Когда уже другой водитель привозит тебя в то же место - однозначно понимаешь волю Духов Гор! Компанейский алтаец, трудящийся на Сбер в Манжероке, объяснил мне, что на валунах Катуни холодно даже летом и снова привёз меня на Мунушку. До побережья большой реки - 15 минут пешочком. Он же рассказал, что стройка курорта - не очень нравится Духу Малой Синюхи (для местных - святая Гора), и он ежегодно забирает людей. И Душа Катуни - тоже.
Пока я радуюсь, что воду из притока Муны организм принимает без последствий даже в сыром виде, в 20 км к северу срывают холмы под 5-и звёздочные площадки, подобающие ногам Успешного Белого Человека, расширяют берега водоёмов, огороженных защитной сеткой и окружают островки зелени брусчаткой мостовой...
Вчера половину дня был в золочёной библиотеке флагманского здания курорта. Интересные, кстати, там книжки есть. Например, "Университет третьего поколения" Йохана Висемы. В стране всё ещё актуальна проблема "мёртвой долины", как писали раньше в экономических учебниках. Инновационные технологии не находят своего применения в обществе, потому что не доходят от создателя идеи до профессиональных управленцев. Висема написал книжку о том, как университет может стать площадкой для создания инновационных бизнесов, чего-то, что может качественно улучшить жизнь общества, если начнёт широко использоваться... Хорошо написал! Жаль, что курортники особо не интересуются этим пространством!
Как всегда, поначалу меня приняли не за того парня - приписали к классу господ и начали профессионально облизывать. Когда я не удосужился купить себе новую мобилу с доставкой по адресу ко второй половине дня, поведение сотрудников сменилось на более естественное и человеческое. Вежливо выяснив, что бездомный скомрах покинет люксовые площадки к семи вечера - меня оставили в покое.
А сегодня я выспался, отъелся, и начал вести разведку на предмет местных бабушек и дедушек, которые поют их старые песни, и которых можно записать. Водитель бензовоза и алтаец рассказал про Камлак , это километров на 40 южнее. Говорит там резервация местных индейцев... Про них ходят слухи, что они не пускают к себе бледнолицых, жгут детей и прочими жуткими штуками занимаются... Наверное, завтра к автохтонам я отправлюсь налегке. Возьму с собой оборудование для записи и отправлюсь.
Если не выйду на связь к вечеру 24-го - я был коммунаром и прогрессором!))
"Людям под стать человеческое. Трудно быть богом! «Вам выйдет боком гордыня», - так церковь твердит. «Смилуйся, Господин,» - из эпохи кочует в эпоху - «Над смиренным рабом Твоим!» - то ли молитва, а то ли вердикт.
Теософии в жизни непросто найти применение, Вроде бы мелочь – быть Богом или кому-то служить, Только раб нагрешит и спешит получить искупление, А вот Бог не сможет заставить себя согрешить.
Нет отчётов в инстанции, лишь моральные травмы За нечестность и подлость, халтуру, прочую дрянь… Сам себе строишь мир, сам себя вырываешь из ямы, А потом зарываешь её, потому что других тебе жаль.
Ты в поту от трудов, ты устал, а ведь есть способ проще! Укради, например. Не накажут – некому наказать. Но украв у себя невозможно стать ни сытее, ни толще, А ведь мы - суть одно, тут не у кого красть.
Маски Румат вытесняют, врастая, уставших Антонов, От мелочей Арканарского быта тянет свалить, И всё же на почётное место в личном своём пантеоне Поставлю растущего Бога, или коммунара с Земли!"
Манжерок кипит! тут идёт огромная стройка: Сбербанк возводит базу отдыха. Масштаб впечатляет. Ноги гудят - обошёл где-то половину территории курорта (без учёта трасс и подъёмников). В итоге будет красиво. Фестивальная часть начнётся только 24-го числа, поэтому лучшее место для меня - берег Катуни, когда ещё посмотрю и почувствую!
Рассказывать тут особо нечего - нужно показывать. Сделаю это позже. Со старого нового телефона. Я хотел тихого отдыха - и Путь дарит мне 2-а дня тихого отдыха. Думаю - это провидение. Пойду искать выход на валуны Катуни.
А пока поставлю вам немного алтайского этнического регги от Добрыни Сатина. (видео)
И прикреплю старенький эфир Ритмов Свободы про времена хиппизма и фастфудного просветления.
