Опять OZON, неработающий нейтрализатор не брак говорят они. А вот производитель с ними не согласен
Добрый день, решил написать пост дабы осветить работу маркетплэйса OZON.
Купил как то себе нейтрализатор для котла, дабы в септике не умирали бактерии от закисленной воды. Он пришел, я его установил и сделал замер PH , было 3,6, стал 7,2, я обрадовался что все работает и с чувством выполненного дела лег спать. Проснувшись утром решил еще раз проверить. Вынул шланг, налил воды в стакан, прибор показал 4,2 PH . Начав разбираться в конструкции прибора я понял что она не жизнеспособна.
Корпус, решетка, камни, вода.
Как мы видим вода капает внутрь решетки и как только набирается уровень выше выливной горловины вода сливается пока уровень немного не упадет. Но вода то капает по капле, не перемешивается, не проходит через наполнитель. То есть нет системы как в обычных бытовых фильтрах. Я залез на официальный сайт и сам производитель пишет что меняет эти сетки на специальный картридж, даже в официальной документации это пишут.
Но странно, на российских сайтах по этому арт. бьется наполнитель, чудеса да и только.
То есть вода попадая в колбу с наполнителем проходит через нейтрализатор кислотности (наполнитель) и вытекает снизу, поднимается по стенкам корпуса и вытекает (обычная система фильтрации).
Но нет, мне говорят что это не брак
Ну естественно я его поставил на сутки, выявил брак конструкции, прибор не выполняет свою функцию и решил его вернуть. К тому же с момента получения не прошло 2 недели, из товарного вида я вскрыл только пакетик с наполнителем.
Ну что же пусть это останется на совести OZON и алчного продавца, мы идем дальше и пишем в тех.под. компании производителя фильтра. Там подробно выслушивают нашу проблему, извиняются за OZON и продавца и обещают выслать обновленный картридж с которым все должно работать без допиливаний и изоленты.
А теперь рассуждения, я считаю что OZON все же предназначен для продажи всякого хлама, канцелярии и всякой дешевой мелочевки. Если вы покупаете технику, особенно за ощутимую сумму будьте готовы что вас пошлют нахер с гарантией и решением возникших проблем. Это стоит принять как данность и не рассчитывать на OZON ибо это просто площадка, им плевать на законы и ваши проблемы. В конечном итоге сам производитель больше клиентоориентирован чем OZON.
Мораль сей басни для меня такова, ненужно экономить, хочешь купить что то толковое лучше не пользоваться маркетплэйсами типа OZON, а покупать в нормальных и проверенных магазинах с нормальной поддержкой и гарантией.
Всем спасибо, надеюсь люди примут к сведению данную историю и их это спасет от подобных ситуаций.
Ответ на пост «Будни автоподборщика. #28 "Обоснованные претензии клиентов."»
На примере тёти, которая имея 1,5 ляма хотела найти порше ценой 3 ляма демонстрируете неадекватность клиентов?
Пожалуй, вынесу на суд свою историю.
2016 год.
Подбив финансы и хотелки, нацеливаюсь на Шевроле Каптива двух-трехлетка, дизель, 7 мест, в идеале второй рейсталинг, но можно и первый. В наших краях таких предложений было не много, а вот в более богатой Москве выбор был намного шире. Вилка цен на такую хотелку начиналась от 917 тыс за явно отжатый вариант, до 1,4 - 1,5 ляма за конфетку. У меня же на авто имелось 1,1 ляма. Но только где я, а где Москва? Отсюда начал пробивать варианты автоподборщиков.
А теперь два вопроса. Первый риторический: как думаете, брались ли автоподборщики найти вариант под мою хотелку?
И второй вопрос, на этот раз не риторический: у меня не адекватные требования по подбору были?
Upd
В общем, у меня сложилось впечатление, что работа автоподборщика - это за ваши деньги из кучи "конфеток" выбрать "не какашку", но если всё-таки выберет "какашку" то ни какой юридической ответственности за это не несёт.
