
За рабочее дело
SuperJob: половина россиян бесплатно выполняет чужую работу2
Каждый второй россиянин регулярно выполняет работу, не входящую в его должностные обязанности и не получает за это никакой доплаты. Таковы результаты опроса сервиса SuperJob, проведенного среди 1600 работающих граждан по всей стране.
Хотя 20% опрошенных настаивают на оплате за выполнение дополнительных поручений, а еще 10% принципиально отказываются от сверхурочной работы, 56% россиян по-прежнему соглашаются трудиться бесплатно. 43% респондентов признались, что регулярно сталкиваются с заданиями вне своих обязанностей, а еще 35% получают такие поручения время от времени.
Примечательно, что за последний год число работников, готовых бесплатно выполнять чужую работу, снизилось на 5%, а доля тех, кто требует доплаты, выросла на 4%. Наиболее часто сверхплановой работой нагружают сотрудников 35–45 лет, и именно они активнее других требуют компенсации. Также чаще требуют доплаты и реже боятся отказать руководству россияне с доходом от 100 тысяч рублей в месяц.
В условиях дефицита кадров работодатели все чаще апеллируют к «гибкости» должностных обязанностей. Однако сотрудники, особенно высокооплачиваемые, становятся менее толерантными к неоплачиваемой сверхурочной работе и готовы отстаивать свои права.
Индийские рабочие в Армении добились уступок от руководства фабрики. Для этого пришлось перекрыть дорогу
Трудовые мигранты из Индии, работающие на швейной фабрике «Lje-Grand» в Иджеване, вернулись к работе после забастовки и уличных протестов, вызванных невыплатой зарплаты и тяжелыми условиями труда. Протестующие заявили, что конфликт удалось урегулировать благодаря вниманию медиа.
Руководство фабрики пыталось силой заставить рабочих вернуться к работе. Теперь же, после вмешательства представителя посольства Индии и местных силовиков, администрация обещала выплатить задолженность по зарплате за три месяца и отказаться от применения силы.
Рабочие жаловались на 10-часовой рабочий день, низкую зарплату, невыносимые условия проживания на территории фабрики под постоянным видеонаблюдением, а также угрозы и насилие со стороны охраны. По словам бастующих, за медленную работу им угрожали оружием.
Директор фабрики пообещал погасить задолженность по зарплате в течение двух дней, снизить дневную норму выработки с пяти комплектов спецформы до трёх–четырёх, увеличить зарплату с 400 до 450 долларов (~35.8 тысяч рублей) и, наконец, обеспечить медицинское обслуживание, предусмотренное контрактом. Несмотря на достигнутые договоренности, рабочие сомневаются, что руководство сдержит свои обещания.
Тяжелое положение текстильных рабочих наблюдается и в других странах. Например, в Пакистане сотрудники швейных фабрик трудятся по 10–12 часов в день 6–7 дней в неделю с минимальными перерывами. При этом минимальная зарплата в отрасли едва превышает 25 000 рупий (7 тысяч рублей).
Пакистанские текстильщики бастуют за достойную зарплату
Рабочие текстильных фабрик в пакистанской провинции Пенджаб продолжают протестовать против низкой минимальной заработной платы и несоблюдения трудовых прав. Рабочие организации возглавили забастовки и акции протеста в Фейсалабаде, Гуджранвале и других районах, сообщает профсоюз HKP.
Протестующие требуют повышения минимальной заработной платы до 70 000 рупий (19,8 тысяч рублей). По их оценкам, текущая зарплата не позволяет покрыть базовые расходы из-за роста инфляции. В ряде районов забастовка продолжается уже две недели, при этом некоторые фабрики были закрыты владельцами, отказавшимися от переговоров с рабочими. Несмотря на давление и угрозы, протесты продолжаются.
HKP и другие профсоюзы обвиняют правительство в игнорировании нужд рабочих и лоббировании интересов крупного капитала. Предложенное местными властями повышение минимальной заработной платы до 40 000 рупий (11,3 тысяч рублей) было отклонено профсоюзами. Активисты настаивают на значительном увеличении оплаты труда и соблюдении трудового законодательства.
Пакистан остается одной из лидирующих стран в производстве текстиля благодаря низкой стоимости рабочей силы. Согласно открытым данным, в стране размещают заказы бренды Zara, H&M, Mango и многие другие известные в России компании. Местные рабочие трудятся по 10–12 часов в день 6–7 дней в неделю с минимальными перерывами. На предприятиях отсутствует медицинская страховка, оплачиваемые отпуска и пенсионные отчисления. При этом минимальная зарплата в отрасли едва превышает 25 000 рупий (7 тысяч рублей).
Тунисский профсоюз грозит всеобщей забастовкой после нападения на штаб. Президент страны защитил участников погрома
Крупнейший профсоюз Туниса (UGTT) пригрозил объявить всеобщую забастовку, если правительство не начнет диалог и не обеспечит безопасность после нападения на штаб-квартиру профсоюза на прошлой неделе. Это следует из заявления организации.
Представитель UGTT Сами Тахири заявил о намерении провести массовый марш протеста в столице. Если нападения на профсоюзные организации продолжатся, профсоюз готов перейти к всеобщей забастовке.
Активисты заявляют, что накануне погрома власти сняли со штаб-квартиры UGTT государственную охрану. После этого в медиа началась кампания травли организации, прозвучали обвинения в коррупции. На следующий день толпа неизвестных ворвалась в здание и разгромила его.
