Подводный охотник
Вот я знатный тролль.
В прошлом году сын решил заниматься подводной охотой . Прошлым летом оттачивал свои навыки погружений и выслеживание трофеев . Но мне показалось ,что собирать раков на дне водоемов ему больше нравится ...
Так вот решил сделать ему такой подарок своими руками .Надеюсь понравится .Поеду в гости в начале лета , вручу.
Пожму руку и улыбнусь...
Кто видел прошлую работу в болотных тонах , мне не понравилась . Сделал в синих красках , получилось эффектнее.Ярче , попсовее.
Поставит на полочку и будет близким показывать, чем занимается по выходным .
В детстве ждал этих путешествий
Лето. Каникулы. Родители живы и молоды и получили кучу отпускных. Я на верхней полке - кайф и всё видно. Море. Солёная варёная кукуруза. Фрукты и овощи за копейки. Солнце. Загар. Галька. Прибой... Этого не забыть. Да и профсоюзы действительно работали, буквально за копейки можно было объездить всю страну.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
"Спуск на воду атомного ледокола "Ленин"" 1959-60
Автор:Штраних Владимир Фёдорович
Источник-телеграмм канал: "Советская Мастерская".
Здесь вы увидите жизнь, мечты и стремления советских людей в работах мастеров изобразительного искусства СССР.
Подписывайтесь и наслаждайтесь!
Мечты сбываются!
Когда мне было года три, я холодным октябрьским днем, когда мои родители поехали погулять на рижское взморье, забежал в море в одежде, чтобы уплыть в Швецию, к любимому Карлсону, хоть и плавать я тогда не умел совсем. И потом, когда мы приезжали на море летом, вечно я мечтал уплыть на другой берег Балтийского моря. Ещё в дошкольном возрасте, я увидел на карте, что мне для того, чтобы попасть в Швецию из Рижского залива, придется как-то обогнуть остров Сааремаа, но это меня не пугало. Тогда я и понял, что даже, если я и научусь очень хорошо плавать, мне без плавсредства до Швеции не добраться.
И отправился я на реке Саркандаугаве (Красной Двине), возле дома строить плот. На берегу этой реки была промышленная свалка, на которой я нашел много деревянный поддон, лист фанеры, медную проволоку, обломки пенопласта в большом количестве и полиэтиленовые мешки. Я набил мешки пенопластом, окрутил их проволокой, примотал к поддону, на который постелил фанеру. Для начала я решил сплавать на остров на той реке, где были огороды. Туда можно было попасть и по мосту, но надо было долго ходить, и у того моста тусовались агрессивные пацаны, жившие в жилом массиве на том острове. Река в том месте была особенно широкой, плыть пришлось долго, поднялся сильный ветер и меня сносило на Юг, по направлению к центру города, вернее микрорайона называвшегося, как и река Красной Двиной. А на побережье, где были огороды две старухи подняли крик, заметив меня, и пришлось мне грести доской обратно.
Вернувшись домой, я принялся искать среди домашних книг какую-то информацию о том, как сделать парус, причем такой, с помощью которого можно было бы ходить против ветра, галсами. Сбором информации я занимался пару дней, пока не наткнулся на детский журнал «Мастерок», где были рисунки и чертежи буера на колесах со скользящим парусом и в общих чертах объяснялось, как можно передвигаться с его помощью при боковом или встречном ветре. Я отправился на свалку, искать нужные материалы для изготовления паруса, и даже нашел и рейки, и мешки, материя которых могла сгодиться для паруса. Но тут я обнаружил, что плота моего нет, и задумался о том, где бы взять цепь и замок, чтобы новый плот не угнали. И тут я понял, что плот должен быть полностью железным или из бревен, чтобы было к чему прикрепить цепь. Пустых жестяных бочек на свалке было много, всякие стальные трубы или профиль тоже можно было найти, но вот скрепить их в единый каркас я не знал, как. Нужна была дрель, чтобы просверлить отверстия для болтов или сварка. А эти вещи были мне совершенно недоступны.