Неадекват и мошенник на авито
Выставил на продажу неисправную видео карту, тут же написал данный персонаж:
Дальше покупатель оформил доставку, а после получения оставил негативный отзыв:
На дальнейший диалог, он не пошел:
Но на этом история не закончилась и теперь данный индивид, у себя в профиле выставил на продажу мою карту, под видом рабочей. То что она моя, определил по упаковке и следам скотча на коробке
Оспаривание отзывов, я так понял, не работают и мне одну, и ту же отписку каждый раз присылают. Прошу разобраться @Avito, @Avito.help
Не будь как Надя
Звонит вчера женщина. Назовём её Надя.
Наде нужны визитки, "штук сто всего" и бесплатная доставка. Учитывая цены такси, доставка стоит дороже заказа, но это не главное.
- А макет уже есть?
- Да, я сделала! Там ксерокс ещё надо сделать!
- Что вы имеете в виду?
- Это когда кладёшь что-то и копируешь, слышали о таком?!
- Так вам копии нужны или визитки?
- Визитки!!!
- При чем здесь "ксерокс"?
- ВИЗИТКИ ОТКСЕЕЕРИТЬ и сделать 100 штууук!!! - ещё более раздраженно орет Надя.
- Это так не делается...
- А как это делается У ВАС?
- Не только у меня, у всех. Нужно подготовить макет для печати, потом делаем раскла...
- Понятно! До свидания!
И бросает трубку.
Не будь как Надя))
Как общаться с оконной компанией ,пособие для чайников/з.ы. Не Боян а классЕка
Крик души или выжимка из несколькогодичного опыта продаж. (Утрированно)
1) Не здоровайтесь - это лишнее для бездушных рабов, работающих в продажах. Спасибо и пожалуйста тоже неуместны,вы только избалуете этот рабочий биоматериал.
2) Обязательно сначала спросите скидку НАЧНИТЕ С ЭТОГО РАЗГОВОР, а то вам продадут окна втридорога! (Даже если не знают суммы и размеров вообще, всё равно это будет втридорога!)
3) Ни в коем случае не готовьтесь к звонку, снимая размеры или узнавая серию дома. Настоящий оконный менеджер должен знать размеры "окна вот в таком рыжем доме на проспекте Тугожорова" и серию полутораэтажных полосатых домов 1990-х годов на окраине города Энска" И СОВЕРШЕННО ОБЯЗАТЕЛЬНО размеры окон стандартных треугольных панелек. Иначе менеджер лошара!
4) Всё оконные компании обманщеки. Это база. Неважно почему, это основа, так сказать.
5) Вы обязаны платить полную сумму за окна ТОЛЬКО ТОГДА КОГДА монтажник отряхнет пыль вашей бренной квартиры с своей запачканной герметиком робы и скажет что закончил. Иначе см пункт 4 (Как это компания смеет лишать вас шанса нагреть её на доплату!?)
6) Сразу требуйте цену, не слушая с что вообще пытается предложить вам безликое создание на том конце трубки. Они просто ленятся включать свой третий глаз и использовать телепатию, тупые тюфяки! Они с первого слова должны понять, что вас задолбали холодные окна от застройщика, бьющее в рожу солнце или кот, который уже пятый раз пытается поиграть в падение с десятого этажа, выгибая обычную хлипкую москитную сетку.
7) Менеджер вам должен. Не важно что, просто обязан и должен, иначе см. пункт 4
8) Если у вас хреновый монтаж/медленный расчёт/сломалась машина доставки/вылез прыщ на заду - виноват менеджер! Обязательно напомните ему пункт 4 ипункт 7!!! И не ждите решения проблемы, спамьте звонками и обещайте нажаловаться губернатору/Кришне/маме!
9) Девки в строй конторе не тру, что эти млекопитающие понимают в окнах? Им бы борщи варить, да ногти красить! Требуйте менеджера мужчину, они всяко умнее!
10) Если вы сделали расчёт, а потом менеджер вам звонит/пишет с просьбой дать понять всё ли вам подходит - ни в коем случае не отвечайте! Пускай потратит время на звонки вам, почувствуйте себя королём, чьего внимания добиваются как манны небесной, вместо того чтобы коротко разъяснить "да/нет/добавьте отделку/уберите сетки".
Спасибо, что прочли эти простые жизненные советы. Теперь смело можете звонить в любую оконную компанию и получить самое выгодное предложение! (Уехать в лес в багажнике или никогда не появляться около серий полосатых домов на окраине города Энска. )
Курьер Яндекса вернул посылку по причине "у вас там оружие"
Последние полтора месяца я занимался съёмками своего фильма. 24 марта съёмки закончились и пришла пора возвращать арендованный реквизит.
