0 просмотренных постов скрыто
Первый авиаполет на синтетическом топливе
Норвежские истребители F-35 🛩 на авиабазе Эрланд совершили свой первый полет с использованием синтетического авиационного топлива SATF.
SATF (Synthetic Aviation Turbine Fuel) производятся из различного сырья, включая ископаемые ресурсы, такие как уголь и природный газ, а также возобновляемые источники: сельскохозяйственные отходы и отработанные масла.
Такое сочетание компонентов позволяет создать более экологичную альтернативу обычным видам топлива, снижая воздействие военных операций на окружающую среду.
Больше интересных новостей из мира энергии и энергетики в телеграм-канале ЭнергетикУм
Показать полностью
Израиль продемонстрировал «силу» F-35, уничтожив почти всю систему ПВО Ирана без потерь, заявил британский адмирал
BUSINESS INSIDER: Израиль продемонстрировал "мощь" истребителя-невидимки F-35 во время своих ответных ударов по Ирану в конце октября, заявил в среду высокопоставленный военный офицер Великобритании.
Адм. Тони Радакин, начальник штаба обороны Великобритании, сообщил, что Израиль использовал свои истребители F-35 для нанесения широкомасштабных ударов 26 октября по военным объектам по всему Ирану, включая системы противовоздушной обороны и объекты по производству ракет.
По-видимому, это стало первым подтверждением от правительства западной страны того, что Израиль использовал свои самолеты пятого поколения в ходе операции, которая была проведена в ответ на массированный ракетный удар Ирана в начале месяца. В то время сообщалось, что Израиль поднял в воздух свои истребители F-35 и выпустил баллистические ракеты воздушного базирования.
"Израиль использовал более 100 самолетов, на борту которых было менее 100 боеприпасов, и ни один самолет не приблизился к цели на расстояние 100 миль в первой волне, и это уничтожило почти всю систему противовоздушной обороны Ирана", - сказал Радакин во время лекции в Королевском институте объединенных вооруженных сил в Лондоне.
"Это на год лишило Иран возможности производить баллистические ракеты и поставило Тегеран перед стратегической дилеммой в отношении того, как он отреагирует. В этом заключается мощь самолетов [пятого поколения] в сочетании с точным наведением на цель и выдающимися разведывательными данными", - сказал Радакин. "И все это было сделано в ходе одного боевого вылета".
Он сказал, что операция демонстрирует "непропорциональное преимущество современных методов ведения боевых действий". Business Insider связался с Армией обороны Израиля по поводу замечаний Радакина, но пока не получил ответа.
F-35 — это одномоторный многоцелевой самолет-невидимка, созданный американским оборонным подрядчиком Lockheed Martin. Существует несколько вариантов истребителя, который совершил свой первый полет почти 20 лет назад и в настоящее время эксплуатируется несколькими странами по всему миру.
Израиль был первым, кто применил F-35 в боевых действиях в 2018 году. В его распоряжении находится чуть менее 40 истребителей F-35I, являющихся разновидностью модели F-35A, хотя в ближайшие годы этот парк увеличится до 75 самолетов.
F-35I - единственный израильский самолет пятого поколения. У Израиля также есть более старые истребители американского производства F-16 и F-15.
Похвала Радакина в адрес платформы пятого поколения прозвучала после того, как Илон Маск раскритиковал F-35, самую дорогую оружейную программу Пентагона, которая, по общему мнению, является краеугольным камнем военно-воздушной мощи США. Генеральный директор SpaceX и советник избранного президента Дональда Трампа в прошлом месяце выступил в социальных сетях с критикой дизайна самолета и опроверг его малозаметность. Эксперты Airpower быстро опровергли некоторые из его замечаний.
Показать полностью
Lockheed Martin работает над технологией управления до 8 "умных ведомых" с борта F-35
Lockheed Martin работает над технологией, позволяющей интегрировать в контур управления F-35 (и возможно F-22) до восьми автономных "умных ведомых" (Collaborative Combat Aircraft).
ВВС не профинансировали первую версию от ЛМ, предпочтя контракт с General Atomics & Anduril , и теперь ЛМ выпустили второе обновление программы.
