Велопокатуха Испания - Франция
В начале апреля решили потурить с товарищем по Испании, Франции, Италии, Австрии и Германии. В планах было ~2000км и 11 дней. Шли к успеху, но не фортануло)))
В итоге проехали около 900км за 4 дня с хвостиком. Прилетели в Аликанте в обед и понеслось. Аликанте - Кальп - Валенсия - Пеньискола - Барселона - Монпелье.
Кроме офигительной погоды для катания, хотел бы отметить особую, аккуратную манеру вождения автомобилистов в Испании, по отношению к велосипедистам. ( что нельзя сказать про Францию) Обгоняют притормаживая и при свободной полосе по встречке, на кольцевой пропускают, в городе не сигналя едут за тобой если нет возможности для обгона. Ну и бесконечные велодорожки и выделенная 1 - 1,5м полоса в доль обочины.
Аэросъёмка крепости Сафра
Снята с разных ракурсов. Первая фотография сделана вечером, незадлого до заката, вторая и третья - на рассвете. Дрон Parrot Anafi.
Сайт отображает фотографии с ресэмплированием, отчего картинка "замыливается", поэтому после клика по фото лучше сразу кликнуть по кнопке справа внизу, тогда откроется в настоящем размере.
Крепость находится тут: https://goo.gl/maps/YFHYGbqHCNt4BAyM7
Безоар – забытая драгоценность Средневековья
Рассказывают, что сам великий мавританский правитель Андалусии обменял на безоар дворец в Кордове. Многие верят, но это, конечно, сказка. А вот что безоар стоил дороже золота и алмазов – чистая правда.
Как и многие драгоценные камни, безоары попадали в Европу с Востока, из Персии, где считались волшебными и исключительно почитались.
Камень имел бурую, грязно-белую, серую, коричневую окраску. Больше всего ценились безоары оливкового цвета.
Вот такие:
Ни блеска, ни красоты.
Но драгоценностями безоары признавались не за внешний вид, а за исключительно полезное свойство – их считали противоядием.
Вся история Востока и средневековой Европы нашпигована отравлениями. Взять хотя бы самых известных отравителей – Александра Борджиа, Марию Медичи и Джулию Тофанё с её Аква Тофана. Их знает каждый.
Но по дворцам и монаршим семьям таилось намного больше неузнанных и скрытых убийц. Никто не чувствовал себя в безопасности. Естественно, люди искали способы защититься.
Крупный безоар на подставке
Одним из них и стал безоар – уникальный камень, имеющий способность нейтрализовать мышьяк, любимый яд европейского Средневековья.
С XII века безоар начал распространяться по Европе с подачи мавританских врачей. По их советам требовалось опустить камень в чашу с отравленным вином; безоар втягивал в себя мышьяк, замещая его безвредным фосфатом. Принимали и настои, и порошок из безоара, из-за чего многие дошедшие до нас камни исцарапаны.
Небольшой безоар в золотом медальоне
Кроме отравлений, безоар считался средством против кучи разнообразных болезней, даже от чумы и меланхолии. В общем, полезнейшая штука в средневековом хозяйстве.
Иметь безоар стремился любой мало-мальски зажиточный человек. Небольшие камешки носили при себе в медальонах и кольцах, как кулоны и подвески. Более крупные экземпляры заключали в драгоценные футляры и снабжали подставками.
Английская королева Елизавета I и шведский король Эрик XIV носили кольца с безоаром.
Китайское серебряное кольцо с безоаром
Безоаром лечили даже Габсбургов, носителей генетических заболеваний.
У царя Фёдора Алексеевича была серебряная чаша с безоаром в крышке. А его мачеху, царицу Наталью Кирилловну Нарышкину, выходили от отравления безоаровой водкой и святой водой.
Золотая чаша с прикреплённым безоаром
Патриарх Никон, русский церковный реформатор, носил безоар в рукояти посоха, опасаясь яда из рук старообрядцев.
Безоар, своевременно подаренный будущему кардиналу Ришельё, спас тому жизнь, избавив от довольно неприятной болезни.
До конца XVIII века безоар высоко ценился и служил отличным подарком.
Безоаровый кубок с крышкой
Персидский правитель Фетх Али в начале XIX века проиграл русско-персидскую войну. Прикинув, что армии нужна модернизация, шах в 1808 году обратился к Наполеону с просьбой о помощи. Посол привёз императору богатые дары, в том числе и три отменных безоаровых камня.
Наполеон союз принял, отправил в Персию эмиссаров, а вот безоары посчитал мракобесием и поручил химику Клоду-Луи Бертолле исследовать их.
Бертолле раздробил камни и показал Бонапарту растительную основу с покрывающими её минеральными отложениями. Император выкинул безоары в разожжённый камин.
Крупный, с кулак величиной, безоар на золотом подвесе
Как вы уже поняли, безоары – не настоящие камни. Это конкремент, то есть камнеподобное содержимое желудка или кишечника некоторых животных, преимущественно жвачных. Образуются они методом наслоения солей на случайно проглоченный клочок шерсти или непереваренные кусочки растений. Примерно так же образуется жемчуг. Лучшие безоары получали от безоаровых козлов, живших в единственном небольшом регионе Средней Азии.
Несмотря на практически поголовное истребление этих животных, безоары были крайне редки. Поэтому их часто подделывали, в том числе и с применением ядовитых веществ. Массовое распространение подделок и развитие наук, в частности – медицины, послужило поводом для отказа от использования безоаров. Теперь они – лишь раритет с исключительно музейной ценностью.
Безоар-кулон
Но история – большая шутница.
5 мая 1821 года Наполеон Бонапарт скончался после тяжёлой и продолжительной болезни. Симптомы указывали на отравление мышьяком. Слухи будоражили Европу больше ста лет. Точку поставили учёные университета Глазго в 1961 году. Сотрудники кафедры судебной медицины исследовали прядь волос низложенного императора и выявили невероятно высокое содержание мышьяка. Бонапарт действительно был отравлен. И кто знает, как повернулась бы история, останься у него хотя бы один шахский безоар?
Франция в первой мировой войне
Франция была одним из главных участников Первой мировой войны и играла важную роль в развязывании конфликта и боевых действиях. Фактически, она была одной из ключевых союзнических держав наряду с Великобританией и Россией, а большая часть боев проходила на окопах Западного фронта в северной Франции. Этот конфликт стал глобальной войной, так как участвовали страны со всего мира, включая колонии Франции, из которых отправлялись солдаты на фронт. Французские войска участвовали во многих крупных сражениях на Западном фронте, и этот конфликт имел значительное влияние на общество Франции.
Июльский кризис в 1914 году стал причиной начала Первой мировой войны. Конфликт был вызван убийством австрийского эрцгерцога, что привело к конфликту между европейскими державами. Франция объединилась с Великобританией и Россией в союз Тройственной Антанты и вступила в войну на их стороне против Центральных держав, таких как Германия, Австро-Венгрия и Болгария. Официально война началась 28 июля 1914 года, когда Австро-Венгрия объявила войну Сербии, а затем Россия и Германия включились в конфликт. Германия вторглась во Францию через Бельгию, и 1 августа 1914 года официально объявила войну Франции, Бельгии и России. Франция мобилизовала свои силы и вступила в войну с Германией, а Британия присоединилась к боевым действиям в поддержку Франции. Австро-Венгрия объявила войну России, а затем Франция официально вступила в Первую мировую войну 11 августа 1914 года, объявив войну Австро-Венгрии.
Франция и Германия имели длительную историю конфликтов друг с другом, что стало одним из факторов вступления Франции в Первую мировую войну. В 1870-1871 годах произошла франко-прусская война, в которой Пруссия победила Францию. Это привело к отказу Франции от части своей территории, Эльзас-Лотарингии, которая была передана Германии. Этот контроль над Эльзас-Лотарингией вызвал разочарование во Франции и усилил напряженность между двумя странами. Франция испытывала глубокое недоверие к Германии перед началом Первой мировой войны.
Многие европейские страны начали увеличивать свои вооруженные силы в преддверии Первой мировой войны, включая Францию и Германию. Это привело к гонке вооружений и военно-морской гонке между несколькими европейскими странами. За десятилетия до начала войны Франция и Германия удвоили свои армии, и к началу боевых действий в 1914 году во Франции было около 4 миллионов солдат, а в Германии - более 4,5 миллионов. Это дало Франции и Германии преимущество по численности солдат перед большинством других европейских стран.
Армия Франции увеличилась в размерах и военной мощи перед началом Первой мировой войны. Это было связано с использованием всеобщей воинской повинности, которая была распространенной практикой в Европе в то время. Во Франции все мужчины разного возраста служили в активной или резервной армии. Когда в 1914 году началась война, Франция могла быстро мобилизовать свои силы для действий.
Главнокомандующим французской армией в начале войны был генерал Жозеф Жоффр. Он организовал пять армий, которые защищали Францию от нападения Германии. В ходе войны правительство усилило призыв на военную службу, чтобы пополнить французскую армию и резервы. Французские солдаты сражались в окопах на Западном фронте.
Жоффр был заменен на посту главнокомандующего французской армией в 1916 году после потерь французов в битве при Вердене. Его заменил Робер Нивель, который служил на этой должности только до 1917 года. Новым главнокомандующим стал Филипп Петен в 1917 году, но он был заменен Верховным главнокомандующим союзников Фердинандом Фошем.
Франция также задействовала силы со всей своей колониальной империи в Первой мировой войне. Африканские солдаты из африканских колоний Франции участвовали в боевых действиях в Европе. Примерно 135 000 африканских солдат сражались за Францию, и до 30 000 погибли в ходе войны.
Французские войска принимали участие во многих ключевых сражениях Первой Мировой войны, но в основном они действовали на Западном фронте. Этот фронт проходил через большую часть северной Франции и Бельгии и состоял из линии окопов. Кроме того, французские войска также участвовали в других кампаниях, таких как Итальянская и Румынская.
Среди главных сражений, в которых участвовали французские войска, были Битва за границы, Первая битва на Марне, Гонка к морю, Первая битва при Ипре, Битва при Вердене, Битва на Сомме и Вторая битва при Эне (Нивельское наступление).
В начале Первой Мировой войны Франция и Германия разработали планы нападения друг на друга. Франция создала План XVII, который был сосредоточен на быстрой мобилизации французских сил и защите конкретных опорных пунктов с одновременным вторжением в Германию. Этот план был принят французским генералом Жозефом Жоффром и стал причиной Пограничной битвы.
Серия сражений в восточной части Франции с 7 августа по 6 сентября 1914 года, называемая Битвой на границах, фактически представляла собой несколько битв включая битву при Мюлузе, битву при Лотарингии, битву в Арденнах, битву при Шарлеруа и битву при Монсе. Несмотря на участие британского экспедиционного корпуса (BEF) в поддержку Франции в этих сражениях, французская армия потерпела поражение в рамках плана немецкого наступления, известного как план Шлиффена. В результате до 260 000 человек были потеряны французской армией, с 75 000 человек, погибших в битве на границах. Однако, Первая битва на Марне, произошедшая с 6 по 12 сентября 1914 года, стала одним из первых крупных конфликтов Первой мировой войны. Это было важное сражение, в котором французские войска смогли остановить наступающую немецкую армию до того, как они достигли Парижа. Хотя обе стороны потеряли по 250 000 человек, французы сумели помешать плану Шлиффена и привести к позиционной войне в Северной Франции. Однако, это также стало причиной продолжающегося тупика в этой войне. После Первой битвы на Марне произошла знаменитая "Гонка к морю", продолжавшаяся с сентября по октябрь 1914 года. Британские и французские войска отразили наступление немцев на север в течение этого периода, образовалась линия траншей, которая простиралась на большую часть северной Бельгии и Франции. Эта линия траншей стала местом одних из самых значительных сражений Первой мировой войны.
Одним из наиболее значительных сражений для французской армии во время Первой мировой войны стала Битва при Вердене. Сражение проходило с 21 февраля по 18 декабря 1916 года и запомнилось как одно из крупнейших на Западном фронте. Оно развернулось между Францией и Германией в холмистой местности на северо-востоке Франции недалеко от города Верден. Немцы планировали захватить этот район, используя его холмы в качестве плацдарма для своих артиллерийских орудий, с вершины которых было лучше контролировать регион, включая сам город Верден.
В районе Вердена было много разных фортов, которые Франция защищала в разной степени. Немецкий план предусматривал вторжение в регион и захват некоторых из этих французских фортов. Германия считала, что это приведет к большому сражению в этом районе и затормозит французские силы в попытке защитить свои форты. Затем немецкий план предусматривал использование своей артиллерийской мощи для бомбардировки французских войск и подавления обороны Франции в регионе, чтобы немецкие солдаты могли прорваться и захватить регион и город Верден. Обороной французов в регионе руководил генерал Филипп Петен, которого будут считать героем войны за его роль в этой битве.
Немецкий наступление началось 21 февраля и включало артиллерийский обстрел этого района немецкой артиллерией, за которым последовало наступление немецкой пехоты.
В ходе Битвы при Вердене немецкие силы захватили несколько фортов вокруг города, несмотря на слабость французской обороны. Однако, укрепление французской обороны и получение новых подкреплений позволило им стабилизировать ситуацию и отбить многие потерянные форты.
Сражение на реке Сомме, начавшееся в том же году, отвлекло внимание немецких сил от Вердена на другой фронт, что ослабило давление на французские силы. Несмотря на то, что немецкие войска продвинулись к городу на близкое расстояние, они так и не смогли его захватить. Эта битва запомнится как самая продолжительная в истории человечества, длившаяся 302 дня и причинившая сокрушительные потери обеим сторонам. Оценивается, что до 400 000 французов и 163 000 немцев были убиты, а ещё 350 000 немцев и 143 000 французов были ранены.
В декабре 1916 года Робер Нивель заменил Жозефа Жоффра на посту главнокомандующего французской армией. Его наступление, известное как наступление Нивеля, представляло собой координированную атаку Франции и Великобритании на Германию, которая началась в апреле 1917 года в ходе Второй битвы на Эне. Целью было прорвать немецкую оборону и заставить ее отойти от окопов. Однако атака была провальной, причинив огромные потери союзным войскам, включая 187 000 человек потерь у французской армии.
Хотя французские войска не достигли победы при наступлении Нивеля, они продолжали участвовать в других конфликтах на заключительных этапах Первой мировой войны. Французские солдаты, например, принимали участие в Третьей битве при Ипре и Второй битве на Марне. Благодаря усилиям французских воинов и их союзников большая часть северной Франции и частей Бельгии была освобождена. В мае 1917 года Нивеля заменил Филипп Петен на посту главнокомандующего французской армией.
Первая мировая война оказала серьезное влияние на тыл Франции, которая была местом многих сражений. Линия траншей на Западном фронте проходила через большую часть северной Франции, что привело к перемещению некоторых французских общин и вызвало стресс и разочарование у граждан и рабочих.
Несмотря на это, в первые годы войны большинство французских граждан поддерживало военные действия и антивоенная позиция социалистического движения была отвергнута после убийства Жана Жореса. Президент Франции Раймон Пуанкаре также призывал к войне и поддерживал российскую мобилизацию в 1914 году.
Однако к 1917 году настроения во Франции начали меняться из-за жестокого характера войны и разрушительных потерь в битвах при Вердене и на Сомме. Многие люди уставали от продолжения войны, что привело к уменьшению поддержки.
Во время Первой мировой войны тяжелая жизнь французских граждан усугублялась экономическими условиями, такими как разрушения, вызванные крупными битвами на северо-востоке Франции, где функционировали важные для страны угольная и сталелитейная промышленности. Это привело к экономическим потерям для страны и пострадавшим рабочим.
Ограничения в использовании ресурсов, называемые "нормированием", также ухудшили жизнь граждан в тылу, так как они должны были нормировать продукты питания и другие ресурсы, чтобы направить их на военные нужды. Французское правительство использовало пропаганду для продвижения этих инициатив и убеждения граждан в поддержке войны.
Во время Первой мировой войны тяжелая жизнь французских граждан усугублялась экономическими условиями, такими как разрушения, вызванные крупными битвами на северо-востоке Франции, где функционировали важные для страны угольная и сталелитейная промышленности. Это привело к экономическим потерям для страны и пострадавшим рабочим.
Ограничения в использовании ресурсов, называемые "нормированием", также ухудшили жизнь граждан в тылу, так как они должны были нормировать продукты питания и другие ресурсы, чтобы направить их на военные нужды. Французское правительство использовало пропаганду для продвижения этих инициатив и убеждения граждан в поддержке войны.
Кроме того, линия траншей на Западном фронте привела к разрушению многих французских деревень, что нанесло последний удар по тылу во Франции. В конце войны страна оказалась с большим долгом, который нужно было погасить за счет восстановления всего, что было уничтожено в течение Первой мировой войны.
Первая мировая война имела огромное значение для Франции на многих уровнях. Большинство французских граждан служили в войне и многие из них погибли. Это было важным событием в истории страны.
Окопы Западного фронта, которые проходили через северную Францию, стали символом жестокости и ужаса Первой мировой войны для французских граждан. Это особенно верно в отношении битвы при Вердене.
Помимо этого, Первая мировая война имела большое значение для Франции, так как большая часть войны происходила на ее земле. Многие из самых значительных сражений произошли на территории Франции. Солдаты и снаряжение той эпохи все еще находят похороненными в сельской местности.
Первая мировая война также подготовила почву для Второй мировой войны, которая началась всего через два десятилетия после окончания первой. Версальский договор, подписанный во Франции, после Первой мировой войны, был одной из главных причин Второй мировой войны.
Что вы знаете о происхождении испанских логотипов
Испания славится на весь мир своими живописными пляжами, особенной кухней и удивительной архитектурой. А еще в этой европейской стране есть собственное автопроизводство, в котором доминирует марка Seat. Но данный бренд существует на Пиренейском полуострове не в единственном числе. Сегодня предлагаем познакомиться с испанскими марками поближе.
Королевский шик
Марка Hispano-Suiza стала известна на советском пространстве с легкой руки писателей Ильфа и Петрова после упоминания в незабвенном «Золотом теленке». Такую машину хотел иметь один из ключевых персонажей этого романа, водитель-энтузиаст Адам Козлевич, то и дело перебиравший свою беспородную колымагу «Антилопу Гну». Аппетиты у спутника Остапа Бендера были и в самом деле немалые – уже в 1910-х Hispano-Suiza снабжала транспортными средствами королевский дом Испании.
История этого бренда началась в 1904 году, его главной фигурой выступал талантливый швейцарский инженер Марк Биркигт, объединявшийся с различными испанскими банкирами и финансистами, игравшими роль учредителей.
Hispano-Suiza имела штаб-квартиру и основной завод в Барселоне, а также производственные мощности в окрестностях Парижа. До начала Первой мировой войны бренд производил спортивные и люксовые автомобили, а во время развития одного из важнейших геополитических конфликтов ХХ века стал выпускать авиадвигатели для союзных войск.
К слову, все важные события в истории этого славного бренда были отражены в его логотипе. На фирменной эмблеме соседствуют два флага, испанский и швейцарский, вписанные в круг, что символизирует происхождение учредителей марки, а два распахнутых крыла с пропеллером в центре являются отсылкой к военному прошлому бренда. О происхождении фирменного маскота Hispano-Suiza, журавля, мы упоминали отдельно.
Официально история бренда завершилась в 1936 году. Причиной его упразднения, как это часто случается в автобизнесе, стало банкротство. Хотя полностью Hispano-Suiza свою деятельность не прекратила. В 1944 году компанию выкупил бренд Pegaso, входящий в группу Enasa, под началом которого марка выпускала технику на гусеничном ходу. После Второй мировой войны Hispano-Suiza занималась проектами в аэрокосмической сфере. Последний раз марка громко заявила о себе в 2010 году, продемонстрировав на Женевском автосалоне концепт на основе Audi R8 с форсированным до 750 сил 5,2-литровым мотором V10, хотя официальным рестартом это для компании не стало.
Пассажирский комфорт
В отличие от люксового коллеги марка Irizar, основанная в 1889 году, здравствует и поныне. Начав свою историю с выпуска кузовов и комплектующих для машин различных европейских брендов, этот производитель вскоре переквалифицировался на сборку пассажирских автобусов. В 1938 году на внутренний рынок вышла первая самостоятельная модель марки.
В годы Второй мировой войны Irizar переквалифицировался на выпуск оружия, но уже в 1949-м вернулся к основной своей деятельности. Двумя годами позже на заводах испанского бренда началось производство автобусных кузовов для Daimler. Любопытно, что первая прибыль испанской компании пошла не на модернизацию и расширение производства, а на открытие конструкторского штаба.
С 1955 года фирма Irizar приступила к работе над автобусными кузовами собственной разработки. Чуть позже основным клиентом марки выступил концерн Scania, заказавший партию кузовов. Благодаря этому сотрудничеству испанский бренд смог увеличить количество производимых автобусов, существенно снизив их себестоимость при этом. В 1965-м клиентская база Irizar расширилась брендом Mercedes-Benz, а в 1969-м пополнение пришло в лице Volvo. Благодаря этим заказа уже через 10 лет на заводах Irizar было организовано производство полного цикла для выпуска автобусов перечисленных выше марок.
В настоящее время компания Irizar является ведущим производителем автобусов класса люкс в Испании (с долей рынка более 40%) и занимает второе место по продажам своей продукции в Европе. Логотип марки предельно прост и является изображением именно той ассоциации, которую вызывает при первом взгляде, – это человеческая фигурка в виде литеры i, удобно расположившаяся на автобусном кресле и заключенная в круг. За всю историю марки менялись только цвет фона и шрифт логотипа.
Мифический зверь
Бренд Pegaso был создан в 1946 году. Его материнская компания Enasa базировалась на территории старого завода Hispano-Suiza. В разное время эта компания выпускала для внутреннего рынка омнибусы (пассажирские экипажи), грузовики, тракторы, бронемашины и даже спортивные автомобили. Управлял брендом известный инженер, дизайнер и менеджер Вифредо Рикарт.
С 1946-го по 1990-й Pegaso выпустил более 350.000 единиц техники. Рекорд был установлен в 1974-м, когда компании за год удалось произвести более 26 тысяч автомобилей. В 1990 году Iveco приобрела Enasa, и через четыре года марка Pegaso была окончательно упразднена.
Оригинальный логотип Pegaso представляет собой графическое монохромное изображение силуэта скачущей лошади черного цвета, размещенное на белом фоне и заключенное в круг. Лошади нарочно придали парящий вид, что являлось отсылкой к мифологическому крылатому Пегасу, хотя на эмблеме бренда животное было изображено без крыльев. Этот логотип символизировал свободу, скорость и решительность. Эмблема также сопровождалась изящной стилизованной надписью названия марки, но в поздние годы от нее было решено отказаться.
Бывший филиал итальянцев
В настоящее время марка Seat является крупнейшим и самым известным автопроизводителем Испании, однако мало кто знает, что его история началась с учреждения обыкновенного филиала итальянского бренда Fiat в другой стране. Это произошло в далеком 1919 году; сам филиал располагался в пригороде Барселоны.
В 1953-м с конвейера сошел первый автомобиль под собственным логотипом Seat. В начале 1970-х была также учреждена и гоночная команда, выступавшая под этим именем. А к 1974 году на рынок был выпущен двухмиллионный автомобиль Seat.
Независимость испанская марка получила в 1980 году, когда Fiat отказался увеличить долю вложений в «дочку», после чего 30-летнее сотрудничество было расторгнуто. Впрочем, без хозяина Seat просуществовал недолго – уже в 1982 году было подписано соглашение о сотрудничестве с немецким концерном Volkswagen AG, а в 1990-м Volkswagen стал полноправным владельцем Seat.
Логотип Seat является буквенной надписью названия марки. Он выполнен элегантным современным шрифтом без засечек. Цветовая палитра значка Seat за долгую историю бренда имела множество различных версий, прежде чем дизайнеры бренда пришли к монохрому. Черно-белое сочетание – это отражение уверенности и силы, а также внутренней мощи автопроизводителя, который не боится смотреть в будущее (во всяком случае именно так объясняют значение логотипа в самой компании).
Крутые испанские фильмы с высокими оценками и хорошими актерами
«Первый ряд» предлагает два варианта
«Убить Фрейда»
Inconscientes / Unconscious. 2004 год. КиноПоиск: 7,3. Испания-Германия-Италия-Португалия. Режиссер: Хоакин Ористрель. В главных ролях: Леонор Уотлинг, Луис Тосар, Мерседес Сампьетро, Хуанхо Пуйчкорбе, Алекс Брендемюль, Нурия Примс, Ана Райо, Хосе Адель, Анна Мария Э. Альборс, Пепа Аренос.
Знаменитый по всей Барселоне психиатр отправляется в командировку в Вену, дабы изучить результаты исследований и творчество легендарного Зигмунда Фрейда. Дома господина Пардо ожидает супруга по имени Альма, которая должна в ближайшее время родить врачу ребенка. Правда, по возвращению в родной город главная героиня совершенно не узнала супруга. Альма обнаружила Леона всего в слезах, рыдающего по непонятной причине. Мужчина сообщает, что желает покинуть грешный мир, оставив все проблемы, друзей, семью. Не сказав больше ни слова, Леон выбегает из дома, не взяв с собой никаких вещей. Девушка остается одна в растерянности и ступоре.
«Агора»
Agora. 2009 год. IMDb: 7.1. Кинопоиск: 7.60. Режиссер: Алехандро Аменабар. В главных ролях: Рэйчел Вайс, Макс Мингелла, Оскар Айзек, Ашраф Бархом, Микаэль Лонсдаль, Руперт Эванс, Хомаюн Эршади, Сами Самир, Ричард Дерден, Омар Мустафа.
В основу фильма положена история жизни самой известной и прекрасной женщины-философа Гипатии. Режиссер на протяжении всей картины показывает нам трагизм и страсть ее любви, открытия прошлых лет (а ведь действие разворачивается в V веке нашей эры), глупость и ненависть людей и церкви к ученым. И каким бы захватывающим не был сюжет (а он не оставляет равнодушным на протяжении 126 минут фильма) финал все равно является трагическим.
Обзоры на фильмы и сериалы раньше всего появляются в нашем Telegram-канале «Первый ряд».
Боитесь своих внутренних демонов?
Представьте, что каждый ваш страх — это невидимый монстр в бесконечном доме. Сможете ли вы найти выход и освободиться? Сегодня есть возможность узнать ответ — в нашей новой игре!
Погребальный лук португальской донны
В монастыре Святого Духа в Торо (Самора, Испания), одном из самых известных монастырей, построенном в начале 14 века, находится захоронение донны Терезы Хиль, которая была основательницей монастыря и вообще влиятельной дамой Кастилии. Первый документ, в котором упомянута инфанта, датирован 1276 г.
В 2001 году было решено отреставрировать гробницу Терезы, которая скончалась в 1310 году (по другим данным в 1307 г. или 1312 г.)
Предположительно на момент смерти ей было 45-50 лет. Рост женщины составлял порядка 165 см.
В открытом захоронении обнаружили одежду, которую затем удалось восстановить. Это потрясающие образцы гражданской одежды начала 14 века. И так, давайте посмотрим, из чего состоял костюм доньи Терезы:
1. Камиза - нательная одежда, которая являлась нижним бельем. По сути представляет из себя длинную рубашку (134 см.) и была выполнена из плотной тонкой льняной ткани полотняного переплетения.
2. Бриаль - верхняя плечевая одежда, надеваемая поверх камизы. Ее длина 164 см. и имеет одну интересную особенность, а именно простежку вертикальными стежками. Одежда выполнена из шелка, подкладка - из плотного тонкого льна полотняного переплетения, а внутреннее наполнение составляют волокна шерсти и хлопка. Глубокий вырез горловины застегивается на пуговицы, которые имеются также на рукавах. Длина одежды говорит о высоком социальном статусе хозяйки.
3. Головной убор донны Терезы довольно сложен в своем исполнении и состоит из многочисленных элементов, а именно: полос из льняной неокрашенной ткани, которые обхватывали голову и подбородок; нескольких вышитых шелком лент; шелковой сеточки для волос; шнура синего цвета и трех медных булавок, которые помогали крепить всю эту конструкцию.
4. Перчатки выполнены из козьей кожи с подкладкой из хлопка. Они выкроены из одного куска кожи, кроме большого пальца, который пришивается отдельно шелковой нитью.
5. Две однотонные подвязки из тонкого плотного неокрашенного льна полотняного переплетения были обнаружены на ногах выше колена (посередине бедер). Плохая сохранность и узлы не позволяют измерить их точную длину, которая предположительно установлена в пределах 32-34 см. Их функция, вероятно, заключалась в том, чтобы удерживать на ногах чулки (шоссы), которые не сохранились до нашего времени.
6. Также в захоронении была обнаружена так называемая вуаль прямоугольной формы из тонкого шелка. Она имеет по краям полосы красного цвета и небольшую бахрому, образованную нитями основы. Эта вуаль закрывала лицо покойной.
После восстановления и реставрации весь погребальный убор Терезы Хиль был выставлен на всеобщее обозрение в Монастыре Святого Духа в Торо (Замора, Испания). Благодаря неплохой сохранности мы можем представить во что были одеты состоятельные дамы, проживающие на территории современных Испании и Португалии на рубеже 13-14 вв.