Дальнобой
«Ты бы мог банкиром стать. Или дипломатом», -
Мне твердили мать с отцом, вчерась, наперебой.
Рассмеявшись, я сказал: «Лучше уж Сократом»
И опять уехал в рейс. В ночь. На дальнобой.
Здесь как рыба я в воде, тут мне всё любимо.
Не без трудностей порой, но и в них есть плюс.
Скучно жить скажу я вам, если нет экстрима.
Все водилы подтвердят, что не вру. Клянусь.
Здесь как рыба я в воде, тут мне всё любимо.
Не без трудностей порой, но и в них есть плюс.
Скучно жить скажу я вам, если нет экстрима.
Все водилы подтвердят, что не вру. Клянусь.
Ехал как-то я в Иркутск. Подсадил девицу.
Плечевых на трассе мрак. Больше, чем столбов.
И желанию её, я не удивился.
Заработала косарь. Вышла: «Будь здоров!»
Но бывает, что братва иль шпана какая.
На дороге в клещи взяв, помахав стволом.
Остановят, подойдут, ясно намекая,
Что сам Бог велит делиться, хлебом и баблом.
Бросить я хотел «Камаз» и бросить окончательно,
Но спустя лишь пару дней, возвращался вновь.
Понял я что скучно мне, плохо без «татарина».
Вот такая с ним у нас, верная любовь.
Здесь как рыба я в воде, тут мне всё любимо.
Не без трудностей порой, но и в них есть плюс.
Скучно жить скажу я вам, если нет экстрима.
Все водилы подтвердят, что не вру. Клянусь.
Посвящено людям, кто живёт за рулём
Снова яркий свет фар разогнал темноту
Снова в рейс,помолясь,потихоньку иду
Где то там,позади,ждет домашний очаг
Как надежды маяк для шоферов бродяг
Крепко сжав сигарету,хлебнув кофейку
Многотонную мощь направляем во тьму
На стоянку вздремнуть,и усталость пройдет
Ну а там уж разгрузка,и снова вперед
Снова трасса,разметка,менты,города
В километрах дорог пролетают года
На кардан навернуло,что уже не вернуть
Дай вам Бог всем,бродяги,шершавенькой в путь.
В Питере шаверма и мосты, в Казани эчпочмаки и казан. А что в других городах?
Мы постарались сделать каждый город, с которого начинается еженедельный заед в нашей новой игре, по-настоящему уникальным. Оценить можно на странице совместной игры Torero и Пикабу.
Реклама АО «Кордиант», ИНН 7601001509
Как выживают на российских северных дорогах: "Сидел трое суток у машины, жег резину, грелся"
Вот что рассказывали читатели моего блога в ответ на заметку «Дальнобойщик рассказал о том, почему он никому не помогает на трассе». Надо ли останавливаться и помогать другим водителям на трассе? Или все же нет?
«Остался человеком»
"20 с лишним лет я за рулем фуры, никогда мимо не проезжал, не очковал. Причем, и 1990-е повидал с лихвой, но человеком, считаю, остался. Меня и резали – до реанимации. Но все равно всегда останавливаюсь и предлагаю помощь помощь".
Андрей Тищенко
«Шел пешком 70 километров – никто не помог»
"Со мной в 1995 году была история: шел по трассе в два часа ночи, голосовал. Ни один дальнобойщик не остановился, пришлось пройти 70 километров. Я не в обиде на водил – боялись, жить-то всем охота".
Александр Болдок
«Была ночь – остановился мужчина с ребенком»
"В 1997 год у меня был «Москвич» 2141-й. Ездил, тягал абрикосы из Волгограда в Пензу (ну, или еще куда нибудь). Встал ночью на трассе – пропала зарядка. Нашел какую-то причину (не помню уже какую), исправил. Но аккумулятор-то разряжен! Стал просить помощи. В итоге (глубокой ночью на пустой трассе!) остановилась первая же машина. Оказалось, парень едет в Питер с ребенком лет пяти. Я был в шоке: остановился с ребенком – ночью, вокруг ни души. Завели мою машину, я поехал. А денег он и не взял, хотя я предлагал".
Сергей Семенов
«Никогда не возьму человека с обочины»
"Я 27 лет на дальнобое, все время один, без напарника. Многое случалось, но такова жизнь дальнобойщика. Всегда на трассе помогал, да и меня выручали. Но ни один дальнобойщик (если он в здравом уме) не возьмет с обочины незнакомого человека. Я брал, но только с поста ДПС, когда сами гайцы за него просили".
