Ответ на пост «Спуск яхты стоимостью почти 1 миллион долларов в Турции»1
Варианты из комментариев:
- "забыли балласт" , сомневаюсь что суда подобного класса проектируются под использование только с балластной системой, это же не килевая яхта, вот там да, можно знатно чебурахнуться. На спокойной воде судно без балласта не должно валиться на бок, да оно и не валилось при спуске, яхта получила крен значительно позднее.
- 2й вариант с не правильно рассчитанной метацентрической высотой. На 99% уверен что это не так. При проектировании судна проводятся тысячи вычислений и проверок, строятся модели поведения судна в различных условиях, а точка остойчивости вообще вычисляется одной из первых.
- Идея с кингстонами жизнеспособна, однако я не уверен что на современных яхтах это "крышка и задвижка", с большой долей вероятности там датчики открытия, а с еще большей вероятность они без ритуалов и молитв богу машины вообще в воде не откроются, во избежание беды.
- Насчет иллюминаторов, ну тут без комментариев, они значительно выше ватерлинии и без сильного волнения много воды туда не попадет.
Критикуешь ? Предлагай!
Мне кажется наиболее вероятным является повреждение задней части корпуса судна ниже ватерлинии при спуске судна, либо о сам стапель, либо о рельеф дна.
Продолжение поста «Питерцы спустили на воду 9-й корабль пограничный корабль проекта 22120 за 1,7 млрд. руб*. Первый, на который ставят шестистволку АК-630»6
12-й в серии. Патрульный корабль "Холмск" проекта 22120 спущен на воду.
ещё добавлю красивое со стрельбой "Уфы" для тех кто не видел
В Санкт-Петербурге спущен на воду очередной пограничный патрульный корабль 2-го ранга для Береговой охраны. Церемония без лишней помпы и привлечения СМИ прошла на судостроительной верфи «Алмаз».
Данный корабль, получивший название «Холмск», является двенадцатым и, вероятней всего, последним в серии патрульных кораблей проекта 22120 «Пурга», строившихся на фирме «Алмаз» в интересах Береговой охраны Пограничной службы ФСБ РФ. После спуска на воду корабль будет достроен у причальной стенки и после прохождения всех необходимых испытаний отправится на Сахалин, судя по его названию.
Проект патрульных кораблей 22120 «Пурга» был изначально разработан в качестве большого таможенного судна, но после отказа таможенников от проекта был продолжен для пограничников. Патрульный корабль проекта 22120 шифр «Пурга» — скоростной многоцелевой корабль береговой охраны ледового класса. Корпус корабля оснащён ледовым подкреплением, позволяющим преодолевать льды толщиной более полуметра. Скорость максимального хода — 24 узла, экономического — 14 узлов. Дальность плавания экономическим ходом достигает 6000 миль, автономность — 20 суток, а численность экипажа составляет 16–25 человек + до 14 человек в качестве пассажиров. Начиная с восьмого корабля проекта устанавливается 30-мм шестиствольная артиллерийская установка АК-306М. Может нести вертолет.
На сегодняшний день корабли проекта 22120 шифр «Пурга» базируются в Невельске на Сахалине, Петропавловске-Камчатском на Камчатке, на Шикотане Курильских островов, Находке и Мурманске. Два последних в серии отправятся на Сахалин.
соусы:
видео
или верифицированный вк Главы Администрации города Уфы
