Продолжение поста «Будни сервисмена. Chapter#8. Это фиаско, братан»2
Кстати и курьезных случаев тоже хватало.
Заехала к нам как то на замену масла старая Тойота, Калдина кажется. Владелец привез свои масло и фильтр. Загнали, меняем. Через какое то время прибегает ко мне в офис слесарь с вытаращенными глазами и заявляет, что мол, у него щуп неродной. Как неродной?
- а я масла как положено залил, а у него два уровня по щупу.
Полез разбираться и выяснилось что слесарь по запаре перепутал поддоны мотора и коробки (АКПП). Слил с коробки а залил в двигатель. Машина старая, масло в коробке черное, подозрений у него видимо не возникло))). По итогу мы ему за свой счет поменяли масло в АКПП и купили ему новое масло в мотор. А слесарь потом долго еще посмешищем всего сервиса был.
Или вот. Надо было поменять нижнюю крестовину рулевого вала на каком то старом японском джипчике. Там подрамник, рейка сверху на подрамнике, не разбирая делать неудобно, подрамник надо опускать. А рейка к подрамнику через втулочки резиновые крепится. Рейку от подрамника при этом надо открутить, тяги не дают иначе опустить. И видимо эти втулочки на шпильках остались, закисли. Ну слесарь крестовину поменял, стал собирать. Подзывает меня к машине и заявляет, что втулки не те. Я ему - как не те? Ну так, не те, не лезут они на место.
- ты когда разбирал, эти втулки стояли?
- эти.
- то есть ты конкретно эти втулки снял, и они конкретно вот тут стояли?
- ну да, но они не те.
- да как не те то если ты их только что с машины снял, как не те то?
- ну вот не те, на сам посмотри, видишь не лезут.
Позвал ему подмогу, общими усилиями собрали. А его потом при каждом затруднении коллектив подкалывал: "что, опять не те детали на машине стояли?"
Или еще вот. Приехала к нам как то на замену масла старая корейка. С кустарной металлической защитой. Фильтр стоит так, что через верх не поменять, защиту надо снимать. Машина старая, болты закисшие. Слесарь сходу одну гайку закатал. Место такое, что болгаркой неудобно, надо сверлить. Ну делать нечего - сверли. И вот он сверлит, долго сверлит, матерится на все боксы, бегает сверло точить. В конце концов мне это надоело и я полез сам разбираться. Выяснилось что этот горе-слесарь все это время сверлил на реверсе. И вот что тут скажешь, и смех и грех.