Antey TGA
«Пока ходил поесть – все утащили»
"Как-то перед Актюбинском (Западный Казахстан) ушел в кювет – уворачивался от столкновения с «Запорожцем». Холодно, сидел трое суток, жег резину, грелся. Еды с собой не было. Спасибо колхозникам, которые неподалеку копали картошку – пригласили к себе поесть. Когда вернулся к машине, увидел: все, что можно было утащить у меня – утащили и сняли".
Борис Черкашин
«Взаимовыручки на севере не заметил»
"Много говорят о взаимовыручке на севере, но что-то я плохо ее заметил. Как-то сутки просидел в машине, дело было под Сусуманом (это поселок на трассе Колыма, 600 км от Магадана), температура -50. В машине вместе со мной был пятилетний сын. И хрен какая сволочь тормознула. Из 15 редких машин – только один".
Александр М
«Пять километров за пять тысяч рублей – вот и вся помощь»
"В феврале 2011 года засел между Кировом и Сыктывкаром, сломал коленвал. Стоял двое суток – никто не останавливался. Тормознулись дагестанцы, на стареньком КАМАЗе с прицепом (по ноздри груженые обрезной доской). Дотащить меня не могли, но поесть дали (а еще сигарет и баллон газа). Чуть позже выручил «Мерсик» из Владимира – дотянул меня до ближайшего жилья: 5 километров за 5 000 рублей. Вот тебе и вся взаимовыручка! А сам я останавливаюсь, помогаю, выручаю по-возможности".
Если интересно, то тут еще мой телеграмм-канал Zorkinadventures, где я стараюсь собирать какие-то необычные истории про людей и про места, где бывал во время работы в National Geographic Россия и позже).
Хоть и старый, а зато надежный...
Грузовичок хоть и старенький и весь в заплатках, а всё трудится, приносит пользу людям и не думает уходить на покой. Сладок этому грузовичку, как мед, и слаще сотов труд. К нему он родился. Нет сладостнее ничего, как жить и трудиться по своему призванию и по натуре. Вот бы и нам всем тоже приобрести такое же трудолюбие и волю к жизни, как у этого грузовичка...
История из жизни водителей большегрузных машин
Disclaimer
В данной истории я не принимал личного участия, слышана она мной много лет назад и за её достоверность я не поручусь. Так же мелкие детали типа: Настоящие имена участников, марка автомобиля и велосипеда принимавших участие в истории, детали костюмов участников, названия трасс, деревень и прочая лабудень, мне не известны. Так же, возможно, эта история описана уже, в этих ваших интернетах, но я её не встречал, хотя специально и не искал,а когда я её слышал, интернетов этих ваших вообще ещё не было 😊
Главное в истории, ход развития событий и её итог.
Где-то на необъятных просторах Матушки Руси в 90-е годы.
Часть первая.
Весна, трасса, полдень, фура (КАМАЗ или СуперМАЗ к примеру), два дальнобойщика в кабине, тот что за рулем, вглядывается в дорогу. Напарник занимается своими делами, разгадывает кроссворд, пьёт чай из термоса или просто отдыхает, дорога дальняя, работа тяжелая, силы нужны, ведь скоро ему самому за руль.
Сразу на ум приходят кадры сериала «Дальнобойщики» их и буду использовать для иллюстрации событий.
Они давно уже напарники, за плечами десятки если не сотни тысяч километров, друг в друге уверены, друг другу доверяют, как себе.
Вдруг тот, что за рулем (назовем его Фёдор Иванович), говорит напарнику (назовем его Александром. (Оба имени прямая отсылка к сериалу)):
- Саша, гляди! Что это?
Прямо по курсу, на обочине, валяется велосипед, а рядом валяется мужик, не подающий признаков жизни.
- Федор Иванович, походу сбили мужика и бросили! Надо остановится, помочь! Говорит Саша.
Остановились.
Другие бы проехали, ведь если реально сбили мужика, могут и на тебя повесить! Доказывай потом, что это не ты был, а то что следов от столкновения на машине нет, так велосипедист же, какие от него могут быть следы на железяке, а то что ехал он не по той стороне, нарушая ПДД, не освобождает от ответственности! А видеорегистраторов в то время не было.