В свою очередь президент страны Каис Саид защитил участников погрома. По его словам, нападение было народной «реализацией права требовать ответственности». В стране усиливается давление на рабочие организации, которое особенно обострилось после того, как президент распустил парламент. UGTT остается одной из немногих независимых организаций в Тунисе. Активисты обещают защищать права рабочих и использовать все законные средства для привлечения нападавших к ответственности.
Грузчики в аэропорту Брюсселя отказываются обслуживать рейсы в Израиль. Это ответ на военные преступления в Газе
Сотрудники национального перевозчика Бельгии и компании по обработке багажа Alyzia в аэропорту Брюсселя протестуют против возобновления полетов в Израиль. Работники требуют приостановить рейсы до окончания конфликта в Газе по моральным соображениям, следует из заявления профсоюза.
Организация, представляющая интересы работников, объявила полный бойкот израильских перевозчиков и потребовала не возобновлять полеты «до тех пор, пока не закончится геноцид в секторе Газа». Если руководство не прислушается к их требованиям, то активисты рассмотрят возможность забастовки. Кроме того, профсоюз требует предоставить рабочим право отказаться от обслуживания израильских рейсов без последствий.
Несмотря на это, авиакомпании планируют возобновить рейсы в Израиль. Перевозчики собираются набирать добровольцев для обслуживания этих рейсов. Швейцарская авиакомпания Lufthansa Group Swiss планирует возобновить полёты в Тель-Авив 29 сентября, а Eurowings — 26 октября. Авиакомпания ITA Airways планировала возобновить полёты 1 сентября.
Германия: Профсоюз полиции критикует плачевное состояние отделений
Плесень, насекомые-вредители, дыры в крышах: Профсоюз полиции жалуется на ветхие здания и местами опасные для здоровья условия труда. Они требуют увеличения финансовой поддержки от федерального правительства.
Профсоюз полиции Германии (GdP) раскритиковал сотни ветхих и частично опасных для здоровья полицейских участков по всей стране, а также неудовлетворительное состояние служебных автомобилей. Представители также потребовали создания специального фонда для обеспечения внутренней безопасности.
Хаген Хусген, член федерального правления профсоюза GdP, заявил газете Münchner Merkur, что условия, в которых приходится работать его коллегам, "местами опасны для здоровья". Среди проблем — "унитазы возрастом в несколько десятилетий, плесень в отделениях, насекомые-вредители, сломанные системы отопления и дыры в крышах, через которые протекает дождевая вода".
Хусген раскритиковал тот факт, что запланированные дополнительные инвестиции федерального правительства, в том числе для федеральной полиции, совершенно недостаточны. "Только на недвижимость полиции в Германии у нас накопились инвестиционные обязательства в размере десятков миллиардов евро", — заявил он.
"Унизительно" и "стыдно"
Во многих служебных автомобилях также имеются недостатки, которые серьёзно затрудняют работу полиции. "Унизительно" и "постыдно" выезжать на задания на таких машинах, — подчеркнул он.
"Автомобили с порванными сиденьями и пробегом в полмиллиона километров, неисправные рычаги переключения передач. Когда граждане видят это, это не создает хорошего образа полиции", - продолжил представитель GdP.
Хусген потребовал усиления поддержки земель со стороны федерального центра. "Федерализм важен в некоторых сферах, это бесспорно. Но для эффективной работы полиции в таких вопросах, как цифровизация, федерализм нужно ограничить", — заявил он.
Перевод с немецкого языка. Весь текст из источника.
Почему все токаря смотрят на мир через призму соток (и как это портит жизнь)
Привет, Пикабу! Я токарь, и сегодня расскажу, как наша профессия калечит восприятие реальности.
---
1. Мы меряем жизнь в сотках**
✔ Девушка спрашивает: "Я толстая?"
✔ Обычный человек: "Да нет, что ты!"
✔ Токарь: "Всего 0,07 мм лишнего, мелочи"
---
2. Наш главный страх — "нормально, это же не ответственно"
Когда слышим эту фразу:
✔ Руки сами тянутся к нутромеру
✔ В голове проносится: "Щас проверим твоё 'нормально'"
✔ На лице — профессиональный скептицизм
---
3. Мы видим то, чего не видят другие*
Обычный человек смотрит на блок цилиндров и видит:
✔ "Металлическая штука"
Токарь видит:
✔ Эллипсность
✔ Конусность
✔ Следы перегрева
✔ И кривые руки прошлого мастера
---
4. Наши станки — как старые друзья
✔ Шумят, когда им что-то не нравится
✔ Требуют особого подхода
✔ Но делают работу на совесть
Мой станок 1985 года рождения. Он старше меня, но точнее многих современных.
---
5. Мы говорим на своём языке
Фразы, которые поймёт только токарь:
✔ "Дай-ка я его прогоню на черновую"
✔ "Сейчас подгоним по месту"
✔ "Это не биение, это особенность геометрии"
---
P.S. Коллеги-токари, дополняйте в комментах! А обычные люди — спрашивайте, что вас всегда интересовало о нашей работе.
P.P.S. Кто угадает, сколько раз за сегодня я сказал "щас подгоним"? (Подсказка: даже не пытайтесь)
Источник - https://t.me/+YYj_6EHqVZA0MDEy