Прошло несколько лет, мечта о путешествии в Швецию жила во мне, но она не оформлялась в конкретный план. Однако в средних классах школы, когда я гулял с одноклассниками на лодочной станции около дома, я увидел, что пирсы, к которым причаливают лодки состоят именно из плотов со стальными каркасами, связывающими пустые жестяные бочки. Я поведал о своей мечте одноклассникам, и им тоже захотелось в дальние страны, многие из нас тогда хотели убежать из дома, да ещё и в другую страну, где в отличии от СССР есть и жевательная резинка, и настоящие кроссовки, а не та ерунда, что делает наш завод «Рекорд», есть джинсы и много чего ещё. И мы под видом того, что ходим удить рыбу с пирсов, потихоньку перепиливали проволоку, которыми был один плот привязан к разным столбам и другим плотам. На это у нас ушло несколько дней. Вечером мы решили угнать плот с лодочной станции, взяли доски, отвязали его, и принялись отчаянно грести. Плот немного отошел от пирса, но дальше плыть не хотел. Мы поняли, что он на каком-то якоре, и принялись искать, веревку от этого якоря, подсовывая доски под плот. Якорь оказался не один, а три. Пара была на синтетических веревках, которые мы перерезали, а один был на цепи, которую пришлось оперативно перепилить. Нам надо было по темноте выйти из залива, в котором была лодочная станция, и найти укромное место на реке, где бы спрятать этот плот. Это было трудно, потому что все берега реки были территорией разных заводов. Но в итоге мы нашли место под причалом, где были кусты. На заводе нас чуть не поймал охранник, но мы благополучно добрались до дома, где нас всех ждало наказание за то, что загулялись до полуночи.
Несколько дней потом мы катались на этом плоту, сделав весла из досок по Красной Двине. Чтобы плот не узнали его хозяева, мы сняли с него деревянный настил и вместо него натянули сетку, которую нашли на свалке. Когда был сильный ветер, мы пытались использовать в качестве паруса большой кусок брезента, похищенный у автовладельца во дворе. Однако сделать нормальную мачту у нас никак не получалось. Наконец мы нашли металлическую трубу, более или менее зафиксировали её проволокой на каркасе, для этого мы сверлили эту трубу ручной дрелью, закрепили на ней парус из брезента той же проволокой, но управлять этим парусом у нас не получалось, да и ветер был не каждый день. И только у нас начало получаться, как плот наш исчез к утру, да ещё и мы едва не попали в засаду, которую нам устроили сторожа на заводе. Один из сторожей рано обрадовался и закричал, что мы попались, мы кинулись в рассыпную, добежали до забора и все успели перебраться через него, пока туда прибежали пожилые жирные сторожа.
И снова мы принялись ходить на лодочную станцию, снова пилили проволоки и цепи, которыми металлический плот был прикреплен к пирсу. Сторожа с лодочной станции нас гоняли, спускали на нас собак, но мы на одном из заводов нашли плоские баки, научились плавать сидя на них, подплывали к плоту, сражались с креплениями, а когда нас замечали сторожа, уходили на своих баках на другой берег залива. Наконец одним вечером нам удалось угнать плот, спрятать в разведанное заранее место, где его можно было пристегнуть цепью. И на следующий день мы занялись установкой на него мачты и паруса из плащ-палатки, которую мы нашил в подвале в сарае у соседей моего одноклассника
Когда все было готово, мы совсем не собирались идти в Швецию, к тому же нас тогда было только трое, нам хотелось просто покататься до устья Даугавы. Мы взяли с собой пару бутылок кипяченой воды, пару батонов хлеба. Был сильный ветер с Юга, и мы достаточно быстро двигались к устью, но тут нас атаковала моторная лодка сторожей с лодочной станции. Они нас взяли на абордаж. Грозились посадить нас в лодку, где лаяли две разъяренные овчарки. Но тут один из них решил, что никуда мы не денемся, пока они быстро смотаются к нему на огород, а на обратном пути возьмут нас вместе с плотом на буксир, доставят на лодочную станцию, и отведут нас в милицию. И они уехали, а мы убрали парус, и принялись отчаянно грести в обратном направлении, где спрятали плот между причалом и носом огромного судна, которое собрались резать на металлолом. Нам удалось влезть по мачте на причал, и мы спрятались на том судне, наблюдали, найдут ли плот сторожа. Те на обратном пути долго кружили по реке, ища нас, но не заметили наш плот и помчались обратно на лодочную станцию. В тот день мы пошли домой, и продолжили плавание на следующий.