Но наши не такие. Честные.
Захватили аптечку, вылезли из кабины, подбежали к мужику, по пути вспоминая правила оказания первой помощи. Советская школа водителей! В СССР не было дальнобойщиков, а были водители большегрузных машин. Водитель большегруза, престижная профессия, поэтому и спрос с таких водителей строгий, по с равнения с обычной шоферней, а если в СовТрансАвто, то и знание языков, стаж безаварийной езды, безукоризненное знание своего автомобиля, жена и дети, положительные характеристики и знание правил оказание первой помощи конечно, и многое другое. Водительская элита!
Подбегают Федор Иванович и Саша, к мужику, наклоняются над ним и отлегает от сердца.
Спит!
Причем не просто спит, а пьяный! В драбадан, в дугоря, в слюни, в дрова (можете дальше сами продолжить)!
Где упал, там и уснул!
Кто жил в 80-90-х да и в начале нулевых, нагляделись на таких, тогда в то дикое время. Человек спящий в неподходящем месте, в неудобной или нелепой позе, не вызывал никаких эмоций, даже жалости. Пили все! Пили много и что самое печальное, всякую гадость для питья не предусмотренную!
Пили бодяженный контрафактный польский спирт и паленую осетинскую водку, одеколоны и духи и лаки для волос, тормозную жидкость и динатурат, коктейль «дух Женевы», состоявший из аптечного средства от потливости ног, светлого пива, спиртового лака, «мотали БФ на сверло» и гнали самогонку из таких немыслимых продуктов, что знаменитая «табуретовка» из «Золотого теленка» или боярышник из аптеки, покажутся элитными французскими коньяками.
Пили... Отчего, слепли, глохли, теряли рассудок и просто дохли люди, по всей стране в огромном количестве.
Я в то время работал в ведомственной охране на железнодорожном транспорте(ВОХР). Охранял объекты в районе 3-х вокзалов в Москве. Жутких и печальных историй массу могу рассказать, может и расскажу, когда ни будь…
Впрочем, я отвлекся!
Спит мужик на обочине, руку под голову подложил, храпит и попёрдывает. Грязный весь, собрал всю грязь на обочине, да ещё и обоссался до кучи, вонь за версту.
Надо что-то делать Федор Иванович! Говорит Саша. Переедут дурака. Случайно, или по злому умыслу, велосипед украдут, а он вон новенький, денег стоит. Да и замёрзнуть может если оставим, холодно ещё вон снег по обочинам, а ночью заморозки.
Пошарили у мужика по карманам, в одном нашли его паспорт – Петров Василий Кузьмич, житель такой-то деревни.
Я эти места и эту деревню знаю, говорит Фёдор Иванович. До неё отсюда верст 10-12. Только надо с дороги съехать, но не далеко.
Сказано сделано! Загрузили мужика вместе с велосипедом в пустую фуру, они как раз за грузом «налегке» ехали, ну не в кабину ж его обсосанного, да грязного сажать, им ещё в этой кабине жить! Сами сели и поехали до деревни.
По пути обсуждали проблемы алкоголизма, общий упадок культуры пития и культуры вообще, про баб поговорили которые «сейчас не то что раньше», про то что баллоны на заднем мосту менять пора и где останавливаться на ночёвку будут, про рэкет на дорогу и снова про баб «что они все бляди» и про что-то ещё…
Короче сами не заметили, как прошло часа три или больше и умотали они от места, на котором мужика подобрали километров на 250-300… Да и указателя на деревню не было, толи украли на металл местные алкаши типа Василя Кузьмича, толи его вообще никогда не было, кто знает…
- Бляяя, сказал Саша… У нас же мужик в кузове!
- Бляяя, сказал Фёдор Иванович, заболтались…
Остановились на аварийках.
- Чего делать то будем? Спросил Саша.
- Да, хрен его знает… Не обратно ж его везти! Топлива, а в обрез, до следующей заправки, а она не скоро. Да и деньги на топливо казенные, как мы объясним зачем лишние 500-600 км накрутили?
А надо сказать, что они за эти 250 км или больше въехали в места совсем уж малозаселенные, вокруг одни брошенные деревни, лес да степь.
