По воле случая, а в частности оборванного ремня ГРМ, пришлось пару дней пользоваться общественным транспортом. И в связи с этим возник вопрос. Какого.. эм .. болта, молодые парни не могут поднять свою тощую пятую точку, и уступить место женщинам и пожилым людям? Неужели это так сложно?
Не про дрыща, а про трындеж.Один раз ехали в электричке Москва-Тверь и одна очень громкая бабуля говорила без остановки час точно. Потом закончила разговор и начала новый. Все рядом и вокруг уже нервно цыкали и вздыхали. Бабуля была крепкой закалки, ну или просто «тупой», потому что закончив третий получасовой диалог начала четвертый. На фразе «Ну передавай привет ему от меня!» рядом с ней сидевший мужик не выдержал и сказал «Да уж от нас всех тут привет передайте!» Вагон ржал. Бабка умолкла.
Ехал как то сидя в полной маршрутке. И в какой то момент, стоящие бабули начали подначивать меня, что бы я уступил им место. Я не обращал на них никакого внимания, даже когда кукарекать стала почти вся маршрутка. На своей остановке, я спокойно взял костыли и пошёл на выход. Маршрутка резко стихла, а я был счастлив, что заткнул их всех и сразу и что им сейчас всем стало стыдно. Только вот, как офигеет спящий дедок, когда проснётся и не увидит своих костылей)))
Сегодня попозже еще будет пост про троса (с фотографиями), а пока хочу рассказать о наболевшем - о ТОРОПЫЖКАХ
Тягач сел на трамвайных путях, потому что ему не дали закончить маневр
До сих пор разгребаем огребаем последствия снегопада. Город потихоньку очищают от снега, и как следствие на дорогах стало ощутимо больше машин.
Возвращались домой с красавицей-женой, на дроге укатанный снег. Дорога идет на немного в гору, на перекрестке пытается подняться тягач без прицепа.
Головастик букусует, но потихоньку движется, при этом его зад мотает из стороны в сторону. Проезжающие водители это видят, но все равно стараюсь обогнать его поскорее. Люди которые очень торопятся куда-то выходной день, а вы не боитесь что из-за неуправляемого заноса он приедет вам в бок и вы вместе будете "отдыхать" и оформлять ДТП? Стоит съэкономленая минута такого риска?
Я останавливаюсь чуть позади него, перекрыв свою полосу, включаю аварийку и даю водителю возможность спокойно подняться. Он начинает движение, поворачивает налево через трамвайные пути (ему пока горит зеленая стрелка). На противоположной стороне водители 1,5 минуты (пока им горит красный) наблюдают за этими попытками и с первой милисекунды зеленого сигнала срываются вперед не давая тягачу завершить маневр, вынуждая его остановиться на трамвайных путях, причем максимально неудачно - одно из колес попадает прямо на рельс (ямка в накатанном снегу).
Результат действия торопыжек: тягач стоит поперек двух трамвайных путей и не может выбраться самостоятельно.
Люди, вы реально не думаете о том что делаете? Ваше время выходного дня настолько ценно, что вы не можете подождать минуту?
Получается, что из-за одного-двух торопыжек куча народу в общественном транспорте вынуждена ждать, когда бедолагу вызволят из плена и неизвестно когда помощь подоспеет. Трамваи его не объедут и не перепрыгнут.
Засада из-за того, что водителю не дали завершить маневр
Объезжаю тягач и предлагаю водителю свою помощь. Разматываю динамику (рывковый трос), выжидаю когда поток машин иссякнет и дергаю. С первого раза не получается, приходится повторять. И каждый раз одна и та же картина на перекрестке: все стоят и 1,5 минуты глазеют на то что к Манулу тросом зацеплен тягяч и на попытку его вызволить и как только загорается зеленый - срываются вперед мешая завершить маневр уже мне.
Ну вы же видите, что люди работают, видите трос и понимаете, что этот "паровозик" быстро с перекрестка не свалит. Сложно подождать минуту? Обязательно с пробуксовкой проноситься под самым носом? Расскажите мне, куда вы все так торопитесь?
