К сожалению, так сложилась жизнь, что мне пришлось работать в такси. И получилось так, что я за полтора года успел поработать во всех тарифах, которые доступны в моем городе (эконом, комфорт, комфорт+ и бизнес). Хочу изложить свои мысли, чтобы отобразить самые яркие моменты. Возможно это будет в некотором роде терапия, потому что стресс испытываю колоссальный.
Лето 2021 года. Эконом. Изначально, работать начинал на своей машине. Безусловно это выгодно, но есть подводные камни, когда твоей машине более 10 лет, она начинает сыпаться, потому что пробеги конские. Замена резины (а ты не покупаешь для себя самую дешевую), запчасти, обслуживание и т.д. Авто было европейское и в максимальной комплектации. Восторги пассажиров радовали, рейтинг был высокий, но душа болела за авто. Последней каплей было то, что пришлось купить комплект зимней резины в марте, потому что низкий профиль не ремонтопригоден, а две покрышки было не найти. Фин.проблемы - пришлось продать авто.
В итоге, пришлось арендовать. Сел за руль Lada VESTA 2020 года на пропане. Автомобиль хороший, относительно комфортный и для водителя и для пассажира. Механика, от этого ты устаешь очень сильно. Аренда 1300 руб/сут по графику 6/1. На топливо уходило примерно 700-800 рублей за 10-12 часов работы. Первые три месяца вообще не понимал, как зарабатывать деньги. Катал не в то время, не те районы. Часто ездил по своим делам. Как итог, зарабатывал 500-1000 рублей себе в карман. Тот факт, что тот кто дает мне автомобиль зарабатывает больше меня угнетал. Спал долго, потому что приезжал поздно. Выходил в обед - огромная ошибка...но ничего не мог поделать. Выбрал себе такой график - еще одна большая ошибка. Как зарабатывать на экономе могу написать в следующий раз, если будет положительный отклик. В экономе, приходится постоянно конфликтовать: подъехал не туда, машина не такая, ехал долго, сдачи нет, день плохой и т.п. Тариф Комфорт, ничем особым не отличается от эконома. Веста проходила и туда и туда. Поэтому многие были недовольны, что по комфорту за ними ехала Веста.
Проработав примерно полгода в экономе, соблазнился на тариф Бизнес, мол денег должно же быть больше, как я был наивен...Нашел машину бизнес класса, прошел аттестацию в тариф и начал кататься. Толком не научившись работать в экономе перешел в другой тариф, где вообще другая специфика работы. Заказов дефицит и бывали дни, когда ты работаешь в минус. Вокруг тебя летают слухи, как одному водителю прилетел заказ на 10-15-20 тысяч и ты работаешь, ищешь свое счастье, а оно никак не находится. Наступают выходные и тут начинают сыпать заказы из каждого угла. Тариф ведь чисто "выходного дня". Катаешь заказы по 345 рублей по центру, когда эконом катает по 300 рублей два, а то и три заказа за тоже время. По стандартам ты подъезжаешь УДОБНО, выходишь, ждешь пассажира у задней правой двери. машина вся должна быть чистой, внутри пассажира ждет водичка, салфетки и любой тип зарядки (естественно это все покупает водитель за свой счет). В общем, VIP лакшери условия, чтобы круто подъехать к бару или клубу. Если расписать заработок, то получится:
4500-6000 рублей выручка за вычетом комиссии Яндекса
100 рублей - вода, когда-то больше когда-то меньше.
100р - мойка, тоже не каждый день
Итого остается 500-2500 рублей.
Выходной день выглядит интереснее:
8000-12000 рублей выручка за вычетом комиссии Яндекса
Итого остается 3000-7500 рублей
Были различные моменты в бизнес тарифе. Секс в машине. Стрельба. Драка. Кидалово. И КУЧА ДТП (остальные таксисты говорили, что это только со мной). Если есть интерес, то могу продолжить серию историй из работы в такси.