Давай так, говорит Федор Иванович, мы ему ватник наш подменный оденем чтоб не замерз, денег дадим сколь не жалко, да и катнем в обратную сторону. Там километрах 10-15-ти в ту сторону, населённый пункт обитаемый с магазином, нам тут на дороге фурой не развернутся никак, уж больно узкое полотно и обочины нет, а он разберётся, не маленький!
Так и поступили. Водрузили Василия Кузьмича на велосипед, он к тому времени проспался и подавал признаки жизни. Мысль в глазах, хотя б какая то, уже читалась.
Сказали прости нас Василий Кузьмич и катнули перекрестив. Он и поехал. Поехали и наши дальнобойщики. Каждый в свою сторону.
Часть вторая.
Прошло некоторое время. Много ли, мало ли не знаю.
Едут наши герои той же дорогой и говорит Саша Федору Ивановичу:
- А помнишь Иваныч, мы тут мужика с велосипедом подобрали?
- Помню, как забыть! Совесть меня Саша мучает, как он там, как добрался… Всё ли хорошо.
- А давай к нему в гости заедем! Извинимся, проставимся! Я и адрес из паспорта помню!
Говорит Саша, а то правда, как-то не по-людски получилось…
- Давай, конечно! Я хоть совесть успокою, а если в морду получу от того Василия Кузьмича, так и за дело я ж за рулем был! А если плохо кончилось, то так и так надо рассказать, что бросили человека.
Подъехали к деревне, поставили фуру собрали пакет закуской-выпивкой и пошли дома Василия Кузьмича Петрова искать.
Нашли быстро, деревня не большая походят. Дома, как дом деревенский такие в любой деревне есть, палисадник, огород.
В огороде баба, кверху задом, в грядках ковыряется.
- Здравствуй, хозяйка! Крикнул Федор Иванович, Бог в помощь!
- А как нам твоего мужика, найти который тут проживает по документам, звать его Петров Василий Кузьмич, у нас дело до него есть!
Баба не торопясь распрямилась, в одной руке тяпка мелкая, которой она сорняки пополола, в другой ведро для тех самых сорняков. Баба, надо сказать весьма мощная, в отличие от Василия Кузьмича, который, как помнили наши герои, худой да мелкий, видимо от постоянного пьянства был.
Любят почему-то мелкие мужики, вот таких вот дородных баб или они мелких мужиков! Сказал Саша в полголоса Федору Ивановичу, так что б хозяйка не услышала.
Та, однако, не торопилась с ответом. Поставила ведро, уткнула руки в боки и устремила на Фёдора и Сашу долгий и оценивающий взгляд.
- А вы кто такие? После паузы, мощным голосом почти басом изрекла хозяйка.
- Плохо дело! Сказал так же в пол голоса Федор Иванович Саше.
- Да, мы друзья Василия! Крикнул Саша хозяйке. Вот, оказались в ваших краях, проведать заехали старого друга!
- Где он сам то, как у него дела?
- Нормально у него дела! В райцентре он за запчастями к велосипеду поехал, тут у нас не купить.
- Вечером будет. Только вы его не ждите! Потому, как по рожам вашим вижу, вы его собутыльники бывшие и бутылка вон из сумки торчит, а Вася мой больше не пьёт!
- Так что катитесь, откуда приехали!
- Как не пьёт? Удивились водилы. Со здоровьем что-то? Расскажи толком!
- А толком вот как было, говорит баба:
Поехал мой Вася, к свояку Пете, мужу сестры моей, велосипед свой новый обмывать в соседнюю деревню. Тот велосипед я ему купила, до фермы 3 км ездить, он там скотником работает.
А до деревни Петиной всего ничего 20 км На велосипеде, да на новом быстро! Уехал с вечера ещё, переночевал, да и обратно поехал. А как проехал околицу, так и пропал на неделю почти…
Появился весь оборванный, грязный, худющий, велосипед новый - сломанный. Я уж и заявление в милицию участковому написала, в больницу районную звонила и в церкву ходила, думала совсем пропал Васенька…
А он вот что рассказал:
Похмелились он со свояком, как положено, он до дому и покатил. А дальше не помнит ничего! Очнулся в другой области чуть не за триста верст от дому, в чужой одёже и с деньгами чужими в кармане!
Добрался, кое как, до человеческого жилья, узнал где находится и очень удивился. Так как сам, да в такой дали, да на велосипеде, он бы никак не оказался.
