kernel 41(63) - ошибка, которая не дает спокойно жить многим пользователям ПК. И, что самое обидное, совершенно новых ПК, имеющих вполне себе совместимое и недешевое железо.
В сети можно найти решения проблемы, о которых настолько уверенно говорят знатоки, что поневоле верится. Неисправный блок питания. Неисправное питание материнки. Проблема проводов от блока.
Это вполне себе возможные варианты. Но истины не знает никто. Есть люди, и их немало, которым не помогает ни замена БП, ни тому подобные махинации. В чем дело, не знает толком никто.
Один из вариантов решения этой проблемы - отключение устройства high definition audio от nvidia, так как его аудиодрайвер конфликтует с драйвером звуковой карты.
Второй вариант - отключение dep, службы выполнения данных.
Третий - снижение питания процессора на 1 процент.
Это вполне рабочие способы. И если вы уже поменяли БП, и проблема осталась, попробуйте решить ее так. Может быть, кому-то будет полезно.
Некоторые пациенты возмущаются, что их направляют на такое сложное/дорогое исследование, даже если не им не требуется имплантация. Часть начинают обвинять врача в меркантильности, мол деньжищи лишь бы срубить, особенно ржачно, когда ты направляешь на томографию с специальный центр и не получаешь с этого направления ни копейки. Некоторые причитают, что врач нынче тупой пошел, вот раньше было огого трава зеленее, ровесницы стройнее, а при Сталине ух как стоял, без всяких томографий диагнозы ставили и лечили силой мысли!
Самое забавное, что многих пациенты отговаривают делать КТ некоторые коллеги, называя его недостоверным и бессмысленным.
И вот эти пациенты, скривив лицо демонстративно отказываются от твоей помощи. Только потом спустя несколько месяцев обреченно ломятся ко мне в телегу с сообщениями: «Здравствуйте. Уже полгода лечусь в <вставить название какой-то шараги>, врач чё-то делает, не понимаю, что. Лечимся, лечимся, а всё хуже и хуже. Иногда прикрепляется двухмерный снимок, где толком нихрена не видно.»
После того, как пациент сделает нормальный трехмерный снимок, с вероятностью 90% мы будем наблюдать один из подобных примеров.
Так давайте разберемся, действительно ли это исследование так нужно или можно обойтись без него?
Сперва выясним что это такое.
Компью́терная томогра́фия — метод неразрушающего послойного исследования внутреннего строения предмета( в данном случае тушки пациента)…..Метод основан на измерении и сложной компьютерной обработке разности ослабления рентгеновского излучения различными по плотности тканями. Короче говоря, чем дольше луч проходит через ткани, чем слабее он становится и разницу между слоями улавливает датчик, после чего специальная программа эти слои нарезает, позволяя увидеть тушку в трехмерном пространстве. Короче, мы сможем повертеть нужный нам участок со всех сторон.
Панорамный снимок- двухмерный
Компьютерная томография- трехмерный
Как вы уже догадались при получении двухмерного изображения трехмерного объекта, его структуры будут накладываться друг на друга. Так как рентген-диагностика заключается в анализе разницы плотности слоев, что выражается на снимках в виде различных оттенков серого, то более плотные слои(белые) могут запросто перекрывать менее плотные(черные), из-за чего точность этой диагностики снижается.
Компьютерная томография «нарезает» объект послойно, позволяя увидеть все структуры под каким угодно углом без искажений. Таким образом мы сможет поставить максимально точный диагноз, определить более точный прогноз зуба, определить расположение будущих и уже установленных имплантатов, определить расположение гайморовой пазухи и нижнего альвеолярного нерва при удалении сложных зубов, определить расположение корней, определить количество каналов в корнях….можно продолжать долго.
Вот ещё примеры.
Поэтому если физрук сказал лыжи в апреле, значит лыжи стоматолог направляет на КТ, то идем на КТ, даже если надо решать вопрос с одним зубом
Некоторые изображения выли взять из статьи Fabio Gorni «CBCT: The dark side of the moon» (styleitaliano), которая была переведена при поддержке компании STOMWEB
Ну, а на сегодня всё! Сохраняем обязательно пост себе, чтобы не потерять! Обязательно подписываемся и ставим лайк!
Если вы тут недавно, то читаем предыдущие главы, уверен, много нового для себя узнаете.
Если есть какие-то вопросы, то смело задавайте в комментариях.
Не надо обижаться, если я вас отсылаю к какой-то главе, так как вопросов становится много, а разжевывать каждому одно и тоже по несколько раз тяжело.
Если что-то персональное, то пишите в ЛС в телеграм https://t.me/vadbel1310, отвечу всем. Консультация БЕСПЛАТНАЯ, мне не жалко.
И ещё! Если что-то срочное, то звоните +79057685253(телеги на номере нет) в 8 до 22 по Москве. Если не отвечаю, то значит работаю, пишите в телегу.
Если вдруг кому удобнее читать всё это в телеграме, то у меня есть паблик https://t.me/vadbel1310public Там дублируются все посты. Там удобнее навигация по главам.
Так как, вас становится нереально много, то СРАЗУ ПО ДЕЛУ! Не надо всяких прелюдий, а можно вопрос, удобно ли вам? и т.д. Пишем по пунктам.
Здравствуйте,
меня зовут ....,
я с Пикабу… или откуда-то ещё.
Из такого-то города\региона ( это важно чтобы смог сразу найти того, к кому можно будет вас направить, если что).
Задаем вопрос.
Если вопрос связан с заболеванием, то заполняем форму
Жалобы: что болит, когда выпало, когда появилось… и т.д.
История болезни: когда началось, где и когда пробовали лечить, когда удалили зуб и т.д. Соблюдаем хронологию. Стараемся рассказывать покороче.
Какие сопутствующие патологии: обмен веществ, инфекционные заболевания, какие препараты принимаем
Если возможно, то присылаем фотографию на телефон.
Кидаем снимки, если есть.
Если есть КТ, то кидаем на почту vadbel1310kt@yandex.ru В теме письма указываем ваш никнейм телеграме, чтобы я мог понять кто это прислал, посмотреть и ответить.
Что бы вы хотели получить от консультации? Совет? Направление? Лечение?
Пишите, пожалуйста, текстом, так как мне проще читать. Отвечать буду голосовыми, так как строчить ответ десяткам людей в день достаточно тяжело. Без обид, я стараюсь помочь всем.
Если хотите приехать на консультацию, то пишите в Телеграм. Если что работаю только в одном месте. Территориально станция метро Филевский парк! На то, что написано в поисковиках не смотрим!
Если не отвечаю, то могу быть загружен, позже напишу. Если вдруг забыл про вас, не стесняемся, через день-другой напоминаем. Живу в очень интенсивном ритме.
Самолёт Ан-148 Саратовских авиалиний готовится к вылету в Орск. На борту 65 пассажиров и 6 членов экипажа. Командир воздушного судна (КВС) — 51-летний Валерий Иванович Губанов, налетал 5039 часов, 2311 из них на Ан-148 (82 из них в качестве КВС). Второй пилот — 44-летний Сергей Арсенович Гамбарян. Налетал 860 часов, 720 из них на Ан-148.
Тот самый борт
По всей видимости экипаж готовился к вылету в спешке. Ранее самолёт прибыл в Домодедово с двухчасовым опозданием. КВС с целью «нагнать» расписание сократил время предполётной подготовки в два раза (до 18 минут). Во время вылета температура составяла -5 градусов, шёл снег и было облачно. Ранее в облаках наблюдалось обледение. Однако противообледенительную обработку КВС проводить не стал, скорее всего именно из-за спешки. Также, при подготовке к вылету экипаж не включил обогрев датчиков скорости (приёмники полного давления или ППД) и не выполнил раздел контрольной карты «ПЕРЕД ВЗЛЕТОМ».
Несмотря на горящие на экране бортового компьютера уведомления об отсутствии обогрева датчиков, экипаж их либо проигнорировал, либо не заметил. Причём игнорирование подобных уведомлений, как показало дальшейшее расследование, носило в авиакомпании систематический характер. Установлено что за месяц до катастрофы самолёт этой же компании взлетал с красным уведомлением на экране «ВЗЛЕТ ЗАПРЕЩЕН».
Во время разбега на экране бортового компьтера отображались следующие предупреждения:
«ППД 1 – НЕТ ОБОГРЕВА» «ППД 2 – НЕТ ОБОГРЕВА» «ППД 3 – НЕТ ОБОГРЕВА» «ДВЕРЬ В КЭ НЕ ЗАПЕРТА» «ДВИГ 2 ТОПЛ НАСОС 2 ОТКАЗ» «ПОС НЕ ПОДГОТОВЛЕНА»
Приёмники полного давления самолёта (два верхних)
Однако, взлёт прошёл штатно. В процессе набора высоты было зарегистрировано уменьшение скорости с 375 км/ч до 350 км/ч. Его причиной стало изменение скорости ветра. Это сразу привлекло внимание КВС, и он обсудил со вторым пилотом (2П) возникшую ситуацию.
КВС: Ни хрена себе КВС: Накрутил, все равно падает 2П: Нормально КВС: Ну, я понимаю, нормально, ничего страшного КВС: Я говорю, просто раз, сразу провисла как КВС: Да, круто назад ушла, вроде бы крутанул, а всё равно
Из-за отсутствия обогрева датчиков в процессе набора высоты они стали по очереди забиваться льдом. В результате на высоте 1100 м показания скорости начали расходиться. При срабатывании сигнализации «СКОРОСТЬ СРАВНИ» экипаж не стал выполнять действия, прописанные в руководстве. При этом такая ситуация на тренажёре им никогда не отрабатывалась. Пилоты не понимали причин колебаний показаний и не знали что нужно делать.
КВС: Так, …, сегодня второй раз эта скорость 2П: Да? КВС: Ага, первый раз чё-то резко упала, я 62 поставил, хотя тут же стояла она... так...оп КВС: Так, контролируем скорость... потому что, видишь, она туда-сюда гуляет, 460 поставлю, если что, на руках
На высоте 2000 метров скорость, на которую ориентировался КВС и которая выводилась от показаний датчика №1, начала падать. Тогда он перешёл в режим ручного управления и опустил нос на пикирование. При этом скорость, которую наблюдал у себя на приборах второй пилот была адекватной, так как она поступала от датчика №2. А из-за пикирования она начала резко расти. Поэтому он не понимал действий КВС и даже пытался вмешаться в управление.
2П: Э, э, э, куда так сильно-то? КВС: Держи 400 КВС: Ты че? 2П: Режим убери чуть-чуть и все 2П: А зачем ты вниз-то КВС: 500, вижу, вижу. 2П: Зачем ты вниз-то? Надо было вверх тангаж, чтоб скорость погасить..., а ты вниз. КВС: Вижу, вижу, вижу.
Вскоре сигнализация «СКОРОСТЬ СРАВНИ» исчезла, потому что система стала отбраковывать показания датчика №1 и начала отображать для КВС скорость на основании показаний датчика №3, которая составляла больше 500 км/ч (при фактической 580 км/ч. Экипаж перевёл самолёт в набор высоты.
2П: Вверх вот КВС: Ну, щас, щас, щас, щас 2П: А ты вниз КВС: Вообще чё-то фигня какая-то пошла 2П: Не, ну, я понял, что ты хотел это, а ты наоборот вниз КВС: Ну, ладно, потом будешь разговаривать. Я имею ввиду, что потом все остальное 2П: Всё, всё, хорошо 2П: Скорость нормализовалась KBC: Всё
Однако, затем показания скорости от датчика №2 и датчика №3 начали сильно расходиться и сигнализация «СКОРОСТЬ СРАВНИ» появилась вновь. КВС наблюдает у себя на приборах, что скорость начинает быстро падать (до 200 км/ч и ниже) и опять отклоняет штурвал в пикирование, при этом увеличив режим работы двигателей.
Кабина Ан-148
В условиях резкого падения скорости это логичное действие. Но в данном случае оно не давало результатов. Из-за забитых льдом датчиков скорость на приборах не росла, что приводило командира в ещё большее замешательство. Он сосредоточил всё внимание на скорости и попытках её увеличить, игнорируя показания других приборов и потеряв пространственную ориентировку. Это называется «туннельный эффект».
Но второй пилот оценил ситуацию более правильно. Его показания скорости снижались медленнее. При этом он видел, что из-за действий командира самолёт стремительно теряет высоту. Пилот спрашивал коллегу о его действиях, не совсем понимая их логику, и напоминал о необходимости контроля высоты. Но КВС грубо его осаживал.
КВС: Оп, оп оп оп оп… 300, 290, твою мать!!! 2П: Куда ты вниз… КВС: Да потому что 250 скорость! Хорош пи…еть! ВП: Высота, высота! КВС: Да хрен с ней, с высотой!
На высоте 1500 метров сработало предупреждение о близости земли: «TERRAIN AHEAD. PULL UP». Тогда второй пилот начал тянуть штурвал «на себя», но КВС продолжал отклонять «от себя». Силы были равны поэтому изменить ситуацию второму пилоту не удалось. На высоте 300 метров, когда самолёт вышел из облаков, пилоты увидели перед собой приближающуюся землю. Штурвал на себя потянули оба, но было уже поздно. Лайнер на скорости около 800 км/ч врезался в землю. Погибли все находившиеся на борту 65 пассажиров и 6 членов экипажа.
Обломки на месте катастрофы
Следователи пришли к выводу что основной причиной трагедии стали ошибки экипажа. Из-за того, что пилоты не включили обогрев датчиков скорости, на этапе набора высоты во время полёта по приборам при недостоверных показаниях скорости, вызванных обледенением (закупоркой льдом) всех трех датчиков, КВС потерял контроль за параметрами полета самолета.
В ходе расследования также была выявлена неработоспособность системы управления безопасностью полетов в авиакомпании и отсутствие контроля за уровнем подготовки членов экипажа со стороны авиационных властей всех уровней. Это привело к выдаче свидетельств авиационного персонала и допуску к полетам экипажа, не в полной мере удовлетворяющего квалификационным требованиям.
30 мая 2018 года авиакомпания «Саратовские авиалинии» прекратила перевозки пассажиров в связи с аннулированием Росавиацией сертификата эксплуатанта.
И хорошо если пчелки правда знают о проблеме и работают над ее исправлением, но на деле чаще всего вы не видите даже этой ошибки, а просто ждёте бесконечный прогрессбар ... нет, прогрессбар - это про какой-то прогресс, процесс, с хотя бы отдалённо и приблизительно понятной продолжительностью.
Даже эти нехитрые технологии были потеряны
Отголоски развитой цивилизации и сейчас можно найти в виде скриншотов в сети:
1/4
Что мы можем увидеть на прогресс-баре здорового человека
На хорошем прогресс-баре мы видим что, собственно, присходит, сколько элементов обрабатывается, общий процент выполненной работы (5), сколько примерно времени потребуется (4), сколько объектов и гигабайтов осталось обработать (2), скорость передачи данных (3), тот же процент но наглядно в виде заполнения бара (1) и даже график изменения скорости обработки данных!
Кстати, давно не пользуюсь windows, но, кажется, там сейчас такой или похожий прогресс-бар на копирование файлов, но...
Но во всех стальных местах где пользователю приходится ждать, его буквально заставляют СТРАДАТЬ!
Я не знаю кто это придумал, но уверен, что сам адский сатана его большой поклонник.
Установка программы, перезагрузка системы, ОБНОВЛЕНИЕ! Какого черта нигде не пишется даже сраный процент прогресса?! Порой вот эта тупая анимация просто крутится в виде зацикленной гифки, и она вообще никак не связана с процессом. Криворукие разработчики зачастую даже не думают потрудиться и сделать ожидание пользователя чуть более предсказуемым по времени и информативным.
Да ладно "по времени", иногда глядя на анимацию не понятно закончится этот процесс вообще когда-нибудь, или что-то там уже бесповоротно сломалось, а анимация эта бесконечная, на экране по-прежнему висит надпись "осталось совсем немножко, подождите, пожалуйста", и так ждать можно до тепловой смерти вселенной!
Неужели только меня одного бомбит от всего этого?
Сейчас придёт кто-нибудь в комменты защищать тугосерь-разработчиков, мол, ненуачо, ненуим манагер сказал так сделать, ненуакак они узнают сколько осталось, когда кампуктеры у всех разной производительности, интернет-соединение разное и, возможно, нестабильное, количественный прогресс может нелинейно зависеть от времени.
Ну так да, дорогие коллеги, в решении этих сложностей и заключается наша с вами профессия!
Ничего невозможного тут нет, а сделать лучше чем сейчас в 99% местах вообще не сложно.
Кто мешает эмпирически подобрать более адекватную кусочно-полиномиальную формулу аппроксимации? Кто мешает собрать статистику у контрольной выборки пользователей и выявить закономерности длительностей разных этапов процесса от примерного уровня оборудования? Кто мешает в ходе самого прогресса замерять скорость тех или иных операций, чтобы предсказать общее время процедуры. Хотя бы очень приблизительно. Хотя бы оценкой сверху "если ничего непредвиденного и редкого не случится".
Кто-то скажет, что, мол, радуйтесь, что вот, к примеру, при загрузке системы вам хоть анимацию с приятной картинкой показываем, а так вообще черный экран был бы. Ведь как пробросишь подробности процесса в тупой фронтенд? А так и пробросишь! Чуть поострее сделать фронт, чуть больше интроспекции, немного статистики и, вуа-ля, у вас дружелюбный информативный интерфейс, а не вот это вот вращающееся бесконечное говно на палочке.
И напоследок. Не надо считать пользователя идиотом, но и оставлять наедине со своими проблемами без какой-либо информации - тоже не надо. Правильная обработка handled и unhandled исключений изучается в институте, но это не рокет-сайнс, тут можно освоить базовые премудрости.
Пользователю должно быть понятно, что что-то пошло не так, ему должно быть понятно имеет ли смысл и имеется ли возможность решать как-то возникшую проблему, или стоит сразу в ужасе удалить поделку неграмотных "погромистов", чтобы не терять время и искать уже более качественный софт.
Винда, кстати, тоже не безгрешная, в плане наплевательства на удобство пользователя при ожидании. Чего стоит только вот это вот внезапное желание обновиться. Сколько было случаев, когда винде (и не только) приспичило срочно обновиться, когда горят сроки и нужно доделать курсовую, или срочно надо распечатать документы, или быстро скопировать нужный файл, или целая аудитория ждёт презентации на подключенном к проектору ноутбуке...
21 век на дворе! Пора делать все эти побочные процессы, которые не нужны, по сути, пользователю, просто незаметными и НИКАК не затрагивающими пользовательский опыт.
Пора писать софт везде так, как это делали для Вояджеров и марсоходов. Предсказуемо, конфигурируемо, надёжно. Что стоит при обновлении делать равнозначный клон ядра операционной системы и обновлять его, а не работающю систему? Потом "щёлк" и у вас обновленный софт! Что мешает? Техническая сложность? Ну так пора сделать это важным техническим преимуществом, чтобы была конкуренция за такое удобство.
Простите, друзья, что-то меня подорвало снизу. Отбомбил. Думаю эта статья уже малость припоздала лет эдак на 10. Сейчас проблема, может быть, уже стоит не так остро, компы у нас быстрые, каналы широкие, нервы правда ни к черту, ну да что поделаешь...
Картинки для иллюстрации взяты из сети, а эмоции из глубин воспалённого мозга.
Недавно сыну, который учится в третьем классе, задали на дом прочесть несколько глав про устройство нашего государства. Из любопытства тоже взял учебник и посмотрел что же рассказывают детям младшей школы по этой теме.
Собственно, сам учебник, фото из сети.
Информация, конечно, скудная, но для детей начальной школы, наверное, больше и не нужно.
Меня очень заинтересовала стр. 101, на которой говорится про Конституцию и избирательное право. Во-первых, авторы на данной странице утверждают, что избраться на пост Президента России может гражданин, которому исполнился 21 год. Это, мягко говоря, не так. Правда, стоит признать, что в новых редакциях, которые я нашёл в сети, это исправили.
Но это не единственный любопытный момент на странице.
фото учебника сына
Заметили что-нибудь? А если так?
Как бюджет распределять И себя не забывать Учат в школе, учат в школе, учат в школе.
Вообще, школьные учебники периодически радуют: то орфографические ошибки, то разная транскрипция к одному и тому же слову, написанному дважды на одном листе...