Давно не выкладывал сюда билеты, времени не всегда хватает, потому что на подготовку одного поста уходит в среднем 1.5-2 часа. В телеге более оперативно получается это делать. Ну да ладно, начнем!
ВСЕ БИЛЕТЫ ТУДА-ОБРАТНО!
Из Москвы: Москва — Новосибирск за 9750 р. Даты: 06.05 – 13.05.
Москва — Иркутск за 12 664 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Москва — Сочи за 8600 р. Даты: 03.05 – 06.05.
Москва — Южно-Сахалинск за 22 600 р. Даты: 03.05 – 07.05.
Москва — Екатеринбург за 6700 р. Даты: 05.05 – 15.05.
Москва — Тегеран за 19 118 р. Даты: 04.05 – 09.05.
Из Питера: Санкт-Петербург — Москва за 4500 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Калининград за 6922 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Казань за 6720 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Горно-Алтайск за 13 874 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Санкт-Петербург — Якутск за 16 384 р. Даты: 03.05 – 07.05.
Из других регионов: Самара — Кемерово за 4692 р. Даты: 07.05 – 14.05.
Кемерово — Уфа за 5160 р. Даты: 07.05 – 18.05.
Уфа — Саратов за 2170 р. Даты: 07.05 – 14.05.
Тюмень — Москва за 5160 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Калуга — Мурманск за 5020 р. Даты: 03.05 – 08.05.
Сочи — Москва за 4786 р. Даты: 03.05 – 12.05.
Красноярск — Харбин за 22 391 р. Даты: 14.05 – 22.05.
Иркутск — Москва за 22 300 р. Даты: 04.05 – 07.05.
Владивосток — Пекин за 18 641 р. Даты: 20.05 – 27.05.
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты, могут быть предложения еще дешевле!
Всем привет! Немного пропал, в связи с выходными, но ничего, продолжаем! Сегодня билеты для освоения нашей необъятной родины. Ну и заграницу чуть-чуть положили.
Из Москвы: Москва — Архангельск за 4380 р. Даты: 18.04 – 30.04.
Москва — Мурманск за 3355 р. Даты: 19.04 – 22.04.
Москва — Иркутск за 11 338 р. Даты: 19.04 – 23.04. (На весенний байкал, так еще и вылет в пятницу вечером!)
Москва — Гюмри (Армения) за 11 244 р. Даты: 16.04 – 28.04.
Москва — Бангкок (Таиланд) за 21 144 р. В одну сторону! Вылет: 22.04
Из Питера: Санкт-Петербург — Минск за 7114 р. Даты: 17.04 – 29.04. (Кстати, лично рекомендую к посещению, шикарный город, да и страна в целом!)
Санкт-Петербург — Екатеринбург за 9548 р. Даты: 17.04 – 24.04.
Санкт-Петербург — Горно-Алтайск за 11 868 р. Даты: 17.04 – 23.04.
Из регионов: Калуга — Мурманск за 2770 р. Даты: 19.04 – 24.04.
Уфа — Шарм-эш-Шейх за 25800 р. Даты: 18.04 – 22.04.
Уфа — Кемерово за 4747 р. Даты: 07.05 – 21.05.
Красноярск — Якутск за 8590 р. Даты: 17.05 – 24.05.
Пермь — Нарьян-Мар за 4000 р. Даты: 25.04 – 30.04.
Томск — Москва за 11460 р. Даты: 03.05 – 07.05. (На майские!)
Ставрополь — Сочи за 4594 р. Даты: 28.06 – 08.07.
Минеральные воды — Ереван за 11 797 р. Даты: 23.04 – 30.04.
Минеральные воды — Шарм-эш-Шейх (Египет) за 31 701 р. Даты: 18.04 – 24.04.
Калининград — Санкт-Петербург за 5948 р. Даты: 16.04 – 23.04.
Отзовитесь, кому-то вообще помогли мои подборки? Сорвался кто-то в путешествие? Буду рад послушать!
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты, могут быть предложения еще дешевле!
Привет, подписчикам и не только. Очередная подборка билетов туда-обратно в преддверии пятницы. Правда сегодня не так много осталось интересных вариантов. В тг оперативно закидывал Мальдивы за 30к туда-обратно, и Стамбул за 10к. Сел сделать пост на Пикабу, а билетов уже и нет. Поэтому осталось то, что осталось.
Из Москвы: Москва — Мурманск за 3348 р. Даты: 12.04 – 19.04.
Москва — Минск за 6078 р. Даты: 16.04 – 24.04.