ВВС хотят начать развертывание ССА к концу этой декады. Глава Локхид Джим Тайклет говорит, что уже работает над этим.
"Мы создали подвесной контейнер, с которым Ф35 уже сегодня может делать это", "И у нас в разработке система контроля полёта и коммуникации, которые также позволят делать это. И, думаю, это можно будет сконвертировать и для Ф-22".
Пока неясно, зачем требуется контейнер: возможно, для отработки того, что будет позже интегрировано в софт и железо самого Ф-35, возможно, там и другие функции. 2 года назад Локхид анонсировал, что инвестирует 100 млн $ в свой проект Carrera по разработке взаимодействия пилотируемых и непилотируемых систем. План включает 20 млн на работы с Ф-35.
Локхидовское отделение Skunk Works на AFA’s Air, Space & Cyber Conferenceв сентябре отчиталось о готовности станции контроля, позволяющей эффективно осуществлять контроль над 4-8 ССА с одного планшета/таблетки.
О способе связи говорят мало. Ф-35 может спользовать как линк16, так и собственный малозаметный Multifunction Advanced Data Link.
В прошлом месяце КМП сообщил, что провёл тестовый полет с БЛА XQ-58A, управляя им при поощи линк16. Указывалось, что это первый случай, когда минобороны управлял воздушным судном, используя offboard expeditionary methods, не уточняя, что имеется в виду.
Даталинк - лишь одна из задач. Среди других - интегрирование данных с сенсоров ССА в то, что видит пилот, в оптимизированном для принятия решения виде.
Локхид ранее уже представлял сетевой прицельный контейнер "Снайпер" для Ф-35, позволяющий безопасно передавать информацию с самолетами 4 поколения, и ретранслировать связь. Компания подтвердила, что имеется в виду НЕ тот контейнер.
Стадия 2 по ССА.
В сентябре Кларк сообщил, что компания "перестаралась", ССА превысил требования ВВС и стал чрезмерно дорогим, потому она работает над более дешевыми решениями. "То, как было представлено в стадии 1 - это пруф концепта, а мы будем работать над реальной, пригодной к развертыванию и бою, масштабируемой непилотируемой частью системы.
Количество - весомый фактор, подчеркнул гендир Локхида.
Мы должны встретить китайские J-20 с достаточным количеством над Тихим Океаном. На сегодня Ф-22 и 35 - единственные машины, способные с ними бороться один на один. Мы должны в кратчайшие сроки выпустить достаточно самолетов, чтоб поддерживать превосходство в АТР.
В сумме ЛМ считает, что работы "скунсов" по стадии 2 позволят в крупном масштабе контролировать умных ведомых на поле боя.
NGAD
Вопрос масштаба и срочности приобретает еще большее значение, учитывая, что ВВС поставили на паузу проект истребителя 6 поколения NGAD. Текущий вид предполагает неприемлемо высокую цену, исключающую массовое производство. Распространение ССА плюс появление малозаметных танкеров может изменить картину.
Тайклет сказал, что варианты 6 поколения продолжают рассматриваться, но прогресс в автономных средствах может сделать его ненужным вовсе. Мы оставляем работы в областях, которые могут потребоваться ВВС в ближайшие 20-30 лет. Частью стратегии "скунсов" остается разработка технологий, которые можно интегрировать в 5 и 6 поколения.
первоисточник - Lockheed Working on Tech to Integrate F-35 with CCAs (на англ)
Показать полностью
1
Продолжение поста «"Дырявый зонтик флота" или как ВМФ РФ не проводил нормальные учения от противокорабельных ракет»18
«Превратились в лёгкие авианосцы»: истребители F-35 приступают к полётам с бортов японских «эсминцев»
По итогам капитуляции Японии во Второй мировой войне она не имеет права владеть авианосцами. Поэтому, когда началось строительство кораблей класса Izumo с полным водоизмещением 26 тыс. тонн, Токио заявлял, что они являются эсминцами и предназначены исключительно для размещения вертолетов.
В 2012-2017 годах флоту было передано два вымпела этого типа – Izumo и Kaga, которые Китай называл «замаскированными авианосцами». Уже в 2020-2021 годах Izumo прошел модернизацию, которая позволила взлететь боевому самолету (F-35B) с его борта – впервые с 1945 года.
