18 января 2023, Центральный государственный архив Санкт-Петербурга выпустил книгу: "Обращения ленинградцев к советской власти". Это произведение - сборник писем, в которых жители блокадного Ленинграда обращаются к властям СССР. Книга представляет собой крайне ценный исторический труд, позволяющий узнать, понять и прочувствовать жизнь в то время и в тех условиях. Помимо самих писем, под каждым из которых идёт информационная сводка с ссылками на источники, в книге присутствуют ответы на письма, непосредственно от властей Ленинграда. Перед тем как подвести итог информационной сводки, хочу привести цитату председателя архивного комитета Санкт-Петербурга: "Сегодня мы представляем городу сборник документов, написанных с болью, страданием, верой, надеждой и любовью. Письма ленинградцев к своей власти."
В качестве примера, письмо №1
После прочтения данной книги, я остался под большим впечатлением. Я как и любой образованный петербуржец, прекрасно знаком с историей блокадного Ленинграда, но не смотря на это "Обращения" смогли меня зацепить, ибо помимо исторической справки, данный труд, подходит для передачи образа мышления советских людей, от того неся большой социальный смысл. Смотря на современный капиталистический мир, построенный на концепции "Мне всё, другим ничего", То же письмо №1, меня поразило до глубины души. Даже будучи знакомым с историей СССР и его идеологией, мать просящая власть не выделять средства на её дочь, а отдать их героям страны - если не шокирует, то как минимум удивляет. А высокий уровень грамотности граждан СССР, способствует тому, что книгу интересно читать, будто художественное произведение. Можно долго рассказывать о всей ценности этой книги и её плюсах, но я пожалуй ограничусь советом, прочитать эту книгу любому человеку, которому интересна тема истории и в особенности история Великой Отечественной войны. И в обязательном порядке, с данной книгой должен ознакомиться каждый петербуржец. Тем более книга не большая, около трехсот страниц, и прочесть её, читая не торопясь, можно за неделю.
Самвел Ширинян несколько дней назад "прославился" на всё постсоветское пространство. Мужчина обиделся на слова Марии Захаровой, сообщившей, что у международных организаций нет доказательств геноцида в Карабахе, и решил отомстить. Он отправился к мемориалу, установленному в память детей Ленинграда, которых спасли от голода, эвакуировав в Армению. Бравый армянин повалил венки, растоптал ленты в цветах российского флага, и остался очень доволен собой.
Однако в РФ его поступок не оценили. Глава СК России Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело «в связи с осквернением» памятника.
Глава Русского Дома в Армении Вадим Фефилов обратился в прокуратуру страны с просьбой разобраться с актом вандализма, и в МВД Еревана сообщили, что возбуждено уголовное дело. В Армении русофоба обвиняют в нарушении кодекса РА (329-й ст 2-й части 3-го пункта ст. 329 "Разжигание ненависти, дискриминации, нетерпимости в публичных материалах, СМИ или информационных/ коммуникационных технологиях и т.д.).
Через время стало известно, что осквернивший памятник детям блокадного Ленинграда в Ереване задержан и передан в Следственный комитет Армении. Шириняна обнаружили на территории КПП "Баграташен" на границе с Грузией при попытке выехать за пределы Армении.
Соотечественник Шириняна, бывший командир Национальной Гвардии, полковник запаса, участник Арцахских войн Тигран Чобанян, дал очень точную характеристику вандалу, который, скорее всего, вообще мало что знает об истории своей страны:
"Хочу спросить одну вещь у этого скотины, дебила и подонка, Самвела Шириняна. Урод, грязь, ты хоть знаешь в действительности какой памятник ты осквернил? Это же памятник в честь армянских Матерей, усыновивших сирот из блокадного Ленинграда. Ты пошёл осквернять память армянских Матерей, подонок? Дурак, что неверного сказала Мария Захарова? Какая международная организация признала факт этнической чистки? Она имеет ввиду это, она же не отрицает этот факт. Дурак, ты защитишь честь человека, который оскорбит твою мать, плюнет на тебя и вытрет об тебя свою обувь? Вы делаете всё, чтобы настроить против нас Россию, а потом жалуетесь, что Россия нас не защищает и оружия не даёт. Вы делаете всё, чтобы сдать эту страну". Лучше и не скажешь.
