Автокурьер на личном авто во ВкусВилл
Опыт работы: не имеет значения
Зарплата: от 70 000 до 100 000 рублей
Чем предстоит заниматься:
Доставлять товары из разных торговых точек ВкусВилл покупателям до квартиры.
Рассматриваем кандидатов из различных городов!
Больше вакансий по вашим предпочтениям ищите на сайте Пикабу Работа.
Рассматриваем кандидатов из разных городов: Ярославль, Щербинка, Череповец, Челябинск, Троицк, Уфа, Тучково, Тула, Тверь, Сочи, Новосибирск, Солнечногорск, Серпухов, Сертолово, Сивково, Сергиев Посад, Саратов, Саранск, Санкт-Петербург, Самара, Рязань, Ростов-на-Дону, Мурманск, Раменское, Пятигорск, Пушкино, Путилково, Псков, Противно, Подольск, Пенза, Москва, Орехово-Зуево, Одинцово, Нижний Новгород, Мытищи, Можайск, Лобня, Кудрово, Краснодар, Кострома, Коломна, Калуга и область, Казань, Ивантеевка, Иваново, Екатеринбург, Егорьевск, Дубна, Домодедово, Дмитров, Красногорск, Гатчина, Чехов, Тула, Талдом, Ступино, Наро-Фоминск, Люберцы, Киржач, Воронеж, Волгоград, Волоколамск, Владимир, Брянск и область, Видное, Балашиха, Алтуфьево, Химки.
Ответ на пост «Самоуверенность или…?»
Какие фееричные комменты про "надо - не надо включать правый поворотник при остановке"
А давайте-ка дружно пересдадим один из вопросов экзамена ПДД и посмотрим, что получится)
Итак...
Билет №1, вопрос №1
Правильный ответ: 4
Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении манёвра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. (Пункт 8.1 ПДД)
Эксперт назвал 5 важных книг для автомобилистов
Автоподборщик Игорь Шагапов назвал 5 книг, которые будет полезно прочитать каждому автомобилисту. Информация в этих книгах поможет лучше понимать ситуацию на дорогах, общаться с представителями ГИБДД, снизит риски ДТП, избавит от технических и юридических проблем, связанных с автомобилями.
Топ-5 книг для автомобилистов:
1.«Все, что нужно знать начинающим водителям» Сергея Моряхина. Очень дельные советы начинающим водителям от одного из самых опытных автоинструкторов страны.
2. «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля» Артема Асонова. Подробная инструкция, как и где выбирать авто с пробегом, как избежать рисков при покупке авто, как вычислить перекупов и мошенников. Много полезных бланков документов и образцов заполнения.
3.«Техобслуживание и мелкий ремонт автомобиля своими руками» Алексея Гладкого. Автор рассказывает понятным языком, с хорошими примерами, как ремонтировать авто своими руками. Многие проблемы можно решить самому, не переплачивая в сервисе.
4.«Основы мастерства. Азбука начинающего автоспортсменов» О. Богданова и Э.Цыганкова. Это нестареющая классика российского автоспорта. Рано или поздно многие водители чувствуют в себе желание освоить спортивное вождение. Конечно, важна практика, но и прочтение книги поможет прояснить многие вопросы. Кроме того, это просто очень интересно.
5.Правила дорожного движения — самая главная книга, Библия автомобилиста. Автоподборщик Шагапов советует каждый год обновлять справочник ПДД, чтобы быть в курсе актуальных законов.
Также Игорь Шагапов рекомендует прочитать автобиографию Генри Форда «Моя жизнь, мои достижения» https://www.litres.ru/book/genri-ford/moya-zhizn-moi-dostizheniya-145037/ . Человек, основавший американское автомобилестроение, увлекательно рассказывает не просто об успешном бизнесе, а о мечте и деле всей жизни. Книга была впервые переведена на русский язык и опубликована ровно 100 лет назад, но до сих пор по многим вопросам остается актуальной.
Все книги доступны в бумажном или электронном виде, и будут полезны начинающим водителям и опытным автомобилистам.
Китайские элетромобили на вторичке: есть ли выгода
Еще три-четыре года назад электромобили китайского производства вызывали у белорусов суеверный ужас. По этой причине выбор автомобилистов падал в основном на европейскую продукцию. Однако проверку временем некоторые модели из КНР пройти сумели, на что указывает расширившийся ассортимент машин данного типа на белорусской «вторичке». Сегодня рассмотрим наиболее популярные модели из актуального списка.
Лидер китайского автопрома BYD
На сегодняшний день это единственная марка в Беларуси, представившая самый широкий спектр электромобилей: только вдумайтесь, сегодня на рынке продается аж 18 (!) моделей. Из представленного ассортимента можно выбрать любой тип кузова и функционал. Стоимость электрокаров BYD зависит от их года выпуска, запаса хода и состояния тяговой батареи, колеблясь в диапазоне от $10 до $60 тысяч.
В пользу бренда говорит и то, что продажи электрокаров BYD в Китае, стартовавшие с 2015 года, опережают всех прочих конкурентов, занимая более 12% домашнего рынка. Кроме того, электромобили данного бренда давно покупаются и активно эксплуатируются различными службами доставки и такси, что говорит о неплохом качестве этой продукции.
Небольшое количество представленных на белорусском рынке запчастей обусловлено тем, что электрокары BYD ввозились в нашу страну в неаварийном состоянии и требуют гораздо меньших вложений на восстановление, чем та же Tesla. Ассортимент марки расширился здесь относительно недавно, но, если бы в Беларуси присутствовал официальный дилер, спрос на такие электрокары был бы существенно выше.
Немецко-китайский
Конечно, любовь к представителям надежной немецкой школы автомобилестроения из белорусов так просто не вытравить, даже несмотря на то, что большинство этих марок, включая народного производителя Volkswagen, стали работать вместе с китайцами. Такие представители сегмента, как ID.4 и ID.6 хоть и имеют на корпусе знаки брендовой идентификации, по факту выпущены в городах Аньтин и Фошан на совместных предприятиях FAW-Volkswagen и SAIC Volkswagen.
Среди ключевых особенностей этих моделей стоит отметить оптимальный форм-фактор кузова – кроссовер, что роднит их с любимыми в прошлом внедорожниками VW Tiguan и Touareg. Данные авто относительно недавно появились на рынке, поэтому обладают всеми плюсами электромобилей нового поколения: большой протяженностью автономного хода (до 600 км) и широким функционалом.
Среди недостатков стоит выделить такой важный фактор, как место производства. Одна и та же модель, сделанная разными китайскими заводами, может отличаться кузовными элементами и светотехникой. Так что учитывайте это при подборе необходимых запчастей, которых, к слову, на рынке пока не так много. А еще официальный дилер марки в Беларуси электрокарами не торгует.
Недавнее открытие
Молодая марка Voyah, деятельность которой на внутреннем рынке насчитывает неполных пять лет, в Беларусь пожаловала с официальным визитом только в 2023 году. По факту являясь суббрендом концерна Dongfeng, она выпускает не только чистые электромобили, но и транспортные средства, в которых двигатель внутреннего сгорания работает как генератор, что позволяет существенно увеличить протяженность автономного хода.
Подобного в Беларуси еще не предлагал никто, поэтому тестовые партии кроссовера Free расхватали, как горячие пирожки. Чтобы поддержать ажиотаж, дилер распродал остатки со значительным дисконтом при сохранении всех гарантийных обязательств, поэтому сегодня машины Voyah можно часто увидеть на дорогах.
Рынок запчастей для этой модели пока может предложить не много, что вполне предсказуемо ввиду свежести кроссовера Free и наличия официальной гарантийной поддержки.
Стильный, модный, молодежный
Пожалуй, такая формулировка точнее всего описывает продукцию другого молодого китайского бренда – Zeekr. Автохаусы, а с недавних пор и официальные дилеры продают в Беларуси большое количество электрокаров этой марки, играя на ее премиальном качестве, спортивной динамике и других гоночных наворотах.
Помимо отчаянного стремления войти в лакшери-сегмент, сказать что-то более существенное о Zeekr не получается. Эти машины еще не проявили себя при эксплуатации в долгую, поэтому и запчастей на них здесь практически не найти. Ценовой разброс впечатляет: свежий кроссовер Х можно найти по цене от $31 тысячи, тогда как как топовый лифтбек 001 оценивают в $54 тысячи.
Китайская геометрия
Закончить данный обзор мы хотим электрокаром от уже известного нашим автомобилистам китайского бренда Geely. О выпуске в Беларуси электромобиля Geometry C и Е разговоры шли давно, однако в салоны марки эта модель стала поступать лишь в конце прошлого года.
Тем не менее они уже в достаточном количестве представлены на белорусской «вторичке». Плюсами этих моделей является знакомое потребителям качество, однако в мелочах они могут проигрывать другим, менее известным представителям китайского автопрома. Запчастей, к слову, на эти модели «вторичка» почти не предлагает, поэтому по всем вопросам лучше обращаться к дилеру.
Картинка из детства
Было
Стало
Часть беседы из одного ЖК
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.