Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
#Круги добра
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр Начните с маленькой подводной лодки: устанавливайте бомбы, избавляйтесь от врагов и старайтесь не попадаться на глаза своим плавучим врагам. Вас ждет еще несколько игровых вселенных, много уникальных сюжетов и интересных загадок.

Пикабомбер

Аркады, Пиксельная, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • SpongeGod SpongeGod 1 пост
  • Uncleyogurt007 Uncleyogurt007 9 постов
  • ZaTaS ZaTaS 3 поста
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
0 просмотренных постов скрыто
8
Altruist35
Altruist35
8 месяцев назад

Техническое обслуживание стартера⁠⁠

Первое снятие стартера на обслуживание: снимается в целом легко и непринуждённо.

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

И через немного времени он на столе, точнее на полу.

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Вид рабочий

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Самое главное, что он сухой

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Начинаем потихоньку пытаться разобрать

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Почти

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Ну вот, как-то так.

Моем и чистим, но не по порядку(

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Втягивающее реле в порошок не вариант закатывать-межвиток словит на 99%.
Решил просто отпесочить и по новой технологии покрасить. Не знаю на сколько хватит, но зато есть возможность проверить.
Лет на 5 если хватит-то меня в целом устроит такой вариант)

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Первый слой после обезжирки.
Самое интересное, что при солнечной погоде можно фотографировать с рук, даже на тёмном объективе(3,5-5,6).
ИСО выше 100 не поднимается(полуавтоматический режим), выдержка 1/160, но всё же f5.
Конечно непривычно, что ГРИП такой маленький, но зато некое подобие "бокэ" есть)

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Статор тоже так же…

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

И заднюю крышку статора

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Надёжнее было закатать статор в порошок, но тут один момент:
-при запекании(180-200 гр) магниты могут помереть, даже если и точку Кюри они не пройдут-то риск есть.
Так, что решил искать альтернативный вариант.

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Втягивающее реле чёрного цвета как то слишком мрачно получилось(

Лучше чуть светлее)

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Крышка стартера-начало.

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Крышка стартера-перезагрузка.

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

Крышка стартера-революция.

Техническое обслуживание стартера Автосервис, Ремонт авто, Запчасти, Авто, АвтоВАЗ, Покраска, Стартер, Гараж, Двигатель, Тюнинг, Toyota, Citroen, Peugeot, Малярка, Своими руками, Автоэлектрика, Мастерская, Слесарь, СТО, Длиннопост

...Продолжение следует...

Показать полностью 15
[моё] Автосервис Ремонт авто Запчасти Авто АвтоВАЗ Покраска Стартер Гараж Двигатель Тюнинг Toyota Citroen Peugeot Малярка Своими руками Автоэлектрика Мастерская Слесарь СТО Длиннопост
34
4
Bebop56
Bebop56
8 месяцев назад
Так себе работа

Огромная разница⁠⁠

Сначало Москва

Огромная разница Трудовые отношения, Труд, Маленькая зарплата, Рабочие, Работодатель, Зарплата, Доход, Уровень жизни, Произвол, Бедность, Безнадежность, Карьера, Слесарь, Поиск работы, Длиннопост, OZON, Отдел кадров

Не берём во внимание сумму ЗП.. Обязанности расписаны чётко. В основном доминируют обязанности сантехника, они и расписаны по сути.

Огромная разница Трудовые отношения, Труд, Маленькая зарплата, Рабочие, Работодатель, Зарплата, Доход, Уровень жизни, Произвол, Бедность, Безнадежность, Карьера, Слесарь, Поиск работы, Длиннопост, OZON, Отдел кадров

ЗП там само собой выше. Всё ж Москва. Цифра не фонтан, но зато всё конкретно.

Далее подобное объявление о вакансии в Оренбурге.

Огромная разница Трудовые отношения, Труд, Маленькая зарплата, Рабочие, Работодатель, Зарплата, Доход, Уровень жизни, Произвол, Бедность, Безнадежность, Карьера, Слесарь, Поиск работы, Длиннопост, OZON, Отдел кадров

Обратите внимание, всё что было описано по Москве, здесь как бы мутно завуалированно в первом пункте.