Летом 1941 года эвакуировали цеха, оборудование и перевезли работников с семьями в четырёхэтажное здание бывшей швейно-трикотажной фабрики города Новосибирск, между Октябрьской и Коммунистической улицами, но полностью произвести эвакуацию не удалось, из-за начавшейсяблокады Ленинграда. Оставшееся оборудование в Ленинграде, разместили в пустующих корпусах эвакуированного завода «Красный инструментальщик» и организовали там выпуск нового пистолета-пулемёта В. А. Дегтярёва (ППД).
Осенью 1941 года в Новосибирске на новом месте работники завода наладили производство из эвакуированного оборудования. Некоторое время завод выпускал продукцию под маркой Сестрорецкого инструментального завода[5].
К 1980 году Новосибирский инструментальный завод превратился в высокоразвитое, хорошо технически оснащенное предприятие, его продукция экспортировалась более чем в 40 стран мира.
В марте 2010 года начато производство взрывобезопасного инструмента с медным покрытием, исключающее появление искр[11][12].
СегодняНовосибирский инструментальный завод крупнейшее предприятие в России по выпуску слесарно-монтажного инструмента и сертифицированный российский производитель.
Почему Гитлер не спешил брать Ленинград? И нуждается ли в защите историческая правда? Интервью DW с профессором из Гамбурга Бирте Кундрус.
Ленинград 1941
Исследование блокады Ленинграда - важная часть стартовавшего в октябре 2020 года совместного научного проекта Университета Гамбурга, Гамбургского военного университета имени Гельмута Шмидта (Helmut Schmidt) и Института истории немецких евреев. Его цель - оценить роль фактора времени в вооруженных конфликтах разных эпох. Изучая дневники блокадников, документы Ставки и командования Ленинградским фронтом, а также военные архивы и полевые письма солдат вермахта и Красной армии, немецкие историки хотят понять, каким было ощущение времени у участников этого драматического события Второй мировой войны и как противоборствующие стороны пытались заставить время работать на себя.В преддверии 80-й годовщины начала блокады Ленинграда DW поговорила с руководителем проекта - профессором истории Университета Гамбурга Бирте Кундрус (Birthe Kundrus) о том, почему Гитлер (Adolf Hitler) не торопился брать город, а Сталин так поздно начал снабжать его продовольствием, а также о том, нуждается ли в защите историческая правда.
Профессор истории Бирте Кундрус
DW: Профессор Кундрус, почему категория времени так важна при изучении войн и других проявлений насилия?
Бирте Кундрус: Цель нашего проекта - изучить, какую роль играло время при проявлении насилия в разные исторические эпохи: значение этой категории, опыт взаимодействия с ней, планирование событий в период войн, погромов и осады городов. Причем мы принимаем во внимание как перспективы применяющих насилие, так и перспективы жертв. Занимаясь подобной научной работой, понимаешь, что не все вещи, кажущиеся новыми, являются таковыми на самом деле.
Взять хотя бы ситуацию в Афганистане. Сейчас все говорят о том, как быстро талибы захватили там власть и как была удивлена мировая общественность. Фактор времени играл важную роль и во время эвакуации мирного населения в аэропорту Кабула. Пользуясь исторической терминологией, можно сказать, что талибы совершили блицкриг. Эту же стратегию выбрал Гитлер, пытаясь захватить Советский Союз.
В обоих случаях сработал эффект неожиданности. А в такой ситуации фактор времени становится еще более ощутимым: оно давит, заставляя принимать решения как можно скорее.
- В ходе блокады время всегда работает на одних и против других. Справедливо ли это утверждение по отношению к ситуации в Ленинграде?
- Важно отметить, что изначальный план Гитлера был "сравнять город с землей", то есть - завоевать и уничтожить. Стратегия блицкрига предусматривала, что эта цель должна была быть достигнута как можно быстрее - еще осенью 1941 года. Однако вскоре планы вермахта поменялись, и целью нападения стала Москва. В итоге гитлеровские войска, которые уже не сомневались в своей победе, были вынуждены остановиться у Ленинграда и занять выжидательную позицию. Для немецких солдат это было непривычно, и главное - они не понимали: чего мы, собственно, хотим добиться?
