Ты не ты, когда ты голоден!
Что нужно сделать, что бы водители автомобилей соблюдали ПДД?
Источник: https://t.me/BadShofer/48082
Что нужно сделать, что бы водители автомобилей соблюдали ПДД?
Источник: https://t.me/BadShofer/48082
Просто фото в торговом центре!
1) Со скольки начинается ваш слот 🎰?
2) Сколько по времени находитесь на слоте?
3) Что по деньгам выходит?
4) На слоте в каком статусе?
5) Вы общаетесь со своими курьерами по городу в телеграмм чате , или вообще вы используете телеграмм для выхода на смену в плане информации что творится в городе?
6) Ваш доход в среднем за смену?
7) В непогоду повышается коэффициент или как есть не чего не меняется?
Скиньте ссылку где общаетесь со своими в интернете, ради интереса буду + в ваших темах, реально любопытно как двигаетесь в других городах .
Всё началось банально и просто. Купил велосипед 🚲 новый с гарантией с кучей скоростей и много функциональностью. Я в детстве помню катался на Орлёнке Таире Аисте с простой системой односкоростные. Разбирали латали варили крутили чет придумывали у себя кто где, кто то в сарайке кто то в веранде кто то в гараже а кто то прямо на улице. Кайфово было, запчасти кроме фтулок прямо так из металла лепили! Обода были простейшие без двойного усиления, хотя про современные плохого не чего сказать не могу да и не чего. Купил я себе Тиметри Танк с усиленной рамой и ободами на техническом алюминии, 27 скоростей, передние амортизаторы с фиксатором пружинные, гидравлические тормоза, руль без внутренней резьбы. ( брал без комплекта нормальных крыльев, там коротышки были для красоты.)
В магазине сказали по гарантии типо, ТО один раз бесплатно могу прийти далее платно! Но ковыряться я сам люблю поэтому мне их ТО даром😉но серовно приятно.
Наездил я на нём за грубо говоря 5 месяцев за 1000 км, следил за им смазывал подтягивал. Какие поломки были, не каких! Чисто расходники покрышку заднею с камерой поменял, крылья нормальные лёгкие стеклопластиковые купил, ну и вот спустя уже пол года активного пользования меняю передние звезды цепь педали .
Осталось. В рулевой два подшипника, трещетку заднею и в принципе всё пока.
Покрышка и камера у меня полетела после 600 км пробега, так как частенько ездил в морозы лютые.
Меня вообще велосипед радует, где я на нём только не ездил. К слову обычный бы уже накрылся медным тазом после 300 км. Так как работаю курьером в Яндексе и порой навигатор уводит в самые жопашные места, велосипед бедолага страдалец терпит но со скрипом!!!!
И в дождь и в лужах и в грязи и в морозы и с высоты двухэтажного дома как только он не скачет!
Ну и как говорится капиталка обязательно, под года прошло много чего ушатал.
У меня вопрос такой , раз это Лига велосипедистов 🚲🚴
Если цепь оборвало спустя огромное растояние от растяжения от использования в не нормальных условиях, обязательно менять всю систему взаимодействия с ней или можно по ходу целостности?
Имеется ввиду я передние звезды поменял так как там уже проворачивать стало на средней звезде , вследствие чего мне приходилось её использовать для плавного переключения на разгоне с маленькой на большую. Ну и сначала съел зубья средней после слегка большой а после цепь просто сказала привет и типо хорош издеваться!
Заднея трещетка удивительно сильно не пострадала, там 9 звёзд и я катался с 1 на 9.
Ну вот думаю что трещетку, всё же на недели тоже поменять. Да переднию покрышку пора бы.
Как у вас в общем обстояли дела после приветствия цепи🤣
Полетела цепь, порвалась после 1000 км. Решил менять всё, осталось ещё трещетку поменять. Цена вопроса на всё про всё 5 т. р -+500рублей.
Их есть у нас! Красивая карта, целых три уровня и много жителей, которых надо осчастливить быстрым интернетом. Для этого придется немножко подумать, но оно того стоит: ведь тем, кто дойдет до конца, выдадим красивую награду в профиль!