Москва — Екатеринбург за 7551 р. Даты: 17.04 – 21.04.
Из Питера: Санкт-Петербург — Барнаул за 13174 р. Даты: 16.04 – 20.04.
Санкт-Петербург — Горно-Алтайск за 13874 р. Даты: 13.04 – 23.04.
Санкт-Петербург — Архангельск за 4500 р. Даты: 18.04 – 22.04.
Из регионов: Сочи — Магас за 1755 р. Даты: 05.05 – 12.05.
Саратов — Уфа за 4160 р. Даты: 23.04 – 30.04.
Омск — Москва за 8948 р. Даты: 16.04 – 20.04.
Киров — Санкт-Петербург за 9598 р. Даты: 21.05 – 30.05.
Красноярск — Якутск за 8735 р. Даты: 17.05 – 24.05.
Красноярск — Сахалин за 19600 р. Даты: 03.05 – 09.05.
Екатеринбург — Москва за 8261 р. Даты: 22.05 – 05.06.
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты!
Из Москвы: Москва — Сеул за 32691 р. Туда - обратно. Даты: 25.05 – 03.06.
Москва — Барнаул за 8148 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 09.04.
Москва — Минск за 6325 р. Туда - обратно. Даты: 08.04 – 16.04.
Из Питера: Санкт-Петербург — Казань за 4214 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 10.04.
Санкт-Петербург — Екатеринбург за 8548 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 09.04.
Санкт-Петербург — Александрия за 29 850 р. Туда - обратно. Даты: 10.04 – 24.04.
Санкт-Петербург — Нарьян-Мар за 10064 р. Туда - обратно. Даты: 06.04 – 11.04.
Из регионов: Волгоград — Мин. Воды за 1828 р. Туда - обратно. Даты: 14.05 – 19.05.
Уфа — Омск за 1828 р. Туда - обратно. Даты: 15.04 – 22.04.
Самара — Ярославль за 3171 р. Туда - обратно. Даты: 08.04 – 15.04.
Мин.Воды — Актау за 3171 р. Туда - обратно. Даты: 08.04 – 15.04.
Челябинск — Санкт-Петербург за 9904 р. Туда - обратно. Даты: 11.04 – 17.04.
Билетов, на самом деле, очень много, но все я сюда не умещу. Большая часть дешёвых билетов сейчас из-за распродажи Азимута. Ссылку боюсь прикреплять, а то опять забанят, как за ссылку на тг-канал. Поищите на их сайте условия и направления, там много интересного за копейки!
P.S. Все цены актуальны на момент выхода поста и были получены на известном агрегаторе, прямых ссылок на перелеты указать не могу по правилам платформы, ищите по датам. Проверяйте заодно соседние даты!
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Продолжаем наше путешествие. Из Улан-Удэ мы выдвинулись в Иркутск, ехать всего 6 часов, поэтому у нас было много времени, чтобы остановиться у Байкала. Выбрали для этого поселок Танхой. Он находится прямо на противоположном берегу от популярного поселка Листвянка, если пересекать Байкал по прямой. Это восточный берег озера у подножья горного хребта Хамар-Дабана с потрясающим видом на него. Здесь находится визит-центр Байкальского заповедника, который можно посетить, хотя мы не пробовали туда зайти, а просто предпочли насладиться природой. Еще на территории визит-центра живут два соболя – Гром и Тучка. Но в вольерах мы их не увидели.
1/3
👉
Байкал прекрасен, воздух свежий и несмотря на то, что было ветрено, находиться здесь было приятно и мы вдоволь насладились природой. А еще здесь, прямо на берегу, расположены очень симпатичные домики с панорамными окнами, я бы хотела в них пожить какое-то время, отдохнуть и перезагрузиться.
Сама дорога из Улан-Удэ в Иркутск мега красивая, сплошной серпантин и красивые виды на горы с одной стороны, и на Байкал с другой. По пути мы остановились перекусить в кафе "Каретный двор" с русской кухней, и здесь было очень вкусно для придорожного кафе, рекомендую. Правда, туалет, как и во многих заведениях/заправках на дороге, деревянный и на улице.
1/2
Каретный двор
Вообще, инфраструктура по пути – это отдельная тема. До Иркутска и на Алтае с этим просто какая-то беда. На многих заправках туалет либо не работал, либо находился на улице. Во многих придорожных заведениях – та же история. И в большую часть этих туалетов просто было невозможно зайти, их никто не убирал будто лет 20. Это очень грустно. После Красноярска с этим как-то было получше.
