"Он ушёл, как истинный артист, будучи до самого конца на сцене..."
16 августа 1987 года оборвалась жизнь выдающегося актёра театра и кино, народного артиста РСФСР Андрея Александровича Миронова.
Андрей Миронов родился в семье артистов, тем самым был обречен связать свою жизнь со сценой.
Его артистизм, обаяние и жизнелюбие покоряли зрителей с первых ролей в Театре Сатиры, куда он пришел после окончания Щукинского училища.
Миронов ворвался в кино стремительно: «Берегись автомобиля», «Бриллиантовая рука», «12 стульев», «Невероятные приключения итальянцев в России» и «Достояние республики» сделали его всенародным любимцем.
Он виртуозно сочетал комедию и драму, пел, танцевал, выполнял трюки.
Его жизнь не была безоблачной: личные драмы, творческие конфликты, борьба за актуальность в Театре Сатиры и подорванное здоровье.
Он ушел на пике славы, прямо на сцене в Риге 14 августа 1987 года, играя Фигаро.
Через два дня его не стало.
Имя Андрея Миронова навсегда в золотом фонде отечественной культуры.
Он остается в сердцах миллионов зрителей как символ артистизма, жизнелюбия и неповторимого обаяния.
Вечная слава великому артисту! Его имя - бессмертно.
Привет, Пикабу! Пока ресурс продолжает превращаться в филиал передачи "Пусть говорят", я продолжаю стараться нести в массы разумное-доброе-вечное. Берегитесь, народ: это длиннопост с полным погружением, так сказать, в предмет :)
677-й в естественной среде обитания
Есть такой многим известный ретро-автобус с интегрированными бутылками, про который у меня было уже много постов: ЛиАЗ-677 . В частности, впервые в интернетах был подробно разобран принцип работы люминесцентного освещения в нём, которое почти никогда не работало. Как итог, теперь из оставшихся автобусов с работающим освещением - как бы не большинство, что радует :)
Работа штатного люминисцентного освещения салона ЛиАЗ-677. Красяво. Нраица :)
Сегодня же мы подробно рассмотрим другую часть его электрики - а именно, систему управления его гидромеханической коробкой передач.
ГМП НАМИ Львов-2. Не бита, покрашена :)
Как либо классифицировать эту коробку вряд ли получится: она одна такая, плод работы сумрачного советского гения, настоящий "аналоговнет" родом из 1960-х. Передач у неё 3... с половиной:
1) пониженная "первая", движение вперёд
2) прямая "вторая", движение вперёд
2.5) прямая "вторая" с заблокированным гидротрансформатором: коробка просто механически соединяет входной и выходной карданы (да, карданов у этого автобуса два, т.к. коробка расположена отдельно от двигателя), движение вперёд
3) задняя пониженная
Блокировка гидротрансформатора происходит чисто механически, электрика в ней не участвует, поэтому в рамках этого поста мы этот механизм рассматривать не будем.
Все эти передачи, кроме упомянутой выше блокировки, переключает электрика (этакий прообраз роботизированной коробки), а управляются переключения с пульта под рулём. Для 60-х годов, в которых среди коробок передач почти безраздельно царствовала механика с "палкой", это был настоящий "космос".
Пульт управления ГМП
Вся электрика управления коробкой доступна через люк в салоне напротив передней пассажирской двери:
Вид через люк доступа к ГМП
Теперь рассмотрим электрическую схему управления ГМП поподробнее. Хотел вставить сюда схему из официального мануала к автобусу, но в ней куча ошибок, поэтому просто нарисую её заново:
Схема цепей ГМП автобуса ЛиАЗ-677
Вся электрика ГМП питается через подрулевой селектор напрямую от замка зажигания (что, кстати, не очень хорошо, т.к. отсутствует предохранитель, и, случись замыкание, гореть будет весело, до полного выгорания целых кос проводки).
Положение "Н" селектора тоже имеет свой контакт и посылает сигнал "разрешения" запуска электростартера, т.е. если селектор стоит "на скорости", автоматика не даст крутить электростартером (это, к сожалению, не касается "кривого" стартера, и были случаи, что автобус давил водителя, который забыл селектор "на скорости" и заводил автобус "с кривого").