Прошу прощения за излишнюю эмоциональность, но реально наболело, потому что с подобным сталкиваюсь постоянно.
По возможности поднимите в горячее, чтобы этот пост увидело как можно больше людей, вдруг поможет и торопыжек станет чуточку меньше.
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.
Подписывайтесь, сегодня планирую сделать обзор тросов, которые использую с рекомендациями
Также буду благодарным за посильную финансовую помощь на приобретение дорожных конусов, потому что при работах на дрогах общего пользования постоянно возникает необходимость огородить пространство для безопасного маневра
Ехал сегодня с утра на собеседование в битком набитом пазике. Не продохнуть и не повернуться толком. После очередной остановки я кое-как занял освободившееся сидение в конце салона у задней двери.
Народ продолжал набиваться всё теснее. Я заметил женщину с сумками и предложил ей своё место, благо, выходить мне через две остановки. Она вроде бы моё предложение приняла, и я уже стал неловко подниматься с сиденья, вежливо попросив окружающих пропустить меня к выходу.
Но тут автобус сделал поворот влево и так вышло, что центробежная сила отбросила меня обратно в кресло, а та женщина по инерции уселась мне на колени. Надо заметить, что справа от меня были поручни, а слева окно, поэтому пространства для манёвра не было.
Женщина извинилась за неловкую ситуацию, я ответил, что ничего страшного. Действительно, мне в некотором смысле было даже приятно ощущать её мягкую попу на своих коленях. Однако мне нужно было скоро выходить, иначе я не успею на собеседование, а, судя по предыдущему опыту, работодатели не любят, когда к ним опаздывают на встречу. Я начал ёрзать в кресле, прикидывая, как тактичнее выйти из этого положения. Мне на секунду показалась, что моя попутчица всё поняла и начала приподниматься, освобождая меня из плена, но очередной резкий поворот автобуса поставил точку на моих попытках. И я смирился.
Я проехал в таком положении ещё пять остановок, краснея и стесняясь что-то сделать. Я покорно ждал, когда женщина сама соизволит приподнять свою пятую точку. Не знаю, как объяснить своё замешательство.
В итоге я вышел почти на конечной в парке, глянул на часы и вздохнул. Выходит, минус ещё одна работа.
Ну и пофиг. Может оно и к лучшему. Я закурил и пошёл гулять по берёзовой роще, наслаждаясь солнечным весенним утром.
Астраханские чиновники упражняются в новоязе: замминистра транспорта и дорожной инфраструктуры области Алексей Чепяков на днях заявил, что в городе установят — внимание — ПОЛУУМНЫЕ остановки для общественного транспорта.
Вот цитата:
«Губернатору представлены макеты "умных" остановок, "полуумных" и просто как навесы. Губернатором это все одобрено. То есть, концепция у нас понятна».
Судя по всему, Чепяков имел в виду вот эти конструкции:
Вы всё верно видите, да: прозрачная крыша и нет боковой стенки — и это в жарком ветреном городе посреди степи. Не знаем насчёт самой остановки, но те, кто утвердил установку таких павильонов — явно полуумные.
Впрочем, на подобных остановках очень удобно пилить: одна такая конструкция легко может стоитькак однушка в Астрахани. А установить их хотят сразу аж 38: неплохие аппетиты для города, в котором общественного транспорта до недавнего времени не было как явления!
Кстати, вот здесь мы рассказываем, как в Астрахани проходит транспортная реформа, цель которой — очистить город от маршруток. Спойлер: пока получается не очень, но люди стараются.
Был тогда период отпусков, работал я безвылазно. Возвращаюсь домой после нескольких тяжелых смен подряд в переполненной маршрутке. В голове прокручиваю рабочий день, вспоминая, где и как мог накосячить и не заметить. И тут моя остановка.
Продолжая мыслями пребывать на работе, протягиваю водителю полтинник и говорю "В пятнадцатый на снимки проходите, вот направление." Встретив его удивлённый взгляд, осознаю реальность и быстро покидаю маршрутку.
P.S. Кроме странички на пикабу у нас есть канал на ютубе. Подписывайтесь, кому интересно: