Купить и продать баты можно в 11 московских офисах кредитной организации
Сбербанк предоставил возможность клиентам покупать и продавать валюту Таиланда, баты, сообщили в пресс-службе кредитной организации.
Обмен будет доступен в 11 офисах финорганизации в Москве. В «СберБанк Онлайн» («СБОЛ») функция пока недоступна. По мере роста спроса на национальную валюту королевства «будет увеличиваться количество офисов «Сбера», работающих с таиландским батом», пообещал директор департамента «Занять и сберегать» банка Сергей Широков.
Согласно сервису «Банки.ру», в понедельник, 27 мая, функцию обмена валюты Таиланда в Москве, помимо Сбербанка, предоставляли также банк «Приморье», «Индустриальный сберегательный банк» и Трансстройбанк.
По курсу Банка России, на субботу, 25 мая, курс находился на уровне на уровне 2,44 рубля за 1 бат.
Я и мой муж много путешествуем, а еще иногда нам нужно перевести/принять деньги из других стран. В 2022 и 2023 году мы открыли себе карты киргизского банка – этот способ работает и сейчас. Рассказываю пошагово, как сделать так же.
Можно ли сделать киргизскую карту удаленно
Сразу отвечу на этот частый вопрос: понятия не имею. Видела в интернете сайты, на которых предлагают такую услугу тысяч за 20-30, но я им не очень как-то доверяю, тут на ваш страх и риск.
Мы делали карту лично, приехав в Киргизию. Тем более что это классная страна и можно совместить отпуск с пользой. Соотвественно, если вы искали статью о том, как быстренько через интернет сделать иностранную карту - это не она. Моя инструкция основана на том, что вам придется приехать в Киргизию.
Открываем банковскую карту Киргизии на месте
Сколько стоит открытие карты: около 2000 р в 2023
В каком банке открываем: Bakai Bank (что-то типа русского Тинькофф – банк передовой, быстрый, технологичный, с качественным приложением и быстрой техподдержкой)
Сколько времени заняло открытие карты: 3 дня в 2023
Где открывали: в Бишкеке, в любом отделении
Какие документы потребовались: загранпаспорт и деньги. И русская симка. Это все!
Особенности открытия карты в Киргизии
Если вы собрались открыть карту в Киргизии, знайте: в большинстве банков с вас попросят регталон. Это, грубо говоря, временная прописка по местному адресу - ее надо получать в местном ЦОНе (Центр обслуживания населения), придя туда с хозяином местного жилья, который согласился вас прописать. Делают документ 1 день, с ним и заграном идете в банк + ещё нужна местная симка (стоит в любом мобильном киоске от 100 рублей).
Понятно, что сделать вам прописку согласится не людей отель или хозяин жилья (надо спрашивать, многие согласны за небольшую оплату). НО!
Мы регталон не делали.
Мы нашли банк, где регталон для выпуска карты сейчас не нужен - Bakai Bank. Пришли в ближайшее отделение (их в городе много) и заказали в нем карту чисто по паспорту (даже местная сим-карта не нужна, банковский пластик привязывают к российскому номеру).
Выпуск долларовой visa classic стоил в 2023 году 22 доллара (из них 10 – это обслуживание карты в год).
Карту мы забрали через 3 дня. В банке с нами говорили по-русски.
Нормально ли работает карта в других странах? Какая комиссия?
Картой пользуемся все время после ее выпуска активно - в Турции, Узбекистане с ней были, в Таиланде и на Шри-Ланке, сейчас в Черногории. Все работает, процент комиссии низкий (1-2% от снимаемой суммы примерно).
И хотя я уточнила – в 2024 году (по данным на начало марта) карту русским все так же делают на тех же условиях, лучше перед поездкой в Киргизию за картой установить себе приложение Бакай-банка и спросить их техподдержку, делают ли они все еще по этому принципу карты русским. Банк вроде нормальный, отвечают быстро.
Вот и все – пользуйтесь и перешлите нуждающимся: думаю, проще и дешевле сейчас иностранную карту русским просто не сделать.
Путешествия всегда были недешевым удовольствием, а в последнее время travel-расходы стремятся в небеса. Выход один - путешествовать с умом и оптимизировать траты. В этом хорошо помогают тревел-карты. Сегодня проанализируем, какие из них самые крутые и выгодные. А заодно разберем, почему обещанный "кэшбэк" может оказаться совсем не кэшбэком.
Когда понял, что за накопленные мили обменивают на рубли по курсу 100500 к 1. Объясняю с помощью классического мема.
Я два года работал в банкинге и финтехе, и далеко не первый раз про него пишу. Однако последние полтора года я плотно связан с travel-индустрией, которую также полюбил всей душой. И я подумал: “Не написать ли мне статью на стыке этих двух направлений?”. Сказано-сделано. Сегодня разберем, зачем вообще нужны тревел-карты, какие преимущества дают, чем они отличаются друг от друга, и какие из них самые годные.
Ранее я не публиковал статьи-обзоры со сравнением продуктов, так что, формат для меня слегка экспериментальный. Надеюсь, вам понравится и будет полезно. Итак, поехали:
В чем суть тревел-карт, и с чем их едят
Важность тревел-карт для банков ясна и прозрачна как воды Байкала. Путешествия - это регулярная и значимая статья расходов для очень-очень большой доли нас с вами (людей, то есть). Регулярная, потому что хотя бы иногда оказываться далеко (или не очень) от дома все равно приходится. Значимая, потому что в любом случае хотя бы несколько десятков тысяч руб. на каждую поездку потратить придется (и эти цифры отнюдь не уменьшаются). А для отдельной категории россиян путешествия стали даже более регулярным занятием, чем были раньше - следовательно, у таких людей выросла частотность контакта с тревел-сервисами.
В общем, путешественники - это очень классная прослойка населения. Точно не самая бедная, весьма обширная, так еще и значимая её часть очень лояльна к данному типу трат.
Так что, неудивительно, что банки, финтехи и прочие эмитенты платежных карт очень хотят получить себе таких клиентов. Выпуск собственного тревел-продукта - это крутой хак такого привлечения. Если сделаете выгодную и удобную платежную карту, то клиенты-путешественники сами к вам выстроятся в очередь. Круто? А то!
Кобрендовые карты - крутой способ для компаний запустить лапу в клиентскую базу банка. Впрочем, банку это тоже выгодно (объясняю на классическом меме, тревел-версия).
Для путешественников это тоже классный инструмент, ведь за счет него они получают повышенную выгоду за покупки в категории, в которой по умолчанию тратят много денег.
В общем, тревел-карты - это win-win ситуация. И лично я убежден, что если вы катаетесь по миру и/или стране хотя бы относительно регулярно, то завести себе такую специализированную карточку точно лишним не будет (не является инвестиционной рекомендацией и публичной офертой, хех).
Осталось понять, какую тревел-карту выбрать. Этому будет посвящена основная часть статьи.
Но начну с того, что банковские карты для путешествий можно разделить на две большие семьи:
Первая - это совместные карты банка с конкретным представителем индустрии. Если более по-научному, то это “кобрендовые карты”. Например, карта банка в партнерстве с конкретной авиакомпанией. В таком случае улучшенные условия будут только у партнера, чей лого нарисован на карточке. Если это кобренд банка, например, например, с Аэрофлотом, то будут включены ништяки именно от Аэрофлота. Разумеется, такие карточки выгодны не только банку, но и тревел-партнеру, ведь последний получит очень крутой канал привлечения. Так что, партнер может серьезно участвовать в модели фондирования (финансировать ништяки для клиента), что серьезно меняет всю экономику такого продукта для банка.
Вторую я условно назову “карта для категории”. Это значит, что банк выпускает карту для путешествий в целом, либо для отдельного сегмента тревел-индустрии. Например, самый популярный вариант - карта для авиапутешествий. Не с какой-то отдельной авиакомпанией, а со всеми или с ключевыми крупными. В этом случае экономика продукта может принципиально отличаться, что может сказываться и на условиях.
Продукты этих двух типов и рассмотрим. Сначала я собрал предварительный шорт-лист дебетовых тревел-карт (кредитки сегодня разбирать не будем, это совсем другая история). Их них выбрал пять самых популярных, продвинутых и интересных.
Итак, это:
Тинькофф All Airlines
Альфа Travel
СберКарта Тревел
Кобренд Тинькофф и S7
А также подписка Яндекс Плюс с опцией “Путешественникам”. Она идет отдельно, потому что это не совсем тревел-карта в привычном понимании, хотя потребность решает ту же.
Также нужно отметить, что есть банковские продукты, которые издалека похожи на тревел-карты, но не являются ими. Например, это:
Карточки для Premium и Private банкинга. Они любят делать отдельные привилегии, связанные с путешествиями. Проходки в бизнес-залы, вип-трансферы в аэропорты и всякие расширенные зарубежные ДМС.
Платежные системы тоже любят идти в тревел. Например, запускают бизнес-залы в аэропортах. Так поступил American Express со своими залами для держателей премиальных карт Centurion (на картинке). Тем не менее, тревел-сервисом он от этого не стал.
Непремиальные массовые карточки с широкой программой лояльности, в которой есть и тревел-блок.
Случаи, когда у банка (или экосистемы) есть свой тревел-агрегатор, и держатели всех карточек такого банка получают там скидки, бонусы или спец. предложения.
Но это не тревел-карты! Разница в том, что у тревел-карт ВСЁ ценностное предложение построено вокруг путешествий, а в ситуациях выше привилегии для путешественников - это лишь часть широкого оффера.
Но это не тревел-карты! Разница в том, что у тревел-карт ВСЁ ценностное предложение построено вокруг путешествий, а в ситуациях выше привилегии для путешественников - это лишь часть широкого оффера.
Система координат
Переходя к сравнению, нужно задать критерии. Я бы разделил их на четыре группы:
Первая - размер основного вознаграждения. Сколько бонусов/кэшбэков/миль (ну или скидки) вы получите при оплате тревел-картой, и как ценны будут эти награды в дальнейшем. Последнее особенно важно, потому что есть хитренькие программы лояльности, где вам начислят триллиарды миль (ого, круто!), но потом окажется, что каждый триллиард можно обменять на одну копейку скидки (и только в 10-е Лунные сутки!).
Вторая - разнообразие дополнительных ништяков. Что еще вы можете получить от вашей карточки, помимо миль и скидок? Возможно, вас пустят в бизнес-залы? Или авиакомпания даст вам классное место, где можно ножки вытянуть?
Третья - про затраты. Стоимость ежемесячного обслуживания.
Четвертая - бонусная. Назову её “что-то эдакое”. Быть может, у карты есть уникальные фичи и возможности, которых нет у других?
А теперь погнали сравнивать:
Довольно популярный продукт, о котором многие слышали
Первым разберем основной тревел-продукт от Тинькофф - Tinkoff All Airlines.
Скриншот с сайта Тинькофф.
Базовое вознаграждение довольно щедрое - до 1,5% за авиабилеты, купленные напрямую на сайтах Аэрофлота, S7, Победы, Уральских и Utair. Выглядит круто, но есть два “но”:
Во-первых, когда мы видим вот это маленькое и безобидное словечко “до”, то нужно быть внимательным. Оно может показаться не таким уж безобидным.
Во-вторых, такие же “до 1,5%” начисляются и за все остальные покупки.
То есть в целом неплохо, но не очень понятно - если 1,5% начисляется вообще на все, то зачем отдельно выделять авиалинии? Но да ладно, все же это мелочь.
Впрочем, у карты есть и свой киллер-оффер - это кэшбэк до 10% за отели и до 5% за авиабилеты, если покупать их через Тинькофф Путешествия. Логично, потому что у Тинька есть свой тревел-агрегатор, и резонно его сюда встроить. От себя скажу, что агрегатор Тинька неплох, однако если по каким-то причинам вы не хотите пользоваться им (например, вас не устраивает клиентский сервис, либо же у других банально дешевле), то увы, повышенный кэшбэк вас не коснется.
Кстати, я не просто так подчеркнул слово “кэшбэк”. Дело в том, что люди очень любят именно кэшбэк, потому что “это же денежки, а денежки - это хорошо”. А вот бонусы, баллы и прочие разные токены любят меньше. Ведь люди думают, что это “фантики”. А на фантики у многих в нашей стране аллергия (на самом деле, бонусы тоже могут быть крутые и ценные, но есть вот такое интерсубъективное убеждение). Поэтому большинство банков стараются писать именно “кэшбэк”, даже если это нифига не он.
Различие следующее:
Кэшбэк - это когда вознаграждение начисляется в виде реальных денег, либо можно обменять его на реальные деньги, ну или как минимум использовать его для оплаты товаров и услуг за пределами компании, которая его начисляет.
Если же “кэшбэк” нельзя обменять на деньги, а платить им можно только внутри сервисов компании (или, совсем тяжелый случай, только обменивать на сертификаты или купоны), то это никакой не кэшбэк, а бонусы/баллы и прочие “неденьги”.
На самом деле, бонусы могут максимально стремиться к кэшбэку. Например, если у компании огромное количество востребованных партнеров в самых разных категориях, готовых принять их к оплате. Но тем не менее.
Так вот, у карты All Airlines не все так однозначно. Они пишут, что это “кэшбэк милями”, но механизм использования миль весьма хитрый:
Вы сначала оплачивается картой (просто деньгами) билеты, а потом через списание миль компенсируете их полную стоимость. Курс один к одному, если я ничего не упустил. Выглядит неплохо, но кэшбэк получается каким-то инвертированным. Хитрый механизм, в общем. Не уверен, что это тру-кэшбэк.
Среди доп ништяков карты выделю обнуление стоимости зарубежного ДМС с довольно щедрыми условиями, в т.ч. со страхованием горнолыжного и прочего спорта (это круто), а также страховку багажа. Вроде всё.
Обслуживание карты стоит 299 руб. в месяц, но при постоянном остатке на счету от 100 тыс. руб., или если вы гасите кредит с этой карты - бесплатно.
Интересная новинка от Яндекса с парочкой козырей в рукаве
Далее разберем новинку - подписку Яндекс Плюс “Путешественникам".
Это тревел-расширение всем известной подписки Плюс, которое Яндекс запустил осенью 2023 года.
Фишка продукта в том, что это вовсе и не карта. Однако не разобрать его было бы непозволительной роскошью. Итак, каждый обладатель подписки Плюс может за доплату подключить себе тревел-опцию, после чего его подписка приобретет кое-какие сверхспособности, а именно:
Если вы платите через платежный сервис Яндекс Пэй, то вам начисляются и баллы Плюса, и мили S7. Т.е. получается двойное начисление. Да, тревел-партнером выступила S7, и именно у этой компании в дальнейшем можно утилизировать накопленные мили.
Более того, так как вся механика продукта завязана не на конкретной карточке, а на использовании Яндекс Пэй, то… начисление ништяков можно вообще помножить на три. Ведь для онлайн-оплаты в Яндекс Пэй можно подвязать абсолютно любую карту какого угодно банка. Так что, помимо миль S7 и баллов Плюса, будут начисляться и вознаграждения по этой карте - бонусы, кэшбэки, мили… смотря какую карточку привязать.
При покупках в сервисах Яндекса тоже будут начисляться и баллы Плюса, и мили (и что-то еще, смотря какой картой платите), но начисление будет выше, чем на остальные траты.
А если бронировать отель через Яндекс Путешествия, то в некоторых случаях дадут до 20% начисления, и еще скидка будет.
Короче говоря, для получения привилегий по этой опции можно просто взять любую активную карту, тыкнуть пару кнопок для расширения подписки “Плюс”, и копить как мили+баллы Плюса, так и кэшбэки с бонусами по самой карте при онлайн-покупках (или мили по любой тревел-карте). Получается нехилый такой буст выгоды. К тому же, не обязательно открывать новую карту. А это важно, потому что люди сейчас перенасыщены картами, из-за чего быстро рвутся даже самые крепкие кардхолдеры (особый привет передаю фанатам Apple).
Данный классический мем демонстрирует, как себя сейчас ощущает кардхолдер типичного владельца Iphone в России (про платежные стикеры для телефона лучше и не вспоминать…).
Помимо вышеизложенного есть и прочие приятности. В основном они так или иначе связаны с S7. Например, эксклюзивные скидки на авиабилеты, баллы плюса за покупки через сайт S7 или бесплатный выбор места на рейсах. Ах да, Плюс Путешественникам также начисляет 100 приветственных миль за подключение опции и еще 50 миль каждый месяц за продление - просто так.
Потратить мили можно практически на весь ассортимент S7 - билеты, еду на борту и многие другие допники, которые я не буду расписывать, вот ниже картинка:
Можно собакена или котейку оплатить, например. Ну или борд в багаж сунуть, если вы брутальный экстремал, а не собачник, как я.
А тратить баллы Плюса можно… ну вы и так знаете.
Стоит такой extension для Плюса 200 руб. в месяц, т.е. примерно как месячное обслуживание среднестатистической дебетовой тревел-карты.
К минусам я бы отнес тот факт, что тратить мили можно только у S7. Впрочем, S7 - это крупная авиакомпания с целой россыпью внутренних (и не только) рейсов, которая периодически обгоняет даже Аэрофлот. Так что, если вы летаете, то скорее всего будете регулярно пользоваться её услугами.
Кобрендовый Тинек
Еще один довольно известный тревел-продукт - это совместка Тинькофф с S7.
Здесь все по классической канве кобрендовых тревел-карт:
Привычный тинькоффский кэшбэк заменяется милями, которые можно тратить на билеты и допуслуги S7. За каждые 60 рублей начисляется ровно 4 мили при тратах на сайте S7, до 1,5 мили за прочие оплаты картой, а также до 18 миль за спецпредложения у партнеров банка.
Держатель карты автоматически зачисляется в программу лояльности S7 Priority и получает доступ к закрытым распродажам авиакомпании, о которых я ранее уже писал, а также начинает зарабатывать специальные статусные мили, которые нужны для повышения “статуса” (= уровня) в программе лояльности.
Статусные мили - это другие мили, необычные. Они начисляются параллельно с обычными милями, по особому своему курсу. Нужны они для повышения статуса в программе лояльности.