Одна из вещей - это страйкбольный пистолет. Так как это не оружие, я решил отправить его Яндекс Доставкой. Пистолет хранится в коробке, коробку вместе с другими вещами сложил в обычный пакет.
Страйкбольный пистолет
Вызвал курьера, тот приехал, забрал. Спустя минут 10 курьер звонит и спрашивает код от домофона, говорит что не повезёт такую посылку, потому что "у вас там оружие, я не хочу проблем". У меня возник вопрос "а почему вы смотрели что в посылке". Курьер сказал, что по правилам Яндекса он имеет право знать, что повезёт (а-ля "нормальный водила должен знать что в тачке"), потому что его могут с этим остановить.
Когда возвращал, курьер добавил, что мне стоит написать в поддержку, там всё объяснят. Я, разумеется, написал.
был очень удивлён такому долгому ответу. При обращении по поводу еды/такси/лавки отвечают в течение пары минут
Ввиду того, что я сам был сотрудником Яндекса два месяца назад, буду использовать только информацию из ситуации, а не какие-то дополнительные знания (хотя у меня их и нет, работал в Поиске, а не Такси/Доставке).
По ответу получается, что курьеры действительно не имеют права смотреть посылку. Хотя, на самом деле, в этом плане я на стороне курьера: если пользователь доставки отправит что-то незаконное, то в первую очередь проблемы будут у курьера, а значит он должен иметь законную возможность защитить себя от этого.
Курьер про свои права говорил достаточно искренне, без ругательств, просто вернул посылку и всё. Плюс, сам сказал мне написать в поддержку. Не верить ему у меня причин нет. Так что предположу, что курьерам действительно можно смотреть посылки по правилам Яндекса (и пусть сразу идут куда подальше люди с мнением "это вторжение в частную жизнь!", вызывайте такси и сами везите, если что-то имеете против), но это не афишируется, и когда из-за этого происходит отмена заказа, поддержка Яндекса пытается это замять со словами "объясним курьеру правила сервиса".
27.03.2024
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Будни автоподборщика. #28 "Обоснованные претензии клиентов."
Пара очередных занятных историй.
Крайне редко выкладываю внутреннюю кухню работы нашей маленькой компании. Но вот тут уже не удержался, так как подобные темы идут в переписке или в личном общении по телефону всё чаще.
Давайте предложу разобрать два конкретных примера.
Вот скрин недавней переписки, где я с девушкой обсуждал параметры возможного заказа. Точнее я пытался, но после пары моих сообщений (одно из которых было просто приветствие и уточняющие вопросы по желаемому автомобилю) девушка меня добавила в чёрный список. Предварительно написав в ответ своё мнение о сфере деятельности в виде автоподбора.
Убрал предусмотрительно все имена, сделав скрин "безликим".
И на первый взгляд она полностью права!
Но я попробую изложить свою точку зрения.
Для начала о том, что же требовалось найти? Если учесть скинутый девушкой список моделей и бюджет, то в первую очередь машину времени. Потому что параметры больше соответствовали той славной допандемийной эпохе, когда свежий Солярис или VW Polo на автомате стоил весомых полмиллиона. И это комментаторами под постами в нашей одноимённой группе в ВК ещё считалось "завышенной ценой".
Но я стараюсь давать клиентам обоснованный ответ. Многие клиенты от меня в разговоре по телефону слышали фразу:
- "Есть время у вас? Давайте я сейчас открою Авито и детально разберём то, что есть в желаемые вами параметры.. Или же я просмотрю рынок чуть позже и снова с вами созвонимся."
Так и здесь.
Перед ответным сообщением прошёл по каждой указанной девушкой модели с учётом её бюджета. Отбросил сразу в сторону заманчивые объявления с серых площадок, где совсем свежие Солярисы за те же полмиллиона до сих пор ждут своих покупателей. А так же бывшие такси, битки под восстановление и экземпляры с пробегами 400-500 тысяч. Реальными, а не на одометре. И осталось всего два памятника, которые стоят у дилеров уже давным давно. По ним в ходе других подборов мы уже поднимали информацию. Когда найдётся их покупатель, то менеджеры выйдут провожать машину всем отделом и будут незаметно смахивать слёзы облегчения. А потом скинутся с премии и закажут на всех большой торт, пиццу и шампанское.
