Ответ на пост «После смерти - ничего»1
Учёные оценивают возраст Вселенной в 13,8 млрд лет. Значит, Большой взрыв случился именно тогда.
И вот простой, но мощный вопрос: где в этот момент были мы? Я, ты, он, она — неважно.
Ответ на этот и другие подобные вопросы ищите в новой книге
После смерти - ничего1
Мои мысли о том, что происходит после смерти
Однажды я всерьёз задумался: что же будет после смерти? Решил подойти к вопросу максимально трезво — через логику.
Допустим, теория Большого взрыва верна. Вселенная родилась из спонтанной флуктуации в истинном вакууме — своеобразного «щелчка», из которого начал раздуваться пузырь нашего мироздания. Учёные оценивают возраст Вселенной в 13,8 млрд лет. Значит, Большой взрыв случился именно тогда.
И вот простой, но мощный вопрос: где в этот момент были мы? Я, ты, он, она — неважно. Где было сознание? Где была «душа», если она существует?
Молодая Вселенная была горячим бульоном элементарных частиц; звёзд ещё не существовало, планет — тем более, и даже тех химических элементов, из которых состоит человек, тогда не было. Так где могла находиться некая бессмертная субстанция, если она есть? В водороде, который образовался сразу после взрыва? В пустоте? В ничто? Вопрос остаётся открытым.
Теперь к сути.
От момента Большого взрыва до вашего рождения прошло 13,8 миллиардов лет — и всё это пролетело для вас как одно мгновение. Вы хоть что-то помните до своего рождения?
Попробуйте мысленно отматывать плёнку жизни назад.
Вот — детство, первые яркие воспоминания.
Дальше — туман.
Помните себя в утробе? А в виде сперматозоида?
А тысячу лет назад? Миллион? Миллиард?
Конечно же нет.
Перед рождением для вас не существовало ничего: ни времени, ни пространства, ни самого ощущения «я». Было абсолютное небытие. 13,8 млрд лет промчались за долю секунды, словно их и не было. Вы были просто рассыпанным набором атомов.
И вот что подсказывает моя логика: после смерти будет то же самое, что и до рождения.
Ровно ничего.
Пустота, в которой время не течёт, а мгновенно схлопывается.
А может ли однажды «вы» соберётесь вновь в какой-то другой форме разумной жизни? Это уже совсем другая история — и, возможно, другой разговор.
Внутренний мир ничтожества
Трусливый человек хочет скрыть от других, каким слабым, беззащитным и беспомощным он себя чувствует, в сколь малой степени он может отстаивать свои права, сколь сильна его тревожность. По этой причине он создает видимость силы. Но чем более его отдельные стремления к безопасности сосредоточиваются на доминировании и, таким образом, чем в большей степени его гордость также связывается с понятием силы, тем в большей мере он в глубине души презирает себя. Он не только чувствует, что слабость опасна, но также считает ее достойной презрения, как в себе, так и в других. Он считает слабостью любое несоответствие требованиям, будь то вопрос о его месте в собственной семье или о его неспособности преодолеть внутренние трудности и т.д. Поскольку он, таким образом, презирает в себе любую «слабость» и поскольку не может не верить в то, что другие точно так же будут презирать его, если обнаружат его слабость, он предпринимает отчаянные усилия скрыть ее, но делает это всегда со страхом, что раньше или позже все раскроется; поэтому его тревожность сохраняется.
Что делать, если тревожный невротик агрессивно отстаивает себя в интернет-общении? Нужно указать ему на истинные мотивы его поведения, а именно прямо сказать: ты трусливое ничтожество, твоя агрессия - это проявление тайного презрения к себе. С большой долей вероятности после этого тревожный невротик рассосётся сам собой.
Нет такого агрессивного невротика, который бы не называл свою агрессию критикой, и нет такого агрессивного поганца, который бы не был невротиком и в тайне не мучился от презрения к себе.
Когерентная преемственность поколений
Сложность и многообразие функций нервной системы определяется взаимодействием между нейронами. Так же и общество определяется межличностным взаимодействием.
Ты - часть «нервной сети» вечной структуры. Не душа, а звено когерентного следа.
(Это лишь моя гипотеза. Не научный консенсус. Я исследую связь квантовой биологии, эпигенетики и этики. Без изотерики и мистики.)
Энергия не исчезает, а преобразуется.
Это фундаментальный принцип - закон сохранения энергии.
Но что происходит с нашим нажитым опытом - сознанием, эмоциями, выбором, болью - в момент его угасания и ухода в небытие?
Подключим ненадолго наше воображение представим иерархию:
Человечество - общество - семья - мозг - нейрон - молекула - квантовое поле.
Каждая ступень имеет свои законы взаимодействия. Но в общем структура целостна.
В нейронах сигнал генерируют ионы - классическая биофизика.
Но давайте направим вектор воображения глубже, на уровень квантовых флуктуаций в синапсах, там где взаимодействия становятся слабыми. Почти невидимыми. Там не доминирует гравитация, не действует привычная причинность. Там так же царит вероятность, суперпозиция. Именно там, по моей гипотезе, накапливается структурный след пережитого опыта - не в душе, а метафизическом паттерне, передающегося через ДНК и эпигенетику.
Как пример: Nature (2023) описывает, как потомки выживших Холокоста рождаются с гиперактивной миндалевидной железой. Эпигенетика объясняет это метками на ДНК. А что, если на самом деле мы видим диссонанс и нарушения в квантово-биологической структуре?
Когда человек умирает, его эго, его «Я» растворяется в океане небытия. Но бессознательный след рассеивается в системе живых:
- через интуицию,
- через коллективные травмы общества,
- через бессознательные паттерны истории.
Перерождения не существует. Лишь структурная преемственность - как законы термодинамики но для живых систем.
Энергии зла и добра - скалярные величины. Но зло это нарушение гармонии и баланса.
Энергия нейтральна. Удар молнии и материнское тепло - одна физика.
Точно так же бессознательное не имеет оценивающего суждения. Оно лишь накапливает и приобретает форму квантовой энергии:
- Естественная смерть - когерентная волна,
- Неестественная смерть - хаотичный диссонанс.
Этот диссонанс нарушает упорядоченность общей структуры.
Результат: поколения родившиеся после войн «настроены» на агрессию не из-за злобы, а из-за нарушений метафизической структуры общего бессознательного.
И то что мы называем «Богом», может быть общей бессознательной квантовой системой.
И смысл жизни - не в погоне за материальным, и не в вечном «Я», а в том, чтобы осознанный нажитый опыт не привносил, после смерти, дисбаланс в систему.
Парадокс одиночества: вокруг 8 миллиардов личностей , но внутренний голос каждого единственный во вселенной.
Физически да, мы не одиноки. Но внутренне - каждый из нас заперт в своём сознании, как в безэховой камере. Твой внутренний голос слышишь только ты? Верно?
Но если гипотеза имеет место быть то - это иллюзия, и ты не одинок в этой безэховой камере.
Ты одинок в своём «Я».
Но бессознательное делает тебя частью единой материи - где есть боль предков и надежды будущих поколений. Опыт прошлых поколений уже участвует в нашем настоящем.
Я не верю в душу. Но вижу неосознанное стремление общества к балансу:
- Медитативные практики
- Ритуалы прощения
- Молитвы
- Мечты
- Ритуалы аяваски в Перу.
Если гипотеза близка к реальности, то каждый добрый поступок, каждая положительная, прощающая мысль - это важный вклад в будущее поколение:
- Как сажать деревья, не надеясь на их тень в настоящем,закладывать надежду в будущее.
- Как поддержка матерей которые шепчут колыбели в бомбоубежищах.
- Как желание врагов прошлых войн пожать друг другу руки - они не просто делали «хорошо».
Они возвращали когерентность в общую систему.
Мы обязаны предкам не поминовением.
Мы обязаны им - продолжением работы, в первую очередь работы над собой.
Их борьба за гармонию - не религиозный догмат.
Это научная необходимость, чтобы человечество не разрушилось под грузом хаоса.
Бессознательное не «хочет» копить энергию. Оно просто накапливает. Оно не субъект, а процесс. Как река не «хочет» течь в море - она течёт, потому что так устроена гравитация.Так же бессознательное - это динамическая структура, которая:
- воспринимает следы опыта (в том числе через нейронную активность, генетику, эпигенетику),
- сохраняет их в виде паттернов (на квантово-слабом уровне),
- и передаёт их дальше без мотива, а потому что система замкнута и консервативна (энергия не исчезает - информация/структура тоже не исчезает полностью). Травматический опыт создаёт более «яркий» след - потому что он энергетически интенсивнее. Но яркий не значит лучший. Бессознательное не накапливает энергию для чего-то. Оно и есть накопление. Это не процесс с целью а свойство самой системы бытия - как у Вселенной есть свойство расширяться, а у материи - свойство образовывать структуры. Возможно, смысл бытия в стремлении к совершенствованию.
- Сначала просто инстинкты: еда, размножение.
- Потом эмоции, привязанность.
- Затем сознание, рефлексия, искусство, война, любовь...
- И всё это оставляет след в общей материи.
И все зло - это побочный продукт совершенствования и упорядочивания материи. Сознание даёт нам свободу выбора - но свобода без мудрости порождает разрушение. И это тоже входит в структуру. Не как «зло», а как ошибки в коде. Ошибки - тоже информация. Без них нет обучения и развития. Бессознательное просто есть - как океан, в который впадают реки. Катастрофы, пожары, войны, болезни - это бурные, мутные потоки. Любовь, радость, успехи и покой - это тихие, чистые ручьи. Океан небытия не выбирает. Он принимает всё. Но от того, что в него впадает, зависит - будет ли в нём отражаться звёздное небо…или только дым от горящих руин...
И тогда религии обретают новый контекст (Моё личное осмысление)
Я не верю в рай. Но я верю в метафизику связи. И если даже наука пока не может измерить этот «структурный след» - опыт предков уже доказал его ценность:
- Ритуалы прощения в Гане,
- Монахи, копирующие тексты в Тибете,
- Бабушки, прячущие хлеб во время голода для чужого ребёнка
все они вкладывали гармонию в систему, не осознавая и не зная её законов.
Вопрос для вас:
Может, все мировые религии, мораль, выбор и не объясняют «физику» этого процесса - но они учат нас единственно верному: как оставлять чистый когерентный след? Не ради рая. Ради равновесия будущего здесь и сейчас. Мы не созданы для вечного. Мы созданы, чтобы оставлять чистый «след», не надеясь на благодарность, как те, кто сеял поля, не надеясь на урожай.
Твой внутренний голос одинок и даёт выбор - какие поступки совершать. Но твои поступки влияют на всё и вся вокруг.(эффект бабочки). Вопрос не в том, что будет после смерти. Вопрос в том: какую тональность внесёшь ты - в эту вечную, хрупкую симфонию?
Для меня эта гипотеза - ответ на внутренние вопросы.
А для тебя?
(Р.Б)
КАК ПОНЯТЬ ФИЛЬМЫ ТАРКОВСКОГО ?
ПОНЯТЬ ТАРКОВСКОГО ? Андрей Тарковский - "великий советский режиссер". Tarkovsky's "The Mirror." Where Is Its Hidden Meaning ? Как правильно понимать фильмы Тарковского? Как их правильно смотреть? И стоит ли смотреть вообще? Сам Тарковский писал: "Зеркало" - антимещанское кино, и поэтому у него не может не быть множества врагов. "Зеркало" религиозно. И конечно, непонятно массе, привыкшей к киношке и не умеющей читать книг, слушать музыку, глядеть живопись...Никаким массам искусства и не надо, а нужно совсем другое - развлечение, отдыхательное зрелище, на фоне нравоучительного "сюжета"." Это лучшая рецензия на Тарковского от замечательного @Mabubifacts. Целиком видео смотреть на его видео канале "Тарковский — НЕ ГЕНИЙ! Новый взгляд на режиссера 2025. Он манипулятор, обманувший весь мир" Киноконцерн "Мосфильм", Mirror (4K, drama, directed by Andrei Tarkovsky, 1974) Таймкоды: 00:01 Рецензия на фильм Зеркало от @Mabubifacts 04:40 Фильм Лены Хейдиз Зеркало по мотивам фильма Андрея Тарковского (2014). Как пример "авторского кино". 06:39 Три фактора "гениальности режиссера". О Тарковском-человеке: В интервью журналистке Ирене Бресна Тарковский высказался так: «Женщина не имеет своего внутреннего мира и не должна его иметь. Её внутренний мир должен полностью раствориться во внутреннем мире мужчины». Ирена Бресна пишет: «Тарковский требовал от женщины то, к чему сам был неспособен. Где-то я его поняла, он был неспособен любить, и я сказала ему это. Почему же вы не любите сами? И предоставляете женщине свободу действия? И тогда он признался, что ему очень трудно любить и что для него очень трудно пожертвовать собой, но женщина… Ведь женщина это – символ жизни, символ … Женщина для него просто миф, всё доброе и прекрасное, и она должна быть именно такой». «Мои корни в том, что я не люблю сам себя, что я себе очень не нравлюсь», – признавался Тарковский. Он был противником эмансипации, и считал, что соприкосновение женщины с социумом должно происходить только в целях устроения личного (любовного) счастья и семейного быта"
Инструкция по личным границам, которые съезжают, как дверца старого шкафа
ХРОНИКИ ВСЕЛЕНСКИХ ИНСТРУКЦИЙ ДЛЯ БЕСПОКОЙНЫХ СУЩЕСТВ. ТОМ XV.
[Инструкция по личным границам, которые съезжают, как дверца старого шкафа]
Вы не обязаны быть удобными. Вы вообще никому ничего не обязаны - кроме себя, но и тут можно спорить.
"Каждый раз, когда вы уступаете там, где не хотели, мир записывает это как новое правило."
---
Инструкция по личным границам (или почему людям так сложно держать дверь закрытой, когда все привыкли входить без стука)
Личные границы - это не философия. Это обычная человеческая черта, которая отвечает на один простой вопрос: где заканчиваетесь вы и где начинается всё остальное.
Казалось бы - звучит просто. Но люди в этой дисциплине традиционно сдают экзамен на "почти сдал, но...".
С границами происходит примерно следующее: вы ставите аккуратную табличку "вход по договоренности", а окружающие читают её как "ну заходи уже". Некоторые входящие даже искренне удивляются, когда вы внезапно возмущаетесь, что у вас в мыслях не было открывать дверь.
Причём границы - это не про грубость и не про "я никого не впущу". Это про то, что в вашем внутреннем пространстве хорошо бы действовали правила, придуманные вами, а не теми, кто отлично справляется с тем, чтобы придумывать правила для всех остальных.
Самая большая ошибка людей - считать, что границы словами устанавливаются. Нет. Словами - это максимум предупреждение. Настоящие границы устанавливаются действиями. А действия у людей часто путаются где-то между страхом быть неудобным и желанием не потерять хотя бы видимость отношений.
И вот так возникают знаменитые "съехавшие дверцы": вы пытаетесь закрыть внутреннюю дверь, а она, зараза, то не попадает в петли, то откатывается назад, то вдруг решает, что сегодня день открытых дверей.
Отдельная песня - реакции окружения. Стоит вам попытаться сказать "нет", как некоторые люди начинают выглядеть так, будто вы потребовали у них почку. И это не потому, что они злодеи. Они просто привыкли, что ваша дверца сама по себе открывалась, и теперь удивлены, что она, оказывается, может закрываться.
Самое неприятное - внутренний комментатор. Он шепчет: "ну давай откроем... совсем чуть-чуть... людям же надо..." Комментатору кажется, что если вы поставите границу, мир уйдёт, хлопнув дверью. Но мир никуда не уйдёт. Он просто привыкнет стучать.
Личные границы - это не стена. Это черта, которая говорит: "внутри этой зоны - я. если нужно - заходим, но по правилам". И чем спокойнее вы это делаете, тем меньше людей возмущается и тем меньше вы сами тонете в ощущении, что должны спасать всех подряд.
Парадокс: как только вы перестаёте оправдываться за своё "нет", оно начинает работать само. Люди быстро привыкают к понятным правилам - даже если сначала делают вид, что нет.
---
Эпилог. Вселенная о людях, которые боятся закрыть дверь
Я - Вселенная. И я заметила одну особенность: люди боятся, что закрытая дверь отрежет их от мира. Но чаще всего закрытая дверь просто делает тишину, в которой они наконец слышат себя.
И, между прочим, если вам нужно время наедине с собой - я подожду за дверью. Мне несложно.
Примечание редакции космических хроник:
Если после чтения вы подумали: "Да, кажется, дверца действительно съезжает", - то поздравляем. Первый шаг к ремонту - признать, что стук был не случаен.
Это не машина, а скульптура: зачем Renault создал Avantime - самый смелый проект начала 2000-х
Менеджер дилера Renault однажды признался мне за кофе:
"Avantime - единственная машина, которую я любил больше, чем продавал. Показывал клиентам, они восхищались, фотографировали. Потом покупали Scenic".
За два года производства продали 8500 штук. Провал. Renault закрыл проект, списал убытки, уволил директора по дизайну.
Но Avantime не исчез. Он стал легендой. Машиной, которую помнят не за продажи, а за дерзость. За попытку создать автомобиль-искусство в эпоху, когда рынок требовал кроссоверы и практичность.
Французы спросили себя: можно ли сделать минивэн для тех, кто ненавидит минивэны? Получилось? Технически - да. Коммерчески - катастрофа.
Когда маркетологи сказали "нет", а дизайнеры - "всё равно"
Renault в конце девяностых правил рынком минивэнов. Espace - хит. Scenic - ещё больший хит. Продажи росли, деньги лились рекой. Логика подсказывала: делай больше таких же.
Но дизайнер Патрик Ле Кеман думал иначе. Он смотрел на Espace и видел проблему: да, он просторный, практичный, удобный. Но скучный. Семейный фургон для тех, кто смирился.
Ле Кеман хотел создать минивэн для тех, кто не смирился. Для людей, которые ценят дизайн, которые хотят чувствовать себя особенными, но при этом нуждаются в пространстве.
Задача звучала безумно: сделать минивэн сексуальным.
Маркетологи возражали. Исследования показывали: покупатели минивэнов - это семьи с детьми, практичные люди, которые выбирают головой, а не сердцем. Они не заплатят за дизайн. Они заплатят за третий ряд сидений.
Ле Кеман настоял. Руководство Renault дало зелёный свет. С одним условием: производство малосерийное, через ателье Matra, чтобы минимизировать риски.
Так родился проект, который никто не просил, но который все запомнили.
Двери, которых не должно было быть
Первое, что бросалось в глаза - двери. Огромные. Без центральной стойки. Каждая дверь весила под сорок килограмм, держалась на мощных петлях с газовыми упорами.
Открыл дверь - и перед тобой целая сторона машины. Никаких узких проходов, никаких неудобных посадок. Входил, как в дом через распахнутую веранду.
Но это было инженерным кошмаром. Без центральной стойки жёсткость кузова падала. Пришлось усиливать пороги, пол, крышу. Двери делали из алюминия, чтобы снизить вес. Механизм открывания - сложный, дорогой, капризный.
Зимой петли замерзали. Грязь забивалась в направляющие. Электроника глючила, дверь не открывалась или не закрывалась. Владельцы Avantime знали: эта машина требует внимания.
Но когда двери работали - это было шоу. Я видел, как люди останавливались на улице, снимали на телефоны, спрашивали: "Что это вообще такое?"
Avantime не был незаметным. Это было его смыслом.
Салон, где пассажиров было четыре - и этого хватало
Внутри Avantime ломал правила минивэнов. Два ряда сидений. Четыре места. Всё. Никакого третьего ряда, никаких семи мест, никакой трансформации в фургон.
Маркетологи кричали: "Как вы будете конкурировать с Espace?" Дизайнеры отвечали: "Мы не конкурируем. Мы предлагаем другое".
Передние кресла - массивные, с боковой поддержкой, обтянутые кожей. Задние - два отдельных кресла, как в бизнес-классе самолёта. Пространства для ног - больше, чем в S-классе Mercedes. Над головой панорамная стеклянная крыша - почти два квадратных метра стекла.
Багажник - 400 литров, сложил спинки задних сидений - 2000 литров. Для четырёх человек с чемоданами - более чем достаточно.
Приборная панель - как в концепт-каре. Круглые циферблаты, хромированные рамки, центральная консоль на двух уровнях. Всё выглядело так, будто собиралось не на конвейере, а в дизайнерской студии.
Когда садишься в Avantime - и не чувствуешь себя водителем минивэна. Чувствуешь себя пилотом чего-то уникального.
Моторы, которые не впечатляли
С технической же стороной вышло куда прозаичнее. Никакой магии - только холодный расчёт. Renault, не мудрствуя лукаво, взяла два уже готовых мотора от Espace: трёхлитровый бензиновый V6 на 210 сил и дизельный 2.2 с турбиной на 150. Получился своеобразный компромисс: сумасшедшая внешность при абсолютно здравой и предсказуемой начинке.
V6 был приличным. Разгон до сотни - 9 секунд, максимальная скорость - 220 км/ч. Расход - 12 литров в смешанном цикле. Для машины весом 1750 килограмм - нормально.
Дизель был экономичным - 8 литров на сотню. Но медленным. До сотни - 12 секунд. Обгоны планировать заранее.
Avantime не был спорткаром. Но его покупали не за динамику. Его покупали за образ.
Проблема была в другом: за те же деньги можно было купить BMW 5-й серии или Audi A6. Мощнее, престижнее, с немецким именем. Avantime предлагал только одно - уникальность. Этого оказалось мало.
Цена безумия
Avantime стоил дорого. Базовая версия - 30 тысяч евро. Топовая с кожей, навигацией, панорамной крышей - 37 тысяч. Дороже, чем Espace. Дороже, чем BMW 3-й серии.
Логика Renault была такой: это не минивэн. Это авангардное купе-минивэн. Эксклюзивный автомобиль для тех, кто ценит дизайн.
Но рынок не понял. Люди видели минивэн Renault за 35 тысяч евро и недоумевали. За эти деньги можно купить немца. Или взять Espace дешевле, с третьим рядом и большим багажником.
Avantime попал в ловушку. Слишком дорогой для Renault. Слишком странный для премиум-сегмента. Слишком непрактичный для семей.
Продажи провалились с первого месяца. Через два года производство закрыли. Matra обанкротилась вскоре после этого.
Почему его помнят
Восемь с половиной тысяч машин - это ничто. Для сравнения: Scenic продавался миллионами. Но Avantime запомнили. Потому что он был честным.
Renault не пытался угадать, чего хочет рынок. Они сделали то, что считали правильным. Красивым. Смелым. Даже зная, что это может провалиться.
Это была попытка доказать: массовый производитель может создавать искусство. Не обязательно продаваемое, но искусство.
Я разговаривал с владельцем Avantime 2002 года. Спросил: жалеет ли о покупке? Он засмеялся:
"Жалею, что купил только один. Это единственная машина, которую я не променяю ни на что. Потому что второго такого не будет".
И он прав. Avantime - это машина, которой больше никогда не будет. Потому что современные производители не рискуют так. Они считают фокус-группы, анализируют тренды, минимизируют риски.
Renault в начале двухтысячных рискнул. Проиграл деньги. Но выиграл место в истории.
Урок, который не выучили
После провала Avantime Renault стал осторожнее. Больше не делали безумных проектов. Все машины - просчитанные, рациональные, ориентированные на массы.
Это правильно для бизнеса. Но это скучно для души.
Avantime доказал: иногда важнее попытаться, чем преуспеть. Важнее создать что-то уникальное, чем штамповать успешное.
Восемь с половиной тысяч владельцев знают: они ездят не на машине. Они ездят на скульптуре. Которая, к счастью, умеет ездить.
Переходите и подписывайтесь на мой ДЗЕН канал, буду рад вас видеть - dzen.ru/gladkov












