В 1968 году Леонид Ильич Брежнев настоял на освобождении брошенного в лагерь Хрущевым легенды советских диверсантов Павла Судоплатова. Одним из немногих, пришедших приветствовать его освобождение, был скромный директор фотокомбината. Но окружающие обращались к нему с особо подчеркнутым уважением, как принято у военных и сотрудников спецслужб по отношению к высокопоставленному руководителю и командиру.

Это был Павел Михайлович Фитин, генерал-лейтенант в отставке, руководитель внешней разведки СССР, легендарного ИНО - Иностранного Пятого отдела Главного управления госбезопасности НКВД - в самые трудные для страны времена, с 1939 по 1946 годы.
Юстас - Алексу - это ему, Павлу Фитину.

Он пришел в органы безопасности случайно, по призыву. С 13 лет трудился в сельхозартели, прекрасно знал, что такое тяжелый крестьянский труд. Был комсомольским активистом, закончил школу второй ступени - это позволило ему в 1928 году поступить в Сельхозакадемию имени Тимирязева. После окончания вуза Фитин работает заведующим редакцией индустриальной литературы в издательстве Сельхозгиз. В этой должности он оставался, с годичным на службу в Красной Армии, вплоть до 1938 года.

А потом - крутейший поворот в биографии. В марте 1938 года Фитина по партийному набору направляют слушателем Центральной школы НКВД СССР, в августе – стажёром Иностранного отдела НКВД СССР, а через 8 месяцев он уже возглавил советскую внешнюю разведку. На Фитина обратил внимание Лаврентий Павлович Берия, который отлично разбирался в людях и потому сделал безошибочный выбор.
Фитину был всего 31 год.

В 1937-38 годах в стране активно разоблачали троцкистское подполье - скрытых врагов-троцкистов, обосновавшихся в самых разных властных структурах (Хрущев и последовавшие за ним либералы назовут это репрессиями). Так, были последовательно осуждены руководители советской внешней разведки с говорящими именами-фамилиями - Абрам Слуцкий, Зальман Пассов, Сергей Шпигельглас... И так по всей структуре, сверху вниз.

Павлу Фитину пришлось выстраивать работу внешней разведки буквально на пепелище. Сотрудников было мало, резидентуры в ключевых странах рассыпались практически полностью. Правда, люди, успешно прошедшие через сито антитроцкистских мероприятий, были профессионалами высочайшего класса. Наладив с ними взаимоотношения и добившись доверия, Фитин стал строить работу Службы.

За два года Фитин сумел воссоздать практически с нуля боеспособную резидентуру в Германии, а всего к лету 1941 года в Москву стабильно поставляли информацию стратегического характера около 40 резидентур в различных странах мира.

Не будучи ни профессиональным разведчиком, ни профессиональным управленцем, Павел Михайлович Фитин оказался талантливым организатором и непревзойдённым аналитиком.

В июне 1941 года, за несколько дней до войны, Павел Фитин, опираясь на данные сразу нескольких источников, во время личной аудиенции в Кремле назвал Сталину точную дату нападения Германии на СССР - 22 июня.

Фитин в годы войны стал настоящими "глазами и ушами" Кремля. Его гитлеровский визави Вальтер Шелленберг в мемуарах признавался: несмотря на тяжелейшее положение на фронтах летом 1941 года, советская разведка продолжала эффективную работу. Разведданные помогали грамотно выстраивать практически все оборонительные и стратегические наступательные операции Красной Армии

По сути, советская внешняя разведка ни разу не позволила застать советское руководство врасплох - ни противникам, ни союзникам. На любых переговорах Сталин чувствовал себя как карточный игрок, успевший подсмотреть раздачу соперника именно благодаря разведке Фитина.

Он работал на опережение. При нем на широкую ногу было поставлено обучение будущих разведчиков, причем нелегальные кадры готовили с дальним прицелом на послевоенные времена. И такой подход оправдал себя на все 100 процентов.

Именно Фитину удалось убедить Берию, что необходимо организовать научно-техническую резидентуру и создание атомного оружия стало не менее приоритетной задачей, чем, скажем, оборона Сталинграда.