В начале 2024 года аналогичные работы были завершены на Kaga.
Таким образом, оба корабля проекта превратились в легкие авианосцы
- говорится в западной прессе.
Первые полеты F-35B с его борта пройдут при поддержке ВМС США в октябре-ноябре текущего года у берегов Сан-Диего, Калифорния.
Минобороны Японии планирует закупить в общей сложности 42 F-35B для флота, а также 105 F-35A для ВВС.
В ноябре 2023 года Япония вновь заговорила о планах «возвращения» Курильских остров
Контроль над всеми Курильскими островами позволяет кораблям и подводным лодкам выходить в открытый океан, не пуская вероятного противника к себе домой.
Основная задача всех сил ТОФ РФ — обеспечить выход подводных крейсеров в районы боевого развертывания
соус:
20.09.2024
14.11.2023
В ноябре 2023 года Япония вновь заговорила о планах «возвращения» этих земель.
Контроль над всеми Курильскими островами позволяет кораблям и подводным лодкам выходить в открытый океан, не пуская вероятного противника к себе домой.
Основная задача всех сил ТОФ — обеспечить выход подводных крейсеров в районы боевого развертывания
Показать полностью
2
[Так "весь мир" помогает или просто утилизирует старое?]
Польский министр обороны заявил, что МиГ-29 могут быть поставлены Киеву только после того, как союзники по НАТО предоставят Варшаве новые истребители F-35. А они ожидаются не раньше 2026 года.
«Только после получения новых самолетов можно будет утилизировать старые самолеты, такие как МиГ-29, которые в настоящее время все еще используются, в том числе для задач по защите воздушного пространства Польши. Потом мы будем принимать решения», — сказал Косиняк-Камыш.
«F-35» как предвозвестник краха Pax Americana»
«Продвинутый» американский самолет входит в ТОП-5 символов заката США. Самая позорная машина в истории американского авиастроения в среднем стоит 100 млн.$. Говорят, что Су-30МКИ который на 40% дешевле «тридцатьпятого», в учебных боях разгромил янки со счетом 19:1.
Для наших «пвэошников» хваленые американские малозаметные истребители-бомбардировщики являются прекрасной целью. Реальные военные эксперты из «Пиндостана» считают, что боевой расчет ЗРК С-400 «Триумф», обнаружив «F-35» за 500 километров, сделав выстрел, сможет сразу же пойти рисовать красную звездочку на корпусе.
У самолета нет шансов уйти от нашей ракеты, летчик, если он не будет пожизненным тормозом, сможет катапультироваться, хотя в данном самолете это дело не безопасное. Пилоту с весом менее 75 килограмм инструктора советуют катапультироваться только в самом крайнем случае, если после приземления он выживет, то скорей всего будет списан по инвалидности.
В принципе данный американский самолет спокойно «порвет» наш ЗРПК «Панцирь-С», и не получит даже «пульки» в ответ, поскольку американец до сих пор не может работать по движущимся целям, вот такое это заморское чудо.
В начале 2021 года бывший и.о. Министра обороны США Кристофер Миллер назвал программу создания американских истребителей пятого поколения «F-35 Lightning II» куском дерьма, хочется заметить самого дорогого в мире.
Порой трудно понять, этот истребитель-бомбардировщик, горе американского ума, или высшая точка пиндостанского безумия? В рамках экономии бюджетных денег, а на самом деле создания долгого распила средств налогоплательщиков, военные заказали для армии самолет оснащенный суперкомпьютером, способный решать десятки боевых задач. Однако «Локхид-Мартин» умудрился создать плохо летающую «Молнию» наполненную под завязку критическими проблемами: от неработающей авиапушки до вечно барахлящих сенсоров авионики.
Всего у самолета выявлены 955 дефектов, 12% из них относятся к высшей категории сложности и могут привести к гибели пилота, или его тяжелому травмированию.
В апреле 2020 года пилотам «F-35» запретили летать на сверхзвуке, чтобы не разрушить ненароком хвостовую часть самолета.
Показать полностью
Як-141
Советский сверхзвуковой самолет вертикального взлета и посадки