• Приступили к реализации Программы развития Московского транспорта до 2030 года. В ее рамках запустили два участка Троицкой линии метро и продлили Сокольническую до станции «Потапово», получили более 800 единиц самых современных в мире электробусов российского производства. Они уже вышли на улицы. Сегодня свыше 2 250 экологичных машин работают на 180 маршрутах.

• Продолжили обновлять подвижной состав: на Замоскворецкую и Троицкую линии вышли самые современные российские поезда «Москва-2024», а на МЦД — новейшая трехдверная «Иволга 4.0». Как и обещали, заменили поезда на D3: теперь на маршруте от Зеленограда до Раменского курсируют только «Иволги».

• 5 лет исполнилось с момента запуска МЦД. За это время диаметры стали популярным городским транспортом — здесь совершили более 1 млрд поездок. В этом году с РЖД ввели 7 ж/д объектов, в том числе открыли новый МГВ Митьково D3.

• Год можно назвать прорывным для Московского трамвая, который отметил свое 125-летие. Мы начали запуск первого в России беспилотного трамвая. В тестовом режиме он проехал по городу уже более 2,8 тыс. км и ни разу не нарушил ПДД. Уникальная для всего мира беспилотная технология принадлежит Правительству Москвы.

• Открыли новый участок трамвайной сети на улице Сергия Радонежского и запустили новый маршрут №2. Начали восстанавливать трамвайную линию на Трифоновской улице.

• Также за год почти вдвое продлили первый маршрут регулярного речного электротранспорта и открыли 6 новых причалов на обоих маршрутах.

• На 5 столичных улицах заработал динамический тариф на парковку, а в зону резидентных разрешений вошли 29 тыс. парковочных мест — это рекорд. Продолжили подключать новые города к нашей парковочной системе: приложением «Парковки России» теперь можно пользоваться в Подмосковье и Кисловодске.

• Москва включилась в масштабный президентский проект по созданию первой в стране высокоскоростной железнодорожной магистрали. На территории столицы уже идет активное строительство ВСМ-1 Москва — Санкт-Петербург.

• Весной открыли Центр перспективных разработок Московского транспорта, где талантливые специалисты создают лучшие в мире цифровые транспортные решения. Например, виртуальную «Тройку», которая позволяет оплачивать проезд смартфоном. Также полноценно заработала оплата поездок через СБП и активация онлайн-пополнения «Тройки» на турникетах метро и МЦК.

Планы на 2025 год

• На Троицкой линии готовимся открыть участок от станции «ЗИЛ» до «Крымской», продолжится строительство Рублево-Архангельской линии.

• Завершим обновление подвижного состава на D4 и в ближайшие пару лет заменим все поезда на Замоскворецкой линии, где еще много «Номерных».

• Планируем начать испытания второго беспилотного трамвая, а также первый этап тестов поезда метро с элементами беспилотного управления.

• В будущем году откроем в Москве производство самых лучших электросудов. В Нагатинском Затоне запустим верфь, которая позволит создавать более 50 электросудов и обслуживать свыше 100 единиц флота в год.

• Начнет работу крупнейшая в стране гигафабрика по производству тяговых батарей для электробусов и электромобилей в «Красной Пахре».

Наша команда — это высококлассные специалисты, которые работают с пониманием своей ответственности перед каждым жителем Москвы. В 2025 году продолжим делать все для того, чтобы сохранить ваше доверие, чтобы жители и гости столицы чувствовали нашу заботу и внимание.

Автор колонки: Максим Ликсутов

В последнее время компании вроде Meta (бывшая Facebook), Valve и Sony значительно продвинулись в разработке VR-гарнитур. Новые устройства становятся легче, мощнее и доступнее, чем раньше. Если несколько лет назад для использования VR требовались громоздкие провода и мощные компьютеры, то теперь автономные гарнитуры, такие как Meta Quest 3, обеспечивают высокое качество изображения и свободу передвижения.

К 2025 году устройства будут весить буквально несколько сотен граммов, а по производительности догонят игровые консоли. Забудьте про сложные настройки — просто надеваете гарнитуру и погружаетесь в другой мир.

2. Виртуальные миры станут более реалистичными

С развитием таких технологий, как Ray Tracing и DLSS, миры в виртуальной реальности будут выглядеть невероятно реалистично. Уже сейчас разработчики активно работают над проектами, которые обещают перенести нас в фотореалистичные виртуальные пространства. Виртуальные города, горы, космос — всё будет выглядеть как настоящее.

Кроме того, развиваются и технологии рендеринга эмоций и движения. Мы можем ожидать, что взаимодействие с персонажами станет почти неотличимым от общения с реальными людьми. Представьте, что вы идёте по улице виртуального города, общаетесь с NPC, которые реагируют на ваши жесты и мимику в реальном времени.

3. Бум социального VR: встречи в виртуальных мирах

Многие уже слышали про такие проекты, как Horizon Worlds или VR Chat, где люди могут собираться в виртуальных пространствах, чтобы общаться, играть или работать вместе. Но это только начало. В 2025 году социальные VR-платформы станут местом для встреч, работы и развлечений для миллионов людей.

Мы все привыкли к видеозвонкам, но представьте себе: вы можете сидеть на встрече в виртуальном офисе с коллегами со всего мира, или общаться с друзьями, как если бы вы находились в одном помещении, хоть на самом деле каждый сидит дома. И всё это будет настолько реалистично, что вы забудете, что это просто симуляция.

4. Игры станут лучше, чем когда-либо

Конечно, главный драйвер роста виртуальной реальности — это игры. В 2025 году нас ждут настоящие VR-шедевры. Разработчики начинают понимать, что VR — это не просто тренд, а целый новый способ погружения в игру. Half-Life: Alyx доказала, что VR может стать основой для потрясающих проектов.

Мы уже слышим слухи о том, что крупные издатели готовят VR-версии своих флагманских проектов. Представьте себе открытые миры в стиле GTA или Red Dead Redemption, где вы полностью погружаетесь в каждое действие. И не просто смотрите на экран, а буквально живёте в этом мире.

5. Доступность и массовый рынок

И наконец, VR станет по-настоящему доступным для массового рынка. Если раньше гарнитуры стоили целое состояние, то к 2025 году цена устройств будет вполне сравнима с ценой современных консолей. А благодаря таким гигантам, как Meta, Sony и Apple, технологии виртуальной реальности станут популярны не только среди геймеров, но и среди обычных пользователей.

6. Новые горизонты в образовании и медицине

Виртуальная реальность — это не только игры и развлечения. В 2025 году VR станет мощным инструментом для обучения и медицины. Мы уже видим, как VR используется для хирургической подготовки, но скоро это станет нормой в медицине. В образовании же VR позволит студентам буквально "переноситься" в разные эпохи или изучать сложные процессы в безопасной среде.

Итог:

Всё указывает на то, что в 2025 году виртуальная реальность перейдёт на новый уровень и станет частью нашей повседневной жизни. Мы перестанем видеть VR как экзотику, и начнем использовать её для работы, общения и, конечно, игр.

P.S. Как думаете, что вас больше всего вдохновляет в будущем VR? Может быть, кто-то уже активно пользуется этой технологией? Делитесь своими мыслями и опытом!

🚊 Первый в России беспилотный трамвай с пассажирами начали тестировать в Москве

Мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что начальный этап испытаний был успешно завершен, и теперь беспилотный трамвай будет перевозить пассажиров, хотя в кабине все же будет находиться водитель для подстраховки.

Мэр уточнил, что окончательный этап испытаний планируется начать до конца 2025 года. Тестирование беспилотного трамвая началось весной 2024 года, и заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов ранее сообщал, что к концу мая трамвай уже проехал более ста километров по маршруту № 10, который соединяет районы Щукино и Строгино.

Этот проект представляет важную веху в развитии городского транспорта и демонстрирует стремление Москвы внедрять инновационные технологии в повседневную жизнь горожан. В случае успеха испытаний беспилотные трамваи могут стать частью транспортной системы столицы, улучшая безопасность и эффективность перевозок.

😻 Прокатились бы?

Программное обеспечение для трамвая создают сотрудники метрополитена в новом Центре перспективных разработок в Кунцеве. Технология принадлежит Правительству Москвы.

Во время испытаний в городе беспилотная система показала себя с лучшей стороны. Искусственный интеллект отрабатывает без ошибок, трамвай не попал ни в одно ДТП.