Добрый день всем. Расположилось, самое время для пробежки. Сегодня бегаем по Митте. Вдоль канала. Народ радуется солнцу и выходному дню. Бегунов тоже хватает. Киваем друг дружке, как будто члены какой масонской ложи:-) хотя, кто знает.
1/5
Виды отличные, бежать одно удовольствие.
Сделал видео. В такие моменты понимаешь что есть надо меньше. Самое тяжёлое - работать с тарелкой. Серьезно. Без этого все насмарку.
Привет всем моим подписчикам. Прошел март, я подбил итоги по расходам, и долгое время решал, стоит ли писать или нет.
Картинка для иллюстрации бюджета.
Март прошел с финансовой точки зрения с большими расходами. Причем с такими, что пришлось залезть в кредитку. Поэтому финансовый совет : имейте всегда запас денег в быстром доступе. Кредитку, наличку и т.д. Случается, что (а в разрезе жизненных обстоятельств касается практически всех людей рано или поздно) в семье случаются несчастья, и тогда деньги нужны быстро. Так случилось и у нас, и срочно понадобилось покупать билеты на самолет. Тут ремарка - билеты на самолёт с вылетом "завтра" стоят около 2500 евро. На одного. Переводы с банковской карты на карту идут около 2 дней в Германии (в моем банке. Мне потом подсказали что можно было сделать быстрее, но в тот момент мне было не до гугления). В общем, пришлось брать билеты только в один конец. Совет: имейте деньги в быстром доступе. Имейте кредитку на непредвиденные обстоятельства. Имейте некоторый запас денег (или придется залезать в кредитку - что нехорошо). Или имейте друзей кто может вам занять (у нас получилось так. Спасибо большое отзывчивым друзьям).
Расходы в марте таковы: общий расход 11127 евро. Из них на билеты на самолёт : 4 тыс евро (это нестандартные расходы). Месяц выдался экстремально нестандартным по расходам, так что просьба не оценивать весь год по нему.
Продукты питания и бытовая химия: 1100 евро.
Квартира - 1070 евро.(Аренда с коммуналкой, квартира 3-ка около 80 квадратов в нормальном районе Ганновера, относительно новый дом).
Поездка в Нидерланды: 830 евро (была оплачена частично заранее, то есть сейчас только за рестораны и развлечения с сувенирами.
Авто : 315 евро. Прошел TUV - 150 ,евро, и ещё 150 евро за замену масла, фильтров и Т.О с печатью в сервисной книжке (а этот раз отказался от официальног сервиса Тайоты, ибо у них запись на 2./ Месяца вперёд, и цены гораздо выше. Прошел ТО с заменой расходников и всеми проверками в Vergölst - всем рекомендую. Запись - примерно за неделю, что считаю приемлемым. Масло и фильтра (масляный и салонный)покупали они, за все заплатил около 150 евро. Тойота Каролла Гибрид).
Изображение в целях иллюстрации
Бензин - 190 евро (поездка в Нидерланды + текущие траты).
Парковка : 250 евро (в Нидерландах пипец какая дорогая парковка, мог бы внести в траты поездки, но на самом деле можно было парковаться бюджетные - для оптимизации решил вынести в детальную строку).
Школа детям (питание, кружки и т.д.): 620 евро.
Дни рождения : 800 евро (праздновали день рождения дочери в батутном центре, приглашали одноклассников)
Примерно такой батутный центр был там.
Одежда - 500 евро (купили весенние куртки детям и кроссовки для семьи).
Подарки (при походах на дни рождения, мне часы и т.д.) - 1100 евро.
Картинка из открытых источников в целях иллюстрации
Разовые расходы (бытовая мелочь, и т.д.) - 150 евро.
Страховки - 220 евро.
Проезд на метро : 60 евро (мой проездной, и разовые поездки семьи).
Свет: 72 евро.
Интернет : 49 евро
Сотовая связь : 50 евро.
Как то так. Спасибо всем кто дочитал.
Upd: цель поста/постов - некий дневник. Понять куда уходят деньги, и сколько реально стоит жизнь, которой мы живём. Понять, что можно улучшить, и подискутировать с аудиторией.
1) добавил приложение по контролю калорий. Это очень важно. Дневная норма - 2200 ккал. Пока прогресс - сбросил вес со 105 до 97 кг. Не всегда строго укладываюсь в дневную норму (недельку приболел и дал слабину, но сейчас вышел на правильную траекторию). Приложение - fat secret.
2) Часы помогли скорректировать сон. Оказывается я периодически недосыпал. (Причина - ютубчик перед сном, так ток, шортс быть они неладны). Это сократил, и состояние прям улучшилось. Очень советую.