Например, чтобы вам дали уровень Silver, нужно либо сделать 20 полетов за год на S7, либо накопить за этот же период 20 000 статусных миль.
Сложно? Да капец, но в целом это базовая схема, которая работает очень во многих программах лояльности (кажется, пора писать отдельный материал про программы лояльности).
Обслуживание карты обойдется в 190 руб. в месяц, либо бесплатно, если у вас не менее 150 тыс. руб. на счету ежедневно (стандартная схема).
Выше я описал привилегии по стандартной дебетовой карте S7-Тинькофф. Еще есть её премиальная версия - она существенно дороже в обслуживании, но по ней дают больше миль, да и дополнительные приколюхи подвезли - например, есть страховка в путешествии на всю семью и проходки в бизнес-залы. Но в целом таким может похвастаться любая премиальная карта, не обязательно для тревел.
В общем, неплохая карточка, но с двумя минусами. Во-первых,тратить можно только на S7 (но это ладно, выше объяснял, почему это в целом ок). А вот вторая проблема серьезнее - у неё очень уж сложная система расчета. Четыре с половиной мили за 68 рублей, потраченных в ретроградный Меркурий, а если Дева в Козероге, то другие мили, а еще статусные мили какие-то.... Ребят, ну правда, почему у вас начисляется на 60 рублей, а не на 100? Мы же тут не минуты с часами считаем, чтобы 60 использовать…
Данный классический мем демонстрирует мое лицо, когда я пытаюсь понять, как устроены все эти мили, статусы и прочие условия программы лояльности (хоть иди второе высшее получай, чесслово).
Скажу честно, у меня была эта карточка, но я забил на неё, потому что задолбался считать “А выгодно ли мне её использовать?” Тинькофф, не обижайтесь - карта вроде бы годная, но реально сложно. Это мой личный фидбек как пользователя, чистый ИМХО, не настаиваю.
Понятная и лаконичная (не слишком ли?) Альфа
Дебетовая Alfa Travel не показалась мне самым выгодным вариантом (хотя и неплохим), но очень понятным и простым в использовании.
Начисляются только мили. Начисляются они из расчета на каждые 100 рублей трат (не 60, не 80 и даже не 93 рубля, а ровно 100 рублей). При этом если вы суммарно тратите по карте больше 10к в месяц, то за все траты (кроме тревел-категорий) дадут 2 мили на 100 рублей трат, а если более 100к, то 3 мили. Не “до”, а ровно 2 или 3 мили.
Чуть больше начисляют за билеты и отели, но только если вы покупаете их в собственном тревел-сервисе Альфа-банка. 15 миль за 100 руб. трат на отели, 10 миль за авиабилеты, 5 миль за ЖД-билеты и 4 мили за туры.
Кстати, нужно отметить, что Альфа-банк поступил хитро. В отличие от Яндекса или Тинькофф, у них нет полноценного собственного тревел-сервиса, поэтому они пошли к готовому игроку (вроде бы это был OneTwoTrip) и попросили у него White-label.
В данном случае White-label - это когда тревел-агрегатор берет свой сайт, перекрашивает его в цвет банка, ставит лого банка и предоставляет банку в пользование.
Банк позиционирует его клиентам как собственный сервис, но на самом деле это стороннее решение. А для агрегатора это дополнительный канал привлечения клиентов.
Обслуживание карты бесплатное, что тоже плюс. Впрочем, на мой взгляд, если вы путешествуете регулярно, то плата за обслуживание тревел-карты с лихвой окупается. Так что, бесплатное обслуживание - это приятно, но далеко не первостепенно.
Я так и не понял из описания карты, как именно можно использовать мили. Там написано лишь что “1 миля = 1 рубль”. Видимо, мили просто обменивают на деньги. То есть, по сути, это кэшбэк. Если так, то круто, но желательно такое четко прописывать в условиях ОЧЕНЬ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.
Минус карты, пожалуй, в том, что помимо озвученного выше у неё больше ничего нет. Да, у Альфа еще есть премиальная версия тревел-карты, и там предусмотрены проходки в бизнес-залы, привилегии а отелях и ресторанах и страховки путешественника - но это уже совсем другая история.
Примерно как у Альфы, только “зеленая”
СберКарта Тревел - основной продукт для путешественников от крупнейшего банка страны.
Как и у большинства собратьев, по ней начисляются мили (вместо традиционных бонусов СберСпасибо). Довольно много - за оплату отелей на сайте СберСпасибо, чуть меньше - за авиа и ЖД на том же сайте, еще меньше - за прочие покупки. При этом проценты зависят от количества трат за месяц. Что, наверно, логично, но слегка запутывает. Смотрите сами:
Табличка, конечно, красивая. Но, как по мне, сложновато (скриншот с сайта Сбера).