В сегодняшнем выпуске подкаста мы, Павел Хусу и Даниил Воронин, обсудим проблему передвижения велокурьеров по тротуарам в городах России. Мы рассмотрим причины повышенного внимания к этой теме, возможные решения и мнения специалистов.
"Про город" - подкаст, где мы говорим про города и их инфраструктуру, а также всё, что делает жизнь людей более комфортной и безопасной.
🎙 Яндекс.Музыка
🎙 Mave
🎙 Вконтакте
🎙 Google Podcasts
🎙 Soundstream
Напоминаем, что нами запущен специальный опрос для велокурьеров сервисов доставок: https://forms.gle/8LXKb69d5zfZGjU9A
Велосипед AVENGER 29" A299H, серый/желтый
Велосипед берется для работы в курьерской доставке и езды на работу.
Нагрузка в районе 56часов в неделю.
Цена 15500р
Б/У
Состояние на 5-
Характеристики
Рама
Материал рамы алюминиевый сплав
Складная рама Нет
Тип рамы Закрытая
Задний амортизатор Нет
Цвет рамы Желтый, Серый
Вилка
Тип вилки амортизационная
Блокировка вилки Нет
Регулировка жёсткости вилки Нет
Трансмиссия
Тип трансмиссии с внешним переключением
Количество скоростей 21
Количество звезд впереди 3
Количество звезд сзади 7
Передний переключатель Shimano TZ30
Задний переключатель Shimano TZ50
Тип привода Цепной
Манетки
Манетки Nameless CP-EF51
Тормоза
Тип переднего тормоза Дисковый механический
Тип заднего тормоза Дисковый механический
Колёса
Диаметр колёс 29 дюйм
Рисунок протектора грязевые
Тип колёс надувные камерные
Количество колёс 2
Двойные обода Да
Материал ободьев алюминий
Руль
Тип руля Без регулировки
Грипсы Обычные
Рога Нет
Седло
Тип седла Спортивное
Амортизация седла Нет
Педали
Тип педали Платформенные
Материал педалей Пластик
Сайт:
— Спор: уместно ли ставить точку в конце предложения?
— Какое средство контрацепции выбрать в браке?
— Где лучше учиться и сдавать на права: в Москве или регионах?
— Как начать нормально зарабатывать, если тебе 30+ лет?
— Если долго стоишь в очереди и рабочие часы заканчиваются, имеют ли право отказать в приеме или нет?
— Как качественно оцифровать старое видео в домашних условиях?
На каждый вопрос десятки отборных ответов в ленте Экспертов ➔
Всем привет!
Поделюсь своим опытом работы в доставке за рубежом. Работал как в доставке готовой еды из ресторанов, так и продуктов из ЦФЗ.
Начну с минусов, хоть их и мало и сложно вспомнить.
1 Ожидание приготовления еды рестораном.
Часто приходилось ждать по 20-30-40 минут пока отдадут заказ. Этим грешат в основном пиццерии и бургерные. Азиаты отдают быстро, только зайдешь, а заказ готов. Или подождать 3-5-10 минут максимум. Азиаты еще могут подогреть чаем, кофе, водой. А в дорогом ресторане попросишь стакан воды, так они сразу полторашку дают, но я не беру, тяжело с собой таскать на велике с рюкзаком
2 Устройство адресов, улиц, подъездов, парадных. Сюда же отнесу косяки клиентов по неверному адресу, телефону и пр.
В Берлине, где я работаю непривычное устройство. Нумерация домов идет не по зданиям, а по парадным. То есть в одном строении могут быть дома с номером 31,32,33,34. Поначалу сложна. Также нумерация этажей. По их обычаю первый этаж называют нулевым. Соответственно остальные тоже как бы -1. Номеров квартир нет. На домофоне фамилии жильцов. И наконец устройство дворов. В доме с одним номером может быть 4 парадных, например. «Передний дом» и во дворе «левый флигель», «правый флигель», дом в саду». Самое хреновое что это дома старой постройки и во флигеле 95% не будет лифта. Ну и часто клиенты забывают указать в комментарии куда переть курьеру. Со временем привыкаешь, но по началу можно набегаться по лестницам. Во многих домах старой постройки лифт с ключом. То есть без ключа не поедет.