Именно Фитин первым отдал резидентурам в США и Великобритании команду внимательно следить за разработками военного характера по ядерной тематике.

Когда американцы пытались секретить от СССР Манхэттенский проект, они даже не знали, что команда Фитина черпает сведения прямо из рук ключевых фигур в группе ученых.

Директор ЦРУ Аллен Даллес называл добытые советскими разведчиками во время Второй мировой сведения «пределом мечтаний любой разведки мира».

В июне 1946 года Фитин, к тому времени генерал-лейтенант, покидает свою должность и полностью включается в реализацию советского атомного проекта. Сначала он искал оставленные немцами запасы урана (и нашел), затем курировал «закрытые города» СССР, в которых шла работа по военному атому, в том числе Семипалатинский ядерный полигон. В 1953 году генерал стал начальником Управления МВД СССР по Свердловской области, держа в своем ведении все расположенные там объекты по созданию «ядерного щита».

А вот мстительный завистливый Хрущев после прихода к власти Фитина уволил, причем с проявлением максимального неуважения: с формулировкой «по служебному несоответствию», причем без пенсии - не хватало выслуги лет.

Работа в органах госконтроля, потом должность директора фотокомбината — это было просто насмешкой после всего того, что он сделал для Советского Союза.

Павел Михайлович Фитин ушел из жизни 24 декабря 1971 года в Москве, немного не дождавшись своего экранного воплощения в Семнадцати мгновениях весны. Все, с ним связанное, оставался засекреченным вплоть до т.н. перестройки и даже начала нулевых, а многое и сегодня является закрытой информацией.

28 декабря 1907 года в селе Ожогино Тобольской губернии (сейчас это Курганская область) родился глава внешней разведки - ИНО ГУГБ НКВД-НКГБ - СССР в 1939-1946 годы, генерал-лейтенант Павел Михайлович Фитин

СССР без либеральной цензуры - русская история 20 века, которую нам помогали забыть

Футболисты московского «Торпедо» и автобус представительского класса ЗиЛ-118 «Юность». 1968 год.

За рулем главный тренер Валентин Козьмич Иванов. На галерке – Эдуард Стрельцов. Самый высокий – вратарь Анзор Кавазашвили.

В том сезоне автозаводцы выиграют Кубок СССР, обыграв в финале «Пахтакор». ⚽

Мир молодёжи

Многоцелевой транспортёр-тягач лёгкий бронированный (МТ-ЛБ) это один из наиболее массовых и удачных образцов нашей лёгкой бронетехники. Всего было выпущено более 55 000 машин. Разработаны десятки модификаций военного и гражданского назначения. МТ-ЛБ стал основой для САУ, ЗРК, самоходных ПТРК, БМП, инженерной техники, гражданских вездеходов. Также эти машины выпускались по лицензии в Польше и Болгарии.

Изначально, МТ-ЛБ создавался как бронированный тягач для артиллерийских расчётов, как грузовая или санитарная машина. Противопульная броня защищает от пуль стрелкового оружия, осколков мин и снарядов. Это даёт огромное преимущество перед обычными грузовиками. Гусеничное шасси облагает гораздо лучшей проходимостью, что особенно важно на пересечённой местности. Также, МТ-ЛБ обладает способностью плавать.

Разработкой занимался коллектив КБ Харьковского Тракторного Завода (ХТЗ), где эта машина, впоследствии и производилась. В 1964 году, МТ-ЛБ был принят на вооружение советской армии.

Масса машины составляет 9,7 тонны. Ходовая часть имеет по 6 опорных катков на борт с передним расположением ведущих колёс. В носовой части корпуса располагается трансмиссионное отделение с коробкой передач и механизмами поворота.

Далее расположено отделение управления с местами механика-водителя и командира. Над местом командира расположена пулемётная башня с 7,62-мм пулемётом ПКТ.

Между отделением управления и десантным отделением располагается 8-цилиндровый двигатель ЯМЗ-238В, мощностью 240 л.с. и главный фрикцион (сцепление).

Справа от двигателя имеется проход. В проходе на откидных сиденьях могут разместиться 2 человека.