Инопланетяне видимо или цыгане на органы украсть хотели, да видать спугнули их, подсказывали ему люди! Сам Вася на "нечистого" думает, он его украсть хотел, да в своего раба обратить. Того который эти ваши наркотики потребляет, да потом с них на дискотеках под сатанинскую музыку кривляется! Мы их по телевизору видели, их панками кличут.
Добирался Вася долго, потому что одёжа грязная, да и велосипед опять же не бросишь, деньги уплачены, а такого все отказывались подвозить, пока какие-то дальнобойщики не сжалились, да пол дороги в пустом кузове не подвезли. На этих словах Федор Иванович и Саша переглянулись
Телефоны в деревне только в правлении, у председателя, да в магазине есть, а номера он на память не помнил.
А так, в основном своим ходом, пока велосипед не сломался. Вот поэтому и за запчастями поехал, ему этот велосипед жизнь спас!
Пока до дому добирался, говорит над своей жизнью много думал и понял, что знак это был! Все беды в жизни у него от зеленого змея! Сам себе зарок дал, что коли до дому живым доберётся, то пить бросит.
С тех пор не пьёт. Первый раз, за много лет, зарплату не пропил, вот и за запчастями для велосипеда поехал, опять же.
Так что вы его не искушайте! Ступайте себе подобру-поздорову. Он теперь другой человек стал, к нему люди из соседних деревень ходить стали, с тех пор как услышали, что его инопланетяне покрали, расспрашивают что да как, в районной газете заметка вышла, говорят скоро телевиденье областное приедет, передачу о нем снимать. Вот.
Не стали искушать судьбу Фёдор Иванович и Саша, пожелали доброго здоровья хозяйке и через неё Василю Кузьмичу, да и пошли до машины с чистой совестью, потому, как и вроде мужику помогли и сами не причем. А здоровье у него теперь только крепче будет, ведь так мало на Руси не пьющих Кузьмичей.
Такая история.
Я в начале писал, что это не моя история. О себя могу лишь добавить, что слегка украсил её, на правах автора изложения её в том виде в котором посчитал нужным.
Все совпадения с реальными людьми, вами или вашими знакомыми, считайте просто совпадениями.
Ну и спасибо создателем сериала «Дальнобойщики» за кадры использование мной.
Для создания антуража поощряется прослушивание творчества группы Високосны Год - Тихий Огонек, она является главным саундтеком сериала .
Спасибо!
НЕженские профессии
В преддверии всемирного женского дня поспорил с коллегой на интересную тему. Он считает, что у профессий в 21 веке нет гендера, женщины могут работать вообще кем угодно и не должно быть ограничений со стороны государства. Я не против равноправия, но ведь есть специальности опасные или связанные с тяжёлым физическим трудом. Или были, а теперь другие времена? Давайте разберёмся.
Перечислять буду без новомодных феминитивов, потому что текст мой, тег «моё», а я не люблю коверкать слова.
Столярное дело.
Такое исторически мужское занятие аж до 2021 года входило в список запрещённых для женщин. Знаю четверых мужиков столяров и трое из них не могут похвастаться полным набором пальцев на руках. Может поэтому запрещали? Хотя риск остаётся, но современные станки помогают обрабатывать древесину без лишней нагрузки и максимально безопасно.
В качестве примера приведу владелицу ютуб канала «Борщ TV»: она самая яркая представительницей женского пола в столярке.
Водитель фуры/Дальнобойщик.
«Не женской» эта профессия (как и большая часть из списка) стала по историческим причинам – на заре дальних грузоперевозок в СССР придорожная инфраструктура была куда скуднее, чем сейчас. В случае поломки полагаться приходилось водителям лишь на себя. В таких условиях даже банальная замена колеса на грузовой машине требовала незаурядных физических сил и навыков, не говоря уже о более серьезной проблеме.
Сейчас же обилие электроинструмента, более комфортные фуры (с усилителем руля и тормозов) и развитая инфраструктура позволяет любому человеку, обладающему высокой усидчивостью и желанием, покорять дороги.
Интернет пестрит видосиками как хрупкие девушки виртуозно загоняют многотонные фуры на парковку.
Автослесарь.
Всё, что было сказано выше, справедливо и для автослесарей. Лично знаю много женщин, которые разбираются в автомобилях и технике так, что вгоняют комнатных сексистов в краску.