3 Вилы с парковкой, если работаешь на авто. Сложно найти место, чтоб никому не мешать. Можно получить штраф за парковку в запрещенном месте или не оплату парковки. Я вожу магнитную эмблему моей фирмы и бросаю в салон брендированную сумку. Тогда могут и не штрафануть.
4 Курьеры и прочий персонал. Сейчас стало полно индусов. Не знаю с чем это связано. Это дичь какая то. По-немецки не говорят. А их Английский хрен поймешь из-за акцента.
5 Совсем уж мелкий минус. В одной конторе выдали пять заказов, а они мне просто не влезают в багажник мотороллера. Спросил чо делать? Они мне утрамбовали четыре в багажник, а пятый в ноги поставили. После этого уволился с их конторы.
Плюсы
1 Оплата труда.
Благодаря законам и прочим трудовым кодексам, оплата труда, я щитаю, достойная. Меньше минималки платить нельзя. Все оформлены официально. Минималка 12,80€ в час ( если не ошибаюсь). Соответственно больничные и отпуска оплачиваются в установленном законом обьеме. Во всех службах доставки есть бонусные выплаты. Они примерно одинаковые. Приблизительно 1,5€ за заказ. Бонусы не получают только те курьеры, которые работают на Minijob. Это максимально 10 часов в неделю. Но зато их зарплата не облагается налогами. Абсолютно. Чаевые тоже хорошая прибавка. Примерно 2€ с заказа в среднем. Размер заработка разный, потому что в разных конторах работал с разным графиком. Если интересно, отвечу в комментах.
2 График.
График делаешь себе сам. На неделю. Это вроде у всех служб доставки так. В зависимости от типа контракта просто ставишь себе часы. Сам. В одной конторе только было условие брать смену обязательно в пятницу или субботу. Так же всегда можно взять свободный слот. Вот не знаю отнести это к плюсам или минусам, но при продолжительности смены более 6 часов обязателен перерыв 1 час. Ты не сможешь поставить себе смену 8 часов без перерыва. Будет к примеру 5+3. Если ты работаешь в условном самокате, то это не большая проблема. У них есть помещение для курьеров с напитками и питанием. А в условной ЯндексЕда будешь тусить где нибудь на улице.
3 Средства передвижения и экипировка.
Экипировка у всех контор очень хорошая. Удобная и высокого качества. Зимняя, летняя, водостойкая, шлемы, перчатки, даже солнцезащитные кремы летом. Вообще нет вопросов. Почти все конторы экипировку обратно не забирают. Или забирают частично. Все сервисы по доставке продуктов предоставляют средства передвижения. Как правило это велосипеды, электровелосипеды, мотороллеры и электромотороллеры. Техника исправная, за ней следят. Просто сообщаешь о неисправности и берешь другой самоход. Видимо это связано со страховыми выплатами в случае ДТП или других происшествий.
4 Микроплюшки
Тяжелые заказы в одно курьерское ебало не возятся. То есть тяжелый заказ велосипедный курьер везет с саппортом (вторым курьером). Также есть вариант с каргобайком. Это большой велик с грузовом отсеком. Но им сложно управлять и потом тяжко переть большой заказ. Но многие охотно его используют. Видимо получают хорошие чаевые. Образно большой заказ можешь отвезти сам на велике, можешь взять саппорт и можешь взять карго байк. В сервисах по доставке готовой еды используешь в основном свой транспорт. Велик, мотороллер, автомобиль. Тогда будешь получать дополнительные выплаты от 0,10 до 0,40€ за километр. Также везде платят за использование своего телефона при работе 0,10€ за километр. В самокатах на ЦФЗ тоже отдают продукты с истекающим сроком годности. Просто выкатывают в конце смены тележку, бери что хочешь.
Мог чего то забыть. Впервые пилю длиннопост. Спрашивайте, постараюсь ответить. Всем хороших заказов, курьеров и чаевых.
Спасибо!
Курьерская подсобка