Использовать мили можно на покупки билетов на самолеты и поезда и при бронировании отелей на сайте и в приложении СберСпасибо. 1 миля = 1 рубль скидки. Отмечу, что в разделе “СберСпасибо” на сайте и в приложении есть собственный тревел-агрегатор (тоже похож на White-label, но пруф я не нагуглил).
Также заметил, что если это первая СберКарта пользователя, то первый месяц будут начислять чуть больше миль - неплохой способ привлечения новых пользователей.
В целом же, продукт Сбера очень похож на Альфу. Из бонусов - только начисление миль, и тоже есть “как бы собственный” тревел-агрегатор, за который дают больше вознаграждений. Правда, условия у Альфы, ИМХО, понятнее.
***
Также в шорт-листе были: Росбанк МожноВСЁ, Кобренд Сбера и Аэрофлота и аналогичный кобренд у Альфа-Банка, Карта Путешествий ВБРР и некоторые другие. Но они либо менее популярные, либо же (на мой личный взгляд) менее интересные с точки зрения пользователя. А чаще и то, и другое. Возможно, вы спросите: “Алексей, а где ВТБ и Газпромбанк?”. Отвечаю: “Действительно, это крупные и важные банки с кучей клиентов. Но у них больше нет тревел-карт как таковых. У них есть кое-какие привилегии и бонусы для путешественников в рамках программ лояльности “Мультибонус” у ВТБ и “Умная карта” у Газпромбанка, но всё это в рамках обычных карт.
Так кого выбрать? Чем лучше платить за приключения вдали от дома?
Давайте так. Я дал довольно исчерпывающую информацию о каждой карте, а также аргументировал, почему считаю какой-то продукт более крутым, а другой - менее. Думаю, этого вполне должно хватить, чтобы сформировать своё видение.
К тому же все зависит от ваших предпочтений и привычек. Если вы стараетесь летать одной авиакомпанией (например, Аэрофлотом или S7), то очевидно, что вам нужно выбрать продукты вокруг них. Допустим, Тинькофф-S7, Яндекс Плюс Путешественникам (там, напомню, партнером выступает S7) или, скажем, Сберовский кобренд с Аэрофлотом. Если же вам принципиально важно наличие несколько партнеров, то стоит присмотреться к Tinkoff All Airlines. А если хотите получить годный тревел-продукт, но совсем нет желания оформлять еще одну новую карту, то присмотритесь с Яндекс Плюсу для Путешественников (особенно если много покупаете онлайн - тогда будет “тройное начисление”).
Лично у меня есть карта S7-Тинькофф, которую я чуть подзабросил, а также Tinkoff All Airlines, которой я пользуюсь более активно. Недавно еще тревельный Яндекс Плюс подключил, потому что, во-первых, я активно пользуюсь сервисами Яндекса, так что 200 рублей стоимости отбиваются с лихвой (да и на S7 я летаю часто). А во-вторых (last but not least), я много покупаю онлайн и довольно часто летаю, так что добавил в Яндекс Пэй свою All Airlines, чтобы получить максимальную выгоду на пересечении этих двух типов трат. Лично мне это дает весьма мощную оптимизацию выгоды.
Надеюсь, статья принесет вам пользу. Зачастую продуктовые обзоры не очень интересно читать, но я решил попробовать это исправить. Надеюсь, получилось.
Пишите, какой картой для путешествий вы пользуетесь и почему? Также, если я забыл какие-то другие годные тревел-продукты (наверняка), которые вам особенно заходят, то тоже пишите и рассказывайте, чем они вам нравятся.
Если вам понравилось, то подписывайтесь на мои тг-каналы:
На основном канале - Дизрапторе - я простым человечьим языком и с юмором разбираю разные интересные штуки из мира бизнеса, инноваций и продуктовых новшеств (а еще анонсирую все свои статьи, чтобы вы ничего не пропустили)
А на втором канале под названием Фичизм я регулярно пишу про новые фичи и инновационные решения самых крутых компаний и стартапов.
На нескольких сайтах встречаются утверждения о том, что австралийские доллары можно использовать по частям и размер этой части будет пропорционален номиналу купюры. Мы проверили, так ли это на самом деле.