Огромная разница Трудовые отношения, Труд, Маленькая зарплата, Рабочие, Работодатель, Зарплата, Доход, Уровень жизни, Произвол, Бедность, Безнадежность, Карьера, Слесарь, Поиск работы, Длиннопост, OZON, Отдел кадров

По меркам оренбургских работодателей (Озон не исключение, те же ренбурские отморозки и там) слесарь-сантехник - это такой универсальный человек, который должен всем и вся, он жнец кузнец и на дуде игрец.

Он же грузчик-подсобник. Он же дворник-разнорабочий. И даже кладовщик! Да. Материальную ответственность никто не отменял! А ещё на собеседовании спросят, какой категории водительские права, разряд электромонтажника с удостоверением, навыки отделочники плиточника и плотника.

Огромная разница Трудовые отношения, Труд, Маленькая зарплата, Рабочие, Работодатель, Зарплата, Доход, Уровень жизни, Произвол, Бедность, Безнадежность, Карьера, Слесарь, Поиск работы, Длиннопост, OZON, Отдел кадров

Да.и конечно же ЗП. В Ренбурге оно описано одной фразой:"до 40 т.р".

Восхваляющие должности сантехника, утверждающие, что ЗП слесаря-сантехника не меньше сотни, в ваш огород камушек. В таких приблатенных ауешных городах, как Орен, данная профессия одна из самых ужасных. И тут уже давно совместили и впихнули в одну сразу все рабочие специальности, включая неквалифицированный труд.

Показать полностью 5
[моё] Трудовые отношения Труд Маленькая зарплата Рабочие Работодатель Зарплата Доход Уровень жизни Произвол Бедность Безнадежность Карьера Слесарь Поиск работы Длиннопост OZON Отдел кадров
18
18
Altruist35
Altruist35
8 месяцев назад

"Специалисты" из Фит-сервиса!⁠⁠

Вот так выглядит заводское отверстие под шестигранник на штоке переднего амортизатора.

"Специалисты" из Фит-сервиса! Автосервис, Запчасти, Ремонт авто, Нужна помощь в ремонте, Поломка, Негатив, Рукожоп, Ремонт техники, Гараж, АвтоВАЗ, Toyota, Peugeot, Citroen, Козел, Слесарь, Мастерская, Автоэлектрика, Тюнинг, Неучи, Fitservice, Длиннопост

То же самое, но после слесаря-рукожопа из FIT-сервиса!
Там видимо не отличают шестигранники от торкс!
Мало того, что этот "высококвалифицированный специалист" (это мягко сказано) шток испоганил, так ещё и резинку попортил!

"Специалисты" из Фит-сервиса! Автосервис, Запчасти, Ремонт авто, Нужна помощь в ремонте, Поломка, Негатив, Рукожоп, Ремонт техники, Гараж, АвтоВАЗ, Toyota, Peugeot, Citroen, Козел, Слесарь, Мастерская, Автоэлектрика, Тюнинг, Неучи, Fitservice, Длиннопост

Так ещё и пистон на разъём датчика ABS сломали!
Как можно работать с таким отношением к чужому автомобилю?
Хотя бы закрепили его нормально, что бы он не болтался!
Так нет, мы гордые-" и так сойдёт"!

"Специалисты" из Фит-сервиса! Автосервис, Запчасти, Ремонт авто, Нужна помощь в ремонте, Поломка, Негатив, Рукожоп, Ремонт техники, Гараж, АвтоВАЗ, Toyota, Peugeot, Citroen, Козел, Слесарь, Мастерская, Автоэлектрика, Тюнинг, Неучи, Fitservice, Длиннопост

Левый ступичный подшипник менялся в 2017 году в FIT-сервисе.
Вот он почерк настоящих "специалистов"!
Если болт не откручивается, что нужно делать? Отмочить, погреть?
Нет! Надо просто взять большую трещётку и приложить свою силу богатырскую?