До устья Даугавы мы так и не добрались, нас зацепил буксир, доставил на судоремонтный завод, и оттуда нас уже отправили в милицию. Милиционеры даже решили родителям не сообщать, посмеялись над нашими припасами, сказали, что мы бы померли от жажды, посреди залива, если бы нас унесло в море. Они не знали, что мы в итоге собирались в Швецию и мои товарищи не проговорились. Нам даже предложили пойти заниматься парусным споротом, когда немного подрастем. Это была последняя моя попытка добраться до Швеции морем.
Но вот в девяносто первом году железный занавес рухнул, а потом Латвия вошла в Шенген и Евросоюз, и я смог в восьмом году спокойно поехать даже со своим паспортом негражданина на своем велосипеде до Таллинна, переправиться в Хельсинки, и ехать дальше на Север до самой Швеции, а потом и Норвегии. Мечта, которая мне в детстве и юности казалась совсем несбыточной, вдруг осуществилась, правда, совсем не так, как я это себе представлял…
На бегемоте Н.Новгород — Анапа — Феодосия и обратно
Выгляжу странно, очень яркое солнце ☀️ и я только изза руля - 1800км + примерно и сон 2 часа...всего
Привет девчата и ребята, картинки в посте конечно веселые и интересные, но пост будет о грустном!
-Как так вышло? Почему о грусти спросите Вы? Рассказываю…
Я давно живу самостоятельно, как не стало родителей. Мама умерла от рака, а отец бросил семью после ее смерти, причем быстро…
Я и брат были вообще в шоке от происходящей вакханалии судьбы, тучи сгущались молниеносно…младший вообще поседел… на глазах. По сути нас бросили!
-А где родственники и милиция? Вы же взрослые уже!
Конечно нам помогли, плавать во взрослой жизни умели но не настолько! Кто готов был потерять наставника судьбы в 20? Точно не я! Да и еще остаться одними без пап мам итд…больные дедушка с бабушкой…
Вообще я благодарна родственникам, тем что остались с нами и показали себя с хорошей стороны в отличии от ОТЦА и его свиты (не будем об них дальше).
-Зачем вообще ты СОВА пишешь тут это?
Хочу поделиться болью с вами и как с ней справляюсь, когда уже все эта БУЛЬКАЮЩАЯ БОЛЬ переливается за каемочку…
-Что ты предприняла в этот раз?
Сидя на кухне ночью в грусти, не смогла больше терпеть скуки по родителям и поехала…поехала отпустить боль душу и желание увидеть морюшко своими глазами. Побывать там где была МАМА, ощутить ее эмоции от тех же мест где когда то была она.
-А почему такой маршрут?
Давным давно не смогла поехать с родителями на морюшко, попала в аварию и врач запретил смену климата и тряску. Спустя несколько только лет благополучно выздоровела (почти), но гештальт был не закрыт.
Итого:
На машинке взяла и слетала по дороге памяти родителей, заехала в места где они когда-то отдыхали и ужинали. Нашла старые фотографии и даже пообщалась с владельцем гостиницы который вспомнил далекий 2011 год! Открылись некоторые тайны что скрывала от меня мама, оказалось она давно болела РАКом и ничего нам не говорила, как она смога держаться? Я не понимаю…пишу этот пост и наворачиваются слезы по ней…сильная женщина она была!
Пустила слезу в гостинице, почувствовала как меня отпустило горе и я утром поехала дальше, меня ждала Феодосия. Девчатки, ребятки, Облегчение непередаваемое!
-Коллеги по работе, Женька ну зачем ты так сорвалась то далеко? Сходила бы к психологу, на море, на массаж…а ты на море!
Не жалею потраченного времени, стало наоборот легче на душе, словно это нужно было сделать давно. Дорога памяти развязала узелок в душе, боли нет.
Скучаю по маме сильно…жаль нет машины времени…
Обратила внимание что кажется не я одна грустила на море, приходили ребята, садились у кромки воды а ноги в воду, и молча смотрели вдаль....В этот момент у меня в душе все сжалось....живые грустят о мертвых.
Но вот так взять и с дуру поехать поплакать в море - оно того стоило!
Таков путь моей души, даже стало легче! Уже улыбаюсь...
п.с
А теперь по факту поездки: 4800км\55 часов в движении, 6.7 литра на 100км пути...