Поняв для себя, что в подбор такой поиск мы не возьмём, предложил девушке только лишь разовый осмотр любого выбранного ей варианта. Потому как при столь малом выборе подбор не имеет смысла в первую очередь для неё. Мы конечно можем получить предоплату и начать поиск. Но зачем и для чего? Наша основная цель всё же найти машину, а не делать видимость этого поиска.
А теперь подробно разберу доводы девушки, которые я часто встречаю и в целом с ними можно согласиться. Но..
- " В моем понимании подбор это когда тебе ищут и находят конфетку по низу рынка. По верху рынка конфетку может и дурак купить без подбора."
Сразу же вопрос - почему машина в отличном состоянии должна стоить по низу рынка? Вот конкретно вы продадите свой очень ухоженный автомобиль с минимальным пробегом по самому низу рынка? Даже если срочно нужны деньги - заехали к дилеру и через пару часов выехали с деньгами. Да, это будет чуть ниже рынка, но отнюдь не самое его дно.
Почему-то многие верят в то, что где-то существует волшебная шкатулка\ некие сверхсекретные чаты\сайты с удивительными предложениями классных машин с ценой значительно ниже дна рынка. Миф про них разносит людская молва, но их так никто и не видел. Даже отдел выкупа официальных дилеров, который выезжает забирать машины в лоб на объявления с Авито или автору. Ни матёрейшие перекупы с авторынков, которые уже как полтора десятка лет в охоте на интересные предложения.
Развею ваши розовые мечты - нет никаких ресурсов со сверхдешёвыми тачками.
Есть общедоступные сайты по продажам машин с пробегом и у основных игроков рынка автоподбора доступ к свежим заходам в трейд ин. Когда грязный автомобиль с кучей мусора в салоне выкупается дилером и, пока идёт его предпродажная подготовка в ближайшие сутки, можно успеть его осмотреть и забронировать. Но купить вот этот отличный автомобиль не дёшево, а в рынок. С преимуществом только лишь одним - успеть раньше всех до него доехать, пока он ещё не выложен на Авито\автору. Так мы забрали очень много машин в ходе наших поисков. По статистике около десятой части.
- "Подборщик как перекуп.... Должен уметь выдернуть то, что еще на модерации. Тогда да. Отработал свои деньги. А иначе это не подборщик а показатель заболеваний и течей, кривых сварочных швов и тд."
Многие подборщики в своём прошлом перекупы. Почему? А вы видели где-нибудь "Университет автоподбора?" Уверен, что нет. Но вот многолетняя работа в сфере перекупства как раз даёт очень много навыков, которые уже потом очень сильно пригодятся.
И я не являюсь тут исключением. Да, я далеко не раз приезжал в рамках поиска машины для клиента к отличному варианту первым. И не только я, а в целом мои коллеги по сфере деятельности. Оперативно осматривали машину и тут же скидывали отчёт о состоянии.
И раз за разом сталкивались с препятствием. Называется оно "Время принятия решения."
Покупка машины это второе по значимости приобретение после недвижимости. Волнующее и важное событие для большинства клиентов. Иногда проходило несколько дней, пока не изучат детально наш подробный отчёт по машине любимая вторая половинка, родители, шаристые друзья и коллеги по работе. Пока не получен совет дополнительно с профильных по марке форумов. К этому моменту осмотренный автомобиль уже не только продан, а уже его новый обладатель успел протрезветь после празднования покупки.
Если где-то появится автомобиль чуть ниже рынка - я его успею купить. А так же многочисленные перекупы. Клиент нет. Потому что у перекупов время на принятие решения почти нулевое.
Давайте пример из своей давней практики. Когда я ещё занимался перепродажей машин. Просто как хобби и параллельно работе на одном из крупнейших петербургских заводов.
..."Зима, очень поздний вечер с ледяной метелью за окном. Ставлю перед монитором чашку горячего чая и машинально обновляю объявления. И тут взгляд выцепляет выложенный буквально пару минут назад в пригороде Петербурга относительно свежий Шевроле с неисправной коробкой да с хорошим зазором от его рынка.