В 1941 году вопрос о том, нужно ли брать город, оставался открытым. Не ясно было также, что будет с его населением. Как говорили тогда некоторые офицеры вермахта: нельзя же просто расстрелять два миллиона человек, если они попытаются покинуть город?! В итоге было принято решение перейти к позиционной войне и вместе с финнами замкнуть блокадное кольцо. Одним из следствий этого решения и стала голодная зима 1941-1942 годов.
- Действительно ли Гитлер не собирался брать Ленинград?
- Он не собирался этого делать с самого начала, если под выражением "взять город" понимать ситуацию, когда все население попадает в плен. Это никогда не входило в планы Гитлера. Планы в отношении Ленинграда не были продуманы до конца, но было ясно, что вермахт не собирается кормить два миллиона оставшихся там людей. Ресурсы Советского Союза, в том числе злаки в Украине и другое продовольствие, должны были стать резервом для вермахта, немецких солдат и населения Германии.
- В России распространено мнение, что взять Ленинград Гитлеру помешал, прежде всего, героизм его жителей.
- И это правда. Тот факт, что населеление Ленинграда продержалось в тяжёлых условиях, - заслуга как жителей, так и руководства города. Страшно представить, что было бы, если бы люди сказали: хорошо, мы сдаем город и сами сдаемся… Точное число жертв блокады мы не знаем, это от 600 до 900 тысяч человек, погибших не только от голода, но и при артиллерийских обстрелах, которые вермахт регулярно проводил, чтобы напомнить о себе. Ошибочно было бы считать, что немцы на протяжении трех лет предпринимали попытки взять город. Это было не так.
Ленинград после артиллерийского обстрела, 1941 год
- Российский публицист, автор книг о войне Марк Солонин утверждает, что у Сталина была возможность организовать снабжение города продуктами по Ладоге гораздо раньше, чем это в итоге произошло. Солонин даже пишет, что Сталин якобы хотел, чтобы немецкие войска взяли город и увязли там, отложив наступление на Москву. Российские историки пишут о Солонине как о ревизионисте, подтасовывающем факты. А как бы вы оценили его тезисы?
- 10 - 15 лет назад в Германии был всплеск интереса к блокаде Ленинграда, однако с тех пор в этой области мало что происходило. Российские и советские историки уделяли этой теме гораздо больше внимания. Что касается военной подоплеки, то тут важно понимать, у кого есть доступ к архивам. Российские архивы после распада СССР были открыты, однако вот уже на протяжении 20 лет доступ к ним для иностранных историков затруднен, поэтому сделать однозначные выводы сложно. Что известно наверняка, так это то, что Сталин долгое время относительно мало заботился о Ленинграде и снабжении его продовольствием.
Ленинград в октябре 1941 года
При этом стоит учитывать, что Сталин не сразу мог поверить в то, что Гитлер нарушил Договор о дружбе и границе, напав на СССР. Ему требовалось время, чтобы решить, как теперь поступить. После войны с Финляндией, а также из-за внутренних чисток советский офицерский корпус сильно поредел. В мире Красную армию тогда тоже не считали очень сильной, а реагировать надо было быстро, ведь немцы наступали сразу на нескольких направлениях. Так что Сталину пришлось расставлять приоритеты. Из Ленинграда эвакуировали деятелей искусства, самый известный пример - Дмитрий Шостакович. Однако, кроме этого, в течение первой блокадной зимы для города было сделано не так много.
- Каковы же были приоритеты Сталина во время блокады Ленинграда?
- Поначалу главным было - просто сдержать натиск. Однако потом гитлеровская армия взяла направление на Москву. Что делать в такой ситуации находящемуся в Москве диктатору? Предпринимать все для того, чтобы ему не пришлось из Москвы бежать. Поэтому в ситуации, когда немцы стремительно наступали на остальных фронтах, его не очень интересовало, что они встали под Ленинградом. Гитлер же торопился, чтобы успеть завоевать страну до наступления зимних холодов, о которых было известно еще со времен Наполеона. Думаю, что только в первые недели осени 1941 года Красной армии стало ясно, как нужно действовать: набирать новых солдат, производить больше оружия. Поэтому сентябрь 1941 года и стал переломным.
- Недавно в России был принят закон, запрещающий отрицать решающую роль СССР в победе над фашизмом и отождествлять действия и цели руководства СССР и нацистской Германии во время Второй мировой войны. Многие критики опасаются, что этот закон приведет к ограничению свободы исторических исследований. Насколько, по вашему мнению, для ученого важна возможность вести работу в любых направлениях? Или все-таки имеет смысл в определенных областях помнить о границах, переходить которые неприемлемо?
- Думаю, что границы, которые нельзя переходить, - это из сферы политики, а политику и науку смешивать не нужно. Сегодня мне кажется, что при помощи этой войны делают политику, и руководство России во главе с Путиным использует политическую интерпретацию истории в своих целях. Речь идет о предписываемых толкованиях - якобы нужных, чтобы "защитить историческую правду". Но в конечном счете это - недопущение научных сопоставлений. Как вели себя оба диктатора - Сталин и Гитлер ? Или как действовали армии противников - вермахт и Красная армия? Сопоставлять - это еще не означает ставить знак равенства. Напротив, сравнивая, сопоставляя сходства и различия, ученые пытаются более четко очертить контуры исторических фигур.
Оба диктатора - и Гитлер, и Сталин - во время войны были не слишком щепетильными. Однако нападение гитлеровской Германии на Советский Союз - неоспоримый факт. Как и то, что национал-социалистская Германия - это агрессор. Именно она хотела вести против СССР войну на уничтожение без жалости к мирным жителям и пленным.
Первым советским водолазным спецподразделением считается рота особого назначения в составе 146 человек, созданную в Ленинграде приказом наркома ВМФ адмирала Н.Г. Кузнецова от 11 августа 1941 года при разведотделе Балтийского флота. С началом Великой Отечественной войны, в конце июля 1941 года начальник Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН) контр-адмирал Ф.И. Крылов, докладывая представителю Верховного Главнокомандующего, заместителю наркома ВМФ адмиралу И.С. Исакову об эвакуации водолазной школы из города Выборга в город Ленинград, высказал мнение о целесообразности создания специального отряда водолазов-разведчиков на базе хорошо подготовленных водолазов школы. Так, 11 августа 1941 года была создана рота особого назначения, положившая начало существованию специальной разведке ВМФ. Командиром роты особого назначения был назначен лейтенант Иван Васильевич Прохватилов, впоследствии капитан 2 ранга, кавалер 2 орденов Красного Знамени, ордена Отечественной войны 2-й степени, 2 орденов Красной Звезды.
Иван Васильевич Прохватилов
Бойцы роты особого назначения Балтийского флота
23 сентября 1941 г. 32 разведчика во главе с командиром роты Прохватиловым вышли из Осиновецкой гавани на двух катерах при 6-балльном ветре, чтобы облегчить задачу для высадки основных десантных сил. Разведка установила, что в нескольких метрах находилась вражеская батарея: отряд замаскировался и стал ожидать вечера, подавая в сторону озера условные сигналы с помощью фонаря, чтобы обозначить место высадки. Пробыв двое суток при отсутствии связи, на рассвете третьих суток разведотряд с боем перешел линию фронта в районе Южных Липок: в ходе прорыва моряки уничтожили более 70 немецких солдат, не менее 10 пулеметных гнезд и два миномета.
Осенью 1942 года рота особого назначения была отправлена в Петергоф для подготовки к отражению очередной атаки противника. Морские разведчики установили, что немцы вывезли все скульптуры из Петергофа, доставили сюда стройматериалы и военные грузы, установили на берегу гавани средства ПВО. В ноябре 1942 года разведывательно-диверсионная группа во главе с главным старшиной А.С. Корольковым, краснофлотцами А.А. Спиридоновым и М.С. Звенцовым была направлена с заданием подорвать причал. Когда до цели оставалось примерно 2 км, бронекатера застопорили ход. Далее водолазы-разведчики во главе слейтенантом С.С. Осиповым подошли к причалу на расстояние 300 м на шлюпке под веслами. При появлении очертаний пристани, остановились. На берегу было тихо. Разведчики вывалили за борт две мины образца 1908 года с 300 кг взрывчатки в боевой части с часовыми взрывателями. Водолазы ушли под воду, им подали буксировочные концы от мин, и они двинулись к пристани. Привязав мины к сваям, водолазы вернулись к месту погружения, где их подняли на шлюпку. После в воду спустился главный старшина Корольков со взрывателями. Проверив расстановку мин, он поставил взрыватели и установил их взрыв на девять часов утра. По возращении Королькова разведчики соорудили паруса из плащ-палаток и весел и, используя попутный ветер, через два часа добрались до Ольгино. А вскоре с поста службы наблюдения и связи (СНиС) поступило сообщение о взрыве пристани.
Летом – осенью 1943 года одна из крупнейших разведывательно-диверсионных операций, проведенных на западном берегу Стрельнинского канала, принесла славу водолазам. Тогда активизировались действия катеров противника. В течение августа – сентября бойцы РОН провели разведпоиски, а в конце сентября отряд мичмана Н.К. Никитина обнаружил тщательно замаскированные на западном берегу Стрельнинского канала четыре катера типа MAS итальянского производства, охраняемые немецким гарнизоном. Новые быстроходные радиоуправляемые катера начинялись взрывчаткой и предназначались для уничтожения крупных кораблей и портовых сооружений.
Каждой группе выделили по катеру и деревянной шлюпке, плюс водолазное снаряжение и спасательные жилеты. Одной группе поручили перерезать связь и отвлечь немцев на себя, второй – уничтожить сами катера, третьей – заблокировать гарнизон, четвертой – прикрыть отход всех групп после выполнения задания. Разведчики бесшумно проникли в канал на веслах, высадились и окружили немецкую базу. По сигналу в немецкие катера полетели ручные гранаты. В ходе вылазки удалось также взорвать наблюдательный пост, захватить важные штабные документы.
В ходе войны разведчики роты Н.К. Никитин, А.Н. Корольков, С.С. Осипов, Н.С. Кадурин, А.А. Спиридонов и С.А. Непомнящий разработали и применили первыми в ВМФ СССР методы проведения разведывательно-диверсионных операций с выходом к цели из-под воды.
После завершения битвы за Ленинград осенью 1944 года командование публично выразило сомнения в целесообразности дальнейшего существования РОН в системе военно-морской разведки.
Восстановление водолазных отрядов произошло только в 1950-е годы. 24 июня 1953 года в составе Черноморского флота появился морской разведывательный пункт численностью 73 человека – подразделение подводных диверсантов под командованием капитана 1 ранга Евгения Яковлева, а позже подобные подразделения появились на Балтийском и Северном флотах.
Кто не помнит реплику Костика, из кинокомедии «Покровские ворота»?
— Маргарита Павловна, Савва Игнатьич, прибыл свадебный экипаж!
Свадебный кортеж в Нижнем Тагиле.
Скромная свадьба столичных интеллигентов вполне могла довольствоваться заказанным таксомотором М-20А «Победа». Но ведь закатывали свадьбы на Руси! А поскольку в жёны, как правило, брали девицу с другого конца села («не ходи на тот конец, не дари девкам колец») и из соседней деревни, чем подспудно избегали кровесмешения, то всегда возникала необходимость в транспорте.
«Застава на пути свадебного поезда», картина Владимира Егоровича Маковского, 1888 г. Мужики в шутку перегородили дорогу, требуя выкуп за невесту.
Сельская свадьба в Днепропетровской области, ГАЗ-51А, 1960‑е.
Советская украинская художница Тамара Александровна Хитрова поначалу так изображала сельскую свадьбу…
…но затем передумала, и мы-таки узнали, какая машина ждала молодожёнов — ГАЗ-21И «Волга».
К слову, во времена, когда разворачиваются события «Покровских ворот», в СССР ещё не было Дворцов бракосочетания. Первый открыли по предложению комсомольцев производственного объединения «Светлана» 1 ноября 1959 года в Ленинграде на набережной Красного Флота (ныне — Английская), д. 28. А в Москве Дворец бракосочетания появился только в 1961‑м, возле метро «Красные ворота», на улице Грибоедова, которой в наши дни вернули историческое название Малый Харитоньевский переулок. До этого официальная часть свадебных торжеств проходила в районных отделах ЗАГС (Записи актов гражданского состояния) или в сельсоветах. И куда менее торжественно, нежели показано в «Покровских воротах». Вспомним, из «12 стульев»: «Ипполит Матвеевич пожал новобрачным руки, сел и, весьма довольный собою, продолжал чтение бумаг из скоросшивателя № 2. За соседним столом служащие хрюкнули в чернильницы». Причём, поскольку с июля 1934 по октябрь 1956 года ЗАГСы находились в ведении НКВД-МВД, очаровательная избранница Костика Рита вполне могла иметь милицейское звание. И поговорку вспомним, «хорошее дело браком не назовут!».
ГАЗ-21Р и ГАЗ-21Т у Дворца бракосочетания № 2 в Ленинграде на ул. Петра Лаврова (ныне — Фурштатской), 1967 г.
Состоятельные столичные жители могли себе позволить прокатиться в элитном ЗиЛ-111, пусть и списанном после службы в ГОНе, и с помятыми молдингами.
От великого до смешного, как известно, один шаг. Свадьба на ЗАЗ-968А, ЗАЗ-965А и мотоциклах «Урал» где-то в Архангельской области. Кукла, лента, шарики — всё как полагается. Настоящая комсомольская свадьба!
Кстати, и свидетели при заключении брака стали обязательны только в 1964 году, с выходом постановления Совета Министров РСФСР «О внедрении в быт советских людей новых гражданских обрядов». Поэтому Хоботов мог совершенно свободно отправиться со своей Людочкой-Милочкой любоваться фресками Новодевичьего монастыря, а не замещать Велюрова, выбывшего по причине чрезмерного возлияния.
Современная кукла-неразлучники. Такие обереги могли быть соломенными, матерчатыми набивными. Их закрепляли на экипаже молодых.
Документы давней поры показывают, сколь ревностно советская власть воспринимала стремление пар продолжать связывать узы по церковным обрядам. Какие скандалы вспыхивали даже в 1960‑е годы, если вдруг выяснялось, что после ЗАГСа крупный комсомольский или партийный работник отвозил молодую венчаться в храм! Введение новых ритуалов преследовало целью не столько украсить советский быт, сколько отвадить граждан от религиозных суеверий и одурманивания церковниками.
Свадьба Веры Алексеевны Забелиной и Владимира Дмитриевича Куранова, перспективного сотрудника отдела кузовов НАМИ, 1968 г. Руководство института сделало молодым к свадьбе шикарный подарок — выделило Buick Special 4‑door Sedan 1964 модельного года и один из проходивших испытания в СССР Fiat-124, прародитель «Жигулей».
Свадьба в Пскове, на таксомоторах ГАЗ-24 «Волга». Инспекторы ГАИ весьма неодобрительно относились к куклам, заслоняющим обзорность через ветровое стекло.
Разнообразие свадебных машин росло вместе с благосостоянием советских граждан. ВАЗ-2103 «Жигули» на свадьбе в Ростовской области.
Именно с 1964 года в стране последовательно вводится целая система обслуживания свадеб — специализированные «Салоны для новобрачных» торговой фирмы «Весна», ресторанные услуги, предоставление автотранспорта.
Романтика белых ночей: свадьба на ГАЗ-13 «Чайка» поздних выпусков в Ленинграде, начало 1980‑х.
Отвергая старое и предлагая новое, власть непроизвольно заимствовала элементы не только христианских, но и языческих обрядов! Так, два кольца, закреплявшиеся на крыше автомобиля — прямой отсыл к церковным венцам. А вот пупс на решётке радиатора — уже отголосок дохристианской Руси. Тогда телеги или сани молодых (а чаще всего свадьбы играли осенью и зимой, после завершения полевых работ, между постами) украшали особым оберегом, вязаными куклами-неразлучниками. После первой брачной ночи оберег прятали в сундук до следующей свадьбы. Советская традиция сжалась до одной только куклы, какой-нибудь «Лены» горьковской фабрики резиновых изделий и игрушек «Мир» за 11 р. 40 к. или больших кукол днепропетровской, ивановской либо пензенской фабрик, московских «Звёздочки», «Кругозора», «Фабрики им. 8 марта», ленинградской «Ленигрушки». Верхом шика были куклы из ГДР, но они стоили чуть ли не 20 рублей. Куклой украшалась машина невесты. Жених отправлялся в ЗАГС в другой машине. Ей полагалось двигаться первой. Обратно, после того как расписались, молодые уже ехали вместе, а во второй машине — их родители.
Водитель меняет сдувшийся шарик на ГАЗ-24 «Волга». Свадебные экипажи ждут новобрачных у Александровского сада в Москве. Частью советского свадебного ритуала было возложение цветов к могиле Неизвестного солдата и даже посещение Мавзолея В. И. Ленина, куда новобрачных пускали без очереди.
Куклу приматывали проволокой покрепче. Потерять её — дурная примета, к разводу. Куклу потом тоже берегли. Достижения советской химической промышленности добавили к кукле и лентам новый элемент оформления автомобилей — воздушные шарики.
Верхом официального столичного свадебного шика мог быть кабриолет ЗиЛ-111Д от Автокомбината № 1. С 1963 по 1967 год таких построили всего 12 штук. Пышного украшения такая машина не требовала, коль скоро сама была украшением свадьбы.
Откуда автомобили? Например, услуги для новобрачных предоставлял Автокомбинат № 1 Мосавтолегтранса. Тарифы на аренду в нём на 1973 год были установлены следующие: ЗиЛ-111 — 5 р./час; ГАЗ-13 «Чайка» — 4,50 р./час; ГАЗ-24 «Волга» — 2,80 р./час. Немудрено, что 90 % свадеб в СССР гулялось на «Волгах» — дёшево и вместительно! В особом положении оказывались брачующиеся (ох уж, это слово!), работавшие в солидных ведомствах. По столице ходили легенды о свадьбах завода ЗИЛ на правительственных лимузинах, микроавтобусах «Юность» и британских «роллс-ройсах», коих в распоряжении этого предприятия было штук шесть. В полном соответствии с поговоркой: «Чья горница, тем она и кормится». Ну, а потом автомобили появились у всех и на любой вкус. И рассказывать об этих свадьбах совсем уже неинтересно. Хотя протяжные гудки по пятницам и стрельба в воздух, несомненно, войдут в историю российских свадеб. А, скажем, в Красноярском крае сложился обычай после Дворца бракосочетания и венчания отправлять молодых кататься по семи мостам, запутывать нечисть, отпугивать её гудками. Всё ж лучше, чем навещать В. И. Ленина в Мавзолее!
Если такие посты не интересны, то пишите сразу, чтобы не тратить время.
Балтийцы. Ленинград. 1941 г.
В августе 1941 г. гитлеровцы заявили, что "русский Балтийский флот как таковой больше не существует". Однако, многократно "потопленный, разбомбленный и уничтоженный" геббельсовской пропагандой, флот жил и сражался, помогая нашей армии с моря, суши и воздуха. Осенью 1941-го балтийские моряки дали ленинградцам священную клятву: "Пока бьется сердце, пока видят глаза, пока руки держат оружие – не бывать фашистской сволочи в Ленинграде. Будем биться за город до последней капли крови, до последнего вздоха". И балтийцы сдержали свою клятву. Недаром на медали "За оборону Ленинграда" рядом с солдатом и рабочим изображен матрос с винтовкой в руке.
За годы Великой Отечественной войны балтийцы уничтожили 581 корабль и вспомогательное судно и 624 транспорта противника общим водоизмещением около 1,6 млн тонн, в т.ч. учебный линкор, крейсер ПВО, броненосец береговой обороны, эсминец, 5 миноносцев и 12 подводных лодок. Флот высадил 24 десанта, в т.ч. 1 оперативный. ВВС флота произвели 158 тыс. самолето-вылетов.
За успешное выполнение боевых задач 22 корабля и части Балтийского флота стали гвардейскими, 58 – награждены орденами, 15 соединениям и частям присвоены почетные наименования. Среди них 1-я бригада траления, 1-я бригада торпедных катеров, бригада подводных лодок, линкор "Октябрьская революция", крейсера "Киров" и "Максим Горький", подводные лодки Щ-303, Щ-307, Щ-309, Щ-310, Щ-320, Щ-323, К-52, Л-3, С-13, Красносельская морская железнодорожная артиллерийская бригада, 1-я истребительная, 8-я минно-торпедная, 9-я штурмовая авиационные дивизии и другие соединения и части. 100 тыс. балтийцев были награждены орденами и медалями. 137 человек удостоены звания Героя Советского Союза, а четверо из них стали дважды Героями.
7 мая 1965 г. героический Балтийский флот получил второй орден Красного Знамени (первым орденом Красного Знамени флот награжден 23 февраля 1928 г.) за выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм и мужество, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.
Балтийцы на защите Ленинграда. Художник А. Бантиков. 1944 г.