Спойлер для ЛЛ:обязанность по принятию таких банкнот есть только у банков, в остальных случаях — на усмотрение принимающих сторон
В подборке интересных фактов о деньгах на портале Pro-Banki есть и такой: «в Австралии… стоимость части любой купюры, площадь которой не меньше 20% и не больше 80% от оригинальной купюры, равна половине стоимости оригинальной купюры. Так, если порвать 10 австралийских долларов пополам, то каждую половину можно законно использовать как 5 долларов. Между прочим, будет очень удобно, если срочно понадобились более мелкие деньги. Наверное, австралийским торговцам не приходится бегать по рынку с просьбой разменять крупную купюру». Схожие утверждения можно встретить на сайте «Музей фактов», ресурсе «Фактрум» и на Pikabu.
Австралийские доллары выпускает Резервный банк Австралии (RBA). На своём сайте ведомство сообщает, что стремится «иметь в обращении только банкноты высокого качества». Поэтому RBA сотрудничает с банками, расчётно-кассовыми центрами и другими учреждениями для максимально оперативной замены повреждённых купюр на свежие.
RBA определяет разные виды повреждённых банкнот. Первый тип — «непригодные». Это, например, банкнота с надписью или оторванным уголком. Ею можно продолжать пользоваться, такая купюра стоит указанный на ней номинал. Однако австралийский центральный банк просит своих контрагентов сдавать их. Если банкнота «потеряла» более 20%, она относится к другому типу повреждённых купюр — «неполным». RBA сообщает, что его «политика заключается в том, что стоимость каждой части банкноты пропорциональна размеру этой части». Третий тип — «серьёзно повреждённые или загрязнённые» банкноты. К ним относят купюры, которые испачканы кровью или химикатами, а также настолько испорченные, что подтвердить их подлинность невозможно.
В зависимости от того, какая часть осталась от банкноты, ею можно воспользоваться по-разному. Если она относится к непригодным, то номинал купюры сохраняется в полном объёме. Если сохранилось от 20% до 80% банкноты, оставшаяся часть стоит пропорциональную часть номинала. RBA приводит пример: «Стоимость половины 10-долларовой банкноты — 5 долларов». При этом номинал округляется до целого числа. Если от банкноты осталось менее 20%, то она ничего не стоит.
Но насколько справедливы утверждения вроде «Очень удобно, если срочно понадобились более мелкие деньги» или «австралийским торговцам не приходится бегать по рынку с просьбой разменять крупную купюру»? Во-первых, правила RBA разработаны для «держателей австралийских долларов в ситуации случайного повреждения банкнот». Если вы демонстративно разорвёте купюру пополам и попытаетесь расплатиться половиной, то тем самым нарушите закон. Возможное наказание за такое правонарушение — штраф до $5000 или лишение свободы на срок до двух лет. Во-вторых, австралийский центробанк подчёркивает: «Нет никаких обязательств по приёму неполных банкнот при оплате или возврате сдачи». То есть вы можете попробовать расплатиться повреждённой купюрой, но продавец не обязан её принять. Аналогично, вы можете отказаться от подобной банкноты, если ею захотят отдать вам сдачу при покупке. При этом банк обязан будет её у вас принять, согласно приведённым выше правилам.
Пополнил свою казахскую банковскую карту через Telegram Кошелёк https://t.me/wallet. Сначала, через p2p пополнил счёт в USDT с российской карты, затем продал их же с выводом на иностранную карту. При биржевом курсе 88.4, курс перевода получился 90.9. Поддерживаются все основные банки СНГ, плюс можно выводить в евро на Revolut и Wise.
Метод быстрее и удобнее чем через криптобиржи, если вы ими никогда не пользовались. Тем более, что ушедший недавно из России Binance, с августа вообще запрещал вывод в любой фиат, кроме рубля.
Так же удобно совершать мелкие платежи, используя внутреннюю платёжную валюту Telegram - TON. Когда вы добавляете бота, кошелёк появляется у вас в строке прикрепления файлов и позволяет отправить деньги вашим контактам.
Месяц прожил в Турции. Квест с покупкой туристической сим карты проходить не стал ( в 2023 году за симку пустую просят от 600 лир это примерно 2200р это без минут и пакета интернета) если кто брал дешевле можете полелится опытом. На месяц купил пакет в 3 гб за 899 р мне хватило. Проверил тинькоф мобаил и банк работают даже если не куплен пакет интернета ( если не заработал, нужно ручками в настройках создать новую точку доступа) значит можно из банка отправить деньги, по сбп. Получается чат в приложении тинькоф банка в истории операций по карте. Можно туда сюда гонять рубль и писать сообщения. Халява плиз.
Интернет в аэропорту Стамбула есть но на один паспорт 1 час. Дальше не работает.
Это короткий пересказ для пикабу моей большой статьи. Полностью можно прочитать здесь
Совсем недавно в Петербурге открылся новый музей — музей Банка России.
Он расположился в историческом здании, построенном в 1915 году специально для Государственного банка.