"Специалисты" из Фит-сервиса! Автосервис, Запчасти, Ремонт авто, Нужна помощь в ремонте, Поломка, Негатив, Рукожоп, Ремонт техники, Гараж, АвтоВАЗ, Toyota, Peugeot, Citroen, Козел, Слесарь, Мастерская, Автоэлектрика, Тюнинг, Неучи, Fitservice, Длиннопост

А разъём датчика интересно в каком состоянии? Точнее его крепление к кузову, ведь для отщёлкивания пистона требуется снятие подкрылка?
Зачем снимать что-то, когда можно просто это выдернуть!

"Специалисты" из Фит-сервиса! Автосервис, Запчасти, Ремонт авто, Нужна помощь в ремонте, Поломка, Негатив, Рукожоп, Ремонт техники, Гараж, АвтоВАЗ, Toyota, Peugeot, Citroen, Козел, Слесарь, Мастерская, Автоэлектрика, Тюнинг, Неучи, Fitservice, Длиннопост

Если сломали болт крепления датчика ABS зачем тогда его пытаться снимать? Он ведь потом не будет держаться?
Нет смысла искать логику, там где её нет по умолчанию!
Грёбаные рукожопы!

"Специалисты" из Фит-сервиса! Автосервис, Запчасти, Ремонт авто, Нужна помощь в ремонте, Поломка, Негатив, Рукожоп, Ремонт техники, Гараж, АвтоВАЗ, Toyota, Peugeot, Citroen, Козел, Слесарь, Мастерская, Автоэлектрика, Тюнинг, Неучи, Fitservice, Длиннопост

...Продолжение следует...

Показать полностью 6
[моё] Автосервис Запчасти Ремонт авто Нужна помощь в ремонте Поломка Негатив Рукожоп Ремонт техники Гараж АвтоВАЗ Toyota Peugeot Citroen Козел Слесарь Мастерская Автоэлектрика Тюнинг Неучи Fitservice Длиннопост
23
7
kamazovez
kamazovez
8 месяцев назад
За рабочее дело
Серия Камазовцы

Равиль Хамзин — слесарь-инструментальщик 6 разряда ремонтно-инструментального завода «КАМАЗа»⁠⁠

Камаз Российское производство Набережные Челны Завод Работники Слесарь Видео
0
19
SloniuS
8 месяцев назад
За рабочее дело

Ответ dzianiska в «А нахрен ты нужен тогда тут?»⁠⁠8

ТС, без обид, вы должны понимать, что на пикабу сидят не только айтишники, поэты и критики, но и простые работяги, как я, например. Кто-то прочитал ваш пост и подумал: "Бедолага, с кем же ему приходится работать!" Вот, как я вижу ваш пост: "Я теряю деньги, потому что сварщик не хочет выполнять мою работу". Что там у вас за обязанности, простите? Ходить, думать и расставлять? Эээээ гхм, это что за профессия такая? Сварщик варит, слесарь-монтажник готовит детали под сварку, а вы что-то расставляете? Вот то, что вы выложили на фото в посте, несколько катушек, фильтры, насосы, задвижки, у нас, на маленьком частном предприятии, сварщик со слесарем собирают за день, попивая кофе, залипая в телефоне и ковыряясь в носу. Я не хочу вас обидеть, но если сварщик сам сварит вот эти катушки с вашего фото, вам-то что останется делать? Болты на фланцах протянуть? Ну, и самый главный вопрос: где ВАШ сварщик? Если вы профи, у вас должен быть свой сварщик, белый, синий, зелёный, голубой, хоть какой, а раз его нет, значит проблема в вас, а не в сварщике. "Ко мне пришёл белый сварщик"... Что за бред? Куда "ко мне"? Вы кто, вообще? Гендир стройфирмы? У вас нет коллеги сварщика, которому вы можете позвонить и сказать: "Васёк, есть халтура на миллион, надо сварить за неделю?" Судя по тому, что вы сейчас водитель, как я понял из комментариев, и на монтаже с вами желающих работать не нашлось. По поводу ути-пути, высокомерия и тд, весь ваш пост сплошное ути-пути, расставляю измеряю и стратегически размышляю. Сначала достаём бревно из своего глаза, а потом соринку из глаза сварщика.

Коллеги Работа Сварщик Слесарь Истории из жизни Ответ на пост Длиннопост Волна постов Текст
6
4
DivannyExpert
DivannyExpert
8 месяцев назад

Работа на сделке, сварщиком, с друзьями директора⁠⁠

Еще давно, несколько лет назад, я устраивался на вакансию слесаря сварщика на один завод по выпуску с/х техники.

В мои обязанности входили слесарские работы и сварные. От слесарских было немного: сборка и зачистка. Зарплата сдельная.

Я был новеньким и меня отправили на самый беспонтовый по ЗП участок, где собирались самые беспонтовые узлы для техники. Беспонтовые в плане денег. Эти позиции не стоили ничего.

Я должен был сам вести свои сменки. Сам заполнять всё что можно только по своей работе. И если я ошибся и написал неверное количество того, что я там собрал и сварил, то в этом виноват только я.

Ну, с бумажной волокитой я разобрался - это не сложно. А вот с организацией работы на сделке тут обстояли дела совсем плохо.

Позже выяснилось, что я не заработаю больше на этом участке с этими позициями. Другие ребята сварщики сказали, что ты если попал сюда, то никуда не переведут. Как ты не напрягайся, больше 90-100 тысяч не заработаешь...интересно подумал я.

Поработав некоторое время я убедился в том, что мой потолок те самые 90-100 тысяч рублей. И как бы я ни старался я упирался в это. Я чувствовал, что могу больше и быстрее, но никак. А причины достаточно просты.

Сделка была организована не так как всем хотелось бы. Резка металла и гибка металла тоже были на сделке. Они делали для меня все необходимые детальки, чтобы я заканчивал ту или иную позицию, сдавал её ОТК и получал за это деньги. Но...некоторые детальки для них были невыгодны попросту и делали они их в последнюю очередь.

А я без этих деталей попросту не могу сдать свою работу, она то для меня выгодна.

И так бывает, что что-то запаздывает и идет не так, что я неделю-две мог ходить без своей работы и то есть без заработка. Я получал там свои минимальные, делая подсборку себе же или другим ребятам.

Другой момент: дичайшие штрафы. Снимали до 50% премии за месяц за казалось бы какие-то очки не надел при работе с молотком. То есть одной рукой давали, а другой забирали.

И еще один момент, оказалось, что я не заработаю по той простой причине, что я не друг директора сварочного участка. Своим трём друзьям он дал самые дорогие по часам и по зарплате позиции. Они могли закрывать за 8-ми часовую смену до 50 часов по позициям. Плюс он выдал им кучу различных разрешений. А это значит, что они могли иногда не выполнять свою работу, а написать пару тройку разрешений на 8-15 часов и закрыть себе смену. Зарплаты у них доходили до 300 тысяч рублей. Все остальные 15 человек зарабатывали от 60 до 150 тысяч примерно. 150 тысяч это если не ходишь на обед, 1 перекур, остаешься еще на пол часика доработать позицию и выходишь в субботу до 12:00.

Вот так вот...

Показать полностью
[моё] Работа Сварка Слесарь Директор Зарплата Текст
5
38
DivannyExpert
DivannyExpert
8 месяцев назад

Да нахрен ты тут нужен - пояснение, дополнение, ответы на претензии⁠⁠

В этом моем посте увидел комментарии в стиле "да че там, сварка 10 минут, а понтов...", "да заварить вешалку любой дурак может", "зачем платить сварщику, который просто сидит и ждёт, пока ему все сделают".

Внесу некоторые коррективы, пояснения и дополнения для тех, кто немного не понимает, кто такой сварщик, что такое ответственность, что такое разделение труда и справедливость, как я работаю на заводе за оклад и как я работаю на калымах.

Сварной шов за 10 минут. Что это такое? В эти 10 минут сварного шва входят учеба и опыт длинною в несколько лет. Соблюдение всех норм и правил сварки. Вред от легирующих веществ в металле при сварке или резке плазмой или газом и плюс ко всему ответственность.