Современные автомобили перенасыщены электроникой. И при поломках или «ошибках» требуют больше думать и меньше крутить гайки. А наличие пневмо- и электроинструмента практически полностью уравнивает специалистов обоих полов.
Очень интересно рассказывает о своем опыте работы автослесарем Настя Туман, можете поискать в интернете ее старое видео.
Фельдъегерь.
Если от предыдущих специальностей женщин ограждали из-за возможного недостатка физической силы, то в случае с фельдъегерской службой (ныне ФГУП Спецсвязь) причин сразу несколько:
Исторически фельдъегерь – военный курьер. А в армию женщин брали очень неохотно.
Высокая опасность. Фельдъегеря всегда перевозили что-то, к чему доступ должен быть ограничен. Секретные документы, грузы высокой важности, наличные деньги, оружие – всё то, к чему может возникнуть криминальный интерес. Именно поэтому обычно фельдъегеря вооружены, имеют боевую подготовку и готовы защищать перевозимый груз.
Спецсвязи также поручают доставку культурных ценностей, кубков, картин, денежной наличности и других совсем не лёгких по весу грузов.
Не могу представить себе девушку, несущую огромную сумку с деньгами или слитками золота. А она есть! Зовут Алёна, перевозит секретную корреспонденцию.
Кстати, в Спецсвязь и попасть нелегко: нужно пройти полиграф, спортивную подготовку и научиться стрелять.
Судоходство.
Наверное, все слышали про «женщина на корабле к несчастью».
До 1970-х годов многие морские академии даже не принимали женщин. Как минимум, из-за слабой физической подготовки, все-таки, судоходство – дело сложное и крайне опасное.
Однако, существует одна интересная компания Virgin Voyages (принадлежит Virgin Group и Bain Capital), которая утверждает, что гендерное разнообразие — один из ее приоритетов, и на удивление, там работает достаточно много женщин.
Строительство.
С этой профессией все также, как и с предыдущими. Работа крановщика связана с тяжёлым физическим трудом, выносливостью и смелостью. Зачастую женщины идут работать крановщиком из-за острой нехватки денежных средств, так сказать, крайние меры…
Но девушки и сами понимают, что эта работа физически невероятно сложная для них. В подтверждение отрывок из интервью Анны Кокориной - оператора башенного крана: «Есть, конечно, и минусы. Например, это большие нагрузки, очень сильно устает спина из-за вынужденного рабочего положения. Здесь нет возможности лишний раз нормально умыться. Конечно, каждый крановщик приспосабливает себе самодельный умывальник на улице или снаружи кабины. Нет нормированного графика. Время на отдых соблюдается не всегда. Но, при этом, все же это, в первую очередь, хороший заработок. Правда, это относительно, потому что за последние 10 лет оклад не поднимался и, по сути, если раньше это были действительно хорошие деньги, то сейчас — средние…»
Заключение.
Хорошо, уговорили, согласен. Женщины теперь везде и даже во многом нас превосходят. Но всё-таки, есть одна негендерная профессия, которая подходит только женщине и никому больше — любимая жена и мать. Да, это профессия и это огромный труд.
Пусть прекрасные девушки, если хотят, бегают с автоматом, умело управляются с домкратом, пересекают полюса на ледоколах. Но мы всё равно всегда будем готовы подставить плечо и протянуть руку помощи нашим хрупким и чутким дамам.
С вашим днём, с 8 марта!
Ответ на пост «Здесь всё по другому...»
В меня ситуация была совсем недавно.
Едем мы из областного центра домой, в городок по-меньше. На улице -15 где-то, ветер. Жуткая погодка. Проезжая один из городков, замечаю на обочине Фуру на аварийках. Водитель менял колесо. То ли лопнуло, то ли просто спустило - хз. Проехал я уже его, километров так на 5-7 и как-то подумал о том, что ему же сейчас холодно там, дальнобою. А у меня и брат баранку в Европе крутит…
Развернулись мы обратно, поехали на ближайшую заправку, купли горяченького кофе большой стакан и шоколадку. И отвезли водиле, который ещё крутил колесо.
Сказать что он был удивлён - не сказать ничего. Он прихуел. И долго благодарил.
Я пожелал здоровья и уехал.
Уверен, что после таких поступков немного меняется мир в лучшую сторону. И у меня, и у него этот мир стал чуть светлее и добрее.
А мораль такова - будьте людьми, а не животными.