Здесь собрано 22 тысячи экспонатов, где помимо старинных монет, банкнотов и документов — подлинная мебель, документы, техника.
Где находится Музей Банка России в Петербурге?
Музей Банка России находится в историческом здании, возведённом в 1915 году по архитектурному проекту гражданского инженера С. С. Корвина-Круковского (при участии В. П. Цейдлера и Л. Н. Бенуа).
Коллекция Музея Банка России в Петербурге
В коллекции представлены 22000 экспонатов:
старинные монеты,
ценные бумаги XIX века,
Действуют 4 тематических раздела экспозиции
Как попасть в Музей Банка России в Петербурге?
Вход Музей Банка России в Петербурге — бесплатный, по необходимо записаться заранее на сайте музея.
О Музее Банка России
Более 160 лет Центральный банк Российской Федерации ведет свою историю.
Недавно появилась печальная информация о том, что банк "Тинькофф" попал под очередные блокирующие санкции, и его новенькая Union Pay не будет работать за границей.
Как ни странно, для многих вообще является сюрпризом, что Union Pay, выпущенные в России, всё-таки работают за границей. Работают они, правда далеко не везде и не всегда. В каких-то странах они работают полноценно, в каких-то только в определенных местах, а в каких-то только в банкоматах на снятие денег.
Например:
в Турции, ОАЭ, Китае и, как ни странно, на Сейшелах карты работают и в магазинах и на снятие денег в банкомате;
Южной Корее и в ряде других стран карты работают только на снятие денег в банкомате. Хотя в паре 7/11 в Южной Корее моя Union Pay срабатывала
в Европе и США карты Union Pay российских банков уже не работают.
Сейчас карты Union Pay выпускают следующие банки:
Газпромбанк;
Почта Банк;
Солидарность;
Россельхозбанк;
Русский стандарт;
Примсоцбанк;
ВБРР.
Все они работают с разной степенью успеха в разных странах. Тарифы на выпуск карты очень разные. Ниже - обзор тарифов на выпуск и обслуживание карт Union Pay в разных банках.Многие получают сразу несколько карт для надежности.
Я сделал себе карту Union Pay «Русского Стандарта» и вполне доволен. Она работает и в Китае, и в ОАЭ, и в Турции, и в Южной Корее, и на Сейшелах и в других странах. Это не реклама. Судя по отзывам остальные карты работают плюс-минус точно так же. Стоит выбирать их по актуальной стоимости, по удобству интернет-банка и возможности кэшбэка.
Сравнение тарифов карточек Union Pay российских банков
Газпромбанк
Дебетовая карта:
Оформление – 5000 р.
Обслуживание бесплатное.
Валюта карты – рубли/юани
Если оплачивать покупки картой 3 месяца подряд, то возвращается:- 5000 р. за покупки от 50 000 р. в месяц- 3000 р. за покупки от 10 000 р. в месяц.
Кредитная карта:
Оформление – бесплатное;
Обслуживание – 1 год бесплатно, со второго года 3 490 р.
ВБРР
Карта путешествий:
Оформление – 1000 р.;
Обслуживание – бесплатное;
Валюта карты: рубли
Почта Банк
Оформление – 5000 р.;
Обслуживание – 399 р. в месяц. При оплате покупок на 10000 р. в месяц – бесплатно;
Валюта – рубли.
Солидарность
Оформление – бесплатно;
Обслуживание – 🥇 Gold 500 р. в год, 💎Diamond – 1000/6000 р. в год;
Валюта карты – рубли/юани.
Русский стандарт
Дебетовая карта:
Оформление – 1000 р. (до 31.08.2023 акция, можно оформить бесплатно);
Обслуживание - 1000 р. (взимается со 2-го года)
Кредитная карта:
Оформление – бесплатно;
Обслуживание – 499 в месяц, либо бесплатно при покупках 50000 р. в месяц
Валюта карты - рубли
Примсоцбанк
Дебетовая карта:
Оформление – 3000 р.;
Обслуживание – 3000 р. в год. Комиссия за обслуживание возвращается, если сумма покупок в течении 3-х месяцев с даты выдачи карты от 50 000 руб
Кредитная карта:
Оформление – бесплатное;
Обслуживание – 3000 р. в год
Валюта карты – рубли/юани
Россельхозбанк
Оформление – Моментальная – 7500 р. Классическая – 9500 р. (до 31.08.2023 акция – 4900 р.)
Если вам понравилась статья, еще больше всего интересного можно найти у меня на канале в telegram "Тур-Механика". Много интересных спецпредложений по перелетом, новости туризма, лайфхаки для путешествий и разные веселые истории вас ждут, если подпишитесь))