Тут же набираю продавца, извиняюсь за поздний звонок и на удачу интересуюсь:
- "А можно ли подъехать не утром, а в ближайшее время?"
- "Если до 23 часов успеете, то можно.."
- "Еду!"
В этот момент объявлению было всего пять минут от появления.
Кружку в сторону, куртку одевал уже на ходу.
Живу я в ЖК рядом с заездом на КАД. Поэтому без задержек выскочил на кольцо и сквозь метель и холод надвигающейся зимней ночи помчал в Колпино, где и жил продавец. Выжимая почти максимум из своего старого Немца. Длинной стрелой мгновенно пролетела полоса Софийской улицы, Колпино насквозь было пройдено минут за пять под спящие и мигающие жёлтым светофоры. В боковом заносе влетаю во дворы новостроек, где меня уже ждал продавец. Поздоровался, обошёл круг почёта вокруг машины, открыл дверь и вдохнул запах свежего пластика.
Закрыл дверь и без торга передал в руки продавцу красную купюру для аванса. В этот момент вдалеке раздался визг резины и во двор влетает бригада перекупов. Продавец развёл руками:
- "Парни, уже продана.."
Нас разделило несколько минут. Я оказался первым."
Но успеет ли столь быстро принять решение клиент? Нет. Ни до выезда ни после осмотра. Машину с ценой даже чуть ниже рынка заберёт или перекуп или же дилер. Поэтому, как бы ни абсурдно звучало с точки зрения клиентоориентированности, автоподбор это отнюдь не покупка классной машины по сверхнизкой цене. Это поиск машины в рынок, но честной и прозрачной, с минимизацией рисков и трат времени для клиента. Но не игра в перекупов.
И расскажу ещё об одном важном моменте.
Некоторое время назад позвонила девушка и решила заказать подбор Порше Кайен второго поколения да в самой дорогой на вторичном рынке его версии.
Но вот максимальный бюджет на машину она озвучивает в 1.5 млн..
Удивлённо отвечаю ей о том, что лишь только старт для них начинается с суммы вдвое большей. За экземпляры с очень длинным списком "нюансов", которые скорее всего ей очень не понравятся. На что она возражает:
- "Да, я знаю! Но мы оба работаем в бизнесе. И вот например, если ко мне приходят с выгодным предложением, то я за него готова заплатить. Если вы найдёте мне Кайен за такую интересную для меня стоимость, то я буду готова и вам за этот подбор заплатить."
Но дальше уже я её удивил настолько, что она решила прекратить дальнейшую беседу:
- "Допустим, что у меня есть доступ к волшебному месту, где продаются машины значительно ниже рынка. Но в этом случае зачем мне вы как клиентка? Я тогда куплю машину за половину цены и её перепродам. Даже пусть чуть-чуть ниже её рыночной стоимости. И заработаю в десятки раз больше, чем на оказании такой услуги, как автоподбор. И поверьте - гораздо быстрее и проще. Так вот с точки зрения бизнеса - вы то мне зачем в этой цепочке?"
Девушка прервала разговор и больше не перезвонила. Вполне возможно, что такой излишне прямолинейный ответ её мог обидеть.
Рынок машин с пробегом это не акция на огурцы в гипермаркете у дома. Здесь машина имеет всегда цену близкой к рыночной. И, если ценник вы видите явно ниже рынка, то на самом деле её цена всё равно рыночная. С поправкой на её состояние или же условия покупки. Серые площадки из года в год плодятся только лишь за счёт тех, кто верит в акцию или скидку как в Ашане.
И под завершение столь длинного поста:
- " Разовые осмотры в любом сервисе проводят. Приехал -подняли - мозги посмотрели. Вердикт вынесли."
Чтоб не приводить множество примеров из практики скажу как есть. Подъемник в сервисе естественно качественно дополнит информацию при автоподборе. Но никогда не заменит полностью.
Со временем столкнулся с удивительным явлением. Менеджеры при покупке себе личного автомобиля у дилера вызывали знакомых подборщиков на разовый осмотр. Потому что даже при осмотре дилером оставались в диагностике "белые пятна".