Иркутск
Я рада, что мы задержались в Иркутске на день, потому что мне город очень понравился. Здесь неплохо развит малый бизнес, много прикольных и симпатичных заведений, а инфраструктура вместила в себя сочетание исторических улиц и арт-кварталов. Остров "Юность" – отдельный островок спокойствия и единения, но в то же время притяжения местных и туристов. Взгляд привлекает здесь полуразрушенный Амфитеатр, который выглядит как мини-версия знаменитой Сиднейской оперы.
1/6
👉
Иркутск состоит на половину из исторических зданий, наполовину из современных, что придает особый вайб городу. Еще я заметила здесь много разных памятников. Вот, например, памятник символу города – Бабру. Бабр – это старорусское слово, которое обозначает дикую кошку: пантеру, тигра и леопарда. И этот памятник можно понять, а вот, например памятник корги. Почему он и зачем здесь – непонятно, но мило)
1/2
👉
Кухня в Иркутске вкусная. Здесь я впервые попробовала мясо лося, и оказалось оно не только вкусное, но еще и диетическое. Мы ходили в заведение "Тайга", понравилось. Вообще, мы отметили для себя, что все, что возле Байкала, было вкусно. Кофейня "Пространство" и одновременно книжный магазин – очень стильно и современно, лайк.
Минус этого города в том, что цены здесь из-за Байкала довольно высокие, а на сувениры прям дикие. И это не в сезон.
Иркутск – Горно-Алтайск
Дальше нас снова ждали два долгих перегона: 13 часов до Красноярска и 16 до Горно-Алтайска. Пейзаж уже уверенно меняется на зимний, ясный день сменяется метелью, у обочины появляется все больше березок, а виды уже привычные глазу, как будто только недавно выехали из Москвы. По пути из Кемерово в Горно-Алтайск появилась первая автомагистраль на пути.
И вот мы на Алтае. Остановились здесь на 3 дня. В самом Горно-Алтайске мы особо не были, потому что самое красивое находится за его пределами.
Здесь мы единственный раз за весь маршрут сняли номер апарт-отеле, а не квартиру, и очень зря. Потому что отелем это сложно назвать, он был ужасный, в номере было грязно, паутина по всем углам, холодно, душ тек и намочил нам сумки, сам отель – это какая-то некачественная постройка прямо над шиномонтажом с ужасной звукоизоляцией. Изначально мы забронировали это место на 2 ночи, а потом через день еще на одну ночь. Но когда мы написали хозяйке о паутине, душе и прочих мелких деталях, она пришла, все убрала, была поначалу вежлива, а потом отменила нашу следующую бронь, и записала нам 10 голосовых о том, какие мы привередливые и что ее клиентам всегда здесь все нравилось, это мы какие-то не такие. Бронировали на Суточно, хозяйка еще и отметила на сервисе, что мы там не проживали, да и манеру общения можно понять, увидев ее ответы на любой отрицательный комментарий в отзывах. Названия не знаю, находится он по адресу Технологический переулок, 5/1, я не рекомендую там останавливаться, картинка красивая, но отношение ужасное.
Эта постройка и есть "отель"
Мы заметили, что на Алтае отношение вальяжное и немного пофигистическое у многих. Это чувствуется в заведениях, автосервисах или магазинах. Например, нам срочно понадобился СТО, мы звонили во многие и спрашивали, оказывают ли они определенные услуги, нам отвечали: "сегодня нет", "может быть на следующей неделе", "позвоните через 3 дня" и так далее. Возможно, это из-за того, что не сезон, и многие не работают, но впечатление сложилось таким.
На Алтае очень много красивых мест, мы успели посмотреть наверняка лишь малую часть. И хоть мы были не в сезон, и деревья уже были голыми, виды и горы все равно красивые.
Чемал, Ороктойский мост, Патмос
Первый день мы выделили на осмотр этих мест. Чемал – это село в Республике Алтай. Из интересного: здесь находится Чемальская ГЭС, одна из первых гидроэлектростанций в регионе, которая сейчас уже не работает. Подвесной мост, ведущий на остров Патмос, который расположился на живописной скале-острове. И Ороктойский мост – автомобильный висячий мост через реку Катунь.
Проход на остров Патмос был закрыт, можно было прогуляться лишь по мосту и возле него. Перед самым мостом мы увидели, что зацвел маральник. Это было 26 октября, в Амурской области уже лежал снег, а в Чемале было +17 и распустилось несколько цветочков маральника, который цветет весной. Кстати, если загуглить "маральник на Алтае", вам откроется огромное количество фотографий фиолетовых гор, зрелище вживую наверняка невероятное. Маральник цвет примерно в конце апреля–начале мая, в зависимости от погоды, и на него приезжают посмотреть со всей страны.
1/3
👉
Ороктойский мост, пожалуй, самый красивый мост Алтая, расположился на узком и глубоком участке Катуни. Это автомобильный мост, но одномоментно по нему может проезжать только одна машина. Мост выглядит очень живописно и ежегодно привлекает тысячи туристов, даже не в сезон там было вместе с нами порядка 20 человек. На мосту мы решили запустить дрон и здесь с ним творилось что-то странное. Коптер в какой-то момент начал хаотично летать, и пытался вообще улететь от меня, как будто кто-то перехватил управление. С небольшими усилиями мне все-таки удалось его удачно посадить, когда он опустился ближе к земле, то резко успокоился. Это было странно и не знаю, с чем связано. Вряд ли кто-то перехватил его, но зона какая-то неблагоприятная для полетов.
1/3
👉
Здесь мы попробовали мясо марала – алтайского оленя, местный деликатес. Остановились в кафе "Чемальское подворье", было вкусно.
Чуйский тракт, Чике-Таман, слияние Чуи и Катуни
На следующий день мы отправились в село Акташ по знаменитому Чуйскому тракту. Федеральная автомобильная трасса соединяет Сибирь с Монголией, начинается в Новосибирске и простирается до границы, более 900 км ровного, гладкого покрытия. Чуйский тракт входит в топ-10 самых красивых дорог мира, по версии журнала«National Geographic». И это действительно одна из самых красивых дорог, по которой я ездила. Вести машину по ней одно удовольствие, а голова то и дело хочет вертеться вправо-влево от завораживающих видов по пути.
1/4
👉
Дорога проходила через перевал Чике-Таман. Это горный перевал на 659 км Чуйского тракта, находящийся на высоте 1295 м. На вершине расположена смотровая площадка и фотовыставка о том, как строился Чуйский тракт, в частности крутой перевал Чике-Таман, извилистая дорога по которому идет круто вверх и вниз.
На 713 км Чуйского тракта мы остановились еще у одного интересного места, слияния двух рек: Чуи и Катуни. Катунь сопровождала нас почти на всем пути своим бурным и шумным течением и чистой водой. Приехав на это место, мы увидели, какого кристально бирюзового цвета оказывается река Чуя, а не Катунь. Место очень красивое, пейзажи живописные, как и на почти всем протяжении Чуйского тракта. И кроме нас там не было никого. В этом прелесть приезда в туристические места не в сезон.
1/2
👉
На каждом подобном туристическом месте, слияние двух рек или перевал Чике-тамана, например, находится множество сувенирных лавок и ларьков с едой. И все они были закрыты. Кажется, местные работают только в сезон, а в межсезонье вы встретитесь здесь лишь с природой, может быть парочкой таких же одиноких путешественников, и, конечно с животными на дорогах. Это отдельное прекрасное явление Алтая, и на мой взгляд, огромная проблема для всего региона.
Животные на дорогах
Животные на дорогах – здесь обычное явление. И если в первые часы они привлекают взор и умиляют, то в последующие уже становится действительно не по себе. Они возникают неожиданно, в самых разных местах и отдаленных уголках, пасутся у обочины или лежат прямо на дорогах. Почему огромная проблема? Потому что они просто напросто мешают проезду, а на извилистых дорогах Алтая – представляют реальную опасность. Здесь водители предупреждают дальним светом ни сколько о ДПС, сколько о животных на дорогах за поворотом. Ехав по Чуйскому тракту вечером, мы увидели резко после поворота машину в кювете и остатки животного на асфальте. Зрелище ужасное. И складывается впечатление, что это далеко не первая подобная ситуация, а Чуйский тракт ночью совсем не освещается.
На дорогах Алтая мы встретили коров, лошадей, коз, баранов и одного верблюда. Причем большинство этих животных паслось само по себе, вдали от людей и населенных пунктов.
1/3
👉
Акташ, Долина Чулышман, Кату-Ярык
К вечеру мы доехали до села Акташ, в котором температура воздуха уже опустилась до -12. Еще в прошлый день в Горно-Алтайске было +17, утром примерно 0–2 градуса, а в Акташе уже мороз и снег. Село находится на 788 км Чуйского тракта, и в него мы поехали, чтобы прокатиться по тракту и съездить в долину Чулышман.
Перед поездкой туда я гуглила информацию о дороге, смотрела видео и все это практически полностью отличалось от реальности. Либо я плохо искала, либо дорога сильно испортилась за энное количество времени. Мы рассчитывали уложиться в 1,5 часа в одну сторону, но это время увеличилось вдвое. Дорога очень извилистая, идет круто вверх в горы, а потом круто вниз, и очень плохое покрытие, а где-то оно полностью отсутствует. Местные в основном ездят на "буханках", еще и с ветерком, а мы на нашей низкой мазде ехали довольно медленно. А еще в это время на высоте выпал снег и мы попали в настоящую зимнюю сказку. Ну и соответственно спускаться по снегу было страшновато, а на некоторых извилистых участках отсутствовало ограждение.
1/7
👉
Стоила ли эта дорога того? Однозначно, да! Перевал Кату-Ярык невероятно красивое место, и это один из самых сложных и опасных перевалов Алтая. Он представляет собой крутой спуск в долину реки Чулышман, проложен в склоне горы, крутизна которого ~70%, а перепад высоты 800 м. Спуститься еще можно, а вот подняться не каждая машина сумеет. Мы, конечно же, не стали рисковать. К тому же, любоваться сверху гораздо приятнее, с перевала открывается потрясающий вид на извивающийся далеко внизу реку, обрывающиеся скальные стены и стометровый водопад. Большую часть территории занимает Алтайский государственный биосферы заповедник, самый крупный на Алтае. И любовались мы этим видом снова в полном одиночестве.
1/3
👉
Дорога домой
Дорога домой лежала через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург и Пермь. Казалось бы, это большая часть пути, но самое красивое закончилось на Алтае. Забавно, ведь изначально мы хотели начать с него путешествие. После Новосибирска нас сопровождали уже знакомые пейзажи, да и во всех этих городах, кроме Тюмени, я уже бывала. Тюмень очень напомнила Москву, симпатичный город со знакомой плиткой)
Итоги
Мы проехали 11 659 км, 7 часовых поясов и сотни населенных пунктов. Выпили более 50 стаканов кофе с собой, пробовали разную кухню. Кушали рыбу во Владивостоке и камчатского краба, конечно же, буузы и китайскую еду в Бурятии, мясо лося в Иркутске, а на Алтае мясо марала, пили монгольский чай с солью в Новосибирске (на любителя), в Екатеринбурге естественно ели уральские пельмени, а в Перми – посикунчики (местные пирожки). Самый вкусный кофе был в Чите, а самая вкусная еда в Улан-Удэ и Иркутске.
К правому рулю привыкли довольно быстро, сейчас уже вообще кажется, что всю жизнь за ним сидели. Да, обгонять не слишком удобно, но если вы едете с пассажиром, то тогда легко. В этом путешествии особенно ярко почувствовали, насколько отвязными могут быть водители фур. Это, конечно, зачастую расстраивало в пути, многие фуры сильно лихачили, не давали обгонять будто специально, шли на обгон в сложных моментах, создавая опасные ситуации не только себе, но и другим водителям, некоторые вообще гнали за 100-120 км.
В остальном, ехать довольно приятно, трасса из Владивостока в Москву вполне ровная и хорошая, лишь в некоторых местах были ремонтные работы. Но это значит, что дороги ремонтируют, и это хорошо. Кстати, если вы соберетесь проехаться таким маршрутом, то намного легче ехать из Владивостока, чем во Владивосток, потому что время сокращается в пути.
Это было прекрасное путешествие, которое навсегда запомню. Если интересно посмотреть, как это было, у меня есть видео на YouTube, велком)
Цены
Всегда всех интересующий вопрос: сколько же это все стоило? Рассказываю.
Билеты во Владивосток – 35 300 на двоих Жилье – 32 998, 11 квартир и 1 отель Бензин – 48 145 Еда – 44 524 Сувениры – 4 275 Траты на машину – 38 860 (колеса, шиномонтаж, масло, фильтр, мойка, незамерзайка и по мелочи) Штрафы – 2 000 У нас еще плюсом была незапланированный ремонт дрона – 5 500 Итог: 213 911 на двоих за 3 недели. Автовоз до Москвы обошелся бы плюс минус в эту же стоимость, поэтому примерно такую сумму мы закладывали в бюджет машины. Но зато мы посмотрели почти всю страну.