Турбо моторы в жару лучше заправлять 100м бензином, спортивное)
Спасибо машинке что выдержала жару, масло что порекомендовал бывший, оказалось хорошим, taneco 5v40 уровень остался прежним, как было до поездки.
Немного жарковато, непривычно! В Нижнем Новгороде было 22 градуса а потом дожди и +15 днем!
В стекло прилетел огромный камень, теперь его нужно менять полностью, пока можно ездить дальше и не переживать что ещё повредится стекло -_-… Я удивилась что стекла стоят так ДОРОГО!
Нужно установить рацию на волну дальнобойщиков, но рамку не могу найти на 1дин+1дин с перемычкой, все равно андроид музыкой не пользуюсь, только bt+ audio кабель в смартфон…
Моя рация с авито - но кажется продам обратно - в машине некуда ее установить...
Почти сменила работу, уволилась просто, на новой возможно теперь будет много путешествий межгород на машине, без рации не так спокойно на пути (мой позывной Сова) но старая рация осталась в рабочей машине механика ХО…я купила такую же но пока думаю поторопилась с моделью…в пассате некуда ткнуть ее, антенну также :D
На авито дядька был не готов что я немного понимаю в рациях, кажется он так и ушел с улыбкой…
Всем добра и позитива! Жизнь продолжается и всему свое время, как грусти так и радости.
Хотелось бы себя наполнять каждодневным счастьем и позитивом, делиться всем хорошим и приятным с людьми вокруг.
Пока живые - кайфуем!
Ответ на пост «Самый эмоционально страшный случай в моей жизни»
Тоже вспомнила эмоционально страшный случай в далёком детстве.
Моя мама работала медсестрой в детском лагере, где собственно мы и отдыхали всё лето на протяжении многих лет. Было мне лет 7 или 8, мама в работе, поэтому купаться на море пошла с компании нескольких отрядов с вожатыми. Шумно, мокро, весело, но видимо чего-то моему маленькому мозгу не хватило-я решила показать товарищам, как умею круто плавать, а именно проплыть под большим трёх или четырёх местным матрацем. Набрала в лёгкие побольше воздуха и нырнула. Успешно проплыла половину когда вдруг матрац начал двигаться. Паника, воздух кончается, я пытаюсь ускориться, помогая себе-цепляясь за крупные такие камни на дне(плавали на мелководье) и понимаю-всë, дышать нечем, куда я туда и матрас, что же делать, сейчас утону, мама ругаться будет🤦♀️ Единственное что оставалось- попробовать глотать морскую воду и продолжать выплывать. Не знаю, как у меня получилось, но на берег я выползала без сил и с дичайшей головной болью. Живая.
Ответ trapwalker в «Доча...»
Этот тёплый пост открыл и мои воспоминания. :)
Мне лет 8, старшей сестре 11. Мы постоянно собачимся и дерёмся. Но папа купил Форд Транзит! Микроавтобус, задние сидения которого раскладываются в одну огромную кровать. Достаточно большую, чтобы рассадить нас с сестрой в разные углы, когда мы совсем достали родителей.
Ехали к прабабушке в Адыгею, 2 000 километров. В начале пути купили наугад кассету с музыкой некой группы "Манго-Манго". И так нам она понравилась, что к Майкопу мы уже всей семьёй подпевали: "Таких не берут в космонавты!"
Позже случайно попали на их концерт, и ребята так умилились, что детёныш знает наизусть их песни, что позвали меня плясать на сцене. :)
Ночевали мы в основном в полях, за деревьями от трассы. И однажды наткнулись на чудесное место, которое из-за сходства было нами прозвано "Долиной Телепузиков": покатые зелёные холмы, большой овраг, а над ним цветущая груша. Несколькими годами позже мы специально высматривали это место, не нашли. Уже в темноте завернули на первую попавшуюся проселочную дорогу, с утра просыпаемся - а мы в Долине! То же место. :)
Обратно мы возвращались через Сочи и Мариуполь, где заезжали к тёте. Гуляли, собирали ракушки и камушки. И можно было с собой всё-всё забрать, машина-то большая!
Это были чудесные времена и чудесные поездки. Больше у меня таких в жизни не было. Но сейчас я сдаю на права, надеюсь летом купить машину и отправиться в путь. Потому что дорога - мой дом. Я хочу объездить всё-всё. Пожелайте мне в этом удачи. :)