Ответственность за мои сварные соединения стоит больше, чем слесарь час будет подготавливать и еще час переделывать, после того, как я ему скажу. Если по каким-то причинам я буду сваривать "слесаркий непозорный зазор" и что-то пойдет не так, а еще пострадают люди, то к кому будут претензии? К слесарю или сварщику? Мои конструкции, фермы на складах Яндекс.Маркета стоят до сих пор уже несколько лет, а все потому, что я нахуй посылал слесаря с его разделкой кромок под неправильным углом, я хуями крыл слесаря, который решил болт положить на ширину зазора, я слал далеко и надолго слесаря, который нормально не зачищал металл перед сваркой и отказывался сваривать это. Я дорожу каждым швом, который делаю, неважно что это, вешалка или несущие конструкции.

На заводах, с окладом, должен каждый заниматься своим делом и конкретно тем, что подписывал в договоре. Я подписывал договор на электрогазосварщика, я занимаюсь этим, мне платят за это. Ты подписывал договор для работы слесарем. Ну так делай слесарскую работу. Не хочешь делать? Будет делать твой начальник. Мой начальник пошлет нахуй тебя и твоего начальника и будете вдвоем зачищать и подгонять. Мне согласно моей должностной инструкции и договору не платят за подгонку фланца, мне платят за сплавление металла фланца с металлом трубы или колонны. Чисто по человечески? Могу сам подогнать, но ты чисто по человечески отдай мне пару тысяч со своей зарплаты. Хорошо? Я как сварщик могу подогнать всё это и слесарь может заварить за меня. Но вот только слесарь возьмет ответственность за эти швы? Кого будут иметь если часть вешалки отвалится и даст по лбу какому-нибудь работнику? Мне что сказать? Это слесарь варил, а я как сварщик ему профиль держал...Вы че блять?

На заводе, на окладе, я для поддержки штанов, а вот на калымах, которые не так часто бывают, я зарабатываю деньги. Вот там я "и швец и жнец и на дуде игрец", там я и слесарь и сварщик и грузчик ,но и деньги я получаю за троих. Я дорожу качеством, сколько бы это не стоило: 100 рубле пару сантиметров шва или один стык трубы 1500 рублей. Чем быстрее я сделаю, тем быстрее я возьму другой заказ, тем больше заработаю.

Я никогда не допущу чтобы моя работа была сделана на отъебись по той простой причине, что кто-то сопряженный со мной делает на отъебись и не важно сколько она будет стоить. Я ценю свой труд и хочу делать его лучше и лучше, чтобы он стоил дороже, чтобы пальцем тыкали и говорили: "Ахуенная работа, это наверное DivannyExpert делал", а я в свою очередь скажу, что слесаря красавчики, подогнали, зачистили, выставили, поддержали, подготовили.

Смысл не в том, что слесарь час подготавливает, ебется там с железками, а сварщик за 10 минут сделал свою работу, сел в майбах и уехал. А в том, что вся ответственность на сварщике, которую слесарь не несет.

Это не в обиду слесарям и не пост, который возвышает всех сварщиков. Это пост о том, что каждый должен делать свою работу и делать её хорошо и тем более если подписался на это. Хороший, ответственный и справедливый сварщик никогда не скажет, что он сделал всю работу сам в одно лицо (если не калым и он один), всегда рядом будет слесарь.

Хотите посмотреть на безответственных сварщиков и сделать про них пост на пикабу, то пройдитесь по детским площадкам, по местам, где есть перила, поручни и посмотрите на сварные швы. Там вы увидите, что нарезано и напилено всё хорошо, а сварщик просто "насрал" со словами: "А ты попробуй оторви".

Всем добра, бобра и хорошего сварного шва без поры и свища!

Показать полностью
[моё] Работа Сварщик Длиннопост Ответ Сварка Слесарь Калым Мат Текст
17
943
grabador
grabador
9 месяцев назад
За рабочее дело

Ответ на пост «А нахрен ты нужен тогда тут?»⁠⁠8

Захотелось мне оценить такую ситуацию с точки зрения " а как это работает у них", в смысле , за рубежом.