3) Занятия бегом. Часы хорошо отслеживают пульс, и помогли понять недостатки бега (из за отсутствия навыков, я практически не умею бегать на низком пульсе. Посему - улучшаем данный вариант.
Из недавних достижений - все таки поучаствовал в Ганноверовском марафоне. В эстафете. Моя дистанция - 7,7 км. Пробежал не особо быстро, зато без остановок
В Германии продолжается расследование против группы ковид-диссидентов из числа "Рейхсбюргеров", арестованных в апреле 2022 года.
Прокуратура утверждает что они планировали похитить министра министра здравоохранения Германии Карла Лаутербаха, взорвать несколько энергетических объектов и вызвав таким образом хаос, захватить власть в Германии.
Но появились новые подробности.
Представители группировки должны были на паруснике направиться в Москву, к Путину, сто бы получить военную и политическую поддержку в создании нового государства.
Хотя сборная Германии на Евро-2024 не фаворит, россияне, кроме своей команды (часто, увы, не долго) всегда следили именно за ней. Говорю за себя, конечно, и за своих друзей. Сборные Англии и Франции, которые, как раз, фавориты — увы, тоже представляют страны, отношение политических лидеров которых оставляет желать лучшего. Сегодня и вообще были введены уже наши санкции против британских политиков, чиновников и бизнеса. Я прекрасно понимаю, что спорт и политика — разные вещи. Но это в идеале и западные чиновники от спорта как раз показывают, что это не так и спорт это неотъемлемая часть политики. Получается своеобразный когнитивный диссонанс, который омрачает этот праздник.
Саксония — первый немецкий паровоз, построенный в 1839 году по образцу английского паровоза «Comet» конструктором Иоганном Андреасом Шубертом для железной дороги Лейпциг—Дрезден.
Разработкой и изготовлением паровоза занималась созданная 1 января 1837 года фирма «Maschinenbauanstalt Übigau» под Дрезденом. Шуберт с самого начала руководил предприятием. Постройка локомотива для фирмы была техническим и экономическим риском: с одной стороны, не было ни малейшего опыта в паровозостроения, с другой, не было и заказа.
Предполагалось, что «Саксония» пойдёт в эксплуатацию с открытием Лейпцигско-Дрезденской железной дороги 8 апреля 1839 года. Но англичане, у которых до тех пор была железнодорожная монополия, не позволили Шуберту осуществить задуманное. Первый поезд на новых рельсах тянули два английских локомотива. «Саксония» (её водил Шуберт) могла следовать только за первым поездом.
«Саксонию» позже всё равно использовали. Известно, что в 1843 году она прошла 8666 километров. О её дальнейшей судьбе нет достоверных данных, но её имя было использовано дорогой повторно только в 1856 году.
Германия - ГДР 5 марок, 1988, 150 лет первой железной дороге Германии. Материал Медь-Цинк-Никель, диаметр 29 мм, монетный двор Берлин (буква А), 404 000 тираж. А верс - герб ГДР. Реверс - паровоз и надпись ERSTE DEUTSCHE FERNEISENBAHN SAXONIA - ПЕРВАЯ НЕМЕЦКАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, Саксония.
Вы наверняка знаете, что привычная нам общепринятая карта мира искажает пропорции стран расширяя все к полюсам. А вот здесь https://thetruesize.com можно подвигать страны и посмотреть как меняются их размеры.
Вот, например, Китай.
А еще можно сравнить размеры разных стран с теми местами, которые знакомы. Что я и сделала! И да, я знаю, что такие сервисы есть давно и это баян, но все же.
Ну или вот. США = Казахстан + самая обитаемая часть России.
Примерно такого размера была когда-то Римская империя.
Зато смотрите какая, оказывается, Франция крошка. По диагонали от Хельсинки до Москвы!
Италия! АААААА! Прикиньте сколько запредельной красоты в Италии находится на расстоянии Питер-Москва.
Вот так еще Италию можно сравнить: тооооненькая полоска от Сочи до Воронежа.
Но больше всего мне конечно нравится это сравнение с Италией: Мурманская область + Карелия + Питер.
Германия тоже помещается в пространство Москва-Петербург.
А районе Урала вообще теряется.
Турция мне недаром казалась большой страной.
Новосибирск-Красноярск-Иркутск
А вот это, прикиньте, Португалия!!!
Это тоже Португалия.
Болгария размером с Ленобласть.
А вся Чехия выглядит так.
Но вот Индия. В которой живет, напоминаю 1,5 млрд человек.
Индия размером почти со всю Европу.
Хоть что-то может сравниться с Красноярским краем.