В десантном отделении есть места для 8 бойцов. Они размещаются на лавках вдоль бортов, спиной к борту. Итого, 2 члена экипажа и 10 десантников.

Также, в десантном отделении МТ-ЛБ имеется достаточно места для "багажа" - вооружения, ящиков с боеприпасами. Также, просторное десантное отделение это хорошее подспорье для перевозки раненых.

На крыше имеется и т.н. "верхний багажник". Платформа, на которой можно закрепить дополнительный груз. К примеру, ящики с боеприпасами.

Не говоря о сотнях вариантов кустарных модернизаций, когда на крышу машины устанавливали различное вооружение. К примеру, вариант с установкой на эту платформу автоматической зенитной пушки ЗУ-23-2.

Эта 23-мм зенитная буксируемая установка хорошо себя показала и при стрельбе по наземным целям. Разрыв 23-мм осколочно-фугасного снаряда сравним с подрывом ручной гранаты. Можно бороться как с пехотой, так и с лёгкой бронетехникой - БМП и БТР.

Но зачем таскать её на буксире, если можно "посадить" сверху на машину? Так её не надо отцеплять, выводить на позицию, приводить колёса в положение для стрельбы. В случае, если противник готовится начать или уже начал обстрел, не надо ничего собирать, можно быстро уехать.

Так как МТ-ЛБ и создавался, в том числе, как основа для различной техники, на его базе были разработаны и заводские варианты РСЗО, ЗРК, САУ, артиллерийских радаров, самоходных ПТРК.

Машину полюбили в войсках. МТ-ЛБ отличается малой массой и высочайшей проходимостью, став просто незаменимой в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока.

Пушечный МТ-ЛБ

МТ-ЛБ это был изначально бронированный артиллерийский тягач. Броня ему была нужна для защиты от осколков вражеских снарядов. Поэтому, по бронезащите он уступает БМП. Но при этом, обладает отличной проходимостью.

Успешное его использование в качестве бронетранспортёра во время конфликтов начала 90-х годов, а также договор об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ), заключённый в 1990 году, заставил по новому взглянуть на МТ-ЛБ.

Согласно этому договору, регламентировалось общее число танков, БМП, БТР и другой сухопутной техники. Бронетягачи под эти определения не подпадали. В итоге, было принято решение сделать из них гусеничные бронетранспортёры, вооруженные 30-мм пушкой 2А72, как на БТР-80А.

После 1991 года, когда Харьковский Тракторный Завод - производственная база МТ-ЛБ, оказалась за границей, его модернизацией занялся завод "Муромтепловоз".

В 2000 году появилась модернизированная машина МТ-ЛБМ 6МБ, начавшая массово поступать в войска.

В качестве вооружения, был установлен боевой модуль БППУ-1 с 30-мм автоматической пушкой 2А72 и 7,62-мм пулемётом ПКТ. В итоге, машина сравнялась по огневой мощи с БТР-80А.

Пулемётная башня, раньше располагавшаяся над местом командира, была демонтирована. Из-за установки нового боевого модуля пришлось сократить число десантников с 10 до 7 человек, а экипаж увеличить до 3 человек, добавив наводчика-оператора вооружения. Противоминная защита днища также была усилена.

Масса возросла до 11,9 тонны, вследствие чего проходимость несколько ухудшилась. Зато был установлен новый 300-сильный двигатель ЯМЗ-238Б-3, что позволил сохранить характеристики подвижности на прежнем уровне.

Модернизированные МТ-ЛБМ 6МБ участвовали в конфликте на Кавказе, где показали хорошие ходовые качества и эффективность вооружения.

Видя успех машиностроителей из Мурома, свой проект по модернизации МТ-ЛБ разработали и в Харькове, где эту машину разработали и ранее выпускали.

Модернизированная машина получила индекс МТ-ЛБМШ. Она, также как и российский МТ-ЛБМ 6МБ, получила более мощный двигатель ЯМЗ-238Б и новую трансмиссию. В качестве вооружения стоит боевой модуль "Шквал" с 30-мм пушкой 3ТМ-1 (аналог 2А72), 7,62-мм пулемётом КТ-7,62 (аналог ПКТ), а также противотанковыми ракетами "Конкурс". Масса равна 12,5 тонн, экипаж - 3 человека, десант - 7 человек. 26 таких машин служит в составе вооруженных сил Мьянмы, где они состоят на вооружении с 2007 года.

Бронетранспортёр для Арктики

Несмотря на то, что Россия приостановила его действие договора об ограничении численности техники сухопутных войск (ДОВСЕ) в 2015 году, модернизация МТ-ЛБ продолжалась.

Эта машина отличается лучшей проходимостью, чем колёсные БТР, что важно в условиях Арктики и другой труднодоступной местности нашей страны.

В 2017 году, на заводе "Ремдизель" в Набережных Челнах, был разработан появился новый вариант модернизации под названием МЛБШ - многоцелевое легкое бронированное шасси.

МЛБШ получил новый двигатель КамАЗ-740, мощностью в 360 л.с., совмещённый с современной трансмиссией с гидрообъёмным механизмом поворота. Управление теперь осуществляется не рычагами как раньше, а штурвалом.

Вместо устаревшей башенной установки с 7,62 мм пулемётом ПКТ, на МЛБШ в распоряжении командира появилась новая пулемётная установка ТКБ-01-1 с 12,7-мм пулемётом НСВТ или КОРД. Аналогичная той, что установлена на танке Т-90А.

Эти машины сейчас поступают на вооружение наших войск в Арктике. Но на замену уже создаётся семейство арктической техники "Рыцарь".

Новое поколение "Мотолыги"

В 2020 году, на том же заводе "Ремдизель" была создана машина под названием МГТТ-ЛБ - многоцелевой гусеничный транспортёр-тягач лёгкий бронированный. Это уже не тот старый добрый МТ-ЛБ.

МГТТ-ЛБ имеет новый корпус. На бортах корпуса появились экраны. Крыша имеет противоскользящее покрытие. Установлено новое электрооборудование. Двигатель КамАЗ-740-51, мощностью в 320 л.с., также сопряжен с гидромеханической трансмиссией, что позволяет управлять машиной при помощи штурвала. Вооружение состоит из пулемётной установки ТКБ-01-1 с 12,7-мм пулемётом КОРД.

Масса составляет 10 тонн. Экипаж - 2 человека, десант - 8 человек.

МГТТ-ЛБ, в будущем, также предполагается использовать как шасси для различной техники.

Как видно, МТ-ЛБ и не собирается на пенсию. Настоящая легенда.

via

Несмотря на то, что Лев Иванович закончил карьеру 44 года назад, его до сих пор называют величайшим вратарем в истории футбола. Он единственный вратарь, ставший обладателем «Золотого мяча», главной футбольной награды мира. Но его главный вклад в спорт – не личные достижения.

Льва Яшина отличало умение постоянно развивать свои навыки и открывать новые грани игры на вратарской позиции. Игра головой сегодня есть в каждом матче, а когда-то Лев Яшин получил за нее карточку, ведь судья никогда не сталкивался с подобным. Мгновенный ввод мяча ударом кулака, дальние забросы – Яшин прямо на поле ломал сложившуюся практику, находил новые возможности и эффективные решения.

При этом он оставался скромным человеком, не считавшим свои таланты чем-то выдающимся. Яшин даже для советского общества был удивительным примером отказа от материальных благ и преимуществ своего статуса. Ему предлагали места в лучших клубах мира, но он оставался верен своему «Динамо». Мало кто смог бы поступить так же, как Лев Иванович. Но ему, наверное, было проще, чем многим – вещи и слава меркнут, когда ты постоянно меняешь мир.

В современном футболе вратарь – не просто последний рубеж перед воротами. Вратари анализируют все поле, выбирая нужную тактику. Именно вратари, вводя в игру мяч, запускают игровые комбинации. Вратари командуют расстановкой игроков. Этот широкий спектр обязанностей был если не придуман Львом Яшиным, то выведен им на мировой уровень, сделан им обязательной нормой для вратарей.

Поэтому можно сказать, что сегодня все любители футбола смотрят игру, во многом созданную талантом Льва Ивановича.