Да давайте с другой даже стороны зайду. Наверняка есть клиенты, которые при осмотре в ходе подборов или заказавшие разовую диагностику видели расхождение между диагностикой оф дилера и тем, что было увидено на месте при осмотре. Зачастую это были вот прям критичные и важные моменты.
Про то, что можно взять машину по верху рынка да почти не глядя... Увы, это не так. Примеры осмотров таких машин доказывают обратное. В том числе и множество постов в нашей группе по таким машинам. Я бы вставил ссылки, но за любой уход от темы повествования модераторы тут же банят. Даже без ссылок.
Давайте лучше вот такой пример покажу!
Прилетел ко мне заказ на разовый осмотр почти нового Форда. Вот этого:
Просто скрин из группы в ВК
Необходимо было оценить последствия жуткой аварии, что была указана в автотеке. На схеме красным отмечена задняя часть машины и пугающие фразы "возможно нарушение геометрии кузова". Или что-то в подобном роде.
И подтвердить или же опровергнуть невероятно малый пробег в 27 тысяч км. Стоимость Форда была 1.2 млн.
Начал с кузова.
Удар пришёлся в правую часть широкой крышки багажника. Её чуть отрихтовали и, даже не снимая с петель, аккуратно покрасили. Остальной кузов в заводской краске, никаких следов ремонтных работ в нише запаски или же в панели за задним бампером нет. Просто банальный "тычок" на пешеходной скорости.
Салон имеет вид и даже запах нового. Как будто только полиэтилен с сидений сняли. Под капотом метал двигателя, коробки, болтовых соединений ещё даже не успел потемнеть и окислиться. Такое же ощущение нового автомобиля.
Пробег здесь пишется как минимум двумя блоками. Всё сошлось. Резина родная почти без износа. То есть по факту почти новый Форд по цене Гранты с допами.
После получения отчёта клиент приобрёл эту машину.
Но история продолжилась...
После покупки клиент заехал в автосервис на ТО. И вот тут мастер ему и открыл всю правду:
- "Да здесь пробег в разы скручен! Минимум сотня тысяч!"
Почему?
Передние тормозные диски с внутренней стороны имели уже износ и так же присутствовал люфт по одному из рулевых наконечников. Со слов знающего Мыхалыча на столь малом пробеге это просто невозможно. В чём он и заверил клиента, который по его авторитетному мнению купил тачку со скрученным пробегом. Да ещё и подборщик её проверял. Наверняка школьник с толщиком, по другому быть не может.
К чему всё это?
Представьте себе ситуацию, когда покупатель вот так в лоб заезжает вместе с продавцом перед покупкой в сервис к такому Мыхалычу. И что он услышит?
- "Здесь пробег точно смотан! Нагреть тебя хотят и покупать такую машину нельзя!"
А то, что пробег определяется по множеству совокупных признаков, ему неизвестно. То, что нужно учитывать эксплуатацию конкретного автомобиля, который полгода просто стоял в паркинге и на чуть закисшем суппорте клиент намотал к заезду в сервис несколько тысяч км и возможно из-за этого был заметен повышенный износ тормозов - мастер не учитывает. Владелицу Форда, женщину 60 лет, которая видимо одной рукой убаюкивает внучков, а другой рукой в Гугле ищет ссылки по запросу "как смотать незаметно пробег в блоке робота в Форде?" То, что можно выехать с салона на новом автомобиле с нулевым пробегом, попасть колесом в яму или на шиномонтаже поставить плохо отбалансированное колесо и получить тот же самый люфт в рулевом наконечнике.
Увы, но таким специалистам критическое мышление несвойственно. И такой пример далеко не единичен:
Будни автоподборщика. #27 "Обман автосервисов."
второй пост:
Будни автоподборщика. #21 "Специалисты."
Кто-то возможно с моими доводами в этом разборе данных претензий не согласится, но это лишь просто моя точка зрения и не более того. Тут каждый прав по своему.
До новых встреч!
Если хотели бы, чтоб я так же прошёлся по темам подбора, диагностики или автомобильного рынка - пишите. Возможно вы и найдёте ответ на свой вопрос в одном из следующих постов.
Как связаться лично? А вот ответ на этот вопрос есть как раз в этом посте. Ранее в комментах кидал ссылку на группу ВК, но модераторы бдят и банят.:)