1/2
Контактная группа селектора ГМП, в положении "ЗХ" замыкаются сразу два контакта.
Основной режим работы ГМП - положение "А", т.е. автомат. В этом положении питание с селектора подаётся на концевик переключения скоростей, расположенный на ГМП:
1/2
Концевик переключения и соленоиды 1-й и 2-й передач
Концевик имеет два положения и переключается центробежным регулятором, который давит на его шток. Пока автобус не разогнался или вообще стоит на месте, центробежный регулятор не давит на шток концевика, концевик питает соленоид первой, пониженной передачи. Как только автобус достаточно разогнался, центробежный регулятор начинает давить на шток концевика, переключая его во второе положение. Соленоид второй передачи запитан не напрямую от этого концевика, а через ещё один концевик, "концевик наката", который отключается, если отпустить педаль газа. Таким образом, если отпустить педаль газа на 2-й передаче, то коробка сама переключается в нейтраль, пока педаль газа не будет нажата снова, или пока автобус не замедлится, переключившись на 1-ю передачу. Этот функционал позволяет экономить топливо, но его можно отключить при помощи отдельного тумблера на селекторе ГМП.
1/2
Концевик наката, установленный на тяге педали газа, и тумблер на селекторе ГМП, блокирующий его работу
Режим "ПП" (принудительная 1-я передача) реализован просто: соленоид 1-й передачи питается напрямую от этого контакта, в обход концевика переключения скоростей. Таким образом, коробка, что бы не случилось, всегда будет стоять на 1-й передаче, никогда не переключаясь на вторую. Этот режим был реализован для того, чтобы автобусу было легче подниматься в горку.
Ну и осталось разобрать, каким образом заставить автобус ехать назад. С задним ходом тут есть свои особенности: реверс включает чисто механический редуктор, который переключается между положениями вперёд/назад воздухом при помощи поршня, ну а воздух в нужный момент подаёт электроклапан. (Я же сказал, что гений был сумрачным :) Но работало, блин!)
Для того, чтобы начать движение назад, первым делом нужно переключить механку коробки в положение "движение назад". Для этого селектор ГМП переводится в положение "●". В этом положении питание подаётся на соленоид с клапаном, который подаёт воздух из пневмосистемы автобуса в поршень, собственно, втыкающий заднюю передачу.
1/2
Электроклапан, подающий воздух в поршень, и сам поршень включения задней передачи
Т.к. процесс "втыкания" реверса далеко не мгновенный (особенно в зимнее время, когда смазка весьма густая) то преждевременное трогание с места грозит тем, что механика не успеет войти в зацепление, и мы её просто перемелем. Чтобы этого избежать, на поршне включения задней передачи установлен концевик, включающий лампу индикации "задний ход включён" на селекторе ГМП, как только поршень будет "вставлен" до конца. Вместе с этой лампой включаются и задние ходовые огни на корме автобуса.
Несмотря на то, что механика у нас переключена в "движение назад", на положении селектора "●" мы никуда поехать не сможем, т.к. перед механикой у нас стоит гидротрансформатор, который всё ещё в нейтрали. Поэтому как только загорается индикатор заднего хода на селекторе ГМП, его нужно перевести в положение "ЗХ", из которого уже можно трогаться назад.
Электрически положение "ЗХ" представляет собой комбинацию положения "●" и положения "ПП". Т.е. гидротрансформатор будет ехать вперёд всегда на 1-й скорости (разгоняться до 2-й при движении назад не рекомендуется :) ), а механика будет крутить колёса "назад".
1/2
Концевик включения индикатора заднего хода на селекторе (и задних ходовых огней) и сам этот индикатор
С принципом работы разобрались, это было такое слегка затянувшееся вступление к посту. А теперь к сути дела. Электрически все три соленоида (звать их РС-328, не путать с такими же по виду РС-330) представляют собой нехилую такую индуктивность:
Электрические параметры соленоида РС-328
А что это значит? Это значит, что при отключении данного соленоида от питания, в нём возникнет нехилая такая ЭДС в силу явления самоиндукции. Напряжение на коммутирующих данный соленоид контактах в момент их разрыва будет достигать сотен вольт, что неизбежно зажжёт дугу, которая постепенно будет уничтожать контакты. Коммутация в цепях ГМП при движении автобуса происходит часто, что, со временем, изнашивает концевики переключения скоростей, наката и, что самое печальное, контактную группу селектора ГМП, который является весьма дефицитным в наше время изделием.
Дуга при размыкании контактов
Стал я думать и гадать, как бы это искрение подавить, при этом внося минимум модификаций в существующую схему. Решено было добавить с каждому соленоиду снаббер в виде мощного импульсного диода:
Схема снаббера
Данный диод никак не влияет на работу соленоида, когда на него подано питание, но в момент отключения питания он закорачивает обратный импульс напряжения на сам соленоид, гася его, и не позволяя образовываться дуге на размыкаемых контактах.
Дополнительно в схему снаббера добавлены предохранитель (чтобы не случилась КоЗа в цепях ГМП, если диод вдруг выйдет из строя) и светодиодный индикатор включения соленоида.
В итоге вся эта идея оформилась вот в такие симпатичные чОрные коробочки, напечатанные на 3D принтере из пластика PETG:
Снабберы перед установкой на автобус
После установки снабберов искрение на контактах практически отсутствует, а значит, дефицитные запчасти прослужат гораздо дольше, чем предполагал изготовитель :)
Про эту всю эпопею я дополнительно снял два видеоролика:
1) видео про конструкцию снаббера:
2) и видео про испытания опытных образцов на автобусе ЛиАЗ-677МБ компании "МосРетроТранс" по имени "Помидор":
Испытания завершились полностью успешно, и теперь снабберы для цепей ГМП автобуса ЛиАЗ-677 - это уже изделие мелкосерийное.
Всем спасибо за внимание, надеюсь, утомил не сильно.
Имя Константина Константиновича Рокоссовского навсегда вписано в военную историю и историю Великой Победы. Начав службу добровольцем в царской армии в 1914 году, он прошел Первую мировую войну, получив в награду Георгиевский крест IV степени и Георгиевские медали II, III, IV степени. Гражданская война закалила его как командира, принеся два ордена Красного Знамени. Однако в 1937 году карьера прервалась: по ложному доносу он был арестован. Лишь в марте 1940 года справедливость восторжествовала – он был освобожден и восстановлен в звании.
С первых дней Великой Отечественной войны Рокоссовский оказался в центре событий. Командуя 9-м мех. корпусом, а затем сформированной им в критический июль 1941-го под Смоленском 16-й армией, он проявил недюжинные организаторские способности и стойкость. Осенью 1941 года его армия стала символом несгибаемости на Волоколамском направлении под Москвой.
Но истинный масштаб его полководческого гения раскрылся в ключевых сражениях войны:
Сталинград: Командуя Донским фронтом, он блестяще провел операцию по окружению и уничтожению армии Паулюса.
Курская дуга: Возглавляя Центральный фронт, его глубоко эшелонированная оборона и мастерски проведенная артиллерийская контрподготовка стали залогом срыва немецкого наступления.
Операция "Багратион": Командуя 1-м Белорусским фронтом, Рокоссовский разработал и осуществил гениальный план двойного удара, приведший к разгрому группы армий "Центр" и освобождению Белоруссии.
Командуя 2-м Белорусским фронтом, он успешно провел Восточно-Померанскую и Берлинскую операции. Высшим признанием его заслуг стало доверие командовать Парадом Победы на Красной площади 24 июня 1945 года.
После войны, Рокоссовский с 1949 по 1956 год возглавлял Министерство национальной обороны Польши, получил звание Маршала Польши и внес огромный вклад в воссоздание польской армии. Позже, вернувшись в СССР, он продолжал служить Родине.
Память о великом полководце жива и по сей день, его именем названы проспекты и улицы. Памятники ему стоят в ряде крупных городов нашей страны. Константин Рокоссовский – символ стратегического мышления, личного мужества и беззаветного служения Отчизне.
Вечная слава Маршалу Победы! Его имя - бессмертно.
27 июля 1944 года в самое логово врага под Кенигсбергом с секретным заданием была высажена специальная диверсионная группа разведчиков под командованием 26-летнего капитана Павла Крылатых (оперативный псевдоним «Джек»), бывшего студента Свердловского горного института. Каждый из них понимал, что шансов вернуться немного, но если не выполнить поставленную задачу, то погибнут тысячи бойцов Красной армии.
Для немцев Восточная Пруссия была щитом, прикрывавшим пути в Центральную Германию с северо-востока. Немецкий генералитет стремился превратить свою провинцию в неприступную крепость, сковать здесь как можно больше советских войск, чтобы не допустить их использования на других участках фронта. На этой территории располагались все основные штабы фашистской армии, ставка Гитлера «Вольфшанце» («Волчье логово»), верховное главнокомандование сухопутных войск, дипломатическая ставка.
Специальная разведывательная группа диверсионного отдела
Разведуправления 3-го Белорусского фронта «Джек» — десять опытнейших разведчиков и партизан — попала в настоящий ад.
Совсем недавно в «Вольфшанце» произошло покушение на Гитлера, поэтому местность вокруг была наводнена элитными эсэсовскими охранными подразделениями. Стоило советским разведчикам только выйти в эфир, как станция пеленговалась и немцы блокировали квадрат. В травле группы «Джек» участвовали все имеющиеся у немцев силы: жандармы, эсэсовцы, фольксштурм, состоящий из местных жителей.
Командир группы «Джек» Павел Крылатых (слева) с боевым товарищем
Задача, которая была поставлена перед группой «Джек» — стать глазами 3-го Белорусского фронта на территории Восточной Пруссии, — в преддверии наступления Красной армии на эту часть Германии была до невероятной степени сложна, по сути, ребята были смертниками.
О том, что до них туда были уже заброшены несколько разведгрупп и что все они погибли, не выполнив задание, бойцам группы «Джек» не положено было знать. Конечно, при отправке группы в тыл к фашистам уже на взлетной полосе для поддержания боевого духа начальник разведуправления генерал-майор Алешин ребятам сказал, что через две-три недели наши войска начнут операцию по захвату Восточной Пруссии и группа соединится с частями регулярной армии. Увы, произошло это не через две-три недели после десантирования, а через полгода, и лишь трое из десяти бойцов группы сумели остаться в живых.
Иван Мельников («Крот») второй заместитель командира разведгруппы «Джек».
Как уже было сказано, на тот период, лето 44-го, в глубь немецкой территории уже были десантированы несколько разведгрупп, все они практически погибли, лишь единицам удалось соединиться с остатками других отрядов и дождаться прихода наших войск, целиком ни одна не выжила, в том числе и «Джек». Но в отличие от других диверсионных команд, джековцы смогли продержаться максимально возможное количество времени, при этом передавая в Центр бесценную для армии оперативную информацию как о дислокации немецких войск, так и о расположении их частей, аэродромов, о перемещении военной техники. Все это позволяло Разведуправлению не только снабжать ставку информацией военно-стратегического характера при подготовке Восточно-Прусской военной операции, но и давать точные координаты для летчиков фронтовой авиации при нанесении ими точечных прицельных ударов по тыловым объектам армии вермахта и его стратегически важным узлам. «Джек» на самом деле стал глазами Разведуправления в глубоком тылу врага. Эта территория Германии представляла одну большую лесопарковую зону, лишенную глухих урочищ, где можно было бы скрыться, чащоб, где можно было бы отсидеться и передохнуть.
Плюс к этому все земли, поля и низины были мелиорированы, то есть местность пересекалась водоотводными каналами, ручьями и канавками, что являлось серьезным препятствием для наших разведчиков, вынужденных ежедневно совершать многокилометровые переходы, ведь после каждого выхода в эфир, а их случалось до трех в сутки, группа немедленно меняла дислокацию, делая многокилометровый марш-бросок, поэтому в день джековцы проходили не менее 15-20 километров. В добавок к этому широко разветвленная сеть автомобильных и шоссейных дорог, позволявшая немцам при пеленгации сигналов нашего радиопередатчика мгновенно засылать в заданный район для уничтожения группы любое воинское подразделение. А из двухмиллионного населения Восточной Пруссии слишком многие были убежденными сторонниками Гитлера. К тому же под воздействием пропаганды жители панически боялись «сталинских бандитов» и при малейшем подозрении о появлении чужаков сообщали «куда следует».
Информация доходила моментально, так как каждый населенный пункт и даже хутор были телефонизированы, а карой за сокрытие подобных сведений была смерть. Гитлеровцы не гнушались ничем, и даже явным подлогом: они вырезали целые семьи мирных хуторян, попутно расстреливая своих же солдат и жандармерию, сжигали дома, фотографировали все и публиковали снимки в газетах, выдавая этот ужас «за зверство диких русских». Джековцы иногда находили такие пропагандистские материалы, предназначенные гражданскому населению.
Поскольку у вермахта была особая в военном отношении ставка на Восточную Пруссию, данная территория была мощно милитаризирована, здесь располагалось огромное количество воинских частей, гарнизонов, укрепсооружений, дотов, фортов, мостов, аэродромов, бомбоубежищ, складов, и появление активно действовавшей советской разведывательной спецгруппы выводило фашистов из себя, и при малейшей возможности они проводили настоящие войсковые операции против «Джека», иногда численность в живой силе составляла до 2 тыс. человек. Регулярные зачистки определенных участков леса, патрули и засады немцев были для наших разведчиков борьбой за физическое выживание.
Чтобы оторваться от преследователей, бойцы применяли специальную тактику, которую называли «марафон». До наступления темноты группа «Джек» старалась идти по лесу, а на закате устраивала засаду. И как только цепь противника приближалась, огонь из девяти автоматов в упор проделывал в ней брешь, и разведчики растворялись в темноте.
«Режим дня» был таким: собрали сведения, передали их в Центр, затем — облава, многочасовой уход от погони. И снова: сбор сведений, сеанс радиосвязи, облава…
За ними охотились, как за диким зверем — ежедневно, еженощно, настойчиво и беспощадно, всеми возможными средствами, устраивая облавы, загоняя в кольцо, выводя на заранее подготовленные засады. При этом за полгода в целях маскировки разведчики ни разу не развели ни одного костра, что означало полное отсутствие горячей пищи и всегда мокрую одежду, которая уже к началу сентября пришла в негодность. А ведь приближались осенние холода, продукты к тому времени уже давно закончились. Порой по трое суток не удавалось ничего перехватить, голодали. Да что голодали — даже напиться нередко могли лишь из луж. О помывке и речи не было. Потом пришла осень, начались дожди, стало холодно. Спали на земле. И одежда все та же — летняя, перепревшая. А в группе были и девушки. Ситуация становилась критической. Однако, вопреки всему, люди продолжали выполнять задание, и позывной «Джек» снова и снова звучал в эфире.
В ночь с 29 на 30 августа группа получила по воздуху посылку: боекомплект — полторы тысячи патронов, противотанковые мины, ручные гранаты, шинели, шапки-ушанки, продпаек — несколько банок тушенки, немного сахара, протертые сухари. К этому времени команда уже понесла первую потерю. 29 июля при попытке ночной переправы через реку Парве (сегодня река Луговая) был убит Павел Крылатых, шальная пуля попала ему прямо в сердце. У разведчиков даже не было времени похоронить товарища, они укрыли его еловыми ветками, взяв с собой пиджак командира с орденом Красной Звезды, полевую сумку, карту, часы… Из отчета Разведывательного управления 3-го Белорусского фронта от 15 октября 1944 года: «… От разведгруппы «Джек» поступает ценный материал. Из полученных 67 радиограмм — 47 информационных. Несмотря на потерю Крылатых и Шпакова, второй заместитель командира группы Мельников с руководством справляется...».
Немцы с остервенением охотились за спецгруппой. 12 сентября погиб разведчик Иосиф Зварика. Немцы повесили его труп вниз головой на дереве с табличкой: «Так будет с каждым из вас».
Группа продолжала таять. Погибли практически все. Особенно трагично судьба сложилась у девушек-радисток. Команда «Джека» состояла из бывших партизан с большим опытом диверсионной и разведывательной работы. Среди них были две радистки — москвичка Зина Бардышева (21 год, позывной «Сойка»), уже побывавшая в тылу врага, и смоленская девушка Аня Морозова (23 года, «Лебедь»), почти два года руководившая интернациональным советско-польско-чешским подпольем на Сещинской авиабазе в Брянской области. Когда бесконечные облавы разделили джековцев, часть группы остановилась, чтобы переночевать в землянках, и тут их обнаружили эсэсовцы. В неравном бою Зинаида Бардышева получила тяжелое ранение и, чтобы не быть обузой для товарищей, застрелилась. У членов группы был закон такой: если боец или разведчик тяжело ранен, он принимал последний бой и уходил из жизни, оставаясь верным своему делу и военному долгу.
Последними словами Зины к подруге Ане стали: «Если сможешь, скажи маме, что я сделала все, что смогла, умерла хорошо».
Зина Бердышева («Сойка»)- радистка-разведчица разведгруппы «Джек». Фотография 1944 года
Анне Морозовой удалось тогда уйти, она долго блуждала по лесу. пока не примкнула к отряду поляков из Армии Людова. Но 31 декабря отряд обнаружили немцы, в бою разрывной пулей Анне раздробило кисть. Девушку хотели оставить в ближайшей деревне, но она, не желая подвергать польских крестьян опасности, решила остаться с партизанами.
Тяжелое ранение не позволяло ей передвигаться, поэтому партизаны укрыли девушку в лозняке, пообещав за ней вернуться. Собаки быстро смогли найти раненую Аню, и когда немцы подошли поближе, девушка подорвала себя гранатой, уничтожив не только фашистов, но и спрятанные на груди шифрблокноты. По свидетельствам очевидцев, собранным писателями Овидием Горчаковым (военный разведчик в годы войны) и Яном Пшимановским, тело погибшей разведчицы было доставлено в одно из близлежащих сел, и офицер СС заставил солдат промаршировать перед мертвой Анной Морозовой. И они шли перед телом «Лебедя», печатая шаг. «Если вы будете такими же храбрыми и сильными, как эта русская девчонка, Великая Германия будет непобедима». — прокричал офицер солдатам.
Сержант Анна Морозова, 1921 г. р., радистка группы «Джек» (позывной «Лебедь»).
Группе «Джек» удалось 179 дней продержаться под самым носом у Гитлера, благодаря профессионализму разведчиков и в какой-то степени удаче. Но отряд постоянно терял людей. Вернулись с задания только трое, хотя по всем канонам должны были погибнуть, — Иван Целиков, Наполеон Ридевский и Геннадий Юшкевич, которого, как он считает, уберег от пули пиджак его боевого командира Павла Крылатых.
После войны Геннадий вернулся в Минск, экстерном окончил среднюю школу, потом с отличием — офицерскую школу и Белгосуниверситет и был принят в органы внутренних дел. Вышел на пенсию в 1967 году. Диверсионно-разведывательная группа «Джек» считается не только самой результативной из всех, что действовали на территории Восточной Пруссии. По версии каталога английских спецслужб, она признана одной из лучших в мире.
Сегодня речь пойдёт об интереснейшей вычислительной машине — ЕС1849, собранной на отечественной элементной базе, за исключением процессора и чипсета. Эта АТ-машина — венец творения отечественной компьютерной промышленности, разработанной и реализованной в СССР. Версия БУСВВ (BIOS) датируется 1989–1992 годами.
Статья содержит детальные фото материнской и периферийных плат, любопытного ртутно-цинкового элемента питания, кейкапа клавиатуры в деталях, а также видео работы самого компьютера — демонстрации, тесты и запуск оболочки Windows.
Начнем с внешнего вида.
Корпус компьютера — десктоп
Справа — родная мышь, слева та, которую использую для работы на этом компьютере.
Корпус как корпус, самое интересное внутри.
Посмотрим главное — материнскую плату:
Материнская плата ЕС1849
Материнская плата выполнена в виде отдельного модуля и, наряду с прочими контроллерами, вставляется в объединительную плату.
Надеюсь, что детали интересны (сужу по себе). Вот фрагменты:
Оперативная память и ПЗУ
Оперативная память представлена в DIPP-исполнении. Общий объем 1024 Кб:
В обвязке с чипсетом и обратная сторона материнской платы
Схемотехника материнской платы не обошлась без навесного монтажа в виде проводочка, пущенного по верху.
А теперь давайте скорее глянем, что нам говорит тест CheckIt.
1/2
Машина класса AT без математического сопроцессора и 11,99 MHz
Мы видим свои честные (ну почти)12MHz.
Карта общего распределения оперативной памяти до 1024 Кб:
Далее поясню, почему в заголовке есть «золотая двойка». Мы подошли к рассмотрению объеденительной (кросс) платы.
Если пройтись поисковиком по просторам интернета, то можно обнаружить, что ориентировочное содержание драгметаллов (а именно золота) в разъёме ОНП-НС-2-62 (розетка) ≈ 0.47 гр. В одном разъеме! Думаю, это и сгубило прекрасные машинки, представлявшие собой мечту аффинажника. А ведь нас компьютер интересует с точки зрения исторической работоспособности, не правда ли? Хотя, даже у меня глаза загорелись...
Предлагаю полюбоваться еще и пойдем дальше.
Разъем ОНП-НС-2-62 (розетка)
Общий вид кросс-платы:
Пройдемся детально по её фрагментам:
Видно «парт-номер»
Разъем питания своей конструкции, но видно, что блок питания содержит разъем, подходящий к зарубежным АТ-платам для универсальности источника питания. Далее оригинальной (отсутствующей) батарейке будет уделено отдельное внимание — она интересная. А сейчас на плате стоит классическая современная «2032».
Есть любопытный монтаж, выполненный в заводских условиях. Типовое решение — я видел его на нескольких подобных платах, потому такой вывод.
Вверх ногами
Таймер-часы стоят в «кроватке»:
А вот крупным планом оригинальный элемент питания (3РЦ53). Это ртутно-цинковый элемент. Меня он настолько ошеломил своей необычностью, что я даже записал его на видео. Так как он содержит ядовитую ртуть, пришлось изолировать его в отдельную закупоренную баночку. Утилизировать артефакт жалко. Посмотрите на него с разных сторон. Этот красавец состоит из трех последовательно соединенных элементов.
1/3
Посмотрим остальную периферию.
Следующей по значимости идет EGA-видеокарта. Она, как и остальные контроллеры, вставляется в кросс-плату. Слева-направо: видеопамять, крупная логика и ПЗУ.
1/3
Вот что показывает CheckIt относительно видео нашей EGA-карты:
А это в сравнении с компьютером «Поиск-1»:
Общий объем видеопамяти
Пройдемся по остальным контроллерам.
Контроллер последовательного порта. Реализован на БИС UART 8250В:
Вот сама БИС — сердце COM-порта и стандарта RS-232:
Клавиатура ЕС1849, работает с АТ-машинами. Переключателя AT-XT на ней нет:
Вот так выглядят кнопки, на которых она основана:
Замыкающий контакты элемент — фольгированный кружочек на кусочке поролона:
«Пятак»
Вот места соприкосновения с фольгированными «пятаками»:
Мышь от ЕС1849 выглядит так:
1/3
Разъем, несмотря на то, что конструктивно совместим с db9, с этим портом не совместим. В перспективе я планирую подключить эту мышь к карте BUS-mouse производства Microsoft.
С поверхностным обзором аппаратной части мы завершили. Я не упомянул про накопитель MFM. Внутри корпуса стоит жесткий диск объемом 20Мб, требующий парковку головок перед выключением. Он исправно работает, видео загрузки операционной системы есть в видеороликах ниже. У MFM-жестких дисков узнаваемый специфический звук работы и раскрутки шпинделя. В процессе эксплуатации я отключил от него питание и перестал использовать для сохранности, да и не забывать парковать головки — тоже забота. Другими словами — мне жалко его «дёргать». Вместо накопителя я установил новодельный контроллер, позволяющий загружаться с USB-флешки.
Теперь предлагаю взглянуть на загрузку и характеристики компьютера с программной стороны. В основном будут иллюстрирующие ролики, фоток было немало и возможно они утомили.
Начнем с самого BIOS. В ЕС1849 он называется БСУВВ (Базовая Система Управления Ввода-Вывода). Видели что-нибудь подобное? Я решил детально пройтись по всем пунктам меню.
Посмотрим, как загружается MS-DOS. Загрузка здесь ведется с жесткого MFM-диска, о чем говорит индикатор активности НМД на лицевой панели.
Посмотрим на игру Prince of Persia. Вспомним скорость её работы на XT-машине и сравним с нашей АТ.
Демосцена. Посмотрим на скорость отрисовки роликов EGA-картой. Вторым роликом идет Bad Apple, куда без него?
А вот фрагмент Bad Apple на VGA-видеокарте. Ролик снимал у моего друга на подобном компьютере. Для сравнения.
Загрузим Windows 3.0, пошевелим мышкой от ЕС1841, и опять этот Принц Персии... Ну в следующий раз будет DOOM, скомпилированный для 286 процессора.
Обратите внимание — в роликах перемещаются то колонки, то мышки. Эксперименты проводились несколько дней.
Итог.
Мы рассмотрели одно из триумфальных творений отечественного компьютеростроения. Я бы хотел сказать, что это самая вершина, однако не могу, ведь, как минимум, существуют еще 2 машины (может и больше), более высокого класса, это:
ЕС1863 на процессоре i80386sx, с тактовой частотой 20 МГц. ЕС1863 удалось увидеть вживую, вот так выглядят ряд составляющих. Надеюсь сделать обзор и по ней.
ЕС1863
ЕС1864 на процессоре i80486DX(DX2) с тактовой частотой 33(66) МГц. В пользу существования вышеупомянутой машины говорит маркировка оперативной памяти, вот:
Оперативная память для ЕС1864
Уважаемые читатели, если вы встречали и работали с подобными машинами, прошу поделиться информацией, где и как использовали, какие программы и какая операционная система была установлена и под какие задачи.
Спасибо за внимательное прочтение и интерес к ретротехнике :)
Написано специально дляTimeweb Cloud и читателей Пикабу.
Ровно 45 лет назад, 25 июля 1980 года, оборвалась жизнь одного из самых значимых и узнаваемых голосов советской эпохи – Владимира Семёновича Высоцкого. Поэт, актёр, бард – его называли «совестью поколения», а его песни стали настоящей энциклопедией русской жизни.
Родившись в Москве в семье военного, Высоцкий нашёл своё призвание на сцене. Окончив Школу-студию МХАТ в 1960 году, он навсегда связал свою судьбу с Театром на Таганке, который стал его творческим домом с 1964 года. Здесь родились легендарные образы: бунтующий Галилей, трагичный Хлопуша, и, конечно же, Гамлет – символ мятежного духа самого артиста. Не менее яркими были его Лопахин и Свидригайлов.
Киноэкраны также покорились его таланту перевоплощения. От подпольщика Бродского и зоолога фон Корена до культового капитана Жеглова и обаятельного Дон Гуана – его герои, сыгранные с экспрессией и психологической глубиной, остаются по сей день бессмертными.
Но подлинным народным достоянием стали его стихи и авторская песня. Звучавшие в магнитофонных записях, под простой гитарный перебор, его баллады («Братские могилы»), притчи («Кони привередливые»), сатира и уличные истории («Охота на волков») говорили с миллионами на языке правды, задевая самые потаённые струны души.
Именно эта правдивость стала причиной сложных отношений с официальной властью. Несмотря на всенародную любовь, его творчество при жизни не получило признания: газетная травля 1968 года, обвинения в «пошлости», невозможность издать книгу стихов. Лишь после смерти, в 1981 году, вышел его первый поэтический сборник «Нерв», а в 1987-м была присуждена посмертная Государственная премия СССР за роль Жеглова и авторскую песню.
Его жизнь была борьбой – с болью, одиночеством, цензурой. Но он преодолевал себя, создавая шедевры. Его хриплый, пронзительный и невероятно тёплый голос навсегда остался в сердцах миллионов.
Сегодня память о Высоцком жива – в его стихах и ролях, воплотивших боль, мужество и правду целой эпохи. Он доказал, что быть Поэтом – значит быть Голосом народа. Вечная слава Великому Артисту и Поэту!