Сам я изначально , не будучи, " слесарем", волею каких то судеб попал за рубеж , где пришлось пожить и поработать именно этим самым слесарем. ( в Норвегии)

Однако, как выяснилось, у них такая профессия называется немного по другому - индустриальный механик. И опять же спектр полномочий и требований предполагается намного шире, чем у слесаря в нашем тут российском понимании.

( Для того, чтобы получать нормальную зарплату наравне с остальными местными " слесарями" , мне пришлось получить диплом - а для этого пришлось сдать государственные экзамены .)

Первый экзамен это теоретический ., где предполагалось написать длинную портянку , описание техпроцесса капитального ремонта какого-то промышленного агрегата( в моем случае) с эскизами и пояснениями , что и для чего делалось, какие инструменты , процедуры и тд. Экзамен длился 5 часов.

( мне пришлось писать на их местном языке , что было немного обидно, глядя как рядом сидел например какой то швед, пишущий свое задание на своем , шведском )))

Кстати меня к этому экзамену допустили только исходя из моего диплома техникума из СССР.

А далее , был практический экзамен, с выполнением ряда экзаменационных работ, которые собственно должен уметь выполнять любой слесарь ( с дипломом ).

Как то:

Сначала дали тебе какой какой- то промышленный редуктор , который надо было собрать\разобрать с заменой там подшипников сальников. Это обычная работа слесаря.

А далее было необходимо:

На токарном станке выточить некую деталь.

На фрезерном станке отфрезеровать какие то пазы и плоскости по чертежу.

Ну а далее как раз по теме " А нахрен ты нужен тогда тут"-

Было задание взять 5 прямоугольных отрезков листового металла, сложить из них некую емкость , и проварить стыковые углы тремя видами сварки( в моем случае)

пару стыков обычной электродуговой сваркой электродом,

пару стыков "полуавтоматом" MIG и остальное так называемым TIG ( сварка фольфрамовым электродом в защитных газах с присадкой и тд)

А после того, как у тебя получился такой кубический "резервуар", в него наливается вода и смотрится на предмет утечки этой воды. Зачитывается экзамен если швы сухие и ничего не ссыт. Доваривать никто не дает.

По результатам экзамена выдают диплом, который " признается на территории ЕС"

Таким образом, работая на различных обьектах по " слесарке" , за несколько лет работы я ни разу не видел такого, чтобы слесарь сидел и ждал, когда , наконец придет из себя такой весь важный , как дирижер симфонического оркестра , сварщик, который сварит 2 сраных патрубка , а потом быстро соберет свой инвертор и "уедет в аэропорт."

Всегда мы постоянно чтото САМИ вытачивали, фрезеровали, приваривали, отрезали, снова приваривали и тд. И мы не должны были грузить сварщика на простые работы.

Ах да, у них разумеется , есть отдельная профессия сварщика, и у нас эти работники каждые полгода сдавали экзамен на продление сертификатов . И работали они там, где требовался этот самый сертификат. Однако , и тут я не помню, чтобы ребята из сварочного цеха когда-то требовали чтото " приготовить" у ребят из нашего слесарного цеха.

Собственно, о чем это я написал.

У меня сложилось стойкое мнение, что у нас в России требования к профессии слесаря очень запоздавшие , в то время, как сварочный инвертор для слесаря должен быть таким же естественным инструментом как например ключ на 19.

Поэтому у нас у некоторых сложилось такое экзальтированное придыхание к своей работе " ах вы мне не приготовили место, где я сейчас сделаю пару швов"

Считаю, что у нас в стране давно назрела необходимость реформы профтех образования.

Новые времена и технический прогресс давно требует более современного подхода ко многих профессиям. Увы, на сегодня мы постоянно будем иметь вот такой перекос "А нахрен ты нужен тогда тут?"

Кстати, один товарищ описал свой опыт работы в Норвегии, чьи слова подтверждают написанное мной:

Ответ на пост «А нахрен ты нужен тогда тут?»

Показать полностью
Коллеги Работа Сварщик Слесарь Текст Истории из жизни Волна постов Ответ на пост
151
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии