems Platform (SSP) и выйдет на рынок после 2028 года. Первенцем платформы должен стать передовой электроседан Trinity размером с ушедший Passat. Кстати, при этом: до конца 2023 года Volkswagen собирается выпустить Passat нового поколения в кузове универсал и Tiguan. В 2024-м свет должен увидеть компакт-кросс для китайского рынка Tayron. Еще через год бренд обнародует обновленный T-Roc. По словам Шефера, это будут последние новые автомобили Volkswagen с ДВС. После этого разработка топливных машин остановится на всех предприятиях VW.
Также Шефер вновь намекнул на близкий конец Polo из-за будущего вступления в силу экологического стандарта Евро-7. Эта мера сделает бюджетный автомобиль слишком дорогим, его производство и продажа, вероятно, потеряют всякий смысл, сказал гендиректор.
Раскрыта внешность бюджетного электрокара BYD Seagull
Китайский холдинг BYD является одним из крупнейших мировых производителей электрокаров. На днях он опубликовал изображения пятидверной модели Seagull. Производитель делает на этот хэтчбек большие ставки, так как он станет самой дешевой (и, вероятно, самой продаваемой) моделью BYD. Это значит, что только в Поднебесной тиражи могут исчисляться сотнями тысяч. Его публичную премьеру ждут на апрельском автосалоне в Шанхае.
Китайские журналисты полагают, что BYD Seagull будет стоить в пределах 80.000-100.000 юаней (около $11.600-$14.500), а на выбор предложат две моноприводные версии с 75- или 102-сильными электродвигателями. Запас хода 3,8-метрового хэтчбека составит 305 км, или 405 км по циклу WLTC.
Отметим, что в 2022 году корпорации BYD удалось потеснить Tesla в рейтинге самых успешных производителей электрокаров и войти в тройку наиболее прибыльных автоконцернов по капитализации. Планы на этот год у марки серьёзные: BYD намерен реализовать свыше трёх миллионов электромобилей и гибридов, среди которых львиная доля продаж должна прийтись на «бюджетник».
Интересы BYD не ограничиваются китайским рынком: электромобили из Поднебесной уже доступны к заказу в Европе, Израиле, Таиланде и Новой Зеландии, будут продаваться в Японии, а в Узбекистане строится сборочный завод марки.